| mẫu xe | Mã lỗi | Giá trị lỗi |
| Cây thương | B1201 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Cây thương | B1202 | Hở mạch của cảm biến mức nhiên liệu |
| Cây thương | B1203 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Cây thương | B1204 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu ngắn đến âm |
| Cây thương | B1205 | Công tắc hàng số 1 nhóm thiết bị điện tử |
| Cây thương | B1206 | Công tắc hàng số 1 nhóm thiết bị điện tử |
| Cây thương | B1207 | Công tắc hàng số 1 nhóm thiết bị điện tử |
| Cây thương | B1208 | Ngắn mạch của một nhóm thiết bị điện tử trong hàng 1 đến trừ |
| Cây thương | B1209 | Công tắc hàng Nhóm thiết bị điện tử số 2 |
| Cây thương | B1210 | Công tắc hàng Nhóm thiết bị điện tử số 2 |
| Cây thương | B1211 | Công tắc hàng Nhóm thiết bị điện tử số 2 |
| Cây thương | B1212 | Công tắc số 2 của nhóm thiết bị điện tử bị thiếu thành trừ |
| Cây thương | B1213 | Trong khoảng thời gian kể từ lần hủy bỏ cuối cùng, hệ thống đánh lửa đã được bật với ít hơn 2 chìa khóa được lưu trữ. |
| Cây thương | B1214 | Sơ đồ chiếu sáng nền tảng |
| Cây thương | B1215 | Đèn pha bảng chạy, ngắn đến dương |
| Cây thương | B1216 | Công tắc hỗ trợ bên đường và khẩn cấp |
| Cây thương | B1217 | Horn Relay Coil Circuit |
| Cây thương | B1218 | Horn Relay Coil Circuit |
| Cây thương | B1219 | Mạch cảm biến áp suất thùng nhiên liệu |
| Cây thương | B1220 | Cảm biến áp suất thùng nhiên liệu: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1222 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 1 mạch |
| Cây thương | B1223 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 1 |
| Cây thương | B1224 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 1: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1225 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 1: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1226 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 2 bên ngoài phạm vi / hiệu suất quy định |
| Cây thương | B1227 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 2 bên ngoài phạm vi / hiệu suất quy định |
| Cây thương | B1228 | Đầu vào mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 2: cao |
| Cây thương | B1229 | Tín hiệu đầu vào thấp 2 của mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu |
| Cây thương | B1230 | Bộ cài dây đai an toàn cho người lái có lực cản cao hoặc thấp trên bộ kích nổ |
| Cây thương | B1231 | Bulge được phát hiện |
| Cây thương | B1232 | Mạch thu phát chống trộm thụ động |
| Cây thương | B1238 | Quá nóng |
| Cây thương | B1239 | Mạch khuếch đại công suất để trộn luồng không khí trong cửa |
| Cây thương | B1240 | Mạch rơ le máy giặt cửa sổ phía sau |
| Cây thương | B1241 | Ngắn mạch cực dương của rơ le bơm máy giặt cửa sau |
| Cây thương | B1242 | Mạch Khuếch đại Công suất Tuần hoàn Không khí Cửa |
| Cây thương | B1243 | Công tắc cho sự rơi nhanh của tinh thể được đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1244 | Mạch rơ le gạt nước cửa sổ phía sau |
| Cây thương | B1245 | Mạch rơ le gạt nước phía sau: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1246 | Mạch chiết áp điều chỉnh độ sáng của bảng điều khiển thiết bị |
| Cây thương | B1248 | Hở mạch công tắc trượt tự động của tựa lưng ghế trước |
| Cây thương | B1249 | Van trộn khí |
| Cây thương | B1250 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí bên trong |
| Cây thương | B1251 | Cảm biến nhiệt độ bên trong bị lỗi |
| Cây thương | B1252 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí bên trong: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1253 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ bên trong: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1254 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí A / C |
| Cây thương | B1255 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ không khí bên ngoài |
| Cây thương | B1256 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí ngoài trời bị chập thành cực dương |
| Cây thương | B1257 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí ngoài trời bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B1258 | Mạch cảm biến cường độ bức xạ mặt trời |
| Cây thương | B1259 | Cảm biến bức xạ mặt trời mạch hở |
| Cây thương | B1260 | Cảm biến mặt trời ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1261 | Cảm biến mặt trời ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1262 | Rã đông Reset Flap Control Circuit Control |
| Cây thương | B1263 | Bảng điều khiển thiết bị điều khiển lệch hướng thông gió |
| Cây thương | B1264 | Mạch điều khiển van điều chỉnh độ lệch thông gió nền tảng |
| Cây thương | B1265 | Mạch điều khiển cửa thông gió lạnh |
| Cây thương | B1266 | Mạch hút khí Servo bên trái |
| Cây thương | B1267 | Mạch hút khí Servo bên phải |
| Cây thương | B1268 | Mạch xả đá chiết áp Servo |
| Cây thương | B1269 | Hở mạch của cơ chế servo của chiết áp mạch xả đá |
| Cây thương | B1270 | Servo chiết áp rã đông: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1271 | Servo chiết áp rã đông: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1272 | Servo chiết áp thông gió |
| Cây thương | B1273 | Hở mạch của cơ chế servo của chiết áp của mạch thông gió |
| Cây thương | B1274 | Ngắn mạch của cơ chế servo của chiết áp của mạch thông gió thành dương |
| Cây thương | B1275 | Servo chiết áp thông gió: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1276 | Mạch chiết áp Footwell Servo |
| Cây thương | B1277 | Hở mạch của cơ chế servo của chiết áp trong ngăn chứa chân |
| Cây thương | B1278 | Mạch Servo chiết áp Footwell được rút ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B1279 | Mạch Servo chiết áp Footwell bị rút ngắn thành số trừ |
| Cây thương | B1280 | Mạch động cơ Máy lạnh Bỏ qua Chiết áp Servo |
| Cây thương | B1281 | Hở mạch của cơ chế servo của chiết áp không khí lạnh bỏ qua mạch động cơ |
| Cây thương | B1282 | Chiết áp không khí lạnh động cơ servo mạch vòng động cơ: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1283 | Mạch động cơ bỏ qua servo chiết áp không khí lạnh: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1284 | Chiết áp khí nạp bên trái Servo |
| Cây thương | B1285 | Chiết áp khí nạp Servo trái: mạch hở |
| Cây thương | B1286 | Chiết áp hút khí Servo bên trái: Ngắn đến dương |
| Cây thương | B1287 | Chiết áp hút khí Servo bên trái: Ngắn thành Trừ |
| Cây thương | B1288 | Chiết áp mạch nạp, servo phải |
| Cây thương | B1289 | Chiết áp khí nạp RH Servo: hở mạch |
| Cây thương | B1290 | Chiết áp hút khí Servo bên phải: Ngắn đến dương |
| Cây thương | B1291 | Chiết áp hút khí Servo bên phải: Ngắn đến Trừ |
| Cây thương | B1292 | Mạch chuyển tiếp nguồn pin |
| Cây thương | B1293 | Hở mạch của rơ le nguồn ắc quy |
| Cây thương | B1294 | Mạch rơ le cấp nguồn ắc quy: ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B1295 | Mạch chuyển tiếp nguồn cung cấp pin: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1296 | Mạch cảm biến cung cấp điện |
| Cây thương | B1297 | Hở mạch của cảm biến cung cấp điện |
| Cây thương | B1298 | Ngắn mạch đến cực dương của nguồn điện của cảm biến đo trộm thể tích |
| Cây thương | B1299 | Ngắn mạch nguồn cung cấp của cảm biến trộm thể tích thành âm |
| Cây thương | B1300 | Mạch cuộn dây rơ le đóng cửa |
| Cây thương | B1301 | Mạch cuộn dây rơ le đóng cửa |
| Cây thương | B1302 | Mạch chuyển tiếp hẹn giờ phụ kiện |
| Cây thương | B1303 | Hở mạch của rơ le hẹn giờ thiết bị phụ |
| Cây thương | B1304 | Mạch chuyển tiếp hẹn giờ phụ kiện |
| Cây thương | B1305 | Bộ hẹn giờ phụ kiện Ngắn mạch chuyển tiếp thành số trừ |
| Cây thương | B1306 | Cảm biến mức dầu hở mạch |
| Cây thương | B1307 | Công tắc mức dầu đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1308 | Ngắn mạch trên công tắc áp suất dầu âm |
| Cây thương | B1309 | Chuỗi đóng cửa |
| Cây thương | B1310 | Sơ đồ mở cửa |
| Cây thương | B1311 | Sơ đồ mở cửa |
| Cây thương | B1312 | Ngắn thành tích cực trong mạch đầu vào của đèn pha |
| Cây thương | B1313 | Mạch điều khiển rơ le tiết kiệm pin |
| Cây thương | B1314 | Cuộn dây rơ le thiết bị hở mạch |
| Cây thương | B1315 | Tiết kiệm sạc Rơle cuộn dây Ngắn mạch đến Plus |
| Cây thương | B1316 | Tiết kiệm sạc Rơle cuộn dây Ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | B1317 | Điện áp pin quá cao |
| Cây thương | B1318 | Điện áp pin quá thấp |
| Cây thương | B1319 | Cửa trình điều khiển bị lỗi mở mạch / ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1320 | Mở mạch cửa của người lái xe |
| Cây thương | B1321 | Mở mạch cửa của người lái xe |
| Cây thương | B1322 | Công tắc cửa bên của trình điều khiển mở mạch: ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | B1323 | Mạch đèn cảnh báo mở cửa |
| Cây thương | B1325 | Ngắn mạch cực dương của chuỗi đèn điều khiển cửa mở |
| Cây thương | B1327 | Mở cửa hành khách |
| Cây thương | B1328 | Mở cửa hành khách |
| Cây thương | B1329 | Mở cửa hành khách |
| Cây thương | B1330 | Đóng cửa hành khách phía trước chuyển sang âm |
| Cây thương | B1331 | Hở mạch nắp cốp |
| Cây thương | B1332 | Hở mạch nắp cốp |
| Cây thương | B1333 | Hở mạch nắp cốp |
| Cây thương | B1334 | Hở mạch nắp cốp |
| Cây thương | B1335 | Hở mạch cửa sau bên phải |
| Cây thương | B1336 | Công tắc cửa sau bên phải mở |
| Cây thương | B1337 | Mở mạch cửa sau |
| Cây thương | B1338 | Chập mạch hở của cửa sau bên phải thành âm |
| Cây thương | B1340 | Yêu cầu đầu vào bộ rung: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1341 | Mạch mở cửa điện |
| Cây thương | B1342 | Bộ phận kiểm soát nội bộ trục trặc |
| Cây thương | B1343 | Mạch đầu vào cửa sổ phía sau được sưởi ấm |
| Cây thương | B1344 | Mở mạch của mạch đầu vào sưởi cửa sổ phía sau |
| Cây thương | B1345 | Ngắn mạch của đầu vào công tắc sưởi cửa sổ phía sau thành âm |
| Cây thương | B1346 | Đầu vào sưởi cửa sổ phía sau: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1347 | Cuộn dây rơ le đầu vào điện trở cửa sổ phía sau |
| Cây thương | B1348 | Hở mạch của rơ le sưởi cửa sổ sau |
| Cây thương | B1349 | Rơ le cửa sổ phía sau được sưởi ấm: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1351 | Mạch chìa khóa đánh lửa trong ổ khóa điện, ngắn đến cực dương |
| Cây thương | B1352 | Chìa khóa được chèn vào |
| Cây thương | B1353 | Chìa khóa được chèn vào |
| Cây thương | B1354 | Vị trí của mạch phụ 1 |
| Cây thương | B1355 | Đã chèn mạch đánh lửa |
| Cây thương | B1356 | Đã chèn mạch đánh lửa |
| Cây thương | B1357 | Đã chèn mạch đánh lửa: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1358 | Công tắc đánh lửa trong quá trình hoạt động: ngắn mạch thành âm |
| Cây thương | B1359 | Vị trí của mạch phụ 1 |
| Cây thương | B1360 | Đánh lửa công tắc mở mạch |
| Cây thương | B1361 | Vị trí của mạch phụ 1 |
| Cây thương | B1362 | Công tắc đánh lửa trong quá trình hoạt động / acc: ngắn mạch thành âm |
| Cây thương | B1363 | Mạch khởi động đánh lửa |
| Cây thương | B1364 | Mạch khởi động đánh lửa |
| Cây thương | B1365 | Ngắn mạch của động cơ bắt đầu tích cực |
| Cây thương | B1366 | Mạch khởi động đánh lửa |
| Cây thương | B1367 | Mạch đánh lửa bị lỗi gửi tín hiệu đến máy đo tốc độ |
| Cây thương | B1368 | Mạch đánh lửa gửi tín hiệu đến máy đo tốc độ bị ngắt |
| Cây thương | B1369 | Mạch hệ thống đánh lửa cung cấp tín hiệu cho máy đo tốc độ bị ngắn mạch thành dương |
| Cây thương | B1370 | Mạch hệ thống đánh lửa cung cấp tín hiệu cho máy đo tốc độ bị đoản mạch đến âm |
| Cây thương | B1371 | Mạch chuyển tiếp ánh sáng phụ trợ nội thất |
| Cây thương | B1372 | Rơ le ánh sáng đầu vào không hoạt động |
| Cây thương | B1373 | Ngắn mạch tích cực của đầu vào rơle của cuộn dây chiếu sáng |
| Cây thương | B1374 | Ngắn mạch đến trừ rơ le chiếu sáng đầu vào |
| Cây thương | B1375 | Hở mạch đèn cảnh báo thay dầu |
| Cây thương | B1376 | Ngắn mạch đến đèn cảnh báo thay dầu tích cực |
| Cây thương | B1377 | Mạch đèn cảnh báo thay dầu |
| Cây thương | B1378 | Ngắn mạch đến mạch âm của đèn báo hiệu thay dầu |
| Cây thương | B1379 | Ngắn mạch của nút đặt lại thay dầu thành âm |
| Cây thương | B1380 | Mạch nút khởi động lại thay dầu |
| Cây thương | B1381 | Nút khởi động lại thay đổi dầu mạch mở |
| Cây thương | B1382 | Nút khởi động lại thay dầu bị thiếu thành tích cực |
| Cây thương | B1383 | Ngắn mạch đến đèn điều khiển mức dầu dương |
| Cây thương | B1384 | Mạch đèn cảnh báo mức dầu |
| Cây thương | B1385 | Mạch đèn cảnh báo mức dầu |
| Cây thương | B1386 | Mạch đèn cảnh báo mức dầu |
| Cây thương | B1387 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ dầu hoặc ngắn mạch sang dương |
| Cây thương | B1388 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ dầu hoặc ngắn mạch sang dương |
| Cây thương | B1389 | Máy đo nhiệt độ dầu |
| Cây thương | B1390 | Cảm biến nhiệt độ dầu bị thiếu đến âm |
| Cây thương | B1391 | Mạch cảm biến mức dầu |
| Cây thương | B1392 | Mạch chuyển tiếp để khóa cửa trượt có bộ nhớ |
| Cây thương | B1393 | Khóa cửa điện bộ nhớ rơ le mở mạch |
| Cây thương | B1394 | Rơ le để lưu trữ khóa cửa trượt: ngắn mạch đến cực dương |
| Cây thương | B1395 | Rơ le cho khóa cửa điện có bộ nhớ: ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | B1396 | Đóng cửa mạch, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1397 | Mạch điện mở cửa, từ ngắn sang dương |
| Cây thương | B1398 | Mạch chuyển tiếp tinh thể điện phía trước bên trái |
| Cây thương | B1399 | Cửa sổ điện phía trước bên trái rơ le mở hoàn toàn, mạch mở |
| Cây thương | B1400 | Rơ le tinh thể điện phía trước bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1401 | Cửa sổ điện phía trước bên trái rơ le mở hoàn toàn: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1402 | Mạch mở cửa sổ trình điều khiển |
| Cây thương | B1403 | Mạch đóng cửa sổ trình điều khiển |
| Cây thương | B1404 | Mở mạch của công tắc để hạ cửa sổ nguồn phía trước bên trái |
| Cây thương | B1405 | Đóng công tắc để hạ cửa sổ nguồn phía trước bên trái về dương |
| Cây thương | B1406 | Đóng công tắc hạ cửa sổ điện phía trước bên trái thành âm |
| Cây thương | B1407 | Mạch đóng cửa sổ trình điều khiển |
| Cây thương | B1408 | Đóng công tắc nâng cửa sổ điện phía trước bên trái sang tích cực |
| Cây thương | B1409 | Ngắn mạch của mạch đóng cửa sổ của người lái xe thành âm |
| Cây thương | B1410 | Mạch động cơ pha lê phía trước bên trái |
| Cây thương | B1411 | Động cơ cửa sổ điện, mạch mở phía người lái |
| Cây thương | B1412 | Động cơ cửa sổ điện, phía trình điều khiển, ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B1413 | Động cơ điều chỉnh cửa sổ bên của trình điều khiển: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1414 | Mạch động cơ điện phía sau bên trái với máy đo tinh thể |
| Cây thương | B1415 | Hở mạch của động cơ điện phía sau bên trái. |
| Cây thương | B1416 | Mạch động cơ thạch anh phía sau bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1417 | Mạch tinh thể động cơ phía sau bên trái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1418 | Mạch động cơ pha lê phía trước bên phải |
| Cây thương | B1419 | Hở mạch của động cơ điện phía trước bên phải-pha lê |
| Cây thương | B1420 | Ngắn mạch động cơ pha lê phía trước bên phải thành tích cực |
| Cây thương | B1421 | Ngắn mạch động cơ pha lê phía trước bên phải thành số trừ |
| Cây thương | B1422 | Mạch động cơ phía sau bên phải pha lê |
| Cây thương | B1423 | Hở mạch của động cơ điện phía sau bên phải |
| Cây thương | B1424 | Mạch tinh thể-động cơ phía sau bên phải: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1425 | Mạch tinh thể động cơ phía sau bên phải: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1427 | Đèn cảnh báo không thắt dây an toàn |
| Cây thương | B1428 | Dây an toàn đèn cảnh báo ngắn mạch đến âm tính |
| Cây thương | B1429 | Chuỗi chuyển dây an toàn |
| Cây thương | B1430 | Mạch rơ le gạt nước gián đoạn |
| Cây thương | B1431 | Mạch rơ le gạt nước gián đoạn, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B1432 | Mạch rơ le gạt nước gián đoạn: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1433 | Ngắn mạch rơ le của cần gạt nước bị lỗi với đất |
| Cây thương | B1434 | Cuộn dây chuyển tiếp tốc độ gạt nước |
| Cây thương | B1435 | Hở mạch của rơle cuộn dây của gạt nước tốc độ cao / thấp |
| Cây thương | B1436 | Cuộn dây chuyển tiếp tốc độ gạt nước |
| Cây thương | B1437 | Cuộn dây rơ le gạt nước tốc độ cao / thấp bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B1438 | Mạch công tắc gạt nước |
| Cây thương | B1439 | Công tắc chọn chế độ gạt nước mạch hở |
| Cây thương | B1441 | Công tắc tiếp đất công tắc gạt nước |
| Cây thương | B1442 | Mạch công tắc tay nắm cửa |
| Cây thương | B1443 | Mở mạch của công tắc tay nắm cửa |
| Cây thương | B1444 | Mạch chuyển mạch tay nắm cửa: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1445 | Mạch công tắc tay nắm cửa |
| Cây thương | B1446 | Thời gian chuyển đổi không chính xác từ vị trí nhà sang vị trí nhà cần gạt nước |
| Cây thương | B1447 | Phát hiện dừng cần gạt nước hở mạch |
| Cây thương | B1448 | Thời gian chuyển đổi không chính xác từ vị trí nhà sang vị trí nhà cần gạt nước |
| Cây thương | B1449 | Ngắn mạch để dừng phát hiện gạt nước âm |
| Cây thương | B1450 | Mạch công tắc gạt nước |
| Cây thương | B1452 | Công tắc thời gian / hệ thống Máy giặt gạt nước: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1453 | Công tắc tiếp đất công tắc gạt nước |
| Cây thương | B1454 | Đèn báo mức chất lỏng trong máy rửa kính chắn gió |
| Cây thương | B1455 | Đèn điều khiển mức chất lỏng máy giặt hở mạch |
| Cây thương | B1456 | Đèn cảnh báo mức chất lỏng máy giặt, từ ngắn đến dương |
| Cây thương | B1457 | Đèn cảnh báo mức chất lỏng máy giặt: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1458 | Cuộn dây rơ le máy giặt máy giặt kính chắn gió |
| Cây thương | B1459 | Mở trong mạch cuộn dây rơ le máy giặt kính chắn gió |
| Cây thương | B1460 | Cuộn dây rơ le máy giặt máy giặt kính chắn gió: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1461 | Cuộn dây rơ le máy giặt máy giặt kính chắn gió bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1462 | Mạch chuyển đổi dây đai an toàn cho người lái xe |
| Cây thương | B1463 | Hở mạch công tắc dây đai an toàn của hành khách |
| Cây thương | B1464 | Chuỗi chuyển dây an toàn |
| Cây thương | B1465 | Hở mạch rơ le gạt nước gián đoạn |
| Cây thương | B1466 | Tốc độ gạt nước không thay đổi trong quá trình tự kiểm tra |
| Cây thương | B1467 | Động cơ gạt nước tốc độ cao ngắn đến âm. |
| Cây thương | B1468 | Mạch đầu vào yêu cầu buzzer |
| Cây thương | B1469 | Mở mạch Buzzer yêu cầu đầu vào mạch |
| Cây thương | B1470 | Mạch đầu vào đèn pha |
| Cây thương | B1471 | Hở mạch tín hiệu đầu vào của đèn pha |
| Cây thương | B1472 | Ngắn mạch đến đầu vào âm của tín hiệu đèn pha |
| Cây thương | B1473 | Mạch động cơ gạt nước tốc độ thấp |
| Cây thương | B1474 | Cuộn dây rơ le tiết kiệm phí: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1475 | Cuộn dây hẹn giờ phụ kiện: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1476 | Xích gạt mưa tốc độ cao |
| Cây thương | B1477 | Ngắn mạch của mạch động cơ gạt nước ở tốc độ cao và thấp đến âm |
| Cây thương | B1478 | Đồng thời, công tắc lên / xuống cửa sổ nguồn bên trái phía trước được kích hoạt |
| Cây thương | B1479 | Mạch cảm biến chất lỏng máy giặt |
| Cây thương | B1480 | Mạch cảm biến mức chất lỏng máy giặt kính chắn gió ngắn về dương |
| Cây thương | B1481 | Mạch cảm biến mức chất lỏng của máy giặt kính chắn gió |
| Cây thương | B1482 | Mạch cảm biến mức chất lỏng máy giặt |
| Cây thương | B1483 | Mạch công tắc bật / tắt phanh |
| Cây thương | B1484 | Đầu vào / mở bàn đạp phanh AC giữa công tắc phanh và đèn phanh |
| Cây thương | B1485 | Ngắn mạch chuyển mạch phanh tích cực |
| Cây thương | B1486 | Ngắn mạch đầu vào bàn đạp phanh âm |
| Cây thương | B1487 | Chuỗi tay nắm cửa trước bên phải |
| Cây thương | B1488 | Hở mạch của tay nắm cửa trước bên phải |
| Cây thương | B1489 | Ngắn thành tích cực trong mạch tay nắm cửa trước bên phải |
| Cây thương | B1490 | Ngắn đến trừ, công tắc tay nắm cửa trước bên phải |
| Cây thương | B1491 | Mạch cảm biến xi lanh khóa đánh lửa |
| Cây thương | B1492 | Hở mạch của cảm biến xi lanh khởi động |
| Cây thương | B1493 | Cảm biến xi lanh khởi động: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1494 | Ngắn mạch của cảm biến xi lanh khởi động đến âm |
| Cây thương | B1495 | Mạch cảm biến bảo vệ chống trộm thân cây |
| Cây thương | B1496 | Hở mạch cảm biến của hệ thống chống trộm nắp cốp. |
| Cây thương | B1497 | Mạch cảm biến bảo vệ chống trộm cửa cốp ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B1498 | Ngắn mạch cảm biến bảo vệ cửa trộm cắp đến điểm trừ |
| Cây thương | B1499 | Đèn điều khiển xi nhan trái |
| Cây thương | B1500 | Hở mạch của chỉ báo hướng bên trái |
| Cây thương | B1501 | Ngắn mạch cực dương của đèn điều khiển xi nhan trái |
| Cây thương | B1502 | Ngắn mạch đến chỉ báo âm của tín hiệu rẽ trái |
| Cây thương | B1503 | Đèn điều khiển xi nhan bên phải |
| Cây thương | B1504 | Hở mạch đèn xi nhan bên phải |
| Cây thương | B1505 | Đèn điều khiển, xi nhan phải: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1506 | Ngắn mạch đến trừ đèn tín hiệu của xi nhan phải |
| Cây thương | B1507 | Mạch chuyển đổi tín hiệu rẽ |
| Cây thương | B1508 | Hở mạch công tắc xi nhan |
| Cây thương | B1509 | Ngắn mạch cực dương của chuỗi công tắc xi nhan |
| Cây thương | B1510 | Ngắn mạch đến trừ của một chuỗi công tắc của đèn xi nhan |
| Cây thương | B1511 | Chuỗi tay nắm cửa trái phía trước |
| Cây thương | B1512 | Hở mạch của tay nắm cửa trước bên trái |
| Cây thương | B1513 | Mạch tay nắm cửa trước bên trái, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1514 | Tay nắm cửa trước bên trái mạch điện: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1515 | Ghế lái xe chuyển mạch bận |
| Cây thương | B1516 | Hở mạch của công tắc bị chiếm chỗ của người lái xe |
| Cây thương | B1517 | Mạch chuyển đổi chỗ ngồi của người lái xe: ngắn sang tích cực |
| Cây thương | B1518 | Mạch chuyển đổi chỗ ngồi của người lái xe: ngắn sang tiêu cực |
| Cây thương | B1519 | Mạch chuyển đổi Bonnet |
| Cây thương | B1520 | Mạch chuyển đổi Bonnet |
| Cây thương | B1521 | Mạch chuyển đổi Bonnet, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1522 | Mạch chuyển đổi Bonnet |
| Cây thương | B1523 | Mạch vấp điều khiển từ xa |
| Cây thương | B1524 | Hở mạch hở với điều khiển từ xa |
| Cây thương | B1525 | Mạch mở điều khiển từ xa, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1526 | Công tắc điều khiển từ xa vẫn hoạt động |
| Cây thương | B1527 | Mạch chuyển đổi kích hoạt bộ nhớ |
| Cây thương | B1528 | Mở mạch của công tắc kích hoạt bộ nhớ |
| Cây thương | B1529 | Ngắn mạch sang công tắc bộ nhớ tích cực |
| Cây thương | B1530 | Mạch chuyển đổi cài đặt bộ nhớ ngắn sang âm |
| Cây thương | B1531 | Mạch chuyển đổi bộ nhớ 1 |
| Cây thương | B1532 | Mạch chuyển đổi bộ nhớ 1 mở |
| Cây thương | B1533 | Công tắc bộ nhớ 1 mạch: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1534 | Mạch chuyển đổi bộ nhớ 1: Ngắn thành trừ |
| Cây thương | B1535 | Mạch chuyển đổi bộ nhớ 2 |
| Cây thương | B1536 | Mở công tắc bộ nhớ 2 mạch |
| Cây thương | B1537 | Mạch chuyển đổi bộ nhớ 2: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1538 | Mạch chuyển đổi bộ nhớ 2: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1539 | Chuỗi công tắc gương chiếu hậu bên trái |
| Cây thương | B1540 | Hở mạch công tắc gương chiếu hậu bên trái |
| Cây thương | B1541 | Ngắn mạch công tắc gương chiếu hậu bên trái sang tích cực |
| Cây thương | B1542 | Mạch công tắc gương chiếu hậu bên trái: Ngắn thành trừ |
| Cây thương | B1543 | Mạch điều chỉnh chỗ ngồi |
| Cây thương | B1544 | Hở mạch của công tắc điều chỉnh ghế |
| Cây thương | B1545 | Công tắc điều chỉnh ghế phổ biến, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1546 | Công tắc điều chỉnh chỗ ngồi mạch điện chung, ngắn sang tiêu cực |
| Cây thương | B1547 | Lược đồ chính cho các cửa sổ |
| Cây thương | B1548 | Hở mạch điện chính của cửa sổ điện |
| Cây thương | B1549 | Ngắn mạch chính cửa sổ điện thành tích cực |
| Cây thương | B1551 | Mạch mở nắp thân cây |
| Cây thương | B1552 | Mở mạch cửa mở chuỗi |
| Cây thương | B1553 | Mạch mở nắp thân: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1554 | Cửa sau mở mạch: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1555 | Đánh lửa / mạch khởi động |
| Cây thương | B1556 | Mở mạch đánh lửa / khởi động |
| Cây thương | B1557 | Đánh lửa / mạch khởi động |
| Cây thương | B1558 | Ngắn mạch đánh lửa / mạch khởi động đến âm |
| Cây thương | B1559 | Chuỗi xi lanh khóa cửa |
| Cây thương | B1560 | Mở mạch xi lanh khóa cửa |
| Cây thương | B1561 | Khóa cửa xi lanh ngắn mạch đến tích cực |
| Cây thương | B1562 | Ngắn mạch xi lanh khóa cửa thành số trừ |
| Cây thương | B1563 | Mở mạch công tắc cửa |
| Cây thương | B1564 | Mở mạch công tắc cửa |
| Cây thương | B1565 | Mở mạch công tắc cửa: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1566 | Mở mạch công tắc cửa |
| Cây thương | B1567 | Nguồn điện mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | B1568 | Hở mạch của công tắc chùm đèn pha cao |
| Cây thương | B1569 | Đóng đèn pha cao chuyển sang dương |
| Cây thương | B1570 | Đóng công tắc chùm tia cao thành âm |
| Cây thương | B1571 | Hở mạch cửa sau bên trái |
| Cây thương | B1572 | Công tắc cửa sau bên trái mở |
| Cây thương | B1573 | Mở mạch cửa sau |
| Cây thương | B1574 | Đóng mạch mở của cửa sau bên trái chuyển sang âm |
| Cây thương | B1575 | Mạch chuyển đổi đèn đỗ xe |
| Cây thương | B1576 | Mở mạch của đầu vào đèn đỗ xe |
| Cây thương | B1577 | Mạch chuyển đổi đèn đỗ xe |
| Cây thương | B1578 | Ngắn mạch đầu vào ánh sáng bên âm |
| Cây thương | B1579 | Mạch đầu vào để tăng độ sáng của bảng điều khiển thiết bị |
| Cây thương | B1580 | Mạch đầu vào của cường độ chiếu sáng tăng lên khi ngắt trên bảng điều khiển thiết bị |
| Cây thương | B1581 | Mạch đầu vào để tăng độ sáng của bảng điều khiển thiết bị |
| Cây thương | B1582 | Mạch đầu vào để tăng cường độ chiếu sáng của bảng điều khiển thiết bị: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1583 | Mạch đầu vào để làm mờ ánh sáng bảng điều khiển thiết bị |
| Cây thương | B1584 | Hở mạch của mạch đầu vào để giảm cường độ chiếu sáng của bảng thiết bị |
| Cây thương | B1585 | Mạch đầu vào để làm mờ ánh sáng bảng điều khiển thiết bị |
| Cây thương | B1586 | Ngắn mạch thành mạch đầu vào âm để giảm cường độ chiếu sáng của bảng thiết bị |
| Cây thương | B1587 | Tự động tăng thời gian bật mạch |
| Cây thương | B1588 | Mở mạch tự động tăng thời gian đánh lửa mạch |
| Cây thương | B1589 | Mạch tăng thời gian đánh lửa tự động bật: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1590 | Mạch tăng thời gian đánh lửa tự động bật: ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B1591 | Đề án tự động giảm thời gian đánh lửa |
| Cây thương | B1592 | Hở mạch tự động giảm đánh lửa đúng lúc |
| Cây thương | B1593 | Mạch giảm thời gian đánh lửa tự động được đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1594 | Mạch giảm thời gian đánh lửa tự động được đóng xuống âm |
| Cây thương | B1595 | Công tắc đánh lửa sai mã tín hiệu đầu vào |
| Cây thương | B1596 | Không thể tự chẩn đoán do lỗi |
| Cây thương | B1597 | Ngắn mạch đến trừ của công tắc trượt của tựa lưng ghế trước bên người lái |
| Cây thương | B1598 | Công tắc trượt tựa lưng, trình điều khiển: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1599 | Ngắn mạch tiếp đất của công tắc trượt phía trước của ghế sau của hành khách phía trước |
| Cây thương | B1600 | Trong khoảng thời gian kể từ lần hủy cuối cùng, khóa điện đã được bật mà không đọc mã khóa. |
| Cây thương | B1601 | Một chìa khóa không được lập trình cho mô-đun đã được sử dụng kể từ lần đánh lửa cuối cùng bị hủy. |
| Cây thương | B1602 | Trong khoảng thời gian đã trôi qua kể từ lần hủy cuối cùng, một trong các khóa đã sử dụng đã được đọc không chính xác. |
| Cây thương | B1603 | Mạch cảnh báo trộm cắp |
| Cây thương | B1604 | Hở mạch đèn cảnh báo chống trộm |
| Cây thương | B1605 | Mạch đèn cảnh báo chống trộm, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1606 | Mạch đèn cảnh báo chống trộm bị chập đến âm |
| Cây thương | B1607 | Sơ đồ chiếu sáng lối vào |
| Cây thương | B1608 | Sơ đồ chiếu sáng lối vào |
| Cây thương | B1609 | Hở mạch của đèn chiếu sáng lối vào |
| Cây thương | B1610 | Ngắn mạch đến đầu vào tích cực của mạch chiếu sáng đầu vào |
| Cây thương | B1611 | Ngắn mạch đến đầu vào âm của mạch đầu vào chiếu sáng |
| Cây thương | B1612 | Mạch công tắc chọn chế độ gạt nước phía sau |
| Cây thương | B1613 | Hở mạch công tắc chọn chế độ hoạt động của gạt nước màn hình phía sau |
| Cây thương | B1614 | Mạch chuyển đổi chế độ gạt nước phía sau, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1615 | Ngắn mạch sang công tắc trừ để chọn chế độ hoạt động của gạt mưa phía sau |
| Cây thương | B1616 | Mạch công tắc gạt nước cửa sổ phía sau |
| Cây thương | B1617 | Hở mạch công tắc tắt của gạt nước cửa sổ sau |
| Cây thương | B1618 | Công tắc gạt nước phía sau tắt mạch: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1619 | Mạch công tắc cắt gạt nước phía sau: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1620 | Đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí thấp nhất |
| Cây thương | B1621 | Đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau để mở công tắc giới hạn dưới |
| Cây thương | B1622 | Đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí thấp nhất: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1623 | Đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí thấp nhất |
| Cây thương | B1624 | Mạch đầu ra đèn bàn phím |
| Cây thương | B1625 | Hở mạch của đầu ra đèn bàn phím |
| Cây thương | B1626 | Mạch đầu ra đèn bàn phím: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1627 | Ngắn mạch đến mạch âm của đầu ra ánh sáng của bàn phím |
| Cây thương | B1628 | Tín hiệu đầu vào ngược PRNDL |
| Cây thương | B1629 | Trả lại đầu vào PRNDL bị thiếu thành tích cực |
| Cây thương | B1630 | Trở lại tín hiệu đầu vào PRNDL bị rút ngắn thành âm |
| Cây thương | B1631 | Mạch quan sát phía sau bên trái của người lái xe |
| Cây thương | B1632 | Hở mạch gương chiếu hậu bên trái từ phía người lái |
| Cây thương | B1633 | Mạch gương chiếu hậu bên trái của trình điều khiển, ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B1634 | Mạch gương chiếu hậu bên trái của người lái xe, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1635 | Chuỗi quan sát phía sau của người lái xe, bên phải |
| Cây thương | B1636 | Hở mạch gương chiếu hậu bên phải từ phía người lái |
| Cây thương | B1637 | Mạch gương chiếu hậu bên phải của người lái xe, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B1638 | Mạch gương chiếu hậu bên phải của người lái xe, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1639 | Chuỗi quan sát phía sau, bên trái hành khách |
| Cây thương | B1640 | Hở mạch của một chuỗi của một chuỗi của một chuỗi nhìn từ phía sau của hành khách bên trái |
| Cây thương | B1641 | Mạch gương chiếu hậu bên trái hành khách, ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B1642 | Mạch gương chiếu hậu bên trái của hành khách, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1643 | Chuỗi xem phía sau Bên phải hành khách |
| Cây thương | B1644 | Hở mạch gương chiếu hậu bên phải hành khách |
| Cây thương | B1645 | Mạch gương chiếu hậu bên phải hành khách, ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B1646 | Mạch gương chiếu hậu bên phải hành khách, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1647 | Sơ đồ độ nghiêng ghế lái về phía trước |
| Cây thương | B1648 | Hở mạch của ghế lái nghiêng về phía trước |
| Cây thương | B1649 | Mạch nghiêng về phía trước của ghế người lái, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1650 | Mạch nghiêng về phía trước của ghế người lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1651 | Kiểu nghiêng tựa lưng ghế người lái |
| Cây thương | B1652 | Hở mạch của ghế lái xe nghiêng về phía sau |
| Cây thương | B1653 | Mạch nghiêng tựa lưng ghế người lái, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1654 | Mạch nghiêng tựa lưng ghế lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1655 | Mô hình nâng đệm ghế sau bên người lái |
| Cây thương | B1656 | Vỡ lưng đệm ghế từ phía người lái |
| Cây thương | B1657 | Mạch nâng đệm ghế sau bên người lái, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1658 | Mạch nâng đệm ghế sau bên người lái, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1659 | Chuỗi nâng đệm ghế trước cho người lái xe |
| Cây thương | B1660 | Vỡ phần trước của đệm ghế từ phía người lái |
| Cây thương | B1661 | Mạch nâng đệm ghế trước bên người lái: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1662 | Mạch nâng đệm ghế trước bên người lái, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1663 | Mạch động cơ điều chỉnh độ cao ghế trước bên tài xế |
| Cây thương | B1664 | Mạch động cơ điều chỉnh độ cao ghế sau bên người lái |
| Cây thương | B1665 | Mạch động cơ điều chỉnh độ cao ghế trước / sau phía người lái |
| Cây thương | B1666 | Chuỗi động cơ nghiêng phía trình điều khiển |
| Cây thương | B1667 | Sơ đồ động cơ điều chỉnh gương chiếu hậu theo phương thẳng đứng từ phía người lái |
| Cây thương | B1668 | Sơ đồ động cơ điều chỉnh ngang gương chiếu hậu từ phía người lái |
| Cây thương | B1669 | Mạch động cơ điều chỉnh theo chiều dọc của gương hành khách |
| Cây thương | B1670 | Mạch động cơ điều chỉnh ngang gương bên hành khách |
| Cây thương | B1671 | Điện áp pin ngoài phạm vi |
| Cây thương | B1672 | Mạch đầu vào ghế lái bận |
| Cây thương | B1673 | Mạch đầu vào ghế lái - mạch ghế có người mở |
| Cây thương | B1674 | Mạch đầu vào chỗ ngồi của người lái xe bận: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1675 | Mạch đầu vào ghế lái bận: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1676 | Điện áp pin ngoài phạm vi |
| Cây thương | B1677 | Mạch đầu vào cảnh báo hung hãn |
| Cây thương | B1678 | Mạch đầu vào báo động tích cực mở mạch |
| Cây thương | B1679 | Mạch đầu vào cảnh báo hung hãn |
| Cây thương | B1680 | Ngắn mạch tích cực đến mạch đầu vào báo động trừ |
| Cây thương | B1681 | Máy thu phát |
| Cây thương | B1682 | Hệ thống chống trộm thụ động bị tắt, hãy kiểm tra kết nối giữa mô-đun hệ thống chống trộm thụ động và bộ phát đáp |
| Cây thương | B1683 | Mạch chuyển đổi chế độ xem phía sau cho người lái / hành khách |
| Cây thương | B1684 | Hở mạch công tắc quan sát phía sau ở phía người lái / hành khách |
| Cây thương | B1685 | Mạch đèn trần |
| Cây thương | B1686 | Hở mạch lối vào của đèn trần |
| Cây thương | B1687 | Mạch đèn trần |
| Cây thương | B1688 | Ngắn mạch đầu vào ánh sáng âm |
| Cây thương | B1689 | Mạch công tắc đánh lửa tự động |
| Cây thương | B1690 | Mở mạch đánh lửa tự động bật |
| Cây thương | B1691 | Mạch công tắc đánh lửa tự động |
| Cây thương | B1692 | Đánh lửa tự động trên mạch bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1693 | Đã lắp mạch đèn pha |
| Cây thương | B1694 | Đèn tự động bật mạch hở |
| Cây thương | B1695 | Đèn tự động được bật trong trường hợp đoản mạch thành tích cực |
| Cây thương | B1697 | Đóng công tắc chính để điều chỉnh gương chiếu hậu sang dương |
| Cây thương | B1698 | Ngắn mạch của công tắc chính để điều chỉnh gương chiếu hậu thành trừ |
| Cây thương | B1699 | Ngắn mạch chuyển đổi vị trí chỗ ngồi của hành khách sang số trừ |
| Cây thương | B1700 | Mạch giảm độ căng dây an toàn của hành khách: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1701 | Mạch chuyển đổi độ nghiêng ghế lái xe |
| Cây thương | B1702 | Hở mạch công tắc nghiêng phía trước ghế lái |
| Cây thương | B1703 | Mạch chuyển đổi độ nghiêng ghế lái, ngắn sang tích cực |
| Cây thương | B1704 | Mạch chuyển đổi độ nghiêng ghế lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1705 | Mạch chuyển đổi độ nghiêng ghế lái |
| Cây thương | B1706 | Hở mạch công tắc nghiêng tựa lưng ghế lái |
| Cây thương | B1707 | Ngắn mạch chuyển đổi độ nghiêng của ghế người lái sang Plus |
| Cây thương | B1708 | Ngắn mạch công tắc chuyển đổi độ nghiêng của ghế lái sang số trừ |
| Cây thương | B1709 | Mạch công tắc nâng đệm ghế trước cho người lái |
| Cây thương | B1710 | Chuỗi công tắc nâng đệm ghế trước để hở mạch ở phía người lái |
| Cây thương | B1711 | Bên lái xe phía trước đệm ghế nâng bộ ngắt mạch đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1712 | Đệm ghế bên lái xe nâng phía trước bộ ngắt mạch ngắn đến âm |
| Cây thương | B1713 | Mạch công tắc hạ thấp đệm ghế trước cho người lái |
| Cây thương | B1714 | Bộ chuyển mạch công tắc hạ đệm ghế trước để mở mạch ở phía người lái |
| Cây thương | B1715 | Đệm ghế bên lái xe phía trước hạ bộ ngắt mạch đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1716 | Bộ phận ngắt mạch phía trước của đệm ghế người lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1717 | Mạch chuyển đổi ghế trước của người lái xe |
| Cây thương | B1718 | Hở mạch công tắc ghế trước bên người lái |
| Cây thương | B1719 | Mạch chuyển đổi ghế trước của người lái xe: ngắn sang tích cực |
| Cây thương | B1720 | Bộ ngắt mạch du lịch bên ghế phía trước của người lái đóng đến âm |
| Cây thương | B1721 | Mạch chuyển đổi ghế lái về phía sau |
| Cây thương | B1722 | Bộ phận điều khiển phía sau ghế sau rút công tắc mạch mở mạch |
| Cây thương | B1723 | Bộ ngắt mạch hành trình bên ghế sau của người lái đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1724 | Phía người lái phía sau ghế sau rút cầu dao đóng thành âm |
| Cây thương | B1725 | Sơ đồ công tắc nâng hàng ghế sau bên phía người lái |
| Cây thương | B1726 | Đệm ghế sau bộ chuyển mạch công tắc cho mạch hở ở phía người lái |
| Cây thương | B1727 | Bên lái xe phía sau đệm nâng bộ ngắt mạch đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1728 | Bộ ngắt mạch nâng đệm ghế sau bên người lái: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1729 | Sơ đồ công tắc hạ đệm ghế sau bên người lái |
| Cây thương | B1730 | Công tắc tự động để hạ phía sau của đệm ghế cho một mạch hở ở phía người lái |
| Cây thương | B1731 | Đệm ghế bên người lái phía sau hạ bộ ngắt mạch đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1732 | Bộ ngắt mạch hạ đệm ghế sau bên người lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1733 | Chuỗi công tắc chuyển đổi chiều dọc gương chiếu hậu bên người lái |
| Cây thương | B1734 | Hở mạch công tắc để chuyển đổi chiều dọc của gương chiếu hậu từ phía người lái xe |
| Cây thương | B1735 | Ngắn mạch tích cực của công tắc dịch chuyển dọc của gương chiếu hậu |
| Cây thương | B1736 | Ngắn mạch đến trừ của một chuỗi công tắc chuyển động thẳng đứng của gương chiếu hậu bên người lái xe |
| Cây thương | B1737 | Mạch chuyển số phía sau nằm ngang phía sau |
| Cây thương | B1738 | Hở mạch công tắc chuyển số ngang của góc nhìn từ phía người lái |
| Cây thương | B1739 | Ngắn sang tích cực của mạch chuyển đổi gương bên lái xe |
| Cây thương | B1740 | Ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1741 | Chuỗi công tắc dọc gương bên hành khách |
| Cây thương | B1742 | Hở mạch công tắc chuyển đổi dọc của gương chiếu hậu bên hành khách |
| Cây thương | B1743 | Ngắn mạch chuyển đổi chiều dọc gương hành khách sang tích cực |
| Cây thương | B1744 | Ngắn mạch công tắc chuyển đổi theo chiều dọc của gương hành khách sang số trừ |
| Cây thương | B1745 | Mạch chuyển số chế độ xem phía sau nằm ngang bên hành khách |
| Cây thương | B1746 | Hở mạch công tắc sang số ngang ở phía sau ở phía hành khách |
| Cây thương | B1747 | Ngắn mạch công tắc ngang gương bên hành khách sang tích cực |
| Cây thương | B1748 | Ngắn mạch công tắc ngang gương bên hành khách thành điểm trừ |
| Cây thương | B1749 | Mạch chuyển đổi vị trí đỗ / trung tính |
| Cây thương | B1750 | Hở mạch công tắc vị trí đỗ / trung tính |
| Cây thương | B1751 | Ngắn mạch chuyển đổi vị trí đỗ / trung tính sang tích cực |
| Cây thương | B1752 | Ngắn mạch chuyển đổi vị trí đỗ / trung tính sang trừ |
| Cây thương | B1753 | Mạch đầu ra tín hiệu rẽ khẩn cấp |
| Cây thương | B1754 | Hở mạch đầu ra của chỉ báo hướng khẩn cấp |
| Cây thương | B1755 | Ngắn mạch đến mạch đầu ra tích cực của đèn cảnh báo nguy hiểm. |
| Cây thương | B1756 | Ngắn mạch đến trừ của mạch đầu ra của chỉ báo hướng khẩn cấp |
| Cây thương | B1757 | Sơ đồ nâng / hạ đệm ghế sau của người lái |
| Cây thương | B1758 | Chuỗi hạ phần sau của đệm ghế cho một mạch hở ở phía người lái |
| Cây thương | B1759 | Mạch hạ đệm ghế sau bên người lái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1760 | Mạch hạ đệm ghế sau bên người lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1761 | Dây xích lên / xuống ghế trước của người lái |
| Cây thương | B1762 | Sơ đồ hạ mặt trước đệm ghế bên lái hở mạch. |
| Cây thương | B1763 | Đệm ghế bên lái xe phía trước hạ thấp mạch ngắn về dương |
| Cây thương | B1764 | Hạ mạch phía trước của đệm ghế bên lái xe ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B1765 | Xích trượt phía trước, ghế lái |
| Cây thương | B1766 | Hở mạch dây xích trượt về phía trước ghế trước của người lái xe |
| Cây thương | B1767 | Trượt mạch phía trước ghế lái: ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B1768 | Mạch trượt phía trước ghế lái được đóng xuống âm |
| Cây thương | B1769 | Kiểu trượt lưng ghế người lái |
| Cây thương | B1770 | Hở mạch của ghế trượt từ phía người lái |
| Cây thương | B1771 | Mạch trượt chỗ ngồi của người lái xe, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1772 | Mạch trượt ghế lái, ngắn đến âm |
| Cây thương | B1773 | Chuỗi nâng gương bên lái |
| Cây thương | B1774 | Hở mạch nâng gương chiếu hậu từ phía người lái |
| Cây thương | B1775 | Mạch nâng gương bên trình điều khiển, ngắn sang dương |
| Cây thương | B1776 | Mạch nâng gương phía trình điều khiển: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1777 | Chuỗi giảm độ căng dây đai an toàn của người lái xe bị ngắn đến âm |
| Cây thương | B1778 | Xích hạ gương bên lái |
| Cây thương | B1779 | Hở mạch hạ gương bên người lái |
| Cây thương | B1780 | Mạch hạ gương phía trình điều khiển: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1781 | Mạch hạ gương phía trình điều khiển: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1782 | Chuỗi nâng gương bên hành khách |
| Cây thương | B1783 | Hở mạch nâng gương chiếu hậu từ phía hành khách |
| Cây thương | B1784 | Ngắn mạch nâng gương bên hành khách thành tích cực |
| Cây thương | B1785 | Ngắn mạch nâng gương bên hành khách xuống mức trừ |
| Cây thương | B1786 | Xích hạ gương bên hành khách |
| Cây thương | B1787 | Hở mạch hạ gương chiếu hậu bên hành khách |
| Cây thương | B1788 | Mạch hạ gương bên hành khách: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1789 | Mạch hạ gương hành khách: ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | B1790 | Mạch đầu vào cảm biến ánh sáng tự động |
| Cây thương | B1791 | Hở mạch đầu vào của cảm biến ánh sáng tự động |
| Cây thương | B1792 | Mạch đầu vào cảm biến ánh sáng tự động |
| Cây thương | B1793 | Ngắn mạch đến trừ của mạch đầu vào của cảm biến ánh sáng tự động |
| Cây thương | B1794 | Nguồn điện mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | B1795 | Mở trong một chuỗi đèn pha chiếu sáng thấp |
| Cây thương | B1796 | Ngắn mạch với đèn pha chiếu tia thấp tích cực |
| Cây thương | B1797 | Ngắn mạch để trừ đèn pha chiếu tia thấp |
| Cây thương | B1798 | Mạch đầu ra tín hiệu rẽ phía trước |
| Cây thương | B1799 | Hở mạch tín hiệu đầu ra của xi nhan trước |
| Cây thương | B1800 | Ngắn mạch đầu ra tích cực của đèn xi nhan trước |
| Cây thương | B1801 | Ngắn mạch đầu ra âm của đèn xi nhan trước |
| Cây thương | B1802 | Mạch đầu ra tín hiệu rẽ phía sau |
| Cây thương | B1803 | Mở ở mạch đầu ra tín hiệu rẽ phía sau |
| Cây thương | B1804 | Ngắn mạch đầu ra tích cực của đèn xi nhan sau |
| Cây thương | B1805 | Ngắn mạch đầu ra âm của đèn xi nhan sau |
| Cây thương | B1806 | Mạch thoát đèn bên trái |
| Cây thương | B1807 | Hở mạch của đầu ra ánh sáng bên |
| Cây thương | B1808 | Mạch đầu ra ánh sáng bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1809 | Mạch đầu ra ánh sáng bên bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B1811 | Hở mạch đầu vào của công tắc đèn đảo chiều |
| Cây thương | B1812 | Ngắn mạch đầu vào của đèn đổi chiều chuyển sang cực dương |
| Cây thương | B1813 | Sơ đồ phân phối điện mô-đun chẩn đoán túi khí tích hợp |
| Cây thương | B1814 | Mạch chuyển tiếp thấp hơn gạt nước cửa sổ phía sau |
| Cây thương | B1815 | Cửa sổ phía sau gạt nước xuống mạch rơ le: mạch mở |
| Cây thương | B1816 | Mạch rơ le dưới gạt nước cửa sổ phía sau: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1817 | Ngắn mạch đến trừ của mạch rơ le hạ thấp gạt nước phía sau |
| Cây thương | B1818 | Cửa sổ phía sau gạt nước mạch rơ le |
| Cây thương | B1819 | Mạch rơ le gạt nước phía sau: hở mạch |
| Cây thương | B1820 | Mạch rơ le gạt nước cửa sổ phía sau: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1821 | Ngắn mạch đến trừ của mạch chuyển tiếp ngược gạt nước lên |
| Cây thương | B1822 | Mạch đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí nhà |
| Cây thương | B1823 | Mạch tín hiệu trong gạt nước cửa sổ phía sau ở trạng thái nghỉ: mạch hở |
| Cây thương | B1824 | Mạch đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí nghỉ: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1825 | Mạch đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí nhà: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1826 | Mạch tín hiệu đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí trên cùng |
| Cây thương | B1827 | Mạch đầu vào gạt nước phía sau ở vị trí của công tắc giới hạn trên hở mạch |
| Cây thương | B1828 | Mạch đầu vào gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí công tắc giới hạn trên: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1829 | Mạch đầu vào của gạt nước cửa sổ phía sau ở vị trí của công tắc giới hạn trên bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B1830 | Khóa cửa / mở khóa mạch công tắc |
| Cây thương | B1831 | Mở mạch công tắc khóa / mở khóa cửa |
| Cây thương | B1832 | Mạch chuyển đổi khóa cửa / mở khóa: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1833 | Mở cửa chống trộm và cầu dao chống trộm: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1834 | Mạch đầu ra để mở khóa / tắt báo động của tất cả các cửa |
| Cây thương | B1835 | Mạch đầu ra để mở khóa / mở khóa cửa |
| Cây thương | B1836 | Ngắn mạch đối với công tắc mở cửa cưỡng bức và công tắc chống trộm |
| Cây thương | B1837 | Mở khóa cửa / hủy kích hoạt mạch đầu ra: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1838 | Mạch rơ le cấp nguồn thiết bị tiết kiệm điện |
| Cây thương | B1839 | Mạch động cơ gạt nước phía sau |
| Cây thương | B1840 | Mạch cung cấp năng lượng gạt nước trước |
| Cây thương | B1841 | Hở mạch nguồn điện của khăn lau màn hình phía trước |
| Cây thương | B1842 | Mạch cung cấp năng lượng gạt nước phía trước ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B1843 | Ngắn mạch nguồn điện của gạt nước phía trước thành âm |
| Cây thương | B1844 | Sơ đồ thiết bị cầm tay |
| Cây thương | B1845 | Mạch xáo trộn đánh lửa |
| Cây thương | B1846 | Hở mạch đánh lửa giả mạo |
| Cây thương | B1847 | Mạch giả mạo đánh lửa: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1848 | Mạch giả mạo đánh lửa bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B1849 | Mạch chênh lệch nhiệt độ máy lạnh |
| Cây thương | B1850 | Mở mạch chênh lệch nhiệt độ máy lạnh |
| Cây thương | B1851 | Mạch chênh lệch nhiệt độ máy lạnh: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1852 | Mạch chênh lệch nhiệt độ máy lạnh: ngắn mạch thành âm |
| Cây thương | B1853 | Mạch động cơ cảm biến nhiệt độ không khí bên trong A / C |
| Cây thương | B1854 | Mạch động cơ, cảm biến nhiệt độ không khí bên trong, mạch hở của máy lạnh |
| Cây thương | B1855 | Mạch động cơ cảm biến nhiệt độ điều hòa không khí bên trong: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1856 | Mạch động cơ cảm biến nhiệt độ điều hòa không khí bên trong: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1857 | Mạch bật / tắt máy lạnh |
| Cây thương | B1858 | Mạch chuyển đổi áp suất A / C |
| Cây thương | B1859 | Hở mạch công tắc áp suất điều hòa không khí |
| Cây thương | B1860 | Mạch công tắc áp suất điều hòa: ngắn sang dương |
| Cây thương | B1861 | Mạch công tắc áp suất điều hòa: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1862 | Cảm biến khóa điều hòa |
| Cây thương | B1863 | Hở mạch của khối điều khiển mạch nối đất |
| Cây thương | B1865 | Hở mạch nguồn điện của thiết bị điều khiển |
| Cây thương | B1866 | Ngắn mạch nguồn điện của khối điều khiển thành tích cực |
| Cây thương | B1867 | Ngắn mạch của mạch cấp nguồn bộ điều khiển thành âm |
| Cây thương | B1868 | Mạch đèn cảnh báo túi khí |
| Cây thương | B1869 | Mạch đèn cảnh báo túi khí |
| Cây thương | B1870 | Mạch đèn cảnh báo túi khí ngắn mạch sang tích cực |
| Cây thương | B1871 | Mô-đun vô hiệu hóa túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1872 | Mạch cung cấp đèn báo rẽ / đèn cảnh báo nguy hiểm |
| Cây thương | B1873 | Mạch cung cấp đèn báo rẽ / đèn cảnh báo nguy hiểm |
| Cây thương | B1874 | Không có đầu thu điện thoại di động |
| Cây thương | B1875 | Mạch tín hiệu chuyển mạch tín hiệu rẽ / nguy hiểm |
| Cây thương | B1876 | Chuỗi dụng cụ làm móng cho đai lái xe |
| Cây thương | B1877 | Chuỗi rút dây đai an toàn cho người lái xe |
| Cây thương | B1878 | Bộ điều khiển dây đai an toàn cho người lái ngắn mạch đến tích cực |
| Cây thương | B1879 | Ngắn mạch dây đai an toàn của người lái xe xuống âm |
| Cây thương | B1880 | Dây chuyền gia cố dây đai hành khách |
| Cây thương | B1881 | Chuỗi rút dây đai an toàn cho hành khách |
| Cây thương | B1882 | Dây đai an toàn hành khách ngắn mạch đến tích cực |
| Cây thương | B1883 | Ngắn mạch cho đai gia tốc hành khách đến mức trừ |
| Cây thương | B1884 | Mạch đèn cảnh báo ngừng hoạt động túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1885 | Chuỗi rút dây đai an toàn cho người lái xe |
| Cây thương | B1886 | Chuỗi rút dây đai an toàn cho hành khách |
| Cây thương | B1887 | Ngắn mạch túi khí của người lái xe xuống âm |
| Cây thương | B1888 | Ngắn mạch của túi khí hành khách xuống âm |
| Cây thương | B1889 | Khóa cảm biến mô-đun |
| Cây thương | B1890 | Mạch đèn cảnh báo ngừng hoạt động túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1891 | Đèn cảnh báo âm thanh túi khí, ngắn đến dương |
| Cây thương | B1892 | Mạch đèn cảnh báo túi khí |
| Cây thương | B1893 | Sơ đồ ăng ten GPS |
| Cây thương | B1894 | Mạch phản hồi tốc độ động cơ cần gạt nước phía sau |
| Cây thương | B1895 | Mạch đèn cảnh báo mở cửa |
| Cây thương | B1896 | Ngắn mạch cực dương của chuỗi đèn điều khiển cửa mở |
| Cây thương | B1897 | Mạch chuyển đổi còi |
| Cây thương | B1898 | Mạch đầu vào bộ rung 2: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1899 | Đầu vào micrô mạch hở |
| Cây thương | B1900 | Túi khí bên người lái |
| Cây thương | B1901 | Cảm biến va chạm túi khí 1 mạch cung cấp / trở lại |
| Cây thương | B1902 | Cảm biến va chạm túi khí 1 mạch nối đất |
| Cây thương | B1903 | Cảm biến va chạm túi khí 1 Ngắn mạch nối đất thành Plus |
| Cây thương | B1904 | Cảm biến va chạm túi khí 2 mạch cung cấp / trở lại |
| Cây thương | B1905 | Cảm biến va chạm túi khí 2 mạch cung cấp / trở lại: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1906 | Cảm biến va chạm túi khí 2 mạch cung cấp / trở lại: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1907 | Cảm biến va chạm túi khí 2 trong mạch nối đất |
| Cây thương | B1908 | Cảm biến va chạm túi khí 2 Ngắn mạch nối đất thành Plus |
| Cây thương | B1909 | Cảm biến va chạm túi khí 2 Ngắn mạch mặt đất đến điểm trừ |
| Cây thương | B1910 | Mạch nối đất để kiểm tra chẩn đoán túi khí |
| Cây thương | B1911 | Ngắn mạch đất chẩn đoán túi khí thành tích cực |
| Cây thương | B1912 | Ngắn mạch đất chẩn đoán túi khí đến mức trừ |
| Cây thương | B1913 | Ngắn mạch túi khí hành khách của người lái xuống âm |
| Cây thương | B1914 | Cảm biến va chạm túi khí 1/2: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1915 | Trình điều khiển túi khí mạch điện ngoài phạm vi |
| Cây thương | B1916 | Ngắn mạch túi khí của người lái xe thành cộng |
| Cây thương | B1917 | Mạch hủy bộ nhớ túi khí |
| Cây thương | B1918 | Hở mạch thiết lập lại bộ nhớ của túi khí |
| Cây thương | B1919 | Mạch loại bỏ bộ nhớ túi khí, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1920 | Mạch túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1921 | Hở mạch trong mạch nối đất trong quá trình kiểm tra chẩn đoán túi khí |
| Cây thương | B1922 | Bộ khuếch đại công suất bên trong cảm biến an toàn túi khí, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1923 | Mạch hủy bộ nhớ túi khí: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1924 | Không tắt được hệ thống túi khí |
| Cây thương | B1925 | Mạch túi khí bên hành khách ngắn mạch thành tích cực |
| Cây thương | B1926 | Mạch công tắc áp suất túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1927 | Túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1928 | Mạch đầu ra cảm biến an toàn túi khí |
| Cây thương | B1929 | Hở mạch của mạch đầu ra cảm biến an toàn túi khí |
| Cây thương | B1930 | Ngắn mạch của mạch đầu ra của cảm biến an toàn túi khí xuống âm |
| Cây thương | B1931 | Cảm biến va chạm túi khí 1 mạch cung cấp / trở lại |
| Cây thương | B1932 | Hở mạch túi khí bên người lái |
| Cây thương | B1933 | Hở mạch túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1934 | Đóng mạch túi khí bên người lái |
| Cây thương | B1935 | Đóng mạch của túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1936 | Ngắn mạch túi khí bên người lái xuống âm |
| Cây thương | B1937 | Hở mạch của công tắc áp suất túi khí hành khách |
| Cây thương | B1938 | Mạch túi khí ngắn thành âm - mạch 1, phía trước bên phải |
| Cây thương | B1939 | Công tắc áp suất túi khí bên hành khách ngắn thành âm |
| Cây thương | B1940 | Vị trí ghế nhớ ngoài phạm vi |
| Cây thương | B1941 | Cảm biến va chạm túi khí 1 mạch cung cấp / trở lại |
| Cây thương | B1942 | Cảm biến va chạm túi khí 2 mạch cung cấp / trở lại |
| Cây thương | B1943 | Cảm biến va chạm túi khí 1 Ngắn mạch nối đất xuống đất |
| Cây thương | B1944 | Cảm biến va chạm túi khí 1 mạch nối đất |
| Cây thương | B1945 | Cảm biến va chạm túi khí 2 trong mạch nối đất |
| Cây thương | B1946 | Cảm biến xả A / C thiết bị bay hơi / Mạch cảm biến điều khiển nhiệt độ A / C hạ lưu |
| Cây thương | B1947 | Ngắn mạch của cảm biến xả dàn bay hơi xuống âm / Mạch cảm biến điều khiển nhiệt độ điều hòa không khí sau khi dàn bay hơi đóng xuống âm |
| Cây thương | B1948 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước của máy điều hòa không khí |
| Cây thương | B1949 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước máy lạnh: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1950 | Mạch cảm biến vị trí độ cao ghế sau của người lái |
| Cây thương | B1951 | Hở mạch chuyển động ngược của chiết áp để nâng / hạ đệm ghế |
| Cây thương | B1952 | Cảm biến vị trí độ cao ghế sau của người lái: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1953 | Ngắn mạch đến trừ cảm biến vị trí của ghế sau của người lái xe theo chiều cao |
| Cây thương | B1954 | Cảm biến vị trí độ cao ghế trước của người lái |
| Cây thương | B1955 | Hở mạch tín hiệu phản hồi của chiết áp nâng / hạ đệm phía trước của ghế |
| Cây thương | B1956 | Cảm biến vị trí ghế trước của người lái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1957 | Cảm biến vị trí ghế trước của người lái: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1958 | Mạch cảm biến vị trí ngả ghế của người lái |
| Cây thương | B1959 | Hở mạch tín hiệu phản hồi của chiết áp có độ nghiêng của ghế về phía trước / phía sau |
| Cây thương | B1960 | Ghế lái cảm biến vị trí ngả lưng, đoản mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B1961 | Cảm biến vị trí ngả lưng ghế lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1962 | Mạch cảm biến vị trí nằm ngang của ghế người lái |
| Cây thương | B1963 | Chiết áp phản hồi tín hiệu ngang về phía trước / phía sau ghế mở mạch |
| Cây thương | B1964 | Cảm biến vị trí ngang ghế lái: ngắn đến dương |
| Cây thương | B1965 | Cảm biến vị trí ngang ghế lái: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B1966 | Hở mạch cảm biến xả cục nóng bên lái / Mạch cảm biến điều hòa sau cục nóng |
| Cây thương | B1967 | Cảm biến thoát nước nóng ở phía người lái: ngắn đến âm / Mạch cảm biến A / C sau máy sưởi: ngắn đến âm |
| Cây thương | B1968 | Mạch phát hiện máy bơm nước A / C |
| Cây thương | B1969 | Mạch giao tiếp máy lạnh |
| Cây thương | B1970 | Mạch chuyển đổi tựa lưng ghế trước: ngắn sang tiêu cực |
| Cây thương | B1971 | Ghế hành khách dựa lưng chuyển mạch điện: ngắn sang âm |
| Cây thương | B1972 | Đóng công tắc nâng phía sau của ghế hành khách thành âm |
| Cây thương | B1973 | Đóng công tắc nâng phía sau của ghế hành khách thành dấu cộng |
| Cây thương | B1974 | Đóng công tắc nghiêng ghế trước của hành khách phía trước thành dấu cộng |
| Cây thương | B1975 | Đóng công tắc nghiêng hàng ghế sau của hành khách phía trước thành dấu cộng |
| Cây thương | B1976 | Ngắn mạch tích cực của công tắc trượt phía trước của ghế hành khách |
| Cây thương | B1977 | Đóng ghế hành khách phía trước lên chuyển sang tích cực |
| Cây thương | B1978 | Đóng công tắc hạ ghế hành khách phía trước thành dấu cộng |
| Cây thương | B1979 | Ngắn mạch tích cực của công tắc trượt phía sau của ghế hành khách |
| Cây thương | B1980 | Cháy bóng đèn |
| Cây thương | B1981 | Ngắn mạch sang công tắc bộ nhớ tích cực |
| Cây thương | B1982 | Hệ thống chống trộm thụ động bị tắt, hãy kiểm tra kết nối giữa mô-đun hệ thống chống trộm thụ động và bộ phát đáp |
| Cây thương | B1983 | Lệnh chuyển tiếp mở cửa trước bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B1984 | Vị trí động cơ nghiêng ghế ngoài phạm vi |
| Cây thương | B1985 | Mạch chuyển đổi giải phóng khí vùng thắt lưng |
| Cây thương | B1986 | Mạch chuyển đổi thanh trượt tự động cho ghế người lái |
| Cây thương | B1987 | Dừng động cơ tương tác bàn đạp tiến / lùi |
| Cây thương | B1988 | Bàn đạp chuyển tiếp chuyển mạch ngắn mạch sang tích cực |
| Cây thương | B1989 | Bàn đạp đảo ngược mạch chuyển đổi, ngắn sang tích cực |
| Cây thương | B1990 | Đạp mạch phản hồi chiết áp tiến / lùi |
| Cây thương | B1991 | Mạch phản hồi của chiết áp trong quá trình chuyển động tiến / lùi của bàn đạp được đóng thành tích cực |
| Cây thương | B1992 | Ngắn mạch túi khí bên người lái sang dương |
| Cây thương | B1993 | Ngắn mạch túi khí bên người lái xuống âm |
| Cây thương | B1994 | Hở mạch túi khí bên người lái |
| Cây thương | B1995 | Túi khí bên người lái có lực cản thấp |
| Cây thương | B1996 | Ngắn mạch của túi khí bên hành khách thành tích cực |
| Cây thương | B1997 | Ngắn mạch của túi khí bên hành khách xuống âm |
| Cây thương | B1998 | Hở mạch túi khí bên hành khách |
| Cây thương | B1999 | Điện trở mạch túi khí bên hành khách Pin yếu |
| Cây thương | B2000 | Ngắn mạch đến trừ của một chuỗi của công tắc bàn đạp chuyển động về phía trước |
| Cây thương | B2001 | Ngắn mạch đến trừ của một chuỗi của công tắc chuyển số lùi của bàn đạp |
| Cây thương | B2100 | Công tắc xi lanh khóa cửa trước bên trái |
| Cây thương | B2101 | Chuỗi công tắc gối đầu |
| Cây thương | B2102 | Sơ đồ ăng ten GPS |
| Cây thương | B2103 | Mạch thu phát chống trộm thụ động |
| Cây thương | B2104 | Công tắc xi lanh khóa cửa bên phải phía trước |
| Cây thương | B2105 | Tín hiệu thấp của cảm biến vị trí của van bướm |
| Cây thương | B2106 | Tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga cao |
| Cây thương | B2108 | Công tắc xi lanh khóa thân |
| Cây thương | B2112 | Công tắc kích hoạt cửa trước bên trái |
| Cây thương | B2116 | Công tắc kích hoạt lại cửa trước bên trái |
| Cây thương | B2117 | Túi khí bên người lái mất điện |
| Cây thương | B2118 | Túi khí bên hành khách mất điện |
| Cây thương | B2119 | Máy nén bị lỗi |
| Cây thương | B2120 | Khóa công tắc kích hoạt cửa trước bên trái |
| Cây thương | B2122 | Mạch liên lạc vệ tinh phía trình điều khiển ngắn đến âm |
| Cây thương | B2123 | Ngắn mạch liên kết vệ tinh phía hành khách đến âm |
| Cây thương | B2125 | Làm gián đoạn việc tung ra một cú đúp |
| Cây thương | B2128 | Động cơ khóa trung tâm |
| Cây thương | B2129 | Tín hiệu trở lại khóa trung tâm |
| Cây thương | B2130 | Đã hết gấp đôi thời gian đóng cửa an toàn |
| Cây thương | B2131 | Phản hồi đóng cửa an toàn kép |
| Cây thương | B2132 | Mạch công tắc điều chỉnh cường độ ánh sáng |
| Cây thương | B2133 | Mạch đèn cảnh báo động cơ phanh |
| Cây thương | B2134 | Mạch đèn cảnh báo động cơ phanh |
| Cây thương | B2135 | Mạch tín hiệu phanh đỗ đang hoạt động |
| Cây thương | B2136 | Mạch tín hiệu phanh đỗ đang hoạt động |
| Cây thương | B2137 | Cảm biến nhiệt độ dàn bay hơi phía sau nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2138 | Nhiệt độ nước làm mát quá cao |
| Cây thương | B2139 | Hệ thống mô-đun chống trộm thụ động không nhận dạng được mô-đun điều khiển động cơ. |
| Cây thương | B2140 | Khởi tạo |
| Cây thương | B2141 | Hệ thống mô-đun chống trộm thụ động không nhận dạng được mô-đun điều khiển động cơ. |
| Cây thương | B2142 | Bộ nhớ vĩnh viễn của mã nhận dạng máy phát |
| Cây thương | B2143 | Lỗi bộ nhớ vĩnh viễn |
| Cây thương | B2144 | Bộ nhớ vĩnh viễn của dữ liệu cảnh báo |
| Cây thương | B2145 | Bộ nhớ vĩnh viễn RF HR |
| Cây thương | B2146 | Vị trí động cơ nghiêng ghế ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2147 | Công tắc ghế lái |
| Cây thương | B2148 | Pitch Pitch mạch đầu vào được điều chế |
| Cây thương | B2149 | Động cơ thẳng đứng của ghế trước ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2150 | Nguồn điện mô-đun an toàn trung tâm 1 mạch: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2151 | Nguồn điện mô-đun an toàn trung tâm 2 mạch: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2152 | Ghế sau động cơ thẳng đứng ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2153 | Mạch cảm biến siêu âm phía sau |
| Cây thương | B2154 | Mạch cảm biến siêu âm phía trước |
| Cây thương | B2155 | Vị trí động cơ trượt ghế nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2156 | Mạch cảm biến Doppler phía sau |
| Cây thương | B2157 | Mạch cảm biến hiệu ứng Doppler phía trước |
| Cây thương | B2158 | Bảo quản động cơ nghiêng của ghế ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2159 | Tín hiệu đầu ra từ mô-đun đến điều khiển từ xa của khóa trung tâm: ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | B2160 | Tín hiệu đầu ra từ mô-đun đến cảm biến điều khiển từ xa cho khóa trung tâm: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2161 | Chú ý vị trí của ghế động cơ thẳng đứng phía trước ra khỏi hiện trường |
| Cây thương | B2162 | Dữ liệu không khớp 2 (dữ liệu đã nhận không khớp với dữ liệu mong đợi) |
| Cây thương | B2163 | Hệ thống bị trục trặc Bộ ly hợp điện từ |
| Cây thương | B2164 | Vị trí được ghi nhớ của động cơ lên / xuống đệm ghế sau nằm ngoài phạm vi. |
| Cây thương | B2165 | Mạch cảm biến vị trí sang số |
| Cây thương | B2166 | Vị trí lựa chọn bánh răng |
| Cây thương | B2167 | Vị trí được ghi nhớ của động cơ trượt ghế nằm ngoài phạm vi. |
| Cây thương | B2171 | Công tắc ghế sau bên trái |
| Cây thương | B2172 | Hở mạch của đầu vào công tắc quán tính |
| Cây thương | B2173 | Chuyển đổi chỗ ngồi |
| Cây thương | B2174 | Đóng công tắc để mở từ xa cửa sổ bên trái sang tích cực |
| Cây thương | B2175 | Công tắc quá tải đóng thành tích cực |
| Cây thương | B2176 | Mạch phản hồi chống trộm chống trộm |
| Cây thương | B2177 | Đóng công tắc để đóng từ xa cửa sổ phía sau bên trái sang tích cực |
| Cây thương | B2178 | Công tắc gạt nước: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2179 | Công tắc gạt nước B: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2180 | Công tắc gạt nước C: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2181 | Công tắc gạt nước C: ngắn tiếp đất |
| Cây thương | B2182 | Đóng công tắc để đóng từ xa cửa sổ trước bên phải sang tích cực |
| Cây thương | B2184 | Công tắc gạt nước: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2185 | Công tắc gạt nước cửa sổ phía sau - ngắn đến âm |
| Cây thương | B2186 | Đóng công tắc để mở từ xa cửa sổ phía trước bên phải sang tích cực |
| Cây thương | B2187 | Công tắc gạt nước phía sau B bị ngắn thành âm |
| Cây thương | B2188 | Công tắc chọn gạt nước phía sau E: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2189 | Mở theo chuỗi đóng kép cửa trước bên trái hoặc cửa sau bên phải |
| Cây thương | B2190 | Đóng công tắc để mở từ xa cửa sổ phía sau bên phải sang tích cực |
| Cây thương | B2193 | Mở theo chuỗi đóng kép cửa trước bên phải hoặc cửa sau bên trái |
| Cây thương | B2194 | Đóng công tắc đóng cửa sổ sau bên phải từ xa thành tích cực |
| Cây thương | B2195 | Mạch đóng / mở cửa sổ bên trình điều khiển: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2196 | Mạch đóng / mở cửa sổ bên hành khách: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2197 | Mô-đun TV |
| Cây thương | B2198 | Mô-đun điều khiển giao thông |
| Cây thương | B2199 | Mô-đun VICS |
| Cây thương | B2200 | Không có kết nối với mô-đun TV (không có TV được cài đặt) |
| Cây thương | B2201 | Không có kết nối với mô-đun chính lưu lượng (mô-đun chính lưu lượng chưa được cài đặt) |
| Cây thương | B2202 | Không có giao tiếp với mô-đun VICS (VICS chưa được cài đặt) |
| Cây thương | B2203 | Lỗi CDROM |
| Cây thương | B2204 | Kết nối ăng ten GPS mạch hở hoặc mạch kín |
| Cây thương | B2205 | người nhận GPS |
| Cây thương | B2206 | Con quay hồi chuyển La bàn Thay thế Mô-đun Điều khiển Âm thanh |
| Cây thương | B2207 | Lỗi tổng kiểm tra đơn vị điều khiển |
| Cây thương | B2208 | Kết nối dữ liệu để hiển thị và chuyển đổi mô-đun |
| Cây thương | B2209 | Hở mạch công tắc đèn nội thất |
| Cây thương | B2210 | Công tắc đèn bên trong được đóng thành âm |
| Cây thương | B2211 | Ngắn mạch của mạch đầu ra của chất làm mát mức thấp thành tích cực |
| Cây thương | B2212 | Công tắc điều chỉnh cường độ ánh sáng của bảng điều khiển thiết bị nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2214 | Đóng công tắc để mở cửa sổ phía trước bên phải sang dấu cộng |
| Cây thương | B2215 | Đóng công tắc để đóng cửa sổ phía trước bên phải thành dấu cộng |
| Cây thương | B2217 | Đóng mạch hở tập trung |
| Cây thương | B2219 | Cửa sổ nguồn phía trước bên trái Tín hiệu phản hồi hiện tại trên giới hạn |
| Cây thương | B2220 | Cửa sổ nguồn phía sau bên trái Tín hiệu phản hồi hiện tại trên giới hạn |
| Cây thương | B2221 | Cửa sổ nguồn phía trước bên phải Tín hiệu phản hồi hiện tại trên giới hạn |
| Cây thương | B2222 | Cửa sổ nguồn phía sau bên phải Tín hiệu phản hồi hiện tại trên giới hạn |
| Cây thương | B2223 | Mạch điều khiển chế độ xem phía sau bên tài xế |
| Cây thương | B2224 | Mạch điều khiển góc nhìn phía sau cho hành khách |
| Cây thương | B2225 | Hỗ trợ cảm biến va chạm phía trước |
| Cây thương | B2226 | Trục trặc bên trong của cảm biến va đập phía trước |
| Cây thương | B2227 | Hỗ trợ / Liên kết cảm biến tác động phía trước |
| Cây thương | B2228 | Mạch túi khí ngắn thành âm - mạch 2, phía trước bên trái |
| Cây thương | B2229 | Mạch túi khí ngắn thành âm - mạch 2, phía trước bên phải |
| Cây thương | B2230 | Mạch túi khí ngắn thành dương - mạch 2, phía trước bên trái |
| Cây thương | B2231 | Mạch túi khí ngắn thành dương - mạch 2, phía trước bên phải |
| Cây thương | B2232 | Mạch túi khí mở - mạch 2, phía trước bên trái |
| Cây thương | B2233 | Mở mạch túi khí - mạch 2, phía trước bên phải |
| Cây thương | B2234 | Sức cản thấp của chuỗi bộ tạo khí của túi khí trên khối của chuỗi 2 kích hoạt mặt trước bên trái của mặt trước |
| Cây thương | B2235 | Điện trở thấp trong mạch bơm phồng túi khí trên bộ kích hoạt phía trước bên phải - mạch 2 |
| Cây thương | B2236 | Pin xe điện yếu hoặc bị lỗi |
| Cây thương | B2237 | Tín hiệu nhận được từ VSS khi xe đang đỗ |
| Cây thương | B2238 | Đứt cáp điện cho cửa trượt điện |
| Cây thương | B2241 | Ngắn mạch đến công tắc trừ để khóa nắp cốp |
| Cây thương | B2242 | Ngắn mạch đến công tắc trừ để khóa nắp cốp |
| Cây thương | B2243 | Mở mạch của công tắc khóa nắp khởi động |
| Cây thương | B2244 | Cửa trượt vòng mở |
| Cây thương | B2245 | Hở mạch cửa sau bên phải |
| Cây thương | B2246 | Cửa trượt vòng mở |
| Cây thương | B2247 | Nhiệt độ nhóm pin xe điện |
| Cây thương | B2249 | Cuộn dây rơ le đèn pha: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2250 | Mạch chuyển tiếp để mở khóa tất cả các cửa |
| Cây thương | B2251 | Mạch điều khiển rơ le đầu ra đèn đỗ xe |
| Cây thương | B2252 | Mạch điều khiển rơ le đầu ra ánh sáng bên: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2253 | Ngắn mạch đến mạch chặn cưỡng bức |
| Cây thương | B2255 | Yêu cầu hệ thống máy giặt cửa trước đã hết thời gian chờ |
| Cây thương | B2258 | Mạch rơ le máy giặt đèn pha: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2260 | Mạch động cơ cửa, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2261 | Công tắc đèn đỗ xe |
| Cây thương | B2262 | Thời gian gạt nước trôi qua từ vị trí dừng đến vị trí dừng |
| Cây thương | B2263 | Mạch thu vô tuyến bị nối tắt thành cực dương |
| Cây thương | B2264 | Đóng công tắc đèn sương mù sang âm |
| Cây thương | B2265 | Ngắn mạch để mở âm |
| Cây thương | B2267 | Van trộn bên phải |
| Cây thương | B2268 | Mở mạch điều khiển vô lăng điều hòa không khí |
| Cây thương | B2269 | Điều khiển điều hòa không khí trên vô lăng: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2270 | Thời gian tối đa cho phép để đóng cửa trượt điện |
| Cây thương | B2271 | Cửa trượt điện không đạt được vị trí mở tối đa trong quá trình tự kiểm tra. |
| Cây thương | B2272 | Mạch điện áp điều khiển micrô |
| Cây thương | B2273 | Mạch trở lại đầu ra chạy khô |
| Cây thương | B2274 | Mạch kích hoạt thu phát điện thoại |
| Cây thương | B2275 | Mạch trở về chiết áp cho chuyển động của bàn đạp tiến / lùi: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2276 | Ít hơn 2 máy phát được lập trình trước |
| Cây thương | B2277 | Hoạt động của động cơ điện của tay lái trợ lực điện tử bị lỗi |
| Cây thương | B2280 | Mở khóa tín hiệu khi không có tác động |
| Cây thương | B2285 | Bản đồ của SIGMA |
| Cây thương | B2286 | Công tắc chế độ bị khóa ở vị trí đóng |
| Cây thương | B2287 | Mạch cảm biến độ nghiêng |
| Cây thương | B2288 | Mô-đun nhắn tin thoại |
| Cây thương | B2289 | Lỗi giao tiếp của mô-đun tin nhắn thoại |
| Cây thương | B2290 | Hệ thống phân loại tình trạng (kích thước) của hành khách, phía trước bên phải |
| Cây thương | B2291 | Hệ thống phân loại trạng thái (chiều cao) của hành khách, phía trước bên phải |
| Cây thương | B2292 | Hệ thống an toàn thắt dây an toàn |
| Cây thương | B2293 | Hệ thống an toàn túi khí |
| Cây thương | B2294 | Hệ thống túi khí an toàn hàng đầu |
| Cây thương | B2295 | Hệ thống an toàn túi khí bên |
| Cây thương | B2296 | Hệ thống an toàn cảm biến va chạm |
| Cây thương | B2299 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ không khí ở đầu ra của khoang chân |
| Cây thương | B2300 | Vị trí ghế lái có bộ nhớ |
| Cây thương | B2301 | Bộ nhớ vị trí của ghế hành khách |
| Cây thương | B2302 | Mạch chiết áp trở lại tựa đầu |
| Cây thương | B2303 | Hở mạch tín hiệu của chiết áp tín hiệu hồi của tựa |
| Cây thương | B2304 | Đầu chiết áp trở lại tín hiệu ngắn mạch về dương |
| Cây thương | B2305 | Mạch chiết áp tín hiệu trở lại tựa đầu: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2306 | Động cơ gối đầu bị chặn |
| Cây thương | B2307 | Cảm biến nhiệt độ không khí đầu ra chân: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2309 | Động cơ ghế nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2310 | Trình điều khiển phía sau lỗi bộ nhớ vị trí |
| Cây thương | B2311 | Gương hành khách lỗi bộ nhớ vị trí |
| Cây thương | B2312 | Mạch cảm biến vị trí ngang gương hành khách |
| Cây thương | B2313 | Chiết áp trở lại tín hiệu lệch ngang của gương chiếu hậu bên hành khách hở mạch |
| Cây thương | B2314 | Tín hiệu phản hồi chiết áp Độ lệch ngang Gương chiếu hậu bên hành khách: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2315 | Chiết áp bù đắp ngang gương hành khách |
| Cây thương | B2316 | Mạch cảm biến vị trí dọc gương hành khách |
| Cây thương | B2317 | Hở mạch của cảm biến vị trí thẳng đứng của gương chiếu hậu từ phía hành khách |
| Cây thương | B2318 | Mạch cảm biến vị trí dọc gương hành khách Ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B2319 | Chiết áp phản hồi vị trí dọc gương hành khách |
| Cây thương | B2320 | Mạch cảm biến vị trí ngang gương chiếu hậu của người lái |
| Cây thương | B2321 | Chiết áp phản hồi tín hiệu lệch ngang của gương chiếu hậu bên lái xe hở mạch |
| Cây thương | B2322 | Chiết áp cho tín hiệu ngược của độ lệch ngang của gương chiếu hậu phía người lái ngắn mạch thành dương |
| Cây thương | B2323 | Chiết áp phản hồi Độ lệch phương ngang của gương chiếu hậu bên người lái |
| Cây thương | B2324 | Mạch cảm biến vị trí dọc gương chiếu hậu của người lái |
| Cây thương | B2325 | Xích, cảm biến vị trí dọc, gương chiếu hậu phía người lái, mạch hở |
| Cây thương | B2326 | Mạch cảm biến vị trí dọc gương chiếu hậu bên người lái ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B2327 | Chiết áp phản hồi cho chuyển động thẳng đứng của gương chiếu hậu bên người lái |
| Cây thương | B2328 | Chiết áp phản hồi chiều dài cột lái |
| Cây thương | B2329 | Chiết áp cho tín hiệu ngược để điều chỉnh độ cao cột lái |
| Cây thương | B2330 | Chiết áp phản hồi chiều cao cột lái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2331 | Chiết áp phản hồi chiều cao cột lái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2332 | Chiết áp trở lại chiều cao cột lái |
| Cây thương | B2333 | Chiết áp phản hồi để điều chỉnh độ nghiêng cột lái mở mạch |
| Cây thương | B2334 | Điều chỉnh phản hồi chiết áp nghiêng cột lái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2335 | Chiết áp phản hồi độ nghiêng cột lái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2336 | Mạch chuyển đổi chế độ xem sau |
| Cây thương | B2337 | Mạch mở chung của công tắc xem phía sau |
| Cây thương | B2338 | Đóng gương chiếu hậu của người lái xe chuyển sang tích cực |
| Cây thương | B2339 | Chung từ ngắn đến cực âm của công tắc xem phía sau |
| Cây thương | B2340 | Nút chặn động cơ để điều chỉnh cột lái ngang |
| Cây thương | B2341 | Dừng động cơ nghiêng cột lái |
| Cây thương | B2342 | Hở mạch của công tắc điện áp tham chiếu chung chung |
| Cây thương | B2343 | Điện áp thấp tổng quát ghế tham chiếu điện áp dương |
| Cây thương | B2344 | Điện áp tham chiếu tích cực chung Bộ chuyển đổi chỗ ngồi Sự cố Điện áp nguồn cung cấp |
| Cây thương | B2345 | Hở mạch của công tắc ghế điện áp tham chiếu âm chung |
| Cây thương | B2346 | Mở mạch của công tắc xem phía sau của tổng điện áp tham chiếu dương |
| Cây thương | B2347 | Chiếu sau Công tắc điện áp thấp Tích cực Tham chiếu Tích cực Chung |
| Cây thương | B2348 | Điện áp tham chiếu tích cực chung Công tắc xem phía sau Sự cố Điện áp nguồn cung cấp |
| Cây thương | B2349 | Hở mạch của công tắc xem phía sau của tổng điện áp tham chiếu âm |
| Cây thương | B2350 | Mạch chuyển đổi cột lái, ngắn sang tích cực |
| Cây thương | B2351 | Mạch tín hiệu chuyển đổi cột lái |
| Cây thương | B2352 | Ngắn đến dương của mạch cung cấp điện của công tắc chức năng bộ nhớ ở phía trình điều khiển |
| Cây thương | B2353 | Mạch điều khiển nguồn cung cấp năng lượng gương bên của trình điều khiển: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2354 | Phản hồi chiết áp Gương H / V bù đắp mạch hở mạch phía trình điều khiển |
| Cây thương | B2355 | Chiết áp trở lại hành khách Gương chiếu hậu bên ngang / dọc mạch mở mạch |
| Cây thương | B2357 | Mạch phản hồi điện áp hạ thấp cửa sổ phía trình điều khiển |
| Cây thương | B2358 | Công tắc chân có thể điều chỉnh |
| Cây thương | B2359 | Mạch đầu ra đồng bộ phụ trợ |
| Cây thương | B2360 | Mạch đầu ra điều khiển động cơ cửa sổ điện |
| Cây thương | B2361 | Đầu ra lò sưởi cho ghế hành khách |
| Cây thương | B2362 | Ngắn mạch tín hiệu điều khiển từ xa để mở / đóng đến âm |
| Cây thương | B2363 | Hệ thống cảm biến quang học |
| Cây thương | B2364 | Vỡ nắp của bộ nạp nhiên liệu |
| Cây thương | B2365 | Công tắc điện đóng / mở cửa trượt, ngắn mạch trụ B đến âm |
| Cây thương | B2366 | Đầu vào điện của công tắc đóng / mở cửa trượt trên bảng điều khiển: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2367 | Trục trặc chuỗi công tắc điều khiển cửa trượt bằng tay |
| Cây thương | B2368 | Mạch chuyển đổi cột lái nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2370 | Ngắt nguồn điện cho bộ sưởi ghế |
| Cây thương | B2371 | Điểm hiệu chuẩn nhiệt độ ghế lái không hợp lệ |
| Cây thương | B2372 | Điểm hiệu chuẩn nhiệt độ ghế hành khách không hợp lệ |
| Cây thương | B2373 | Mạch bộ nhớ LED |
| Cây thương | B2374 | Sơ đồ cơ cấu đóng mở cửa trượt bằng điện |
| Cây thương | B2375 | Hành động mở khóa mô-đun chuyển đổi khóa lái không hợp lệ |
| Cây thương | B2376 | Tình trạng khóa mô-đun khóa công tắc lái không được xác nhận |
| Cây thương | B2377 | Trạng thái mở khóa mô-đun khóa lái không được xác nhận |
| Cây thương | B2378 | Hành động khóa mô-đun chuyển đổi khóa lái không hợp lệ |
| Cây thương | B2379 | Liên kết nối tiếp không được định cấu hình - ID không được lưu |
| Cây thương | B2380 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát |
| Cây thương | B2381 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ nước làm mát lò sưởi |
| Cây thương | B2384 | Mạch đầu vào hệ thống triệt tiêu âm thanh bãi đậu xe siêu âm |
| Cây thương | B2385 | Mạch đầu vào hệ thống triệt tiêu âm thanh điều hướng siêu âm |
| Cây thương | B2394 | Công tắc gối đầu đã hết hạn sử dụng |
| Cây thương | B2395 | Công tắc gối đầu đã hết hạn |
| Cây thương | B2396 | Mạch đầu vào nhận dạng tựa đầu |
| Cây thương | B2397 | Mạch giám sát chiết áp tựa đầu |
| Cây thương | B2398 | Ngắn mạch tham chiếu chiết áp tựa đầu thành số trừ |
| Cây thương | B2399 | Mạch nối đất chiết áp tựa đầu |
| Cây thương | B2400 | Mạch nối đất chiết áp tựa đầu: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2401 | Cơ chế trình phát cassette |
| Cây thương | B2402 | Tắt hệ thống âm thanh CD / DJ do quá nóng |
| Cây thương | B2403 | Sự cố bên trong của hệ thống âm thanh CD / DJ |
| Cây thương | B2404 | Mạch chuyển đổi âm thanh vô lăng |
| Cây thương | B2405 | Quá nhiệt tắt đầu đĩa CD của hệ thống âm thanh riêng biệt |
| Cây thương | B2406 | Sự cố bên trong của hệ thống âm thanh với một đĩa CD |
| Cây thương | B2408 | Dây loa vòng kín |
| Cây thương | B2409 | Lỗi tiếp nhận tín hiệu AM |
| Cây thương | B2410 | Lỗi thu sóng FM |
| Cây thương | B2411 | Cảm biến độ ẩm mạch hở |
| Cây thương | B2412 | Cảm biến độ ẩm vòng kín |
| Cây thương | B2413 | Cảm biến độ ẩm |
| Cây thương | B2414 | Mạch rơ le hệ thống máy giặt đèn pha: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2415 | Dải tiếp xúc chống nhiễu, hở mạch hoặc đoản mạch đến cực dương |
| Cây thương | B2416 | Ổ đĩa tuần hoàn điều hòa không khí bên ngoài hiệu chuẩn |
| Cây thương | B2417 | Khóa dải tiếp xúc bị kẹt ở vị trí hoạt động |
| Cây thương | B2418 | Ngắn mạch của bộ nguồn cảm biến thành âm |
| Cây thương | B2419 | Cảm biến 1 không hợp lệ |
| Cây thương | B2420 | Cảm biến 2 không hợp lệ |
| Cây thương | B2421 | Mạch cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | B2422 | Mở tín hiệu công tắc bị kẹt ở vị trí hoạt động |
| Cây thương | B2423 | Tín hiệu công tắc đóng cửa bị kẹt ở vị trí hoạt động |
| Cây thương | B2424 | Công tắc chốt không khớp |
| Cây thương | B2425 | Điều khiển từ xa |
| Cây thương | B2426 | Cảm biến ánh sáng mặt trời phía hành khách |
| Cây thương | B2427 | Cảm biến ánh sáng mặt trời phía hành khách: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2428 | Hở mạch của cảm biến lỗ thoát nước nóng ở phía hành khách / 2 của mạch cảm biến điều hòa không khí sau bộ sưởi |
| Cây thương | B2429 | Cảm biến thoát nước nóng ở phía hành khách: ngắn đến âm / 2 của mạch cảm biến điều hòa không khí sau máy sưởi: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2430 | Chuỗi mở khóa của cơ chế khóa bên trái hoặc bên phải |
| Cây thương | B2431 | Lỗi lập trình bộ phát đáp |
| Cây thương | B2432 | Hở mạch công tắc dây đai an toàn của người lái xe |
| Cây thương | B2433 | Ngắn mạch của dây đai an toàn của người lái xe chuyển sang tích cực |
| Cây thương | B2434 | Đang đóng dây đai an toàn của người lái xe sang âm |
| Cây thương | B2435 | Điện trở mạch chuyển đổi dây an toàn của người lái xe nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2436 | Hở mạch công tắc dây đai an toàn của hành khách |
| Cây thương | B2437 | Ngắn mạch của dây đai an toàn của hành khách chuyển sang tích cực |
| Cây thương | B2438 | Đang đóng dây an toàn của hành khách chuyển sang âm |
| Cây thương | B2439 | Điện trở mạch chuyển mạch dây an toàn của hành khách nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2440 | Cảm biến va chạm bên và hỗ trợ hành khách |
| Cây thương | B2441 | Hỗ trợ cảm biến tác động bên và bên người lái |
| Cây thương | B2442 | Cảm biến thâm nhập |
| Cây thương | B2443 | Sự cố mạch chuyển đổi chế độ tàu điện |
| Cây thương | B2444 | Cảm biến tác động bên (trình điều khiển) |
| Cây thương | B2445 | Cảm biến tác động bên (hành khách) |
| Cây thương | B2446 | Thiết bị di động vệ tinh khẩn cấp từ xa / Thiết bị di động vệ tinh khẩn cấp từ xa Tín hiệu đầu vào vòng lặp mở |
| Cây thương | B2447 | Thiết bị di động vệ tinh khẩn cấp từ xa / Thiết bị di động vệ tinh khẩn cấp từ xa Tín hiệu đầu vào được rút ngắn thành dương |
| Cây thương | B2448 | Thiết bị di động vệ tinh khẩn cấp từ xa / Thiết bị di động vệ tinh khẩn cấp từ xa Tín hiệu đầu vào bị rút ngắn đến số trừ |
| Cây thương | B2472 | Rơ le đóng mạch hoặc ngắn đến âm |
| Cây thương | B2473 | Đóng công tắc tắt kích hoạt cửa bên của hành khách thành âm |
| Cây thương | B2474 | Ngắn mạch đến trừ cửa sau và phía người lái |
| Cây thương | B2475 | Mạch mở cửa bên hành khách: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2476 | Có một mạch chuyển mạch radio |
| Cây thương | B2477 | Cấu hình mô-đun |
| Cây thương | B2478 | Khóa tín hiệu đầu vào chống trộm |
| Cây thương | B2479 | Đang đóng công tắc phanh tay thành số trừ |
| Cây thương | B2480 | Đầu ra ánh sáng bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2481 | Công tắc lên / xuống cửa sổ trời |
| Cây thương | B2482 | Điểm đánh dấu bên phải đầu ra ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2483 | Tín hiệu kích hoạt mạch hở |
| Cây thương | B2484 | Ngắn mạch thành tín hiệu vô hiệu hóa âm tính |
| Cây thương | B2485 | Ổ cắm đèn bên bên trái |
| Cây thương | B2486 | Mạch thoát đèn bên trái |
| Cây thương | B2487 | Mạch đầu ra ánh sáng bên phải: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2488 | Sơ đồ công suất đèn bên phải Các xe Wintstar trên thị trường Thụy Điển đang có những thay đổi có thể khiến mã này hiển thị không chính xác. |
| Cây thương | B2489 | Mạch đầu ra ánh sáng dưới mui xe |
| Cây thương | B2490 | Ngắn mạch trên cộng của mạch đầu ra ánh sáng dưới mui xe |
| Cây thương | B2491 | Điểm đánh dấu bên phải đầu ra ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2492 | Đã được lập trình |
| Cây thương | B2493 | Đèn đánh dấu bên trái, đoản mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2494 | Ngõ ra âm thanh / cảnh báo của bộ khuếch đại công suất trong trường hợp ngắn mạch sang dương |
| Cây thương | B2495 | Mạch đầu ra còi chống trộm |
| Cây thương | B2496 | Đầu ra âm thanh / tín hiệu của bộ khuếch đại công suất trong trường hợp ngắn mạch tích cực đến âm |
| Cây thương | B2497 | Tốc độ quạt ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2498 | Một tín hiệu đầu vào hoạt động cho biết rằng công tắc đèn pha đã chọn nhiều chức năng. |
| Cây thương | B2499 | Mạch đầu ra ánh sáng lịch sự |
| Cây thương | B2500 | Mạch đầu ra ánh sáng bị ngắn mạch thành tích cực |
| Cây thương | B2501 | Mạch của chùm đèn pha thấp bên trái |
| Cây thương | B2502 | Bên trái mạch tia thấp, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2503 | Mạch của chùm đèn pha thấp bên phải |
| Cây thương | B2504 | Mạch chùm nhúng bên phải, ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2505 | Mạch chùm tia cao bên trái |
| Cây thương | B2506 | Mạch tia cao bên trái, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B2507 | Chuỗi chùm cao bên phải |
| Cây thương | B2508 | Mạch tia cao bên phải, ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2509 | Mạch chuyển đổi đèn sương mù phía sau |
| Cây thương | B2510 | Rơ le quạt sơ cấp: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2511 | Ngắn mạch với còi rơ le đầu ra tích cực |
| Cây thương | B2512 | Mạch rơ le đèn sương mù: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2513 | Mạch quạt |
| Cây thương | B2514 | Mạch quạt bị ngắn mạch thành tích cực |
| Cây thương | B2515 | Mạch chuyển tiếp quạt sưởi |
| Cây thương | B2517 | Hệ thống cúp điện trong trường hợp xảy ra tai nạn |
| Cây thương | B2518 | Nhiệt độ máy nén quá cao |
| Cây thương | B2519 | Dây chuyền ánh sáng dừng cao |
| Cây thương | B2520 | Ngắn mạch của đèn phanh trên thành cực dương |
| Cây thương | B2521 | Mạch đo tốc độ |
| Cây thương | B2522 | Pin điện áp 1 mạch |
| Cây thương | B2523 | Sơ đồ chiếu sáng biển số |
| Cây thương | B2524 | Mạch đèn biển số ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B2525 | Mạch đèn đảo chiều phía sau bên trái |
| Cây thương | B2526 | Mạch đèn đảo chiều phía sau bên trái, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B2527 | Mạch đèn phanh sau bên trái |
| Cây thương | B2528 | Mạch đèn phanh sau bên trái, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B2529 | Mạch chỉ thị hướng sau bên trái |
| Cây thương | B2530 | Ngắn mạch cực dương của chuỗi xi nhan trái phía sau |
| Cây thương | B2531 | Mạch đèn lùi phía sau bên phải |
| Cây thương | B2532 | Mạch đèn đảo chiều phía sau bên phải, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B2533 | Xích đèn phanh sau bên phải |
| Cây thương | B2534 | Mạch đèn phanh sau bên phải, ngắn sang cực dương |
| Cây thương | B2535 | Mạch tín hiệu rẽ phải phía sau |
| Cây thương | B2536 | Ngắn mạch cực dương của chuỗi đèn xi nhan phía sau bên phải |
| Cây thương | B2537 | Lò sưởi bổ sung không khởi động |
| Cây thương | B2538 | Ngọn lửa không ổn định của lò sưởi phụ |
| Cây thương | B2539 | Mạch tham chiếu chế độ A / C phụ trợ: Ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2540 | Mạch tham chiếu chế độ A / C phụ trợ Ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B2541 | Tín hiệu của các cơ chế khóa trái và phải không nhất quán |
| Cây thương | B2542 | Chuỗi ly hợp trái và phải |
| Cây thương | B2543 | Công tắc điều khiển A / C phụ trợ Mạch tham chiếu âm Ngắn mạch |
| Cây thương | B2544 | Ngắn mạch tham chiếu tích cực của công tắc điều khiển A / C phụ |
| Cây thương | B2545 | Rơ le nguồn hệ thống: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2546 | Rơ le nguồn hệ thống |
| Cây thương | B2547 | Ngọn lửa sưởi tự động trước khi hoạt động |
| Cây thương | B2548 | Chế độ loại trừ lò sưởi phụ trợ |
| Cây thương | B2549 | Ngắn mạch của ổ đĩa quạt ô tô đến âm |
| Cây thương | B2550 | Ngắn mạch đến đầu ra đèn âm trần |
| Cây thương | B2551 | Hở mạch RCLUTCH |
| Cây thương | B2552 | Hở mạch nguồn điện của pin lưu trữ 2 |
| Cây thương | B2553 | Ngắn mạch đến đầu ra tín hiệu tắt tích cực |
| Cây thương | B2554 | Sơ đồ đầu ra đèn trần |
| Cây thương | B2555 | Ngắn mạch đầu ra ánh sáng tích cực |
| Cây thương | B2556 | Mở mạch khởi động / khởi động |
| Cây thương | B2557 | Tín hiệu đầu ra để mở van khóa điện cửa trượt bên trái: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2558 | Tín hiệu đầu ra để mở van khóa điện cửa lùa bên phải: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2559 | Rơ le động cơ quạt phụ A / C: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2560 | Mạch chuyển tiếp động cơ quạt phụ A / C |
| Cây thương | B2561 | Tốc độ quạt phụ A / C 1 mạch: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2562 | Tốc độ quạt phụ A / C 1 mạch |
| Cây thương | B2563 | Tốc độ quạt phụ A / C 2 mạch: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2564 | Mạch tốc độ quạt phụ A / C 2 |
| Cây thương | B2565 | Chuỗi đèn phía sau bên phải |
| Cây thương | B2566 | Mạch đèn sau bên phải: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2567 | Mạch đầu ra xem sau |
| Cây thương | B2568 | Ngắn mạch của mạch đầu ra xem sau thành âm |
| Cây thương | B2569 | Đóng nắp khởi động công tắc tắt kích hoạt thành trừ |
| Cây thương | B2570 | Tín hiệu gián đoạn công việc của đèn bên phải: ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | B2571 | Ngắn mạch của tín hiệu ngắt đèn bên trái thành âm |
| Cây thương | B2572 | Khóa phanh / Mạch đầu ra chọn bánh răng |
| Cây thương | B2573 | Ngắn đến trừ / phanh / mạch đầu ra chọn bánh răng |
| Cây thương | B2574 | Công tắc khóa cửa của người lái: ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2575 | Đóng công tắc mở khóa cửa của người lái xe thành âm |
| Cây thương | B2576 | Tín hiệu đầu vào để phát hiện ngắn mạch của mái điện đến âm |
| Cây thương | B2578 | Mạch chuyển đổi cửa sổ bên hành khách |
| Cây thương | B2579 | Mạch công tắc đóng cửa sổ bên hành khách |
| Cây thương | B2580 | Mạch công tắc phát hiện quạt phụ trợ |
| Cây thương | B2581 | Ngắn mạch phát hiện người ngồi ở ghế phụ của hành khách đến mức trừ |
| Cây thương | B2582 | Hở mạch của cảm biến chỗ ngồi ở phía hành khách |
| Cây thương | B2583 | Mạch phát hiện ghế trẻ em bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2584 | Mạch phát hiện ghế trẻ em có mạch hở |
| Cây thương | B2585 | Ngắn mạch đầu vào của hệ thống chống trộm sang cực dương |
| Cây thương | B2586 | Mạch chế độ đèn pha |
| Cây thương | B2587 | Mạch phát hiện người ngồi ghế phụ của hành khách Ngắn thành tích cực |
| Cây thương | B2588 | Ngắn mạch phát hiện ghế trẻ em thành tích cực |
| Cây thương | B2589 | Không phát hiện khóa công tắc đóng, cửa trở về vị trí mở |
| Cây thương | B2590 | Tốc độ xe / Mạch tín hiệu đỗ xe |
| Cây thương | B2591 | Không phát hiện công tắc đóng mở khóa khi mở |
| Cây thương | B2592 | Cửa trượt điện không đóng hoàn toàn |
| Cây thương | B2593 | Cửa mở lại khi đóng sau khi phát hiện có chướng ngại vật |
| Cây thương | B2594 | Sau khi mở, trong giai đoạn mở điện của cửa, không được phát hiện chuyển động. |
| Cây thương | B2595 | Mạch đầu vào ngăn chặn trộm cắp |
| Cây thương | B2596 | Rơ le để điều chỉnh đèn pha tùy thuộc vào cài đặt hệ thống treo khí, từ ngắn đến dương |
| Cây thương | B2597 | Mạch đầu ra định hướng đèn pha |
| Cây thương | B2598 | Mạch chuyển tiếp đèn pha |
| Cây thương | B2599 | Mở cửa sau bằng mạch hở |
| Cây thương | B2600 | Động cơ đóng cửa an toàn đôi Ice Cream |
| Cây thương | B2601 | Không phát hiện thấy tín hiệu đóng cửa khi đóng cửa, vì vậy cửa mở trở lại. |
| Cây thương | B2602 | Không có tín hiệu từ cơ chế khóa khi mở khóa cửa trượt điện |
| Cây thương | B2603 | Trong quá trình tự kiểm tra khóa cửa trượt điện, cửa không ở vị trí đóng chính (hoàn toàn). |
| Cây thương | B2604 | Mở mạch công tắc ổ điện cửa trượt |
| Cây thương | B2605 | Mạch cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | B2606 | Cảm biến nhiệt độ điều hòa ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2607 | Sự không nhất quán giữa hệ thống dây / cấu hình |
| Cây thương | B2608 | Ngắn mạch đến trừ của tín hiệu đầu ra của bộ điều khiển động cơ bước đèn pha bên trái |
| Cây thương | B2609 | Đầu ra đơn vị điều khiển động cơ bước đèn pha trái |
| Cây thương | B2610 | Quá nhiệt của bộ điều khiển cho bộ khuếch đại công suất có động cơ bước, đèn pha bên trái |
| Cây thương | B2611 | Ngắn mạch tín hiệu đầu ra của bộ điều khiển động cơ bước đèn pha bên phải thành âm |
| Cây thương | B2612 | Đầu ra đơn vị điều khiển động cơ bước đèn pha bên phải |
| Cây thương | B2613 | Quá nhiệt của bộ phận điều khiển của bộ khuếch đại công suất với động cơ bước của đèn pha bên phải |
| Cây thương | B2614 | Ngắn mạch đến trừ nguồn cấp của cảm biến mức xe của cầu trước hoặc cầu sau |
| Cây thương | B2617 | Ngắn mạch thành tín hiệu âm của cảm biến báo mức xe cầu trước |
| Cây thương | B2618 | Tín hiệu cảm biến trục trước |
| Cây thương | B2620 | Ngắn mạch tín hiệu của cảm biến mức xe trên cầu sau xuống âm |
| Cây thương | B2621 | Tín hiệu không hợp lệ từ cảm biến mức xe trên trục sau |
| Cây thương | B2622 | Thông báo tốc độ xe từ bộ điều khiển tự san bằng không hợp lệ / không khả dụng |
| Cây thương | B2623 | Thông báo tia thấp từ bộ điều khiển tự san bằng không hợp lệ / không khả dụng |
| Cây thương | B2625 | Đầu vào chùm tia thấp hở mạch |
| Cây thương | B2627 | Cảm biến mức nhiên liệu 2 hở mạch |
| Cây thương | B2628 | Cảm biến mức nhiên liệu 2: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2629 | Quá trình sạc tiếp tục cho đến khi có lệnh dừng. |
| Cây thương | B2630 | Dòng điện quá mức trong khi sạc overboard |
| Cây thương | B2631 | Dòng điện không đủ trong quá trình sạc quá mức |
| Cây thương | B2632 | Dòng điện quá mức trong khi sạc overboard |
| Cây thương | B2633 | Mạch micrô bên trái phía trước |
| Cây thương | B2634 | Mạch micrô bên trái phía sau |
| Cây thương | B2635 | Mạch micrô bên phải phía sau |
| Cây thương | B2636 | Ngắn mạch tín hiệu đầu vào của công tắc khẩn cấp (SOS) thành âm |
| Cây thương | B2637 | Ngắn mạch đến mạch đầu vào của công tắc thông tin âm |
| Cây thương | B2638 | Pin điện thoại |
| Cây thương | B2639 | Mạch đầu vào chỉ báo kích hoạt mở mạch |
| Cây thương | B2640 | Ngắn mạch đầu vào chỉ báo âm |
| Cây thương | B2641 | Ngắn mạch đến mạch chỉ báo chuyến đi đầu vào tích cực |
| Cây thương | B2642 | Phát hiện nguồn điện thấp |
| Cây thương | B2643 | Công suất cao được phát hiện |
| Cây thương | B2644 | Mở mạch điện thoại tắt âm báo |
| Cây thương | B2645 | Nhiệt độ quá thấp |
| Cây thương | B2646 | Ăng-ten # 1 hở mạch |
| Cây thương | B2647 | Ăng-ten # 2 hở mạch |
| Cây thương | B2648 | Ăng-ten # 3 hở mạch |
| Cây thương | B2649 | Ăng-ten # 4 hở mạch |
| Cây thương | B2650 | Mạch Antenna số 1 bị đóng |
| Cây thương | B2651 | Mạch Antenna số 2 bị đóng |
| Cây thương | B2652 | Antenna # 3 mạch: mạch kín |
| Cây thương | B2653 | Mạch Antenna số 4 đóng mạch |
| Cây thương | B2654 | Nút đặc biệt / đa chức năng |
| Cây thương | B2655 | Công tắc bị lỗi và hiển thị đơn vị điều khiển |
| Cây thương | B2656 | Lỗi đĩa đa năng kỹ thuật số |
| Cây thương | B2657 | Việc cạn kiệt dung lượng pin của xe điện |
| Cây thương | B2658 | Đèn cảnh báo chờ trước khi bắt đầu mở mạch |
| Cây thương | B2659 | Công tắc đèn lịch sự |
| Cây thương | B2660 | Phí điện áp thay đổi trên bo mạch |
| Cây thương | B2661 | Đầu ra rơ le đèn đỗ xe: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2662 | Tín hiệu đầu ra rơ le ánh sáng bên mở mạch |
| Cây thương | B2663 | Ngắn mạch đến tích cực của tín hiệu đầu ra của rơ le đèn pha |
| Cây thương | B2664 | Hở mạch tín hiệu đầu ra của rơ le đèn pha |
| Cây thương | B2665 | Mạch báo động chạy bằng pin |
| Cây thương | B2666 | Mạch công tắc mở nắp thân |
| Cây thương | B2667 | Chuỗi công tắc cho thiết bị mở cửa sổ |
| Cây thương | B2668 | Cuộn dây rơ le mở nắp thân: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2669 | Cuộn dây rơ le mở cửa |
| Cây thương | B2670 | Cửa sổ mở cửa sổ cuộn dây rơle ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2671 | Cuộn dây rơ le đóng mở cửa sổ |
| Cây thương | B2672 | Hở mạch của cảm biến nhiệt độ không khí đầu ra |
| Cây thương | B2673 | Cảm biến nhiệt độ không khí đầu ra: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2674 | Mạch đầu ra của mạch an toàn kép bị ngắn mạch thành tích cực |
| Cây thương | B2675 | Nút đặt lại công tơ mét bị kẹt |
| Cây thương | B2677 | Đã kích hoạt cảnh báo áp suất dầu thấp |
| Cây thương | B2678 | Cảm biến mức chất làm mát thấp |
| Cây thương | B2679 | Đèn cảnh báo kích hoạt túi khí |
| Cây thương | B2680 | Đồng hồ đo vận tốc đã thay thế |
| Cây thương | B2681 | Cảm biến vị trí đòn bẩy PRNDL |
| Cây thương | B2682 | Giao tiếp với bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | B2683 | Kẹp nút quá tốc độ (-) |
| Cây thương | B2684 | Kẹp nút quá tốc độ (+) |
| Cây thương | B2685 | Nút quá tốc độ bị kẹt (tìm kiếm) |
| Cây thương | B2686 | Đèn đuôi bên phải, đoản mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2687 | Đèn đuôi trái, đoản mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | B2688 | Ngắn mạch của đầu vào đèn trần thành âm |
| Cây thương | B2689 | Tốc độ quạt phụ A / C 1 mạch: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2690 | A / C quạt phụ tốc độ 2 mạch: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2691 | Mạch chuyển đổi dây đai an toàn cho người lái xe |
| Cây thương | B2692 | Mạch chuyển đổi dây đai an toàn cho hành khách |
| Cây thương | B2693 | Ngắn mạch đến cực dương của nguồn điện của cảm biến xâm nhập |
| Cây thương | B2694 | Công suất đầu ra của cảm biến xâm nhập |
| Cây thương | B2695 | Sơ đồ chuyển đổi bàn phím A |
| Cây thương | B2696 | Mạch chuyển đổi bàn phím B |
| Cây thương | B2697 | Mạch chuyển đổi bàn phím C |
| Cây thương | B2698 | Mạch cung cấp năng lượng pin 2 |
| Cây thương | B2699 | Hệ thống chống bó cứng phanh dải tiếp xúc bên trái, hở mạch hoặc ngắn mạch sang dương |
| Cây thương | B2700 | Hệ thống chống bó cứng phanh dải tiếp xúc phải, hở mạch hoặc ngắn mạch sang dương |
| Cây thương | B2701 | Dải tiếp xúc chạy dưới bên trái bị kẹt ở vị trí hoạt động |
| Cây thương | B2702 | Dải tiếp xúc hỗ trợ bên phải bị kẹt ở vị trí hoạt động |
| Cây thương | B2703 | Công tắc đóng / mở bị kẹt ở vị trí hoạt động |
| Cây thương | B2704 | Ngắn mạch đến nguồn cấp trừ của cảm biến quang học |
| Cây thương | B2705 | Tín hiệu cảm biến quang 1 không hoạt động khi di chuyển cửa kính |
| Cây thương | B2706 | Tín hiệu cảm biến quang học 2 không hoạt động trong quá trình chuyển động của cửa kính |
| Cây thương | B2707 | Quá dòng ở đầu ra mở cửa |
| Cây thương | B2708 | Quá dòng của đầu ra đóng cửa sau |
| Cây thương | B2709 | Mở cửa: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2710 | Điều chỉnh ngắn mạch: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2711 | Tín hiệu đầu ra để mở cổng sau: ngắn mạch đến trừ hoặc mở |
| Cây thương | B2712 | Tín hiệu đầu ra để đóng cửa sau: ngắn mạch đến trừ hoặc mở |
| Cây thương | B2713 | Ngắn mạch đến đầu ra chặn âm |
| Cây thương | B2714 | Sự suy giảm của đầu ra: ngắn mạch đến trừ hoặc mở |
| Cây thương | B2715 | Đóng đầu ra của kẹp để trừ hoặc hở mạch |
| Cây thương | B2716 | Đầu ra của nền tảng điện bên trái bị thiếu thành tích cực |
| Cây thương | B2717 | Đầu ra ổ điện nền bên phải: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2718 | Đầu ra mở nắp thân: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2719 | Đầu ra bếp điện bên trái: ngắn mạch đến trừ hoặc mở |
| Cây thương | B2720 | Đầu ra nền tảng điện bên phải: ngắn mạch đến trừ hoặc hở mạch |
| Cây thương | B2721 | Tín hiệu đầu ra vỡ nắp thân: ngắn mạch đến trừ hoặc mở |
| Cây thương | B2722 | Công tắc mở / đóng hoạt động trong quá trình tự kiểm tra |
| Cây thương | B2723 | Công tắc vị trí kính hoạt động trong quá trình tự chẩn đoán |
| Cây thương | B2724 | Công tắc chân núm vương miện không hợp lệ trong quá trình tự kiểm tra |
| Cây thương | B2725 | Khóa chuyển đổi vị trí không hợp lệ trong quá trình tự kiểm tra |
| Cây thương | B2726 | Công tắc nhà không hợp lệ trong quá trình tự kiểm tra |
| Cây thương | B2727 | Thời gian chuyển đổi vị trí tựa đầu đã trôi qua |
| Cây thương | B2728 | Nhiệt độ của đệm thấp hơn 20 ° C so với nhiệt độ của lưng |
| Cây thương | B2729 | Phát hiện nhiệt độ gối quá cao |
| Cây thương | B2730 | Nhiệt độ cao trở lại được phát hiện |
| Cây thương | B2731 | Nhiệt độ của đệm cao hơn nhiệt độ của tựa lưng 20 ° C |
| Cây thương | B2732 | Cảm biến hành trình bàn đạp: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2733 | Cảm biến hành trình bàn đạp: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2734 | Bộ nguồn cảm biến hành trình bàn đạp |
| Cây thương | B2735 | Mạch đầu ra đơn vị điều khiển động cơ bước đèn pha |
| Cây thương | B2736 | Mạch cảm biến hành trình bàn đạp |
| Cây thương | B2737 | Hành trình của bàn đạp do cảm biến bị kẹt |
| Cây thương | B2738 | Cảm biến hành trình bàn đạp tốc độ |
| Cây thương | B2739 | Cảm biến hành trình bàn đạp cuối cùng |
| Cây thương | B2740 | Đỉnh cảm biến hành trình bàn đạp |
| Cây thương | B2742 | Điện áp quá mức trên một nhóm cảm biến |
| Cây thương | B2743 | Điện áp nhóm cảm biến quá thấp |
| Cây thương | B2744 | Dòng điện quá mức của mạch đầu ra khi mở nắp bên trái |
| Cây thương | B2745 | Dòng điện quá mức của động cơ truyền động bên trái khi mở |
| Cây thương | B2746 | Quá dòng động cơ truyền động bên trái khi đóng cửa |
| Cây thương | B2747 | Động cơ đóng bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2748 | Hở mạch của động cơ truyền động bên trái |
| Cây thương | B2749 | Dòng điện quá mức của động cơ của ổ đĩa bên phải khi mở |
| Cây thương | B2750 | Quá tải của động cơ truyền động bên phải khi đóng cửa |
| Cây thương | B2751 | Ngắn mạch động cơ bên phải sau điểm cộng |
| Cây thương | B2752 | Mở mạch của động cơ điều khiển bên phải |
| Cây thương | B2753 | Đầu ra nắp mở bị thiếu thành tích cực |
| Cây thương | B2754 | Hỏng nắp mở |
| Cây thương | B2755 | Động cơ truyền động bên trái bị ngắn mạch thành tích cực |
| Cây thương | B2756 | Hở mạch của động cơ đóng bên trái |
| Cây thương | B2757 | Ngắn mạch đầu ra điều khiển của động cơ bên trái thành âm |
| Cây thương | B2758 | Dòng điện quá cao đối với cơ chế khóa phù hợp |
| Cây thương | B2759 | Dòng điện quá cao đối với cơ chế khóa phù hợp |
| Cây thương | B2761 | Động cơ đóng bên phải mở |
| Cây thương | B2762 | Ngắn mạch đến trừ của động cơ điện của ổ đĩa của động cơ bên phải |
| Cây thương | B2763 | Ngắn mạch để hiệu chuẩn máy đo âm |
| Cây thương | B2764 | Nguồn cung cấp cho hiệu chuẩn cảm biến |
| Cây thương | B2765 | Ngắn mạch đến hiệu chuẩn cảm biến tích cực |
| Cây thương | B2766 | Mạch hiệu chuẩn cảm biến |
| Cây thương | B2767 | Lỗi hiệu chuẩn do cảm biến bị kẹt |
| Cây thương | B2768 | Lỗi hiệu chuẩn cảm biến tốc độ |
| Cây thương | B2769 | Đỉnh điện áp hiệu chuẩn cảm biến |
| Cây thương | B2770 | Tín hiệu hiệu chuẩn cảm biến |
| Cây thương | B2771 | Mở cửa trước bên trái: ngắn đến âm |
| Cây thương | B2772 | Chuỗi cửa phía trước bên phải |
| Cây thương | B2773 | Lực cản thấp ở bộ phận kích hoạt mạch túi khí phía trên, trụ A hoặc ghế sau phía trước của người lái. |
| Cây thương | B2774 | Mạch túi khí bên ở trụ B phía trên phía trước hoặc trụ A bị hỏng ở phía người lái |
| Cây thương | B2775 | Công tắc yêu cầu máy điều hòa không khí bị thiếu thành trừ |
| Cây thương | B2776 | Mạch túi khí bên phía trên trụ B phía trước hoặc phía sau phía trước: ngắn đến dương ở phía người lái |
| Cây thương | B2777 | Lực cản thấp trong bộ kích hoạt mạch túi khí phía trên, trên trụ B phía trước hoặc phía hành khách phía sau phía trước |
| Cây thương | B2778 | Hở mạch của túi khí bên ở phía trên trung tâm phía trước hoặc cột phía sau phía trước ở phía hành khách |
| Cây thương | B2779 | Mạch túi khí phía trên, trung tâm phía trước hoặc trụ phía trước phía sau, ngắn đến tiêu cực ở phía hành khách |
| Cây thương | B2780 | Mạch túi khí bên của trụ B phía trước hoặc trụ A phía sau: ngắn mạch sau các điểm cộng ở phía hành khách |
| Cây thương | B2781 | Cảm biến chất lượng không khí bên trong với giám sát nhiệt độ mạch hở kép tự động |
| Cây thương | B2782 | Cảm biến chất lượng không khí bên trong với điều khiển nhiệt độ vòng kín tự động kép |
| Cây thương | B2783 | Cảm biến độ ẩm bên trong với điều khiển nhiệt độ vòng kín tự động kép |
| Cây thương | B2784 | Cảm biến độ ẩm bên trong với điều khiển nhiệt độ mạch hở kép tự động |
| Cây thương | B2785 | Mạch đầu ra kỹ thuật số TIM |
| Cây thương | B2786 | Công tắc chốt không khớp |
| Cây thương | B2787 | Công tắc cơ chế bên phải không hợp lệ |
| Cây thương | B2788 | Công tắc bánh răng trái không hợp lệ |
| Cây thương | B2789 | Chuỗi mở khóa của cơ chế khóa bên trái hoặc bên phải |
| Cây thương | B2790 | Chuỗi ly hợp trái hoặc phải |
| Cây thương | B2791 | Mạch chuyển đổi túi khí |
| Cây thương | B2792 | Ngắn mạch giữa các mạch nổ |
| Cây thương | B2793 | Công tắc làm mát đóng thành âm |
| Cây thương | B2794 | Mạch điều chỉnh điện hàng thứ ba |
| Cây thương | B2795 | Ngắn mạch của mạch cảm biến cường độ bức xạ mặt trời phía người lái xuống âm |
| Cây thương | B2796 | Hở mạch của cảm biến cường độ bức xạ mặt trời ở phía người lái xe |
| Cây thương | B2797 | Mở van nước phía trình điều khiển mạch |
| Cây thương | B2798 | Van nước phía trình điều khiển vòng kín |
| Cây thương | B2799 | Hở mạch van nước phía hành khách |
| Cây thương | B2800 | Đóng van nước ở phía hành khách |
| Cây thương | B2801 | Hở mạch đèn pha |
| Cây thương | B2802 | Mạch đèn pha, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2803 | Ngắn mạch của đèn pha xuống âm |
| Cây thương | B2804 | Tín hiệu điện từ bình nhiên liệu: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2805 | Nguồn cung cấp cảm biến điện từ bình xăng: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2806 | Ngắn mạch đến nguồn cấp trừ của cảm biến van điện từ bình xăng |
| Cây thương | B2807 | Tín hiệu cảm biến áp suất: ngắn đến dương |
| Cây thương | B2808 | Nguồn cung cấp cảm biến áp suất: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | B2809 | Ngắn mạch nguồn cung cấp điện cho cảm biến áp suất âm |
| Cây thương | B2810 | Mạch van điện từ phun khí treo khí nén |
| Cây thương | B2811 | Trạng thái của bộ điều khiển tại thời điểm lắp ráp tại nhà máy |
| Cây thương | B2812 | Kết nối nền tảng điện bên trái |
| Cây thương | B2813 | Thời gian đóng quá nhiều của bệ điện bên trái |
| Cây thương | B2814 | Thời gian mở quá nhiều của bệ điện bên trái |
| Cây thương | B2815 | Kết nối nền tảng điện bên phải |
| Cây thương | B2816 | Quá nhiều thời gian để đóng nền điện phù hợp |
| Cây thương | B2817 | Thời gian mở quá mức của nền tảng điện phù hợp |
| Cây thương | B2819 | Mạch động cơ mạng được đóng thành tích cực |
| Cây thương | B2820 | Mạch của động cơ điện của mạng được đóng thành cực âm hoặc mở |
| Cây thương | B2821 | Ngắn mạch / hở mạch của ổ đĩa động cơ: ngắn mạch đến trừ hoặc hở mạch |
| Cây thương | B2822 | Đóng / ngắn mạch của bộ truyền động của động cơ bật / tắt đến âm |
| Cây thương | B2823 | Hở mạch của cổng sau bên trái: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2824 | Hở mạch cửa bên phải của cửa sập: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | B2825 | Chuyển động bị dừng lại do tốc độ thay đổi quá mức |
| Cây thương | B2826 | Mạch cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi phía trước |
| Cây thương | B2827 | Ngắn mạch đến trừ của mạch cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi phía trước |
| Cây thương | B2828 | Mạch cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi phía sau |
| Cây thương | B2829 | Mạch cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi phía sau: Ngắn đến trừ |
| Cây thương | B2830 | Tín hiệu thô từ cảm biến độ nghiêng của xe không hợp lệ |
| Cây thương | B2831 | Mạch cảm biến độ nghiêng ô tô không được xử lý |
| Cây thương | B2832 | Chế độ Servo |
| Cây thương | B2833 | Bộ nguồn cảm biến |
| Cây thương | B2834 | Servo hỗn hợp không khí |
| Cây thương | B2835 | Mạch nhiệt điện trở nhiệt độ không khí đầu ra |
| Cây thương | B2836 | Mạch nhiệt điện trở phía trước |
| Cây thương | B2837 | Mạch nhiệt điện trở phía trước ngắn đến âm |
| Cây thương | B2838 | Mạch nhiệt điện trở phía sau |
| Cây thương | B2839 | Ngắn mạch đến mạch âm của nhiệt điện trở phía sau |
| Cây thương | B2840 | Mạch nhiệt điện trở không khí xung quanh |
| Cây thương | B2841 | Mạch nhiệt điện trở không khí xung quanh bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | B2842 | Bỏ qua không khí lạnh |
| Cây thương | B2843 | Khí nạp |
| Cây thương | B2844 | Đánh lửa thất bại |
| Cây thương | B2845 | Mạch cảm biến khói |
| Cây thương | B2846 | Mạch cảm biến cường độ bức xạ mặt trời |
| Cây thương | B2847 | Ngắn mạch đến nguồn cấp trừ của cảm biến xâm nhập |
| Cây thương | B2848 | Ngắn mạch đến trừ của rơ le đầu ra của còi |
| Cây thương | B2849 | Rơ le đầu ra còi mạch hở |
| Cây thương | B2850 | Giảm sức mạnh của túi khí rèm bên người lái trong quá trình kích nổ. |
| Cây thương | B2851 | Túi khí bên hành khách rèm với khả năng kích nổ giảm |
| Cây thương | B2852 | Cảm biến va chạm túi khí bên trái, ngắn sang dương hoặc âm |
| Cây thương | B2853 | Cảm biến va chạm túi khí bên trái, ngắn sang dương hoặc âm |
| Cây thương | B2854 | Sự cố liên lạc giữa cảm biến va chạm túi khí bên trái và mô-đun kiểm soát an toàn cho hành khách |
| Cây thương | B2855 | Cảm biến va chạm phía sau bị thiếu thành cộng hoặc ngắn thành trừ |
| Cây thương | B2856 | Phiên bản RGM xung đột với cảm biến tác động trực diện |
| Cây thương | B2857 | Bộ đổi CD cho hệ thống âm thanh nội bộ |
| Cây thương | B2858 | Đơn vị điều khiển vệ tinh bị lỗi |
| Cây thương | B2859 | Cảm biến vị trí cửa trượt điện ngoài phạm vi |
| Cây thương | B2860 | Sự cố công tắc điều khiển túi khí bên trong |
| Cây thương | B2861 | Công tắc liên lạc điều khiển túi khí |
| Cây thương | B2862 | Chỉ báo công tắc điều khiển túi khí |
| Cây thương | B2863 | Rơ le của bộ gia nhiệt bổ sung của cabin số 1 hở mạch |
| Cây thương | B2864 | Rơ le cho bộ gia nhiệt ca bin bổ sung Số 1: ngắn mạch đến cực dương |
| Cây thương | B2865 | Rơ le cho bộ gia nhiệt phụ của khoang hành khách số 2 hở mạch |
| Cây thương | B2866 | Rơ le bộ gia nhiệt phụ Cab số 2: ngắn sang dương |
| Cây thương | B2867 | Đã phát hiện thấy đầu nối được chèn một nửa |
| Cây thương | B2873 | Cảm biến va chạm túi khí bên trái |
| Cây thương | B2874 | Cảm biến va chạm túi khí bên trái |
| Cây thương | B2875 | Sự cố liên lạc giữa cảm biến va chạm túi khí bên trái và mô-đun kiểm soát an toàn cho hành khách |
| Cây thương | B2876 | Khóa động cơ truyền động trượt |
| Cây thương | B2877 | Ngắn mạch đến đầu ra âm của chặn nhận lệnh |
| Cây thương | B2878 | Nút điều khiển / viễn thông trên mái nhà bị kẹt |
| Cây thương | B2900 | Số nhận dạng phương tiện không khớp |
| Cây thương | C1011 | Hở mạch van điện từ ABS bên phải phía trước |
| Cây thương | C1012 | Van điện từ ABS phía trước bên phải, ngắn đến dương |
| Cây thương | C1013 | Van điện từ ABS phía trước bên phải: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1026 | Hở mạch van điện từ ABS bên trái phía trước |
| Cây thương | C1027 | Van điện từ ABS bên trái phía trước, ngắn đến dương |
| Cây thương | C1028 | Van điện từ ABS bên trái phía trước: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1056 | Hở mạch van điện từ ABS phía sau bên phải |
| Cây thương | C1057 | Van điện từ ABS bánh sau bên phải, ngắn đến dương |
| Cây thương | C1058 | Việc đóng van điện từ ABS phía sau bên phải thành “trừ” |
| Cây thương | C1071 | Hở mạch van điện từ ABS bên trái phía sau |
| Cây thương | C1072 | Van điện từ ABS bên trái: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1073 | Việc đóng van điện từ ABS phía sau bên trái thành “trừ” |
| Cây thương | C1081 | Rơ le an toàn ABS hoặc hở mạch |
| Cây thương | C1082 | Rơ le an toàn ABS hoặc ngắn đến âm |
| Cây thương | C1083 | Rơ le an toàn ABS hoặc ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1084 | Tiếp điểm rơ le an toàn ABS: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1085 | Tiếp điểm rơ le an toàn ABS: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1090 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau |
| Cây thương | C1091 | Tính ổn định của tốc độ quay chung của các bánh xe |
| Cây thương | C1092 | Không thể tính toán dữ liệu mô-men xoắn động cơ |
| Cây thương | C1094 | Mạch công tắc phanh đỗ xe |
| Cây thương | C1095 | Mạch động cơ bơm |
| Cây thương | C1096 | Động cơ bơm không tải |
| Cây thương | C1101 | Sơ đồ van thủy lực |
| Cây thương | C1102 | Chuỗi chuyển đổi gia tốc |
| Cây thương | C1103 | Mạch công tắc phanh thủy lực |
| Cây thương | C1104 | Ngắn mạch đầu ra của đèn tín hiệu để bật hệ thống kiểm soát lực kéo tới ắc quy |
| Cây thương | C1105 | Ngắn mạch đối với pin lưu trữ của đầu ra của đèn điều khiển ngắt kết nối của hệ thống kiểm soát lực kéo |
| Cây thương | C1106 | Đóng công tắc kiểm soát lực kéo để tắt pin |
| Cây thương | C1107 | Mạch đầu vào kích hoạt chức năng ABS |
| Cây thương | C1109 | Cáp truyền động bộ điều tốc tốc độ chung |
| Cây thương | C1110 | Mạch rơ le động cơ bơm |
| Cây thương | C1111 | Đứt dây quấn của rơ le nguồn ABS |
| Cây thương | C1113 | Cuộn dây rơ le nguồn ABS: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1115 | Đầu ra rơ le nguồn ABS: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1116 | Chuỗi khởi động |
| Cây thương | C1118 | Hệ thống kiểm soát lực kéo đã phát hiện ra sự cố trong mạch giảm mô-men xoắn. |
| Cây thương | C1120 | Điện áp ngoài giới hạn hoạt động bình thường |
| Cây thương | C1121 | Bù trừ gia tốc kế dọc AD ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1122 | Bù trừ gia tốc kế dọc phía sau ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1123 | Cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | C1124 | Thiếu / không chính xác tín hiệu tốc độ trục đầu vào |
| Cây thương | C1125 | Mạch đầu vào cảm biến mức chất lỏng phanh |
| Cây thương | C1126 | Công tắc điều khiển tốc độ |
| Cây thương | C1127 | Công tắc điều khiển tốc độ |
| Cây thương | C1128 | Tín hiệu gia tốc kế bên |
| Cây thương | C1129 | Mạch cảm biến độ cao phía sau bên phải |
| Cây thương | C1130 | Mạch cảm biến độ cao cửa sau bên phải nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1131 | Hệ thống ly hợp điện từ |
| Cây thương | C1132 | Hệ thống ly hợp điện từ |
| Cây thương | C1133 | Hệ thống ly hợp điện từ |
| Cây thương | C1134 | Mạch cảm biến vị trí bánh răng |
| Cây thương | C1135 | Cảm biến vị trí cần chọn bộ chọn: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1136 | Vị trí lựa chọn bánh răng |
| Cây thương | C1137 | Bộ điều khiển ABS |
| Cây thương | C1138 | Cảm biến vị trí cần chọn bộ chọn: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1139 | Vòng xung trung tâm cho bánh xe cảm biến tốc độ với răng bị mất |
| Cây thương | C1140 | Phanh thủy lực |
| Cây thương | C1141 | Thiếu răng trước bên trái vòng âm |
| Cây thương | C1142 | Thiếu răng trước bên phải vòng âm |
| Cây thương | C1143 | Răng bị thiếu chuông âm phía sau bên trái |
| Cây thương | C1144 | Thiếu răng bên phải chuông âm báo trở lại |
| Cây thương | C1145 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên phải |
| Cây thương | C1146 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên phải |
| Cây thương | C1147 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên phải |
| Cây thương | C1148 | Trục trặc cảm biến tốc độ bánh xe bên phải |
| Cây thương | C1149 | Áp suất thủy lực / mạch lưu lượng |
| Cây thương | C1150 | Công tắc đầu vào giảm trục sau / trục sau ở phía trước vi sai được rút ngắn thành tích cực |
| Cây thương | C1151 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên phải |
| Cây thương | C1152 | Bánh trước bên phải cảm biến tốc độ khe hở không khí (bánh dẫn động) |
| Cây thương | C1153 | Cảm biến tốc độ bánh xe bên phải phía trước Khoảng cách không khí (Không vô lăng) |
| Cây thương | C1154 | Ngắn mạch của mạch cấp nguồn cảm biến độ cao thành cực dương |
| Cây thương | C1155 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên trái |
| Cây thương | C1156 | Cảm biến tốc độ bánh trước bên trái |
| Cây thương | C1157 | Đạp phanh tay |
| Cây thương | C1158 | Trình tự cảm biến tốc độ bánh xe bên trái phía trước |
| Cây thương | C1159 | Mạch áp suất / dòng chảy của chất lỏng thủy lực bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1160 | Cảm biến tốc độ bánh trước bên trái |
| Cây thương | C1160 | Cảm biến tốc độ bánh xe A / S |
| Cây thương | C1161 | Mạch phanh khí áp suất thấp: ngắn tiếp đất |
| Cây thương | C1161 | Ngắn mạch của mạch phanh khí nén áp suất thấp xuống âm |
| Cây thương | C1162 | Mạch đầu vào phanh đỗ 2 |
| Cây thương | C1162 | Mạch đầu vào phanh đỗ 2 |
| Cây thương | C1163 | Đầu vào nhả phanh đỗ 2 |
| Cây thương | C1163 | Đầu vào nhả phanh đỗ 2: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1164 | Mạch cảm biến bộ truyền động phanh đỗ xe |
| Cây thương | C1164 | Mạch chuyển đổi bộ truyền động phanh đỗ xe |
| Cây thương | C1165 | Cảm biến tốc độ bánh xe P / D |
| Cây thương | C1165 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên phải |
| Cây thương | C1166 | Cảm biến tốc độ bánh xe P / D |
| Cây thương | C1166 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên phải |
| Cây thương | C1167 | Công tắc phanh đỗ được nhả ra và nối đất |
| Cây thương | C1167 | Công tắc dẫn động phanh đỗ được nhả ra và đóng về mức âm |
| Cây thương | C1168 | Trình tự cảm biến tốc độ bánh sau bên phải |
| Cây thương | C1168 | Trình tự cảm biến tốc độ bánh xe P / D |
| Cây thương | C1169 | Xả chất lỏng khỏi ABS trong thời gian tối đa |
| Cây thương | C1169 | Xả chất lỏng khỏi ABS trong thời gian tối đa |
| Cây thương | C1170 | Bộ chọn hộp số tự động cảm biến vị trí đòn bẩy mạch điện áp |
| Cây thương | C1170 | Mạch cảm biến vị trí đòn bẩy bộ chọn hộp số tự động |
| Cây thương | C1171 | Đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên phải |
| Cây thương | C1171 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh xe P / D |
| Cây thương | C1172 | Mạch đầu vào phanh đỗ xe 1 |
| Cây thương | C1172 | Mạch đầu vào phanh đỗ xe 1 |
| Cây thương | C1173 | Công tắc phanh đỗ nhả 1 đoạn ngắn mạch xuống trừ |
| Cây thương | C1173 | Công tắc phanh đỗ nhả 1 đoạn ngắn xuống đất |
| Cây thương | C1174 | Mạch đầu vào phanh đỗ xe 2 |
| Cây thương | C1174 | Mạch đầu vào phanh đỗ xe 2 |
| Cây thương | C1175 | Đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên trái |
| Cây thương | C1175 | Cảm biến tốc độ bánh xe P / S |
| Cây thương | C1176 | Đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên trái |
| Cây thương | C1176 | Cảm biến tốc độ bánh xe P / S |
| Cây thương | C1177 | Mạch chuyển đổi cơ cấu chấp hành phanh đỗ xe bị lỗi 2 |
| Cây thương | C1177 | Công tắc phanh đỗ được nhả ra 2 |
| Cây thương | C1178 | Trục trặc cảm biến tốc độ bánh sau bên trái |
| Cây thương | C1178 | Trình tự cảm biến tốc độ bánh xe P / S |
| Cây thương | C1179 | Trục trặc cảm biến tốc độ bánh sau bên trái |
| Cây thương | C1179 | Trình tự cảm biến tốc độ bánh xe P / S |
| Cây thương | C1180 | Mạch đầu vào trở lại van điện từ phanh đỗ xe 1 |
| Cây thương | C1180 | Mạch đầu vào trở lại van điện từ phanh đỗ xe 1 |
| Cây thương | C1181 | Đầu vào tín hiệu trở lại điện từ phanh đỗ 1: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1181 | Đầu vào tín hiệu trở lại điện từ phanh đỗ 1: ngắn tiếp đất |
| Cây thương | C1182 | Mạch chuyển tiếp nhấp nháy đèn bên |
| Cây thương | C1182 | Mạch chuyển tiếp nhấp nháy đèn bên |
| Cây thương | C1183 | Rơ le nhấp nháy đèn bên: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1183 | Ngắn mạch trên rơ le pin của đèn bên nhấp nháy |
| Cây thương | C1184 | Van một chiều quá mức |
| Cây thương | C1184 | Van kiểm tra quá mức |
| Cây thương | C1185 | Mạch đầu ra rơ le nguồn |
| Cây thương | C1185 | Mạch đầu ra rơ le nguồn ABS |
| Cây thương | C1189 | Đầu vào cảm biến mức chất lỏng phanh: ngắn tới đất |
| Cây thương | C1189 | Ngắn mạch đến đầu vào âm của cảm biến mức dầu phanh |
| Cây thương | C1194 | Mạch cuộn dây van xả A / S |
| Cây thương | C1194 | Chuỗi cuộn van xả phía trước bên trái |
| Cây thương | C1196 | Ngắn mạch cuộn dây van xả phía trước bên trái sang cực dương |
| Cây thương | C1198 | Chuỗi cuộn van cửa nạp bên trái phía trước |
| Cây thương | C1200 | Ngắn đến dương của chuỗi cuộn dây của van đầu vào bên trái phía trước |
| Cây thương | C1202 | Van điện từ xả ABS phía sau |
| Cây thương | C1204 | Van điện từ xả phía sau ABS, từ ngắn đến dương |
| Cây thương | C1206 | Mạch van điện từ đầu vào ABS phía sau |
| Cây thương | C1208 | ABS phía sau van điện từ đầu vào ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | C1210 | Chuỗi cuộn van xả phía trước bên phải |
| Cây thương | C1212 | Cuộn dây van xả phía trước bên phải bị ngắn mạch thành cực dương |
| Cây thương | C1214 | Chuỗi cuộn van cửa nạp bên phải phía trước |
| Cây thương | C1216 | Cuộn dây van nạp phía trước bên phải: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1220 | Đầu ra đèn cảnh báo ABS: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1222 | Bánh xe âm thanh được căn chỉnh kém |
| Cây thương | C1223 | Mạch đầu ra đèn phanh |
| Cây thương | C1225 | Ngắn mạch đến tích cực của tín hiệu đầu ra của đèn cảnh báo phanh |
| Cây thương | C1226 | Ngắn mạch đến trừ của mạch tín hiệu đầu ra của đèn điều khiển phanh |
| Cây thương | C1229 | Cảm biến tốc độ bánh sau |
| Cây thương | C1230 | Mạch đầu vào cảm biến tốc độ bánh xe trung tâm phía sau |
| Cây thương | C1233 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên trái |
| Cây thương | C1234 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh trước bên phải |
| Cây thương | C1235 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên phải |
| Cây thương | C1236 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau bên trái |
| Cây thương | C1237 | Thiếu đầu vào cảm biến tốc độ bánh sau |
| Cây thương | C1241 | ABS mạch phanh thủy lực chênh lệch áp suất đầu vào mạch chuyển đổi |
| Cây thương | C1242 | Chuỗi cuộn van xả phía sau bên trái |
| Cây thương | C1244 | Cuộn dây van xả bên trái phía sau được nối tắt thành cực dương |
| Cây thương | C1246 | Chuỗi cuộn van xả phía sau bên phải |
| Cây thương | C1248 | Cuộn dây van xả bên phải phía sau được nối tắt thành cực dương |
| Cây thương | C1250 | Chuỗi cuộn van cửa nạp bên trái phía trước |
| Cây thương | C1252 | Cuộn dây van nạp phía trước bên trái: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1254 | Chuỗi cuộn van nạp phía sau bên phải |
| Cây thương | C1256 | Cuộn dây van đầu vào bên phải phía sau: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1258 | Lỗi so sánh tốc độ bánh trước bên trái |
| Cây thương | C1259 | Lỗi so sánh tốc độ bánh trước bên phải |
| Cây thương | C1260 | Lỗi so sánh tốc độ bánh sau |
| Cây thương | C1261 | Lỗi so sánh tốc độ bánh sau |
| Cây thương | C1265 | Mạch điều khiển rơ le đèn tín hiệu màu đỏ: ngắn đến trừ |
| Cây thương | C1266 | Cung cấp rơ le van điện áp / rơ le van ABS |
| Cây thương | C1267 | Chức năng ABS tạm thời bị vô hiệu hóa |
| Cây thương | C1268 | Mạch chuyển tiếp động cơ 1 |
| Cây thương | C1269 | Mạch chuyển tiếp động cơ 1 |
| Cây thương | C1270 | Mạch chuyển tiếp động cơ 1 |
| Cây thương | C1271 | Mạch chuyển tiếp động cơ 1 |
| Cây thương | C1272 | Mạch đầu vào động cơ 2 |
| Cây thương | C1273 | Mạch đầu vào động cơ 2 |
| Cây thương | C1274 | Solenoid 1 mạch chuyển tiếp |
| Cây thương | C1275 | Solenoid 1 mạch chuyển tiếp |
| Cây thương | C1276 | Mạch công tắc phanh đỗ xe |
| Cây thương | C1277 | Cảm biến góc vô lăng, thông tin không chính xác hoặc thiếu |
| Cây thương | C1283 | Chuyển tín hiệu kiểm tra |
| Cây thương | C1284 | Công tắc áp suất dầu (mã này có thể không hợp lệ. Chạy tự kiểm tra lại với xe đang chạy để kiểm tra mã) |
| Cây thương | C1290 | Mạch cảm biến áp suất |
| Cây thương | C1301 | ABS đã hết thời gian |
| Cây thương | C1302 | Chuỗi giữ bộ cách điện bên trái phía trước |
| Cây thương | C1303 | Chuỗi đính kèm cách điện phía trước bên phải |
| Cây thương | C1305 | Tín hiệu gia tốc kế dọc |
| Cây thương | C1400 | Mạch Solenoid TCS phía trước bên phải |
| Cây thương | C1401 | Hở mạch của van điện từ phía trước bên phải TCS |
| Cây thương | C1402 | Bộ phận điều khiển động cơ phía trước bên phải van điện từ ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | C1403 | Van điện từ của bộ điều khiển động cơ phía trước bên phải: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1410 | Mạch van điện từ truyền động bên trái phía trước |
| Cây thương | C1411 | Hở mạch van điện từ của hộp số truyền trước bên trái |
| Cây thương | C1412 | Van điện từ TCS phía trước bên trái, ngắn đến dương |
| Cây thương | C1413 | Van điện từ TCS phía trước bên trái: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1414 | Đã cài đặt sai mô-đun |
| Cây thương | C1415 | Cấu hình mô-đun không chính xác |
| Cây thương | C1416 | Mạch điều tiết phía trước bên phải: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1417 | Mạch van điều tiết phía trước bên phải: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1418 | Xích giảm chấn phía trước bên phải |
| Cây thương | C1419 | Hở mạch của van điều tiết phía trước bên phải |
| Cây thương | C1420 | Mạch áp suất / dòng chảy của chất lỏng thủy lực bị ngắn mạch thành dương |
| Cây thương | C1421 | Mạch điều tiết phía trước bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1422 | Mạch điều tiết phía trước bên trái: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1423 | Chuỗi giảm chấn phía trước bên trái |
| Cây thương | C1424 | Hở mạch của van điều tiết phía trước bên trái |
| Cây thương | C1425 | Mạch van điều tiết phía sau bên phải: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1426 | Mạch van điều tiết phía sau bên phải: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1427 | Hở mạch của van điều tiết phía sau bên phải |
| Cây thương | C1428 | Chuỗi giảm chấn phía sau bên phải |
| Cây thương | C1429 | Tốc độ trục đầu vào |
| Cây thương | C1430 | Hở mạch của van điều tiết phía sau bên trái |
| Cây thương | C1431 | Mạch van điều tiết phía sau bên trái: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1432 | Mạch điều tiết phía sau bên trái: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1433 | Chuỗi giảm chấn phía sau bên trái |
| Cây thương | C1435 | Mạch gia tốc kế sau |
| Cây thương | C1436 | Tín hiệu mạch gia tốc kế phía sau không được phát hiện |
| Cây thương | C1437 | Ngắn mạch của mạch gia tốc kế sau xuống âm |
| Cây thương | C1438 | Ngắn mạch của mạch gia tốc kế sau thành tích cực |
| Cây thương | C1439 | Mạch điều khiển động cơ tăng tốc xe |
| Cây thương | C1441 | Mạch cảm biến lái, kênh A |
| Cây thương | C1442 | Mạch cảm biến lái, kênh B |
| Cây thương | C1443 | Mạch pha lái bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | C1444 | Mạch giai đoạn lái B bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1445 | Tín hiệu tốc độ xe thấp ở tốc độ xe 0 km / h |
| Cây thương | C1446 | Mạch công tắc phanh bị lỗi, mạch hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | C1447 | Mô-đun kiểm soát lực kéo Mạch yêu cầu |
| Cây thương | C1448 | Mạch cảnh báo hệ thống treo đường chủ động |
| Cây thương | C1449 | Hệ thống kiểm soát lực kéo trình tự động cơ |
| Cây thương | C1450 | Mạch điều khiển lực kéo |
| Cây thương | C1451 | Hở mạch của động cơ kéo |
| Cây thương | C1452 | Mạch động cơ điều khiển lực kéo ngắn thành tích cực |
| Cây thương | C1453 | Ngắn mạch của mạch động cơ điều khiển lực kéo thành âm |
| Cây thương | C1454 | Mạch gia tốc kế mặt trước |
| Cây thương | C1455 | Mạch gia tốc kế trước |
| Cây thương | C1456 | Mạch gia tốc kế phía trước không được phát hiện |
| Cây thương | C1457 | Mạch gia tốc kế phía trước: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1458 | Mạch gia tốc kế trước: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1459 | Mạch chuyển đổi chế độ thích ứng |
| Cây thương | C1460 | Mạch cảm biến gia tốc kế |
| Cây thương | C1461 | Mạch cảm biến gia tốc kế |
| Cây thương | C1462 | Mạch gia tốc kế dọc bên trái phía trước |
| Cây thương | C1463 | Mạch gia tốc kế thẳng đứng phía trước bên phải |
| Cây thương | C1464 | Lỗi tín hiệu đầu dò áp suất thứ cấp |
| Cây thương | C1465 | Ngắn mạch với mạch dương phía trước của phần dương của van điều tiết |
| Cây thương | C1466 | Mạch giảm chấn |
| Cây thương | C1467 | Mặt tích cực của van điều tiết phía sau: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1468 | Đường viền phía sau của phần âm của van điều tiết |
| Cây thương | C1469 | Đường viền phía sau của phần âm của van điều tiết |
| Cây thương | C1491 | Động cơ truyền động mạch hở TCS |
| Cây thương | C1492 | Động cơ truyền động TCS, ngắn mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | C1493 | Động cơ truyền động TCS: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1495 | Cảm biến vị trí cáp ga TCS ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1496 | Hở mạch chiết áp động cơ điều khiển lực kéo |
| Cây thương | C1497 | Mạch chiết áp động cơ kéo, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1498 | Mạch chiết áp động cơ điều khiển lực kéo bị ngắn mạch xuống âm |
| Cây thương | C1499 | Chuyển trường hợp tiếp xúc mạch mã hóa tấm A |
| Cây thương | C1500 | Chuyển trường hợp tiếp xúc Mạch mã hóa tấm B |
| Cây thương | C1501 | Máy phát điện |
| Cây thương | C1502 | Chuyển trường hợp tiếp xúc Mạch mã hóa tấm D |
| Cây thương | C1503 | Van điều khiển bánh trước bên trái để kiểm soát ổn định động lực học |
| Cây thương | C1515 | Mạch gia tốc kế bên |
| Cây thương | C1530 | Đã chèn mạch đánh lửa |
| Cây thương | C1551 | Bộ điều khiển ABS không nhận dạng được phiên bản động cơ |
| Cây thương | C1699 | Ngắn mạch của cảm biến bên ngoài bên trái phía sau thành tích cực |
| Cây thương | C1700 | Mạch cảm biến bên trái bên ngoài phía sau |
| Cây thương | C1701 | Cảm biến bên ngoài phía sau bên trái |
| Cây thương | C1702 | Ngắn mạch của cảm biến bên ngoài bên phải phía sau thành tích cực |
| Cây thương | C1703 | Mạch cảm biến phía sau bên phải bên ngoài |
| Cây thương | C1704 | Cảm biến bên ngoài phía sau bên phải |
| Cây thương | C1705 | Phía sau bên trong bên trái cảm biến |
| Cây thương | C1706 | Mạch cảm biến phía sau bên trong bên trái |
| Cây thương | C1707 | Mạch cảm biến trung tâm phía sau bên trái |
| Cây thương | C1708 | Ngắn mạch của cảm biến bên trong bên phải phía sau thành tích cực |
| Cây thương | C1709 | Cảm biến bên trong bên phải phía sau |
| Cây thương | C1710 | Cảm biến phía trước bên trái bên trong: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1711 | Mạch cảm biến bên trái phía trước |
| Cây thương | C1712 | Cảm biến bên ngoài phía trước bên trái |
| Cây thương | C1713 | Cảm biến bên ngoài phía trước bên phải: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1714 | Cảm biến phía trước bên phải bên ngoài |
| Cây thương | C1715 | Cảm biến phía trước bên phải bên ngoài |
| Cây thương | C1716 | Ngắn mạch của cảm biến bên trong bên trái phía trước thành tích cực |
| Cây thương | C1717 | Mạch cảm biến bên trong phía trước bên trái |
| Cây thương | C1718 | Cảm biến bên trong phía trước bên trái |
| Cây thương | C1719 | Cảm biến bên trong phía trước bên trái |
| Cây thương | C1721 | Hở mạch nguồn điện của cảm biến độ cao hệ thống treo khí nén |
| Cây thương | C1722 | Mạch cung cấp điện cho cảm biến độ cao theo thứ tự đang chạy |
| Cây thương | C1723 | Mạch cung cấp điện cho cảm biến độ cao theo thứ tự đang chạy |
| Cây thương | C1724 | Mạch cung cấp điện cho cảm biến độ cao theo thứ tự đang chạy |
| Cây thương | C1725 | Hệ thống treo khí nén phía trước |
| Cây thương | C1726 | Hệ thống treo khí nén phía sau |
| Cây thương | C1727 | Đường viền bình treo khí |
| Cây thương | C1728 | Không thể thay đổi giữa dẫn động bốn bánh có tỷ số truyền cao và dẫn động hai bánh có tỷ số truyền cao. |
| Cây thương | C1729 | Không thể thay đổi giữa dẫn động bốn bánh có tỷ số truyền cao và dẫn động hai bánh có tỷ số truyền cao. |
| Cây thương | C1731 | Mất quá nhiều thời gian để nâng một chiếc xe có hệ thống treo khí nén ở phía trước bên trái. |
| Cây thương | C1732 | Mất quá nhiều thời gian để hạ xe bằng hệ thống treo khí nén ở phía trước bên trái |
| Cây thương | C1733 | Mất quá nhiều thời gian để nâng ô tô bằng hệ thống treo khí nén phía trước bên phải |
| Cây thương | C1734 | Mất quá nhiều thời gian để hạ xe bằng hệ thống treo khí nén ở phía trước bên phải |
| Cây thương | C1735 | Mất quá nhiều thời gian để nâng một chiếc ô tô có hệ thống treo khí nén ở phía sau bên trái. |
| Cây thương | C1736 | Mất quá nhiều thời gian để hạ xe bằng hệ thống treo khí nén ở phía sau bên trái |
| Cây thương | C1737 | Mất quá nhiều thời gian để nâng xe bằng hệ thống treo khí nén từ phía sau bên phải |
| Cây thương | C1738 | Mất quá nhiều thời gian để hạ xe bằng hệ thống treo khí nén ở phía sau bên phải |
| Cây thương | C1739 | Cảm biến phía trước bên phải bên trong: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1740 | Mạch cảm biến phía trước bên phải bên trong |
| Cây thương | C1741 | Phía trước bên phải cảm biến bên trong |
| Cây thương | C1742 | Mạch còi phía sau |
| Cây thương | C1743 | Mạch còi phía sau bị nối tắt thành cực dương |
| Cây thương | C1744 | Mạch sừng trước |
| Cây thương | C1745 | Mạch còi phía trước được nối tắt thành cực dương |
| Cây thương | C1748 | Ngắn mạch sang đầu vào chuyển đổi âm |
| Cây thương | C1749 | Sơ đồ lối vào đoạn giới thiệu |
| Cây thương | C1750 | Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1751 | Mạch 1 của cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | C1752 | Mạch 1 của cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | C1753 | Tín hiệu van truyền động ly hợp thủy lực |
| Cây thương | C1754 | Chuỗi van truyền động ly hợp thủy lực |
| Cây thương | C1755 | Mất điện do tiêu thụ điện quá nhiều |
| Cây thương | C1756 | Mạch cảm biến chiều cao đi xe phía trước |
| Cây thương | C1757 | Hở mạch tín hiệu cao của cảm biến độ cao của hệ thống treo trước của hệ thống treo khí nén |
| Cây thương | C1758 | Hệ thống treo khí nén phía trước cảm biến độ cao tín hiệu cao: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1759 | Tín hiệu cao của cảm biến độ cao của hệ thống treo trước của hệ thống treo khí nén: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1760 | Mạch cảm biến độ cao ngược |
| Cây thương | C1761 | Cảm biến mức tín hiệu cao chiều cao phía sau của hệ thống treo khí: hở mạch |
| Cây thương | C1762 | Hệ thống treo khí nén phía sau cảm biến độ cao tín hiệu cao: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1763 | Cảm biến mức tín hiệu cao Chiều cao phía sau của hệ thống treo khí nén: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1764 | Mạch tín hiệu thấp của cảm biến độ cao trong điều kiện làm việc của hệ thống treo khí nén phía sau trung tâm |
| Cây thương | C1765 | Tín hiệu thấp của một mạch hở của một chuỗi của cảm biến độ cao hệ thống treo sau |
| Cây thương | C1766 | Tín hiệu thấp của cảm biến độ cao phía sau thân của hệ thống treo khí nén: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1767 | Tín hiệu thấp của cảm biến độ cao đảo chiều hệ thống treo khí: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1768 | Mạch tín hiệu thấp của cảm biến độ cao trong điều kiện làm việc của hệ thống treo khí nén phía sau trung tâm |
| Cây thương | C1769 | Mạch công tắc phanh đỗ xe |
| Cây thương | C1770 | Mạch xả khí cho van điện từ treo khí |
| Cây thương | C1771 | Mạch xả khí cho van điện từ treo khí |
| Cây thương | C1772 | Mạch xả khí cho van điện từ treo khí |
| Cây thương | C1773 | Van điện từ thông gió máy nén khí treo: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1774 | Nhiệt độ nước làm mát nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1775 | Bộ chuyển đổi DC / DC |
| Cây thương | C1776 | Hệ thống nhiệt |
| Cây thương | C1777 | Sơ đồ suy thoái |
| Cây thương | C1778 | Tay lái trợ lực |
| Cây thương | C1779 | Công tắc quạt |
| Cây thương | C1780 | Lựa chọn nhiệt độ |
| Cây thương | C1782 | Mạch công tắc nhả phanh đỗ xe |
| Cây thương | C1783 | Công tắc phanh đỗ nhả 1 đoạn ngắn mạch xuống trừ |
| Cây thương | C1784 | Động cơ phanh đỗ: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1785 | Hở mạch tín hiệu đầu ra của động cơ phanh đỗ xe điện |
| Cây thương | C1786 | Đầu ra động cơ phanh đỗ bị thiếu hụt đến âm |
| Cây thương | C1787 | Ngắn mạch đầu ra rơ le đèn phanh tích cực |
| Cây thương | C1788 | Ngắn mạch đến mạch đầu ra âm của rơ le đèn phanh |
| Cây thương | C1789 | Hở mạch đầu ra rơ le đèn phanh |
| Cây thương | C1790 | Mạch điện từ phần tử khí nén phía sau bên trái |
| Cây thương | C1791 | Van điện từ hệ thống treo khí bên trái phía sau |
| Cây thương | C1792 | Van điện từ phần tử khí nén phía sau bên trái: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1793 | Mạch điện từ phần tử khí nén phía sau bên trái |
| Cây thương | C1794 | Vượt quá trọng lượng tối đa của xe do quá tải của hệ thống treo khí nén |
| Cây thương | C1795 | Mạch điện từ phần tử khí nén phía sau bên phải |
| Cây thương | C1796 | Van điện từ hệ thống treo khí phía sau bên phải |
| Cây thương | C1797 | Van điện từ phần tử khí nén phía sau bên phải: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1798 | Mạch điện từ phần tử khí nén phía sau bên phải |
| Cây thương | C1799 | Mạch hiệu ứng hội trường |
| Cây thương | C1800 | Mạch van điện từ hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1801 | Dòng điện bật động cơ đạt được trước khi kết thúc hành trình làm việc |
| Cây thương | C1802 | Dòng khởi động động cơ không đạt hoặc hành trình quá cao |
| Cây thương | C1803 | Không đạt được hành trình hoàn toàn để tắt động cơ khi nhả ra |
| Cây thương | C1804 | Công tắc phanh đỗ bị kẹt ở vị trí được kích hoạt |
| Cây thương | C1805 | Mô-đun quản lý động cơ và / hoặc ABS / TCS không phù hợp |
| Cây thương | C1806 | Công tắc nhả phanh đỗ bị kẹt ở vị trí BẬT |
| Cây thương | C1807 | Nguồn cung cấp điện từ điện từ thở: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1808 | Nguồn cung cấp điện từ hơi thở: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1809 | Yêu cầu chảy máu bằng hệ thống treo khí vượt quá thời gian tối đa. |
| Cây thương | C1810 | Cảm biến độ cao hệ thống treo khí ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1811 | Đã hết thời gian điều chỉnh độ cao của hệ thống treo khí nén do lỗi lưu trữ. |
| Cây thương | C1812 | Cảm biến độ cao hệ thống treo khí nén |
| Cây thương | C1813 | Yêu cầu chảy máu bằng hệ thống treo khí vượt quá thời gian tối đa. |
| Cây thương | C1814 | Yêu cầu chảy máu bằng hệ thống treo khí vượt quá thời gian tối đa. |
| Cây thương | C1818 | Thời gian chạy máy nén khí treo đã hết hạn |
| Cây thương | C1819 | Đã vượt quá thời gian tối đa cần thiết để nén khí cho hệ thống treo khí nén phía sau bên phải |
| Cây thương | C1820 | Thời gian thông gió của máy nén treo khí quá nhiệt |
| Cây thương | C1830 | Mạch cuộn dây rơ le máy nén khí |
| Cây thương | C1831 | Rơ le máy nén khí treo hở mạch |
| Cây thương | C1832 | Mạch cuộn dây rơ le máy nén khí |
| Cây thương | C1833 | Ngắn mạch đến trừ rơ le máy nén khí treo |
| Cây thương | C1836 | Nhiệt độ chất điện phân không chính xác |
| Cây thương | C1838 | Hệ thống sạc |
| Cây thương | C1840 | Hở mạch của công tắc tắt hệ thống treo khí nén |
| Cây thương | C1840 | Mạch công tắc ngắt kết nối hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1841 | Mạch chuyển đổi vô hiệu hóa hệ thống treo khí: ngắn sang tích cực |
| Cây thương | C1842 | Mạch chuyển đổi vô hiệu hóa hệ thống treo khí: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1844 | Hệ thống treo khí nén phía trước Vi mạch thoát điện từ thứ cấp |
| Cây thương | C1845 | Mạch đầu ra điện từ hệ thống treo khí trước |
| Cây thương | C1846 | Mạch đầu ra điện từ hệ thống treo khí trước |
| Cây thương | C1847 | Mạch đầu ra điện từ hệ thống treo khí trước |
| Cây thương | C1848 | Mạch đầu ra điện từ hệ thống treo khí trước |
| Cây thương | C1849 | Chủ áp suất xi lanh ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1850 | Mạch đèn cảnh báo hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1851 | Mạch đèn cảnh báo hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1852 | Ngắn mạch với đèn cảnh báo hệ thống treo khí nén |
| Cây thương | C1853 | Mạch đèn cảnh báo hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1865 | Mạch điện đầu ra hệ thống treo khí nén phía sau |
| Cây thương | C1866 | Mạch điện đầu ra hệ thống treo khí nén phía sau |
| Cây thương | C1867 | Mạch điện đầu ra hệ thống treo khí nén phía sau |
| Cây thương | C1868 | Mạch điện đầu ra hệ thống treo khí nén phía sau |
| Cây thương | C1869 | Mạch đầu ra điện từ thoát khí treo |
| Cây thương | C1870 | Mạch đầu ra điện từ thoát khí treo |
| Cây thương | C1871 | Mạch đầu ra điện từ thoát khí treo |
| Cây thương | C1872 | Mạch đầu ra điện từ thoát khí treo |
| Cây thương | C1873 | Hệ thống treo phía trước bên phải Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1874 | Hệ thống treo phía trước bên phải Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1875 | Hệ thống treo phía trước bên phải Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1876 | Hệ thống treo phía trước bên phải Phần tử không khí Ngắn mạch van điện từ đến mức trừ |
| Cây thương | C1877 | Hệ thống treo phía trước bên trái Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1878 | Hệ thống treo phía trước bên trái Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1879 | Hệ thống treo phía trước bên trái Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1880 | Hệ thống treo phía trước bên trái Mạch van điện từ |
| Cây thương | C1881 | Đường viền mạch cảm biến độ cao hệ thống treo khí nén phía trước bên phải |
| Cây thương | C1882 | Chuỗi cảm biến độ cao theo thứ tự đang chạy Hệ thống treo khí nén phía trước bên phải mở |
| Cây thương | C1883 | Mạch cảm biến độ cao hệ thống treo khí nén phía trước bên phải Ngắn thành tích cực |
| Cây thương | C1884 | Mạch cảm biến độ cao trong tình trạng tốt, hệ thống treo khí nén phía trước bên phải: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1885 | Mạch cảm biến độ cao lề đường Hệ thống treo khí phía sau bên phải |
| Cây thương | C1886 | Mạch của cảm biến độ cao trong hệ thống treo khí ở trạng thái nạp mở trở lại ngay |
| Cây thương | C1887 | Mạch của cảm biến độ cao ở trạng thái lề đường của hệ thống treo khí nén phía sau bên phải: ngắn sang dương |
| Cây thương | C1888 | Mạch của cảm biến độ cao ở trạng thái lề đường của hệ thống treo khí nén phía sau bên phải: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1889 | Mạch cảm biến độ cao lề đường Hệ thống treo không khí bên trái phía trước |
| Cây thương | C1890 | Mạch của cảm biến độ cao ở trạng thái đang chạy Hở mạch của hệ thống treo khí trước bên trái |
| Cây thương | C1891 | Mạch cảm biến độ cao hệ thống treo khí nén phía trước bên trái trong điều kiện làm việc: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1892 | Mạch của cảm biến độ cao của hệ thống treo khí trước bên trái trong điều kiện làm việc: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1893 | Mạch cảm biến độ cao lề đường trên hệ thống treo khí nén bên trái phía sau |
| Cây thương | C1894 | Mạch của cảm biến độ cao ở trạng thái đang chạy Hở mạch của hệ thống treo khí nén phía sau bên trái |
| Cây thương | C1895 | Mạch cảm biến độ cao trong tình trạng tốt của hệ thống treo khí hậu bên trái: ngắn đến dương |
| Cây thương | C1896 | Mạch cảm biến độ cao trong tình trạng tốt của hệ thống treo khí hậu bên trái: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1897 | Mạch lái trợ lực biến thiên |
| Cây thương | C1898 | Hở mạch của tay lái trợ lực phụ có thể điều chỉnh |
| Cây thương | C1899 | Mạch trợ lực lái biến thiên, ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1900 | Mạch điều khiển trợ lực biến đổi bị ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | C1901 | Xích treo sau bên phải |
| Cây thương | C1902 | Giảm xóc sau bên phải |
| Cây thương | C1903 | Giảm xóc sau bên phải |
| Cây thương | C1904 | Xích treo sau bên phải |
| Cây thương | C1905 | Giảm xóc sau bên trái |
| Cây thương | C1906 | Giảm xóc sau bên trái |
| Cây thương | C1907 | Xích giảm xóc bên trái phía sau |
| Cây thương | C1908 | Chuỗi treo phía sau bên trái |
| Cây thương | C1909 | Chuỗi treo phía trước bên phải |
| Cây thương | C1910 | Ổ đĩa giảm xóc trước bên phải |
| Cây thương | C1911 | Ổ đĩa giảm xóc trước bên phải |
| Cây thương | C1912 | Chuỗi treo phía trước bên phải |
| Cây thương | C1913 | Giảm xóc trước bên trái |
| Cây thương | C1914 | Giảm xóc trước bên trái |
| Cây thương | C1915 | Giảm xóc trước bên trái |
| Cây thương | C1916 | Chuỗi giảm xóc bên trái phía trước |
| Cây thương | C1917 | Hệ thống treo khí có lỗ biến thiên (EBO) nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1918 | Kiềm chế độ cao Chọn công tắc mạch Hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1919 | Mạch đèn LED bộ nhớ |
| Cây thương | C1920 | Hở mạch của tay lái trợ lực phụ có thể điều chỉnh |
| Cây thương | C1921 | Hệ thống lái trợ lực biến thiên vòng kín |
| Cây thương | C1922 | Mạch điều khiển trợ lực biến đổi bị ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | C1923 | Mạch điện trở lại van điện từ có thể thay đổi |
| Cây thương | C1924 | Hở mạch trợ lực lái biến thiên |
| Cây thương | C1925 | Có thể điều chỉnh trợ lực lái phụ, đoản mạch sau điểm cộng |
| Cây thương | C1926 | Mạch trở lại của ổ đĩa van điện từ của bộ tăng áp thủy lực của bộ khuếch đại biến đổi: ngắn đến âm |
| Cây thương | C1927 | Mạch cuộn dây rơ le máy nén khí |
| Cây thương | C1928 | Rơ le máy nén khí treo trước hở mạch |
| Cây thương | C1929 | Mạch cuộn dây rơ le máy nén khí |
| Cây thương | C1930 | Rơ le máy nén khí treo trước hở mạch |
| Cây thương | C1931 | Mạch cuộn dây rơ le máy nén khí |
| Cây thương | C1932 | Ngắn mạch đến trừ rơ le máy nén khí treo phía trước |
| Cây thương | C1933 | Dòng điện từ ngoài phạm vi |
| Cây thương | C1934 | Làm kín bơm thủy lực |
| Cây thương | C1936 | Mạch chuyển tiếp bơm khí |
| Cây thương | C1938 | Thông tin không chính xác hoặc thiếu cho cảm biến góc lái. |
| Cây thương | C1940 | Công tắc áp suất phanh, hỏng hóc cơ khí |
| Cây thương | C1942 | Cấu hình động cơ không được công nhận |
| Cây thương | C1943 | Tín hiệu đầu vào cho chỉ báo triển khai túi khí |
| Cây thương | C1945 | Công tắc đỗ xe cho biết cần chọn đang ở vị trí đỗ và xe đang chuyển động. |
| Cây thương | C1947 | Ngắn mạch chuyển đổi vị trí người điều khiển ghế sang trừ |
| Cây thương | C1960 | Mạch kích hoạt phanh trình điều khiển |
| Cây thương | C1961 | Mạch cuộn dây rơ le bên |
| Cây thương | C1962 | Cuộn dây chuyển tiếp đèn đỗ xe bị ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | C1963 | Đèn cảnh báo hệ thống ổn định phun |
| Cây thương | C1964 | Đã vượt quá thời gian tối đa cần thiết để nén hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1966 | Ngắn mạch đến đầu ra nhiên liệu tiêu cực |
| Cây thương | C1967 | Ngắn mạch đến đầu ra nhiên liệu tiêu cực |
| Cây thương | C1968 | Hỗ trợ phanh điện tử trong trường hợp hoảng loạn |
| Cây thương | C1969 | Bộ ngắt mạch ESP |
| Cây thương | C1972 | Chuỗi công tắc hạ thấp hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1973 | Chuỗi công tắc thang máy treo khí |
| Cây thương | C1974 | Bình khí không đầy |
| Cây thương | C1976 | Mạch chuyển đổi hệ thống âm thanh cho mạch hở của vô lăng |
| Cây thương | C1977 | Mạch chuyển đổi âm thanh vô lăng bị ngắn mạch thành âm |
| Cây thương | C1978 | Mạch chuyển đổi âm thanh vô lăng, ngắn sang tích cực |
| Cây thương | C1979 | IWE Solenoid Circuit |
| Cây thương | C1980 | Mạch điện từ IWE: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1981 | Mạch chuyển đổi vị trí làm việc cho chỗ ngồi của người lái xe |
| Cây thương | C1982 | Mạch chuyển đổi vị trí ghế của người lái xe: ngắn sang dương |
| Cây thương | C1983 | Cảm biến radar |
| Cây thương | C1984 | Mạch cảm biến radar |
| Cây thương | C1985 | Hệ thống đỗ xe siêu âm vô hiệu hóa công tắc bị kẹt |
| Cây thương | C1986 | Hệ thống lái trợ lực thay đổi Tốc độ ban đầu trên ngưỡng |
| Cây thương | C1987 | Chỉ báo lỗi màu vàng: ngắn đến tích cực |
| Cây thương | C1988 | Lỗi mạch đèn cảnh báo màu vàng |
| Cây thương | C1989 | Tiếp điểm công tắc bật / tắt phanh đỗ hoạt động đồng thời |
| Cây thương | C1990 | Các bài kiểm tra trực tuyến không đầy đủ |
| Cây thương | C1991 | Hiệu chỉnh mô-đun |
| Cây thương | C1992 | Dữ liệu tốc độ xe |
| Cây thương | C1993 | Mạch cảm biến áp suất treo khí |
| Cây thương | C1995 | Chuỗi van loại bỏ độ ẩm của hệ thống treo khí |
| Cây thương | C1996 | Đã tắt tính năng kiểm soát tỷ lệ ngáp đang hoạt động |
| Cây thương | C1997 | Tính hợp lý của thiết bị giám sát áp suất |
| Cây thương | C1998 | Hiệu chỉnh mô-đun |
| Cây thương | C2767 | Mô-đun bảng điều khiển âm thanh tích hợp không phản hồi |
| Cây thương | C2768 | Tín hiệu tự chẩn đoán cảm biến |
| Cây thương | C2769 | Cảm biến gia tốc dọc, trục trặc điện |
| Cây thương | C2770 | Cảm biến gia tốc dọc, lỗi hợp lý |
| Cây thương | C2774 | Cảm biến hành trình bàn đạp Độ ổn định |
| Cây thương | C2775 | Mạch chuyển đổi hành trình ESP hoặc TCS |
| Cây thương | C2777 | Bus nhóm cảm biến |
| Cây thương | C2780 | Trạng thái của thiết bị điều khiển tại thời điểm sản xuất |
| Cây thương | C2781 | Mạch van điện từ máy nén |
| Cây thương | C2784 | Lỗi RAM mô-đun lệnh nội bộ |
| Cây thương | P0001 | Cảm biến công tơ mét |
| Cây thương | P0002 | Cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | P0003 | Cảm biến vị trí bướm ga |
| Cây thương | P0004 | Shift điện từ A |
| Cây thương | P0005 | Shift điện từ B |
| Cây thương | P0006 | Bộ điện từ ly hợp bờ |
| Cây thương | P0007 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Bộ ly hợp Solenoid |
| Cây thương | P0008 | VPWR / nhiệt độ dầu truyền động |
| Cây thương | P0009 | Tốc độ của xe gắn máy |
| Cây thương | P000A | IATS - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P000B | WSS SR (A/D) - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P000C | Cảm biến vị trí bướm ga - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P000D | Tín hiệu INERTIA để kiểm soát hành trình |
| Cây thương | P000E | Áp suất khí quyển - hở mạch hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P000F | Thăm dò Lambda - không hoạt động |
| Cây thương | P0010 | Cảm biến tuần hoàn khí thải - hở hoặc ngắn mạch, kẹt van |
| Cây thương | P0011 | Đầu dò Lambda SX - đảo ngược |
| Cây thương | P0012 | Cảm biến vị trí bướm ga |
| Cây thương | P0015 | Tín hiệu điều khiển hành trình KÍCH HOẠT |
| Cây thương | P0016 | Động cơ bước (phía sau) - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P0017 | Cơ cấu lái sau bị hư hỏng. |
| Cây thương | P0018 | Đầu dò Lambda SX - đảo ngược |
| Cây thương | P0019 | Van điện từ điều chỉnh áp suất - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P001A | Van điện từ điều khiển thanh lọc - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P001C | Van điện từ P/S - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P001D | Van điện từ thông gió EGR - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P001F | Van điện từ - hở hoặc ngắn mạch, hư hỏng |
| Cây thương | P0029 | Van điện từ VICS - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P002E | Van điện từ VRIS2 - hở mạch |
| Cây thương | P0031 | Bộ phận kiểm soát lỗi ROM |
| Cây thương | P0032 | Van điện từ kiểm soát tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P0033 | Thăm dò Lambda |
| Cây thương | P0034 | Gõ cảm biến |
| Cây thương | P0035 | Cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P0037 | WSPG - không có tín hiệu |
| Cây thương | P0038 | Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P0039 | RTS 1 - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P003A | RTS 2 - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P003B | TRS / ECTS - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P003C | Van điện từ bánh răng thứ 1 - thứ 2 - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P003D | Mô-đun điều khiển 4WS - bị hỏng |
| Cây thương | P003E | Van điện từ bánh răng thứ 3 - thứ 4 - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P003F | Điện từ điều khiển khóa - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P0040 | Van điện từ (pha 3 - 2) - hở mạch hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P0041 | Chặn van điện từ - hở mạch hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P0042 | Van điện từ (áp suất đường dây) - hở hoặc ngắn mạch |
| Cây thương | P0043 | Cảm biến vị trí bướm ga |
| Cây thương | P0044 | Rơ le quạt làm mát |
| Cây thương | P0045 | Vòi phun bị rò rỉ |
| Cây thương | P0051 | Tín hiệu vòi phun |
| Cây thương | P0055 | Không có lỗi hoạt động |
| Cây thương | P0087 | Cảm biến áp suất đường nhiên liệu |
| Cây thương | P0088 | Cảm biến áp suất đường nhiên liệu |
| Cây thương | P0089 | Cảm biến áp suất đường nhiên liệu |
| Cây thương | P0090 | Kiểm soát áp suất nhiên liệu |
| Cây thương | P0092 | Kiểm soát áp suất nhiên liệu |
| Cây thương | P0100 | Máy đo khối lượng không khí - ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0101 | Phạm vi / công suất đồng hồ đo lưu lượng không khí |
| Cây thương | P0102 | Máy đo khối lượng không khí - tín hiệu thấp |
| Cây thương | P0103 | Máy đo khối lượng không khí - tín hiệu cao |
| Cây thương | P0105 | Mạch cảm biến áp suất |
| Cây thương | P0106 | Mạch áp suất khí quyển |
| Cây thương | P0107 | Khối lượng không khí/Mạch cảm biến áp suất Điện áp đầu vào thấp |
| Cây thương | P0108 | Tín hiệu mạch cảm biến áp suất - lớn hơn giới hạn tối đa |
| Cây thương | P0109 | Cảm biến nhiệt độ áp suất tuyệt đối Manifold |
| Cây thương | P0110 | Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp |
| Cây thương | P0111 | Mạch nhiệt độ khí nạp - Phạm vi / Hiệu quả |
| Cây thương | P0112 | Mạch nhiệt độ khí nạp - mạch thấp |
| Cây thương | P0113 | Mạch nhiệt độ khí nạp cao |
| Cây thương | P0115 | Mạch nhiệt độ động cơ |
| Cây thương | P0116 | Mạch nhiệt độ động cơ - Phạm vi / Hiệu suất |
| Cây thương | P0117 | Mạch nhiệt độ động cơ - mạch thấp |
| Cây thương | P0118 | Mạch nhiệt độ động cơ cao |
| Cây thương | P0120 | Mạch vị trí bướm ga |
| Cây thương | P0121 | Mạch vị trí bướm ga - Hiệu quả |
| Cây thương | P0122 | Mạch Vị Trí Bướm Ga Thấp |
| Cây thương | P0123 | Mạch vị trí bướm ga cao |
| Cây thương | P0124 | Mạch vị trí bướm ga - lỗi gián đoạn |
| Cây thương | P0125 | Nhiệt độ động cơ không đủ để kiểm soát nhiên liệu vòng kín |
| Cây thương | P0126 | Nhiệt độ động cơ không đủ |
| Cây thương | P0127 | Nhiệt độ không khí quá cao |
| Cây thương | P0128 | Bộ điều nhiệt nước làm mát bị kẹt mở |
| Cây thương | P0129 | Bộ phận kiểm soát phun không phát hiện bất kỳ sự thay đổi nào trong giá trị MAP (I6) hoặc MAF V8) trong giai đoạn tăng tốc của động cơ trong quá trình thử nghiệm ER. |
| Cây thương | P0130 | Lambda thăm dò mạch 1, ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0131 | Mạch cảm biến Lambda 1 Ngân hàng 1 Điện áp thấp |
| Cây thương | P0132 | Đầu dò Lambda 1 mạch, dải 1 - điện áp cao |
| Cây thương | P0133 | Đầu dò Lambda 1 ngân hàng 1 được đưa vào quá chậm |
| Cây thương | P0134 | Mạch thăm dò Lambda 1 ngân hàng 1 - không hoạt động |
| Cây thương | P0135 | Lò sưởi Lambda, mạch 1, ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0136 | Lambda thăm dò mạch 2, ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0138 | Mạch thăm dò Lambda 2, dải 1 - điện áp cao |
| Cây thương | P0139 | Đầu dò Lambda 2 ngân hàng 1 được đưa vào quá chậm |
| Cây thương | P0140 | Mạch thăm dò Lambda 2, dãy 1 - không hoạt động |
| Cây thương | P0141 | Lò sưởi đầu dò Lambda 2 ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0142 | Lambda thăm dò mạch 1, ngân hàng 3 |
| Cây thương | P0143 | Mạch thăm dò Lambda 1 dải 3 - điện áp thấp |
| Cây thương | P0144 | Mạch thăm dò Lambda 1 dãy 3 - điện áp cao |
| Cây thương | P0145 | Đầu dò Lambda 1 ngân hàng 3 được đưa vào quá chậm |
| Cây thương | P0146 | Mạch thăm dò Lambda 1 ngân hàng 3 - không hoạt động |
| Cây thương | P0147 | Lò sưởi Lambda, mạch 1, ngân hàng 3 |
| Cây thương | P0148 | Bơm phun báo lỗi cung cấp nhiên liệu |
| Cây thương | P0149 | Lỗi thời gian phun do bơm nhiên liệu áp suất cao báo cáo |
| Cây thương | P014F | Điện áp tuần hoàn khí thải ra khỏi giới hạn tối đa |
| Cây thương | P0150 | Lambda thăm dò mạch 1, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0151 | Mạch thăm dò Lambda 1, dải 2 - điện áp thấp |
| Cây thương | P0152 | Đầu dò Lambda 1 mạch, dải 2 - điện áp cao |
| Cây thương | P0153 | Đầu dò Lambda 1 (ngân hàng 2) được đưa vào quá chậm |
| Cây thương | P0154 | Mạch thăm dò Lambda 1 ngân hàng 2 - không hoạt động |
| Cây thương | P0155 | Lò sưởi Lambda, mạch 1, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0156 | Lambda thăm dò mạch 2, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0157 | Điện áp đồng hồ đo khối lượng không khí quá thấp |
| Cây thương | P0158 | Máy đo khối lượng không khí - ngoài thông số kỹ thuật |
| Cây thương | P0160 | Đầu dò lambda ngân hàng 2, mạch 2 - không hoạt động |
| Cây thương | P0161 | Lò sưởi Lambda, mạch 2, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0166 | Bơm phun báo lỗi cung cấp nhiên liệu |
| Cây thương | P0167 | Lỗi thời gian phun do bơm nhiên liệu áp suất cao báo cáo |
| Cây thương | P0170 | Sự cố của tab cắt nhiên liệu, ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0171 | Hệ thống quá mỏng, ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0172 | Hệ thống quá phong phú, ngân hàng 1 |
| Cây thương | P0173 | Sự cố của tab cắt nhiên liệu, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0174 | Hệ thống quá mỏng, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0175 | Hệ thống quá phong phú, ngân hàng 2 |
| Cây thương | P0176 | Mạch cảm biến nhiên liệu thay thế |
| Cây thương | P0177 | Động cơ luôn chạy bằng hỗn hợp giàu |
| Cây thương | P0180 | Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A |
| Cây thương | P0181 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A Circuit - Phạm vi / Hiệu suất |
| Cây thương | P0182 | Cảm Biến Nhiệt Độ Nhiên Liệu Một Mạch Thấp |
| Cây thương | P0183 | Cảm Biến Nhiệt Độ Nhiên Liệu Một Mạch Cao |
| Cây thương | P0184 | Điện áp đồng hồ đo khối lượng không khí quá thấp |
| Cây thương | P0185 | Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B - Phạm vi / Hiệu quả |
| Cây thương | P0186 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch thấp |
| Cây thương | P0187 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Mạch B Cao |
| Cây thương | P0190 | Cảm biến áp suất đường nhiên liệu |
| Cây thương | P0191 | Cảm biến áp suất đường nhiên liệu - Hiệu quả |
| Cây thương | P0192 | Kiểm soát áp suất nhiên liệu |
| Cây thương | P0193 | Kiểm soát áp suất nhiên liệu |
| Cây thương | P0196 | Mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
| Cây thương | P0197 | Mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ thấp |
| Cây thương | P0198 | Mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ Cao |
| Cây thương | P0200 | Mạch phun |
| Cây thương | P0201 | Mạch phun, xi lanh 1 |
| Cây thương | P0202 | Mạch phun xi lanh 2 |
| Cây thương | P0203 | Mạch phun, xi lanh 3 |
| Cây thương | P0204 | Mạch phun xi lanh 4 |
| Cây thương | P0205 | Xích của xi lanh-kim phun 5 |
| Cây thương | P0206 | Xích của xi lanh-kim phun 6 |
| Cây thương | P0207 | Xích của xi lanh-kim phun 7 |
| Cây thương | P0208 | Mạch phun, xi lanh 8 |
| Cây thương | P0209 | Mạch phun, xi lanh 9 |
| Cây thương | P0210 | Mạch phun, xi lanh 10 |
| Cây thương | P0211 | Mạch phun, xi lanh 11 |
| Cây thương | P0212 | Mạch phun, xi lanh 12 |
| Cây thương | P0213 | Vòi khởi động nguội 1 |
| Cây thương | P0215 | Rơle điện |
| Cây thương | P0216 | Mạch điều khiển thời gian phun |
| Cây thương | P0217 | Nhiệt độ động cơ quá cao |
| Cây thương | P0218 | Nhiệt độ dầu hộp số quá cao |
| Cây thương | P0219 | Tốc độ động cơ quá mức |
| Cây thương | P0220 | Mạch chuyển đổi vị trí bướm ga |
| Cây thương | P0221 | Mạch chuyển đổi vị trí bướm ga - Phạm vi/Hiệu suất |
| Cây thương | P0222 | Công Tắc Vị Trí Bướm Ga Thấp |
| Cây thương | P0223 | Mạch chuyển đổi vị trí bướm ga cao |
| Cây thương | P0226 | Sự cố cuộn dây EDIS không xác định |
| Cây thương | P0227 | Không có tín hiệu cảm biến tiếng gõ |
| Cây thương | P0230 | Mạch bơm nhiên liệu sơ cấp |
| Cây thương | P0231 | Mạch thứ cấp bơm nhiên liệu - điện áp thấp |
| Cây thương | P0232 | Mạch thứ cấp bơm nhiên liệu - điện áp cao |
| Cây thương | P0234 | Áp suất công suất không mong muốn khi giảm tốc động cơ |
| Cây thương | P0235 | Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối Manifold |
| Cây thương | P0236 | Mạch cảm biến Turbo Boost - Phạm vi/Hiệu suất |
| Cây thương | P0237 | Mạch cảm biến Turbo Boost Điện áp thấp |
| Cây thương | P0238 | Mạch cảm biến Turbo Boost điện áp cao |
| Cây thương | P0243 | Mạch thiết bị truyền động nắp van bypass |
| Cây thương | P0251 | Điều chỉnh lượng bơm phun nhiên liệu |
| Cây thương | P0252 | Pha tiêm được tính toán không khớp với pha tiêm yêu cầu. |
| Cây thương | P0256 | Hoạt động không chính xác của vòi phun khử nitơ oxit 2 hoạt động |
| Cây thương | P0261 | Xi lanh 1 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0262 | Xi lanh 1 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0263 | Xi lanh lỗi pha tiêm 1 |
| Cây thương | P0264 | Xi lanh 2 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0265 | Xi lanh 2 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0266 | Xi lanh lỗi pha tiêm 2 |
| Cây thương | P0267 | Xi lanh 3 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0268 | Xi lanh 3 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0269 | Xi lanh lỗi pha tiêm 3 |
| Cây thương | P0270 | Xi lanh 4 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0271 | Xi lanh 4 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0272 | Xi lanh lỗi pha tiêm 4 |
| Cây thương | P0273 | Xi lanh 5 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0274 | Xi lanh 5 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0275 | Xi lanh lỗi pha tiêm 5 |
| Cây thương | P0276 | Xi lanh 6 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0277 | Xi lanh 6 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0278 | Xi lanh lỗi pha tiêm 6 |
| Cây thương | P0279 | Xi lanh 7 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0280 | Xi lanh 7 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0281 | Xi lanh lỗi pha tiêm 7 |
| Cây thương | P0282 | Xi lanh 8 mạch phun thấp |
| Cây thương | P0283 | Xi lanh 8 Injector Mạch cao |
| Cây thương | P0284 | Xi lanh lỗi pha tiêm 8 |
| Cây thương | P0298 | Nhiệt độ dầu quá cao |
| Cây thương | P0300 | Đã phát hiện lỗi đánh lửa |
| Cây thương | P0301 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 1 |
| Cây thương | P0302 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 2 |
| Cây thương | P0303 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 3 |
| Cây thương | P0304 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 4 |
| Cây thương | P0305 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 5 |
| Cây thương | P0306 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 6 |
| Cây thương | P0307 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 7 |
| Cây thương | P0308 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 8 |
| Cây thương | P0309 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 9 |
| Cây thương | P030E | Hộp điều khiển bị lỗi |
| Cây thương | P0310 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 10 |
| Cây thương | P0311 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 11 |
| Cây thương | P0312 | Đánh lửa sai phát hiện trong xi lanh 12 |
| Cây thương | P0315 | Sai lệch của hệ thống vị trí trục khuỷu không được công nhận |
| Cây thương | P0316 | Đánh lửa bất thường được phát hiện khi bắt đầu (1000 vòng / phút đầu tiên) |
| Cây thương | P0320 | ECM đã phát hiện 2 PIP liên tiếp. |
| Cây thương | P0321 | Đơn vị điều khiển bị lỗi |
| Cây thương | P0325 | Knock Sensor 1 mạch |
| Cây thương | P0326 | Knock Sensor 1 mạch |
| Cây thương | P0327 | Mạch cảm biến tiếng gõ 1 - điện áp thấp |
| Cây thương | P0328 | Mạch cảm biến tiếng gõ 1 - điện áp cao |
| Cây thương | P0330 | Knock Sensor 2 mạch |
| Cây thương | P0331 | Knock Sensor 2 mạch |
| Cây thương | P0334 | Vị trí van tuần hoàn khí thải quá cao |
| Cây thương | P0335 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (bỏ qua nếu không có lỗi P0149, P0167, P0166) |
| Cây thương | P0336 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (bỏ qua nếu không có lỗi P0149, P0167, P0166) |
| Cây thương | P0337 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (bỏ qua nếu không có lỗi P0149, P0167, P0166) |
| Cây thương | P0340 | Chuỗi vị trí trục cam |
| Cây thương | P0341 | Mạch định vị trục cam - Hiệu quả |
| Cây thương | P0344 | Blinker mạch cảm biến vị trí trục cam (Bộ cảm biến ngân hàng 1 hoặc riêng biệt) |
| Cây thương | P0350 | Mạch cuộn dây đánh lửa sơ cấp |
| Cây thương | P0351 | Mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa A |
| Cây thương | P0352 | Mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa B |
| Cây thương | P0353 | Mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa C |
| Cây thương | P0354 | Mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa D |
| Cây thương | P0355 | Mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa E |
| Cây thương | P0356 | Cuộn đánh lửa mạch sơ cấp F |
| Cây thương | P0357 | Mạch sơ cấp của cuộn đánh lửa G |
| Cây thương | P0358 | Cuộn sơ cấp đánh lửa H. |
| Cây thương | P0359 | Cuộn dây đánh lửa mạch sơ cấp I |
| Cây thương | P0360 | Cuộn dây đánh lửa mạch sơ cấp J |
| Cây thương | P0380 | Mạch điều khiển phích cắm phát sáng |
| Cây thương | P0381 | Mạch chỉ báo phát sáng phích cắm phát sáng |
| Cây thương | P0385 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu B |
| Cây thương | P0400 | Dòng tuần hoàn khí thải bị lỗi |
| Cây thương | P0401 | Lưu lượng không đủ trong hệ thống tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P0402 | Mạch cảm biến lưu lượng khí lớn Cao |
| Cây thương | P0403 | Mạch điều khiển vị trí van tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P0404 | Kiểm tra vị trí của van tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P0405 | Mạch cảm biến EGR A - mạch thấp |
| Cây thương | P0406 | Mạch cảm biến EGR A - mạch cao |
| Cây thương | P0409 | Cảm biến vị trí van EGR - bị lỗi hoặc nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0410 | Hệ thống phun khí thứ cấp |
| Cây thương | P0411 | Phát hiện dòng chảy không chính xác trong hệ thống phun khí thứ cấp |
| Cây thương | P0412 | Mạch van phun khí thứ cấp |
| Cây thương | P0413 | Mở mạch phun khí thứ cấp |
| Cây thương | P0414 | Kháng điện từ phun khí thứ cấp ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0416 | Mở mạch phun khí thứ cấp |
| Cây thương | P0417 | Mạch phun khí thứ cấp - ngắn mạch |
| Cây thương | P0420 | Tỷ lệ chuyển đổi Catalyst (Ngân hàng 1) Quá chậm |
| Cây thương | P0421 | Tỷ lệ chuyển đổi Catalyst (Ngân hàng 1) Quá chậm |
| Cây thương | P0430 | Tỷ lệ chuyển đổi chất xúc tác (ngân hàng 2) quá thấp |
| Cây thương | P0440 | Hệ thống kiểm soát phát thải khí nhà kính bị lỗi |
| Cây thương | P0441 | Lưu lượng lọc không chính xác Hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu |
| Cây thương | P0442 | Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (rò rỉ nhỏ 1mm) |
| Cây thương | P0443 | Quản lý khí thải hơi không chính xác |
| Cây thương | P0444 | Hệ thống điều khiển bay hơi Van điều khiển thanh lọc - Mạch hở |
| Cây thương | P0445 | Hệ thống điều khiển bay hơi Van điều khiển thanh lọc - Ngắn mạch |
| Cây thương | P0446 | Hệ thống kiểm soát phát thải khí nhà kính bị lỗi |
| Cây thương | P0450 | Hệ thống kiểm soát phát thải khí nhà kính bị lỗi |
| Cây thương | P0451 | Hệ thống kiểm soát phát thải khí nhà kính bị lỗi |
| Cây thương | P0452 | Hệ thống kiểm soát phát thải khí nhà kính bị lỗi |
| Cây thương | P0453 | Hệ thống kiểm soát phát thải khí nhà kính bị lỗi |
| Cây thương | P0455 | Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (rò rỉ lớn) |
| Cây thương | P0456 | Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (tổn thất rất nhỏ 0,5mm) |
| Cây thương | P0457 | Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (nắp bình nhiên liệu bị tháo / nới lỏng) |
| Cây thương | P0460 | Cảm biến mức nhiên liệu ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0461 | Cảm biến mức nhiên liệu ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0470 | Xả mạch cảm biến áp suất trở lại |
| Cây thương | P0471 | Xả mạch cảm biến áp suất trở lại |
| Cây thương | P0472 | Xả mạch cảm biến áp suất trở lại |
| Cây thương | P0473 | Xả mạch cảm biến áp suất trở lại |
| Cây thương | P0475 | Van điều khiển áp suất xả |
| Cây thương | P0476 | Van điều khiển áp suất xả |
| Cây thương | P0478 | Van điều khiển áp suất xả |
| Cây thương | P0480 | Quạt làm mát 1 mạch điều khiển |
| Cây thương | P0481 | Quạt làm mát 2 mạch điều khiển |
| Cây thương | P0482 | Quạt làm mát 3 mạch điều khiển |
| Cây thương | P0486 | Cảm biến vị trí bướm ga tuần hoàn khí xả |
| Cây thương | P0487 | Van tiết lưu tuần hoàn khí xả đóng ngắt nguồn cấp khí |
| Cây thương | P0488 | Kiểm soát vị trí bướm ga tuần hoàn khí thải - bị lỗi hoặc nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0500 | Mạch cảm biến RPM |
| Cây thương | P0501 | Mạch cảm biến RPM |
| Cây thương | P0503 | Mạch cảm biến RPM |
| Cây thương | P0505 | Trục trặc mạch điều khiển khí nạp |
| Cây thương | P0506 | Kiểm soát chạy không tải |
| Cây thương | P0507 | Kiểm soát chạy không tải |
| Cây thương | P0510 | Công tắc tối thiểu |
| Cây thương | P0511 | Mạch điều khiển khí nạp |
| Cây thương | P0513 | Điện áp pin thấp |
| Cây thương | P0515 | Mạch nhiệt độ chất điện phân của pin |
| Cây thương | P0522 | NDS - bao gồm điều hòa không khí |
| Cây thương | P0523 | Cảm biến quạt điều hòa |
| Cây thương | P0524 | Tùy chọn LPG đã chọn |
| Cây thương | P0525 | Không có tín hiệu từ cảm biến tốc độ quạt làm mát |
| Cây thương | P0531 | Mạch cảm biến áp suất A/C - Phạm vi / Hiệu suất |
| Cây thương | P0532 | Mạch cảm biến áp suất A/C - hạ áp |
| Cây thương | P0533 | Mạch cảm biến áp suất A/C Điện áp cao |
| Cây thương | P0534 | Điều hòa không khí bị rò rỉ chất làm lạnh |
| Cây thương | P0540 | Mạch làm nóng khí nạp Manifold |
| Cây thương | P0541 | Manifold Air Intake Heater Circuit Điện áp thấp |
| Cây thương | P0542 | Manifold Air Intake Heater Circuit Điện áp cao |
| Cây thương | P0552 | Mạch áp suất trợ lực lái thấp |
| Cây thương | P0553 | Mạch áp suất trợ lực lái Cao |
| Cây thương | P0560 | Điện áp pin |
| Cây thương | P0562 | Điện áp pin thấp |
| Cây thương | P0563 | Điện áp pin cao |
| Cây thương | P0565 | Tín hiệu hành trình đang bật |
| Cây thương | P0566 | Tín hiệu ngắt hành trình |
| Cây thương | P0567 | Tín hiệu khôi phục hành trình |
| Cây thương | P0568 | Tín hiệu kích hoạt hành trình |
| Cây thương | P0569 | Tín hiệu quán tính di chuyển |
| Cây thương | P0570 | Tín hiệu tăng tốc hành trình |
| Cây thương | P0571 | Công tắc phanh hành trình |
| Cây thương | P0575 | Đầu vào kiểm soát tốc độ |
| Cây thương | P0578 | Điện áp pin thấp |
| Cây thương | P0600 | Giao diện nối tiếp |
| Cây thương | P0601 | Bộ nhớ đơn vị điều khiển |
| Cây thương | P0602 | Lỗi lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P0603 | Bộ điều khiển - mất điện trong mạch bộ nhớ đang giữ |
| Cây thương | P0604 | ECU - lỗi RAM ngoài |
| Cây thương | P0605 | Bộ điều khiển động cơ - lỗi bộ nhớ |
| Cây thương | P0606 | Bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P0607 | Bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P0608 | Đầu ra tốc độ xe |
| Cây thương | P0610 | Bộ điều khiển động cơ - lỗi bộ nhớ |
| Cây thương | P0611 | Cấu hình đơn vị điều khiển |
| Cây thương | P0615 | Chuỗi khởi động |
| Cây thương | P0623 | Mạch đèn cảnh báo máy phát điện |
| Cây thương | P0628 | Chuyển đổi chế độ (thể thao / tiết kiệm) |
| Cây thương | P0634 | Tín hiệu chuyển đổi bộ chọn bánh răng |
| Cây thương | P0635 | Tín hiệu nhiệt độ dầu hộp số - ngắn mạch/tín hiệu không chính xác |
| Cây thương | P0636 | Tín hiệu nhiệt độ dầu hộp số - tín hiệu ngắn đến dương / không chính xác |
| Cây thương | P0640 | Mạch điều khiển máy sưởi không khí nạp vào Manifold |
| Cây thương | P0645 | Mạch chuyển tiếp ly hợp A / C |
| Cây thương | P0648 | Mạch điều khiển đèn cảnh báo Immobilizer |
| Cây thương | P0649 | Mạch điều khiển ánh sáng điều khiển tốc độ |
| Cây thương | P0650 | Mạch điều khiển đèn báo sự cố |
| Cây thương | P0652 | Mạch Nguồn Bộ Điều Khiển - VCC 2 Ngắn Chạm Đất hoặc Hở |
| Cây thương | P0653 | Mạch nguồn bộ điều khiển - VCC 2 ngắn đến dương |
| Cây thương | P0654 | Mạch đầu ra tốc độ động cơ |
| Cây thương | P0656 | Mạch đầu ra mức nhiên liệu |
| Cây thương | P0660 | Mạch điều chỉnh van điều chỉnh Intake Manifold |
| Cây thương | P0670 | Mạch điều khiển mô-đun cắm phát sáng |
| Cây thương | P0671 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 1 |
| Cây thương | P0672 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 2 |
| Cây thương | P0673 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 3 |
| Cây thương | P0674 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 4 |
| Cây thương | P0675 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 5 |
| Cây thương | P0676 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 6 |
| Cây thương | P0677 | Mạch xi lanh cắm phát sáng 7 |
| Cây thương | P0678 | Mạch cắm phát sáng cho xi lanh 8 |
| Cây thương | P0683 | Mô-đun điều khiển phích cắm phát sáng - lỗi giao tiếp |
| Cây thương | P0684 | Mạch điều khiển phích cắm phát sáng |
| Cây thương | P0685 | Rơ le chính của khối điều khiển động cơ |
| Cây thương | P0691 | Van điện từ truyền động 1 |
| Cây thương | P0692 | Van điện từ hộp số 2 |
| Cây thương | P0693 | Van điện từ truyền động 3 |
| Cây thương | P0694 | Van điện từ truyền động 4 |
| Cây thương | P0700 | Hệ thống điều khiển truyền động |
| Cây thương | P0703 | Mạch công tắc phanh |
| Cây thương | P0704 | Công tắc ly hợp - tín hiệu không hợp lý |
| Cây thương | P0705 | Mạch cảm biến vị trí đòn bẩy của bộ chọn bánh răng |
| Cây thương | P0706 | Mạch cảm biến vị trí đòn bẩy của bộ chọn bánh răng |
| Cây thương | P0710 | Mạch nhiệt độ dầu hộp số |
| Cây thương | P0711 | Mạch nhiệt độ dầu hộp số |
| Cây thương | P0712 | Mạch nhiệt độ dầu hộp số |
| Cây thương | P0713 | Mạch nhiệt độ dầu hộp số |
| Cây thương | P0715 | Mạch nhiệt độ dầu hộp số |
| Cây thương | P0717 | Mạch Cảm Biến Tốc Độ Tua Bin - Không Có Tín Hiệu |
| Cây thương | P0718 | Mạch cảm biến tốc độ tuabin |
| Cây thương | P0720 | Mạch cảm biến tốc độ trục đầu ra |
| Cây thương | P0721 | Mạch cảm biến tốc độ trục đầu ra |
| Cây thương | P0722 | Mạch Cảm Biến Tốc Độ Đầu Ra - Không Có Tín Hiệu |
| Cây thương | P0723 | Mạch cảm biến tốc độ trục đầu ra |
| Cây thương | P0725 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ |
| Cây thương | P0730 | Tỷ số truyền không chính xác |
| Cây thương | P0731 | Tỷ số truyền 1 |
| Cây thương | P0732 | Tỷ số truyền 2 |
| Cây thương | P0733 | Tỷ số truyền 3 |
| Cây thương | P0734 | Tỷ số truyền 4 |
| Cây thương | P0735 | Tỷ số truyền 5 |
| Cây thương | P0736 | Tỷ số truyền ngược |
| Cây thương | P0740 | Van điện từ ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Cây thương | P0741 | Van điện từ ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Cây thương | P0742 | Solenoid khớp ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn - Đã khóa ở vị trí ăn khớp |
| Cây thương | P0743 | Van điện từ ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Cây thương | P0744 | Xích ly hợp |
| Cây thương | P0745 | Van điện từ điều khiển áp suất A |
| Cây thương | P0746 | Van điện từ điều khiển áp suất A |
| Cây thương | P0747 | Van điện từ điều khiển áp suất A - bị khóa ở vị trí chèn |
| Cây thương | P0748 | Kiểm soát áp suất điện tử A - lỗi điện |
| Cây thương | P0750 | Chuyển đổi van điện từ 1 |
| Cây thương | P0751 | Chuyển đổi van điện từ 1 |
| Cây thương | P0752 | Chuyển đổi van điện từ 1 - khóa ở vị trí |
| Cây thương | P0753 | Thay đổi van điện từ 1 - lỗi điện |
| Cây thương | P0755 | Chuyển đổi van điện từ 2 |
| Cây thương | P0756 | Chuyển đổi van điện từ 2 |
| Cây thương | P0757 | Gear Select Solenoid 2 - Đã khóa Bật |
| Cây thương | P0758 | Van điện từ bộ chọn bánh răng 2 - lỗi điện |
| Cây thương | P0760 | Chuyển đổi van điện từ 3 |
| Cây thương | P0761 | Chuyển đổi van điện từ 3 |
| Cây thương | P0762 | Chuyển đổi van điện từ 3 - khóa ở vị trí |
| Cây thương | P0763 | Van điện từ bộ chọn bánh răng 3 - lỗi điện |
| Cây thương | P0765 | Chuyển đổi van điện từ 4 |
| Cây thương | P0766 | Chuyển đổi van điện từ 4 |
| Cây thương | P0767 | Gear Select Solenoid 4 - Bị khóa ở vị trí gài |
| Cây thương | P0768 | Van điện từ bộ chọn bánh răng 4 - lỗi điện |
| Cây thương | P0770 | Chuyển đổi van điện từ 5 |
| Cây thương | P0771 | Chuyển đổi van điện từ 5 |
| Cây thương | P0773 | Chuyển đổi van điện từ 5 |
| Cây thương | P0775 | Van điện từ điều khiển áp suất B |
| Cây thương | P0778 | Van điện từ điều khiển áp suất B |
| Cây thương | P0779 | Van điện từ điều khiển áp suất B |
| Cây thương | P0781 | Lỗi khi chuyển đổi giữa bánh răng thứ nhất và thứ hai |
| Cây thương | P0782 | Lỗi khi chuyển giữa bánh răng thứ 2 và thứ 3 |
| Cây thương | P0783 | Lỗi khi chuyển từ bánh răng thứ 3 sang thứ 4 |
| Cây thương | P0784 | Lỗi khi chuyển đổi giữa bánh răng thứ nhất và thứ hai |
| Cây thương | P0785 | Mạch van điện từ thanh lọc hộp hơi nhiên liệu |
| Cây thương | P0786 | PERF đầu ra ánh sáng |
| Cây thương | P0787 | Mạch bơm nhiên liệu sơ cấp |
| Cây thương | P0788 | Đầu ra rơ le điều khiển điều hòa không khí |
| Cây thương | P0789 | Đầu ra loại trừ tuần hoàn |
| Cây thương | P0791 | Mạch cảm biến tốc độ trục trung gian |
| Cây thương | P0792 | Tín hiệu đầu ra của quạt 2 |
| Cây thương | P0793 | Mạch cảm biến tốc độ trục trung gian |
| Cây thương | P0794 | Mạch cảm biến tốc độ trục trung gian |
| Cây thương | P0795 | Van điện từ điều khiển áp suất C |
| Cây thương | P0796 | Van điện từ điều khiển áp suất C - OK hoặc bị khóa ở vị trí chèn |
| Cây thương | P0797 | Van điện từ điều khiển áp suất C - bị khóa ở vị trí chèn |
| Cây thương | P0799 | Van điện từ điều khiển áp suất C - bị khóa ở vị trí chèn |
| Cây thương | P0804 | Khóa mạch ly hợp trục trặc |
| Cây thương | P0805 | Mạch cảm biến vị trí ly hợp |
| Cây thương | P0806 | Sự cố của đầu vào nguồn của mô-đun đánh lửa |
| Cây thương | P0808 | Mô hình chuyển đổi tay sai |
| Cây thương | P0809 | Hộp số với tỷ số lùi không chính xác |
| Cây thương | P0810 | Dòng CÓ THỂ |
| Cây thương | P0812 | Dòng CÓ THỂ |
| Cây thương | P0814 | Mạch chỉ báo vị trí đòn bẩy của bộ chọn |
| Cây thương | P0815 | Xích derailleur bánh răng cao |
| Cây thương | P0816 | Mạch chuyển đổi Downshift |
| Cây thương | P0817 | Mạch ngắt kết nối khởi động |
| Cây thương | P0818 | Mạch đầu vào công tắc ngắt kết nối truyền |
| Cây thương | P0837 | Điện áp cảm biến nhiệt độ dàn bay hơi quá thấp |
| Cây thương | P0838 | Điện áp cảm biến nhiệt độ dàn bay hơi quá cao |
| Cây thương | P0839 | Điện áp cảm biến nhiệt độ dàn bay hơi nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P0840 | Công tắc áp suất / công tắc áp suất chất lỏng truyền động, mạch A |
| Cây thương | P0841 | Công tắc áp suất / công tắc áp suất chất lỏng truyền động, mạch A |
| Cây thương | P0844 | Công tắc áp suất / công tắc áp suất chất lỏng truyền động, mạch A |
| Cây thương | P0845 | Xe cố định - chế độ xuất xưởng |
| Cây thương | P0919 | Lỗi lệnh vị trí bánh răng |
| Cây thương | P0998 | Lỗi kiểm tra ER |
| Cây thương | P1000 | Các xét nghiệm chẩn đoán trên tàu (OBD) không hoàn chỉnh. |
| Cây thương | P1001 | Kiểm tra tự chẩn đoán để khắc phục sự cố với động cơ chạy không hoàn thành. Thời gian dùng thử đã chấm dứt |
| Cây thương | P1100 | Máy đo lưu lượng không khí Blinker |
| Cây thương | P1101 | Cảm biến khối lượng không khí ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1102 | Cảm biến khối lượng không khí trong phạm vi nhưng thấp hơn mong đợi |
| Cây thương | P1103 | Cảm biến khối lượng không khí trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
| Cây thương | P1104 | Mạch cảm biến khối lượng không khí đến mặt đất |
| Cây thương | P1105 | Vị trí của máy phát điện kép trên cùng. |
| Cây thương | P1106 | Máy phát điện đôi thấp hơn bị lỗi |
| Cây thương | P1107 | Mạch máy phát điện đáy đôi |
| Cây thương | P1108 | Mạch cảnh báo pin kép của máy phát điện |
| Cây thương | P1109 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp B Trục trặc mạch |
| Cây thương | P1110 | Hở / ngắn mạch trong mạch nhiệt độ khí nạp (D / C) |
| Cây thương | P1111 | Thẻ hệ thống |
| Cây thương | P1112 | Sự cố mạch nhiệt độ không khí nạp |
| Cây thương | P1113 | Nhiệt độ không khí nạp vào mạch mở hoặc mạch đóng |
| Cây thương | P1114 | Nhiệt độ khí nạp thấp của mạch B ở đầu vào (Động cơ Super / Turbo) |
| Cây thương | P1115 | Nhiệt độ khí nạp cao, mạch B (Động cơ Super / Turbo) |
| Cây thương | P1116 | Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1117 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ nhấp nháy |
| Cây thương | P1118 | Mạch nhiệt độ không khí thấp trong đường ống nạp |
| Cây thương | P1119 | Đầu vào cao của mạch nhiệt độ không khí Manifold |
| Cây thương | P1120 | Tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga dưới giới hạn tối thiểu |
| Cây thương | P1121 | Không khớp giữa cảm biến vị trí chân ga và cảm biến lưu lượng khí khối lượng |
| Cây thương | P1122 | Tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga dưới điện áp tối thiểu |
| Cây thương | P1123 | Tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga lớn hơn điện áp tối đa |
| Cây thương | P1124 | Cảm biến Vị trí bướm ga nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1125 | Khối nhấp nháy Vị trí bướm ga |
| Cây thương | P1126 | Mạch cảm biến vị trí bướm ga (Dải hẹp) |
| Cây thương | P1127 | Ống xả không nóng, đầu dò lambda đầu ra không được kiểm tra |
| Cây thương | P1128 | Cảm biến Lambda ở lối vào bị đảo ngược |
| Cây thương | P1129 | Đã hoán đổi cảm biến Lambda hạ lưu |
| Cây thương | P1130 | Đầu dò lambda bên phải chuyển ở đầu vào không chính xác giới hạn tiêm được giám sát |
| Cây thương | P1131 | Đầu dò lambda bên phải chuyển sang cảm biến đầu vào sai cho biết hỗn hợp nạc |
| Cây thương | P1132 | Đầu dò lambda bên phải chuyển sang cảm biến đầu vào sai cho biết hỗn hợp chất béo |
| Cây thương | P1133 | Đã phát hiện lỗi đánh lửa |
| Cây thương | P1134 | Đã phát hiện lỗi đánh lửa |
| Cây thương | P1135 | Điện áp mạch cảm biến Lambda phía trên bên phải trên giới hạn dưới |
| Cây thương | P1136 | Điện áp mạch cảm biến Lambda phía trên bên phải trên giới hạn trên |
| Cây thương | P1137 | Tín hiệu của đầu dò lambda phía dưới bên phải không thay đổi, cảm biến hiển thị hỗn hợp nạc |
| Cây thương | P1138 | Không có tín hiệu từ ngân hàng đầu dò lambda 1, cảm biến 2, cảm biến hiển thị hỗn hợp phong phú |
| Cây thương | P1139 | Mạch chỉ báo nước trong nhiên liệu |
| Cây thương | P1140 | Tình trạng nước nhiên liệu |
| Cây thương | P1141 | Điện áp thấp trong một chuỗi của đầu dò lambda thấp hơn |
| Cây thương | P1142 | Điện áp cao trong một chuỗi của đầu dò lambda thấp hơn |
| Cây thương | P1143 | Phạm vi / Hiệu suất van điều khiển vòi phun khí (Jaguar) hoặc HO2S thiếu công tắc, HO2S13 cho biết Lean (Mazda) |
| Cây thương | P1144 | Mạch van điều khiển kim phun khí (Jaguar) hoặc không có ngân hàng tín hiệu cảm biến oxy 1, cảm biến 3, cảm biến chỉ ra hỗn hợp giàu (Mazda) |
| Cây thương | P1150 | Tín hiệu của đầu dò lambda bên trái ở đầu vào không thay đổi, tiêm có giới hạn |
| Cây thương | P1151 | Tín hiệu của đầu dò lambda bên trái ở đầu vào không thay đổi, cảm biến hiển thị hỗn hợp nạc |
| Cây thương | P1152 | Tín hiệu của đầu dò lambda bên trái ở đầu vào không thay đổi, cảm biến chỉ ra hỗn hợp chất béo |
| Cây thương | P1153 | Đã phát hiện lỗi đánh lửa |
| Cây thương | P1154 | Đã phát hiện lỗi đánh lửa |
| Cây thương | P1155 | Đèn cảnh báo được chiếu sáng bằng mô-đun điều khiển nhiên liệu thay thế |
| Cây thương | P1156 | Mạch chuyển mạch chọn nhiên liệu |
| Cây thương | P1157 | Không có công tắc HO2S22 - cảm biến hiển thị hỗn hợp quá loãng |
| Cây thương | P1158 | Không có tín hiệu từ công tắc của đầu dò lambda bên trái ở đầu ra |
| Cây thương | P1159 | Nhiên liệu động cơ bước |
| Cây thương | P1167 | Kỹ thuật viên đã không nhấn chân ga trong khi kiểm tra ga. |
| Cây thương | P1168 | Cảm biến áp suất đường nhiên liệu nằm trong giới hạn chấp nhận được, nhưng có xu hướng thấp |
| Cây thương | P1169 | Cảm biến áp suất trong đường nhiên liệu nằm trong giới hạn chấp nhận được, nhưng có xu hướng tăng |
| Cây thương | P1170 | Van điện từ dừng động cơ (Diesel) hoặc điều chỉnh lượng khí / nhiên liệu trở lại (H02S11) |
| Cây thương | P1171 | Hệ thống quá tinh gọn - Ngân hàng 1 & 2 (Lỗi nhiên liệu tinh gọn) o Cảm biến cánh quạt (Diesel) |
| Cây thương | P1172 | Hệ thống quá giàu - Ngân hàng 1 & 2 (Lỗi nhiên liệu giàu) hoặc Cảm biến cánh quạt (Diesel) |
| Cây thương | P1173 | Kiểm tra hồi lưu không khí / nhiên liệu (H02S21) hoặc Hiệu chuẩn rôto (Diesel) |
| Cây thương | P1174 | Hệ thống quá gầy - dải 1 và 2 (nghi ngờ H02S) hoặc cảm biến cam (diesel) |
| Cây thương | P1175 | Hệ thống quá phong phú - ngân hàng 1 và 2 (nghi ngờ đầu dò lambda) hoặc điều khiển cam (động cơ diesel) |
| Cây thương | P1176 | Too Lean Dài hạn - Ngân hàng 1 & 2 (FMFR) (Jaguar) hoặc Cam Calibration (Ford Diesel) |
| Cây thương | P1177 | Quá tinh gọn trong dài hạn - Ngân hàng 1 & 2 (FMFR) (Jaguar) hoặc Thời gian (Ford Diesel) |
| Cây thương | P1178 | Bồi thường Nạc Dài hạn - Ngân hàng 1 & 2 (AMFR) (Jaguar) hoặc Giới hạn Tắt máy (Diesel) |
| Cây thương | P1179 | Điều chỉnh quá giàu nhiên liệu theo thời gian - Ngân hàng 1 & 2 (AMFR) (Jaguar) |
| Cây thương | P1180 | Hệ thống nhiên liệu - thấp |
| Cây thương | P1181 | Hệ thống chế hòa khí - cao |
| Cây thương | P1182 | Mạch van điện từ cắt nhiên liệu |
| Cây thương | P1183 | Mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
| Cây thương | P1184 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1185 | Hở mạch bộ sưởi đầu dò Lambda - sự cố phần cứng (Jaguar) hoặc cảm biến nhiệt độ cao của bơm nhiên liệu (Diesel) |
| Cây thương | P1186 | Ngắn mạch bộ gia nhiệt đầu dò Lambda - lỗi phần cứng (Jaguar) hoặc cảm biến nhiệt độ thấp của bơm nhiên liệu (Diesel) |
| Cây thương | P1187 | Hỏng bộ gia nhiệt đầu dò Lambda - nghi ngờ trục trặc (Jaguar) hoặc lựa chọn phiên bản (diesel) |
| Cây thương | P1188 | Điện trở mạch làm nóng đầu dò Lambda (Jaguar) hoặc bộ nhớ hiệu chuẩn (động cơ diesel) |
| Cây thương | P1189 | Trục trặc mạch làm nóng cảm biến Lambda với Điện trở thấp 1 (Jaguar) hoặc Tín hiệu tốc độ bơm (Diesel) |
| Cây thương | P1190 | Lỗi 2: Điện trở của mạch làm nóng đầu dò Lambda thấp (Jaguar) hoặc Điện trở hiệu chuẩn nằm ngoài phạm vi (Diesel / Mazda) |
| Cây thương | P1191 | Mạch TP (đã kiểm tra) (Mazda) hoặc mở đầu dò lambda - lỗi phần cứng (Jaguar) hoặc điện áp khóa (diesel) |
| Cây thương | P1192 | Ngắn mạch lò sưởi đầu dò Lambda (Jaguar) hoặc V bên ngoài (Diesel) |
| Cây thương | P1193 | Mở bộ gia nhiệt đầu dò Lambda - Sự cố đáng ngờ (Jaguar) hoặc Hệ thống điều khiển EGR Quá dòng (Diesel) |
| Cây thương | P1194 | Lambda Probe Probe Lỗi điện trở mạch điện trở (Jaguar) hoặc ECM / PCM Analog-to-Digital Converter (Diesel / Mazda) |
| Cây thương | P1195 | Mạch cảm biến áp suất khí quyển (Mazda) hoặc Mạch làm nóng đầu dò Lambda có điện trở thấp 1 Trục trặc (Jaguar) hoặc Lỗi khởi tạo chip SCP HBCC (Diesel) |
| Cây thương | P1196 | Đánh lửa TẮT Điện áp cao (Diesel) hoặc Lỗi 2: Điện trở thấp của mạch làm nóng đầu dò Lambda (Jaguar), Mạch công tắc khởi động (Mazda) |
| Cây thương | P1197 | Điện áp thấp trong mạch chuyển đổi đường dẫn (Mazda) để tắt đánh lửa (động cơ diesel) |
| Cây thương | P1198 | Mạch cung cấp nhiên liệu cao (Jaguar) hoặc công suất điều khiển rôto bơm thấp (động cơ diesel) |
| Cây thương | P1199 | Mạch đầu vào mức nhiên liệu thấp |
| Cây thương | P1201 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 1 |
| Cây thương | P1202 | Hở / ngắn mạch kim phun của xi lanh n ° 2 |
| Cây thương | P1203 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 3 |
| Cây thương | P1204 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 4 |
| Cây thương | P1205 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 5 |
| Cây thương | P1206 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 6 |
| Cây thương | P1207 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 7 |
| Cây thương | P1208 | Hở / ngắn mạch vòi phun của xi lanh số 8 |
| Cây thương | P1209 | Lỗi kiểm tra delta điều khiển vòi phun |
| Cây thương | P1210 | Theo dõi áp suất vòi phun trên mức mong đợi |
| Cây thương | P1211 | Kiểm soát kim phun áp suất trên / dưới mức mong muốn |
| Cây thương | P1212 | Kiểm tra kim phun áp suất không ở mức mong đợi |
| Cây thương | P1213 | Vòi khởi động nguội 1 |
| Cây thương | P1214 | Vị trí bướm ga của cảm biến B nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1215 | Tín hiệu đầu vào thấp mạch cảm biến vị trí bàn đạp C |
| Cây thương | P1216 | Bộ cảm biến vị trí bàn đạp C Đầu vào cao mạch |
| Cây thương | P1217 | Mạch cảm biến vị trí bàn đạp C nhấp nháy |
| Cây thương | P1218 | Vị trí trục cam Mạch tín hiệu cao |
| Cây thương | P1219 | Vị trí trục cam Mạch tín hiệu thấp |
| Cây thương | P1220 | Cảm biến vị trí bướm ga |
| Cây thương | P1221 | Hệ thống kiểm soát lực kéo |
| Cây thương | P1222 | Mạch đầu ra kiểm soát lực kéo |
| Cây thương | P1223 | Cảm biến vị trí bàn đạp B Mạch đầu vào cao (Mỹ) hoặc Dừng khẩn cấp ở chế độ chờ (Châu Âu) |
| Cây thương | P1224 | Vị trí bướm ga của cảm biến B vượt ra khỏi giới hạn tự kiểm tra |
| Cây thương | P1225 | Cảm biến nâng kim |
| Cây thương | P1226 | Cảm biến tay áo pha chế |
| Cây thương | P1227 | Sự cố của van một vòng đóng (quá áp) (Mỹ) hoặc van biến thiên (Châu Âu) |
| Cây thương | P1228 | Van bypass mở bị lỗi (áp suất thấp) (Mỹ), bộ điều khiển tốc độ xe (Châu Âu) hoặc đầu vào cao của mạch bảo vệ cơ học (Jaguar) |
| Cây thương | P1229 | Bộ khuếch đại công suất bơm Intercooler hoặc Bộ truyền động thời gian bơm (Châu Âu) hoặc Mạch điều khiển bướm ga điện tử (Jaguar) |
| Cây thương | P1230 | Sự cố của rơ le bơm nhiên liệu tốc độ thấp (VLCM) hoặc rơ le bơm nhiên liệu (Jaguar) |
| Cây thương | P1231 | Mạch bơm nhiên liệu thứ cấp thấp, tốc độ cao (VLCM) |
| Cây thương | P1232 | Mạch tốc độ bơm nhiên liệu chính (Bơm nhiên liệu hai tốc độ) |
| Cây thương | P1233 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu bị vô hiệu hóa hoặc bị vô hiệu hóa (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu) |
| Cây thương | P1234 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu bị vô hiệu hóa hoặc bị vô hiệu hóa (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu) |
| Cây thương | P1235 | Đã vượt quá giới hạn kiểm soát bơm nhiên liệu |
| Cây thương | P1236 | Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu) hoặc mạch VSV 1 (Jaguar) |
| Cây thương | P1237 | Mạch bơm nhiên liệu sơ cấp |
| Cây thương | P1238 | Mạch bơm nhiên liệu thứ cấp (bộ điều khiển bơm nhiên liệu) |
| Cây thương | P1239 | Nguồn cấp dữ liệu bơm nhiên liệu |
| Cây thương | P1240 | Bộ nguồn cảm biến |
| Cây thương | P1241 | Nguồn cung cấp cảm biến đầu vào thấp |
| Cây thương | P1242 | Đầu vào công suất cảm biến công suất cao |
| Cây thương | P1243 | Sự cố của bơm nhiên liệu thứ cấp hoặc sự cố của mặt đất hoặc mặt đất tương tự (Jaguar) |
| Cây thương | P1244 | Đầu vào máy phát tải cao |
| Cây thương | P1245 | Đầu vào tải thấp của máy phát điện hoặc đầu vào tín hiệu khởi động thấp (Jaguar) |
| Cây thương | P1246 | Hệ thống sạc hoặc đầu vào tín hiệu khởi động cao (Jaguar) |
| Cây thương | P1247 | Tăng áp turbo áp suất thấp |
| Cây thương | P1248 | Áp suất tăng áp không được phát hiện |
| Cây thương | P1249 | Bỏ qua van điều khiển công suất van |
| Cây thương | P1250 | Van điện từ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoặc lò xo van tiết lưu (Jaguar) |
| Cây thương | P1251 | Mạch van điện từ hỗn hợp không khí (Mazda) hoặc vị trí bướm ga (Jaguar) |
| Cây thương | P1252 | Van điện từ của bộ điều chỉnh áp suất số 2 bị hở hoặc bị chập |
| Cây thương | P1253 | Tương quan thấp của bàn đạp PDS1 và LPDS (động cơ diesel) hoặc VSV bị mắc kẹt trên VR (Jaguar) |
| Cây thương | P1254 | Tương quan giữa bàn đạp Alto PDS2 và LPDS |
| Cây thương | P1255 | Tương quan giữa bàn đạp Bass PDS2 và LPDS |
| Cây thương | P1256 | Tương quan của bàn đạp PDS1 và HPDS |
| Cây thương | P1257 | Tương quan của bàn đạp PDS2 và HPDS |
| Cây thương | P1258 | Tương quan của bàn đạp PDS1 và PDS2 |
| Cây thương | P1259 | Tín hiệu cố định đến bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1260 | Trộm phát hiện, xe bất động |
| Cây thương | P1261 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới của xi lanh số 1 |
| Cây thương | P1262 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới của xi lanh số 2 |
| Cây thương | P1263 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới của trụ 3 |
| Cây thương | P1264 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới của xi lanh số 4 |
| Cây thương | P1265 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới của xi lanh số 5 |
| Cây thương | P1266 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới của xi lanh số 6 |
| Cây thương | P1267 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới trong xi lanh số 7 |
| Cây thương | P1268 | Ngắn mạch từ trên xuống dưới trong xi lanh số 8 |
| Cây thương | P1269 | Mã cố định không được lập trình |
| Cây thương | P1270 | Rpm đạt đến giới hạn tốc độ động cơ hoặc phương tiện |
| Cây thương | P1271 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 1 |
| Cây thương | P1272 | Khoảng cách từ trên xuống dưới hình trụ số 2 |
| Cây thương | P1273 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 3 |
| Cây thương | P1274 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 4 |
| Cây thương | P1275 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 5 |
| Cây thương | P1276 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 6 |
| Cây thương | P1277 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 7 |
| Cây thương | P1278 | Ngắt từ trên xuống dưới hình trụ số 8 |
| Cây thương | P1279 | Mạch cảm biến tay áo điều khiển ngoài phạm vi / hiệu suất (Mazda) |
| Cây thương | P1280 | Áp suất điều khiển vòi phun nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1281 | Kim phun áp suất điều khiển cao nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1282 | Áp suất kiểm soát vòi phun quá mức |
| Cây thương | P1283 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất vòi phun |
| Cây thương | P1284 | KOER bị hủy - Lỗi áp suất kiểm soát kim phun (Diesel) |
| Cây thương | P1285 | Tình trạng quá nhiệt đầu xi lanh |
| Cây thương | P1286 | Lượng nhiên liệu nằm trong dung sai, nhưng ít hơn yêu cầu |
| Cây thương | P1287 | Lượng nhiên liệu nằm trong khả năng chịu đựng, nhưng nhiều hơn lượng yêu cầu |
| Cây thương | P1288 | Cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1289 | Mạch cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh đầu vào cao |
| Cây thương | P1290 | Mạch cảm biến nhiệt độ thấp đầu xi lanh |
| Cây thương | P1291 | Đoản mạch với đất hoặc Vbatt ở phía điện áp cao của kim phun - ngân hàng 1 |
| Cây thương | P1292 | Đoản mạch với đất hoặc Vbatt ở phía điện áp cao của kim phun - ngân hàng 2 |
| Cây thương | P1293 | Injector High Side Open - Ngân hàng 1 |
| Cây thương | P1294 | Injector High Side Open - Ngân hàng 2 |
| Cây thương | P1295 | Nhiều lỗi kim phun - Ngân hàng 1 |
| Cây thương | P1296 | Nhiều lỗi kim phun - Ngân hàng 2 |
| Cây thương | P1297 | Ngắn mạch lẫn nhau của các công tắc ở phía cao của kim phun |
| Cây thương | P1298 | Mạch tín hiệu chẩn đoán hệ thống đánh lửa |
| Cây thương | P1299 | Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ để ngăn chặn việc lắp đầu xi lanh quá nhiệt |
| Cây thương | P1300 | Tăng cường hiệu chuẩn bất thường |
| Cây thương | P1301 | Hiệu chuẩn gia tốc cao |
| Cây thương | P1302 | Hiệu chuẩn tăng cường thấp |
| Cây thương | P1303 | Lỗi hiệu chuẩn tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1305 | Tuần hoàn khí thải hiệu chuẩn thấp |
| Cây thương | P1306 | Kick-down relay kích từ mạch |
| Cây thương | P1307 | Kick-down Relay Hold Circuit |
| Cây thương | P1308 | Mạch giao tiếp máy lạnh |
| Cây thương | P1309 | Phần cứng kiểm soát bắn nhầm - CMP bias, nhiễu CKP/CMP, chip AICE PCM |
| Cây thương | P1310 | Phát hiện lỗi do sự biến mất của các cú sốc do sự ion hóa của mô-đun bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1311 | Lỗi giao tiếp được phát hiện do mất các cú sốc do ion hóa mô-đun ECM |
| Cây thương | P1312 | Van điều khiển hẹn giờ - sự cố mạch trong hoạt động |
| Cây thương | P1313 | Tần suất lỗi Catalyst - Ngân hàng 1 (Jaguar) |
| Cây thương | P1314 | Tần suất lỗi Catalyst - Ngân hàng 2 (Jaguar) |
| Cây thương | P1315 | Những đám cháy liên tục (Jaguar) |
| Cây thương | P1316 | Mã IDM hoặc Tỷ lệ cháy sai cao hơn mức phát hiện được (Jaguar) |
| Cây thương | P1317 | Mô-đun bơm phun Mã bộ khuếch đại công suất / Mạch phun không được phục hồi |
| Cây thương | P1318 | Mạch điện bị lỗi của cảm biến vị trí hẹn giờ |
| Cây thương | P1319 | Cảm biến vị trí hẹn giờ bị lỗi trong CAN / hiệu quả |
| Cây thương | P1320 | Ngắt tín hiệu nhà phân phối |
| Cây thương | P1336 | Phạm vi / hiệu suất của cảm biến trục cam hoặc trục khuỷu |
| Cây thương | P1340 | Mạch cảm biến vị trí trục cam B |
| Cây thương | P1341 | Mạch cảm biến vị trí trục cam B - Phạm vi/Hiệu suất |
| Cây thương | P1342 | Trường / Mạch Dịch vụ Yêu cầu Bàn đạp Cảm biến |
| Cây thương | P1343 | Cảm biến yêu cầu bàn đạp B Dải mạch / Hiệu suất |
| Cây thương | P1344 | Mạch cảm biến trầm cảm bàn đạp C ngoài phạm vi hoạt động |
| Cây thương | P1345 | Tín hiệu nhận dạng xi lanh (Từ cảm biến vị trí trục cam) (Mazda) |
| Cây thương | P1346 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu B |
| Cây thương | P1347 | Cảm biến mức nhiên liệu B Dải mạch / Hiệu suất |
| Cây thương | P1348 | Tín hiệu đầu vào thấp trong mạch cảm biến mức nhiên liệu B |
| Cây thương | P1349 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu cao |
| Cây thương | P1350 | Cảm biến mức nhiên liệu mạch B nhấp nháy |
| Cây thương | P1351 | Mạch tín hiệu chẩn đoán hệ thống đánh lửa |
| Cây thương | P1352 | Mạch cuộn dây đánh lửa sơ cấp A |
| Cây thương | P1353 | Mạch cuộn dây đánh lửa sơ cấp B |
| Cây thương | P1354 | Mạch của cuộn đánh lửa sơ cấp C |
| Cây thương | P1355 | Cuộn dây đánh lửa D mạch sơ cấp |
| Cây thương | P1356 | Các tín hiệu phát hiện cấu hình đánh lửa được phát hiện trong khi biên độ của tín hiệu hoa tiêu chỉ ra rằng động cơ đã dừng. |
| Cây thương | P1357 | Biên độ của tín hiệu tự chẩn đoán của mô-đun EI không được xác định |
| Cây thương | P1358 | Tín hiệu kiểm soát đánh lửa nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra (CPU OK) |
| Cây thương | P1359 | Trục trặc mạch thời gian đánh lửa |
| Cây thương | P1360 | Mạch thứ cấp Một cuộn dây đánh lửa |
| Cây thương | P1361 | Mạch phụ B Cuộn dây đánh lửa hoặc Cuộn dây đánh lửa, Xi lanh số 1, Không kích hoạt (Jaguar) |
| Cây thương | P1362 | Mạch phụ C Cuộn dây đánh lửa hoặc Cuộn dây đánh lửa, Xi lanh số 2, Không kích hoạt (Jaguar) |
| Cây thương | P1363 | Mạch phụ D Ignition Coil hoặc Ignition Coil, Xi lanh số 3, Không kích hoạt (Jaguar) |
| Cây thương | P1364 | Mạch cuộn dây đánh lửa sơ cấp |
| Cây thương | P1365 | Cuộn dây đánh lửa hoặc Mạch thứ cấp cuộn dây đánh lửa, Xi lanh số 5, Không kích hoạt (Jaguar) |
| Cây thương | P1366 | Miễn phí đánh lửa |
| Cây thương | P1367 | Hệ thống đánh lửa điện tử không có nhà phân phối |
| Cây thương | P1368 | Đánh lửa hỏng hoặc trục trặc của hệ thống đánh lửa thuộc nhóm 2 (Jaguar) |
| Cây thương | P1369 | Tín hiệu trở lại đèn cảnh báo nhiệt độ động cơ |
| Cây thương | P1370 | Tăng tốc độ không đủ. trong quá trình kiểm tra tia lửa |
| Cây thương | P1371 | Cuộn dây đánh lửa - Xi lanh 1 - Trục trặc trước khi ăn khớp |
| Cây thương | P1372 | Cuộn dây đánh lửa - Xi lanh 2 - Trục trặc trước khi ăn khớp |
| Cây thương | P1373 | Cuộn dây đánh lửa - Xi lanh 3 - Trục trặc trước khi ăn khớp |
| Cây thương | P1374 | Cuộn dây đánh lửa - Xi lanh 4 - Trục trặc trước khi ăn khớp |
| Cây thương | P1375 | Cuộn dây đánh lửa - Xi lanh 5 - Trục trặc trước khi ăn khớp |
| Cây thương | P1376 | Cuộn dây đánh lửa - Xi lanh 6 - Trục trặc trước khi ăn khớp |
| Cây thương | P1380 | Mạch điều khiển đồng bộ biến (Ngân hàng 1) |
| Cây thương | P1381 | Đồng bộ hóa biến quá nâng cao (ngân hàng 1) |
| Cây thương | P1382 | Mạch van điện từ pha biến thiên |
| Cây thương | P1383 | Pha van biến thiên quá trễ |
| Cây thương | P1384 | Mạch điện từ định thời van biến thiên (Jaguar) A |
| Cây thương | P1385 | Solenoid B thời gian biến đổi CAN (VCT) |
| Cây thương | P1386 | Đồng bộ hóa vị trí trục cam Quá cao (Ngân hàng 2) |
| Cây thương | P1387 | Mạch 2 của van điện từ vị trí trục cam (Mazda) |
| Cây thương | P1388 | Đồng bộ hóa vị trí trục cam quá trễ (Ngân hàng 2) |
| Cây thương | P1389 | Mặt cao, đầu vào thấp để điều khiển phích cắm phát sáng |
| Cây thương | P1390 | Mạch điều khiển octan nhiên liệu |
| Cây thương | P1391 | Mạch cắm phát sáng dòng điện đầu vào thấp (Ngân hàng 1) |
| Cây thương | P1392 | Mạch cắm phát sáng Đầu vào cao (Ngân hàng 1) hoặc Van Một trục cam có thể thay đổi Đầu vào điện từ Solenoid thấp (Jaguar) |
| Cây thương | P1393 | Điện áp đầu vào phích cắm phát sáng thấp (Ngân hàng 2) hoặc Điện áp đầu vào van điện từ có thời gian thay đổi cao (Jaguar) |
| Cây thương | P1394 | Mạch cắm phát sáng dòng điện đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
| Cây thương | P1395 | Sự cố điều khiển phích cắm phát sáng (Ngân hàng 1) |
| Cây thương | P1396 | Sự cố hệ thống điều khiển phích cắm phát sáng (ngân hàng 2) hoặc van điện từ trục cam trên mạch B (Jaguar) |
| Cây thương | P1397 | Điện áp hệ thống ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1398 | Mạch tín hiệu đầu vào cao Hệ thống điều phối van điện từ B (Jaguar) |
| Cây thương | P1399 | Đầu vào cao, mạch cắm phát sáng bên điện áp cao |
| Cây thương | P1400 | Tuần hoàn khí thải, chênh lệch áp suất đầu vào thấp, điều khiển vị trí van hồi lưu hoặc EGR (Jaguar) |
| Cây thương | P1401 | Đã phát hiện mạch điện áp cao của mạch cảm biến DeltaPFE |
| Cây thương | P1402 | Hệ thống tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1403 | Cảm biến chênh lệch áp suất dòng trở lại Dòng trở lại |
| Cây thương | P1404 | Mạch cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1405 | Đường ống trước cảm biến chênh lệch áp suất ở đường trở lại bị ngắt kết nối hoặc đóng |
| Cây thương | P1406 | Cảm biến chênh lệch áp suất tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1407 | Mô-đun điều khiển động cơ không phát hiện dòng chảy EGR |
| Cây thương | P1408 | Lưu lượng tuần hoàn khí thải ra khỏi phạm vi tự kiểm tra hoặc nhiệt điện trở tuần hoàn khí thải (Jaguar) |
| Cây thương | P1409 | Mạch điều chỉnh chân không EGR Mạch van điện từ hoặc Mạch van tuần hoàn khí thải (Jaguar) |
| Cây thương | P1410 | Mạch điều khiển làm sạch không khí bên trong phụ trợ |
| Cây thương | P1411 | Phát hiện luồng không khí thứ cấp không chính xác ở đầu ra của hệ thống |
| Cây thương | P1412 | Van tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1413 | Điện áp thấp trong mạch điều khiển khối lượng không khí thứ cấp |
| Cây thương | P1414 | Mạch điều khiển phun khí thứ cấp tiêu thụ cao |
| Cây thương | P1415 | Rơ le bơm khí mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | P1416 | Sơ đồ vòi phun khí (Mazda) |
| Cây thương | P1417 | Mạch thông gió (Mazda) |
| Cây thương | P1418 | Mạch khí phân phối số 1 (Mazda) |
| Cây thương | P1419 | Mạch khí phân phối số 2 (Mazda) |
| Cây thương | P1420 | Cảm biến nhiệt độ chất xúc tác |
| Cây thương | P1421 | Thiệt hại cho chất xúc tác |
| Cây thương | P1422 | Cảm biến nhiệt độ đánh lửa khí thải |
| Cây thương | P1423 | Kiểm tra chức năng đánh lửa xả |
| Cây thương | P1424 | Bugi khí xả sơ cấp |
| Cây thương | P1425 | Bugi xả khí thứ cấp |
| Cây thương | P1426 | Cảm biến lưu lượng khí khối lượng tối thiểu trong hệ thống đánh lửa xả nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1427 | Ngắn mạch của cảm biến mini-MAF của hệ thống đánh lửa khí xả ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1428 | Đứt cảm biến mini-MAF của hệ thống đánh lửa khí xả nằm ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1429 | Máy bơm không khí điện sơ cấp |
| Cây thương | P1430 | Máy bơm không khí thứ cấp điện |
| Cây thương | P1431 | Theo dõi mất mát bị vô hiệu hóa; không thể giảm hồ sơ |
| Cây thương | P1432 | Mạch điều khiển máy sưởi Thermostat |
| Cây thương | P1433 | Mức tín hiệu thấp của mạch nhiệt độ môi chất lạnh của máy điều hòa không khí |
| Cây thương | P1434 | Mạch nhiệt độ cao của máy điều hòa không khí lạnh |
| Cây thương | P1435 | Phạm vi nhiệt độ / công suất môi chất lạnh của máy điều hòa không khí |
| Cây thương | P1436 | Mạch không khí thiết bị bay hơi nhiệt độ thấp A / C |
| Cây thương | P1437 | Mạch không khí thiết bị bay hơi nhiệt độ cao A / C |
| Cây thương | P1438 | Dải / đặc tính nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi, mạch A / C |
| Cây thương | P1439 | Chuyển đổi nhiệt độ mạch. sàn (Mazda) |
| Cây thương | P1440 | Van thanh lọc bị kẹt mở (Jaguar) |
| Cây thương | P1441 | Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (Rò rỉ lớn) hoặc Hệ thống ELC 1 (Jaguar) |
| Cây thương | P1442 | Phát hiện rò rỉ trong Lệnh hệ thống kiểm soát bay hơi |
| Cây thương | P1443 | Van điều khiển hệ thống điều khiển bay hơi |
| Cây thương | P1444 | Đã phát hiện lỗi đánh lửa |
| Cây thương | P1445 | Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Cây thương | P1446 | Mạch van điện từ hút hơi (Mazda) |
| Cây thương | P1447 | Kiểm tra lưu lượng thanh lọc hoặc dòng chảy qua van ngắt hệ thống ELC (Jaguar) |
| Cây thương | P1448 | Phát hiện rò rỉ hệ thống bay hơi (Rò rỉ lớn) hoặc Hệ thống ELC 2 (Jaguar) |
| Cây thương | P1449 | Van lọc than hoạt tính |
| Cây thương | P1450 | Không thể loại bỏ chân không khỏi bình nhiên liệu. |
| Cây thương | P1451 | Hệ thống điều khiển bay hơi Mạch điều khiển rót |
| Cây thương | P1452 | Không thể loại bỏ chân không khỏi bình nhiên liệu. |
| Cây thương | P1453 | Sự cố van giảm áp bình xăng (Jaguar) |
| Cây thương | P1454 | Kiểm tra chân không hệ thống kiểm soát bay hơi (Jaguar) |
| Cây thương | P1455 | Mã liên quan đến tiêu chuẩn khí thải trong tương lai. Không cần can thiệp |
| Cây thương | P1456 | Mạch cảm biến nhiệt độ bình xăng (Mazda) |
| Cây thương | P1457 | Không thể loại bỏ chân không hoặc tẩy bình xăng bằng van điện từ điều khiển (Mazda) |
| Cây thương | P1460 | Mạch ngắt ga A / C mở hoàn toàn |
| Cây thương | P1461 | Ngõ vào mạch cảm biến áp suất A / C: Cao |
| Cây thương | P1462 | Tín hiệu đầu vào thấp của mạch cảm biến áp suất máy lạnh |
| Cây thương | P1463 | Thay đổi áp suất không đủ Cảm biến áp suất điều hòa không khí |
| Cây thương | P1464 | Yêu cầu điều hòa không khí ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1465 | Mạch rơ le máy lạnh |
| Cây thương | P1466 | Mạch cảm biến nhiệt độ môi chất lạnh A / C |
| Cây thương | P1467 | Cảm biến nhiệt độ máy nén A / C |
| Cây thương | P1468 | SSPOD mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | P1469 | Máy điều hòa không khí rối loạn chức năng |
| Cây thương | P1470 | Chu kỳ của máy điều hòa không khí quá ngắn |
| Cây thương | P1471 | Sự cố chức năng của quạt điện 1 (phía người lái) |
| Cây thương | P1472 | Sự cố chức năng của quạt điện 2 (phía hành khách) |
| Cây thương | P1473 | Mạch quạt bị gián đoạn |
| Cây thương | P1474 | Mạch điều khiển quạt sơ cấp tốc độ thấp |
| Cây thương | P1475 | Mạch chuyển tiếp quạt gió (Thấp) (Mazda và Jaguar) |
| Cây thương | P1476 | Mạch chuyển tiếp quạt gió (Cao) (Mazda và Jaguar) |
| Cây thương | P1477 | Mạch chuyển tiếp quạt phụ (Mazda) |
| Cây thương | P1478 | Điều khiển quạt làm mát |
| Cây thương | P1479 | Mạch điều khiển sơ cấp quạt cao áp |
| Cây thương | P1480 | Quạt thứ cấp tốc độ thấp với quạt tốc độ thấp đang hoạt động |
| Cây thương | P1481 | Quạt cấp thấp thứ cấp với quạt cấp cao đang hoạt động |
| Cây thương | P1482 | SCP |
| Cây thương | P1483 | Sự cố mạch quạt |
| Cây thương | P1484 | Sự cố mạch quạt |
| Cây thương | P1485 | Cuộn dây điều khiển tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1486 | Cuộn dây van khí tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1487 | Mạch điện từ kiểm soát tuần hoàn khí thải |
| Cây thương | P1490 | Mạch van điện từ không khí thứ cấp |
| Cây thương | P1491 | Mạch van điện từ chuyển đổi thứ cấp |
| Cây thương | P1492 | APLSPL Solenoid Circuit (Mazda) |
| Cây thương | P1493 | Mạch điện từ RCNT (Mazda) |
| Cây thương | P1494 | Mạch điện từ SPCUT (Mazda) |
| Cây thương | P1495 | Mạch điện từ TCSPL (Mazda) |
| Cây thương | P1496 | Mạch điều khiển động cơ bước điện áp thấp / cao EGR 1 mạch điều khiển |
| Cây thương | P1497 | Mạch điều khiển động cơ bước điện áp thấp / cao EGR 2 mạch điều khiển |
| Cây thương | P1498 | Mạch điều khiển động cơ bước điện áp thấp / cao EGR 3 mạch điều khiển |
| Cây thương | P1499 | 4 mạch điều khiển động cơ bước điện áp thấp / cao EGR |
| Cây thương | P1500 | Cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | P1501 | Cảm biến tốc độ xe ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1502 | Kiểm tra cảm biến tốc độ xe nhấp nháy hoặc không hợp lệ - Hoạt động của mô-đun điều khiển nguồn điện phụ trợ |
| Cây thương | P1503 | Cảm biến tốc độ tùy chọn |
| Cây thương | P1504 | Vòng điều khiển không khí tối thiểu |
| Cây thương | P1505 | Hệ thống kiểm soát khí nạp ở giới hạn bù |
| Cây thương | P1506 | Biên độ tín hiệu điều chế cho van điều khiển khí nạp cao hơn mong đợi |
| Cây thương | P1507 | Van điều khiển khí nạp Biên độ tín hiệu được điều chế thấp hơn mong đợi |
| Cây thương | P1508 | Van điện từ điều chỉnh không khí để giảm thiểu sự cố hoặc vòng lặp đóng |
| Cây thương | P1509 | Van điện từ điều chỉnh không khí để giảm thiểu sự cố hoặc vòng lặp đóng |
| Cây thương | P1510 | Lệnh mở hoặc đóng ống góp hút lâu hơn dự kiến |
| Cây thương | P1512 | Lệnh giày ống góp hút bị kẹt (ngân hàng 1) |
| Cây thương | P1513 | Lệnh Intake Manifold Shoe Shoe (Ngân hàng 2) |
| Cây thương | P1514 | Sự cố truyền tải trung tính / tải cao (Jaguar) |
| Cây thương | P1515 | Mạch dòng điện (Mazda) |
| Cây thương | P1516 | Sự cố của mạch điều khiển đường ống nạp được điều chỉnh (ngân hàng 1) hoặc sự cố của trung tính / sang số (Jaguar) |
| Cây thương | P1517 | Lệnh mở hoặc đóng ống góp hút lâu hơn dự kiến |
| Cây thương | P1518 | Điều chỉnh ống góp bị chặn hoặc mở |
| Cây thương | P1519 | Lệnh Intake Manifold Shoe Shoe (Ngân hàng 2) |
| Cây thương | P1520 | Mạch điều khiển ống góp |
| Cây thương | P1521 | Van điện từ của mạch 1 của hệ thống cảm ứng với cộng hưởng thay đổi |
| Cây thương | P1522 | Van điện từ của mạch 2 của hệ thống cảm ứng với cộng hưởng thay đổi |
| Cây thương | P1523 | Mạch điện từ IVC |
| Cây thương | P1524 | Mạch van điện từ nạp biến thiên (Mazda) |
| Cây thương | P1525 | Van bypass không khí (khí quyển) vòng lặp mở hoặc đóng |
| Cây thương | P1526 | SABV mạch hở hoặc mạch kín |
| Cây thương | P1527 | Bộ điện từ bỏ qua không khí thứ cấp |
| Cây thương | P1528 | Mạch van tiết lưu phụ (Mazda) |
| Cây thương | P1529 | Mở hoặc đóng mạch của máy nén khí LYSHOLM |
| Cây thương | P1530 | Gãy ly hợp từ của máy nén điều hòa không khí |
| Cây thương | P1531 | Kiểm tra không hợp lệ - Di chuyển bàn đạp ga |
| Cây thương | P1532 | Mạch điều khiển dữ liệu Manifold Intake (Ngân hàng 2) |
| Cây thương | P1533 | Chuỗi phun khí nén |
| Cây thương | P1534 | Báo hiệu sự cố túi khí |
| Cây thương | P1535 | Cảm biến nhiệt độ lõi bay hơi |
| Cây thương | P1536 | Xích công tắc phanh tay |
| Cây thương | P1537 | Bộ phận điều khiển đường ống nạp (ngân hàng 1) bị kẹt hoặc đóng |
| Cây thương | P1538 | Bộ phận điều khiển đường ống nạp (ngân hàng 2) bị kẹt hoặc đóng |
| Cây thương | P1539 | Hệ thống điều hòa không khí |
| Cây thương | P1540 | SABV mạch hở hoặc mạch kín |
| Cây thương | P1541 | Phạm vi / đặc tính mạch điều khiển có thể điều chỉnh ống nạp |
| Cây thương | P1542 | Lược đồ mã nhận dạng chính PCM (Ứng dụng PCM kép) |
| Cây thương | P1543 | Mạch điều khiển hệ thống sưởi làm mát động cơ |
| Cây thương | P1544 | Mạch điều khiển nước làm mát động cơ B |
| Cây thương | P1549 | Mạch điều khiển dữ liệu Manifold Intake (Ngân hàng 1) |
| Cây thương | P1550 | Cảm biến áp suất trợ lực lái ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1562 | Điện áp thấp ở đầu ra của bộ điều khiển động cơ để giữ bộ nhớ |
| Cây thương | P1563 | Yêu cầu dừng động cơ từ bộ điều khiển bơm phun |
| Cây thương | P1564 | Yêu cầu giảm lượng nhiên liệu cung cấp từ bộ điều khiển bơm phun |
| Cây thương | P1565 | Công tắc điều khiển tốc độ ngoài phạm vi, cao |
| Cây thương | P1566 | Công tắc điều khiển tốc độ ngoài phạm vi, điện áp thấp hoặc thấp B + TCM (Mazda) |
| Cây thương | P1567 | Mạch đầu ra lệnh tốc độ |
| Cây thương | P1568 | Kiểm soát tốc độ không thể theo kịp tốc độ |
| Cây thương | P1569 | Mạch điều khiển ống góp |
| Cây thương | P1570 | Mạch điều khiển ống góp |
| Cây thương | P1571 | Công tắc phanh |
| Cây thương | P1572 | Mạch chuyển đổi bàn đạp phanh |
| Cây thương | P1573 | Vị trí bướm ga không khả dụng |
| Cây thương | P1574 | Tín hiệu đầu ra của cảm biến vị trí bướm ga không nhất quán |
| Cây thương | P1575 | Vị trí bàn đạp ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1576 | Vị trí bàn đạp không khả dụng |
| Cây thương | P1577 | Đầu ra của cảm biến vị trí bàn đạp không khớp |
| Cây thương | P1578 | Nguồn điện ETC thấp hơn yêu cầu |
| Cây thương | P1579 | ETC ở chế độ giới hạn công suất |
| Cây thương | P1580 | PCM ghi đè kiểm soát bướm ga điện tử |
| Cây thương | P1581 | Trục trặc điều khiển bướm ga điện tử |
| Cây thương | P1582 | Có sẵn dữ liệu điều khiển bướm ga điện tử |
| Cây thương | P1583 | Tắt hành trình với Kiểm soát bướm ga điện tử |
| Cây thương | P1584 | Lệnh bướm ga phát hiện lỗi ETB |
| Cây thương | P1585 | Sự cố điều khiển bướm ga |
| Cây thương | P1586 | Lỗi giao tiếp CAN bus dữ liệu hoặc van tiết lưu điện tử với PCM |
| Cây thương | P1587 | Sự cố của lệnh điều khiển bướm ga đã điều chế |
| Cây thương | P1588 | Kiểm soát bướm ga phát hiện mất lò xo hồi vị |
| Cây thương | P1589 | Điều khiển bướm ga không thể điều khiển góc ga mong muốn |
| Cây thương | P1600 | Mất nguồn KAM, gián đoạn |
| Cây thương | P1601 | Liên kết dữ liệu |
| Cây thương | P1602 | Giao tiếp giữa mô-đun cố định và bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1603 | Dữ liệu EEPROM bị hỏng |
| Cây thương | P1604 | Từ mã chưa được đăng ký |
| Cây thương | P1605 | Kiểm tra bộ nhớ chỉ đọc không thành công |
| Cây thương | P1606 | Rơ le chính (duy trì nguồn điện) |
| Cây thương | P1607 | Mạch đầu ra MIL |
| Cây thương | P1608 | Cơ quan giám sát lỗi hoặc mạch PCM nội bộ (Mazda) |
| Cây thương | P1609 | Module điều khiển bên trong - CPU (Jaguar) hoặc mạch PCM bên trong (Mazda) |
| Cây thương | P1610 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1611 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1612 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1613 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1614 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1615 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1616 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1617 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1618 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1619 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1620 | lập trình lại bộ điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1621 | Các từ mã cố định không khớp |
| Cây thương | P1622 | Bộ cố định không phù hợp |
| Cây thương | P1623 | Lỗi khi viết từ mã immobilizer / số ED |
| Cây thương | P1624 | Hệ thống chống trộm ô tô |
| Cây thương | P1625 | Sự cố mạch quạt |
| Cây thương | P1626 | Nguồn điện mạch hở + pin |
| Cây thương | P1627 | Mở hoặc đóng mạch của đường TCS-ICM |
| Cây thương | P1628 | Mở hoặc đóng mạch của đường TCS-ICM |
| Cây thương | P1629 | Bộ điều chỉnh điện áp bên trong |
| Cây thương | P1630 | Điện áp tham chiếu bên trong |
| Cây thương | P1631 | Rơ le chính của khối điều khiển động cơ |
| Cây thương | P1632 | Có thể không có tín hiệu máy phát điện. |
| Cây thương | P1633 | Điện áp ROM quá thấp |
| Cây thương | P1634 | Sơ đồ nối dây đầu ra dữ liệu hoặc Hệ thống điều khiển máy phát điện - Miễn phí (Mazda) |
| Cây thương | P1635 | Lốp / trục ngoài phạm vi |
| Cây thương | P1636 | Điều khiển thiết bị |
| Cây thương | P1637 | Kết nối dòng CAN giữa ECU động cơ và ABS |
| Cây thương | P1638 | Kết nối đường dây CAN giữa ECU động cơ và thiết bị đo |
| Cây thương | P1639 | Mã cố định không chính xác hoặc không được lập trình |
| Cây thương | P1640 | Các DTC động cơ có trong một mô-đun điều khiển khác (Tham khảo PID 0946) |
| Cây thương | P1641 | Mạch bơm nhiên liệu sơ cấp |
| Cây thương | P1642 | Mạch điều khiển tốc độ bơm nhiên liệu |
| Cây thương | P1643 | Kết nối đường dây CAN giữa bộ điều khiển động cơ và bộ điều khiển truyền động |
| Cây thương | P1644 | Mạch điều khiển tốc độ bơm nhiên liệu |
| Cây thương | P1645 | Mạch chuyển đổi điện trở bơm nhiên liệu |
| Cây thương | P1646 | IC điều khiển đầu dò lambda tuyến tính (ngân hàng 1) (Jaguar) |
| Cây thương | P1647 | IC điều khiển cảm biến Lambda tuyến tính (Ngân hàng 2) (Jaguar) |
| Cây thương | P1648 | Knock cảm biến đầu vào IC (Jaguar) |
| Cây thương | P1649 | Không thể giao tiếp với mô-đun ABS |
| Cây thương | P1650 | Công tắc áp suất trợ lực lái ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1651 | Đầu vào công tắc áp suất trợ lực lái |
| Cây thương | P1652 | Màn hình không hoạt động bị vô hiệu hóa do lỗi PSPS đang hoạt động (Mazda) |
| Cây thương | P1653 | Mạch đầu ra trợ lực lái |
| Cây thương | P1654 | Mạch chặn tuần hoàn |
| Cây thương | P1655 | Mạch ngắt kết nối khởi động |
| Cây thương | P1656 | Kết nối đường CAN của khối điều khiển động cơ hoặc mạch của khối điều khiển động cơ hoặc mạng CAN |
| Cây thương | P1657 | Sự cố mạch CAN bên trong |
| Cây thương | P1658 | Điện áp cung cấp bơm nhiên liệu cao áp |
| Cây thương | P1659 | Mạch điện bơm nhiên liệu cao áp |
| Cây thương | P1660 | Mạch đầu ra mạch điều khiển tín hiệu điện áp cao |
| Cây thương | P1661 | Đầu ra mạch điều khiển đầu vào thấp |
| Cây thương | P1662 | Bộ khuếch đại công suất mô-đun phun |
| Cây thương | P1663 | Mạch đầu ra lệnh yêu cầu nhiên liệu |
| Cây thương | P1664 | Sự cố của mô-đun điều khiển bơm phun |
| Cây thương | P1665 | Phí giao tiếp mô-đun điều khiển máy bơm |
| Cây thương | P1666 | Đồng bộ hóa các lệnh khởi động giữa mô-đun điều khiển bơm phun và ECM |
| Cây thương | P1667 | Sơ đồ nhận dạng xi lanh |
| Cây thương | P1668 | Lỗi giao tiếp giữa bộ điều khiển động cơ và bộ khuếch đại công suất của mô-đun kim phun |
| Cây thương | P1669 | Sự cố ECM của mô-đun điều khiển bơm phun |
| Cây thương | P1670 | Tín hiệu phản hồi điện tử không được phát hiện |
| Cây thương | P1672 | Rơ le quạt làm mát động cơ, mạch hở hoặc mạch đóng |
| Cây thương | P1680 | Sự cố của bơm định lượng dầu (Mazda) |
| Cây thương | P1681 | Sự cố của bơm định lượng dầu (Mazda) |
| Cây thương | P1682 | Sự cố của bơm định lượng dầu (Mazda) |
| Cây thương | P1683 | Mạch cảm biến nhiệt độ bơm đo dầu (Mazda) |
| Cây thương | P1684 | Mạch cảm biến vị trí bơm đo dầu (Mazda) |
| Cây thương | P1685 | Bơm định lượng dầu Mạch điều khiển động cơ bước (Mazda) |
| Cây thương | P1686 | Bơm định lượng dầu Mạch điều khiển động cơ bước (Mazda) |
| Cây thương | P1687 | Bơm định lượng dầu Mạch điều khiển động cơ bước (Mazda) |
| Cây thương | P1688 | Bơm định lượng dầu Mạch điều khiển động cơ bước (Mazda) |
| Cây thương | P1689 | Mạch van điện từ kiểm soát áp suất dầu (Mazda) |
| Cây thương | P1690 | Mạch Solenoid Van Bypass |
| Cây thương | P1691 | Mạch van điện từ kiểm soát áp suất tăng áp (Mazda) |
| Cây thương | P1692 | Mạch van điện từ điều khiển tăng áp (Mazda) |
| Cây thương | P1693 | Mạch điều khiển tăng áp (Mazda) |
| Cây thương | P1694 | Mạch thông gió tăng áp (Mazda) |
| Cây thương | P1695 | Kết nối đường dây CAN giữa ECU bơm phun và ECU động cơ |
| Cây thương | P1696 | Mạch / Mô-đun điều khiển động cơ mạng / Mô-đun điều khiển hành trình CAN Link (Jaguar) |
| Cây thương | P1697 | Điều khiển hành trình từ xa - Mạch nhập lệnh (Jaguar) |
| Cây thương | P1700 | Lỗi truyền dẫn không xác định (lỗi trung tính) |
| Cây thương | P1701 | Lỗi tương tác ngược |
| Cây thương | P1702 | Bộ nháy mạch cảm biến phạm vi dịch chuyển |
| Cây thương | P1703 | Công tắc phanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1704 | Không có chỉ báo đỗ xe / trung tính trong quá trình tự kiểm tra bằng mạch thay đổi |
| Cây thương | P1705 | Cảm biến vị trí của bộ chọn vượt quá giới hạn được thiết lập bởi tính năng tự chẩn đoán |
| Cây thương | P1706 | Cảm biến LMP cho biết cần gạt chọn đang ở vị trí đỗ và xe đang di chuyển. |
| Cây thương | P1707 | Một lỗi vĩnh viễn đã được phát hiện trong chỉ báo trung tính trường hợp chuyển giao. |
| Cây thương | P1708 | Mạch đầu vào công tắc ly hợp |
| Cây thương | P1709 | Công tắc trung tính / đỗ xe ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1710 | Cảm biến nhiệt độ dầu truyền bị lỗi, nhưng giá trị nằm trong phạm vi mong đợi |
| Cây thương | P1711 | Cảm biến nhiệt độ dầu truyền ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1712 | Hoạt động bất thường của mạch tín hiệu giảm mô-men xoắn |
| Cây thương | P1713 | Điện áp cảm biến nhiệt độ dầu truyền quá thấp nhưng trong phạm vi quy định |
| Cây thương | P1714 | Tín hiệu cảm biến cảm ứng chọn điện từ A |
| Cây thương | P1715 | Tín hiệu cảm biến cảm ứng chọn điện từ B |
| Cây thương | P1716 | Tín hiệu cảm biến cảm ứng chọn điện từ C |
| Cây thương | P1717 | Tín hiệu cảm biến cảm ứng chọn điện từ D |
| Cây thương | P1718 | Điện áp cảm biến nhiệt độ dầu truyền quá cao nhưng trong phạm vi quy định |
| Cây thương | P1719 | Tín hiệu mô-men xoắn động cơ |
| Cây thương | P1720 | Cảm biến tốc độ xe |
| Cây thương | P1721 | Tỷ số truyền thứ nhất không chính xác (Mazda) |
| Cây thương | P1722 | Tỷ số truyền không chính xác 2 (Mazda) hoặc Tốc độ dừng (Jaguar) |
| Cây thương | P1723 | Tỷ số truyền thứ nhất không chính xác (Mazda) |
| Cây thương | P1724 | Tỷ số truyền thứ nhất không chính xác (Mazda) |
| Cây thương | P1725 | Tốc độ động cơ tăng không đủ trong quá trình tự kiểm tra |
| Cây thương | P1726 | Giảm tốc độ động cơ không đủ trong quá trình tự kiểm tra hoặc tăng tốc (Jaguar) |
| Cây thương | P1727 | Phản ứng với tín hiệu điện áp cảm ứng của van điện từ ly hợp tuần hoàn |
| Cây thương | P1728 | Bánh răng bị lỗi trượt |
| Cây thương | P1729 | Bộ ngắt mạch thu nhỏ 4X4 |
| Cây thương | P1730 | Trục trặc điều khiển hộp số 2, 3, 5 (Jaguar) |
| Cây thương | P1731 | Lỗi khi chuyển bánh răng thứ hai đầu tiên |
| Cây thương | P1732 | Lỗi khi chuyển số thứ hai thứ ba |
| Cây thương | P1733 | Lỗi khi chuyển từ bánh răng thứ ba sang thứ tư |
| Cây thương | P1734 | 4-5 Trục trặc khi lựa chọn hoặc trục trặc cơ chế sang số (Jaguar) |
| Cây thương | P1735 | Trục trặc mạch công tắc hộp số đầu tiên (Mazda) |
| Cây thương | P1736 | Trục trặc mạch công tắc hộp số thứ hai (Mazda) |
| Cây thương | P1737 | Van điện từ khóa (Mazda) |
| Cây thương | P1738 | Lỗi chọn thời gian (Mazda) |
| Cây thương | P1739 | Van điện từ chống trượt (Mazda) |
| Cây thương | P1740 | Hệ thống ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoạt động hoặc ly hợp bị khóa bị ngắt |
| Cây thương | P1741 | Lỗi trong mạch van điện từ ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoặc mạch hở của van điện từ bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Cây thương | P1742 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Van điện từ bị kẹt |
| Cây thương | P1743 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Van điện từ bị kẹt |
| Cây thương | P1744 | Hệ thống ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoạt động hoặc ly hợp bị khóa bị ngắt |
| Cây thương | P1745 | Mạch điều khiển áp suất điện tử |
| Cây thương | P1746 | Van điện từ mở A điều khiển áp suất |
| Cây thương | P1747 | Ngắn mạch của van điện từ điều khiển áp suất A |
| Cây thương | P1748 | Mạch điều khiển áp suất điện tử |
| Cây thương | P1749 | Van điện từ Lỗi lệnh áp suất thấp |
| Cây thương | P1751 | Shift Chọn Solenoid A Hiệu suất |
| Cây thương | P1752 | Van điện từ lựa chọn bánh răng Mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | P1754 | Inertia ly hợp lỗi điện từ điện từ |
| Cây thương | P1756 | Van điện từ ca thứ hai bị lỗi |
| Cây thương | P1757 | Shift chọn bộ điện từ B: mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | P1758 | Hiện tại hệ thống điều khiển van điện từ áp suất không chính xác (Jaguar) |
| Cây thương | P1759 | 2-4 Trục trặc van của phanh tốt (Mazda) |
| Cây thương | P1760 | Kiểm soát ngắn mạch van điện từ ngắt quãng |
| Cây thương | P1761 | Lựa chọn van điện từ công suất C |
| Cây thương | P1762 | Không cắt được làn đường bến tàu |
| Cây thương | P1763 | Đèn tín hiệu với khả năng kéo pin ngắn và XNUMXWD |
| Cây thương | P1764 | Mạch đèn cảnh báo cho xe kéo XNUMXWD |
| Cây thương | P1765 | Van điện từ điều khiển thứ ba, mạch mở thứ hai hoặc mạch đóng |
| Cây thương | P1766 | Van điện từ lựa chọn công suất D |
| Cây thương | P1767 | Chuỗi ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn |
| Cây thương | P1768 | Đầu vào chế độ vận hành / bình thường / mùa đông |
| Cây thương | P1769 | Mạch điều chế mô-men xoắn |
| Cây thương | P1770 | Van điện từ (vòng quay tự do) mở hoặc đóng |
| Cây thương | P1771 | Điện áp mạch vị trí bướm ga tối đa |
| Cây thương | P1772 | Vị trí bướm ga thấp Điện áp tối thiểu |
| Cây thương | P1775 | Sự cố MIL trong hệ thống truyền động hoặc mạch tín hiệu cắt mô-men xoắn # 1 (Mazda) |
| Cây thương | P1776 | Tín hiệu yêu cầu giảm mô-men xoắn trong mạch số 2 |
| Cây thương | P1777 | Mạch phản hồi mạch giảm mô-men xoắn |
| Cây thương | P1778 | Chuỗi I / P ngược (Jaguar) |
| Cây thương | P1779 | Mạch ức chế quá tải vượt quá giới hạn tự chẩn đoán. |
| Cây thương | P1780 | Mạch chuyển đổi Shift (O / D Hủy) Nằm ngoài phạm vi tự chẩn đoán |
| Cây thương | P1781 | Mạch 4X4L ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1782 | Mạch chuyển đổi hiệu suất / tiết kiệm ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Cây thương | P1783 | Điều kiện truyền quá nhiệt |
| Cây thương | P1784 | Lỗi cơ học truyền động - đầu tiên và đảo ngược |
| Cây thương | P1785 | Lỗi cơ học truyền động - thứ nhất và thứ hai |
| Cây thương | P1786 | Lỗi sang số thứ ba |
| Cây thương | P1787 | Lỗi sang số thứ hai |
| Cây thương | P1788 | Hở mạch của van điện từ ly hợp quán tính |
| Cây thương | P1789 | Ngắn mạch trong mạch van điện từ ly hợp quán tính |
| Cây thương | P1790 | Điện áp cảm biến vị trí bướm ga |
| Cây thương | P1791 | Góc bướm |
| Cây thương | P1792 | Vòng lặp mở hoặc khép kín của áp suất khí quyển |
| Cây thương | P1793 | Mạch khí nạp (Mazda) hoặc Trục trặc hệ thống đánh lửa> 16, <7 Volts (Jaguar) |
| Cây thương | P1794 | Điện áp pin |
| Cây thương | P1795 | Mẫu thay đổi tối thiểu (Mazda) hoặc mức CAN không khớp |
| Cây thương | P1796 | Mạch công tắc Kick-Down (Mazda) hoặc Mạch điều khiển CAN (Tắt xe buýt) (Jaguar) |
| Cây thương | P1797 | Vị trí bàn đạp ly hợp / Trục trặc mạch công tắc trung tính hoặc Mạch TCM / ECM CAN (Jaguar) |
| Cây thương | P1798 | Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát (Mazda) hoặc TCM / INST CAN (Jaguar) |
| Cây thương | P1799 | Trục trặc mạch công tắc giữ (Mazda) hoặc mạch CAN TCM / ABS (Jaguar) |
| Cây thương | P1802 | Đóng công tắc an toàn của khóa ly hợp truyền động với ắc quy |
| Cây thương | P1803 | Đóng công tắc an toàn khóa ly hợp hộp số xuống đất |
| Cây thương | P1804 | Mạch chỉ báo XNUMXWD bao gồm |
| Cây thương | P1806 | Chỉ báo bánh răng cao pin ngắn đến 4X4 |
| Cây thương | P1807 | Chuỗi chèn XNUMXWD được nối đất |
| Cây thương | P1808 | Mạch chỉ báo XNUMXWD với bánh răng thấp được tham gia |
| Cây thương | P1810 | Mạch chỉ báo XNUMXWD tốc độ thấp bị rút ngắn đến pin |
| Cây thương | P1811 | Tín hiệu thấp 4X4 (độ hở thấp) thấp |
| Cây thương | P1812 | Sơ đồ chèn ổ đĩa bốn bánh |
| Cây thương | P1815 | Chuỗi chèn XNUMXWD được nối đất |
| Cây thương | P1816 | Công tắc phát hiện vị trí trường hợp chuyển không hoạt động |
| Cây thương | P1819 | Đóng công tắc an toàn trung tính đối với pin |
| Cây thương | P1820 | Chuyển mạch cuộn dây rơ le từ XNUMXWD sang số giảm sang XNUMXWD |
| Cây thương | P1822 | Mạch cuộn dây của rơ le chuyển từ dẫn động bốn bánh sang số thấp sang dẫn động bốn bánh bị chập ắc quy |
| Cây thương | P1824 | Mạch chuyển tiếp ly hợp XNUMXWD |
| Cây thương | P1826 | Mạch chuyển tiếp ly hợp XNUMXWD |
| Cây thương | P1827 | Rơ le ly hợp ổ đĩa dưới hộp số XNUMXWD |
| Cây thương | P1828 | Chuyển mạch cuộn dây rơ le từ XNUMXWD sang XNUMXWD ở bánh răng thấp |
| Cây thương | P1830 | Mạch cuộn dây của rơ le chuyển từ dẫn động bốn bánh sang dẫn động bốn bánh ở bánh răng thấp bị ngắn mạch pin |
| Cây thương | P1832 | Mạch van điện từ trường hợp chuyển 4WD |
| Cây thương | P1833 | Ngắt kết nối bộ ngắt mạch để xác nhận khóa vi sai của hộp chuyển |
| Cây thương | P1834 | Mạch van điện từ trường hợp chuyển 4WD |
| Cây thương | P1835 | Van điện từ cho khóa vi sai của bộ phận chuyển: ngắn đến âm |
| Cây thương | P1836 | Hộp chuyển mạch cảm biến tốc độ trục trước |
| Cây thương | P1837 | Đơn vị chuyển mạch cảm biến tốc độ trục sau |
| Cây thương | P1838 | Xích chọn ổ đĩa bốn bánh |
| Cây thương | P1843 | Ngắt kết nối bộ ngắt mạch để xác nhận khóa vi sai của hộp chuyển |
| Cây thương | P1844 | Chuyển đổi trường hợp khóa vi sai chuyển đổi ngược lại: ngắn sang tích cực |
| Cây thương | P1845 | Chuyển đổi trường hợp khóa vi sai chuyển đổi ngược lại: ngắn sang tích cực |
| Cây thương | P1846 | Trục trặc trong mạch A của tấm tiếp xúc của bộ truyền động |
| Cây thương | P1847 | Trục trặc trong mạch A của tấm tiếp xúc của bộ truyền động |
| Cây thương | P1849 | Tấm tiếp xúc A của bộ truyền: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | P1850 | Tấm tiếp xúc đơn vị chuyển, mạch B |
| Cây thương | P1851 | Tấm tiếp xúc đơn vị chuyển, mạch B |
| Cây thương | P1852 | Tấm tiếp xúc đơn vị chuyển, mạch B |
| Cây thương | P1853 | Tấm tiếp xúc B của thiết bị chuyển: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | P1854 | Chuỗi tấm tiếp xúc khối truyền động C |
| Cây thương | P1855 | Chuỗi tấm tiếp xúc khối truyền động C |
| Cây thương | P1857 | Tấm tiếp xúc C của bộ sang số: ngắn đến âm |
| Cây thương | P1858 | Tấm tiếp xúc đơn vị chuyển, mạch D |
| Cây thương | P1859 | Tấm tiếp xúc đơn vị chuyển, mạch D |
| Cây thương | P1861 | Tấm tiếp xúc D của bộ sang số: ngắn đến âm |
| Cây thương | P1863 | Hở mạch nguồn điện của tấm tiếp xúc của bộ truyền tải |
| Cây thương | P1865 | Ngắn mạch đến bảng tiếp xúc trừ của nguồn điện |
| Cây thương | P1866 | Sự cố trong hệ thống đơn vị truyền tải |
| Cây thương | P1867 | Lược đồ yêu cầu liên hệ nhóm truyền |
| Cây thương | P1868 | Mạch đèn cảnh báo dẫn động bốn bánh hộp số tự động |
| Cây thương | P1869 | Đèn điều khiển cho hộp số tự động dẫn động tất cả các bánh: ngắn mạch đến trừ |
| Cây thương | P1874 | Cảm biến Hall Mạch cấp nguồn cho hộp số tự động |
| Cây thương | P1875 | Ngắn mạch của mạch cấp nguồn của hộp số tự động với điểm cộng của cảm biến Hall |
| Cây thương | P1876 | Trường hợp chuyển van điện từ lực kéo kép mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | P1877 | Trường hợp chuyển van điện từ lực kéo kép mở hoặc đóng mạch |
| Cây thương | P1878 | Mạch van điện từ tắt máy truyền động |
| Cây thương | P1879 | Van điện từ dẫn động bốn bánh mở mạch bao gồm |
| Cây thương | P1880 | Hở mạch van điện từ của ổ đĩa bốn bánh: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | P1881 | Mạch đầu vào chuyển đổi mức chất làm mát thấp |
| Cây thương | P1882 | Mạch đầu vào chuyển đổi mức chất làm mát thấp |
| Cây thương | P1883 | Mạch đèn cảnh báo chất làm mát thấp |
| Cây thương | P1884 | Mạch đèn cảnh báo chất làm mát thấp |
| Cây thương | P1885 | Hở mạch van điện từ của ổ đĩa bốn bánh: ngắn mạch đến âm |
| Cây thương | P1886 | Sự cố trong hệ thống đơn vị truyền tải |
| Cây thương | P1891 | Trở lại mặt đất hộp chuyển tấm tiếp xúc đã mở |
| Cây thương | P1892 | Mạch đầu ra của bộ cơ cho hộp số tự động với hệ dẫn động bốn bánh 4X4 |
| Cây thương | P1893 | Đầu ra của đơn vị cơ khí 4X4 của hộp số tự động dẫn động tất cả các bánh bị thiếu thành tích cực |
| Cây thương | P1900 | Cảm biến tốc độ đầu ra Blinker hoặc quạt làm mát (Nissan) |
| Cây thương | P1901 | Cảm biến tốc độ trục tuabin gián đoạn |
| Cây thương | P1902 | Mạch điều khiển rơ le điện từ giảm áp (Alison) |
| Cây thương | P1903 | Mạch van điện từ hạ áp thấp |
| Cây thương | P1904 | Điện áp cao trong mạch van điện từ ổ đĩa dưới |
| Cây thương | P1906 | Rơ le kích thích Kick-down mở hoặc nối đất ngắn (A4LD) |
| Cây thương | P1907 | Mở hoặc ngắn tiếp đất Rơ le bảo trì Kick-down (A4LD) |
| Cây thương | P1908 | Hở hoặc ngắn mạch của van điện từ điều khiển áp suất truyền động (A4LD) |
| Cây thương | P1909 | Hở hoặc ngắn mạch của cảm biến nhiệt độ dầu hộp số (A4LD) |
| Cây thương | P2070 | Van điều khiển đường ống nạp bị kẹt mở |
| Cây thương | P2071 | Van điều khiển đường ống nạp bị kẹt đóng |
| Cây thương | P2077 | Mức tín hiệu thấp ở vị trí cảm biến / công tắc của van điều chỉnh đường ống nạp |
| Cây thương | P2078 | Mức tín hiệu cao ở vị trí cảm biến / công tắc của van điều chỉnh đường ống nạp |
| Cây thương | P2122 | Mạch A của cảm biến vị trí bàn đạp ga |
| Cây thương | P2123 | Mạch A của cảm biến vị trí bàn đạp ga |
| Cây thương | P2127 | Mạch B của cảm biến vị trí bàn đạp ga |
| Cây thương | P2128 | Mạch B của cảm biến vị trí bàn đạp ga |
| Cây thương | P2138 | Mạch A của cảm biến vị trí bàn đạp ga |
| Cây thương | P2288 | Áp suất điều khiển của vòi phun cao hơn mức mong đợi |
| Cây thương | P2291 | Áp suất điều khiển của kim phun quá thấp khi bắt đầu |
| Cây thương | P2336 | Đã đạt đến giới hạn kiểm soát gõ 1 xi lanh |
| Cây thương | P2337 | Đã đạt đến giới hạn kiểm soát gõ 2 xi lanh |
| Cây thương | P2338 | Đã đạt đến giới hạn kiểm soát gõ 3 xi lanh |
| Cây thương | P2339 | Đã đạt đến giới hạn kiểm soát gõ 4 xi lanh |
| Cây thương | U1000 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1001 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1002 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1003 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1004 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1005 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1006 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1007 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1008 | Dữ liệu mô-men xoắn động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu. |
| Cây thương | U1009 | Dữ liệu mô-men xoắn động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu. |
| Cây thương | U1010 | Dữ liệu về lượng khí nạp vào động cơ bị thiếu hoặc không hợp lệ. |
| Cây thương | U1011 | Dữ liệu về lượng khí nạp vào động cơ bị thiếu hoặc không hợp lệ. |
| Cây thương | U1012 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1013 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1014 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1015 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1016 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1017 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1018 | Tín hiệu vị trí bướm ga chính bị thiếu hoặc không hợp lệ từ một mô-đun trên mạng truyền thông |
| Cây thương | U1019 | Tín hiệu vị trí bướm ga chính bị thiếu hoặc không hợp lệ từ một mô-đun trên mạng truyền thông |
| Cây thương | U1021 | Dữ liệu ly hợp A / C bị thiếu hoặc không hợp lệ |
| Cây thương | U1022 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1023 | Tín hiệu tốc độ động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu từ mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1024 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1025 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1026 | Dữ liệu tốc độ động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1027 | Dữ liệu tốc độ động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1028 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1029 | Tín hiệu tốc độ phương tiện bị thiếu hoặc không hợp lệ. |
| Cây thương | U1030 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho thử nghiệm 1 (Giao thức tiêu chuẩn toàn cầu) |
| Cây thương | U1031 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho thử nghiệm 1 (Giao thức tiêu chuẩn toàn cầu) |
| Cây thương | U1032 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1033 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1034 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1035 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1036 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1037 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1038 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1039 | Tín hiệu tốc độ phương tiện bị thiếu hoặc không hợp lệ. |
| Cây thương | U1040 | Dữ liệu tốc độ xe không hợp lệ. |
| Cây thương | U1041 | Tín hiệu tốc độ phương tiện bị thiếu hoặc không hợp lệ. |
| Cây thương | U1042 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu để kiểm soát lực kéo |
| Cây thương | U1043 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu để kiểm soát lực kéo |
| Cây thương | U1044 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1045 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1046 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1047 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1048 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1049 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1050 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1051 | Tín hiệu Công tắc Bật / Tắt phanh bị thiếu hoặc không hợp lệ |
| Cây thương | U1052 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1054 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1055 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1056 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho cấu hình xe |
| Cây thương | U1057 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho cấu hình xe |
| Cây thương | U1058 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1059 | Dữ liệu vị trí bánh răng không hợp lệ |
| Cây thương | U1060 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1061 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1062 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1063 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1064 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1065 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1066 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1067 | Tín hiệu không hợp lệ hoặc bị thiếu từ cảm biến vị trí cần gạt của bộ chọn hộp số tự động từ mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1068 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1069 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1070 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1071 | Giao thức tiêu chuẩn toàn cầu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho cảm biến động cơ |
| Cây thương | U1072 | Dữ liệu không hợp lệ cho chất làm mát động cơ |
| Cây thương | U1073 | Dữ liệu nhiệt độ nước làm mát động cơ không hợp lệ. |
| Cây thương | U1074 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1076 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1077 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1078 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1079 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1080 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1081 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1082 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1083 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1084 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1085 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1086 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1087 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1088 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1089 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1090 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1091 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1092 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1093 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1094 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1095 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1096 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1097 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1098 | Tín hiệu hành trình |
| Cây thương | U1099 | Tín hiệu hành trình |
| Cây thương | U1100 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1101 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1102 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1103 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1104 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1105 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1106 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1107 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1108 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1109 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1110 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1111 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1112 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1113 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1114 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1115 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1116 | Dữ liệu tiêu thụ năng lượng không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1117 | Dữ liệu tiêu thụ năng lượng không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1118 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1119 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1120 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1121 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1122 | Dữ liệu công tơ mét không hợp lệ |
| Cây thương | U1123 | Dữ liệu công tơ mét không hợp lệ |
| Cây thương | U1124 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1125 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1126 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1127 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1128 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1129 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1130 | Giao thức J1850 tiêu chuẩn toàn cầu không hợp lệ hoặc thiếu dữ liệu cho hệ thống điện |
| Cây thương | U1131 | Không nhận được phản hồi về trạng thái của bơm nhiên liệu |
| Cây thương | U1132 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1133 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1134 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1135 | Tín hiệu chuyển mạch đánh lửa không nhận được hoặc không hợp lệ |
| Cây thương | U1136 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho đèn |
| Cây thương | U1137 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho đèn |
| Cây thương | U1138 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1139 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1140 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1141 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1142 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1143 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1144 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1145 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1146 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1147 | Giao tiếp với giao thức toàn cầu tiêu chuẩn không thành công |
| Cây thương | U1148 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1149 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1150 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1151 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1152 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1153 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1154 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1155 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1156 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1157 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1158 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1159 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1160 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1161 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1162 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1163 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1164 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1165 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1166 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1167 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1168 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1169 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1170 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1171 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1172 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1173 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1174 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1175 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1176 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1177 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1178 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1179 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1180 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho các chức năng thiết lập (bộ nhớ) |
| Cây thương | U1181 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho các chức năng thiết lập (bộ nhớ) |
| Cây thương | U1182 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1183 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1184 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1185 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1186 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1187 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1188 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1189 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1190 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1191 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1192 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1193 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1194 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho gương chiếu hậu |
| Cây thương | U1195 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho gương chiếu hậu |
| Cây thương | U1196 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1197 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1198 | Dữ liệu tín hiệu mở cửa hậu không hợp lệ hoặc bị thiếu từ một mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1199 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu để truy cập bên ngoài (thủ môn) |
| Cây thương | U1200 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1201 | Đèn trạng thái bên ngoài không hợp lệ hoặc bị thiếu trên mô-đun mạng truyền thông |
| Cây thương | U1202 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1203 | Tín hiệu đồng bộ hóa đèn pha không hợp lệ hoặc bị thiếu từ mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1204 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1205 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1206 | Tín hiệu đèn đầu vào không hợp lệ hoặc bị thiếu từ mô-đun trong mạng truyền thông. |
| Cây thương | U1207 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1208 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1209 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1210 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho hệ thống an toàn của hành khách |
| Cây thương | U1211 | Dữ liệu không hợp lệ hoặc bị thiếu cho hệ thống an toàn của hành khách |
| Cây thương | U1212 | Tín hiệu ghế phụ phía người lái không hợp lệ hoặc bị thiếu trong mô-đun mạng truyền thông |
| Cây thương | U1213 | Không hợp lệ hoặc bị thiếu tín hiệu điện bên ghế lái bị chiếm dụng từ một mô-đun trong mạng liên lạc |
| Cây thương | U1214 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1215 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1216 | Dữ liệu lỗi ánh sáng xung quanh không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1217 | Dữ liệu lỗi ánh sáng xung quanh không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1218 | Dữ liệu ánh sáng xung quanh không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1219 | Dữ liệu ánh sáng xung quanh không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1220 | Dữ liệu về lỗi đèn nội thất không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1221 | Dữ liệu về lỗi đèn nội thất không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1222 | Dữ liệu chiếu sáng nội thất không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1223 | Dữ liệu chiếu sáng nội thất không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1224 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1225 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1226 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1227 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1228 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1229 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1230 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1231 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1232 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1233 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1234 | Dữ liệu hiển thị không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1235 | Dữ liệu hiển thị không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1236 | Tín hiệu chức năng bộ nhớ không hợp lệ hoặc bị thiếu từ một mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1237 | Tín hiệu chức năng bộ nhớ không hợp lệ hoặc bị thiếu từ một mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1238 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1239 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1240 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1241 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1242 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1243 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1244 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1245 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1246 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1247 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1248 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1249 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1250 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1251 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1252 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1253 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1254 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1255 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1256 | Không có phản hồi từ người thử nghiệm |
| Cây thương | U1260 | Mạch đơn cực (+) |
| Cây thương | U1261 | Mạch đơn cực (-) |
| Cây thương | U1262 | Kênh truyền dữ liệu theo giao thức tiêu chuẩn toàn cầu |
| Cây thương | U1263 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1308 | Không hợp lệ hoặc thiếu tín hiệu của mô-men xoắn thực tế từ mô-đun trong mạng truyền thông |
| Cây thương | U1341 | Tín hiệu tốc độ phương tiện không bị thiếu hoặc không hợp lệ |
| Cây thương | U1430 | Thao tác đọc dữ liệu hệ thống điện không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U1451 | Không nhận được tín hiệu trạng thái hệ thống chống trộm - Động cơ đã tắt |
| Cây thương | U1612 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1715 | Điện áp pin |
| Cây thương | U1736 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1738 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1739 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1750 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1751 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U1794 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1797 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1798 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1806 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1812 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1834 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U1900 | Sự cố của bus giao tiếp CAN (hệ thống chống trộm thụ động) |
| Cây thương | U1950 | Xe buýt giao tiếp UBP |
| Cây thương | U2000 | Không có phản hồi từ thiết bị âm thanh gắn trong khung (khung âm thanh từ xa) |
| Cây thương | U2001 | Không có phản hồi từ máy nghe nhạc cassette |
| Cây thương | U2002 | Không có phản hồi từ khung hệ thống âm thanh |
| Cây thương | U2003 | Hệ thống âm thanh - Thiết bị CD/DJ không phản hồi |
| Cây thương | U2004 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U2005 | Mô-đun bảng điều khiển âm thanh tích hợp không phản hồi |
| Cây thương | U2006 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U2007 | Không có phản hồi từ hệ thống định vị vệ tinh được tích hợp trong hệ thống âm thanh |
| Cây thương | U2008 | Hệ thống âm thanh - hệ thống điện thoại không phản hồi |
| Cây thương | U2009 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U2010 | Mô-đun không phản hồi (giao thức không chuẩn) |
| Cây thương | U2011 | Đã nhận dữ liệu không hợp lệ / dữ liệu lỗi |
| Cây thương | U2013 | Mô-đun la bàn không phản hồi |
| Cây thương | U2014 | Không có phản hồi từ thiết bị âm thanh tuyệt vời |
| Cây thương | U2015 | Sơ đồ kết nối máy tính chuyến đi trên |
| Cây thương | U2016 | Sơ đồ kết nối máy tính chuyến đi trên |
| Cây thương | U2017 | Cảm biến tác động bên, Lỗi truyền động (Bên trình điều khiển) |
| Cây thương | U2018 | Cảm biến tác động bên, Lỗi truyền động (Bên hành khách) |
| Cây thương | U2019 | Mô-đun thư thoại không phản hồi |
| Cây thương | U2020 | Bộ khuếch đại trung tâm âm thanh không phản hồi |
| Cây thương | U2022 | Lỗi mạng liên lạc trên xe |
| Cây thương | U2023 | Lỗi mạng liên lạc trên xe |
| Cây thương | U2024 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U2025 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U2026 | Không có phản hồi từ một mô-đun trong mạng truyền thông cho một yêu cầu về dữ liệu cụ thể |
| Cây thương | U2027 | Dữ liệu mô-men xoắn động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu. |
| Cây thương | U2028 | Liên kết cảm biến va chạm túi khí bên (bên trái) |
| Cây thương | U2150 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U2152 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U2160 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U2195 | Xe buýt liên lạc J1850 |
| Cây thương | U2196 | Dữ liệu không hợp lệ cho tốc độ động cơ |
| Cây thương | U2197 | Dữ liệu tốc độ xe không hợp lệ. |
| Cây thương | U2198 | Dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu không hợp lệ |
| Cây thương | U2199 | Dữ liệu không hợp lệ cho chất làm mát động cơ |
| Cây thương | U2200 | Dữ liệu công tơ mét không hợp lệ |
| Cây thương | U2201 | Dữ liệu không hợp lệ cho nhiệt độ môi trường xung quanh |
| Cây thương | U2226 | Xe buýt giao tiếp UBP |
| Cây thương | U2306 | Thay đổi trạng thái vị trí không hợp lệ PRNDL đã chọn |
| Cây thương | U2338 | Xe buýt giao tiếp UBP |
| Cây thương | U2362 | Xe buýt giao tiếp UBP |
| Cây thương | U2366 | Xe buýt giao tiếp UBP |
| Cây thương | U2367 | Xe buýt giao tiếp UBP |
| Cây thương | U2500 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2502 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2503 | Thiếu thông báo CAN trên bảng thiết bị |
| Cây thương | U2504 | Thiếu tín hiệu ABS |
| Cây thương | U2505 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2506 | Tín hiệu CRUISE |
| Cây thương | U2507 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2508 | Thiếu tín hiệu ABS |
| Cây thương | U2510 | Dữ liệu an toàn không hợp lệ từ PCM (đơn vị điều khiển động cơ) |
| Cây thương | U2511 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2512 | Dữ liệu tốc độ động cơ không hợp lệ hoặc bị thiếu |
| Cây thương | U2513 | Dữ liệu vị trí bánh răng không hợp lệ |
| Cây thương | U2514 | Tín hiệu tốc độ phương tiện bị thiếu hoặc không hợp lệ. |
| Cây thương | U2515 | Tín hiệu CRUISE |
| Cây thương | U2516 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2517 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2518 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2519 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2520 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2521 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2522 | Mất liên lạc giữa ABS ECU và mô-đun điều khiển truyền động |
| Cây thương | U2523 | Mất liên lạc giữa ABS ECU và mô-đun điều khiển động cơ |
| Cây thương | U2524 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2525 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2526 | Xe buýt liên lạc CÓ THỂ |
| Cây thương | U2602 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2603 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2604 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2605 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2606 | Mạng liên lạc ô tô |
| Cây thương | U2607 | Mạng liên lạc ô tô |
