| Thương hiệu xe hơi | Mã lỗi | Giá trị lỗi |
| Chevrolet | P1031 | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) Màn hình kiểm tra dòng điện làm nóng Ngân hàng 1 & 2 Vòng lặp, Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1032 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Mạch điều khiển nhiệt, Ngân hàng 1 & 2, Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1101 | Giá trị thực tế được đo bằng luồng không khí MAF, MAP, EGR và TP nằm ngoài phạm vi luồng gió thiết kế |
| Chevrolet | P1105 | mạch cảm biến chân không thứ cấp |
| Chevrolet | P1106 | Điện áp cao gián đoạn trong mạch cảm biến áp suất tuyệt đối (MAP) |
| Chevrolet | P1107 | nhiều cảm biến áp suất tuyệt đối (MAP), mạch gián đoạn điện áp thấp |
| Chevrolet | P1108 | cảm biến bản đồ khí áp quá cao so với |
| Chevrolet | P1109 | hệ thống cửa gas thứ cấp |
| Chevrolet | P1111 | Cảm biến nhiệt độ cao không khí nạp (IAT) Trục trặc cảm biến điện áp cao |
| Chevrolet | P1112 | Nhiệt độ khí nạp (IAT) Cảm biến ngắt quãng Điện áp thấp |
| Chevrolet | P1113 | Intake Resonance Shift Solenoid Control Circuit |
| Chevrolet | P1114 | Chất làm mát động cơ Điện áp thấp (ECT) Cảm biến ngắt quãng Điện áp thấp |
| Chevrolet | P1115 | Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Trục trặc mạch cảm biến điện áp cao |
| Chevrolet | P1116 | TCE Tín hiệu không ổn định hoặc không liên tục |
| Chevrolet | P1117 | nhiệt độ nước làm mát động cơ. Tín hiệu thấp ngoài phạm vi |
| Chevrolet | P1118 | nhiệt độ nước làm mát động cơ. Tín hiệu ra khỏi dải tần số cao |
| Chevrolet | P1119 | Tín hiệu TCE nằm ngoài phạm vi với cảm biến TFT |
| Chevrolet | P1120 | Cảm biến vị trí bướm ga (TP) 1 mạch |
| Chevrolet | P1121 | Vị trí bướm ga (TP) Cảm biến mạch điện áp cao ngắt quãng |
| Chevrolet | P1122 | Trục trặc mạch cảm biến vị trí bướm ga điện áp thấp (TP) |
| Chevrolet | P1125 | hệ thống vị trí bàn đạp ga (APP) |
| Chevrolet | P1130 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng mạch độ lệch thấp 1 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1131 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng mạch độ lệch thấp 1 Cảm biến 2 |
| Chevrolet | P1132 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng độ lệch thấp 2 Mạch cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1133 | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) Không đủ Ngân hàng thay thế 1 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1134 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 1 Bộ cảm biến 1 Thời gian thay đổi tỷ lệ |
| Chevrolet | P1135 | Cảm biến oxy nóng (HO2S) Lean Mean Bank 1 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1136 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng đa phương tiện 1 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1137 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 1 Bộ cảm biến 2 Điện áp nghiêng hoặc thấp |
| Chevrolet | P1138 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 1 Bộ cảm biến 2 Điện áp cao hoặc điện áp cao |
| Chevrolet | P1139 | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) không đáp ứng yêu cầu. Khối 1 Công tắc cảm biến 2 |
| Chevrolet | P1140 | Ngân hàng cảm biến oxy nóng (HO2S) 1 Cảm biến thời gian chuyển tiếp 2 |
| Chevrolet | P1141 | cảm biến oxy được làm nóng (HO2S), điều khiển mạch sưởi ấm, ngân hàng 1, cảm biến 2 |
| Chevrolet | P1143 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 1 Bộ cảm biến 3 Điện áp nghiêng hoặc thấp |
| Chevrolet | P1144 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 1 Bộ cảm biến 3 Điện áp Giàu hoặc Cao |
| Chevrolet | P1145 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng tài khoản chéo 1 cảm biến 3 |
| Chevrolet | P1153 | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) Không đủ Ngân hàng thay thế 2 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1154 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 2 Cảm biến thời gian tỷ lệ 1 |
| Chevrolet | P1155 | Cảm biến oxy nóng (HO2S) Lean Mean Bank 2 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1156 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng đa phương tiện 2 Cảm biến 1 |
| Chevrolet | P1157 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 2 Điện áp nghiêng hoặc thấp |
| Chevrolet | P1158 | Cảm biến oxy nóng (HO2S) Bank 2 Sensor 2 Rich hoặc High Voltage |
| Chevrolet | P1159 | Cảm biến số đếm oxy nóng (HO2S) 2 Bank 2 |
| Chevrolet | P1161 | cảm biến oxy gia nhiệt (HO2S) ngân hàng 2 cảm biến điều khiển mạch sưởi ấm 2 |
| Chevrolet | P1163 | Bộ cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 3 Điện áp nghiêng hoặc thấp |
| Chevrolet | P1164 | Bộ cảm biến oxy nóng (HO2S) Ngân hàng cảm biến 2 hoặc 3 điện áp cao |
| Chevrolet | P1165 | Cảm biến ôxy được làm nóng (HO2S) Số lượng ngân hàng chéo 2 Cảm biến 3 |
| Chevrolet | P1170 | cân bằng thiên lệch nhiên liệu từ ngân hàng này sang ngân hàng khác |
| Chevrolet | P1171 | hệ thống nhiên liệu nạc trong quá trình tăng tốc |
| Chevrolet | P1172 | bơm nhiên liệu bơm không đủ lưu lượng |
| Chevrolet | P1185 | nhiệt độ dầu động cơ trong mạch |
| Chevrolet | P1186 | Đặc điểm mạch EOT |
| Chevrolet | P1187 | Mạch điện áp thấp của cảm biến EOT |
| Chevrolet | P1188 | cảm biến EOT mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1189 | Bộ ngắt mạch áp suất dầu động cơ (EOP) |
| Chevrolet | P1190 | động cơ rỗng rò rỉ |
| Chevrolet | P1191 | rò rỉ khí nạp |
| Chevrolet | P1200 | Mạch điều khiển vòi phun |
| Chevrolet | P1201 | (nhiên liệu thay thế) phạm vi / mạch hoạt động cảm biến hiệu ứng khối lượng khí |
| Chevrolet | P1202 | (mức nhiên liệu cao) mạch cảm biến khí hiệu ứng khối lượng tần số thấp |
| Chevrolet | P1203 | (mức nhiên liệu cao) hiệu ứng khối lượng cảm biến khí mạch tần số cao |
| Chevrolet | P1211 | dòng không khí khối lượng lớn gián đoạn trong mạch |
| Chevrolet | P1212 | tiêu thụ không khí thấp trong một mạch gián đoạn |
| Chevrolet | P1214 | Thời gian bù bơm xả |
| Chevrolet | P1215 | chỉ ra một lỗi nối đất |
| Chevrolet | P1216 | thời gian phản hồi quá ngắn của điện từ nhiên liệu |
| Chevrolet | P1217 | thời gian phản hồi quá lâu của điện từ nhiên liệu |
| Chevrolet | P1218 | bơm phun mạch hiệu chuẩn |
| Chevrolet | P1219 | Cảm biến vị trí điện áp tham chiếu khí |
| Chevrolet | P1220 | Mạch 2 của cảm biến vị trí khí (TP) |
| Chevrolet | P1221 | bơm nhiên liệu thứ cấp áp suất thấp |
| Chevrolet | P1222 | Mạch điều khiển kim phun không ổn định |
| Chevrolet | P1225 | Trục trặc dây chuyền vòi phun của xi lanh thứ 2 |
| Chevrolet | P1228 | Trục trặc dây chuyền vòi phun của xi lanh thứ 3 |
| Chevrolet | P1231 | Trục trặc dây chuyền vòi phun của xi lanh thứ 4 |
| Chevrolet | P1234 | Trục trặc mạch kim phun xi lanh 5 |
| Chevrolet | P1237 | Trục trặc mạch kim phun xi lanh 6 |
| Chevrolet | P1240 | Trục trặc dây chuyền vòi phun của xi lanh thứ 7 |
| Chevrolet | P1243 | Trục trặc mạch kim phun xi lanh 8 |
| Chevrolet | P1245 | Van chuyển đổi đường ống nạp |
| Chevrolet | P1250 | sự bốc hơi nhiên liệu sớm của mạch sưởi |
| Chevrolet | P1257 | Hệ thống tăng cường Overboost |
| Chevrolet | P1258 | Nước làm mát động cơ quá nóng - Trên 268°F - Active Mode Protection |
| Chevrolet | P1260 | lần kiểm tra cuối cùng không thành công. SCC ENTER: thông tin bổ sung. |
| Chevrolet | P1270 | Lỗi cảm biến vị trí bàn đạp bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự sang kỹ thuật số |
| Chevrolet | P1271 | Tương quan vị trí bàn đạp của bộ gia tốc (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P1272 | cảm biến vị trí bàn đạp 2 |
| Chevrolet | P1273 | cảm biến vị trí bàn đạp 1 |
| Chevrolet | P1274 | Kim phun được kết nối không chính xác |
| Chevrolet | P1275 | Vị trí bàn đạp gia tốc (APP) Cảm biến 1 mạch |
| Chevrolet | P1276 | cảm biến vị trí bàn đạp 1 mạch làm việc |
| Chevrolet | P1277 | cảm biến vị trí bàn đạp 1, mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1278 | cảm biến vị trí bàn đạp 1 mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1280 | Vị trí bàn đạp gia tốc (APP) Cảm biến 2 mạch |
| Chevrolet | P1281 | cảm biến vị trí bàn đạp 2 mạch làm việc |
| Chevrolet | P1282 | cảm biến vị trí bàn đạp 2 mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1283 | cảm biến vị trí bàn đạp 2, mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1285 | Mạch cảm biến vị trí bàn đạp 3 |
| Chevrolet | P1286 | cảm biến vị trí bàn đạp 3 mạch làm việc |
| Chevrolet | P1287 | cảm biến vị trí bàn đạp 3 mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1288 | cảm biến vị trí bàn đạp 3, mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1300 | mạch đánh lửa |
| Chevrolet | P1305 | hồi tiếp của mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa 2 |
| Chevrolet | P1310 | cuộn dây đánh lửa 3 mạch phản hồi chính |
| Chevrolet | P1315 | Cuộn dây 4 mạch phản hồi sơ cấp |
| Chevrolet | P1320 | Tham chiếu mạch ngắt quãng IC 4x |
| Chevrolet | P1321 | hệ thống đánh lửa điện tử trục trặc |
| Chevrolet | P1322 | Hệ thống đánh lửa hoặc điều khiển EI thừa hoặc thiếu |
| Chevrolet | P1323 | IC tham chiếu mạch tần số thấp 24x |
| Chevrolet | P1324 | biến quá thấp |
| Chevrolet | P1325 | Kế hoạch CKP |
| Chevrolet | P1336 | Hệ thống vị trí trục khuỷu (CKP) không được lập trình |
| Chevrolet | P1345 | Tỷ lệ vị trí trục khuỷu (CKP) đến vị trí trục cam (CMP) |
| Chevrolet | P1346 | Vị trí trục cam cửa vào [CMP] Cảm biến hiệu suất hệ thống |
| Chevrolet | P1350 | hệ thống điều khiển đánh lửa |
| Chevrolet | P1351 | mạch điều khiển điện áp cao cuộn đánh lửa |
| Chevrolet | P1352 | Đầu ra IC: cực đại / xung được nhận ra khi GND_Cyl. 2 |
| Chevrolet | P1353 | IC đầu ra tối đa / xung Được nhận dạng khi GND_Cyl 3. |
| Chevrolet | P1354 | IC đầu ra tối đa / xung Được nhận dạng khi GND_Cyl 4. |
| Chevrolet | P1355 | IC đầu ra tối đa / xung Được nhận dạng khi GND_Cyl 5. |
| Chevrolet | P1356 | IC đầu ra tối đa / xung Được nhận dạng khi GND_Cyl 6. |
| Chevrolet | P1357 | IC đầu ra tối đa / xung Được nhận dạng khi GND_Cyl 7. |
| Chevrolet | P1358 | IC đầu ra tối đa / xung Được nhận dạng khi GND_Cyl 8. |
| Chevrolet | P1359 | nhóm cuộn dây đánh lửa 1 mạch điều khiển |
| Chevrolet | P1360 | Nhóm mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 2 |
| Chevrolet | P1361 | cuộn dây đánh lửa mạch điều khiển điện áp thấp |
| Chevrolet | P1362 | Cylinder 2 IC không chuyển đổi sau khi bật nguồn |
| Chevrolet | P1363 | IC 3 xi lanh không chuyển đổi sau khi kích hoạt |
| Chevrolet | P1364 | IC 4 xi lanh không chuyển đổi sau khi kích hoạt |
| Chevrolet | P1365 | Cylinder 5 IC không chuyển đổi sau khi bật nguồn |
| Chevrolet | P1366 | IC 6 xi lanh không chuyển đổi sau khi kích hoạt |
| Chevrolet | P1367 | Cylinder 7 IC không chuyển đổi sau khi bật nguồn |
| Chevrolet | P1368 | IC 8 xi lanh không chuyển đổi sau khi kích hoạt |
| Chevrolet | P1370 | IC 4x mạch tham chiếu có quá nhiều xung |
| Chevrolet | P1371 | IC 4x mạch tham chiếu có quá ít xung |
| Chevrolet | P1372 | Vị trí trục khuỷu (CKP) Cảm biến AB Tương quan |
| Chevrolet | P1374 | Chuỗi hỗ trợ 3x |
| Chevrolet | P1375 | IC tham chiếu mạch điện áp cao 24x |
| Chevrolet | P1376 | trọng lượng mạch đánh lửa |
| Chevrolet | P1377 | IC Cam từ xung đến xung tham chiếu 4x |
| Chevrolet | P1380 | Đã phát hiện sự cố - không có dữ liệu đường thô |
| Chevrolet | P1381 | Đã phát hiện lỗi - Không có giao tiếp với mô-đun điều khiển phanh |
| Chevrolet | P1390 | cảm biến tốc độ bánh xe 1 - G - mạch cảm biến |
| Chevrolet | P1391 | cảm biến tốc độ bánh xe 1 - G - mạch cảm biến tốt |
| Chevrolet | P1392 | cảm biến tốc độ bánh xe 1 - G - cảm biến mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1393 | Cảm biến tốc độ bánh xe 1 - G - Cảm biến mạch cao áp |
| Chevrolet | P1394 | cảm biến tốc độ bánh xe 1 - G - cảm biến mạch gián đoạn |
| Chevrolet | P1395 | cảm biến tốc độ bánh xe 2 - G - mạch cảm biến |
| Chevrolet | P1396 | cảm biến tốc độ bánh xe 2 - G - mạch cảm biến tốt |
| Chevrolet | P1397 | cảm biến tốc độ bánh xe 2 - G - cảm biến mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1398 | Cảm biến tốc độ bánh xe 2 - G - Cảm biến mạch cao áp |
| Chevrolet | P1399 | cảm biến tốc độ bánh xe 2 - G - tín hiệu gián đoạn mạch cảm biến |
| Chevrolet | P1403 | Van tuần hoàn khí thải 1 |
| Chevrolet | P1404 | Hoạt động ở vị trí đóng của hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) |
| Chevrolet | P1405 | Van hệ thống tuần hoàn khí thải 3 |
| Chevrolet | P1406 | Mạch định vị chân van tuần hoàn khí xả |
| Chevrolet | P1407 | Sự xâm nhập của không khí tuần hoàn khí thải vào nguồn cấp khí thải của van tuần hoàn khí thải |
| Chevrolet | P1408 | Cảm biến áp suất đường ống nạp |
| Chevrolet | P1409 | Rò rỉ chân không tuần hoàn khí thải |
| Chevrolet | P1410 | áp suất hệ thống thùng nhiên liệu |
| Chevrolet | P1415 | Hệ thống phun khí (không khí) thứ cấp Ngân hàng 1 |
| Chevrolet | P1416 | phun khí thứ cấp (không khí), hệ thống trên bờ 2 |
| Chevrolet | P1418 | hệ thống kết nối không khí thứ cấp cho mạch điều khiển phía trên |
| Chevrolet | P1420 | máy cắt điện áp thấp hút điện áp thấp |
| Chevrolet | P1421 | máy cắt điện áp cao hút áp thấp |
| Chevrolet | P1423 | hút áp suất cao áp cao áp ngắt mạch |
| Chevrolet | P1431 | mạch điều hành của cảm biến mức nhiên liệu 2 |
| Chevrolet | P1432 | Cảm biến mức nhiên liệu 2 mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1433 | cảm biến mức nhiên liệu 2 mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1441 | Mức tiêu thụ hơi nhiên liệu (EVAP) trong hệ thống mà không cần lọc |
| Chevrolet | P1442 | Chân không EVAP sw. Điện áp cao trong quá trình đánh lửa. Hướng lên |
| Chevrolet | P1450 | mạch cảm biến áp suất khí quyển |
| Chevrolet | P1451 | con dấu khí áp. Thước đo hiệu suất |
| Chevrolet | P1460 | hệ thống điều khiển quạt làm mát |
| Chevrolet | P1480 | quạt làm mát 1, mạch điều khiển cao |
| Chevrolet | P1481 | quạt làm mát mạch cảm biến tốc độ |
| Chevrolet | P1482 | tốc độ quạt làm mát mạch đầu ra |
| Chevrolet | P1483 | hệ thống làm mát động cơ hiệu quả |
| Chevrolet | P1484 | hiệu suất hệ thống quạt làm mát |
| Chevrolet | P1500 | tín hiệu bắt đầu mạch |
| Chevrolet | P1501 | hệ thống chống trộm |
| Chevrolet | P1502 | Trục trặc mạch cảm biến tốc độ xe |
| Chevrolet | P1503 | tín hiệu chống trộm nhiên liệu không cho phép nhận |
| Chevrolet | P1504 | ngăn chặn trộm cắp nhiên liệu cho phép một tín hiệu không chính xác |
| Chevrolet | P1505 | mạch đầu ra tốc độ xe |
| Chevrolet | P1508 | nhàn rỗi thấp - hệ thống kiểm soát không khí nhàn rỗi (IAC) không phản hồi |
| Chevrolet | P1509 | Tốc độ không tải cao - hệ thống điều khiển không khí không tải (IAC) không phản hồi |
| Chevrolet | P1510 | kiểm soát công suất hệ thống gas – giới hạn gas chủ động |
| Chevrolet | P1511 | Hệ thống điều khiển bướm ga - Sao lưu hiệu suất hệ thống |
| Chevrolet | P1514 | lưu lượng không khí đến cảm biến TP với độ tương quan cao |
| Chevrolet | P1515 | hệ thống gas điện tử Sắp xếp gas |
| Chevrolet | P1516 | Thiết bị truyền động khí thí điểm (TAC) cho Mô-đun hiệu suất thiết bị truyền động vị trí bướm ga |
| Chevrolet | P1517 | mô-đun khí điện tử |
| Chevrolet | P1518 | Mô-đun giao tiếp điện tử khí PCM |
| Chevrolet | P1519 | Servo khí thí điểm (TAC) cho mô-đun mạch bên trong |
| Chevrolet | P1520 | chuỗi chuyển đổi phạm vi truyền |
| Chevrolet | P1521 | hộp số được tham gia ở một góc ga cao |
| Chevrolet | P1522 | Đỗ xe / Trung lập cho Lái xe / Đảo ngược ở RPM cao |
| Chevrolet | P1523 | công suất khí vị trí đóng |
| Chevrolet | P1524 | công suất khí vị trí đóng |
| Chevrolet | P1525 | Yêu cầu dịch vụ thân bướm ga |
| Chevrolet | P1526 | vị trí bướm ga tối thiểu chưa được nghiên cứu |
| Chevrolet | P1527 | phạm vi áp suất truyền tải tương quan |
| Chevrolet | P1528 | Thống đốc |
| Chevrolet | P1529 | vấn đề với yêu cầu đối với kính chắn gió có sưởi |
| Chevrolet | P1530 | Servo khí thí điểm (TAC) cho mô-đun mạch bên trong |
| Chevrolet | P1531 | Sự cố của cảm biến nhiệt độ thấp ở phía bên của máy điều hòa không khí |
| Chevrolet | P1532 | Thiết bị bay hơi A / C Cảm biến nhiệt độ Mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1533 | Thiết bị bay hơi A / C Temp. Cảm biến mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1534 | Máy lạnh bên nhiệt độ cao. Cảm biến điện áp thấp |
| Chevrolet | P1535 | Bên cảm biến nhiệt độ cao của máy điều hòa không khí trong mạch |
| Chevrolet | P1536 | Nước làm mát động cơ quá nóng - Điều hòa không khí (A/C), Đã tắt |
| Chevrolet | P1537 | Yêu cầu mạch điện áp thấp A / C |
| Chevrolet | P1538 | Mạch điện áp cao của máy điều hòa không khí yêu cầu |
| Chevrolet | P1539 | Mạch điện áp cao ly hợp A / C |
| Chevrolet | P1540 | Điều hòa không khí (A/C) Quá áp môi chất lạnh - Điều hòa không khí (A/C), bị tắt |
| Chevrolet | P1541 | A / C nhiệt độ cao bên lên |
| Chevrolet | P1542 | Hệ thống áp suất cao nhiệt độ cao A / C |
| Chevrolet | P1543 | Hiệu suất điều hòa không khí |
| Chevrolet | P1544 | Môi chất lạnh của máy điều hòa không khí rất thấp |
| Chevrolet | P1545 | Liên kết ly hợp điều hòa không khí (A / C) để điều khiển chuỗi |
| Chevrolet | P1546 | Mạch điện áp thấp ly hợp A / C |
| Chevrolet | P1547 | Giảm hiệu suất của hệ thống điều hòa không khí |
| Chevrolet | P1548 | Điều hòa không khí tuần hoàn mạch |
| Chevrolet | P1551 | Vị trí bướm ga không đạt được trong quá trình học |
| Chevrolet | P1554 | Vòng lặp phản hồi điều khiển hành trình |
| Chevrolet | P1555 | ổ cắm điện tử điều chỉnh |
| Chevrolet | P1558 | Kiểm soát hành trình Servo chỉ báo mức thấp |
| Chevrolet | P1559 | chế độ quản lý công suất kiểm soát hành trình |
| Chevrolet | P1560 | Hộp số không có ổ đĩa - kiểm soát hành trình bị vô hiệu hóa |
| Chevrolet | P1561 | cổng điện từ hành trình |
| Chevrolet | P1562 | điện từ hành trình chân không |
| Chevrolet | P1563 | tốc độ hành trình quá cao của ô tô / chênh lệch tốc độ cài đặt |
| Chevrolet | P1564 | gia tốc xe quá cao – kiểm soát hành trình bị vô hiệu hóa |
| Chevrolet | P1565 | cảm biến vị trí servo hành trình |
| Chevrolet | P1566 | tốc độ động cơ quá cao - điều khiển hành trình bị tắt |
| Chevrolet | P1567 | Bộ điều khiển chủ động - kiểm soát hành trình bị vô hiệu hóa |
| Chevrolet | P1568 | hành trình servo hành trình cao hơn điều khiển hành trình |
| Chevrolet | P1569 | hành trình servo hành trình không lớn, trong hành trình |
| Chevrolet | P1570 | Kiểm soát lực kéo chủ động - kiểm soát hành trình bị vô hiệu hóa |
| Chevrolet | P1571 | vòng điều khiển mô-men xoắn yêu cầu |
| Chevrolet | P1572 | Mức thấp quá dài của ASR mạch hoạt động |
| Chevrolet | P1573 | Mạch dữ liệu nối tiếp PCM / EBTCM |
| Chevrolet | P1574 | Bộ ngắt mạch đèn phanh |
| Chevrolet | P1575 | Mạch công tắc phanh hành trình dài |
| Chevrolet | P1576 | Mạch cảm biến điện áp cao BBV |
| Chevrolet | P1577 | Cảm biến mạch điện áp thấp BBV |
| Chevrolet | P1578 | Mạch cảm biến trống BBV |
| Chevrolet | P1579 | P/N đến D/R ở góc bướm ga cao - giảm công suất ở chế độ chủ động |
| Chevrolet | P1580 | hành trình mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1581 | mạch điện cao áp |
| Chevrolet | P1582 | hướng di chuyển mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1583 | Hướng di chuyển Mạch Điện áp cao |
| Chevrolet | P1584 | Kiểm soát hành trình bị tắt |
| Chevrolet | P1585 | Kiểm soát hành trình chuỗi khóa liên động sản xuất |
| Chevrolet | P1586 | Công tắc phanh điều khiển hành trình 2 |
| Chevrolet | P1587 | Mạch điều khiển ly hợp điều khiển hành trình thấp |
| Chevrolet | P1588 | Tín hiệu cao Mạch điều khiển ly hợp Cruise Control |
| Chevrolet | P1599 | động cơ bị đình trệ hoặc gần tắt máy Đã xác nhận |
| Chevrolet | P1600 | Hoạt động bên trong của bộ đếm thời gian cơ quan giám sát TCM |
| Chevrolet | P1601 | truyền thông nối tiếp. Sự cố với thiết bị 1 |
| Chevrolet | P1602 | Mô-đun hiệu suất cảm biến Knock (KS) |
| Chevrolet | P1603 | Mất dữ liệu SDM nối tiếp |
| Chevrolet | P1604 | mất dữ liệu nối tiếp, DAC |
| Chevrolet | P1605 | mất dữ liệu HVAC nối tiếp |
| Chevrolet | P1606 | sự cố giao tiếp nối tiếp với thiết bị 6 |
| Chevrolet | P1607 | sự cố giao tiếp nối tiếp với thiết bị 7 |
| Chevrolet | P1608 | sự cố giao tiếp nối tiếp với thiết bị 8 |
| Chevrolet | P1609 | mất dữ liệu STC nối tiếp |
| Chevrolet | P1610 | Mất dữ liệu nối tiếp PZM |
| Chevrolet | P1611 | mất dữ liệu nối tiếp CVRTD |
| Chevrolet | P1612 | ipm mất dữ liệu nối tiếp |
| Chevrolet | P1613 | mất dữ liệu DIM nối tiếp |
| Chevrolet | P1614 | mất dữ liệu RIM nối tiếp |
| Chevrolet | P1615 | mất dữ liệu nối tiếp VTD |
| Chevrolet | P1617 | công tắc mức dầu động cơ |
| Chevrolet | P1619 | Mạch khởi động lại màn hình tuổi thọ dầu động cơ |
| Chevrolet | P1620 | mạch làm mát thấp |
| Chevrolet | P1621 | mô-đun kiểm tra sức khỏe bộ nhớ dài hạn |
| Chevrolet | P1622 | lựa chọn xi lanh |
| Chevrolet | P1623 | Điện trở kéo lên truyền nhiệt độ |
| Chevrolet | P1624 | yêu cầu ảnh chụp khách hàng - dữ liệu có sẵn |
| Chevrolet | P1625 | Đặt lại hệ thống TCM |
| Chevrolet | P1626 | tín hiệu chống trộm nhiên liệu không cho phép nhận |
| Chevrolet | P1627 | Hiệu suất A / C |
| Chevrolet | P1628 | Điện trở kéo lên TCE |
| Chevrolet | P1629 | hệ thống chống trộm - tín hiệu khởi động |
| Chevrolet | P1630 | thiết bị chống trộm biết chế độ hoạt động |
| Chevrolet | P1631 | thiết bị chống trộm kích hoạt cho phép một tín hiệu không chính xác |
| Chevrolet | P1632 | tín hiệu nhận được vô hiệu hóa ngăn chặn trộm cắp nhiên liệu |
| Chevrolet | P1633 | công tắc đánh lửa 0 mạch |
| Chevrolet | P1634 | 1 mạch công tắc đánh lửa |
| Chevrolet | P1635 | Mạch tham chiếu 5V |
| Chevrolet | P1636 | Tràn ngăn xếp PCM |
| Chevrolet | P1637 | Mạch đầu cuối L của máy phát điện |
| Chevrolet | P1638 | Sơ đồ đầu cuối F của máy phát điện |
| Chevrolet | P1639 | Mã mạch 5V 2 |
| Chevrolet | P1640 | Trình điều khiển điện áp cao-1-đầu vào |
| Chevrolet | P1641 | đèn báo sự cố (triệu) |
| Chevrolet | P1642 | mạch đầu ra tốc độ xe |
| Chevrolet | P1643 | tốc độ đầu ra mạch động cơ |
| Chevrolet | P1644 | Kiểm soát lực kéo cung cấp đầu ra mô-men xoắn chuỗi |
| Chevrolet | P1645 | Mạch điện từ cổng điều khiển EVAP |
| Chevrolet | P1646 | Cổng điện từ điều khiển mạch điều khiển phát xạ bay hơi (EVAP) |
| Chevrolet | P1647 | Trình điều khiển 1, dòng 7 |
| Chevrolet | P1650 | mô-đun điều khiển mạch đầu ra B |
| Chevrolet | P1651 | rơ le điều khiển mạch quạt 1 |
| Chevrolet | P1652 | Mạch đầu ra Pitch cảm ứng khung gầm |
| Chevrolet | P1653 | đèn cảnh báo mức dầu |
| Chevrolet | P1654 | Kiểm soát hành trình chuỗi khóa liên động sản xuất |
| Chevrolet | P1655 | Mạch điều khiển điện từ thanh lọc EVAP |
| Chevrolet | P1656 | Trình điều khiển 2, dòng 6 |
| Chevrolet | P1657 | 1-4 Mạch điều khiển điện từ Overdrive |
| Chevrolet | P1658 | Bộ khởi động cho phép kết nối để điều khiển mạch |
| Chevrolet | P1660 | điều khiển quạt làm mát |
| Chevrolet | P1661 | mạch điều khiển mil |
| Chevrolet | P1662 | đèn mạch điều khiển hành trình |
| Chevrolet | P1663 | Mạch điều khiển chỉ báo tuổi thọ dầu |
| Chevrolet | P1664 | 1-4 Mạch điều khiển đèn Overdrive |
| Chevrolet | P1665 | Trình điều khiển 3 Dòng 5 |
| Chevrolet | P1666 | Trình điều khiển 3, dòng 6 |
| Chevrolet | P1667 | Mạch điều khiển Backstop Solenoid |
| Chevrolet | P1669 | Khối ABS dự kiến |
| Chevrolet | P1670 | Trình điều khiển 4 |
| Chevrolet | P1671 | Trình điều khiển 4, dòng 1 |
| Chevrolet | P1672 | Đèn báo mức dầu thấp trong động cơ |
| Chevrolet | P1673 | đèn mạch điều khiển động cơ nóng |
| Chevrolet | P1674 | mạch điều khiển công tơ mét |
| Chevrolet | P1675 | Mạch điều khiển điện từ van EVAP |
| Chevrolet | P1676 | Trình điều khiển 4, dòng 6 |
| Chevrolet | P1677 | Trình điều khiển 4 Dòng 7 |
| Chevrolet | P1680 | Trình điều khiển 5 (ECU trục trặc) |
| Chevrolet | P1681 | Trình điều khiển 5, dòng 1 |
| Chevrolet | P1682 | Trình điều khiển 5, dòng 2 |
| Chevrolet | P1683 | Trình điều khiển 5, dòng 3 |
| Chevrolet | P1684 | Trình điều khiển 5 Dòng 4 |
| Chevrolet | P1685 | Trình điều khiển 5 Dòng 5 |
| Chevrolet | P1686 | Trình điều khiển 5 Dòng 6 |
| Chevrolet | P1687 | Trình điều khiển 5 Dòng 7 |
| Chevrolet | P1689 | cung cấp cặp mạch bị lỗi |
| Chevrolet | P1690 | Tràn mạch ECM |
| Chevrolet | P1691 | Mạch làm mát đồng hồ đo áp suất thấp |
| Chevrolet | P1692 | Mạch đo điện áp cao chất làm lạnh |
| Chevrolet | P1693 | máy đo tốc độ mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1694 | máy đo tốc độ mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1695 | Điều khiển từ xa không cần chìa trong mạch âm thanh thấp |
| Chevrolet | P1696 | Điều khiển từ xa bằng giọng nói không cần phím điện áp cao |
| Chevrolet | P1700 | Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM) đã yêu cầu chiếu sáng hàng triệu |
| Chevrolet | P1701 | Chuỗi truyền Mil bắt buộc |
| Chevrolet | P1705 | P / N của tín hiệu đầu ra của mạch |
| Chevrolet | P1719 | chuyển động không chính xác được nhận dạng (TCM) |
| Chevrolet | P1740 | tín hiệu giảm mô-men xoắn chuỗi |
| Chevrolet | P1743 | Tín hiệu TP từ ECM |
| Chevrolet | P1760 | Điện áp cung cấp TCM bị gián đoạn |
| Chevrolet | P1779 | Mô-men xoắn động cơ TCM được áp dụng cho tín hiệu |
| Chevrolet | P1780 | Bộ ngắt mạch công viên / trung tính [pnp] |
| Chevrolet | P1781 | mạch tín hiệu mô-men xoắn động cơ |
| Chevrolet | P1790 | truyền kiểm tra mô-đun |
| Chevrolet | P1791 | chuyển mô-đun điều khiển vòng lặp |
| Chevrolet | P1791 | Vị trí tín hiệu bướm ga / bàn đạp (2000+) |
| Chevrolet | P1792 | Mô-đun bộ nhớ với điều khiển truyền có thể lập trình lại |
| Chevrolet | P1792 | Tín hiệu ECM chất làm mát động cơ TCM |
| Chevrolet | P1792 | chuyển tràn mô-đun ngăn xếp điều khiển |
| Chevrolet | P1793 | tín hiệu tốc độ bánh xe (2000+) |
| Chevrolet | P1795 | xe buýt có thể – vị trí cơ thể khí |
| Chevrolet | P1800 | Đường dây điện TCM để điều khiển mạch |
| Chevrolet | P1801 | bộ chọn hiệu suất bị lỗi |
| Chevrolet | P1804 | tiếp đất điều khiển |
| Chevrolet | P1810 | Mạch chuyển đổi vị trí van TFP |
| Chevrolet | P1811 | phù hợp tối đa và dịch chuyển lớn |
| Chevrolet | P1812 | chuyển nhiệt độ |
| Chevrolet | P1813 | kiểm soát mô-men xoắn |
| Chevrolet | P1814 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn được cung cấp năng lượng |
| Chevrolet | P1815 | Công tắc phạm vi truyền dẫn - Khởi động nối tiếp không chính xác |
| Chevrolet | P1816 | Vị trí van TFP sw. – Công viên / Nô-ê. Với một báo cáo |
| Chevrolet | P1817 | Vị trí van TFP sw. – Mối quan hệ ngược với Guida |
| Chevrolet | P1818 | Vị trí van TFP sw. – Lái xe không có báo cáo ổ đĩa |
| Chevrolet | P1819 | chế độ nội bộ - n. Bắt đầu phạm vi sai |
| Chevrolet | P1820 | chế độ mạch nội bộ, âm trầm |
| Chevrolet | P1822 | chế độ mạch nội bộ cao B |
| Chevrolet | P1823 | chế độ mạch bên trong P thấp |
| Chevrolet | P1825 | chế độ nội bộ - phạm vi không hợp lệ |
| Chevrolet | P1826 | chế độ mạch bên trong C - cao |
| Chevrolet | P1831 | Mạch điện từ điều khiển áp suất (PC) Điện áp thấp |
| Chevrolet | P1832 | điều khiển áp suất (PC) / điện từ chuyển mạch điều khiển điện áp cao |
| Chevrolet | P1833 | AT điện từ mạch điện - điện áp thấp |
| Chevrolet | P1834 | Bộ ly hợp biến mô (TCC) / nam châm điện chuyển số (SS) điều khiển mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1835 | mạch chuyển đổi buck |
| Chevrolet | P1836 | kick-down "Không mở được |
| Chevrolet | P1837 | kick-down "Không thể vượt qua sớm |
| Chevrolet | P1842 | 1-2 Shift Solenoid Valve Mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P1843 | 1-2 Shift Solenoid mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P1844 | tín hiệu giảm mô-men xoắn dây chuyền theo yêu cầu của TCM |
| Chevrolet | P1845 | Mạch điện áp thấp của bộ chuyển số điện từ 2-3 |
| Chevrolet | P1847 | Mạch điện cao áp Solenoid 2-3 Gear Shift |
| Chevrolet | P1850 | dải hãm kích hoạt mạch điện từ |
| Chevrolet | P1851 | áp dụng các đặc tính của dây điện từ dải phanh |
| Chevrolet | P1852 | dải hãm thông qua một điện từ điện áp thấp |
| Chevrolet | P1853 | dải phanh sử dụng điện từ điện áp cao |
| Chevrolet | P1860 | Mạch điện từ điện từ TCC PWM |
| Chevrolet | P1864 | chuỗi ly hợp biến mô |
| Chevrolet | P1865 | 4-5 Shift Solenoid (SS) Van điều khiển điện áp cao |
| Chevrolet | P1866 | PWM Bộ chuyển đổi mô men xoắn Ly hợp (TCC) Mạch điều khiển điện từ Điện áp thấp |
| Chevrolet | P1867 | Tín hiệu cao trong mạch điều khiển của van điện từ ly hợp bộ biến mô (TCC) với điều chế độ rộng xung (PWM) |
| Chevrolet | Напряжение | |
| Chevrolet | P1868 | truyền chất lỏng quan trọng |
| Chevrolet | P1870 | trượt của các thành phần truyền động |
| Chevrolet | P1871 | tỷ giá hối đoái không được xác định |
| Chevrolet | P1873 | Nhiệt độ Stator TCC Mức độ mạch công tắc thấp |
| Chevrolet | P1874 | Nhiệt độ Stator Bộ ngắt mạch TCC Cao |
| Chevrolet | P1875 | Mạch 4WD tần số thấp |
| Chevrolet | P1884 | Mạch bật / tắt TCC |
| Chevrolet | P1886 | Điện từ du hành thời gian |
| Chevrolet | P1887 | Bộ ngắt mạch phát hành TCC |
| Chevrolet | P1890 | Dữ liệu đầu vào mạch ECM |
| Chevrolet | P1890 | vị trí đầu vào khí |
| Chevrolet | P1891 | Cảm biến vị trí khí PWM tín hiệu thấp |
| Chevrolet | P1892 | Cảm biến vị trí khí với tín hiệu PWM cao |
| Chevrolet | P1893 | tín hiệu mô-men xoắn động cơ điện áp thấp |
| Chevrolet | P1894 | tín hiệu mô-men xoắn động cơ điện áp cao |
| Chevrolet | P1895 | Mạch giảm mô-men xoắn ECM |
| Chevrolet | P2008 | Mạch điều khiển điện từ hệ thống Intake Manifold (IMRC) |
| Chevrolet | P2009 | Mạch điều khiển điện áp thấp điều khiển cánh quạt ống dẫn nạp (IMRC) |
| Chevrolet | P2010 | Intake Manifold System Solenoid (IMRC) Mạch điều khiển điện áp cao |
| Chevrolet | P2066 | 2 chức năng cảm biến mức nhiên liệu |
| Chevrolet | P2067 | Cảm biến mức nhiên liệu 2 mạch điện áp thấp |
| Chevrolet | P2068 | cảm biến mức nhiên liệu 2 mạch điện áp cao |
| Chevrolet | P2096 | điều chỉnh giới hạn dưới của hệ thống nhiên liệu sau bộ chuyển đổi xúc tác |
| Chevrolet | P2097 | hệ thống cắt nhiên liệu sau bộ chuyển đổi xúc tác ở giới hạn trên |
| Chevrolet | P2098 | điều chỉnh giới hạn dưới của hệ thống nhiên liệu sau bộ chuyển đổi xúc tác |
| Chevrolet | P2099 | hệ thống cắt nhiên liệu sau bộ chuyển đổi xúc tác ở giới hạn trên |
| Chevrolet | P2100 | Bộ truyền động khí thí điểm (TAC) cho mạch điều khiển động cơ |
| Chevrolet | P2101 | Vị trí thiết bị truyền động mô-đun điều khiển khí |
| Chevrolet | P2105 | Kiểm tra Hệ thống Truyền động Khí (TAC) - Buộc Tắt Động cơ |
| Chevrolet | P2107 | Servo khí thí điểm (TAC) cho mô-đun mạch bên trong |
| Chevrolet | P2108 | thiết bị truyền động khí (TAC) cho hoạt động của mô-đun |
| Chevrolet | P2119 | công suất khí vị trí đóng |
| Chevrolet | P2120 | Vị trí bàn đạp gia tốc (APP) Cảm biến 1 mạch |
| Chevrolet | P2121 | cảm biến vị trí bàn đạp ga (APP) 1 |
| Chevrolet | P2122 | Bộ gia tốc Vị trí bàn đạp (APP) Cảm biến 1 Mạch thấp |
| Chevrolet | P2123 | Bộ gia tốc Vị trí bàn đạp (APP) Cảm biến 1 Mạch cao |
| Chevrolet | P2125 | Vị trí bàn đạp gia tốc (APP) Cảm biến 2 mạch |
| Chevrolet | P2127 | Bộ gia tốc Vị trí bàn đạp (APP) Cảm biến 2 Điện áp thấp |
| Chevrolet | P2128 | Bộ gia tốc Vị trí bàn đạp (APP) Cảm biến 2 Điện áp cao |
| Chevrolet | P2135 | Vị trí bướm ga (TP) Cảm biến 1.2 Tương quan |
| Chevrolet | P2138 | Tương quan vị trí bàn đạp của bộ gia tốc (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P2176 | vị trí bướm ga tối thiểu chưa được nghiên cứu |
| Chevrolet | P2500 | mạch điện áp thấp đầu nối L của máy phát điện |
| Chevrolet | P2501 | Máy phát mạch điện áp cao với đầu nối L |
| Chevrolet | P2535 | Ignition 1 High Voltage Circuit Breaker (PCM) |
| Chevrolet | P2610 | ECU trục trặc |
| Chevrolet | P2763 | điện áp ngắn trong TCC điện từ |
| Chevrolet | P2764 | Mở hoặc ngắn tiếp đất trong mạch van điện từ TCC PWM |
| Chevrolet | P2A00 | Bộ cảm biến oxy vòng kín (CL) Ngân hàng 1 Cảm biến 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2A01 | Bộ cảm biến oxy vòng kín (CL) Ngân hàng 1 Cảm biến 2 (PCM) |
| Chevrolet | P3000 | Lấy cắp dữ liệu AWH |
