Thương hiệu xe hơi | Mã lỗi | Giá trị lỗi |
Subaru | 456 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát EVAP (Rò rỉ rất nhỏ) |
Subaru | 452 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến áp suất nhiên liệu trong bình |
Subaru | 453 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến áp suất nhiên liệu trong bình |
Subaru | 448 | Ngắn mạch kiểm soát thông gió của hệ thống điều khiển EVAP |
Subaru | 451 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến áp suất nhiên liệu trong bồn chứa |
Subaru | 447 | Hệ thống điều khiển EVAP mở mạch điều khiển thông gió |
Subaru | 445 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của van điều khiển thanh lọc chất hấp phụ than EVAP (H4) |
Subaru | 444 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của van điều khiển thanh lọc chất hấp phụ than EVAP (H4) |
Subaru | 442 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát EVAP (Rò rỉ nhỏ) |
Subaru | 400 | Lỗi hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) (H6) |
Subaru | 365 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến vị trí của trục cam (ngân hàng1) |
Subaru | 390 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến vị trí của trục cam (ngân hàng2) |
Subaru | 341 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến vị trí của trục cam (CMP) |
Subaru | 350 | Sự cố trong một chuỗi của cuộn dây đánh lửa |
Subaru | 336 | Hỏng mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) |
Subaru | 340 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến vị trí của trục cam (CMP) |
Subaru | 335 | Hỏng mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) |
Subaru | 332 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến tiếng gõ |
Subaru | 328 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến tiếng gõ |
Subaru | 325 | Mở trong mạch cảm biến tiếng gõ |
Subaru | 327 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến tiếng gõ |
Subaru | 305 | Đánh lửa trong xi lanh số 5 |
Subaru | 306 | Đánh lửa trong xi lanh số 6 |
Subaru | 304 | Đánh lửa trong xi lanh số 4 |
Subaru | 302 | Đánh lửa trong xi lanh số 2 |
Subaru | 301 | Đánh lửa trong xi lanh số 1 |
Subaru | 267 | Ngắn mạch trên thân trong một chuỗi của kim phun 3 |
Subaru | 270 | Ngắn mạch trên thân trong một chuỗi của kim phun 4 |
Subaru | 264 | Ngắn mạch trên thân trong một chuỗi của kim phun 2 |
Subaru | 250 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Cao |
Subaru | 261 | Ngắn mạch trên thân trong một chuỗi của kim phun 1 |
Subaru | 249 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Thấp |
Subaru | 245 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A Low |
Subaru | 244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Phạm vi / Hiệu suất (Đầu vào cao) |
Subaru | 182 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu trong bình |
Subaru | 183 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu trong bình |
Subaru | 181 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu trong bồn chứa |
Subaru | 175 | Làm giàu lại hỗn hợp bằng tín hiệu của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ hình trụ bên trái (H6) |
Subaru | 174 | Sự cạn kiệt hỗn hợp bằng tín hiệu của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ hình trụ bên trái (H6) |
Subaru | 172 | Làm giàu lại hỗn hợp bằng tín hiệu của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ xi lanh bên phải (H6) |
Subaru | 171 | Sự cạn kiệt hỗn hợp bằng tín hiệu của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ xi lanh bên phải (H6) |
Subaru | 170 | Làm cạn kiệt / tái làm giàu hỗn hợp nhiên liệu không khí (H4) |
Subaru | 153 | Phản ứng chậm của đầu dò lambda tiền xúc tác của bờ hình trụ bên trái (H6) |
Subaru | С0064 | Van đóng bình thường 2 trục trặc |
Subaru | U1321 | Máy đo CAN-LS KHÔNG NHẬN DỮ LIỆU |
Subaru | U1327 | Dữ liệu không nhận CAN-HS G / W |
Subaru | U1303 | Đánh thức dòng bất thường |
Subaru | U1311 | DỮ LIỆU ĐƠN VỊ ĐO LƯỜNG CAN-LS THÔNG THƯỜNG |
Subaru | U1301 | BỘ ĐẾM CAN-LS THƯỜNG XUYÊN |
Subaru | U1302 | XE BUÝT CAN-LS TẮT |
Subaru | U1227 | CAN-HS EPS không nhận dữ liệu |
Subaru | U1300 | CHỨC NĂNG CAN-LS |
Subaru | U1222 | CAN-HS TCM KHÔNG NHẬN DỮ LIỆU |
Subaru | U1223 | CAN-HS VDC / ABS KHÔNG NHẬN DỮ LIỆU |
Subaru | U1217 | Dữ liệu EPS CAN-HS bất thường |
Subaru | U1202 | XE BUÝT CAN-HS TẮT |
Subaru | U1211 | CAN-HS ECM DỮ LIỆU THƯỜNG GẶP |
Subaru | U1212 | THÔNG THƯỜNG DỮ LIỆU CỦA CAN-HS TCM |
Subaru | P1844 | CẢM BIẾN ÁP SUẤT FLUID TRUYỀN TẢI / MẠCH CHUYỂN ĐỔI E |
Subaru | P1842 | CẢM BIẾN ÁP SUẤT FLUID TRUYỀN TẢI / MẠCH CHUYỂN ĐỔI C |
Subaru | P1840 | CẢM BIẾN ÁP SUẤT FLUID TRUYỀN TẢI / CHUYỂN ĐỔI MẠCH |
Subaru | P1841 | CẢM BIẾN ÁP SUẤT FLUID TRUYỀN TẢI / MẠCH CHUYỂN ĐỔI B |
Subaru | P1799 | KHÓA INTERLOCK |
Subaru | P1817 | MẠCH CHUYỂN ĐỔI CHẾ ĐỘ THỂ THAO (CÔNG TẮC HƯỚNG DẪN) |
Subaru | P1742 | Trục trặc tín hiệu đầu vào chẩn đoán tự động |
Subaru | P1798 | PHANH ĐỘNG CƠ GEAR 1 |
Subaru | P1718 | TẠI CAN TRUYỀN THÔNG MẠCH |
Subaru | P1722 | Đầu vào chẩn đoán tự động Tín hiệu đầu vào cao |
Subaru | P1716 | TEMP ATF. CẢM BIẾN 2 MẠCH THẤP |
Subaru | P1717 | TEMP ATF. CẢM BIẾN 2 MẠCH CAO |
Subaru | P1711 | Tín hiệu điều khiển mô-men xoắn động cơ 1 sự cố mạch |
Subaru | P1712 | Tín hiệu điều khiển mô-men xoắn động cơ 2 sự cố mạch |
Subaru | P1710 | BỘ CHUYỂN ĐỔI TURBINE TORQUE 2 MẠCH TÍN HIỆU TỐC ĐỘ 2 CHỨC NĂNG |
Subaru | P1705 | 2-4 Mạch van điện từ áp suất phanh (Solenoid D) |
Subaru | P1704 | 2-4 Hẹn giờ phanh Lỗi mạch van điện từ |
Subaru | P1703 | Sự cố mạch van điện từ điều khiển thời gian ly hợp thấp |
Subaru | P1700 | Trục trặc mạch cảm biến vị trí bướm ga (A / T) |
Subaru | P1698 | Động cơ điều khiển mô-men xoắn cắt tín hiệu đầu vào thấp |
Subaru | P1699 | Động cơ điều khiển mô-men xoắn cắt tín hiệu đầu vào cao |
Subaru | P1601 | THẤT BẠI GIAO TIẾP DỮ LIỆU TCM |
Subaru | P1595 | Mạch tín hiệu đầu vào chẩn đoán truyền tự động đầu vào thấp |
Subaru | P1596 | Mạch tín hiệu đầu vào chẩn đoán truyền tự động đầu vào cao |
Subaru | P1594 | Trục trặc mạch tín hiệu đầu vào chẩn đoán truyền tự động |
Subaru | P1591 | Mạch chuyển đổi vị trí trung tính đầu vào thấp |
Subaru | P1577 | EEPROM MODULE ĐIỀU KHIỂN IMM |
Subaru | P1578 | THẤT BẠI MÉT |
Subaru | P1590 | Đầu vào cao mạch công tắc vị trí trung tính |
Subaru | P1572 | MẠCH IMM THẤT BẠI (NGOẠI TRỪ MẠCH ANTENNA) |
Subaru | P1574 | GIAO TIẾP CHÍNH THẤT BẠI |
Subaru | P1576 | EEPROM MODULE ĐIỀU KHIỂN EGI |
Subaru | P1570 | Ăng ten bị lỗi |
Subaru | P1571 | Mã tham chiếu không tương thích giữa thiết bị tích hợp thân và ECM |
Subaru | P1544 | Nhiệt độ khí thải cao được phát hiện |
Subaru | P1520 | Rơ le quạt tản nhiệt 1 Mạch đầu vào cao |
Subaru | P1517 | Tín hiệu điện từ điều khiển không khí nhàn rỗi 4 mạch đầu vào cao |
Subaru | P1515 | Tín hiệu điện từ điều khiển không khí nhàn rỗi 3 mạch đầu vào cao |
Subaru | P1513 | Tín hiệu điện từ điều khiển không khí nhàn rỗi 2 mạch đầu vào cao |
Subaru | P1514 | Ngõ vào điều khiển không khí nhàn rỗi Tín hiệu điện từ 3 Ngõ vào thấp |
Subaru | P1510 | Ngõ vào điều khiển không khí nhàn rỗi Tín hiệu điện từ 1 Ngõ vào thấp |
Subaru | P1511 | Tín hiệu điện từ điều khiển không khí nhàn rỗi 1 mạch đầu vào cao |
Subaru | P1502 | Vấn đề về chức năng quạt tản nhiệt |
Subaru | P1507 | Sự cố hệ thống điều khiển không hoạt động (Không an toàn) |
Subaru | P1499 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 4 MẠCH (CAO) |
Subaru | P1500 | Rơ le quạt tản nhiệt 1 Trục trặc mạch |
Subaru | P1498 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 4 MẠCH (THẤP) |
Subaru | P1496 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 3 MẠCH (THẤP) |
Subaru | P1492 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 1 MẠCH (THẤP) |
Subaru | P1493 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 1 MẠCH (CAO) |
Subaru | P1494 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 2 MẠCH (THẤP) |
Subaru | P1491 | VẤN ĐỀ CHỨC NĂNG TÍCH CỰC CRANKCASE (BLOW-BY) |
Subaru | P1447 | MẠCH ĐIỀU KHIỂN CẢM BIẾN CẢM BIẾN CẢM BIẾN NHIÊN LIỆU MẠCH CAO |
Subaru | P1448 | NGUỒN / HIỆU SUẤT CỦA VAN ĐIỀU KHIỂN CẢM BIẾN NHIÊN LIỆU |
Subaru | P1443 | Hệ thống kiểm soát EVAP Vấn đề chức năng kiểm soát thông gió |
Subaru | P1446 | MẠCH ĐIỀU KHIỂN CẢM BIẾN CẢM BIẾN CẢM BIẾN NHIÊN LIỆU MẠCH THẤP |
Subaru | P1441 | Hệ thống kiểm soát áp suất bình nhiên liệu Đầu vào cao |
Subaru | P1442 | Phạm vi mạch cảm biến mức nhiên liệu / Perf |
Subaru | P1422 | Mạch điều khiển thanh lọc EVAP Đầu vào cao |
Subaru | P1423 | Điều khiển thông gió EVAP Đầu vào cao |
Subaru | P1420 | Đầu vào cao điện từ kiểm soát áp suất bình nhiên liệu |
Subaru | P1421 | Mạch tuần hoàn khí thải Đầu vào cao |
Subaru | P1325 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến Knock |
Subaru | P1400 | Kiểm soát áp suất bình nhiên liệu Đầu vào điện từ thấp |
Subaru | P1301 | Cháy do nhiệt độ khí thải tăng |
Subaru | P1245 | Sự cố van điện từ điều khiển cửa thải (không an toàn) |
Subaru | P1244 | Trục trặc van điện từ điều khiển cửa thải (đầu vào thấp) |
Subaru | P1160 | TRẢ LẠI XUÂN THẤT BẠI |
Subaru | P1154 | TỶ SỐ / HIỆU SUẤT MẠCH CẢM BIẾN O2 (THẤP) (NGÂN HÀNG 2 CẢM BIẾN 1) |
Subaru | P1155 | TỶ LỆ / HIỆU SUẤT MẠCH CẢM BIẾN O2 (CAO) (NGÂN HÀNG 2 CẢM BIẾN 1) |
Subaru | P1153 | TỶ LỆ / HIỆU SUẤT MẠCH CẢM BIẾN O2 (CAO) (NGÂN HÀNG 1 CẢM BIẾN 1) |
Subaru | P1150 | Đầu vào cao của mạch làm nóng cảm biến oxy phía trước |
Subaru | P1151 | Đầu vào cao của mạch làm nóng cảm biến ôxy phía sau |
Subaru | P1152 | TỶ SỐ / HIỆU SUẤT MẠCH CẢM BIẾN O2 (THẤP) (NGÂN HÀNG 1 CẢM BIẾN 1) |
Subaru | P1144 | Đầu vào cao của mạch cảm biến áp suất |
Subaru | P1146 | Phạm vi mạch cảm biến áp suất / vấn đề hiệu suất (đầu vào cao) |
Subaru | P1142 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến lưu lượng khí khối |
Subaru | P1143 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến áp suất |
Subaru | P1141 | Đầu vào cao của mạch cảm biến lưu lượng khí khối |
Subaru | P1137 | Vấn đề hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến ôxy phía trước (A / F) |
Subaru | P1124 | Ngõ vào cao của mạch tín hiệu TCS |
Subaru | P1122 | Nguồn áp suất Mạch van chuyển mạch Đầu vào cao |
Subaru | P1121 | Mạch công tắc vị trí trung tính Ngõ vào thấp Xe AT |
Subaru | P1120 | Đầu vào cao của công tắc khởi động |
Subaru | P1115 | Mạch tín hiệu cắt điều khiển mô-men xoắn Động cơ Đầu vào cao |
Subaru | P1112 | Phạm vi cảm biến áp suất khí quyển / vấn đề hiệu suất |
Subaru | 151 | Mở trong chuỗi của đầu dò lambda sau xúc tác của hình trụ bên trái (H6) |
Subaru | 141 | Hỏng mạch lò sưởi của đầu dò lambda sau xúc tác |
Subaru | 139 | Phản ứng chậm của đầu dò lambda sau xúc tác |
Subaru | 131 | Mở trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 128 | Bình giữ nhiệt |
Subaru | 130 | Sự cố trong dây chuyền của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 125 | Nhiệt độ nước làm mát không đủ để phản hồi hoạt động bình thường trong mạch điều khiển nhiên liệu |
Subaru | 121 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến vị trí của van bướm TPS |
Subaru | 122 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến vị trí của van bướm TPS |
Subaru | 123 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến vị trí của van bướm TPS |
Subaru | 117 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ của chất lỏng làm mát (ECT) |
Subaru | 118 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ của chất lỏng làm mát (ECT) |
Subaru | P1110 | Cảm biến áp suất khí quyển đầu vào thấp |
Subaru | P1111 | Cảm biến áp suất khí quyển đầu vào cao |
Subaru | 112 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ của khí nạp IAT |
Subaru | 113 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ của khí nạp IAT |
Subaru | P1103 | Tín hiệu điều khiển mô-men xoắn động cơ 1 Trục trặc mạch |
Subaru | P1104 | Trục trặc mạch tín hiệu điều khiển mô-men xoắn động cơ |
Subaru | P1106 | Tín hiệu điều khiển mô-men xoắn động cơ 2 Trục trặc mạch |
Subaru | P1100 | Trục trặc mạch công tắc khởi động |
Subaru | P1101 | Trục trặc mạch công tắc vị trí trung tính (M / T) |
Subaru | P1102 | Sự cố mạch van điện từ nguồn áp suất |
Subaru | P1095 | Mạch van máy phát điện lộn xộn # 1 (quá dòng) |
Subaru | P1096 | Mạch van máy phát điện lộn xộn # 2 (mạch hở) |
Subaru | P1093 | Sự cố van máy phát điện lật số 2 (LH) (bị kẹt đóng) |
Subaru | P1094 | Mạch van máy phát điện lộn xộn # 1 (mạch hở) |
Subaru | P1090 | Trục trặc van máy phát điện số 1 (RH) (bị kẹt mở) |
Subaru | P1091 | Sự cố van máy phát điện lật số 1 (RH) (bị kẹt đóng) |
Subaru | P1087 | Mạch cảm biến vị trí van số 2 (LH) đầu vào cao |
Subaru | P1088 | Mạch cảm biến vị trí van số 1 (RH) đầu vào thấp |
Subaru | C0076 | Tín hiệu ly hợp |
Subaru | C0081 | Lỗi hệ thống |
Subaru | P1086 | Mạch cảm biến vị trí van số 2 (LH) đầu vào thấp |
Subaru | C0072 | CHỨC NĂNG TÍN HIỆU CẢM BIẾN TỶ GIÁ YAW |
Subaru | C0073 | Đầu ra cảm biến G bên |
Subaru | C0074 | CHỨC NĂNG CẢM BIẾN ÁP SUẤT |
Subaru | C0061 | Van mở bình thường 1 trục trặc |
Subaru | C0062 | Van mở bình thường 2 trục trặc |
Subaru | C0063 | Van đóng bình thường 1 trục trặc |
Subaru | C0071 | CHỨC NĂNG GIAO TIẾP CẢM BIẾN CẢM BIẾN STEERING ANGLE SENSOR |
Subaru | C0054 | DÒNG CÔNG TẮC ĐÈN PHANH MỞ |
Subaru | C0056 | CHỨC NĂNG PHÂN BIỆT TÍN HIỆU CỦA CẢM BIẾN G |
Subaru | C0057 | CHỨC NĂNG HỆ THỐNG GIAO TIẾP HOẶC TRUYỀN TẢI ECM / TCM |
Subaru | C0047 | IMPROPER CÓ THỂ GIAO TIẾP |
Subaru | C0051 | HỆ THỐNG VAN RELAY MỞ DÒNG |
Subaru | C0052 | CHỨC NĂNG HỆ THỐNG ĐỘNG CƠ |
Subaru | C0042 | Sự cố điện áp cung cấp |
Subaru | C0044 | Mạch giao tiếp TCM |
Subaru | C0045 | Trục trặc TCM / Thông số kỹ thuật của Mô-đun điều khiển VDC không chính xác |
Subaru | C0037 | REAR INLET VAN RẮN CHỨC NĂNG LH TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0038 | REAR OUTLET SOLENOID VAN CHỨC NĂNG LH TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0039 | Bất kỳ một trong bốn van điện từ |
Subaru | C0033 | VAN RẮN MẶT TRƯỚC CHỨC NĂNG LH TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0034 | TRƯỚC VAN RẮN ĐẦU RA CHỨC NĂNG LH TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0035 | REAR INLET VAN SOLENOID RH MALFUNCTION TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0036 | REAR OUTLET SOLENOID VAN RH MALFUNITY TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0027 | Mạch cảm biến ABS phía sau bên trái bị hở hoặc pin bị ngắn |
Subaru | C0028 | Tín hiệu cảm biến ABS bên trái phía sau |
Subaru | C0029 | Tín hiệu bất kỳ một trong bốn cảm biến ABS |
Subaru | C0031 | CHỨC NĂNG RH RH TRƯỚC VAN RẮN ĐẦU VÀO TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0032 | CHỨC NĂNG RH RH VAN RẮN ĐẦU RA TRONG VDCCM & H / U |
Subaru | C0022 | Tín hiệu cảm biến ABS phía trước bên phải |
Subaru | C0023 | Mạch cảm biến ABS phía trước bên trái bị hở hoặc pin bị ngắn |
Subaru | C0024 | Tín hiệu cảm biến ABS phía trước bên trái |
Subaru | C0025 | Mạch cảm biến ABS phía sau bị hở hoặc pin ngắn |
Subaru | C0026 | Tín hiệu cảm biến ABS bên phải phía sau |
Subaru | B2216 | IGN1 đầu vào bất thường |
Subaru | B2217 | Hộp mã ID không có phản hồi |
Subaru | C0021 | Mạch cảm biến ABS phía trước bên phải Hở hoặc Pin bị ngắn |
Subaru | B2207 | Đầu vào phím điều khiển từ xa bất thường |
Subaru | B2215 | Hộp mã ID bất thường (EEPROM bất thường) |
Subaru | B2204 | Mạch cung cấp điện khóa lái bất thường (bất thường ở phía nguồn cung cấp điện ECM) |
Subaru | B2205 | Khóa lái bất thường Trình điều khiển ECM |
Subaru | B2202 | Cuộn dây ăng ten bất thường |
Subaru | B2203 | Nguồn cung cấp điện bất thường |
Subaru | B2116 | Tín hiệu tốc độ xe bất thường |
Subaru | B2117 | Tín hiệu P bất thường |
Subaru | B2200 | Khóa lái ECM không phản hồi |
Subaru | B2201 | Giao tiếp LIN bất thường |
Subaru | B2114 | Vị trí khóa lái báo hiệu bất thường |
Subaru | B2115 | Cảm biến tốc độ xe phát hiện bất thường |
Subaru | B2110 | Đối chiếu khóa bất thường |
Subaru | B2111 | Khóa tay lái mở khóa bất thường |
Subaru | B2112 | Giao tiếp cục bộ giữa các ECM được đối chiếu là không bình thường |
Subaru | B2104 | ACC mạch bất thường |
Subaru | B2105 | IGN2 mạch bên ngoài bất thường |
Subaru | B2106 | IGN1 mạch bên ngoài bất thường |
Subaru | B2107 | Hệ thống IGN mở cầu chì hoặc mạch IGN bất thường |
Subaru | B2100 | Khởi động đẩy tín hiệu SW tín hiệu bất thường |
Subaru | B2101 | Mạch chìm bất thường |
Subaru | B2102 | ACCR mạch bất thường |
Subaru | B2006 | Chẩn đoán tạm ngừng giao tiếp hệ thống SSP (cung cấp điện ECM) |
Subaru | B2007 | Chẩn đoán tạm ngừng giao tiếp hệ thống SSP (đối chiếu ECM) |
Subaru | B2003 | Hệ thống SSP bus giao tiếp GND ngắn mạch |
Subaru | B2004 | Ngắn mạch pin bus hệ thống SSP |
Subaru | B2005 | Chẩn đoán tạm ngừng giao tiếp hệ thống SSP (BF) |
Subaru | B2000 | Chẩn đoán tạm ngừng giao tiếp hệ thống CAN-LS (đơn vị tích hợp thân máy) |
Subaru | B2001 | Sự khác biệt giữa CAN-LS BD_Wake CAN-LS |
Subaru | B1402 | Đối chiếu phím Immobilizer |
Subaru | B1403 | Lỗi giao tiếp giữa thiết bị tích hợp thân máy và ECM |
Subaru | B1404 | Đăng ký thông minh không thành công |
Subaru | B1500 | KEYLESS UART COM. TRỤC TRẶC |
Subaru | B1104 | Mạch nguồn ACC bị hở hoặc bị ngắn mạch |
Subaru | B1105 | Khóa liên động chính mạch bất thường |
Subaru | B1106 | Mạch khóa Shift bị nối đất |
Subaru | B1107 | R Lỗi mạch đèn sương mù |
Subaru | B1102 | Nguồn pin dự phòng mạch dự phòng bị hở hoặc ngắn mạch |
Subaru | B1103 | Mạch cấp nguồn IGN bị hở hoặc ngắn mạch |
Subaru | 3582 | Chuyển mạch điện từ làm nhiệm vụ ly hợp |
Subaru | 3584 | Trục trặc mạch tín hiệu cảm biến bên G |
Subaru | B1100 | Lỗi hệ thống trong đơn vị tích hợp cơ thể |
Subaru | B1101 | Mạch điều khiển nguồn cung cấp pin bị hở hoặc ngắn mạch |
Subaru | 3579 | Mạch Solenoid Lock-Up Duty |
Subaru | 3580 | Mạch điện từ áp suất dòng |
Subaru | 3581 | Trục trặc mạch điện từ áp suất ly hợp phanh |
Subaru | 3573 | Cảm biến hỗn hợp # 1 |
Subaru | 3574 | Sự cố mạch tín hiệu điều khiển phát điện |
Subaru | 3575 | Thay đổi van điện từ |
Subaru | 3576 | Shift Solenoid # 2 Mạch |
Subaru | 3577 | Mạch điện từ thời gian ly hợp thấp |
Subaru | 3571 | Hệ thống VVT (L) |
Subaru | 3572 | Cảm biến hỗn hợp # 2 |
Subaru | 3568 | Van giảm áp Điều khiển van điện từ 2 |
Subaru | 3569 | Trên không |
Subaru | 3565 | Hộp số tự động điện từ (Tiptronic) |
Subaru | 3566 | Hệ thống ghi nạc |
Subaru | 3567 | Van giảm áp Điều khiển van điện từ 1 |
Subaru | 3561 | Cảm biến áp suất đầu vào MDP |
Subaru | 3562 | Mạch van điện từ điều chỉnh độ dài VP Manifold |
Subaru | 3563 | CÓ THỂ (lỗi giao tiếp) |
Subaru | 3564 | Cảm biến tốc độ tuabin |
Subaru | 3560 | Cảm biến đồng bộ áp suất tuabin, thường là ống dẫn khí trên cảm biến này |
Subaru | 3555 | Kiểm soát truyền động |
Subaru | 3556 | Cảm biến áp suất khí thải bị lỗi |
Subaru | 3557 | Van điều khiển áp suất hỗn hợp hoặc mạch điện của nó |
Subaru | 3558 | Hệ thống nạp |
Subaru | 3553 | Tín hiệu chuyển mạch TPS sai |
Subaru | 3554 | Hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái |
Subaru | 3551 | Cảm biến áp suất bộ tăng áp hoặc mạch điện của nó (cho turbo) |
Subaru | 1712 | Hỏng chuỗi tín hiệu ngắt điều khiển 2 mômen động cơ |
Subaru | 3550 | Công tắc khởi động vẫn bật hoặc tắt vĩnh viễn |
Subaru | 1706 | Lỗi mạch cảm biến tốc độ (bánh sau) hộp số tự động |
Subaru | 1707 | Lỗi trong mạch van điều khiển dẫn động bốn bánh hộp số tự động |
Subaru | 1711 | Hỏng chuỗi tín hiệu ngắt điều khiển 1 mômen động cơ |
Subaru | 1700 | Lỗi trong mạch TPS cho hộp số tự động |
Subaru | 1701 | Lỗi trong mạch tín hiệu để cài đặt bộ điều khiển nhiệt độ cho hộp số tự động |
Subaru | 1703 | Lỗi trong chuỗi của van điện từ phân phối ly hợp của các bánh răng dưới của hộp số tự động |
Subaru | 1699 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của tín hiệu ngắt kết nối điều khiển mômen xoắn của động cơ |
Subaru | 1597 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của hệ thống kiểm soát lực kéo (kiểm soát lực kéo) |
Subaru | 1598 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi hệ thống kiểm soát lực kéo (kiểm soát lực kéo) |
Subaru | 1595 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động (H4) |
Subaru | 1596 | Ngắn mạch bật + trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động (H4) |
Subaru | 1593 | Lỗi trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động |
Subaru | 1594 | Lỗi trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động (H4) |
Subaru | 1591 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch chuyển đổi cảm biến cho phép khởi động (H4, các kiểu máy có hộp số tự động) |
Subaru | 1592 | Lỗi trong mạch công tắc cảm biến của vị trí trung tính của hộp số (H4, kiểu máy có hộp số tay) |
Subaru | 1576 | Lỗi ROM có thể ghi lại (EEPROM) ECM |
Subaru | 1577 | EEPROM IMM không thành công |
Subaru | 1590 | Ngắn mạch bật + trong khởi động cho phép mạch chuyển đổi cảm biến (H4, các kiểu máy có hộp số tự động) |
Subaru | 1573 | Lỗi giao tiếp ECU theo thời gian chờ |
Subaru | 1574 | Bộ cố định từ chối nhận dạng mã nhận dạng của chìa khóa |
Subaru | 1570 | Ăng-ten cố định |
Subaru | 1571 | Mã tham chiếu Immobilizer (IMM) và ECM không khớp |
Subaru | 1572 | Hỏng mạch bộ cố định (IMM) (ngoại trừ mạch ăng ten) |
Subaru | 1544 | Nhiệt độ khí thải vượt quá |
Subaru | 1559 | Lỗi hệ thống hút |
Subaru | 1560 | Sự cố trong mạch điện áp phản hồi |
Subaru | 1518 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của công tắc khởi động |
Subaru | 1540 | Thất bại trong chuỗi VSS 2 (H4) |
Subaru | 1515 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu 3 e / m của van IAC (H4) |
Subaru | 1516 | Ngắn mạch trên thân trong mạch tín hiệu 4 e / m của van IAC (H4) |
Subaru | 1513 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu 2 e / m của van IAC (H4) |
Subaru | 1514 | Ngắn mạch trên thân trong mạch tín hiệu 3 e / m của van IAC (H4) |
Subaru | 1511 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu 1 e / m của van IAC (H4) |
Subaru | 1512 | Ngắn mạch trên thân trong mạch tín hiệu 2 e / m của van IAC (H4) |
Subaru | 1507 | Vi phạm khả năng phục vụ hoạt động của hệ thống ổn định tốc độ không tải (chuyển sang chế độ khẩn cấp) |
Subaru | 1510 | Ngắn mạch trên thân trong mạch tín hiệu của van e / m IAC 1 (H4) |
Subaru | 1496 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch tín hiệu 3 e / m của van EGR (H4) |
Subaru | 1497 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu 3 e / m của van EGR (H4) |
Subaru | 1494 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch tín hiệu 2 e / m của van EGR (H4) |
Subaru | 1495 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu 2 e / m của van EGR (H4) |
Subaru | 1491 | Vấn đề chức năng thông gió cacte tích cực (thổi qua) |
Subaru | 1492 | Ngắn mạch trên thân trong mạch tín hiệu e / m của van EGR 1 (H4) |
Subaru | 1448 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến mức nhiên liệu trong bồn chứa |
Subaru | 1480 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi rơ le 1 của quạt làm mát (H4) |
Subaru | 1446 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến mức nhiên liệu trong bình |
Subaru | 1447 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến mức nhiên liệu trong bình |
Subaru | 1443 | Điều khiển thông gió lỗi hoạt động điện từ |
Subaru | 1312 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ khí thải |
Subaru | 1400 | Ngắn mạch trên thân trong một chuỗi của van điều khiển áp suất nhiên liệu trong bồn chứa |
Subaru | 1420 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của van điều khiển áp suất nhiên liệu trong bình |
Subaru | 1309 | OCV Van điện từ Tín hiệu 2 Trục trặc mạch (Ngắn) |
Subaru | 1307 | OCV Van điện từ Tín hiệu 1 Trục trặc mạch (Ngắn) |
Subaru | 1306 | Tín hiệu van điện từ OCV 1 Trục trặc mạch (Mở) |
Subaru | 108 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi cảm biến MAP |
Subaru | 111 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) |
Subaru | 106 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến áp suất ở đầu vào |
Subaru | 107 | Ngắn mạch trên vỏ trong chuỗi cảm biến MAP |
Subaru | 102 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến lưu lượng không khí khối MAF |
Subaru | 103 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn MAF |
Subaru | 101 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn MAF |
Subaru | 66 | Ngắn mạch trên thân trong mạch e / m của van kim phun trộn không khí (H4) |
Subaru | 65 | Lỗi trong mạch e / m của van kim phun trộn không khí (H4) |
Subaru | 51 | Ngắn mạch với vỏ trong mạch gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ trái của hình trụ (H6) |
Subaru | 38 | Ngắn mạch bật + trong mạch làm nóng của đầu dò lambda sau xúc tác |
Subaru | 35 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo Cao |
Subaru | 31 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước |
Subaru | 11 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến vị trí của trục cam (ngân hàng1) |
Subaru | 21 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến vị trí của trục cam (ngân hàng2) |
Subaru | 420 | Giảm hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác không thể chấp nhận được |
Subaru | 333 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến tiếng gõ |
Subaru | 330 | Mở trong mạch cảm biến tiếng gõ |
Subaru | 303 | Đánh lửa trong xi lanh số 3 |
Subaru | 246 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A High |
Subaru | 152 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi của đầu dò lambda sau xúc tác của khối trụ bên trái (H6) |
Subaru | U1313 | DỮ LIỆU THEO DÕI CAN-LS BÌNH THƯỜNG |
Subaru | U1221 | CAN-HS ECM KHÔNG NHẬN DỮ LIỆU |
Subaru | U1213 | CAN-HS VDC / ABS DỮ LIỆU THƯỜNG GẶP |
Subaru | U1201 | BỘ ĐẾM CAN-HS BÌNH THƯỜNG |
Subaru | P1843 | CẢM BIẾN ÁP SUẤT FLUID TRUYỀN TẢI / MẠCH CÔNG TẮC D |
Subaru | P1707 | TẠI CHỨC NĂNG MẠCH VAN RẮN AWD |
Subaru | P1706 | TẠI CHỨC NĂNG MẠCH CẢM BIẾN TỐC ĐỘ XE (REAR WHEEL) |
Subaru | P1702 | Mạch tín hiệu đầu vào chẩn đoán Auto Trans |
Subaru | P1701 | Bộ điều khiển hành trình Trục trặc mạch tín hiệu (A / T) |
Subaru | P1592 | Mạch chuyển đổi vị trí trung tính (mẫu MT) |
Subaru | P1560 | Trục trặc mạch điện áp dự phòng |
Subaru | P1540 | Trục trặc cảm biến tốc độ xe 2 |
Subaru | P1518 | Bộ khởi động chuyển mạch đầu vào thấp |
Subaru | P1516 | Ngõ vào điều khiển không khí nhàn rỗi Tín hiệu điện từ 4 Ngõ vào thấp |
Subaru | P1512 | Ngõ vào điều khiển không khí nhàn rỗi Tín hiệu điện từ 2 Ngõ vào thấp |
Subaru | P1501 | Sự cố hệ thống điều khiển không hoạt động (Không an toàn) |
Subaru | P1497 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 3 MẠCH (CAO) |
Subaru | P1495 | DÒNG TÍN HIỆU EGR 2 MẠCH (CAO) |
Subaru | P1480 | Rơ le quạt làm mát 1 mạch đầu vào cao |
Subaru | P1440 | Hệ thống kiểm soát áp suất bình nhiên liệu Đầu vào thấp |
Subaru | P1312 | Trục trặc cảm biến nhiệt độ khí thải |
Subaru | P1230 | Bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu bị trục trặc |
Subaru | P1139 | Cảm biến ôxy phía trước (A / F) # 1 vấn đề về hiệu suất / phạm vi mạch sưởi |
Subaru | P1134 | Vấn đề máy vi tính cảm biến ôxy (A / F) phía trước |
Subaru | P1131 | Trục trặc mạch cảm biến oxy phía trước (ngắn mạch) |
Subaru | P1130 | Trục trặc mạch cảm biến oxy phía trước (hở mạch) |
Subaru | P1116 | Mạch tín hiệu cắt điều khiển mô-men xoắn động cơ Đầu vào thấp |
Subaru | 138 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi của đầu dò lambda sau xúc tác (H6) |
Subaru | 137 | Ngắn mạch trên vỏ trong chuỗi của đầu dò lambda sau xúc tác (H6) |
Subaru | 136 | Lỗi trong mạch thăm dò lambda sau xúc tác (H4) |
Subaru | 135 | Sự cố trong mạch gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước |
Subaru | 133 | Phản ứng chậm của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 132 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | P1097 | Mạch van máy phát điện lộn xộn # 2 (quá dòng) |
Subaru | P1092 | Sự cố van máy phát điện lật số 2 (LH) (bị kẹt mở) |
Subaru | P1089 | Mạch cảm biến vị trí van số 1 (RH) đầu vào cao |
Subaru | C0075 | Tín hiệu ngược |
Subaru | C0041 | Mô-đun điều khiển điện / Lỗi lựa chọn thông số |
Subaru | B2206 | Điều khiển từ xa đối chiếu giao tiếp khởi động động cơ NG |
Subaru | B2113 | Lái xe có thể có tín hiệu bất thường |
Subaru | B2103 | Mạch STSW bất thường |
Subaru | B2017 | Hệ thống CAN-LS đình chỉ giao tiếp chẩn đoán (đồng hồ đo) |
Subaru | B2002 | CAN-LS BD_Làm mở hoặc hết pin |
Subaru | B1401 | Đối chiếu đồng hồ |
Subaru | 3578 | Phanh ly hợp hẹn giờ lỗi mạch điện từ trục trặc |
Subaru | 3570 | Tín hiệu đầu ra điều khiển áp suất tăng áp |
Subaru | 3559 | Công tắc trung tính vẫn bật vĩnh viễn (đối với hộp số tay), công tắc chặn (hộp số tự động) |
Subaru | 3552 | Van điều chỉnh siêu nạp hoặc mạch điện của nó (đối với turbo) |
Subaru | 1698 | Ngắn mạch trên vỏ theo chuỗi tín hiệu ngắt điều khiển mômen xoắn của động cơ |
Subaru | 1517 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu của e / m 4 van IAC (H4) |
Subaru | 1493 | Ngắn mạch bật + trong mạch tín hiệu 1 e / m của van EGR (H4) |
Subaru | 1442 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến dự trữ nhiên liệu 2 (H4) |
Subaru | 1308 | Tín hiệu van điện từ OCV 2 Trục trặc mạch (Mở) |
Subaru | 67 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi e / m của van kim phun trộn không khí (H4) |
Subaru | 52 | Ngắn mạch bật + trong mạch bộ gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước ở bờ trái của hình trụ (H6) |
Subaru | 37 | Ngắn mạch trên vỏ mạch bộ gia nhiệt đầu dò lambda sau xúc tác |
Subaru | 34 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo ở mức thấp |
Subaru | 32 | Ngắn mạch bật + trong mạch gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước |
Subaru | 457 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát EVAP (Nắp nhiên liệu lỏng / Tắt) |
Subaru | 458 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của van điều khiển thanh lọc chất hấp phụ than EVAP (H6) |
Subaru | 459 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của van điều khiển thanh lọc chất hấp phụ than EVAP (H6) |
Subaru | 461 | Vi phạm khả năng phục vụ hoạt động của cảm biến dự trữ nhiên liệu |
Subaru | 462 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến dự trữ nhiên liệu |
Subaru | 463 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến dự trữ nhiên liệu |
Subaru | 464 | Vi phạm tính ổn định của tín hiệu đầu vào của cảm biến dự trữ nhiên liệu (H4) |
Subaru | 480 | Ngắn mạch trên vỏ trong chuỗi rơ le 1 của quạt làm mát (H4) |
Subaru | 483 | Hỏng quạt làm mát |
Subaru | 500 | Lỗi cảm biến tốc độ xe (VSS) |
Subaru | 506 | Tốc độ động cơ giảm bất ngờ khi điều khiển tốc độ không tải (IAC) được kích hoạt |
Subaru | 507 | Tăng tốc độ trục khuỷu không mong muốn khi IAC được kích hoạt |
Subaru | 508 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của hệ thống ổn định tốc độ không tải (IAC) |
Subaru | 509 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của hệ thống ổn định tốc độ không tải IAC |
Subaru | 512 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của công tắc khởi động |
Subaru | 513 | Phím bộ cố định không chính xác (H6) |
Subaru | 545 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ khí thải |
Subaru | 546 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến nhiệt độ khí thải |
Subaru | 562 | Ngắn mạch với vỏ trong mạch hệ thống sạc (H4) |
Subaru | 563 | Ngắn mạch đến + trong mạch hệ thống sạc (H4) |
Subaru | 601 | Lỗi tổng kiểm tra bộ nhớ mô-đun kiểm soát nội bộ |
Subaru | 604 | Lỗi RAM mô-đun kiểm soát nội bộ |
Subaru | 661 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch điện từ điều khiển của van cảm ứng (H6) |
Subaru | 662 | Ngắn mạch bật + trong mạch điện từ điều khiển van cảm ứng (H6) |
Subaru | 691 | Ngắn mạch trên vỏ trong chuỗi rơ le 1 của quạt làm mát (H4) |
Subaru | 692 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi rơ le 1 của quạt làm mát (H4) |
Subaru | 703 | Từ chối trong một chuỗi của công tắc cảm biến phanh |
Subaru | 705 | Lỗi trong mạch chuyển đổi cảm biến vị trí hộp số tự động |
Subaru | 710 | Từ chối trong mạch cảm biến nhiệt độ ATF |
Subaru | 715 | Lỗi trong mạch cảm biến tốc độ tua bin bộ chuyển đổi mô-men xoắn hộp số tự động |
Subaru | 720 | Sự cố trong chuỗi VSS số 2 (H4) / phía trước (H6) |
Subaru | 725 | Trục trặc trong việc cung cấp tín hiệu về vòng quay của động cơ |
Subaru | 731 | Lỗi trong tín hiệu kích hoạt bánh răng thứ nhất |
Subaru | 732 | Lỗi trong tín hiệu kích hoạt bánh răng thứ nhất |
Subaru | 733 | Lỗi trong tín hiệu kích hoạt bánh răng thứ nhất |
Subaru | 734 | Lỗi trong tín hiệu kích hoạt bánh răng thứ nhất |
Subaru | 741 | Vi phạm khả năng phục vụ hoạt động của ly hợp khóa bộ biến mô |
Subaru | 743 | Lỗi điện trong mạch ly hợp khóa bộ biến mô (van khóa e / m điều hành) |
Subaru | 748 | Sự cố điện trong mạch e / m của van điều khiển áp suất trong đường dây |
Subaru | 753 | Sự cố điện trong mạch e / m của van chuyển mạch 1 |
Subaru | 758 | Sự cố điện trong mạch e / m của van chuyển mạch 2 |
Subaru | 778 | Lỗi trong mạch e / m của van điều khiển áp suất phanh 2-4 |
Subaru | 785 | Lỗi trong mạch e / m của van điều khiển phân phối phanh 2-4 |
Subaru | 851 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch chuyển đổi cảm biến cho phép khởi động (H6) |
Subaru | 852 | Ngắn mạch bật + trong khởi động cho phép mạch chuyển đổi cảm biến (H6) |
Subaru | 864 | Lỗi trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động (H6) |
Subaru | 865 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động (H6) |
Subaru | 866 | Ngắn mạch bật + trong mạch đầu vào chẩn đoán hộp số tự động (H6) |
Subaru | 1090 | Hệ thống van tạo khối 1 (Van mở) |
Subaru | 1091 | Hệ thống van tạo khối 1 (Van đóng) |
Subaru | 1092 | Hệ thống van tạo khối 2 (Van mở) |
Subaru | 1093 | Hệ thống van tạo khối 2 (Van đóng) |
Subaru | 1094 | Tín hiệu van tạo ra có thể bị lỗi 1 mạch (Mở) |
Subaru | 1095 | Tín hiệu van tạo ra có thể bị lỗi 1 mạch (Ngắn) |
Subaru | 1097 | Tín hiệu van tạo ra có thể bị lỗi 2 mạch (Ngắn) |
Subaru | 1102 | Ngắn mạch trên vỏ trong mạch van điều khiển của nguồn áp suất đầu vào (atm / tuabin) |
Subaru | 1110 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến áp suất khí quyển |
Subaru | 1111 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của cảm biến áp suất khí quyển |
Subaru | 1112 | Từ chối trong một chuỗi của cảm biến áp suất khí quyển |
Subaru | 1122 | Ngắn mạch bật + trong mạch van điều khiển của nguồn áp suất đầu vào (atm / tuabin) |
Subaru | 1130 | Mở trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 1131 | Ngắn mạch trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 1134 | Lỗi bộ vi xử lý của đầu dò lambda xúc tác (H6) |
Subaru | 1135 | Mở trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 1136 | Ngắn mạch trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 1137 | Sự cố trong dây chuyền của đầu dò lambda tiền xúc tác (H4) |
Subaru | 1139 | Sự cố trong mạch gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ xi lanh bên phải (H6) |
Subaru | 1140 | Sự cố trong mạch bộ gia nhiệt của đầu dò lambda xúc tác trước ở bờ trái của hình trụ (H6) |
Subaru | 1141 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến lưu lượng không khí khối MAF |
Subaru | 1142 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi của cảm biến vị trí của van bướm TPS |
Subaru | 1143 | Ngắn mạch trên vỏ trong chuỗi cảm biến MAP |
Subaru | 1144 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi cảm biến MAP |
Subaru | 1146 | Hỏng mạch cảm biến áp suất nạp |
Subaru | 1152 | Ngắn mạch trên hộp trong chuỗi của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ xi lanh bên phải (H6) |
Subaru | 1153 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi của đầu dò lambda dokatalytic của bờ hình trụ bên phải (H6) |
Subaru | 1154 | Ngắn mạch trên hộp trong chuỗi của đầu dò lambda xúc tác trước của bờ trái của hình trụ (H6) |
Subaru | 1155 | Ngắn mạch bật + trong chuỗi của đầu dò lambda tiền xúc tác của bờ trái của hình trụ (H6) |
Subaru | 1230 | Bộ điều khiển bơm nhiên liệu |
Subaru | 1235 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi van điều khiển ở đầu vào |
Subaru | 1236 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của van điều khiển ở đầu vào |
Subaru | 1237 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi van điều khiển điện từ của hệ thống xả |
Subaru | 1238 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của van điều khiển điện từ của hệ thống xả |
Subaru | 1239 | Ngắn mạch trên vỏ trong một chuỗi van điều khiển điện từ của hệ thống xả |
Subaru | 1240 | Ngắn mạch bật + trong một chuỗi của van điều khiển điện từ của hệ thống xả |
Subaru | 1244 | Bộ tăng áp Wastegate Solenoid A Phạm vi / Hiệu suất (Đầu vào thấp) |
Subaru | 1245 | Bộ tăng áp Wastegate Solenoid A Phạm vi / Hiệu suất (không an toàn) |
Subaru | 1247 | Điều khiển van giảm áp Solenoid 1 mạch ở mức thấp |
Subaru | 1248 | Điều khiển van giảm áp Solenoid 1 mạch Cao |
Subaru | 1249 | Điều khiển van giảm áp Solenoid 2 mạch ở mức thấp |
Subaru | 1250 | Điều khiển van giảm áp Solenoid 2 mạch Cao |
Subaru | 1301 | Hỗn hợp cháy sai (nhiệt độ khí thải cao) |