7 kỹ năng cần thiết cho người mới bắt đầu đi xe đạp leo núi
nội dung
Bạn có biết thách thức chính của việc đạp xe leo núi là gì không?
Không, không phải một giọt, không. Và không phải là sức bền. Không, đó là bản ngã.
Đi xe đạp leo núi cũng giống như đi xe đạp, nhưng đó là một cách luyện tập khác. Và đó là tất cả, nó có thể được học. Ngoại trừ việc trước khi tập luyện, chúng tôi xem các video trên YouTube về những người thích lái xe và khi ngồi trên yên xe, chúng tôi tưởng tượng mình cũng đang làm như vậy. Đó là nơi bản ngã tấn công! Thật đau lòng... Vì vậy, chúng tôi đặt niềm tự hào của mình vào túi và bắt đầu với những điều cơ bản.
Bạn đã trượt băng lâu chưa? Đừng chơi với những người không có liên quan! Bằng tất cả khả năng thuyết phục của mình, bạn sẽ thuyết phục một người bạn đi xe đạp leo núi và cùng nhau đạp xe vì nó sẽ rất tuyệt và bạn sẽ thấy. Và sau đó bạn phải cung cấp cho người bạn mới chớm nở của mình những điều cơ bản, luôn khéo léo và ngoại giao. Câu hỏi ... một lần nữa về niềm tự hào.
Dưới đây là 7 kỹ năng cần thiết (không thể thương lượng) trước khi bạn lên đường.
1. Phanh trước và phanh sau
Đưa ai đó lên một chiếc ATV mà không giải thích tác dụng của phanh trước và phanh sau cũng như cách sử dụng chúng chẳng khác nào làm gãy que diêm trong kho thuốc nổ. Nó có thể không xảy ra, hoặc nó sẽ trở thành một vấn đề lớn.
Đây là những điều cơ bản:
- Phanh trước trên tay lái bên trái
- Phanh sau bên phải
Nói chung, phanh trước được sử dụng để dừng và kiểm soát lực phanh (tức là tốc độ bạn có thể dừng lại), trong khi phanh sau chỉ giúp giảm tốc độ và kiểm soát tốc độ.
Hệ thống phanh luôn được áp dụng cùng lúc, ngoại trừ khi vào cua, nơi chỉ nên sử dụng phanh sau. Chỉ nên sử dụng một ngón tay (ngón trỏ) để phanh và khi bạn ấn xuống (các) cần, hãy thực hiện linh hoạt và cẩn thận: không đẩy hoặc giật cần mà phải nhẹ nhàng và chắc chắn trước khi thả lỏng trở lại. và sau đó nhả phanh. Sau đó, bạn luôn có thể thử phanh đột ngột để xem nó trông như thế nào, nhưng hãy chuẩn bị hạ cánh. Đây là lời khuyên của một người bạn 😊.
2. Ghế phi công
Vị trí hoa tiêu được sử dụng bất cứ khi nào bạn đi bộ trên đường mòn.
Đây là vị trí xuất phát cho kỹ thuật vượt địa hình, vượt chướng ngại vật như đá, rễ cây.
Để ở vị trí phi công, bạn phải phân bổ đều trọng lượng của mình trên mỗi chân:
- đầu gối uốn cong và mở rộng;
- mông nâng lên (và không còn ngồi yên);
- phần thân xuống;
- khuỷu tay cong và mở rộng;
- chỉ báo trên phanh;
- ánh mắt nhìn lên cao và quét vài mét về phía trước của chiếc xe đạp.
Tư thế của phi công linh hoạt và thoải mái. Bằng cách giữ cho đầu gối cong và khuỷu tay mở rộng, bạn cho phép cơ thể mình trở thành hệ thống treo có thể hấp thụ các va chạm trên địa hình trong khi vẫn duy trì sự ổn định. Bạn sẽ di chuyển từ vị trí sẵn sàng cao (thoải mái hơn một chút) sang vị trí sẵn sàng thấp (hung hãn hơn) khi địa hình ngày càng trở nên kỹ thuật hơn.
KHÔNG được ở vị trí thấp hơn (hung hăng) 100% thời gian, vì ... một đốt tứ giác! Về cơ bản, bạn sẽ thấy mình ở tư thế squat và chống đẩy đồng thời, và bạn sẽ cảm thấy mệt mỏi. Vì vậy, đối với khía cạnh hung hãn, chúng tôi sẽ quay trở lại ... Nếu bạn đang xuống dốc nhẹ nhàng và không kỹ thuật, hãy chuẩn bị sẵn tư thế cao một chút (cơ mông của bạn vẫn chưa ở trong yên xe). Nếu bạn đang đạp xe trên địa hình bằng phẳng, trơn tru, hãy thư giãn ở tư thế ngồi trung tính (bạn không cần phải làm tổn thương mình).
3. Dừng và ra khỏi xe một cách an toàn.
Khi bạn bắt đầu trượt băng, nếu bạn nhìn thấy chướng ngại vật như tảng đá, rễ cây, leo dốc và không cảm thấy thoải mái khi vượt qua chúng, thì không sao cả! Chỉ cần đảm bảo rằng bạn biết cách dừng và xuống xe đạp mà không bị ngã hoặc bị thương.
Khi đổ đèo, luôn đặt bàn chân của bạn ở phía trước để tránh bị rơi xuống phía hạ lưu khi xe đạp chạy qua bạn.
Đạp phanh và nhìn lên cùng một lúc. Chìa khóa ở đây là NHÌN theo hướng bạn muốn dừng lại.
chiếc xe đạp và cơ thể theo cái nhìn của bạn.
Nếu bạn nhìn vào một vách đá hoặc một cái cây, bạn sẽ rơi từ bên cạnh vách đá hoặc vào một cái cây.
Thay vào đó, hãy nhìn lên nơi bạn định đặt chân. Khi bạn dừng lại, đặt chân của bạn trong một hình tam giác thật ổn định (2 bánh xe và 1 bàn chân đặt tốt) trên mặt đất.
Sau khi bạn dừng xe ở chế độ tam giác một cách an toàn, hãy nghiêng xe đạp, kẹp chân còn lại của bạn lên yên và đứng cạnh xe đạp.
4. Hạ yên xe trên các tấm lót.
Đây là một quy tắc rất đơn giản và là một quy tắc vàng. Chúng tôi không ngồi yên xuống một con dốc. Nâng mông của yên xe lên và đứng bằng bàn đạp phẳng (nằm ngang với bàn chân cất cánh của bạn ở phía trước).
Tại sao ? Do ngồi trên yên nên bạn mất lái và bị ngã.
Bạn nên có một trọng lượng đồng đều ở bàn chân và đầu gối cong, và phần dưới của bạn phải được thả lỏng và thư giãn. Điều này có nhắc nhở bạn về điều gì đó không? Đây là vị trí của phi công! Khi bạn ở vị trí này, bạn cho phép xe đạp di chuyển dễ dàng với bạn và chân của bạn đóng vai trò như bộ giảm xóc.
Nếu bạn nhỏ giọt, hãy sử dụng nó và hạ thấp yên xe khi xuống dốc. Điều này sẽ cung cấp cho bạn nhiều lựa chọn hơn để để xe đạp di động dưới cơ thể và giúp bạn xử lý các chi tiết kỹ thuật dễ dàng hơn.
5. Theo dõi nơi bạn sẽ đến
Hãy để ý đến nơi bạn muốn đến thay vì nhìn thẳng vào mặt đất ngay trước lốp xe của bạn hoặc nhìn vào thứ mà bạn không muốn va vào.
Đừng bao giờ đánh giá thấp sức mạnh của ánh nhìn nơi bạn muốn đến!
Nếu bạn gặp khó khăn khi vượt qua chốt hoặc khúc cua gấp, hãy dành thời gian để xác định vị trí bạn đang nhìn. Di chuyển ánh mắt của bạn để không nhìn vào chỗ rẽ và đi xa hơn dọc theo đường mòn. Điều này sẽ giúp bạn rất nhiều.
6. Tìm sự cân bằng
Khi đạp xe leo núi, trọng lượng của bạn phải nằm trên đôi chân chứ không phải cánh tay.
Có thể rất khó để xác định chính xác vị trí trọng lượng của bạn tại bất kỳ thời điểm nào trên xe đạp, bởi vì thành thật mà nói, nó liên tục thay đổi với những điều chỉnh vi mô nhỏ ở đây và ở đó. Nói chung, trọng lượng của bạn chuyển về phía trước khi bạn ngồi xuống và khi bạn hạ xuống, bạn hạ thấp trọng lượng của mình (nặng chân) và hơi lùi về phía sau (không cố định ở mặt sau của xe đạp!).
7. Tiền thuê xe đạp leo núi.
Một nguyên tắc nhỏ là phải lịch sự và tôn trọng thiên nhiên, những con đường mòn, v.v.
Nhưng cũng:
Người lên dốc được quyền ưu tiên. Không quan trọng nếu bạn là một người đi xe đạp có kinh nghiệm hay một người mới bắt đầu.
Người đi bộ và người điều khiển phương tiện được quyền ưu tiên. Luôn dừng lại để cho người đi bộ đi qua, hoặc nếu không có vấn đề gì với băng qua đường, hãy giảm tốc độ và đừng làm họ sợ hãi. Nếu bạn bắt gặp một con ngựa trên đường mòn, hãy bình tĩnh dừng xe.
Hãy lắng nghe bạn và nhìn nhận một cách khách quan về trình độ của bạn. Đừng đặt mình vào tình thế khó khăn chỉ để theo kịp nhóm. Xuống xe và tránh một đoạn chuyển tiếp khó khăn là điều bình thường, thậm chí đó còn là một dấu hiệu của sự thông minh.
Nếu bạn ra khỏi ATV, hãy di chuyển đến phía an toàn càng nhanh càng tốt để cho phép bất kỳ ai tiếp tục lăn sau bạn hoặc người ngang hàng vượt qua chướng ngại vật mà bạn không muốn vượt qua.
Đi theo những con đường mòn và tuân theo các quy tắc! Không bao giờ đi trên những con đường bị cấm hoặc bị cấm và tôn trọng các dấu hiệu của thợ săn (sự an toàn của bạn cũng có nguy cơ bị đe dọa).
