ACD - vi sai trung tâm chủ động

Đó là bộ vi sai trung tâm chủ động do Mitsubishi phát triển, sử dụng ly hợp thủy lực đa đĩa Haldex điều khiển điện tử giúp phân bổ mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau tùy theo điều kiện lái, do đó mang lại sự cân bằng tốt nhất giữa lực kéo và phản ứng lái.

Được thiết kế cho xe dẫn động 4WD hiệu suất cao, hệ thống này chủ động điều chỉnh tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn – lên đến 50:50 – giữa bánh trước và bánh sau, nhờ đó cải thiện phản ứng lái, đồng thời, lực kéo.

ACD có khả năng giới hạn gấp ba lần so với Bộ vi sai khớp nhớt (VCU). Để sử dụng trong nhiều loại mô tô thể thao, ACD đã được thiết kế để cung cấp khả năng xử lý tối đa mà không ảnh hưởng đến độ ổn định của xe.