BMW R 1150 GS Adventure

Một số người dám mạo hiểm và tham gia một cuộc phiêu lưu, chẳng hạn như một chuyến đi vòng quanh thế giới! Vẫn có những người khác lấy nó bằng một chiếc thìa nhỏ hơn một chút và thực hiện một chuyến đi ngắn đến châu Âu hoặc đến một ngôi làng xa xôi và bị lãng quên của Slovenia hơn một chút, nơi cũng không phải là một con ruồi. Đối với tất cả những ai dám trải nghiệm những điều không thể đoán trước tại BMW, giờ đây họ đã cung cấp mẫu xe touring enduro R 1150 GS với nhãn hiệu Adventure quan trọng.

Tất nhiên, nó là một chiếc mô tô đã qua thời gian thử thách, được trang bị sức mạnh của võ sĩ quyền anh huyền thoại của thế hệ mới nhất. Điều này đã được củng cố trong hơn một trăm năm tiến hóa. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi chúng tôi không có bất kỳ bình luận nào về động cơ tăng áp kép 1150cc. Xem với sáu bánh răng (khoảng cách hoàn hảo) trong hệ thống truyền lực. Ngay cả bánh răng đầu tiên ngắn hơn, là một tùy chọn ở đây, đã được chứng minh là hữu ích, đặc biệt là khi chúng tôi chạy ra khỏi đường vào đường đua xe đẩy của làng.

Động cơ chắc chắn có đủ công suất, vì vậy việc lái xe trên đường cao tốc không hề nhàm chán và không mệt mỏi. Người lái xe mô tô bình thường, ẩn mình an toàn sau kính chắn gió lớn bằng thủy tinh, lái xe nhẹ nhàng ở tốc độ 140 km / h, và nếu anh ta vội vàng, chiếc BMW sẽ tăng tốc lên gần 200 km / h mà không do dự. nhanh đấy.

Xét cho cùng, nếu BMW không gặp vấn đề về độ ổn định hoặc khả năng nhảy - không có nghĩa là, việc di chuyển êm ái ngay cả trên mặt đường ướt không phải là lợi thế lớn của nó. Một niềm vui lớn hơn nhiều là một cuộc hành trình nhàn nhã dọc theo những con đường quê hương. Băng qua đường ở Postojna hoặc dọc theo con đường hẹp có tầm nhìn toàn cảnh từ Železniki qua Soriska Planina đến Bohinj là con đường phù hợp cho chiếc BMW này.

Vì trang bị Adventure cũng bao gồm hệ thống treo được cải tiến (hành trình phía trước dài hơn, giảm xóc sau lò xo tiến bộ có thể điều chỉnh), bạn cũng có thể lái xe trên đường sỏi, đường trải nhựa hoặc địa hình ít khắc nghiệt hơn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Tuy nhiên, GS không chấp nhận sự nhiệt tình quá mức, vì với 253 kg và một thùng nhiên liệu đầy, bất kỳ sự vướng vào bùn nào là vô nghĩa và khó kiểm soát.

Tất nhiên, loại lốp enduro mà BMW cung cấp (người mua lựa chọn giữa lốp đường trường và địa hình) sẽ cung cấp khả năng bám đường nhiều hơn, nhưng chúng đặc biệt thích hợp để lái xe trên cát hoặc sỏi. Trong một chiếc giày địa hình như Adventure bây giờ, bánh sau nhanh chóng đập xuống đất trên mặt đất.

Vì vậy, người lái xe phải tự đánh giá xem mình có thể đi được bao xa. Đôi khi chỉ bao gồm một trường có thể là quá nhiều. Nhưng BMW rất giỏi trong việc tha thứ cho người lái xe vì sự vụng về. Một tấm bảo vệ dày bên dưới động cơ và các tấm bảo vệ bằng ống sắt xung quanh các xi lanh giúp ngăn ngừa mọi hư hỏng. Tuy nhiên, bộ phận bảo vệ tay bằng nhựa có tác dụng bảo vệ cành và quả mâm xôi nhiều hơn, vì trong trường hợp bất tiện khi nó bị kéo ra khỏi tay, xe máy chỉ dựa vào xi-lanh bên trái hoặc bên phải. Nó cũng giúp dễ dàng nâng ngựa lên khỏi mặt đất hơn vì nó đã lên được nửa đường.

Tất cả những điều này là những điều nhỏ nhặt mà trong thực tế đã chứng minh được tính hiệu quả và tiện lợi của chúng đối với người đi xe máy. Trên thực tế, chúng tôi có cảm giác rằng không có thứ gì trên chiếc xe đạp này là thừa hoặc quá nhỏ. Mọi thứ bạn tìm thấy trên đó đều có lý do.

Tất cả những bộ phận bảo vệ, tay cầm, cần gạt sưởi, ổ cắm 12V (để cấp nguồn cho dao cạo râu, định vị vệ tinh hoặc hệ thống sưởi mồi) và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, ABS hoạt động tốt (có thể tắt) là thứ giúp phân biệt hàng tốt với hàng tốt nhất. . Và đừng quên bình xăng lớn 31 lít, được sao chép từ những chiếc xe đua Dakar. Do đó, việc ghé thăm trạm xăng ít thường xuyên hơn, đồng nghĩa với việc ít lo lắng hơn và tận hưởng nhiều hơn một chuyến đi thú vị vào cuối tuần. BMW cung cấp những gì tốt nhất và do đó thiết lập tiêu chuẩn trong thế giới xe đạp enduro cỡ lớn.

Cene

Giá xe máy cơ bản: 10.873 17 euro

Giá của chiếc mô tô đã thử nghiệm: 12.540 19 euro

Nhận thức

Đại diện: Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, Ljubljana

Điều kiện bảo hành: 2 năm, không giới hạn số km

Khoảng thời gian bảo trì theo quy định: 1000 km, sau đó cứ sau 10.000 km hoặc bảo dưỡng hàng năm

Sự kết hợp màu sắc: kim loại đen và bạc

Phụ kiện ban đầu: cần sưởi, phụ kiện, hộp số đầu tiên rút gọn, bình xăng lớn hơn, bảo vệ động cơ, phanh ABS với EVO, yên xe thấp hơn.

Số lượng đại lý / thợ sửa chữa được ủy quyền: 4/3

Thông tin kĩ thuật

động cơ: 4 thì - 2 xi-lanh, đối lập - làm mát bằng không khí + làm mát dầu - 2 trục cam phía dưới, xích - 4 van trên mỗi xi-lanh - đường kính và hành trình 101×70mm - dung tích 5cc1130 - nén 3, 10:3 - công suất tối đa được công bố 1 kW (62 mã lực) tại 5 vòng / phút - mô-men xoắn cực đại được quảng cáo 85 Nm tại 6.750 vòng / phút - phun nhiên liệu Motronic MA 98 - xăng không chì (OŠ 5.250) - pin 2.4 V, 95 Ah - máy phát điện 12 W - khởi động điện

Chuyển giao năng lượng: bánh răng sơ cấp, ly hợp khô đĩa đơn - Hộp số 6 cấp - khớp vạn năng, song song

Khung: Thanh thép 26 mảnh làm giá đỡ với đồng kỹ sư - Góc đầu khung 115 độ - Tổ tiên 1509mm - Chiều dài cơ sở XNUMXmm

Huyền phù: tay đòn trước, giảm xóc trung tâm có thể điều chỉnh, hành trình 190mm - gắp song song, giảm xóc trung tâm có thể điều chỉnh, hành trình bánh xe 200mm - giảm xóc trung tâm phía sau, hành trình bánh xe 133mm

Bánh xe và lốp xe: bánh trước 2×50 với lốp 19/110-80 TL - bánh sau 19×4 với lốp 00/17-150 TL

Phanh: đĩa nổi 2 × phía trước ů 305 mm với kẹp phanh 4 pít-tông - đĩa sau ů 276 mm; (có thể chuyển đổi) ABS.

Bán buôn táo: chiều dài 2196 mm - chiều rộng có gương 920 mm - chiều rộng tay lái 903 mm - chiều cao yên xe so với mặt đất 840/860 mm - bình xăng 24 l - trọng lượng (có nhiên liệu, xuất xưởng) 6 kg - tải trọng 253 kg

Năng lực (nhà máy): (nhà máy): tăng tốc 0-100 km / h 4 giây - tốc độ tối đa 3 km / h - mức tiêu thụ nhiên liệu - ở 195 km / h 90 l / 4 km - ở 5 km / h 100 l / 120 km

Các phép đo của chúng tôi

Khối lượng với chất lỏng (và dụng cụ): 253 kg

Sự tiêu thụ xăng dầu: 5, 2 l / 100 km

Khả năng linh hoạt từ 60 đến 130 km / h

III. bánh răng: 5, 7 s

IV. năng suất: 6, 5 giây

V. thực hiện: 7, 8 tr.

Chúng tôi khen ngợi:

+ ABS và các phụ kiện khác

+ độ bền và khả năng chống rơi

+ sự dễ thấy và vẻ ngoài hung dữ

+ bình xăng lớn

+ ổn định ở mọi tốc độ

+ độ dẫn điện

+ đòn bẩy nóng

+ bảo vệ tay và bảo vệ động cơ

+ công tắc

Chúng tôi mắng:

- trọng lượng xe máy

– không có không gian cho các công cụ và giấy phép lái xe

– Chúng tôi bỏ lỡ vali

lớp: Chiếc BMW cỡ lớn là sự lựa chọn thông minh cho những ai muốn đạp xe nhiều (không chỉ trong mùa hè) và đang tìm kiếm một chiếc xe đạp an toàn, thoải mái và linh hoạt. Nó cảm thấy tốt trên đường cao tốc, nhưng sự quyến rũ của nó chỉ thể hiện khi bạn rẽ vào những con đường hẹp phía sau. Ngay cả khi có đống đổ nát hoặc đường dành cho xe đẩy trải nhựa dưới xe đạp của bạn, sẽ không có vấn đề gì. Ngược lại, cuộc hành trình sẽ còn thú vị hơn, bởi vì khi đó cuộc phiêu lưu thực sự chỉ mới bắt đầu!

Điểm cuối cùng: 5/5

Văn bản: Petr Kavchich

Ảnh: Aleš Pavletič.

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 4 thì - 2 xi-lanh, đối lập - làm mát bằng không khí + làm mát dầu - 2 trục cam trên cao, xích - 4 van trên mỗi xi-lanh - đường kính và hành trình 101 × 70,5 mm - dung tích 1130 cm3 - nén 10,3: 1 - công suất tối đa được công bố 62,5 kW ( 85 hp) tại 6.750 vòng / phút - mô-men xoắn cực đại được quảng cáo 98 Nm tại 5.250 vòng / phút - phun nhiên liệu Motronic MA 2.4 - xăng không chì (OŠ 95) - ắc quy 12 V, 12 Ah – máy phát điện 600 W – khởi động điện

  Chuyển giao năng lượng: bánh răng sơ cấp, ly hợp khô đĩa đơn - Hộp số 6 cấp - khớp vạn năng, song song

  Khung: Thanh thép 26 mảnh làm giá đỡ với đồng kỹ sư - Góc đầu khung 115 độ - Tổ tiên 1509mm - Chiều dài cơ sở XNUMXmm

  Phanh: đĩa nổi 2 × phía trước ů 305 mm với kẹp phanh 4 pít-tông - đĩa sau ů 276 mm; (có thể chuyển đổi) ABS.

  Huyền phù: tay đòn trước, giảm xóc trung tâm có thể điều chỉnh, hành trình 190mm - gắp song song, giảm xóc trung tâm có thể điều chỉnh, hành trình bánh xe 200mm - giảm xóc trung tâm phía sau, hành trình bánh xe 133mm

  Trọng lượng: chiều dài 2196 mm - chiều rộng có gương 920 mm - chiều rộng tay lái 903 mm - chiều cao yên xe so với mặt đất 840/860 mm - bình xăng 24,6 l - trọng lượng (có nhiên liệu, xuất xưởng) 253 kg - tải trọng 200 kg