Audi e-tron GT là mẫu xe điện mới dẫn đầu trong thử nghiệm Nyland 1K. Thời gian di chuyển gần giống như một chiếc Kia đốt trong
Audi e-tron GT đã trở thành mẫu xe dẫn đầu trong thử nghiệm chạy xe điện 1 km. Audi điện Nó chỉ thua một chút so với Kia Ceed Plug-in đang chạy như một mô hình so sánh. Ngay cả Tesla Model S Long Range “Raven” cũng bị bỏ lại phía sau.
Audi e-tron GT trong nước với bộ sạc cực nhanh, thoải mái như xe đốt trong
Bài kiểm tra của Nyland là lái xe càng nhanh càng tốt 1 km. Youtuber dừng lại ở những trạm sạc mạnh nhất và dành thời gian ở đó chính xác khi anh ta cần để bổ sung năng lượng với tốc độ gần tối đa. Khi nguồn điện sạc bị sụt giảm, Nyland tiếp tục cuộc hành trình của mình. Kết quả là, anh ta di chuyển trong những bước nhảy dưới 000 km (anh ta tính toán rằng tải tối ưu lên đến 300-73 phần trăm).
Audi e-tron GT Nyland đã đi được quãng đường 1 km trong 000 giờ 9 phút.... Đây là một kỷ lục mới và là kết quả tốt nhất đối với xe điện. Kia Ceed động cơ xăng mất 9:25 giờ để đi được quãng đường tương tự.
Tính đến giới hạn đường cao tốc hiện tại là 110 km / h (Nyland đặt hệ thống kiểm soát hành trình ở 120 km / h), ít hơn 10 giờ được coi là đủ cho một hành trình bình thường và thoải mái. bởi vì khi chiếc xe sạc nhanh, con người trở thành một giới hạnhơn là khả năng của một người thợ điện. Không chắc chúng ta sẽ có thời gian để ra ngoài và duỗi chân, và năng lượng trong pin của chúng ta đã đủ cho vài trăm km tiếp theo.
32 kWh được thêm trong 8 phút là hơn 120 km trên đường cao tốc.
Theo Nyland, hai chiếc xe - ít nhất là trên lý thuyết - sẽ cạnh tranh với Audi e-tron GT. Cái đầu tiên vẫn chưa có. Hyundai Ioniq 5hỗ trợ công suất sạc trên 200kw và hứa hẹn mức tiêu thụ điện năng thấp hơn. Thứ hai Tesla Model 3 Tầm xanhưng một chiếc xe hơi của Mỹ cần được sạc bằng bộ siêu nạp thế hệ thứ 3 (v3) và ở Na Uy có ít bộ sạc siêu tốc hơn ở Na Uy.
Toàn bộ mục nhập:
Hiện tại, vào cuối tháng 2021 năm XNUMX, Ba Lan không có cơ sở hạ tầng thích hợp để tận dụng khả năng của Audi e-tron GT.. Chiếc xe có khả năng sạc tới 270 kW, trong khi bộ sạc mạnh nhất của Ba Lan (không bao gồm bộ siêu nạp) đạt 150 kW và phần lớn là các thiết bị hoạt động ở mức 50 kW - chậm hơn 5 lần! May mắn thay, tình hình đang dần thay đổi, Ionity chỉ tung ra một số bộ sạc HPC đầu tiên hỗ trợ tới 350 kW trong nước:
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
