Vệ sinh thân bướm ga ZAZ Forza
nội dung
ZAZ Forza là một chiếc ô tô Trung Quốc, được Nhà máy ô tô Zaporozhye đưa vào sản xuất. Trên thực tế, đây là phiên bản Ukraine của Chery A13 "Trung Quốc". Về các chỉ số bên ngoài, chiếc xe hoàn toàn lặp lại “nguồn gốc”, và nó trông hài hòa như nhau ở cả dạng hatchback và phiên bản nâng cấp (có thể vô tình bị nhầm với sedan). Dù nội thất năm chỗ nhưng hành khách ngồi sau trên xe hai người sẽ hơi chật, còn nếu ngồi ba người thì có thể quên đi sự thoải mái. Tuy nhiên, chiếc xe khá kinh tế và khiêm tốn về nhiên liệu.
Nhiều chủ sở hữu ZAZ Forza, nếu có đủ kiến thức và kỹ năng, có thể tự bảo dưỡng phương tiện của mình. Một số vấn đề trong ô tô rất dễ xác định và khắc phục mà không cần đến sự trợ giúp của các chuyên gia. Và một vấn đề đơn giản như vậy có thể bị tắc van tiết lưu. Bạn có thể tự làm nếu có một số công cụ nhất định và chỉ có một giờ rảnh rỗi.
Khi nào cần vệ sinh thân bướm ga?
Chịu trách nhiệm cung cấp không khí cho đường ống nạp, bướm ga thực hiện chức năng là “cơ quan hô hấp” của động cơ. Bộ lọc không khí không phải lúc nào cũng làm sạch không khí bị mắc kẹt từ nhiều loại huyền phù khác nhau.
Động cơ có hệ thống tuần hoàn khí cacte. Khí tích tụ trong cacte, bao gồm bụi dầu, hỗn hợp nhiên liệu đã qua sử dụng và nhiên liệu chưa cháy hết. Những chất tích tụ này được đưa trở lại xi lanh để đốt cháy, và thậm chí đi qua bộ tách dầu, một phần dầu vẫn còn sót lại. Trên đường đến các xi lanh là van tiết lưu, nơi hỗn hợp dầu và bụi thông thường. Sau đó, khối dầu bẩn đọng lại trên thân và van tiết lưu, ảnh hưởng xấu đến lưu lượng của nó. Do đó, khi van điều tiết bị tắc, một số vấn đề phát sinh:
Ức chế phản ứng với bàn đạp ga.
Sự tích tụ dầu bẩn hạn chế luồng không khí, vì điều này, động cơ không ổn định ở chế độ không tải.
Ở tốc độ và tốc độ thấp, xe bắt đầu "giật giật".
Do mức độ ô nhiễm cao, xe chết máy.
Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu do ECU động cơ nhận thấy luồng không khí yếu và bắt đầu tăng tốc độ không tải.
Sự hình thành cặn trên van tiết lưu không phải lúc nào cũng là nguyên nhân gây ra sự cố của nó. Đôi khi các vấn đề phát sinh do cảm biến vị trí bị hỏng hoặc trục trặc của ổ đĩa.
Làm thế nào để tháo cơ thể bướm ga?
Nhà sản xuất khuyến cáo nên vệ sinh cụm bướm ga sau mỗi 30 nghìn km. Và tốt nhất là cùng với việc vệ sinh bướm ga, nên tiến hành thay thế. Và cứ sau mỗi lần vệ sinh thứ hai (sau khoảng 60 nghìn km) thì nên thay.
Chỉ có thể làm sạch hoàn toàn van điều tiết khi van tiết lưu được tháo hoàn toàn. Không phải ai cũng quyết định làm điều này, kết quả là họ vẫn còn lại một bộ giảm chấn bẩn, chỉ ở mặt trái. Làm cách nào để tháo van tiết lưu trên ZAZ Forza?
Đầu tiên, tháo ống dẫn khí nối lọc gió với cụm bướm ga. Để thực hiện việc này, bạn cần gập ống thanh lọc cacte và nới lỏng các kẹp trên đường ống của vỏ bộ lọc và van tiết lưu.
*Đánh giá trạng thái của bề mặt bên trong vòi phun khí. Nếu có cặn dầu, hãy loại bỏ hoàn toàn. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối ống làm sạch cacte. Những mảng bám như vậy có thể xuất hiện do bộ tách dầu nắp van bị mòn..
Sau khi bóp chốt trước đó, trước tiên hãy ngắt kết nối khối dây khỏi bộ điều khiển tốc độ không tải, sau đó ngắt kết nối nó khỏi cảm biến vị trí bướm ga.
Chúng tôi ngắt kết nối bộ điều tốc không tải (được cố định trên 2 vít bằng đầu tuốc nơ vít chữ X). Chúng tôi cũng ngắt kết nối cảm biến vị trí.
Ngắt kết nối ống thanh lọc chất hấp phụ, được cố định bằng kẹp.
Chúng tôi tháo đầu dây cáp bàn đạp ga ra khỏi cần giảm chấn.
Chúng tôi tháo kẹp lò xo của cáp ga, sau đó là cáp chính, sau đó sẽ cần điều chỉnh khi lắp đặt van tiết lưu.
Chúng tôi tháo 4 bu lông giữ van tiết lưu vào ống nạp, sau đó tháo van tiết lưu.
* Nên kiểm tra miếng đệm giữa van tiết lưu và ống góp. Nếu nó bị hư hỏng, nó phải được thay thế.
Sau tất cả các bước trên, bạn có thể bắt đầu làm sạch thân bướm ga.
Vệ sinh thân bướm ga ZAZ Forza
Bạn cần làm sạch bướm ga trên ZAZ Forza. Tốt hơn là không sử dụng dung môi cổ điển (xăng, dầu hỏa, axeton). Hiệu quả và an toàn nhất là các sản phẩm dựa trên dung môi hữu cơ. Có những chất tẩy rửa với các chất phụ gia chức năng để tăng cường các đặc tính làm sạch.
Bôi chất tẩy rửa lên bề mặt van điều tiết cần được làm sạch.
Chúng ta để khoảng 5 phút để chất tẩy rửa ăn vào lớp dầu bẩn.
Sau đó, chúng tôi lau bề mặt bằng một miếng vải sạch. Một cuộn cảm sạch sẽ thực sự tỏa sáng.
Khi vệ sinh cụm bướm ga cũng cần chú ý đến kênh của bộ điều khiển tốc độ không tải. Kênh này bỏ qua ống dẫn chính trong van điều tiết và nhờ nó mà động cơ được cung cấp không khí, cho phép động cơ chạy không tải.
Đừng quên bộ lọc không khí, bộ lọc đã chạy 30 nghìn km sẽ bị tắc tốt. Nên thay bộ lọc cũ sang bộ lọc mới vì bụi còn bám trên nó sẽ bám ngay vào cả van điều tiết đã được làm sạch và trên đường ống nạp.
Khi cài đặt lại toàn bộ cấu trúc, bạn cần điều chỉnh cáp tăng tốc, cụ thể là để tạo độ căng tối ưu. Khi nhả chân ga, độ căng của dây cáp sẽ cho phép van điều tiết đóng lại mà không gặp trở ngại nào và khi nhấn hết chân ga, nó sẽ mở hoàn toàn. Cáp chân ga cũng phải ở trạng thái căng (không quá chặt nhưng cũng không quá yếu) và không bị treo.
Trên ZAZ Forza đã đi được nhiều quãng đường, dây cáp có thể bị giãn ra rất nhiều. Một sợi cáp như vậy chỉ có thể được thay thế bằng một sợi cáp mới, vì việc điều chỉnh độ chặt của nó không còn ý nghĩa nữa (nó sẽ luôn bị chùng xuống). Theo thời gian, bộ điều khiển tốc độ không tải bị mòn và.
Thứ tự hoạt động của xe ảnh hưởng đến tần suất làm sạch bướm ga: càng mạnh thì bạn càng phải làm việc với bộ phận này thường xuyên hơn. Nhưng bạn có thể tự làm mọi thứ mà không cần chuyên gia, đặc biệt là dịch vụ ga. Làm sạch thường xuyên kéo dài tuổi thọ của nó và thường làm tăng hiệu quả của động cơ.
