5 điều cần biết trước khi mua xe điện

nội dung

1. Các loại xe điện (EV - Electric Vechicle)
2. Phạm vi của các loại xe điện.
- - Hãy nhớ rằng phạm vi của các loại xe điện bị ảnh hưởng bởi:
- Tôi có thể đi được bao nhiêu dặm khi lái một chiếc xe điện bình thường?
  - Số dặm xe điện
3. Các trạm sạc.
- - Nếu tôi lái xe với bộ sạc 100 kWh, liệu pin 50 kWh của tôi có sạc từ 0 lên 100% trong 30 phút không?

Bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc xe điện? Bạn có nhầm lẫn về hybrid là gì, plug-in hybrid là gì và nó khác với xe điện như thế nào? Hoặc có thể bạn sợ số km quá thấp mà xe điện cung cấp? Bài đăng này sẽ giải thích cho bạn nhiều điều về thế giới điện cơ.

1. Các loại xe điện (EV - Electric Vechicle)

Hybrid = Động cơ đốt trong + Động cơ điện.

Xe hybrid sử dụng thay thế cho cả hai loại động cơ và tùy thuộc vào từng chiếc xe để quyết định khi nào sử dụng động cơ điện, khi nào sử dụng động cơ đốt trong và khi nào sử dụng động cơ điện hỗ trợ động cơ đốt trong - đặc biệt là trong giao thông thành phố. Ở một số loại xe có thể kích hoạt chế độ lái điện, tuy nhiên, phạm vi có thể đạt được nhỏ 2-4 km, còn đối với động cơ điện thì giới hạn tốc độ tối đa, thường là 40-50 km /. giờ Ắc quy của những loại xe này được sạc trong quá trình phanh khi có điện trở lại, nhưng không thể sạc ắc quy theo bất kỳ cách nào khác. Ưu điểm của xe hybrid thể hiện rõ trong thành phố, nơi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong.

Plug-in hybrid = Động cơ đốt + động cơ điện + pin.

Xe PHEV hoặc Xe hybrid plug-in (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Nó luôn luôn là một chiếc xe có động cơ đốt trong (xăng hoặc dầu diesel) và điện, nhưng có những phương thức hoạt động khác nhau của các động cơ này. Có những loại xe PHEV trong đó động cơ điện dẫn động cầu sau và động cơ đốt trong dẫn động cầu trước. Các động cơ này có thể hoạt động riêng rẽ, ví dụ chỉ động cơ đốt trong hoặc chỉ động cơ điện, nhưng chúng cũng có thể hoạt động cùng nhau, và động cơ điện hỗ trợ động cơ đốt trong. Một ví dụ về phương tiện là Volvo V60 plug-in.

Sự tiếp nối của ý tưởng này là một chiếc xe có hai động cơ, nhưng động cơ đốt trong khi lái xe có thể bổ sung thêm pin khi lái xe. Mô hình hybrid này đã được trình bày bởi Mitsubishi Outlander PHEV.

Một ý tưởng khác cho xe hybrid là lắp động cơ đốt trong và động cơ điện, nhưng động cơ điện truyền lực tới các bánh xe, còn động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện. Do đó, khi năng lượng dự trữ trong pin cạn kiệt, động cơ đốt cháy sẽ khởi động, nhưng không tạo ra năng lượng cho các bánh xe. Đây sẽ là phương tiện tạo ra điện năng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện và một phần là pin. Cần lưu ý rằng đây là cách sử dụng động cơ đốt trong tiết kiệm nhất. Một ví dụ về một chiếc xe như vậy là Opel Ampera.

Tất nhiên, trong plug-in hybrid, chúng ta có thể sạc pin từ nguồn điện bên ngoài của bộ sạc. Một số ô tô cắm điện thậm chí còn cho phép bộ sạc nhanh DC!

Phạm vi điện thay đổi tùy theo loại xe và phong cách lái xe. Nó thường dao động từ 30 đến 80 km sử dụng động cơ điện.

Xe điện = Động cơ điện + pin

Xe điện hay xe điện (hay BEV - Battery Electric Vechicle) là loại xe không có động cơ điện. Phạm vi của chúng phụ thuộc vào dung lượng của pin, được biểu thị bằng kWh (kilowatt-giờ), ít thường xuyên hơn bằng Ah (ampe-giờ), mặc dù cả hai dạng đều đúng, dạng trước thân thiện với người dùng hơn. Tuy nhiên, những chiếc xe này mang đến cảm giác lái hoàn toàn khác biệt so với xe đốt. Tôi khuyên bạn nên tự mình thử và sử dụng chia sẻ xe trước.

2. Phạm vi của các loại xe điện.

Đây là yếu tố quyết định nhưng cũng là nỗi sợ hãi lớn nhất nếu bạn phải đối mặt khi mua xe điện. Tất cả phụ thuộc vào số lượng và cách bạn định đi xe mỗi ngày. Dựa theo Trung tâm nghiên cứu chung , hơn 80% tài xế ở Liên minh châu Âu lái xe dưới 65 km trong ngày. Đừng bỏ xe điện ngay lập tức để tìm kiếm một chuyến đi một lần từ Zakopane đến Gdansk hoặc một kỳ nghỉ đến Croatia. Tuy nhiên, nếu bạn di chuyển trên quãng đường dài trong ngày, hoặc thường xuyên phải di chuyển xa hơn, hãy cân nhắc sử dụng plug-in hybrid.

Hãy nhớ rằng phạm vi của các loại xe điện bị ảnh hưởng bởi:

Dung lượng pin phụ thuộc vào loại xe và đôi khi vào phiên bản mô hình.
Thời tiết - Nhiệt độ quá thấp hoặc quá cao có thể giới hạn phạm vi hoạt động của xe điện. Vừa sưởi vừa làm mát ô tô tiêu tốn rất nhiều điện năng. Đừng lo lắng, pin của bạn sẽ không quá nóng. Xe điện đang được làm mát.
Phong cách lái xe - Cách bạn lái xe ảnh hưởng đến quãng đường bạn lái xe. Tốt nhất là lái xe không tăng hoặc giảm tốc đột ngột. Hãy nhớ rằng một chiếc xe điện sẽ thu hồi năng lượng trong quá trình phanh, vì vậy chỉ cần nhả chân ga ra sẽ gây ra hiện tượng bó phanh khá nhiều.

Tôi có thể đi được bao nhiêu dặm khi lái một chiếc xe điện bình thường?

Dưới đây tôi sẽ giới thiệu cho các bạn một số mẫu xe điện phổ biến và quãng đường đi được của chúng. Thời mà ô tô điện chỉ chạy được 100 km và phải tìm điểm sạc đã qua lâu rồi.

Số dặm xe điện

Tesla Model S85d - 440km - nhưng không sao, đây là Tesla, và Tesla được biết đến là người dẫn đầu trong thế giới xe điện, vì vậy chúng ta hãy chạm đất một chút.
Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
Peugeot e-208 50 kWh - khoảng 300 km
Nissan Leaf 40 kWh - lên đến 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh - lên đến 385 km
BMW i3 - 260 km.
EQ thông minh cho bốn người - 153 км.

Như bạn có thể thấy, tất cả phụ thuộc vào dung lượng pin và phong cách lái xe của bạn. Ví dụ, Peugeot e-208 có một trình mô phỏng quãng đường thú vị trên trang cấu hình của nó. Khi lái xe chậm lên đến 70 km / h ở 20 ^o Chiếc xe có khả năng lái được 354 km và với chuyển động linh hoạt, khả năng tăng tốc nhanh tới 130 km / h và phanh gấp ở nhiệt độ -10 ^o C quãng đường đi được của xe sẽ chỉ là 122 km.

Làm thế nào để nhanh chóng tính toán quãng đường gần đúng có thể được thực hiện với một chiếc xe điện? Đối với xe có động cơ đốt trong, mức tiêu thụ xăng trung bình được giả định là 8 l / 100 km, trong khi đối với xe điện, mức tiêu thụ điện trung bình có thể được giả định là 20 kWh / 100 km. Vì vậy, quãng đường mà bạn có thể dễ dàng thực hiện, chẳng hạn như một chiếc Kia Niro với pin 64 kWh là 64 * 0,2 = 320 km. Đó là về một chuyến đi yên tĩnh mà không cần lái xe sinh thái. YouTuber người Ba Lan đã chạy thử đường dài và lái chiếc Kia Niro từ Warsaw đến Zakopane, tức là 418,5 km cho một lần sạc, với mức tiêu thụ năng lượng trung bình là 14,3 kWh / 100 km.

3. Các trạm sạc.

Tất nhiên, bạn có thể đang tự hỏi bạn sẽ sạc một chiếc xe như vậy ở đâu và như thế nào và nói chung có những loại kết nối nào.

Thư giãn, điều này đã được nói. Ghé thăm các mục trước:

Tổng hợp? - có nhiều bộ sạc.

Một số trả phí, một số miễn phí. Các loại đầu nối? Không vấn đề gì. Sạc AC sử dụng Loại 2 hoặc ít phổ biến hơn là Loại 1. Hầu hết các trạm sạc đều có ổ cắm Loại 2 hoặc cáp Loại 2 tích hợp, vì vậy nếu bạn mua xe hơi có ổ cắm Loại 1, bạn nên mua Loại 1 - Loại 2 bộ chuyển đổi. để sạc DC, ở Châu Âu, chúng tôi sẽ tìm thấy các đầu nối CSS COMBO 2 hoặc CHAdeMO. Nhiều trạm sạc nhanh được trang bị hai trong số các phần đính kèm này. Đừng lo lắng.