| Thương hiệu xe hơi | Mã lỗi | Giá trị lỗi |
| Mercedes Benz | P0326 | Cảm biến Knock 1 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0380 | Phích cắm phát sáng / Mạch làm nóng A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0438 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1100 | Cảm biến MAF Không liên tục / Kiểm tra tất cả các hệ thống OBD Không hoàn thành |
| Mercedes Benz | P1142 | Điều kiện hạn chế nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1365 | Lỗi mạch thứ cấp cuộn dây đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1411 | Hệ thống SAI Đã phát hiện luồng xuống dòng không chính xác |
| Mercedes Benz | P1800 | Hỏng mạch công tắc an toàn ly hợp truyền động |
| Mercedes Benz | P1842 | Hỏng mạch chuyển đổi trường hợp chuyển mạch phản hồi khóa vi sai |
| Mercedes Benz | P1639 | Khối ID xe bị hỏng hoặc không được lập trình |
| Mercedes Benz | P0306 | Xylanh 6 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0336 | Cảm biến vị trí trục khuỷu A Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0151 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0718 | Ngõ vào / Mạch cảm biến tốc độ tuabin ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0764 | Shift Solenoid C ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1268 | Xylanh số 8 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1312 | Mạch truyền động thời gian bơm phun |
| Mercedes Benz | P1720 | Trục trặc mạch tốc độ xe (đồng hồ đo) |
| Mercedes Benz | P1765 | Timing Solenoid Circuit Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1535 | Hiệu suất / phạm vi mạch tốc độ quạt thổi |
| Mercedes Benz | P1607 | Lỗi mạch MIL O / P |
| Mercedes Benz | P0229 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0271 | Xi lanh 4 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0116 | Phạm vi mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0554 | Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0706 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến phạm vi truyền |
| Mercedes Benz | P1214 | Cảm biến vị trí bàn đạp B Ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P1236 | Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1708 | Trục trặc mạch công tắc ly hợp |
| Mercedes Benz | P1457 | Không thể kéo chân không trong bể |
| Mercedes Benz | P1503 | Lỗi cảm biến tốc độ phụ trợ |
| Mercedes Benz | P1565 | Lệnh điều khiển tốc độ Chuyển ra khỏi phạm vi Cao |
| Mercedes Benz | P1917 | Cảm biến tốc độ trống ly hợp cao ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0085 | Mạch điện từ điều khiển van xả Thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0197 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ thấp |
| Mercedes Benz | P0426 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ xúc tác (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0475 | Sự cố van điều khiển áp suất xả |
| Mercedes Benz | P1132 | Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1180 | Trục trặc hệ thống phân phối nhiên liệu – Thấp |
| Mercedes Benz | P1224 | Cảm biến vị trí bướm ga B Ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1445 | Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1469 | Thời gian đạp xe A / C thấp |
| Mercedes Benz | P1874 | Truyền động tự động cảm biến hiệu ứng Hall Hỏng mạch nguồn |
| Mercedes Benz | P0053 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0096 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp vào Phạm vi / Hiệu suất mạch 2 C |
| Mercedes Benz | P0208 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 8 |
| Mercedes Benz | B1230 | Cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi (B10 / 6) |
| Mercedes Benz | P0500 | Trục trặc cảm biến tốc độ xe |
| Mercedes Benz | P0601 | Mô-đun điều khiển Bộ nhớ chỉ đọc (ROM) |
| Mercedes Benz | P1191 | Điện áp dòng chính |
| Mercedes Benz | C1300 | Van điện từ trục trước bên trái (Giữ) (A7 / 3y6) Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1682 | Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
| Mercedes Benz | P0004 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu Cao |
| Mercedes Benz | P1480 | Quạt thứ cấp Thấp với Quạt Thấp Bật |
| Mercedes Benz | P1885 | Trường hợp chuyển giao truyền tải Solenoid bị hỏng Ngắn xuống đất |
| Mercedes Benz | P0064 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0176 | Trục trặc mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0403 | Trục trặc mạch tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0450 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc Cảm biến áp suất |
| Mercedes Benz | P1111 | Mạch cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) Điện áp cao ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1154 | Ngân hàng 2 Kiểm soát nhiên liệu thay đổi phong phú |
| Mercedes Benz | P1376 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 6 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1422 | Lỗi cảm biến nhiệt độ EGI |
| Mercedes Benz | P1811 | Truyền động 4 bánh dẫn động XNUMX bánh Chỉ báo mức thấp Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1853 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc 'B' Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1653 | Trục trặc mạch đầu ra điều khiển điện |
| Mercedes Benz | B1420 | Tăng tốc độ không tải |
| Mercedes Benz | P0352 | Cuộn dây đánh lửa B Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0162 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0730 | Tỷ lệ bánh răng không chính xác |
| Mercedes Benz | P0775 | Điều khiển áp suất Solenoid B trục trặc |
| Mercedes Benz | P1279 | Kiểm soát phạm vi mạch cảm biến tay áo / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1341 | Cảm biến vị trí trục cam B Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1731 | 1-2 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1779 | Trục trặc mạch TCIL |
| Mercedes Benz | P1618 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0240 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0282 | Mạch 8 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0128 | Sự cố bộ điều nhiệt làm mát |
| Mercedes Benz | P0571 | Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | C1000 | Mô-đun điều khiển hệ thống kéo |
| Mercedes Benz | P1247 | Turbo Boost Áp suất thấp |
| Mercedes Benz | P1289 | Đầu vào cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0028 | Điều khiển van nạp Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1514 | Trung tính tải cao / Lỗi ổ đĩa |
| Mercedes Benz | P1576 | Vị trí bàn đạp không khả dụng |
| Mercedes Benz | P1629 | Sự cố bộ điều chỉnh điện áp bên trong |
| Mercedes Benz | P0251 | Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu Một sự cố (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0293 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 11 |
| Mercedes Benz | P0139 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1103 | Lỗi mạch VSS trục sau bên phải |
| Mercedes Benz | P0754 | Shift Solenoid A ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1258 | Tương quan bàn đạp PDS1 và PDS2 |
| Mercedes Benz | P1300 | Lỗi hiệu chuẩn tăng cường |
| Mercedes Benz | P0039 | Turbo / Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range / Performance |
| Mercedes Benz | P1754 | Coast Clutch Solenoid Circuit Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1525 | Hệ thống van bỏ qua không khí |
| Mercedes Benz | P1587 | Bộ điều khiển bướm ga Trục trặc lệnh điều chỉnh |
| Mercedes Benz | P0219 | Tình trạng động cơ quá tốc độ |
| Mercedes Benz | P0261 | Mạch 1 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0106 | Phạm vi mạch áp suất tuyệt đối / Áp suất tuyệt đối Manifold / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0523 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Chuyển mạch điện áp cao |
| Mercedes Benz | P0650 | Trục trặc mạch điều khiển đèn báo lỗi (MIL) |
| Mercedes Benz | P1202 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 2 |
| Mercedes Benz | P0003 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1693 | Lỗi mạch điều khiển Turbo Charge |
| Mercedes Benz | P0015 | B Vị trí trục cam – Định giờ O ver-Retarded (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1493 | Trục trặc mạch điện từ RCNT |
| Mercedes Benz | P1907 | Kickdown Hold Relay Mở hoặc Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P0075 | Mạch điện từ điều khiển van nạp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0187 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0415 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0465 | Trục trặc mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1122 | Vị trí bướm ga (TP) Mạch cảm biến Điện áp thấp gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1170 | ESO – Lỗi Solenoid Tắt Động Cơ |
| Mercedes Benz | P1390 | Octan điều chỉnh pin ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1435 | A / C Nhiệt độ môi chất lạnh Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1822 | Hộp chuyển truyền hộp số Dịch chuyển theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1864 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc Nguồn điện ngắn với pin |
| Mercedes Benz | B1489 | HRA: Phần E2m1 (Động cơ điều chỉnh dải đèn pha bên phải) mở hoặc ngắn sang dương |
| Mercedes Benz | P0370 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0744 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Mạch ly hợp ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0786 | Shift / Thời gian Dải điện từ / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1355 | Ignition Coil D Trục trặc mạch chính |
| Mercedes Benz | P1400 | Ngõ vào mạch DPFE thấp |
| Mercedes Benz | P1742 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Bộ ly hợp Solenoid không thành công |
| Mercedes Benz | P1790 | TP (Cơ khí) Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1832 | Hỏng mạch Solenoid Lock-Up Khóa vi sai |
| Mercedes Benz | P1875 | Truyền động tự động Cảm biến hiệu ứng Hall Mạch nguồn Ngắn đến pin / Mạch công tắc thấp 4WD Điện |
| Mercedes Benz | P0054 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0381 | Trục trặc mạch chỉ báo lò sưởi / phích cắm phát sáng |
| Mercedes Benz | P0440 | Sự cố hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
| Mercedes Benz | P1101 | Cảm biến MAF nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra. / KOER không thể hoàn thành KOER đã bị hủy bỏ |
| Mercedes Benz | P1143 | Phạm vi / Hiệu suất của van điều khiển hỗ trợ không khí |
| Mercedes Benz | P1366 | Phụ tùng đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1412 | Van tuần hoàn khí thải Đông lạnh |
| Mercedes Benz | P1801 | Truyền động ly hợp khóa liên động Công tắc an toàn Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1843 | Trường hợp chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Công tắc phản hồi Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1640 | DTC hệ thống truyền lực có sẵn trong một mô-đun khác |
| Mercedes Benz | P0307 | Xylanh 7 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0337 | Cảm biến vị trí trục khuỷu Một đầu vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0152 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0719 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0765 | Shift Solenoid D Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1269 | Mã cố định không được lập trình |
| Mercedes Benz | P1313 | Misfire Rate Catalyst Thiệt hại Lỗi - Ngân hàng 1 |
| Mercedes Benz | P1721 | Tỷ lệ không chính xác của Gear 1 |
| Mercedes Benz | P1767 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Trục trặc mạch ly hợp |
| Mercedes Benz | P1536 | Hỏng mạch công tắc phanh đỗ xe |
| Mercedes Benz | P1608 | Sự cố ECM nội bộ |
| Mercedes Benz | P0230 | Trục trặc mạch chính của bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0272 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 4 |
| Mercedes Benz | P0117 | Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0560 | Sự cố điện áp hệ thống |
| Mercedes Benz | P0707 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến dải truyền |
| Mercedes Benz | P1215 | Cảm biến vị trí bàn đạp C Ngõ vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P1237 | Trục trặc mạch phụ của máy bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1709 | PNP chuyển ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1504 | Trục trặc mạch điều khiển không khí không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1566 | Lệnh điều khiển tốc độ Chuyển ra khỏi phạm vi Thấp |
| Mercedes Benz | P1918 | Trục trặc mạch hiển thị dải truyền |
| Mercedes Benz | P0086 | Van xả C ontrol Solenoid C ircuit Cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0198 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ Cao |
| Mercedes Benz | B1000 | Điều chỉnh phạm vi đèn pha HRA: Điện áp cung cấp của bộ điều khiển quá thấp (điện áp thấp) |
| Mercedes Benz | P0427 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào thấp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0476 | Hiệu suất / phạm vi van điều khiển áp suất xả |
| Mercedes Benz | P1181 | Trục trặc hệ thống phân phối nhiên liệu – Cao |
| Mercedes Benz | P1225 | Trục trặc cảm biến nâng kim |
| Mercedes Benz | P1446 | Trục trặc mạch Solenoid Vac bay hơi |
| Mercedes Benz | P1470 | A / C Thời gian đạp xe quá ngắn |
| Mercedes Benz | P1515 | Trục trặc mạch điện |
| Mercedes Benz | P1577 | Cảm biến vị trí bàn đạp Bất đồng cảm biến btwn |
| Mercedes Benz | P0097 | Cảm biến nhiệt độ không khí cửa vào 2 C không thấp |
| Mercedes Benz | P0209 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 9 |
| Mercedes Benz | B1231 | Cảm biến ECT (B11 / 4) |
| Mercedes Benz | P0501 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ xe |
| Mercedes Benz | P0602 | Lỗi lập trình mô-đun điều khiển |
| Mercedes Benz | P1192 | Điện áp bên ngoài |
| Mercedes Benz | C1303 | Van điện từ trục trước bên phải (Giữ) Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1683 | Đo nhiệt độ mạch cảm biến nhiệt độ máy bơm dầu bị trục trặc |
| Mercedes Benz | P0005 | Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit / Mở |
| Mercedes Benz | P1481 | Quạt thứ cấp Thấp với Quạt Cao Bật |
| Mercedes Benz | P1886 | 4X4 khởi tạo thất bại |
| Mercedes Benz | P0065 | Hiệu suất / Phạm vi điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí |
| Mercedes Benz | P0177 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0404 | Phạm vi / Hiệu suất mạch tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0451 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất |
| Mercedes Benz | P1112 | Mạch cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) Điện áp thấp ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1155 | Bộ điều khiển nhiên liệu thay thế |
| Mercedes Benz | P1380 | Đã phát hiện cháy nhầm – Không có dữ liệu về đường gồ ghề |
| Mercedes Benz | P1423 | Kiểm tra chức năng EGI không thành công |
| Mercedes Benz | P1812 | Hỏng mạch chọn chế độ dẫn động 4 bánh truyền động |
| Mercedes Benz | P1854 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc 'C' Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1654 | Trục trặc mạch ghi đè tuần hoàn |
| Mercedes Benz | B1421 | Mô-đun xung (N05) |
| Mercedes Benz | P0353 | Ignition Coil C Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0163 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0731 | Tỷ số không chính xác của Gear 1 |
| Mercedes Benz | P0776 | Hiệu suất Solenoid B kiểm soát áp suất |
| Mercedes Benz | P1280 | Kiểm soát tiêm áp suất ngoài phạm vi thấp |
| Mercedes Benz | P1345 | SGC (Vị trí cam) Sự cố mạch cảm biến/Vị trí trục khuỷu – Tương quan vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P1732 | 2-3 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1780 | Công tắc điều khiển chuyển tuyến (O / D Hủy) Ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1619 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0241 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0283 | Xi lanh 8 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0129 | Áp suất khí quyển quá thấp |
| Mercedes Benz | P0572 | Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A sắp hết mạch |
| Mercedes Benz | C1010 | Điện áp pin thấp |
| Mercedes Benz | P1248 | Áp suất Turbo Boost không được phát hiện |
| Mercedes Benz | P1290 | Đầu vào cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0029 | Điều khiển van xả Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1791 | Trục trặc mạch TP (Điện) |
| Mercedes Benz | P1833 | Trường hợp chuyển truyền hộp vi sai Khóa mạch mở Solenoid |
| Mercedes Benz | P1630 | Vref nội bộ trục trặc |
| Mercedes Benz | P0252 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu Một phạm vi / Hiệu suất (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0294 | Mạch 12 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0327 | Cảm biến Knock 1 Ngõ vào mạch thấp (Bộ cảm biến 1 hoặc Bộ cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0140 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1121 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 3 (cảm biến acceler.) |
| Mercedes Benz | P0755 | Shift Solenoid B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1259 | Bộ cố định thành lỗi tín hiệu PCM |
| Mercedes Benz | P1301 | Tăng hiệu chuẩn cao |
| Mercedes Benz | P0040 | Tín hiệu cảm biến O2 Ngân hàng hoán đổi 1 Bộ cảm biến 1 / Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 1 |
| Mercedes Benz | P1755 | Cảm biến tốc độ trung bình (ISS) trục trặc |
| Mercedes Benz | P1526 | Hệ thống đường hàng không |
| Mercedes Benz | P1588 | Bộ điều khiển bướm ga được phát hiện mất lò xo hồi vị |
| Mercedes Benz | P0220 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0262 | Xi lanh 1 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0107 | Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí áp Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0530 | Lỗi mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C |
| Mercedes Benz | P0654 | Trục trặc mạch đầu ra RPM của động cơ |
| Mercedes Benz | P1203 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 3 |
| Mercedes Benz | P1227 | Cửa xả thải không đóng được (Quá áp) |
| Mercedes Benz | P1694 | Sự cố mạch sạc nhanh Turbo Charge Relief |
| Mercedes Benz | P0016 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 1 A) |
| Mercedes Benz | P1494 | SPCUT Lỗi mạch Solenoid |
| Mercedes Benz | P1908 | Mạch áp suất truyền dẫn Solenoid Mở hoặc Ngắn xuống đất |
| Mercedes Benz | P0076 | Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0188 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0416 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Mở mạch |
| Mercedes Benz | P0466 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1123 | Cảm biến vị trí bướm ga trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P1171 | Lỗi cảm biến rôto |
| Mercedes Benz | P1391 | Đầu vào thấp của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1436 | Mạch nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi A / C Thấp |
| Mercedes Benz | P1460 | Mạch rơ le cắt A / C bướm ga mở rộng |
| Mercedes Benz | P1823 | Trường hợp chuyển truyền hộp số Dịch chuyển theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1865 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm điện ngắn xuống đất |
| Mercedes Benz | B1492 | HRA: Phần E1m1 (Động cơ điều chỉnh dải đèn pha bên trái) có từ ngắn đến dương |
| Mercedes Benz | P0371 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao Quá nhiều xung |
| Mercedes Benz | P0745 | Điều khiển áp suất Solenoid trục trặc |
| Mercedes Benz | P0787 | Shift / Timing Solenoid Thấp |
| Mercedes Benz | P1133 | HO2S Cảm biến chuyển mạch không đủ 1 |
| Mercedes Benz | P1356 | Van ngắt xi lanh, bờ trái (Y81) không đóng khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1401 | Đầu vào cao của mạch DPFE |
| Mercedes Benz | P1447 | Lỗi dòng chảy van đóng hệ thống ELC |
| Mercedes Benz | P1471 | Quạt điện 1 Lỗi hoạt động (Phía trình điều khiển) |
| Mercedes Benz | P1876 | Hộp chuyển hộp số Hỏng mạch điện từ dẫn động 2 bánh |
| Mercedes Benz | P0055 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0382 | Sự cố dòng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0441 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Lưu lượng lọc không chính xác |
| Mercedes Benz | P1102 | Cảm biến MAF Trong phạm vi nhưng thấp hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P1144 | Sự cố mạch van điều khiển hỗ trợ không khí |
| Mercedes Benz | P1367 | Phụ tùng đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1413 | Đầu vào thấp của mạch giám sát hệ thống SAI |
| Mercedes Benz | P1802 | Truyền động ly hợp khóa liên động an toàn Công tắc ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1844 | Hộp chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Chuyển mạch ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1641 | Hỏng mạch chính bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0308 | Xylanh 8 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0338 | Cảm biến vị trí trục khuỷu Một đầu vào mạch cao |
| Mercedes Benz | P0153 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0720 | Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu ra |
| Mercedes Benz | P0766 | Shift Solenoid D Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1270 | Đã đạt đến RPM của động cơ hoặc giới hạn tốc độ |
| Mercedes Benz | P1314 | Misfire Rate Catalyst Thiệt hại Lỗi - Ngân hàng 2 |
| Mercedes Benz | P1722 | Tỷ lệ không chính xác của Gear 2 |
| Mercedes Benz | P1768 | Hiệu suất / Bình thường / Chế độ mùa đông Trục trặc đầu vào |
| Mercedes Benz | P1537 | Kiểm soát lối vào Manifold Runner (Ngân hàng 1) Bị kẹt khi mở |
| Mercedes Benz | P1609 | Chẩn đoán lỗi trình điều khiển đèn |
| Mercedes Benz | P0231 | Mạch thứ cấp của bơm nhiên liệu thấp |
| Mercedes Benz | P0273 | Mạch 5 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0118 | Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0561 | Điện áp hệ thống không ổn định |
| Mercedes Benz | P0708 | Đầu vào cao của mạch cảm biến phạm vi truyền |
| Mercedes Benz | P1216 | Cảm biến vị trí bàn đạp C Đầu vào cao mạch |
| Mercedes Benz | P1238 | Trục trặc mạch phụ của máy bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1710 | Mô-đun điều khiển truyền dẫn Solenoid / Mạch nối đất bên trong |
| Mercedes Benz | P1505 | Hệ thống kiểm soát không khí không hoạt động tại Clip thích ứng |
| Mercedes Benz | P1567 | Điều khiển tốc độ liên tục mạch đầu ra |
| Mercedes Benz | P0044 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0087 | Đường ray nhiên liệu/Áp suất hệ thống – Quá thấp |
| Mercedes Benz | P0199 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | B1004 | Bảng điều khiển phía dưới LCP: Bộ điều khiển không phù hợp với loại xe |
| Mercedes Benz | P0428 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0477 | Van điều khiển áp suất xả thấp |
| Mercedes Benz | P1182 | Ngắt nhiên liệu Tắt sự cố điện từ |
| Mercedes Benz | P1226 | Kiểm soát sự cố cảm biến tay áo |
| Mercedes Benz | P0030 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P1743 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Solenoid bị lỗi khi bật |
| Mercedes Benz | P1516 | Lỗi đầu vào IMRC (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1578 | Điện năng ETC ít hơn nhu cầu |
| Mercedes Benz | P0098 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 mạch Cao |
| Mercedes Benz | P0210 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 10 |
| Mercedes Benz | B1232 | Cảm biến áp suất chất làm lạnh (B12) |
| Mercedes Benz | P0502 | Đầu vào thấp của cảm biến tốc độ xe |
| Mercedes Benz | P0603 | Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ Keep Alive Memory (KAM) |
| Mercedes Benz | P1193 | Quá dòng ổ đĩa EGR |
| Mercedes Benz | C1311 | Van điện từ chuyển mạch (Phát hành) Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1684 | Đo lường vị trí bơm dầu Trục trặc mạch cảm biến |
| Mercedes Benz | P0006 | Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit Low |
| Mercedes Benz | P1482 | SCP |
| Mercedes Benz | P1890 | Chế độ truyền 4WD Chọn lỗi mạch đầu vào trở lại Hỏng hóc |
| Mercedes Benz | P0066 | Mạch điều khiển vòi phun có hỗ trợ không khí hoặc mạch điện thấp |
| Mercedes Benz | P0178 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0405 | Cảm biến tuần hoàn khí thải Một mạch ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0452 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P1113 | Mở / Ngắn cảm biến IAT |
| Mercedes Benz | P1156 | Sự cố công tắc chọn nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1381 | Định giờ cam biến thiên nâng cao (Ngân hàng #1)/ Phát hiện cháy sai – Không giao tiếp với BCM |
| Mercedes Benz | P1424 | Lỗi chính của phích cắm phát sáng EGI |
| Mercedes Benz | P1813 | Truyền động 4 bánh Chế độ Chọn Mạch Mở |
| Mercedes Benz | P1855 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc 'C' Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1655 | Bộ khởi động vô hiệu hóa sự cố mạch |
| Mercedes Benz | B1422 | Kết nối giao diện dòng (K1) với cụm thiết bị (A1) |
| Mercedes Benz | P0354 | Ignition Coil D Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0164 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0732 | Tỷ số không chính xác của Gear 2 |
| Mercedes Benz | P0777 | Kiểm soát áp suất Solenoid B bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1281 | Kiểm soát tiêm áp suất ngoài phạm vi cao |
| Mercedes Benz | P1346 | Trục trặc mạch cảm biến mức nhiên liệu B |
| Mercedes Benz | P1733 | 3-4 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1781 | 4X4 Chuyển ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1620 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0242 | Turbocharger Boost Cảm biến B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0284 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 8 |
| Mercedes Benz | P0130 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0573 | Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A Mạch cao |
| Mercedes Benz | C1011 | Mạch ASR / ETS / ESP Mở hoặc Ngắn |
| Mercedes Benz | P1249 | Hiệu suất van điều khiển Wastegate |
| Mercedes Benz | P1291 | Injector High Side Short To GND Hoặc VBATT – Ngân hàng 1 |
| Mercedes Benz | P1357 | Cắt xi lanh, van đầu vào của xi lanh liên tục được vận hành khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1402 | Nguồn đo sáng EGR bị hạn chế |
| Mercedes Benz | P1792 | Trục trặc mạch áp suất khí áp kế |
| Mercedes Benz | P1834 | Trường hợp chuyển truyền hộp số Solenoid khóa vi sai Ngắn mạch so với pin |
| Mercedes Benz | P1631 | Bắt đầu ngăn chặn trộm cắp Kích hoạt tín hiệu không đúng / Trục trặc rơ le chính (Giữ nguồn) |
| Mercedes Benz | P0253 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A Thấp (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0295 | Xi lanh 12 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0328 | Cảm biến Knock 1 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0141 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1122 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 4 (cảm biến acceler.) |
| Mercedes Benz | P0756 | Shift Solenoid B Performance hoặc Stuck Off / 2-3 Shift Solenoid Valve Performance |
| Mercedes Benz | P1260 | THEFT được phát hiện, phương tiện bất động |
| Mercedes Benz | P1302 | Tăng hiệu chuẩn thấp |
| Mercedes Benz | P0041 | Tín hiệu cảm biến O2 Ngân hàng hoán đổi 1 Bộ cảm biến 2 / Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 2 |
| Mercedes Benz | P1756 | Hiệu suất Shift Solenoid B |
| Mercedes Benz | P1527 | Tăng tốc Khởi động Sự cố Mạch Solenoid |
| Mercedes Benz | P1589 | TCU không thể kiểm soát góc bướm ga mong muốn |
| Mercedes Benz | P0221 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Phạm vi mạch / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0263 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 1 |
| Mercedes Benz | P0108 | Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí quyển Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0531 | A / C Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0655 | Mạch điều khiển đầu ra đèn nóng động cơ Malfucntion |
| Mercedes Benz | P1204 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 4 |
| Mercedes Benz | P1228 | Cửa xả thải không mở được (Dưới áp suất) |
| Mercedes Benz | P1700 | Truyền không xác định được (Không thành công) |
| Mercedes Benz | P0017 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 1 B) |
| Mercedes Benz | P1495 | Sự cố mạch điện từ TCSPL |
| Mercedes Benz | P1909 | Mạch cảm biến nhiệt độ Trans mở hoặc rút ngắn thành Pwr hoặc Gnd |
| Mercedes Benz | P0077 | Mạch điện từ điều khiển van nạp Cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0189 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0417 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Ngắn mạch |
| Mercedes Benz | P0467 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1124 | Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1172 | Lỗi điều khiển rôto |
| Mercedes Benz | P1392 | Đầu vào cao của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1437 | Mạch nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi A / C Cao |
| Mercedes Benz | P1461 | Mạch cảm biến áp suất A / C điện áp thấp |
| Mercedes Benz | P1824 | Hỏng mạch chuyển tiếp ly hợp dẫn động 4 bánh |
| Mercedes Benz | P1866 | Trường hợp truyền tải Mối quan tâm về hệ thống – Yêu cầu bảo dưỡng |
| Mercedes Benz | B1617 | Phần E19 / 1 (Đèn biển số bên trái) bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0372 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao Quá ít xung |
| Mercedes Benz | P0746 | Kiểm soát áp suất Solenoid Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P0788 | Shift / Timing Solenoid Cao |
| Mercedes Benz | P1134 | Cảm biến tỷ lệ thời gian chuyển tiếp HO2S 1 |
| Mercedes Benz | P1448 | Lỗi hệ thống ELC 2 |
| Mercedes Benz | P1472 | Quạt điện 2 thất bại trong hoạt động (Phía hành khách) |
| Mercedes Benz | P1877 | Hộp chuyển hộp số Truyền động 2 bánh Ngắn mạch Solenoid với pin |
| Mercedes Benz | P0056 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0385 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0442 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi (rò rỉ nhỏ) |
| Mercedes Benz | P1103 | Cảm biến MAF trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P1146 | Cảm biến MGF phim nóng bên trái (B2 / 6) |
| Mercedes Benz | P1368 | Phụ tùng đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1414 | Đầu vào cao của mạch giám sát hệ thống SAI |
| Mercedes Benz | P1803 | Truyền động ly hợp khóa liên động an toàn Công tắc ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1845 | Trường hợp truyền chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Chuyển mạch phản hồi ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1642 | Mạch giám sát bơm nhiên liệu Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0309 | Xylanh 9 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0339 | Cảm biến vị trí trục khuỷu A ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0154 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0721 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ đầu ra |
| Mercedes Benz | P0767 | Shift Solenoid D bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1271 | Xylanh số 1 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1315 | Cháy dai dẳng |
| Mercedes Benz | P1723 | Tỷ lệ sai bánh răng 3 |
| Mercedes Benz | P1769 | Lỗi điều chế mô-men xoắn truyền AG4 |
| Mercedes Benz | P1538 | Kiểm soát lối vào Manifold Runner (Ngân hàng 2) Bị kẹt khi mở |
| Mercedes Benz | P1610 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0232 | Bơm nhiên liệu thứ cấp mạch cao |
| Mercedes Benz | P0274 | Xi lanh 5 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0119 | Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0562 | Cảm biến áp suất A / C điện áp thấp (Chrysler) |
| Mercedes Benz | P0709 | Mạch cảm biến phạm vi truyền dẫn ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1217 | Cảm biến vị trí bàn đạp C Ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P1239 | Máy bơm nhiên liệu tốc độ Lỗi nguồn cấp dữ liệu tích cực |
| Mercedes Benz | P1711 | Cảm biến TFT ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1506 | Lỗi điều khiển không khí không hoạt động quá tốc độ |
| Mercedes Benz | P1568 | Kiểm soát tốc độ không thể giữ tốc độ |
| Mercedes Benz | P0045 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Mở |
| Mercedes Benz | P0088 | Đường ray nhiên liệu/Áp suất hệ thống – Quá cao |
| Mercedes Benz | P0200 | Trục trặc mạch Injector |
| Mercedes Benz | B1056 | Điều hòa không khí tự động: Sự cố trong giao tiếp CAN với bộ điều khiển DCM-RL |
| Mercedes Benz | P0430 | Hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0478 | Van điều khiển áp suất xả cao |
| Mercedes Benz | P1183 | Trục trặc mạch nhiệt độ dầu động cơ |
| Mercedes Benz | C1123 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 6 (cảm biến acceler.) |
| Mercedes Benz | P1250 | Trục trặc mạch điện từ PRC |
| Mercedes Benz | P1292 | Injector High Side Short To GND Hoặc VBATT – Ngân hàng 2 |
| Mercedes Benz | P0031 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1744 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Hiệu suất hệ thống ly hợp |
| Mercedes Benz | P1517 | Lỗi đầu vào IMRC (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1579 | ETC ở chế độ giới hạn nguồn |
| Mercedes Benz | P0099 | Cảm biến nhiệt độ không khí cửa vào 2 C không liên tục / không ổn định |
| Mercedes Benz | P0211 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 11 |
| Mercedes Benz | B1233 | Cảm biến nhiệt độ chất làm lạnh (B12 / 1) |
| Mercedes Benz | P0503 | Cảm biến tốc độ xe Không liên tục / Sai số / Cao |
| Mercedes Benz | P0604 | Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên (RAM) |
| Mercedes Benz | P1194 | Bộ chuyển đổi ECU A / D |
| Mercedes Benz | C1312 | Van chuyển mạch xi lanh chính |
| Mercedes Benz | P1685 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0007 | Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit H igh |
| Mercedes Benz | P1483 | Quá dòng điện cho mạch quạt |
| Mercedes Benz | P1891 | Trường hợp chuyển truyền hộp tiếp điểm Tấm tiếp đất trở lại mạch mở |
| Mercedes Benz | P0067 | Mạch điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí Cao |
| Mercedes Benz | P0179 | Đầu vào cao của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0406 | Cảm biến tuần hoàn khí thải A Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0453 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P1114 | Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Mạch cảm biến Điện áp thấp ngắt quãng/IAT – Mạch B Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P1157 | Thiếu Công Tắc HO2S22 – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1382 | Lỗi mạch thời gian cảm biến thay đổi Solenoid # 1 |
| Mercedes Benz | P1425 | Lỗi thứ cấp phích cắm phát sáng EGI |
| Mercedes Benz | P1814 | Chế độ truyền động 4 bánh chọn chế độ ngắn mạch thành pin |
| Mercedes Benz | P1856 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc 'C' Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1660 | Tín hiệu kiểm tra mạch đầu ra Cao |
| Mercedes Benz | B1423 | Khối van chuyển mạch (Y11) |
| Mercedes Benz | P0355 | Cuộn dây đánh lửa E Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0165 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0733 | Tỷ số không chính xác của Gear 3 |
| Mercedes Benz | P0778 | Điều khiển áp suất Solenoid B Điện |
| Mercedes Benz | P1282 | Áp suất kiểm soát phun quá mức |
| Mercedes Benz | P1347 | Cảm biến mức nhiên liệu B Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1734 | Sự cố điều khiển bánh răng |
| Mercedes Benz | P1782 | Mạch P / ES ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1621 | Mô-đun điều khiển Hiệu suất bộ nhớ dài hạn / Mã cố định Các từ không khớp |
| Mercedes Benz | P0243 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0285 | Mạch 9 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0131 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0574 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | C1012 | Điện áp pin cao |
| Mercedes Benz | P1358 | Van xả xi lanh 5 không hoạt động khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1403 | Ống cảm biến DPFE đảo ngược |
| Mercedes Benz | P1793 | Trục trặc mạch lưu lượng khí nạp |
| Mercedes Benz | P1835 | Trường hợp chuyển truyền hộp số Solenoid khóa vi sai Ngắn mạch điện trở xuống đất |
| Mercedes Benz | P1632 | Cảm biến lỗi máy phát điện thông minh / Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0296 | Xi lanh 12 Đóng góp / Lỗi phạm vi |
| Mercedes Benz | P0329 | Cảm biến Knock 1 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0142 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0711 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền |
| Mercedes Benz | P0757 | Shift Solenoid B bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1261 | Xylanh số 1 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1303 | Lỗi hiệu chuẩn EGR |
| Mercedes Benz | P0042 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P1757 | Ngắn mạch Shift Solenoid B |
| Mercedes Benz | P1528 | Van tiết lưu phụ Trục trặc mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1600 | Mất nguồn KAM; Mở mạch |
| Mercedes Benz | P0222 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0264 | Mạch 2 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0109 | Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất không liên tục |
| Mercedes Benz | P0532 | Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C Ngõ vào thấp |
| Mercedes Benz | P0656 | Trục trặc mạch đầu ra mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1205 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 5 |
| Mercedes Benz | P1229 | Lỗi trình điều khiển bơm Intercooler |
| Mercedes Benz | P1701 | Lỗi tương tác ngược |
| Mercedes Benz | P0018 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 2 A) |
| Mercedes Benz | P1496 | Động cơ bước EGR 1 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1910 | VFS A Áp suất đầu ra không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0078 | Mạch điện từ điều khiển van xả (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0190 | Trục trặc mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0418 | Hệ thống phun khí thứ cấp Rơ le A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0468 | Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1125 | Cảm biến vị trí bướm ga ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1173 | Lỗi hiệu chỉnh rôto |
| Mercedes Benz | P1438 | A / C Thiết bị bay hơi Nhiệt độ Mạch Nhiệt độ / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1462 | A / C cảm biến áp suất mạch điện áp cao |
| Mercedes Benz | P1825 | Truyền động 4 bánh lái xe ly hợp mở mạch |
| Mercedes Benz | P1867 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm mạch chung Hỏng hóc |
| Mercedes Benz | B1618 | Phần E19 / 2 (Đèn biển số bên phải) bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0373 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Xung ngắt quãng / sai |
| Mercedes Benz | P0789 | Shift / Timing Solenoid ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1135 | Cảm biến vị trí bàn đạp Một mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1184 | Nhiệt độ dầu động cơ ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | C1132 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 8 (cảm biến mức) |
| Mercedes Benz | P1449 | Kiểm tra bay hơi Trục trặc mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1473 | Quạt cao cấp thứ cấp khi tắt (các) quạt |
| Mercedes Benz | P1878 | Trường hợp chuyển giao truyền dẫn Hỏng mạch điện từ bị hỏng |
| Mercedes Benz | P0057 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0386 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0443 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Lỗi mạch điều khiển van điều khiển |
| Mercedes Benz | P1104 | MAF nối đất trục trặc |
| Mercedes Benz | P1147 | Cảm biến ECT bên trái (B11 / 9) |
| Mercedes Benz | P1369 | Lỗi màn hình nhiệt độ động cơ |
| Mercedes Benz | P1415 | Trục trặc mạch bơm khí / (AIR) Ngân hàng hệ thống 1 |
| Mercedes Benz | P1804 | Hỏng mạch chỉ báo cao truyền động 4 bánh |
| Mercedes Benz | P1846 | Hộp số truyền hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc 'A' Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1643 | Đầu vào thấp của mạch giám sát bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0310 | Xylanh 10 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0340 | Trục cam trục trặc mạch cảm biến vị trí |
| Mercedes Benz | P0155 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0722 | Cảm biến tốc độ đầu ra Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0768 | Shift Solenoid D Điện |
| Mercedes Benz | P1272 | Xylanh số 2 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1316 | Mạch phun / Mã IDM được phát hiện |
| Mercedes Benz | P1724 | Tỷ lệ không chính xác của Gear 4 |
| Mercedes Benz | P1770 | Trục trặc mạch điện từ ly hợp |
| Mercedes Benz | P1539 | Quá dòng điện cho mạch ly hợp A / C |
| Mercedes Benz | P1611 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0233 | Bơm nhiên liệu Mạch phụ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0275 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 5 |
| Mercedes Benz | P0120 | Cảm biến vị trí bướm ga / Chuyển mạch A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0563 | Hệ thống điện áp cao |
| Mercedes Benz | P0710 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền động |
| Mercedes Benz | P1218 | CID cao |
| Mercedes Benz | P1240 | Bộ nguồn cảm biến Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1712 | Trục trặc tín hiệu yêu cầu giảm mô-men xoắn |
| Mercedes Benz | P1507 | Lỗi điều khiển không khí không hoạt động dưới tốc độ |
| Mercedes Benz | P1569 | Mạch điều khiển kiểm soát người chạy Intake Manifold ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0046 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range / Performance |
| Mercedes Benz | P0089 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0201 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 1 |
| Mercedes Benz | B1128 | Nhiệt độ lõi lò sưởi (B10 / 1) |
| Mercedes Benz | P0431 | Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0479 | Van điều khiển áp suất xả gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1251 | Lỗi mạch điện từ hỗn hợp không khí |
| Mercedes Benz | P1293 | Injector High Side Open – Ngân hàng 1 |
| Mercedes Benz | P0032 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1745 | Hệ thống điện từ áp suất dòng |
| Mercedes Benz | P1518 | Intake Manifold Runner Control (Bị kẹt khi mở) |
| Mercedes Benz | P1580 | Ghi đè màn hình bướm ga điện tử PCM |
| Mercedes Benz | P0100 | Trục trặc mạch lưu lượng khí khối lượng hoặc khối lượng |
| Mercedes Benz | P0212 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 12 |
| Mercedes Benz | P0254 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A Cao (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1234 | Cảm biến mặt trời (B32) |
| Mercedes Benz | P0505 | Sự cố hệ thống điều khiển không hoạt động |
| Mercedes Benz | P0605 | Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ chỉ đọc bộ nhớ (ROM) |
| Mercedes Benz | P1195 | SCP HBCC không khởi tạo được |
| Mercedes Benz | C1401 | Mạch bơm hồi lưu cao áp Mở / Ngắn; Sẽ không tắt |
| Mercedes Benz | P1686 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0008 | Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ (Bank1) |
| Mercedes Benz | P1484 | Mở nguồn để nối đất VCRM |
| Mercedes Benz | P1900 | Sự cố gián đoạn mạch OSS |
| Mercedes Benz | P0068 | Tương quan vị trí bướm ga MAP / MAF |
| Mercedes Benz | P0180 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0407 | Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0454 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1115 | Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Mạch cảm biến Điện áp cao ngắt quãng/IAT – Đầu vào cao của mạch B |
| Mercedes Benz | P1158 | Thiếu Switch HO2S22 – Cảm Biến Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1383 | Thời gian cam thay đổi quá mức (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1426 | EGI Mini – MAF không hoạt động ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1815 | Chế độ dẫn động 4 bánh truyền động Chọn ngắn mạch để nối đất |
| Mercedes Benz | P1857 | Trường hợp chuyển truyền hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc 'C' Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1661 | Tín hiệu kiểm tra mạch đầu ra thấp |
| Mercedes Benz | B1424 | Mở thiết bị truyền động than hoạt tính (A32m2) |
| Mercedes Benz | P0356 | Cuộn dây đánh lửa F Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0166 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0734 | Tỷ số không chính xác của Gear 4 |
| Mercedes Benz | P0779 | Điều khiển áp suất Solenoid B ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1283 | Lỗi mạch IPR |
| Mercedes Benz | P1348 | Cảm biến mức nhiên liệu B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P1393 | Đầu vào thấp của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1735 | Trục trặc mạch chuyển đổi bánh răng đầu tiên |
| Mercedes Benz | P1783 | Tình trạng truyền quá nhiệt |
| Mercedes Benz | P1622 | ID người cố định không khớp |
| Mercedes Benz | P0244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0286 | Xi lanh 9 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0132 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0575 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | C1020 | CAN Giao tiếp Lỗi |
| Mercedes Benz | P0747 | Solenoid kiểm soát áp suất bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P0790 | Trục trặc mạch công tắc bình thường / hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1136 | Lỗi mạch điều khiển quạt |
| Mercedes Benz | P1359 | Van xả xi lanh 2 không hoạt động khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1404 | IAT – B Sự cố mạch / Hiệu suất vị trí đóng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P1794 | Lỗi mạch điện áp pin |
| Mercedes Benz | P1836 | Hỏng mạch cảm biến tốc độ trục trước Trường hợp chuyển hộp |
| Mercedes Benz | P1633 | KAM điện áp quá thấp |
| Mercedes Benz | P0300 | Phát hiện Cháy ngẫu nhiên / Nhiều Xylanh |
| Mercedes Benz | P0330 | Cảm biến Knock 2 Trục trặc mạch (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0143 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0712 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0758 | Shift Solenoid B Điện / 2-3 Shift Solenoid Circuit Điện |
| Mercedes Benz | P1262 | Xylanh số 2 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1304 | Hiệu chỉnh EGR cao |
| Mercedes Benz | P0043 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P1759 | 2 – 4 Hỏng van dự phòng phanh |
| Mercedes Benz | P1529 | KHẮC PHỤC Sự cố mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1601 | Lỗi giao tiếp nối tiếp ECM / TCM |
| Mercedes Benz | P0223 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0265 | Xi lanh 2 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0110 | Trục trặc mạch nhiệt độ khí nạp |
| Mercedes Benz | P0533 | Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0700 | Hệ thống điều khiển truyền động trục trặc |
| Mercedes Benz | P1206 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 6 |
| Mercedes Benz | P1230 | Bơm nhiên liệu bị trục trặc tốc độ thấp |
| Mercedes Benz | P1702 | Trục trặc ngắt quãng mạch TRS |
| Mercedes Benz | P0019 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 2 B) |
| Mercedes Benz | P1497 | Động cơ bước EGR 2 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1911 | Đầu ra áp suất VFS B không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0079 | Mạch điện từ điều khiển van xả Thấp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0191 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0419 | Hệ thống phun khí thứ cấp Rơ le B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0469 | Mạch cảm biến dòng thanh lọc ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1126 | Vị trí bướm ga (Dải hẹp) Trục trặc mạch cảm biến |
| Mercedes Benz | P1174 | Lỗi cảm biến cam |
| Mercedes Benz | P1439 | Trục trặc mạch chuyển đổi nhiệt độ sàn |
| Mercedes Benz | P1463 | Cảm biến áp suất A / C Thay đổi áp suất không đủ |
| Mercedes Benz | P1826 | Truyền động 4 bánh dẫn động XNUMX bánh mạch chuyển tiếp ly hợp thấp đến pin |
| Mercedes Benz | P1868 | Hỏng mạch chỉ báo (đèn) dẫn động 4 bánh tự động hộp số |
| Mercedes Benz | B1628 | Phần E2e5 (Đèn xi nhan) trong mô-đun E2 (Bộ đèn pha phía trước bên phải) bị lỗi. |
| Mercedes Benz | P0374 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Không có xung |
| Mercedes Benz | P1185 | FTS Cao – Cảm Biến Nhiệt Độ Bơm Nhiên Liệu Cao |
| Mercedes Benz | C1133 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 9 (cảm biến mức) |
| Mercedes Benz | P1663 | Trục trặc mạch tín hiệu lệnh nhu cầu nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1450 | Không thể làm chảy chân không bình xăng |
| Mercedes Benz | P1474 | Lỗi mạch chính điều khiển quạt thấp |
| Mercedes Benz | P1879 | Trường hợp chuyển truyền truyền động Mạch hở điện từ bị hỏng |
| Mercedes Benz | P0058 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0387 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngõ vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0444 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mở mạch van điều khiển thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1105 | Lỗi trên máy phát điện kép |
| Mercedes Benz | P1148 | Cảm biến IAT bên trái (B17 / 5) |
| Mercedes Benz | P1370 | Tăng RMP không đủ trong quá trình kiểm tra Spark |
| Mercedes Benz | P1416 | Trục trặc mạch cổng không khí / (AIR) Ngân hàng hệ thống 2 |
| Mercedes Benz | P1805 | Hệ thống truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo mở mạch |
| Mercedes Benz | P1847 | Tấm tiếp xúc Trường hợp Truyền tải 'A' Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1644 | Trục trặc mạch điều khiển tốc độ bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0311 | Xylanh 11 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0341 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P0156 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0723 | Cảm biến tốc độ đầu ra không liên tục |
| Mercedes Benz | P0769 | Shift Solenoid D Không liên tục |
| Mercedes Benz | P1273 | Xylanh số 3 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1317 | Mạch Injector / Mã IDM không được cập nhật |
| Mercedes Benz | P1725 | Tăng tốc độ động cơ không đủ trong khi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1771 | Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí bướm ga |
| Mercedes Benz | P1540 | Trục trặc mạch van Bypass |
| Mercedes Benz | P1612 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0234 | Tình trạng quá tải động cơ |
| Mercedes Benz | P0276 | Mạch 6 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0121 | Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Dải mạch / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0565 | Kiểm soát hành trình khi tín hiệu trục trặc |
| Mercedes Benz | B1703 | Không bắt đầu gián đoạn trong mô-đun cố định AAM |
| Mercedes Benz | P1219 | CID thấp |
| Mercedes Benz | P1241 | Nguồn cung cấp cảm biến Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P1713 | Cảm biến TFT trong phạm vi không thành công Giá trị thấp |
| Mercedes Benz | P1508 | Mở mạch hệ thống điều khiển không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1570 | Bắt đầu kích hoạt DAS không được gửi |
| Mercedes Benz | P0047 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low |
| Mercedes Benz | P0090 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit |
| Mercedes Benz | P0202 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 2 |
| Mercedes Benz | B1201 | Ghế chỉnh điện phía trước bên trái: Độ cao phía trước cảm biến Hall |
| Mercedes Benz | P0432 | Hiệu quả của chất xúc tác chính dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0480 | Quạt làm mát 1 Lỗi mạch điều khiển |
| Mercedes Benz | P0576 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | C1021 | Có thể giao tiếp với mô-đun điều khiển EA / CC / ISC bị gián đoạn |
| Mercedes Benz | P0748 | Điều khiển áp suất Solenoid điện |
| Mercedes Benz | P1252 | Tương quan bàn đạp PDS1 và LPDS cao |
| Mercedes Benz | P1294 | Injector High Side Open – Bank 2/Không đạt mục tiêu |
| Mercedes Benz | P0033 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo |
| Mercedes Benz | P1746 | Solenoid điều khiển áp suất Một mạch mở |
| Mercedes Benz | P1519 | Kiểm soát người chạy nhanh hút (Đã đóng) |
| Mercedes Benz | P1581 | Trục trặc màn hình bướm ga điện tử |
| Mercedes Benz | P0101 | Khối lượng hoặc Khối lượng Dòng chảy Không khí Phạm vi / Vấn đề Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0213 | Vòi phun khởi động nguội 1 trục trặc |
| Mercedes Benz | P0255 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1235 | Cảm biến khí thải (B31) |
| Mercedes Benz | P0506 | Hệ thống điều khiển không hoạt động RPM thấp hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P0606 | Lỗi bộ xử lý PCM |
| Mercedes Benz | P1196 | Phím tắt điện áp cao |
| Mercedes Benz | C1501 | Van P-SPS |
| Mercedes Benz | P1687 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0009 | Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ (Bank2) |
| Mercedes Benz | P1485 | Sự cố mạch EGRV |
| Mercedes Benz | P1901 | Trục trặc gián đoạn mạch TSS |
| Mercedes Benz | P0069 | Tương quan áp suất khí quyển áp suất tuyệt đối Manifold |
| Mercedes Benz | P0181 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0408 | Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0455 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phát hiện rò rỉ (rò rỉ tổng thể) |
| Mercedes Benz | P1116 | Cảm biến nước làm mát động cơ nằm ngoài phạm vi / Cảm biến ECT nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1159 | Sự cố động cơ bước nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1384 | VVT Solenoid A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1427 | EGI Mini – MAF bị đoản mạch |
| Mercedes Benz | P1816 | Hỏng mạch công tắc an toàn trung tính truyền dẫn |
| Mercedes Benz | P1858 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc 'D' Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1662 | Lỗi mạch IDM_EN |
| Mercedes Benz | B1425 | Đóng thiết bị truyền động than hoạt tính (A32m2) |
| Mercedes Benz | P0357 | Ignition Coil G Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0167 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0735 | Tỷ số không chính xác của Gear 5 |
| Mercedes Benz | P0780 | Trục trặc Shift |
| Mercedes Benz | P1284 | KOER bị hủy bỏ - Lỗi ICP |
| Mercedes Benz | P1349 | Cảm biến mức nhiên liệu B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P1394 | Đầu vào cao của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1736 | Trục trặc mạch công tắc bánh răng thứ hai |
| Mercedes Benz | P1784 | Hỏng hóc cơ học truyền động - Đầu tiên và đảo ngược |
| Mercedes Benz | P1623 | Immobilizer Code Word / ID Number Write Failure |
| Mercedes Benz | P0245 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A Low |
| Mercedes Benz | P0287 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 9 |
| Mercedes Benz | P0133 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0801 | Trục trặc mạch điều khiển đảo ngược |
| Mercedes Benz | P1137 | Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1360 | Cuộn dây đánh lửa Một sự cố mạch phụ |
| Mercedes Benz | P1405 | Cảm biến DPFE Ống ngược dòng bị tắt hoặc cắm |
| Mercedes Benz | P1795 | Trục trặc mạch công tắc không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1837 | Hộp chuyển hộp số Hỏng mạch cảm biến tốc độ trục sau |
| Mercedes Benz | P1634 | Lỗi mạch liên kết đầu ra dữ liệu |
| Mercedes Benz | P0301 | Xylanh 1 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0331 | Cảm biến Knock 2 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0144 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0713 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0759 | Shift Solenoid B Không liên tục |
| Mercedes Benz | P1263 | Xylanh số 3 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1305 | Hiệu chỉnh EGR thấp |
| Mercedes Benz | P1715 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSB |
| Mercedes Benz | P1760 | Solenoid điều khiển áp suất Một mạch ngắn |
| Mercedes Benz | P1530 | Trục trặc mạch ly hợp A / C |
| Mercedes Benz | P1602 | Immobilizer / Lỗi giao tiếp ECM |
| Mercedes Benz | P0224 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0266 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 2 |
| Mercedes Benz | P0111 | Phạm vi mạch nhiệt độ khí nạp / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0534 | Điều hòa không khí mất phí môi chất lạnh |
| Mercedes Benz | P0701 | Hệ thống điều khiển truyền động Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1209 | Lỗi hệ thống áp suất điều khiển vòi phun |
| Mercedes Benz | P1231 | Bơm nhiên liệu Mạch phụ ở tốc độ thấp, tốc độ cao |
| Mercedes Benz | P1703 | Công tắc phanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P0020 | Mạch thiết bị truyền động vị trí trục cam (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1498 | Động cơ bước EGR 3 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1912 | Đầu ra áp suất VFS C không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0080 | Van xả C ontrol Solenoid C ircuit Cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0192 | Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0420 | Hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0470 | Trục trặc cảm biến áp suất khí thải |
| Mercedes Benz | P1127 | Cảm biến khí thải không ấm, cảm biến O2 hạ lưu |
| Mercedes Benz | P1175 | Cam điều khiển lỗi |
| Mercedes Benz | P1440 | Van thanh lọc bị kẹt mở |
| Mercedes Benz | P1464 | Nhu cầu A / C ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1827 | Truyền động 4 bánh dẫn động ly hợp thấp mạch tiếp đất |
| Mercedes Benz | P1869 | Bộ truyền động 4 bánh tự động chỉ báo (Đèn) Ngắn mạch về pin |
| Mercedes Benz | P0320 | Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ / bộ phân phối |
| Mercedes Benz | P0375 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0433 | Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0481 | Quạt làm mát 2 Lỗi mạch điều khiển |
| Mercedes Benz | P1186 | FTS Thấp – Cảm biến Nhiệt độ Bơm Nhiên liệu Thấp |
| Mercedes Benz | C1135 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 3 (cảm biến mức) |
| Mercedes Benz | P1667 | Lỗi mạch CI |
| Mercedes Benz | P1451 | Kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển thông gió Sys |
| Mercedes Benz | P1475 | Sự cố mạch chuyển tiếp quạt (Thấp) |
| Mercedes Benz | P1880 | Trường hợp chuyển truyền truyền tải Solenoid bị hỏng Ngắn tới pin |
| Mercedes Benz | P0059 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0388 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Mạch cao đầu vào |
| Mercedes Benz | P0445 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển van thanh lọc bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1106 | Máy phát điện kép Lỗi thấp hơn / Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) Mạch cảm biến Điện áp cao gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1149 | Cảm biến áp suất Manifold bên trái (B28 / 1) |
| Mercedes Benz | P1371 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 1 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1417 | Port Air Relief Circuit Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1806 | Bộ truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo ngắn mạch đến pin |
| Mercedes Benz | P1848 | Tấm tiếp xúc Trường hợp chuyển truyền 'A' Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1645 | Trục trặc mạch chuyển đổi điện trở bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0312 | Xylanh 12 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0342 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P0157 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0724 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0770 | Shift Solenoid E Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1274 | Xylanh số 4 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1318 | Mạch cảm biến vị trí piston thời gian phun |
| Mercedes Benz | P1726 | Không đủ tốc độ động cơ giảm trong quá trình tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1772 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến vị trí bướm ga |
| Mercedes Benz | P1542 | Cảm biến giá trị bàn đạp (B37) |
| Mercedes Benz | P1613 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0235 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0277 | Xi lanh 6 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0122 | Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Ngõ vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0566 | Kiểm soát hành trình Tắt tín hiệu Trục trặc |
| Mercedes Benz | B1729 | PSE Mô-đun điều khiển khóa cửa hệ thống khí nén A37 |
| Mercedes Benz | P1220 | Hệ thống điều khiển bướm ga Series bị trục trặc |
| Mercedes Benz | P1242 | Bộ nguồn cảm biến Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P1714 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSA |
| Mercedes Benz | P1509 | Mạch hệ thống điều khiển không hoạt động bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1571 | Công tắc phanh trục trặc |
| Mercedes Benz | P0048 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High |
| Mercedes Benz | P0091 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit Low |
| Mercedes Benz | P0203 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 3 |
| Mercedes Benz | B1213 | Nếu bộ nhớ ghế được cài đặt: điện áp gương chiếu hậu bên trái bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0134 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | C1024 | Giao tiếp CAN với mô-đun điều khiển động cơ bị gián đoạn |
| Mercedes Benz | P0749 | Kiểm soát áp suất Solenoid ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1253 | Tương quan bàn đạp PDS1 và LPDS Thấp |
| Mercedes Benz | P1295 | Đa lỗi – Ngân hàng 1 – Với quần short bên thấp |
| Mercedes Benz | P0034 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1747 | Solenoid điều khiển áp suất Một mạch ngắn |
| Mercedes Benz | P1520 | Trục trặc mạch điều khiển Intake Manifold Runner |
| Mercedes Benz | P1582 | Có sẵn dữ liệu theo dõi bướm ga điện tử |
| Mercedes Benz | P0102 | Đầu vào thấp của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc khối lượng |
| Mercedes Benz | P0214 | Vòi phun khởi động nguội 2 trục trặc |
| Mercedes Benz | P0256 | Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu B Trục trặc (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1241 | Chất làm lạnh |
| Mercedes Benz | P0507 | Hệ thống điều khiển không hoạt động RPM cao hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P0608 | Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1197 | Phím tắt điện áp thấp |
| Mercedes Benz | C1504 | Đèn BAS, chệch cột lái gây mất trí nhớ cảm biến góc lái (?) |
| Mercedes Benz | P1688 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0010 | Mạch truyền động vị trí trục cam (Bank1) |
| Mercedes Benz | P1486 | Sự cố mạch EGRATI |
| Mercedes Benz | P1902 | Điều khiển áp suất Solenoid B Ngắn quãng |
| Mercedes Benz | P0070 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh |
| Mercedes Benz | P0182 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Một đầu vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0410 | Hệ thống phun khí thứ cấp trục trặc |
| Mercedes Benz | P0460 | Trục trặc mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1117 | Cảm biến làm mát động cơ ngắt quãng / Cảm biến ECT ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1162 | Chiết áp giá trị thực của bộ truyền động EA / CC / ISC bên trái |
| Mercedes Benz | P1385 | Biến thiên cam thời gian Solenoid B trục trặc |
| Mercedes Benz | P1428 | EGI Mini – Mạch mở không thành công MAF |
| Mercedes Benz | P1817 | Truyền động trung tính công tắc an toàn mở mạch |
| Mercedes Benz | P1859 | Hộp chuyển đổi hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc 'D' Mở mạch |
| Mercedes Benz | B1432 | DTC không phải của Hoa Kỳ |
| Mercedes Benz | P0358 | Ignition Coil H Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0170 | Sự cố cắt bỏ nhiên liệu (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0736 | Đảo ngược tỷ số truyền không chính xác |
| Mercedes Benz | P0781 | 1-2 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1350 | Cảm biến mức nhiên liệu B Màn hình ngắt quãng / đường vòng |
| Mercedes Benz | P1395 | Lỗi màn hình cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1737 | Hệ thống điện từ khóa |
| Mercedes Benz | P1785 | Hỏng hóc cơ khí truyền động – Thứ nhất và thứ hai |
| Mercedes Benz | P1624 | Hệ thống chống trộm |
| Mercedes Benz | P0246 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A High |
| Mercedes Benz | P0288 | Mạch 10 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0321 | Đánh lửa / Bộ phân phối Tốc độ đầu vào Mạch Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0376 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá nhiều xung |
| Mercedes Benz | P0803 | 1-4 Trục trặc mạch điều khiển điện từ (Skip Shift) |
| Mercedes Benz | P1138 | Thiếu Switch HO2S12 – Cảm Biến Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1361 | Mạch điều khiển đánh lửa (IC) Điện áp thấp |
| Mercedes Benz | P1406 | Hiệu suất cảm biến vị trí tuần hoàn khí thải (EGR) |
| Mercedes Benz | P1796 | Kick Down Switch Mạch trục trặc |
| Mercedes Benz | P1838 | Chuyển đổi hộp số chuyển đổi mạch động cơ không thành công |
| Mercedes Benz | P1635 | Tỷ lệ lốp / trục ngoài phạm vi chấp nhận được |
| Mercedes Benz | P0302 | Xylanh 2 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0332 | Cảm biến Knock 2 Ngõ vào mạch thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0145 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0714 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0760 | Shift Solenoid C Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1264 | Xylanh số 4 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1306 | Kickdown Relay Pull – Lỗi trong mạch |
| Mercedes Benz | P1716 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSC |
| Mercedes Benz | P1761 | Shift Solenoid C Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1531 | Bài kiểm tra không hợp lệ – Chuyển động của bàn đạp ga |
| Mercedes Benz | P1603 | EEPROM trục trặc |
| Mercedes Benz | P0225 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Trục trặc mạch công tắc C |
| Mercedes Benz | P0267 | Mạch 3 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0112 | Mạch nhiệt độ khí nạp Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0550 | Trục trặc mạch cảm biến áp suất trợ lực lái |
| Mercedes Benz | P0702 | Hệ thống điều khiển truyền động Điện |
| Mercedes Benz | P1210 | Áp suất điều khiển vòi phun trên mức mong đợi |
| Mercedes Benz | P1232 | Trục trặc mạch chính tốc độ bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1704 | TRS kỹ thuật số không thể chuyển đổi trạng thái trong KOEO / KOER |
| Mercedes Benz | P0021 | Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1499 | Động cơ bước EGR 4 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1913 | Công tắc áp suất A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0081 | Mạch điện từ điều khiển van nạp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0193 | Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0421 | Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0471 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất khí thải |
| Mercedes Benz | P1128 | Đã hoán đổi cảm biến O2 làm nóng ngược dòng |
| Mercedes Benz | P1176 | Cam hiệu chuẩn lỗi |
| Mercedes Benz | P1441 | Luồng hệ thống khí thải bay hơi (EVAP) Chỉ khi không thanh lọc Chevrolet |
| Mercedes Benz | P1465 | Trục trặc mạch chuyển tiếp A / C |
| Mercedes Benz | P1828 | Trường hợp chuyển hộp truyền Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Lỗi mạch cuộn dây |
| Mercedes Benz | P1870 | Bộ phận truyền động Trượt / Trục chuyển đổi Cơ khí Truyền động Hỏng mạch chuyển mạch 4 × 4 |
| Mercedes Benz | B1214 | Nếu bộ nhớ ghế được cài đặt: điện áp gương chiếu hậu bên phải bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0434 | Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0482 | Quạt làm mát 3 Lỗi mạch điều khiển |
| Mercedes Benz | P0578 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | P1187 | Lựa chọn biến thể |
| Mercedes Benz | C1140 | Đèn BAS, chệch cột lái gây mất trí nhớ cảm biến góc lái (?) |
| Mercedes Benz | P1668 | PCM – Lỗi giao tiếp IDM |
| Mercedes Benz | P1452 | Không thể chảy máu – Lên chân không trong xe tăng |
| Mercedes Benz | P1476 | Sự cố mạch chuyển tiếp quạt (Cao) |
| Mercedes Benz | P1881 | Lỗi mạch chuyển mức chất làm mát động cơ, GEM |
| Mercedes Benz | P0060 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0172 | Tiết kiệm nhiên liệu quá dồi dào (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0389 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0446 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc mạch điều khiển thông gió |
| Mercedes Benz | P1107 | Mạch điện áp thấp hơn của máy phát điện kép Trục trặc / Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) Mạch cảm biến Điện áp thấp gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1150 | Thiếu công tắc HO2S21 – Nhiên liệu thích ứng ở mức giới hạn |
| Mercedes Benz | P1372 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 2 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1418 | Lỗi mạch Split Air # 1 |
| Mercedes Benz | P1807 | Bộ truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1849 | Tấm tiếp xúc trường hợp chuyển truyền 'A' Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1649 | Mô-đun bơm phun nhiên liệu |
| Mercedes Benz | B1416 | Bơm tuần hoàn nước làm mát (M13) |
| Mercedes Benz | P0343 | Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P0158 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0725 | Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ |
| Mercedes Benz | P0771 | Shift Solenoid E Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1275 | Xylanh số 5 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1319 | Định thời gian phun Piston Vị trí mạch cảm biến Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1727 | Coast Clutch Solenoid Cảm ứng Chữ ký Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1775 | Hệ thống truyền dẫn MIL lỗi |
| Mercedes Benz | P1549 | Trục trặc mạch IMCC, Ngân hàng B |
| Mercedes Benz | P1614 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0236 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0278 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 6 |
| Mercedes Benz | P0123 | Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Ngõ vào cao của mạch |
| Mercedes Benz | P0567 | Sự cố tín hiệu tiếp tục điều khiển hành trình |
| Mercedes Benz | B1736 | Đầu CD của hệ thống điều hướng: Kiểm tra CD chung, Kiểm tra khối dữ liệu CD, Dữ liệu CD mỏng manh |
| Mercedes Benz | P1221 | Hệ thống kiểm soát lực kéo trục trặc |
| Mercedes Benz | P1243 | Bơm nhiên liệu thứ hai bị lỗi hoặc lỗi tiếp đất |
| Mercedes Benz | P1285 | Đầu xi lanh trên cảm biến nhiệt độ |
| Mercedes Benz | P0024 | B Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1510 | Trục trặc mạch tín hiệu không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1572 | Trục trặc mạch công tắc bàn đạp phanh |
| Mercedes Benz | P0092 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit High |
| Mercedes Benz | P0204 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 4 |
| Mercedes Benz | P0247 | Bộ tăng áp Wastegate Solenoid B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0289 | Xi lanh 10 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0135 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | C1025 | Giao tiếp CAN Giao tiếp BAS giao tiếp với đơn vị điều khiển ESP bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0750 | Shift Solenoid A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1254 | Tương quan bàn đạp PDS2 và LPDS cao |
| Mercedes Benz | P1296 | Đa lỗi – Ngân hàng 2 – Với quần short bên thấp |
| Mercedes Benz | P0035 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo Cao |
| Mercedes Benz | P1748 | EPC trục trặc |
| Mercedes Benz | P1521 | Trục trặc mạch Solenoid # 1 Variable Intake Solenoid |
| Mercedes Benz | P1583 | Vô hiệu hóa hành trình theo dõi bướm ga điện tử |
| Mercedes Benz | P0103 | Đầu vào cao của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc khối lượng |
| Mercedes Benz | P0215 | Sự cố điện từ ngắt động cơ |
| Mercedes Benz | P0257 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Phạm vi / Hiệu suất (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1246 | PTS Parktronic: A42b1 (cảm biến ngoài bên trái, cản trước) Kết nối phích cắm tiếp xúc kém hoặc lỏng lẻo, hoặc cảm biến hoặc cáp bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0510 | Sự cố công tắc vị trí bướm ga đã đóng |
| Mercedes Benz | P0609 | Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra B Sự cố |
| Mercedes Benz | P1198 | Bơm nhiên liệu điều khiển rôto |
| Mercedes Benz | C1512 | Phanh quá nóng |
| Mercedes Benz | P1689 | Sự cố mạch điện từ kiểm soát áp suất dầu |
| Mercedes Benz | P0011 | Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1487 | Sự cố mạch điện từ EGRCHK |
| Mercedes Benz | P1903 | Ngắn mạch Solenoid C điều khiển áp suất |
| Mercedes Benz | P0071 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh |
| Mercedes Benz | P0183 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Một mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0411 | Hệ thống phun khí thứ cấp được phát hiện dòng chảy không chính xác |
| Mercedes Benz | P0461 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1118 | Đầu vào thấp của mạch nhiệt độ tuyệt đối Manifold |
| Mercedes Benz | P1163 | Công tắc mức dầu (S43) |
| Mercedes Benz | P1386 | Thời gian cam thay đổi dư thừa (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1429 | Lỗi chính máy bơm không khí điện |
| Mercedes Benz | P1818 | Truyền tải trung tính an toàn chuyển mạch ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1860 | TCC PWM Solenoid Circuit Điện / Transmission Case Hộp tiếp xúc Tấm 'D' Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | B1459 | Kết nối giao diện dòng (K2) với cụm thiết bị (A1) |
| Mercedes Benz | P0359 | Cuộn dây đánh lửa I Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0171 | Nhiên liệu Trim too Lean (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0740 | Trục trặc mạch ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Mercedes Benz | P0782 | 2-3 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1351 | Trục trặc mạch đầu vào IDM / Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa Điện áp cao |
| Mercedes Benz | P1396 | Lỗi màn hình cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1738 | Lỗi thời gian thay đổi |
| Mercedes Benz | P1786 | 3-2 Lỗi Downshift |
| Mercedes Benz | P1625 | B + Cung cấp cho sự cố mạch quạt VCRM |
| Mercedes Benz | P0322 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0377 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá ít xung |
| Mercedes Benz | P0804 | 1-4 Trục trặc mạch điều khiển đèn (Skip Shift) |
| Mercedes Benz | P1139 | Trục trặc mạch chỉ báo nước trong nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1362 | Ignition Coil C Lỗi mạch phụ |
| Mercedes Benz | P1407 | EGR Không phát hiện dòng chảy |
| Mercedes Benz | P1797 | Trục trặc mạch công tắc trung tính |
| Mercedes Benz | P1839 | Chuyển đổi hộp số chuyển đổi mô tơ mở mạch |
| Mercedes Benz | P1636 | Lỗi giao tiếp chip chữ ký quy nạp |
| Mercedes Benz | P0303 | Xylanh 3 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0333 | Cảm biến Knock 2 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0146 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0715 | Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin |
| Mercedes Benz | P0761 | Shift Solenoid C Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1265 | Xylanh số 5 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1307 | Kickdown Relay Hold Circuit Lỗi |
| Mercedes Benz | P1717 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSD |
| Mercedes Benz | P1762 | Băng tần Overdrive không tắt được |
| Mercedes Benz | P1532 | Trục trặc mạch IMCC, Ngân hàng B |
| Mercedes Benz | P1604 | Mã trở thành chưa đăng ký |
| Mercedes Benz | P0226 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Dải mạch / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0268 | Xi lanh 3 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0113 | Mạch nhiệt độ khí nạp Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0551 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất trợ lực lái |
| Mercedes Benz | P0703 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1211 | Cảm biến áp suất điều khiển vòi phun Trên / Dưới mong muốn |
| Mercedes Benz | P1233 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu Tắt dòng |
| Mercedes Benz | P1705 | Không ở P hoặc N trong KOEO / KOER |
| Mercedes Benz | P0022 | A Vị trí trục cam – Thời gian O ver-Retarded (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1500 | Cảm biến tốc độ xe ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1914 | Malf mạch chuyển mạch tự động (MSA) bằng tay |
| Mercedes Benz | P0082 | Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0194 | Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0422 | Hiệu quả của chất xúc tác chính dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0472 | Cảm biến áp suất khí thải thấp |
| Mercedes Benz | P1129 | Đã hoán đổi cảm biến O2 làm nóng hạ lưu |
| Mercedes Benz | P1177 | Lỗi đồng bộ hóa |
| Mercedes Benz | P1442 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
| Mercedes Benz | P1466 | Cảm biến nhiệt độ môi chất lạnh A / C / Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1829 | Hộp chuyển truyền hộp số Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp Rơle Cuộn dây Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1871 | Hộp chuyển cơ khí truyền động 4 × 4 Ngắn mạch chuyển mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P0050 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0205 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 5 |
| Mercedes Benz | B1226 | Cảm biến nhiệt độ trong xe hơi (B10 / 4) |
| Mercedes Benz | P0436 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ xúc tác (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0483 | Sự cố Kiểm tra Tính hợp lý của Quạt làm mát |
| Mercedes Benz | P0579 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | P1188 | Lỗi bộ nhớ hiệu chuẩn |
| Mercedes Benz | C1142 | Cảm biến gia tốc bên ABS Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1670 | Tín hiệu phản hồi điện tử không được phát hiện |
| Mercedes Benz | P1453 | Sự cố van giảm áp bình xăng |
| Mercedes Benz | P1477 | Lỗi mạch chuyển tiếp quạt bổ sung |
| Mercedes Benz | P1882 | Ngắn mạch chuyển mức chất làm mát động cơ xuống đất |
| Mercedes Benz | P0061 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0173 | Sự cố cắt bỏ nhiên liệu (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0400 | Sự cố dòng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0447 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió Mở |
| Mercedes Benz | P1108 | Trục trặc mạch đèn pin phát điện kép |
| Mercedes Benz | P1151 | Thiếu Công Tắc HO2S21 – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1373 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 3 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1419 | Lỗi mạch Split Air # 2 |
| Mercedes Benz | P1808 | Hỏng mạch chỉ báo mức thấp dẫn động 4 bánh |
| Mercedes Benz | P1850 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm 'B' Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1650 | Chuyển PSP ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | B1417 | Duovalve (Y21y1), bên trái |
| Mercedes Benz | P0344 | Mạch cảm biến vị trí trục cam ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0159 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0726 | Hiệu suất / phạm vi mạch đầu vào tốc độ động cơ |
| Mercedes Benz | P0772 | Shift Solenoid E bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1276 | Xylanh số 6 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1335 | Cảm biến CKP (IFI) |
| Mercedes Benz | P1728 | Lỗi trượt truyền |
| Mercedes Benz | P1776 | Lỗi thời lượng yêu cầu chậm đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1550 | PSPS ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1615 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0237 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0279 | Mạch 7 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0124 | Cảm biến vị trí bướm ga / Chuyển mạch A ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0568 | Bộ điều khiển hành trình Lỗi tín hiệu |
| Mercedes Benz | B1768 | Công tắc giới hạn mở nắp dữ liệu bị lỗi (0025) |
| Mercedes Benz | P1222 | Trục trặc mạch đầu ra kiểm soát lực kéo |
| Mercedes Benz | P1244 | Đầu vào tải của máy phát điện không thành công cao |
| Mercedes Benz | P1286 | Xung nhiên liệu trong phạm vi nhưng thấp hơn dự kiến |
| Mercedes Benz | P0025 | B Vị trí trục cam – Định giờ O ver-Retarded (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1511 | Trục trặc mạch Idle Switch (Điều khiển điện) |
| Mercedes Benz | P1573 | Vị trí bướm ga không khả dụng |
| Mercedes Benz | P0093 | Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu Rò rỉ lớn |
| Mercedes Benz | P0248 | Bộ tăng áp Wastegate Solenoid B Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0290 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 10 |
| Mercedes Benz | P0136 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | C1100 | Lỗi mạch VSS trục trước bên trái |
| Mercedes Benz | P0751 | Shift Solenoid A Performance hoặc Stuck Off / 1-2 Shift Solenoid Valve Performance |
| Mercedes Benz | P1255 | Tương quan bàn đạp PDS2 và LPDS Thấp |
| Mercedes Benz | P1297 | Các cạnh cao của vòi phun được rút ngắn cùng nhau |
| Mercedes Benz | P0036 | HO2S Heater Control C ircuit (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P1749 | Solenoid kiểm soát áp suất không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1522 | Trục trặc mạch Solenoid # 2 Variable Intake Solenoid |
| Mercedes Benz | P1584 | TCU Phát hiện Trục trặc mạch IPE |
| Mercedes Benz | P0104 | Khối lượng hoặc khối lượng không khí lưu lượng mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0216 | Trục trặc mạch điều khiển thời gian tiêm |
| Mercedes Benz | P0258 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Thấp (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1310 | Cảm biến túi khí bên trái / cửa sổ bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0520 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Trục trặc mạch chuyển mạch |
| Mercedes Benz | P0620 | Lỗi mạch điều khiển máy phát điện |
| Mercedes Benz | P1199 | Mạch đầu vào mức nhiên liệu thấp |
| Mercedes Benz | C1600 | Nhiệt độ sau khi động cơ được tắt |
| Mercedes Benz | P1690 | Trục trặc mạch Solenoid Wastegate |
| Mercedes Benz | P0012 | A Vị trí trục cam – Thời gian O ver-Retarded (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1490 | Trục trặc mạch điện từ thoát khí thứ cấp |
| Mercedes Benz | P1904 | Mạch mở Solenoid C điều khiển áp suất |
| Mercedes Benz | P0072 | Cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh C không khí thấp |
| Mercedes Benz | P0184 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0412 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0462 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1119 | Đầu vào cao của mạch nhiệt độ tuyệt đối Manifold |
| Mercedes Benz | P1167 | Kiểm tra không hợp lệ, bướm ga không được giảm áp |
| Mercedes Benz | P1387 | Lỗi mạch thời gian cảm biến thay đổi Solenoid # 2 |
| Mercedes Benz | P1430 | Lỗi thứ cấp máy bơm không khí điện |
| Mercedes Benz | P1819 | Truyền tải trung tính Công tắc an toàn Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1861 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc 'D' Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | B1462 | Động cơ diesel tín hiệu vị trí bướm ga mở rộng (WOT) |
| Mercedes Benz | P0360 | Ignition Coil J Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0741 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Hiệu suất mạch ly hợp hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P0783 | 3-4 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1352 | Cuộn dây đánh lửa Một sự cố mạch chính |
| Mercedes Benz | P1397 | Điện áp hệ thống ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1739 | Hệ thống điện từ trượt |
| Mercedes Benz | P1787 | 2-1 Lỗi Downshift |
| Mercedes Benz | P1626 | Không nhận được tín hiệu cho phép nhiên liệu răn đe trộm cắp / B + Cung cấp cho VCRM A / C Lỗi mạch A / C |
| Mercedes Benz | P0323 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0378 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Xung gián đoạn / sai |
| Mercedes Benz | P1000 | Chưa hoàn thành kiểm tra mức độ sẵn sàng của hệ thống OBD |
| Mercedes Benz | P1140 | Nước trong điều kiện nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1363 | Ignition Coil D Lỗi mạch phụ |
| Mercedes Benz | P1408 | Dòng chảy EGR ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1798 | Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát |
| Mercedes Benz | P1840 | Hộp chuyển đổi hộp số Chuyển động cơ ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1637 | Có thể liên kết mạch ECM / ABSCM / Trục trặc mạng |
| Mercedes Benz | P0304 | Xylanh 4 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0334 | Cảm biến Knock 2 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0147 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0716 | Ngõ vào / Hiệu suất của mạch cảm biến tốc độ tuabin |
| Mercedes Benz | P0762 | Shift Solenoid C bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1266 | Xylanh số 6 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1308 | Lỗi mạch ly hợp A / C |
| Mercedes Benz | P1718 | Cảm biến TFT trong phạm vi thất bại cao |
| Mercedes Benz | P1763 | Mạch chuyển đổi áp suất phanh thấp và ngược |
| Mercedes Benz | P1533 | Sự cố mạch AAI |
| Mercedes Benz | P1605 | Kiểm tra bộ nhớ Keep Alive thất bại |
| Mercedes Benz | P0227 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Mạch đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0269 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 3 |
| Mercedes Benz | P0114 | Mạch nhiệt độ khí nạp ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0552 | Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0704 | Trục trặc mạch đầu vào công tắc ly hợp |
| Mercedes Benz | P1212 | Áp suất điều khiển vòi phun không được phát hiện trong quá trình quay |
| Mercedes Benz | P1234 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu Tắt dòng |
| Mercedes Benz | P1706 | Tốc độ xe cao được quan sát trong công viên |
| Mercedes Benz | P0023 | B Vị trí trục cam – Mạch dẫn động (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1501 | Cảm biến tốc độ xe ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1915 | Trục trặc mạch công tắc ngược |
| Mercedes Benz | P0083 | Mạch điện từ điều khiển van nạp Cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0195 | Sự cố cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
| Mercedes Benz | P0423 | Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0473 | Cảm biến áp suất khí thải Cao |
| Mercedes Benz | P1130 | Thiếu công tắc HO2S – Nhiên liệu thích ứng ở mức giới hạn |
| Mercedes Benz | P1178 | ( mở ) |
| Mercedes Benz | P1443 | Van điều khiển hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
| Mercedes Benz | P1467 | Trục trặc cảm biến nhiệt độ máy nén A / C |
| Mercedes Benz | P1830 | Hộp chuyển hộp số Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Rơ le Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1872 | Hỏng mạch đèn khóa trục dẫn động 4 bánh cơ truyền động |
| Mercedes Benz | P0051 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0206 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 6 |
| Mercedes Benz | B1227 | Cảm biến nhiệt độ chỉ báo nhiệt độ bên ngoài (014) |
| Mercedes Benz | P0484 | Mạch quạt làm mát trên dòng điện |
| Mercedes Benz | P0580 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | P1189 | Lỗi tín hiệu tốc độ máy bơm |
| Mercedes Benz | C1144 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B7 (cảm biến áp suất) |
| Mercedes Benz | P1680 | Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
| Mercedes Benz | P1454 | Hệ thống bay hơi Kiểm tra chân không trục trặc |
| Mercedes Benz | P1478 | Lỗi trình điều khiển quạt làm mát |
| Mercedes Benz | P1883 | Lỗi mạch chuyển mức chất làm mát động cơ, GEM |
| Mercedes Benz | P0062 | HO2S Heater Control C ircuit (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0174 | Nhiên liệu Trim too Lean (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0401 | Phát hiện không đủ lưu lượng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0448 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1109 | Cảm biến IAT – B không liên tục |
| Mercedes Benz | P1152 | Thiếu Switch HO2S21 – Cảm Biến Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1374 | Vị trí trục khuỷu (CKP)/Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 4 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1420 | Lỗi cảm biến nhiệt độ chất xúc tác |
| Mercedes Benz | P1809 | Truyền động 4 bánh dẫn động thấp mạch mở mạch |
| Mercedes Benz | P1851 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc 'B' Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1651 | Sự cố đầu vào công tắc PSP |
| Mercedes Benz | B1418 | Duovalve (Y21y2), phải |
| Mercedes Benz | P0350 | Đánh lửa cuộn dây trục trặc mạch sơ cấp / thứ cấp |
| Mercedes Benz | P0160 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0727 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0773 | Shift Solenoid E Điện |
| Mercedes Benz | P1277 | Xylanh số 7 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1336 | Phạm vi / Hiệu suất cảm biến Crank / Cam |
| Mercedes Benz | P1729 | Lỗi chuyển mạch thấp 4 × 4 |
| Mercedes Benz | P1777 | Lỗi mạch yêu cầu chậm đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1616 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0238 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0280 | Xi lanh 7 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0125 | Nhiệt độ nước làm mát không đủ để kiểm soát nhiên liệu vòng kín; ECT Quá thời gian để kiểm soát nhiên liệu vòng kín |
| Mercedes Benz | P0569 | Trục trặc tín hiệu điều khiển hành trình Coast |
| Mercedes Benz | B1773 | HRA: Lập trình vị trí số không vẫn chưa được thực hiện hoặc không thể thực hiện được |
| Mercedes Benz | P1245 | Đầu vào tải của máy phát điện không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1287 | Xung nhiên liệu trong phạm vi nhưng cao hơn dự kiến |
| Mercedes Benz | P0026 | Điều khiển van nạp Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1512 | Kiểm soát người chạy nhiều lần hút (Ngân hàng 1) Bị kẹt đóng |
| Mercedes Benz | P1574 | Cảm biến vị trí bướm ga Bất đồng cảm biến btwn |
| Mercedes Benz | P0094 | Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu Rò rỉ nhỏ |
| Mercedes Benz | P0249 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Thấp |
| Mercedes Benz | P0291 | Mạch 11 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0137 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1101 | Lỗi mạch VSS trục trước bên phải |
| Mercedes Benz | P0752 | Shift Solenoid A bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1256 | Tương quan bàn đạp PDS1 và HPDS |
| Mercedes Benz | P1298 | IDM thất bại |
| Mercedes Benz | P0037 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1751 | Shift Solenoid A Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1523 | Trục trặc mạch điện từ IVC |
| Mercedes Benz | P1585 | Bộ phận điều khiển bướm ga bị trục trặc |
| Mercedes Benz | P0217 | Tình trạng động cơ quá mức |
| Mercedes Benz | P0259 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Cao (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1315 | Sự cố khi nhận dạng ghế trẻ em của hành khách phía trước |
| Mercedes Benz | P0521 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Phạm vi mạch chuyển đổi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0621 | Đèn máy phát điện Lỗi mạch điều khiển L |
| Mercedes Benz | P1200 | Mạch điều khiển vòi phun |
| Mercedes Benz | P0001 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh âm lượng nhiên liệu / Mở |
| Mercedes Benz | P1691 | Sự cố mạch điện từ điều khiển áp suất Turbo |
| Mercedes Benz | P0013 | B Vị trí trục cam – Mạch dẫn động (Dãy 1) |
| Mercedes Benz | P1491 | Công tắc thứ cấp Lỗi mạch Solenoid |
| Mercedes Benz | P1905 | Điều khiển áp suất Solenoid C Ngắn ngắt |
| Mercedes Benz | P0073 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh Cao |
| Mercedes Benz | P0185 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0413 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch Một mạch mở |
| Mercedes Benz | P0463 | Đầu vào cao của mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1120 | Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1168 | Thất bại trong phạm vi thấp của cảm biến đường sắt nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1388 | Thời gian cam thay đổi quá mức (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1433 | Mạch nhiệt độ môi chất lạnh A / C thấp |
| Mercedes Benz | P1820 | Hộp chuyển đổi truyền động Trục chuyển tiếp theo chiều kim đồng hồ Hỏng mạch cuộn dây |
| Mercedes Benz | P1862 | Trường hợp chuyển giao hộp tiếp xúc Tấm điện thất bại |
| Mercedes Benz | B1476 | Đèn báo lỗi túi khí và đèn cảnh báo bị lỗi |
|
| Mercedes Benz | P0361 | Ignition Coil K Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0742 | Mạch ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P0784 | 4-5 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1353 | Ignition Coil B Trục trặc mạch chính |
| Mercedes Benz | P1398 | Đầu vào cao của mạch VVT Solenoid B |
| Mercedes Benz | P1740 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Trục trặc chữ ký cảm ứng ly hợp |
| Mercedes Benz | P1788 | Điều khiển áp suất Solenoid B Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1627 | Điện áp cung cấp mô-đun nằm ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P0325 | Cảm biến Knock 1 Trục trặc mạch (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0379 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Không có xung |
| Mercedes Benz | P0437 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1001 | Kích hoạt lỗi SCP tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1141 | Trục trặc mạch chỉ báo hạn chế nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1364 | Lỗi mạch sơ cấp cuộn dây đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1409 | Sự cố mạch điều khiển EVR |
| Mercedes Benz | P1799 | Giữ công tắc mạch trục trặc |
| Mercedes Benz | P1841 | Trường hợp chuyển đổi hộp số Chuyển động cơ ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1638 | Có thể liên kết mạch ECM / INSTM / Trục trặc mạng |
| Mercedes Benz | P0305 | Xylanh 5 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0335 | Cảm biến vị trí trục khuỷu A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0150 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0717 | Mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0763 | Shift Solenoid C Điện |
| Mercedes Benz | P1267 | Xylanh số 7 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1309 | Lỗi chip AICE của màn hình Misfire |
| Mercedes Benz | P1719 | Tín hiệu mô-men xoắn động cơ |
| Mercedes Benz | P1764 | Phanh thấp và phanh ngược Sự cố van an toàn |
| Mercedes Benz | P1534 | Công tắc quán tính đã được kích hoạt |
| Mercedes Benz | P1606 | Trục trặc mạch chuyển tiếp điều khiển ECM O / P |
| Mercedes Benz | P0228 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0270 | Mạch 4 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0115 | Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ |
| Mercedes Benz | P0553 | Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0705 | Trục trặc mạch cảm biến dải truyền (Đầu vào PRNDL) |
| Mercedes Benz | P1213 | Bắt đầu Trục trặc mạch Injector |
| Mercedes Benz | P1235 | Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1707 | Chuyển trường hợp trung tính Chỉ báo lỗi cứng Hiện tại |
| Mercedes Benz | P1456 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ bình nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1502 | Cảm biến tốc độ xe Trục trặc ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1562 | PCM B + Điện áp thấp (KAM điện) |
| Mercedes Benz | P1916 | Trục trặc cảm biến tốc độ trống ly hợp cao |
| Mercedes Benz | P0084 | Mạch điện từ điều khiển van xả (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0196 | Phạm vi / Hiệu suất cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
| Mercedes Benz | P0424 | Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0474 | Cảm biến áp suất khí thải ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1131 | Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1179 | Chất lượng dầu không thể tin được |
| Mercedes Benz | P1223 | Bộ cảm biến nhu cầu bàn đạp B Đầu vào cao mạch |
| Mercedes Benz | P1444 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1468 | SSPOD hở mạch hoặc lỗi mạch đóng |
| Mercedes Benz | P1873 | Bộ truyền động cơ khí 4 bánh khóa trục đèn báo ngắn mạch với pin |
| Mercedes Benz | P0052 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0207 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 7 |
| Mercedes Benz | B1229 | Nhiệt độ lõi lò sưởi (B10 / 1) |
| Mercedes Benz | P0485 | Sự cố về nguồn quạt làm mát / Mạch nối đất |
| Mercedes Benz | P0600 | Sự cố liên kết giao tiếp nối tiếp |
| Mercedes Benz | P1190 | Điện trở hiệu chuẩn nằm ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | C1200 | Công tắc đèn dừng Mở / Rút ngắn / Không thể nghe được |
| Mercedes Benz | P1681 | Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
| Mercedes Benz | P1455 | Evap Emission Control Sys Leak Detected (Gross Leak / No Flow) |
| Mercedes Benz | P1479 | Lỗi mạch chính điều khiển quạt cao |
| Mercedes Benz | P1884 | Ngắn mạch đèn mức chất làm mát động cơ xuống đất |
| Mercedes Benz | P0063 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0175 | Tiết kiệm nhiên liệu quá dồi dào (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0402 | Phát hiện lưu lượng tuần hoàn khí thải quá mức |
| Mercedes Benz | P0449 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Van thông gió / Trục trặc mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1110 | Cảm biến IAT (D / C) Mở / Ngắn |
| Mercedes Benz | P1153 | Ngân hàng 2 Kiểm soát nhiên liệu đã thay đổi Tinh gọn |
| Mercedes Benz | P1375 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 5 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1421 | Thiệt hại chất xúc tác |
| Mercedes Benz | P1810 | Vị trí van TFP Mạch chuyển đổi / Truyền động 4 bánh Dẫn động XNUMX bánh Chỉ báo mức thấp Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1852 | Hộp chuyển hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc 'B' Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1652 | Màn hình IAC bị vô hiệu hóa bởi PSP Công tắc không bật được |
| Mercedes Benz | B1419 | Ly hợp điện từ (A9k1) |
| Mercedes Benz | P0351 | Cuộn dây đánh lửa Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0161 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0728 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0774 | Shift Solenoid E Không liên tục |
| Mercedes Benz | P1278 | Xylanh số 8 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1340 | Cảm biến vị trí trục cam B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1730 | Trục trặc điều khiển bánh răng 2,3,5 |
| Mercedes Benz | P1778 | Trục trặc mạch I / P đảo ngược truyền |
| Mercedes Benz | P1617 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0239 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0281 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 7 |
| Mercedes Benz | P0126 | Nhiệt độ nước làm mát không đủ để hoạt động ổn định |
| Mercedes Benz | P0570 | Kiểm soát hành trình Lỗi tín hiệu Accel |
| Mercedes Benz | B1850 | Ghế chỉnh điện phía trước bên phải: Có thể ngắt kết nối với DCM |
| Mercedes Benz | P1246 | Đầu vào tải của máy phát điện không thành công |
| Mercedes Benz | P1288 | Cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P0027 | Điều khiển van xả Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1513 | Kiểm soát người chạy nhiều lần hút (Ngân hàng 2) Bị kẹt đóng |
| Mercedes Benz | P1575 | Vị trí bàn đạp ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P0095 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 C ircuit |
| Mercedes Benz | P0250 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Cao |
| Mercedes Benz | P0292 | Xi lanh 11 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0138 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1102 | ETS / ASR, ABS trục trái VSS lỗi mạch |
| Mercedes Benz | P0753 | Shift Solenoid A Điện / 1-2 Shift Solenoid Circuit Điện |
| Mercedes Benz | P1257 | Tương quan bàn đạp PDS2 và HPDS |
| Mercedes Benz | P1299 | Bảo vệ quá nhiệt đầu xi lanh Hoạt động |
| Mercedes Benz | P0038 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1752 | Shift Solenoid A Ngắn mạch |
| Mercedes Benz | P1524 | Hệ thống điện từ nạp biến thiên |
| Mercedes Benz | P1586 | Bộ phận điều khiển bướm ga Trục trặc Vị trí bướm ga |
| Mercedes Benz | P0218 | Điều kiện truyền quá nhiệt |
| Mercedes Benz | P0260 | Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu B ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0105 | Trục trặc mạch áp suất tuyệt đối / áp suất khí quyển Manifold |
| Mercedes Benz | P0522 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Mạch chuyển mạch điện áp thấp |
| Mercedes Benz | P0622 | Lỗi mạch điều khiển trường F của máy phát điện |
| Mercedes Benz | P1201 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 1 |
| Mercedes Benz | P0002 | Hiệu suất / phạm vi mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1692 | Sự cố mạch điện từ điều khiển Turbo |
| Mercedes Benz | P0014 | B Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1492 | Sự cố mạch điện từ APLSOL |
| Mercedes Benz | P1906 | Kickdown Kéo Relay Mở hoặc Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P0074 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0186 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0414 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch Một mạch bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P0464 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1121 | Vị trí bướm ga (TP) Mạch cảm biến Điện áp cao ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1169 | Lỗi cảm biến đường sắt nhiên liệu trong phạm vi cao |
| Mercedes Benz | P1389 | Mạch cắm phát sáng Đầu vào bên cao bên thấp |
| Mercedes Benz | P1434 | Mạch nhiệt độ môi chất lạnh A / C Cao |
| Mercedes Benz | P1821 | Hộp chuyển đổi hộp số Chuyển tiếp theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1863 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm mở mạch nguồn |
| Mercedes Benz | B1481 | HRA: Phần E2m1 (Động cơ điều chỉnh phạm vi đèn pha bên phải) bị nối đất ngắn |
| Mercedes Benz | P0362 | Ignition Coil L Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0743 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Mạch ly hợp Điện |
| Mercedes Benz | P0785 | Shift / Timing Solenoid Trục trặc / 3-2 Shift Solenoid Circuit Điện |
| Mercedes Benz | P1354 | Ignition Coil C Trục trặc mạch chính |
| Mercedes Benz | P1399 | Mạch cắm phát sáng Mặt cao, đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P1741 | Lỗi điều khiển ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Mercedes Benz | P1789 | Ngắn mạch Solenoid B điều khiển áp suất |
| Mercedes Benz | P1831 | Hộp chuyển đổi truyền động Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1628 | Sự cố đầu vào nguồn cung cấp đánh lửa mô-đun |
