Mã lỗi nhà máy Chrysler / Jeep

Mã lỗi nhà máy Chrysler / Jeep

Thương hiệu xe hơiMã lỗiGiá trị lỗi
Chrysler / JeepP1000Mạch đánh lửa yếu
Chrysler / JeepP1001Mạch đánh lửa Hi
Chrysler / JeepP1004Nguồn cấp và nguồn điện ECU
Chrysler / JeepP1005Mạch nối đất Sys
Chrysler / JeepP1006Thấp mạch điện từ EGR / EVAP
Chrysler / JeepP1007EGR / EVAP Solenoid Circuit Hi
Chrysler / JeepP1008Mạch chỉ đạo điện ở mức thấp
Chrysler / JeepP1009Mạch lái điện Hi
Chrysler / JeepP1012Mạch MPA thấp
Chrysler / JeepP1013Mạch MPA Chào
Chrysler / JeepP1014Mạch bơm nhiên liệu thấp
Chrysler / JeepP1015Mạch bơm nhiên liệu Hi
Chrysler / JeepP1016Sạc mạch nhiệt độ không khí thấp
Chrysler / JeepP1017Mạch sạc nhiệt độ không khí Hi
Chrysler / JeepP1018Mạch dữ liệu nối tiếp
Chrysler / JeepP1019Chưa đặt chốt nguồn
Chrysler / JeepP1021Động cơ không thể khởi động do các điều kiện cơ khí, nhiên liệu hoặc đánh lửa
Chrysler / JeepP1022Mạch chuyển tiếp khởi động thấp
Chrysler / JeepP1024Mạch khởi động ECU ở mức thấp
Chrysler / JeepP1025Mạch WOT thấp
Chrysler / JeepP1463Mạch đầu ra mức nhiên liệu Cao
Chrysler / JeepP1470Phát hiện rò rỉ công tắc áp suất bơm thấp
Chrysler / JeepP1471Máy bơm phát hiện rò rỉ Công tắc áp suất cao
Chrysler / JeepP1472Máy bơm phát hiện rò rỉ Mạch điện từ thấp
Chrysler / JeepP1473Máy bơm phát hiện rò rỉ Mạch điện từ cao
Chrysler / JeepP1474Mở mạch điện từ bơm phát hiện rò rỉ
Chrysler / JeepP1475Nguồn cung cấp 5 volt phụ trợ quá cao
Chrysler / JeepP1476Quá ít không khí thứ cấp
Chrysler / JeepP1477Quá nhiều không khí thứ cấp
Chrysler / JeepP1478Cảm biến nhiệt độ pin Volt ngoài giới hạn
Chrysler / JeepP1479Mạch chuyển tiếp quạt truyền động
Chrysler / JeepP1480Mạch điện từ PCV
Chrysler / JeepP1481Hiệu suất máy phát xung RPM EATX (Điện tử tự động điều khiển)
Chrysler / JeepP1482Mạch cảm biến nhiệt độ xúc tác bị ngắn mạch ở mức thấp
Chrysler / JeepP1483Mạch cảm biến nhiệt độ xúc tác bị ngắn mạch cao
Chrysler / JeepP1484Đã phát hiện thấy quá nhiệt của Bộ chuyển đổi xúc tác
Chrysler / JeepP1485Mạch điện từ phun khí
Chrysler / JeepP1486EVAP Leak Monitor phát hiện thấy một ống bị chèn
Chrysler / JeepP1487Mạch Hi Speed ​​Fan # 2
Chrysler / JeepP1488Nguồn cung cấp 5 volt phụ trợ đầu ra quá thấp
Chrysler / JeepP1489Mạch rơ le điều khiển quạt tốc độ cao
Chrysler / JeepP1490Mạch rơ le điều khiển quạt tốc độ thấp
Chrysler / JeepP1491Mạch điều khiển rơ le quạt tản nhiệt
Chrysler / JeepP1492Môi trường / Pin Nhiệt độ đầu vào cảm biến điện áp quá cao
Chrysler / JeepP1493Môi trường / Pin Nhiệt độ đầu vào cảm biến điện áp quá thấp
Chrysler / JeepP1494Công tắc áp suất bơm phát hiện rò rỉ hoặc lỗi cơ khí
Chrysler / JeepP1495Mạch điện từ bơm phát hiện rò rỉ
Chrysler / JeepP1496Nguồn cung cấp 5 volt, đầu ra quá thấp
Chrysler / JeepP1498Mạch tiếp đất điều khiển quạt tản nhiệt tốc độ cao
Chrysler / JeepP1499Quạt thủy lực Solenoid Ckt
Chrysler / JeepP1500Máy phát điện chung 'FR' Lỗi mạch đầu cuối
Chrysler / JeepP1501Cảm Biến Tốc Độ Xe Tương Quan 1/2 – Bánh Lái
Chrysler / JeepP1502Cảm biến tốc độ xe Tương quan 1/2 – Bánh xe không truyền động
Chrysler / JeepP1503Tương quan cảm biến tốc độ
Chrysler / JeepP1505Mạch đầu ra tốc độ xe cao
Chrysler / JeepP1510Cảm biến nhiệt độ pin
Chrysler / JeepP1511Dòng cảm nhận pin 1
Chrysler / JeepP1512Dòng cảm nhận pin 2
Chrysler / JeepP1513Chuyển đổi yêu cầu dành cho người mới bắt đầu bị mắc kẹt
Chrysler / JeepP1515Cảm biến bàn đạp gia tốc
Chrysler / JeepP1518Kiểm soát hành trình Ống kính cảm biến khoảng cách phía trước Dirty SAE TEMP
Chrysler / JeepP1519Kiểm soát hành trình Cảm biến khoảng cách phía trước Ống kính bị nứt / thiếu SAE TEMP
Chrysler / JeepP1520Công tắc Cruise Mux (điện áp không hợp lệ)
Chrysler / JeepP1521Loại dầu động cơ không chính xác
Chrysler / JeepP1525Cảm biến rã đông
Chrysler / JeepP1530Ignition Run / Start Circuit Performance
Chrysler / JeepP1535Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu Kiểm soát hiện tại
Chrysler / JeepP1536Dòng điện kích thích máy phát điện
Chrysler / JeepP1572Bàn đạp phanh bị kẹt
Chrysler / JeepP1573Bàn đạp phanh bị kẹt
Chrysler / JeepP1593Điều khiển tốc độ Công tắc đa kênh 1/2 bị kẹt
Chrysler / JeepP1594Điện áp hệ thống sạc quá cao
Chrysler / JeepP1595Mạch điện từ điều khiển tốc độ
Chrysler / JeepP1596Công tắc điều khiển tốc độ luôn ở mức cao
Chrysler / JeepP1597Công tắc điều khiển tốc độ luôn ở mức thấp
Chrysler / JeepP1598Điện áp đầu vào cảm biến áp suất A / C quá cao
Chrysler / JeepP1599Điện áp đầu vào cảm biến áp suất A / C quá thấp
Chrysler / JeepP1600Sự cố liên kết giao tiếp nối tiếp
Chrysler / JeepP1601Lỗi máy tính TCM nội bộ
Chrysler / JeepP1602PCM không được lập trình
Chrysler / JeepP1603Lỗi giao tiếp RAM hai cổng bên trong PCM
Chrysler / JeepP1604Lỗi toàn vẹn đọc / ghi RAM hai cổng bên trong PCM
Chrysler / JeepP1605Công tắc đánh lửa
Chrysler / JeepP1606Sau khi chạy
Chrysler / JeepP1607Tính hợp lý của bộ hẹn giờ tắt máy nội bộ PCM
Chrysler / JeepP1608Bộ chuyển đổi tương tự / kỹ thuật số
Chrysler / JeepP1609TLE Powerstage thất bại
Chrysler / JeepP1610Điều chỉnh điện áp
Chrysler / JeepP1611Yếu tố máy bơm tắt
Chrysler / JeepP1612Độ lệch tốc độ điều tốc tối đa – Giới hạn nhiên liệu
Chrysler / JeepP1614Xảy ra Reset / Recovery ECU
Chrysler / JeepP1615Lỗi vi điều khiển
Chrysler / JeepP1616Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 1 Thấp
Chrysler / JeepP1617Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 1 Cao
Chrysler / JeepP1618Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 1 Tín hiệu nhiễu, hoặc Điện áp tham chiếu cảm biến 1 Sai số
Chrysler / JeepP1619Động cơ Crank mà không cần yêu cầu
Chrysler / JeepP1620Điện áp tham chiếu 2.5 V
Chrysler / JeepP1621Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 1
Chrysler / JeepP1622Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 2
Chrysler / JeepP1623Rơ le ASD / Điều khiển giảm năng lượng quá sớm
Chrysler / JeepP1624ASD Relay / Control De-Energize Quá lâu
Chrysler / JeepP1625Rơ le chính
Chrysler / JeepP1626Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 2 Thấp
Chrysler / JeepP1628Điện áp tham chiếu đầu ra 5V 2 Tín hiệu nhiễu, hoặc Điện áp tham chiếu cảm biến 2 Sai số
Chrysler / JeepP1629Nội bộ TCM: Cung cấp điện từ / Cơ quan giám sát
Chrysler / JeepP1630Bộ điều khiển van điện từ / Động cơ làm mát nhiên liệu
Chrysler / JeepP1631TCM Internal – Hiệu suất xung nhịp bộ xử lý
Chrysler / JeepP1632TCM Internal – Kiểm tra hiệu suất cơ quan giám sát nội bộ
Chrysler / JeepP1633TCM Internal – Kiểm tra hiệu suất cơ quan giám sát bên ngoài
Chrysler / JeepP1634TCM Internal – Hoạt động giám sát nội bộ
Chrysler / JeepP1635Rơ le cắm phát sáng
Chrysler / JeepP1636TCM Internal – Hoạt động giám sát bên ngoài
Chrysler / JeepP1637Nội bộ TCM – Hiệu suất EEPROM
Chrysler / JeepP1638TCM Internal – Hiệu suất RAM CAN 1
Chrysler / JeepP1639TCM Internal – Hiệu suất RAM CAN 2
Chrysler / JeepP1640Rơ le phụ trợ phát sáng
Chrysler / JeepP1641Hệ thống sưởi cabin 1
Chrysler / JeepP1642Hệ thống sưởi cabin 2
Chrysler / JeepP1643Hệ thống sưởi cabin nhớt
Chrysler / JeepP1644Biến thể / Cấu hình không chính xác
Chrysler / JeepP1645Chờ để bắt đầu đèn (hiển thị phích cắm phát sáng)
Chrysler / JeepP1646Mạch điều khiển quạt làm mát thủy lực Thấp
Chrysler / JeepP1647Mạch điều khiển quạt làm mát thủy lực Cao
Chrysler / JeepP1648Mô-đun cắm phát sáng bên trong
Chrysler / JeepP1649Mạch cung cấp điện mô-đun phát sáng
Chrysler / JeepP1650Đèn chẩn đoán (Kiểm tra động cơ)
Chrysler / JeepP1651MIL / Đèn chẩn đoán qua Bus J1850
Chrysler / JeepP1652Xe buýt liên lạc J1850
Chrysler / JeepP1653Mạch Bus truyền thông J1850 Thấp
Chrysler / JeepP1654J1850 Mạch Bus Truyền thông Cao
Chrysler / JeepP1655Rơ le ly hợp A / C
Chrysler / JeepP1656J1850 Giao tiếp Bận / Không khả dụng
Chrysler / JeepP1657Bus giao tiếp J1850 Đã nhận IFR không hợp lệ
Chrysler / JeepP1660Solenoid ngắt nhiên liệu dừng khẩn cấp
Chrysler / JeepP1661Mạch tham chiếu mặt đất cảm biến
Chrysler / JeepP1666Mô-đun kiểm soát hành trình bên trong
Chrysler / JeepP1668Hiệu suất ETC TPS 1 x 4 – Nội bộ ECU
Chrysler / JeepP1669Hiệu suất mặt đất ETC A2D – Nội bộ ECU
Chrysler / JeepP1670Hiệu chỉnh đường cong mô-men xoắn
Chrysler / JeepP1671Cung cấp cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu
Chrysler / JeepP1672Cung cấp cảm biến bàn đạp gia tốc
Chrysler / JeepP1673Nguồn cung cấp cảm biến áp suất tăng cường
Chrysler / JeepP1674Cung cấp cảm biến lưu lượng không khí khối lượng
Chrysler / JeepP1675Rơ le khởi động thông minh
Chrysler / JeepP1678Yêu cầu điều chỉnh cảm biến ECU
Chrysler / JeepP1679Hiệu chuẩn chưa được học
Chrysler / JeepP1680Mạch chuyển mạch ly hợp giải phóng
Chrysler / JeepP1681Không nhận được thông báo I / P Cluster CCD / J1850
Chrysler / JeepP1682Điện áp hệ thống sạc quá thấp
Chrysler / JeepP1683Mạch điều khiển công suất servo điều khiển tốc độ
Chrysler / JeepP1684Pin đã bị ngắt kết nối trong vòng 50 lần khởi động gần đây nhất
Chrysler / JeepP1685SKIM (Mô-đun cố định chìa khóa thông minh) đã nhận được khóa không hợp lệ
Chrysler / JeepP1686Không nhận được thông báo xe buýt SKIM (Mô-đun chống rung chìa khóa thông minh)
Chrysler / JeepP1687Không có thông báo xe buýt cụm Dụng cụ cơ khí
Chrysler / JeepP1688Lỗi bộ điều khiển bơm phun nhiên liệu bên trong
Chrysler / JeepP1689Không có giao tiếp giữa ECM và mô-đun bơm phun
Chrysler / JeepP1690Cảm biến CKP của bơm phun nhiên liệu không phù hợp với cảm biến CKP ECM
Chrysler / JeepP1691Lỗi hiệu chuẩn bộ điều khiển bơm phun nhiên liệu
Chrysler / JeepP1692Lỗi trong mô-đun điều khiển động cơ đồng hành
Chrysler / JeepP1693Một DTC đồng hành đã được đặt trong cả ECM và PCM
Chrysler / JeepP1694Không có tin nhắn CCD nào từ truyền PCM- Aisin
Chrysler / JeepP1695Không có thông báo CCD từ mô-đun điều khiển cơ thể
Chrysler / JeepP1696Lỗi PCM ghi EEPROM bị từ chối
Chrysler / JeepP1697Số dặm hỏng PCM SRI (Chỉ báo nhắc nhở dịch vụ) không được lưu trữ
Chrysler / JeepP1698Không có tin nhắn CCD từ TCM
Chrysler / JeepP1699Không có tin nhắn xe buýt kiểm soát khí hậu
Chrysler / JeepP1701Hệ thống kiểm soát bướm ga điện tử (Yêu cầu MIL) (ĐẶT CHỖ cho HAL Z.)
Chrysler / JeepP1703Công tắc phanh
Chrysler / JeepP1704Cảm biến tốc độ đầu vào 1 Quá tốc độ
Chrysler / JeepP1705Cảm biến tốc độ đầu vào 2 Quá tốc độ
Chrysler / JeepP1707Kích hoạt quá áp / ngắt điện quá áp TCM
Chrysler / JeepP1708Bộ truyền động phạm vi truyền không thể thay đổi
Chrysler / JeepP1709Vị trí bộ truyền động phạm vi truyền không đạt được
Chrysler / JeepP1710Áp dụng ly hợp hộp số không chính xác – Bài kiểm tra 1
Chrysler / JeepP1711Áp dụng ly hợp hộp số không chính xác – Bài kiểm tra 2
Chrysler / JeepP1712Transmission Solenoids Hiệu suất hiện tại
Chrysler / JeepP1713Van bằng tay hạn chế trong phạm vi T2
Chrysler / JeepP1714Điện áp pin thấp
Chrysler / JeepP1715PG hội sự cố
Chrysler / JeepP1716Không có giao tiếp với ECU
Chrysler / JeepP1717Không liên lạc với MIC
Chrysler / JeepP1718Lỗi toàn vẹn EEPROM
Chrysler / JeepP1719Bỏ qua mạch điện từ dịch chuyển
Chrysler / JeepP1721Mạch cảm biến áp suất dòng (cũ)
Chrysler / JeepP1722Áp suất dòng thấp (cũ)
Chrysler / JeepP1723Khóa / Chọn mạch điều khiển
Chrysler / JeepP1724Áp suất dòng cao (cũ)
Chrysler / JeepP1725Cảm biến tốc độ phụ trợ cảm ứng
Chrysler / JeepP1726Mạch công tắc áp suất thủy lực UD
Chrysler / JeepP1727Mạch công tắc áp suất thủy lực 4C
Chrysler / JeepP1728Mạch công tắc áp suất thủy lực 2C
Chrysler / JeepP1729Mạch điều khiển tỷ lệ truyền
Chrysler / JeepP1730Công tắc chính phanh
Chrysler / JeepP1731Bánh răng được đính kết không chính xác
Chrysler / JeepP1732Kiểm tra công tắc áp suất UD
Chrysler / JeepP1733Kiểm tra công tắc áp suất 4C
Chrysler / JeepP1734Kiểm tra công tắc áp suất 2C
Chrysler / JeepP1735Phần tử không đủ Khối lượng 4C (cũ)
Chrysler / JeepP1736Tỷ lệ không chính xác của bánh răng thứ hai
Chrysler / JeepP1737Lỗi mạch điện từ FS / LR
Chrysler / JeepP1738Hoạt động nhiệt độ cao được kích hoạt (quá nhiệt)
Chrysler / JeepP1739Tăng tốc với tốc độ
Chrysler / JeepP1740TCC điện từ hoặc hiệu suất điện từ tăng tốc
Chrysler / JeepP1741Lỗi tỷ lệ bánh răng trong 4 Prime
Chrysler / JeepP1742ROM kiểm tra thất bại
Chrysler / JeepP1743Lỗi toàn vẹn RAM
Chrysler / JeepP1744Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Khóa-Up-Điều khiển nhiệt ly hợp
Chrysler / JeepP1745Áp suất đường truyền quá cao trong thời gian quá dài
Chrysler / JeepP1749Bộ cảm biến vị trí van tiết lưu truyền ở mức thấp
Chrysler / JeepP1750Sự cố lắp ráp điện từ
Chrysler / JeepP1751Cảm biến vị trí van tiết lưu truyền Hiệu suất phạm vi tối thiểu
Chrysler / JeepP1752Hiệu suất kéo dài của van tiết lưu truyền động
Chrysler / JeepP1753Hiệu suất cơ học van tiết lưu truyền động
Chrysler / JeepP1754Bộ truyền động van tiết lưu bị kẹt
Chrysler / JeepP1755Mạch điều khiển van tiết lưu truyền
Chrysler / JeepP1756Thống đốc áp suất không bằng mục tiêu ở 15-20 psi
Chrysler / JeepP1757Áp suất thống đốc trên 3 PSI khi 0 PSI được yêu cầu
Chrysler / JeepP1758Bộ truyền động van tiết lưu quá dòng
Chrysler / JeepP1762Bộ cảm biến áp suất bù đắp điện áp không phù hợp
Chrysler / JeepP1763Thống đốc điện áp cảm biến áp suất lên cao
Chrysler / JeepP1026Mạch WOT Xin chào
Chrysler / JeepP1027ECU Nhìn thấy bướm ga mở rộng
Chrysler / JeepP1028ECU không nhìn thấy bướm ga mở rộng
Chrysler / JeepP1029Mạch tiết lưu đóng ISA ở mức thấp
Chrysler / JeepP1030Mạch tiết lưu đóng ISA Hi
Chrysler / JeepP1031ECU thấy bướm ga đã đóng
Chrysler / JeepP1032ECU không thấy bướm ga đã đóng
Chrysler / JeepP1033Vòng kết nối ISA
Chrysler / JeepP1037Mạch cảm biến TP đọc ở mức thấp
Chrysler / JeepP1038Park / Neutral Line Chào
Chrysler / JeepP1039Đường đỗ xe / Đường trung tính Thấp
Chrysler / JeepP1040Đã chốt B + Dòng thấp
Chrysler / JeepP1041Đã chốt B + Dòng Chào
Chrysler / JeepP1042Không có cú sút B + 1/2 Volt nào được chốt
Chrysler / JeepP1043Đã nối đất mạch đèn Shift
Chrysler / JeepP1044D2 – 1 Mạch Thấp (A/T) hoặc Mạch Đèn Tăng (M/T) hoặc Mạch Đèn Dịch Chuyển Cao
Chrysler / JeepP1045Mở mạch đèn Shift
Chrysler / JeepP1047ECU sai
Chrysler / JeepP1048Cấu hình xe M / T
Chrysler / JeepP1049Cấu hình xe A / T
Chrysler / JeepP1764Thống đốc điện áp cảm biến áp suất xuống thấp
Chrysler / JeepP1765Mạch điều khiển rơ le cung cấp 12 volt truyền tải
Chrysler / JeepP1766Rơ le truyền động bị kẹt
Chrysler / JeepP1767Rơ le luôn bật (tiếp điểm rơ le được hàn đóng lại)
Chrysler / JeepP1768Rơ le luôn tắt (rơ le bị kẹt mở)
Chrysler / JeepP1770LR không đủ yếu tố xác nhận: LR, 2-4, OD
Chrysler / JeepP1771LR không đủ yếu tố xác nhận: LR, 2-4, OD
Chrysler / JeepP1772LR không đủ yếu tố xác nhận: LR, 2-4, OD
Chrysler / JeepP1773Khối lượng phần tử không đủ UD (cũ)
Chrysler / JeepP1775Van công tắc điện từ được chốt ở vị trí LU
Chrysler / JeepP1776Van công tắc điện từ được chốt ở vị trí LR
Chrysler / JeepP1780Mạch chuyển đổi áp suất: TẤT CẢ
Chrysler / JeepP1781Mạch chuyển đổi áp suất: OD
Chrysler / JeepP1782Mạch chuyển đổi áp suất: 2-4
Chrysler / JeepP1783Mạch chuyển đổi áp suất: 2-4 / OD
Chrysler / JeepP1784Mạch chuyển đổi áp suất: LR
Chrysler / JeepP1785Mạch chuyển đổi áp suất: LR / OD
Chrysler / JeepP1786Mạch chuyển đổi áp suất: LR / 2-4
Chrysler / JeepP1787Công tắc áp suất thủy lực: OD
Chrysler / JeepP1788Công tắc áp suất thủy lực: 2-4
Chrysler / JeepP1789Công tắc áp suất thủy lực: OD / 2-4
Chrysler / JeepP1790Lỗi ngay sau ca làm việc
Chrysler / JeepP1791Mạch đầu vào mức ECT
Chrysler / JeepP1792Nguồn pin đã bị ngắt kể từ lần tắt nguồn cuối cùng
Chrysler / JeepP1793Lỗi giao tiếp liên kết TRD
Chrysler / JeepP1794Lỗi tốc độ: Tiếp đất cảm biến tốc độ
Chrysler / JeepP1795Phân hệ kiểm soát nội bộ
Chrysler / JeepP1796Kiểm tra mạch đầu vào Autostick
Chrysler / JeepP1797Quá nhiệt khi chuyển đổi bằng tay
Chrysler / JeepP1798Chất lỏng truyền dẫn bị mòn hoặc cháy
Chrysler / JeepP1799Tính toán nhiệt độ dầu đang sử dụng.
Chrysler / JeepP1830Công tắc bàn đạp ly hợp Mạch chuyển tiếp quá độ
Chrysler / JeepP1854Áp suất đầu vào bướm ga / Ngoài phạm vi Baro
Chrysler / JeepP1899Công tắc trung tính / đỗ xe bị kẹt trong công viên hoặc bánh răng
Chrysler / JeepP1050RPM không hoạt động thấp
Chrysler / JeepP1051RPM không hoạt động Xin chào
Chrysler / JeepP1052MAP vượt ra ngoài giới hạn
Chrysler / JeepP1053Thay đổi cách đọc MAP ngoài giới hạn
Chrysler / JeepP1054Cảm biến làm mát & Nguồn cung cấp 5V cho TP Sens / MAP Circs Low
Chrysler / JeepP1055Mạch cảm biến làm mát Hi
Chrysler / JeepP1056Cảm biến nhiệt độ làm mát không hoạt động
Chrysler / JeepP1059Mạch yêu cầu A / C thấp
Chrysler / JeepP1060Mạch yêu cầu A / C Xin chào
Chrysler / JeepP1061Mạch chọn A / C Thấp
Chrysler / JeepP1062A / C Chọn mạch Hi
Chrysler / JeepP1063Mạch ly hợp A / C thấp
Chrysler / JeepP1064Mạch ly hợp A / C Hi & Ngõ vào lái điện
Chrysler / JeepP1068Latch Relay Mạch Hi
Chrysler / JeepP1069Không Tach
Chrysler / JeepP1074ECU không thấy cảm biến tốc độ
Chrysler / JeepP1101HCM / PCM Communication Performance
Chrysler / JeepP1102Hiệu suất yêu cầu dừng HEV
Chrysler / JeepP1103Bộ truyền động cổng thải tăng áp trục trặc
Chrysler / JeepP1104Bộ tăng áp Cổng thải Solenoid Trục trặc
Chrysler / JeepP1105Sự cố điện từ áp suất nhiên liệu
Chrysler / JeepP1106Áp suất khí quyển Đọc van thông gió Phạm vi / Hiệu suất mạch điện từ
Chrysler / JeepP1110Hiệu suất động cơ giảm do nhiệt độ không khí nạp cao
Chrysler / JeepP1115Nhiệt độ hợp lý chung
Chrysler / JeepP1120Sự cố cảm biến vị trí bướm ga / áp suất tăng
Chrysler / JeepP1128Không đạt được việc cung cấp nhiên liệu cho vòng lặp kín – Ngân hàng 1
Chrysler / JeepP1129Không đạt được việc cung cấp nhiên liệu cho vòng lặp kín – Ngân hàng 2
Chrysler / JeepP1130Giám sát áp suất đường sắt nhiên liệu
Chrysler / JeepP1131Van điều chỉnh áp suất nhiên liệu
Chrysler / JeepP1132Tính hợp lý bù đắp của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu
Chrysler / JeepP1135Bộ sưởi cảm biến O2 1/1 Điện trở yếu tố nằm ngoài phạm vi
Chrysler / JeepP1136Bộ sưởi cảm biến O2 1/2 Điện trở yếu tố nằm ngoài phạm vi
Chrysler / JeepP1137Bộ sưởi cảm biến O2 1/3 Điện trở yếu tố nằm ngoài phạm vi
Chrysler / JeepP1138Bộ sưởi cảm biến O2 2/1 Điện trở yếu tố nằm ngoài phạm vi
Chrysler / JeepP1139Bộ sưởi cảm biến O2 2/2 Điện trở yếu tố nằm ngoài phạm vi
Chrysler / JeepP1140Mở mạch điều khiển bướm ga tuần hoàn khí thải
Chrysler / JeepP1146Bộ phun nhiên liệu Nhóm 1 Mạch cung cấp điện áp
Chrysler / JeepP1149Bộ phun nhiên liệu Nhóm 2 Mạch cung cấp điện áp
Chrysler / JeepP1160Công tắc đánh lửa Chạy / Bắt đầu Vị trí Mạch
Chrysler / JeepP1180Hiệu suất động cơ giảm do nhiệt độ nhiên liệu bơm phun cao
Chrysler / JeepP1185Tương quan cảm biến áp suất chung
Chrysler / JeepP1187Áp suất đầu vào / Tương quan MAP
Chrysler / JeepP1188Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất không khí đầu vào
Chrysler / JeepP1189Mạch cảm biến áp suất không khí đầu vào Thấp
Chrysler / JeepP1190Mạch cảm biến áp suất không khí đầu vào Cao
Chrysler / JeepP1192Mạch IAT thấp
Chrysler / JeepP1193Mức cao của mạch IAT
Chrysler / JeepP1194Hiệu suất chuyển tiếp máy sưởi PWM O2
Chrysler / JeepP1195Ngân hàng cảm biến O2 chuyển mạch chậm Một cảm biến Một trong quá trình giám sát chất xúc tác
Chrysler / JeepP1196Chuyển mạch chậm Ngân hàng cảm biến O2 hai Bộ cảm biến một Trong quá trình theo dõi chất xúc tác
Chrysler / JeepP1197Ngân hàng cảm biến O2 chuyển mạch chậm Một cảm biến hai Trong quá trình theo dõi chất xúc tác
Chrysler / JeepP1198Cảm biến nhiệt độ bộ tản nhiệt Điện áp đầu vào quá cao
Chrysler / JeepP1199Cảm biến nhiệt độ bộ tản nhiệt Điện áp đầu vào quá thấp
Chrysler / JeepP1201Cảm biến chuyển động kim
Chrysler / JeepP1202Hệ thống nhiên liệu quá áp – Bộ điều chỉnh bị kẹt
Chrysler / JeepP1205Lỗi phân loại đầu phun
Chrysler / JeepP1206Điện áp đầu phun được tính toán trên ngưỡng
Chrysler / JeepP1207Hiệu suất mạch cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh
Chrysler / JeepP1208Mạch cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Thấp
Chrysler / JeepP1209Mạch cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Cao
Chrysler / JeepP1210Mạch điều khiển bộ làm mát dầu động cơ
Chrysler / JeepP1211Phát hiện mất chất làm mát động cơ
Chrysler / JeepP1220Bộ truyền động lượng nhiên liệu
Chrysler / JeepP1225Bộ cảm biến tay áo điều khiển
Chrysler / JeepP1230Điều chỉnh thời gian
Chrysler / JeepP1235Truy cập số lượng nhiên liệu bên ngoài
Chrysler / JeepP1239Nhiệt độ dầu động cơ quá thấp
Chrysler / JeepP1240CAN Giao tiếp không thành công
Chrysler / JeepP1241Có thể xác nhận thông báo liên lạc bị thiếu
Chrysler / JeepP1242Thiếu tin nhắn liên lạc CAN
Chrysler / JeepP1243Mạch tăng áp van tăng áp Solenoid
Chrysler / JeepP1250Mở mạch điều khiển hồ chứa chân không
Chrysler / JeepP1251Mạch điều khiển hồ chứa chân không thấp
Chrysler / JeepP1252Mạch điều khiển hồ chứa chân không cao
Chrysler / JeepP1259Điều khiển mô-đun cắm phát sáng qua dòng điện
Chrysler / JeepP1260Phích cắm phát sáng 1 Mở mạch điều khiển
Chrysler / JeepP1261Phích cắm phát sáng 1 mạch điều khiển Thấp
Chrysler / JeepP1262Phích cắm phát sáng 2 Mở mạch điều khiển
Chrysler / JeepP1263Phích cắm phát sáng 2 mạch điều khiển Thấp
Chrysler / JeepP1264Phích cắm phát sáng 3 Mở mạch điều khiển
Chrysler / JeepP1265Phích cắm phát sáng 3 mạch điều khiển Thấp
Chrysler / JeepP1266Phích cắm phát sáng 4 Mở mạch điều khiển
Chrysler / JeepP1267Phích cắm phát sáng 4 mạch điều khiển Thấp
Chrysler / JeepP1270Thiết bị truyền động xoáy cổng vào
Chrysler / JeepP1271Mạch Điều Khiển Ly Hợp A/C 2 Khối Dành Riêng – Không Dùng 02-Sep-2004
Chrysler / JeepP1272Mạch điều khiển ly hợp A / C 2 Thấp
Chrysler / JeepP1273Mạch điều khiển ly hợp A / C 2 Cao
Chrysler / JeepP1274Mạch điều khiển ly hợp A / C 2 Mở
Chrysler / JeepP1275Mạch điều khiển ly hợp A / C 2 Quá dòng
Chrysler / JeepP1276Mạch Điều Khiển Khởi Động 2 Khối Dành Riêng – Không Sử Dụng 02-Sep-2004
Chrysler / JeepP1277Mạch điều khiển khởi động 2 Thấp
Chrysler / JeepP1278Mạch điều khiển khởi động 2 Cao
Chrysler / JeepP1279Mạch điều khiển khởi động 2 Mở
Chrysler / JeepP1280Mạch điều khiển rơ le hệ thống nhiên liệu
Chrysler / JeepP1281Động cơ nguội quá lâu
Chrysler / JeepP1282Mạch điều khiển rơ le bơm nhiên liệu
Chrysler / JeepP1283Tín hiệu chọn không hợp lệ
Chrysler / JeepP1284Cảm biến điện áp pin bơm nhiên liệu ngoài phạm vi
Chrysler / JeepP1285Bộ điều khiển bơm phun nhiên liệu luôn bật
Chrysler / JeepP1286Điện áp nguồn của Cảm biến Vị trí Bộ gia tốc (APPS) quá cao
Chrysler / JeepP1287Bộ điều khiển bơm phun nhiên liệu Điện áp cung cấp thấp
Chrysler / JeepP1288Mạch điện từ điều chỉnh van chạy ngắn của ống góp đường dẫn
Chrysler / JeepP1289Mạch điện từ van điều chỉnh đa dạng
Chrysler / JeepP1290CNG Áp suất hệ thống nhiên liệu quá cao
Chrysler / JeepP1291Không thấy nhiệt độ tăng từ bộ sưởi khí nạp
Chrysler / JeepP1292CNG Điện áp cảm biến áp suất quá cao
Chrysler / JeepP1293CNG Điện áp cảm biến áp suất quá thấp
Chrysler / JeepP1294Không đạt được mục tiêu không hoạt động
Chrysler / JeepP1295Không có 5 vôn đến cảm biến TP
Chrysler / JeepP1296Không có cảm biến 5 vôn đến MAP
Chrysler / JeepP1297Không có thay đổi trong cảm biến MAP từ đầu đến khi chạy
Chrysler / JeepP1298hoạt động nhẹ nhàng ở van tiết lưu mở rộng
Chrysler / JeepP1299Đã phát hiện Rò rỉ chân không (IAC hoàn toàn ngồi)
Chrysler / JeepP1300Lỗi mạch điều chỉnh thời gian đánh lửa
Chrysler / JeepP1388Mạch điều khiển rơ le tự động tắt máy
Chrysler / JeepP1389Không có điện áp đầu ra rơle ASD tại PCM
Chrysler / JeepP1390Đai hẹn giờ bỏ qua một hoặc nhiều răng
Chrysler / JeepP1391Mất liên tục CMP hoặc CKP
Chrysler / JeepP1398Tử số thích ứng cháy sai ở giới hạn (PCM không thể học tín hiệu cảm biến tay quay để sử dụng chuẩn bị cho chẩn đoán cháy sai
Chrysler / JeepP1399Chờ để bắt đầu mạch đèn
Chrysler / JeepP1400Lỗi mạch cảm biến áp suất chênh lệch Manifold
Chrysler / JeepP1403Không có nguồn cấp dữ liệu 5 volt cho EGR
Chrysler / JeepP1404Hiệu suất đóng vị trí EGR
Chrysler / JeepP1411Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 1
Chrysler / JeepP1412Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 2
Chrysler / JeepP1413Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 3
Chrysler / JeepP1414Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 4
Chrysler / JeepP1415Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 5
Chrysler / JeepP1416Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 6
Chrysler / JeepP1417Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 7
Chrysler / JeepP1418Hiệu suất kiểm soát kích hoạt lại xi lanh 8
Chrysler / JeepP1420Đăng ký Sạc cộng hưởng 1 (RRC1)
Chrysler / JeepP1425Đăng ký Sạc cộng hưởng 2 (RRC2)
Chrysler / JeepP1443Mạch Solenoid 2 kiểm soát thanh lọc EVAP
Chrysler / JeepP1450Thống đốc bướm ga EGR
Chrysler / JeepP1451Hiệu suất hệ thống lọc hạt diesel
Chrysler / JeepP1452Hiệu suất ống cảm biến áp suất chênh lệch
Chrysler / JeepP1453Vòi cảm biến áp suất chênh lệch bị chặn
Chrysler / JeepP1454Cảm biến áp suất chênh lệch Lưu lượng quá cao
Chrysler / JeepP1462Mạch đầu ra mức nhiên liệu thấp