| Thương hiệu xe hơi | Mã lỗi | Giá trị lỗi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 111 | Trục trặc mạch cảm biến tốc độ xe |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 112 | Cảm biến vị trí bàn đạp gia tốc 1 Trục trặc mạch |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 113 | Tín hiệu không nhất quán từ công tắc phanh và cảm biến bàn đạp gia tốc |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 116 | Trục trặc mạch công tắc bàn đạp ly hợp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 117 | Tín hiệu chuyển đổi bàn đạp phanh không chính xác |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 119 | Mất điện áp của mạng trên bo mạch trên bộ điều khiển từ đầu cuối "15" |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 122 | Lỗi mạch điều khiển đèn MIL (Kiểm tra động cơ) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 126 | Điện áp của mạng trên bo mạch nằm ngoài phạm vi hoạt động của bộ điều khiển |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 131 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 132 | Tín hiệu mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát không chính xác |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 133 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ không khí nạp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 134 | Sạc lỗi mạch cảm biến áp suất không khí |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 135 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 136 | Trục trặc chuỗi cảm biến áp suất nhiên liệu trong ray |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 141 | Trục trặc hoặc hở mạch của cảm biến vị trí trục khuỷu (tần số) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 143 | Trục cam vị trí (Pha) Trục trặc mạch cảm biến |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 144 | Sự không nhất quán của tín hiệu từ cảm biến đồng bộ hóa (tần số và pha) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 145 | Sự cố mạch điều khiển rơ le quạt điện 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 149 | Trục trặc mạch sưởi ấm nhiên liệu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 151 | Mức tín hiệu cao của chuỗi cảm biến áp suất nhiên liệu trong ray |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 152 | Tăng áp suất nhiên liệu trong đường ray |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 153 | Giảm áp suất nhiên liệu trong đường ray |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 154 | Áp suất nhiên liệu trong ray cao hơn mức tối đa cho phép |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 155 | Áp suất nhiên liệu trong ray dưới mức tối thiểu cho phép |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 159 | Trục trặc mạch bơm nhiên liệu cao áp (TNVD) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 161 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 162 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 2 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 163 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 3 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 164 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 4 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 165 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 5 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 166 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 6 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 167 | Hở hoặc ngắn mạch trên "trọng lượng" của mạch điều khiển của kim phun 4 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 168 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 169 | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 171 | Trục trặc điều khiển kim phun kênh 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 173 | Trục trặc điều khiển kim phun kênh 2 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 182 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ không khí nạp (IAT) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 183 | Mức tín hiệu thấp trong mạch cảm biến lưu lượng khí khối |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 185 | Mức tín hiệu cao trong mạch cảm biến lưu lượng khí khối |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 187 | Tăng lưu lượng khí qua van tuần hoàn khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 188 | Giảm lưu lượng khí qua van tuần hoàn khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 189 | Ngắn mạch với mạng trên bo mạch của mạch điều khiển van tuần hoàn |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 192 | Ngắn mạch với mạng trên bo mạch của mạch điều khiển bộ tăng áp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 194 | Tăng hiệu suất (công suất) của bộ tăng áp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 195 | Giảm hiệu suất (công suất) của bộ tăng áp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 212 | Cảm biến vị trí bàn đạp gia tốc 2 Trục trặc mạch |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 215 | Lỗi nghiêm trọng của hệ thống điều khiển tự động trên tàu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 225 | Sự cố của mạch điều khiển của rơ le chính |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 232 | Tín hiệu cảm biến nhiệt độ nước làm mát nằm ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 236 | Tín hiệu không chính xác trong mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu khi động cơ dừng |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 251 | Tăng áp suất nhiên liệu trong đường ray |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 259 | Ngắn mạch với mạng trên bo mạch của mạch điều khiển bơm phun |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 275 | Sự cháy kém của hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 276 | Sự cháy kém của hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh 2 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 277 | Sự cháy kém của hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh 3 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 278 | Sự cháy kém của hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh 4 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 279 | Sự cháy kém của hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh 5 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 281 | Lưu lượng khí không hợp lệ qua van tuần hoàn khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 283 | Độ lệch tối đa cho phép của luồng không khí ở chế độ vận hành |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 285 | Sai lệch tối đa cho phép của lượng tiêu thụ không khí ở tốc độ không tải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 286 | Tín hiệu cảm biến lưu lượng khí khối ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 287 | Tăng lưu lượng khí qua van tuần hoàn khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 288 | Giảm lưu lượng khí qua van tuần hoàn khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 289 | Ngắn mạch trên "trọng lượng" của mạch điều khiển của van EGR |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 292 | Hở hoặc ngắn mạch trên "trọng lượng" của mạch điều khiển bộ tăng áp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 315 | Lỗi có thể khắc phục được của hệ thống điều khiển tự động trên tàu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 359 | Ngắn mạch về "trọng lượng" của mạch điều khiển bơm phun |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 385 | Độ lệch tối đa cho phép của tốc độ dòng khí ở chế độ tải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 386 | Tín hiệu cảm biến lưu lượng khí khối ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 389 | Trạng thái mở của van tuần hoàn hoặc nhiệt độ khí xả tăng |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 392 | Ngắn mạch trên mạng trên bo mạch của mạch điều khiển tăng áp và nhiệt độ cao |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 486 | Tín hiệu không hợp lệ trong mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 601 | Trục trặc mạch tín hiệu hoặc mất hoạt động của cảm biến oxy 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 602 | Trục trặc mạch làm nóng cảm biến oxy 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 603 | Cảm biến oxy 1 tín hiệu ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 604 | Trục trặc mạch làm nóng cảm biến oxy 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 605 | Cảm biến oxy 1 tín hiệu ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 606 | Trục trặc mạch tín hiệu hoặc mất hoạt động của cảm biến oxy 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 607 | Cảm biến oxy 1 tín hiệu ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 609 | Bộ điều khiển: cảm biến oxy không thể tin được 1 tín hiệu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01A8 | Nhiệt độ tối đa cho phép của van định lượng urê |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01B1 | Ngắt thông tin dòng CÓ THỂ "H" |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01B3 | Mở dòng thông tin CAN "L" |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01B7 | CÓ THỂ bus dữ liệu bận |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01BA | Xe buýt CÓ THỂ: không có phản hồi từ cụm công cụ trên xe |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01C3 | Xe buýt CÓ THỂ: không có phản hồi từ máy đo tốc độ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D1 | Bộ điều khiển: Lỗi liên kết SPI |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D2 | Bộ điều khiển: bộ nhớ EEPROM bị lỗi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D3 | Bộ điều khiển: bị khóa để khởi động động cơ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D4 | Bộ điều khiển: Khởi động lại chương trình cơ sở bị lỗi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D5 | Bộ điều khiển: lỗi chương trình khởi tạo |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D6 | Bộ điều khiển: lỗi đồng bộ nội bộ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D7 | Bộ điều khiển: Phiên bản hiệu chuẩn điều khiển động cơ không chính xác |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D8 | Bộ điều khiển: Khởi động lại chương trình cơ sở bị lỗi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01D9 | Bộ điều khiển: sự cố của bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự-kỹ thuật số |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01DA | Bộ điều khiển: Lỗi Flash ROM (Lỗi Checksum) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E2 | Bộ cố định: trục trặc của thiết bị hoặc các mạch của nó (nguồn cung cấp nhiên liệu bị chặn) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E3 | Lỗi chương trình giám sát động cơ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E4 | Tăng tốc độ động cơ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E6 | Bộ điều khiển: Điện áp loại 1 để cung cấp cho cảm biến ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E7 | Bộ điều khiển: Điện áp loại 2 để cung cấp cho cảm biến ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E8 | Bộ điều khiển: Điện áp loại 3 để cung cấp cho cảm biến ngoài phạm vi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01E9 | Bộ điều khiển: điện áp cung cấp cao hơn mức cho phép |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01EA | Bộ điều khiển: điện áp cung cấp dưới mức cho phép |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01EB | Sự cố của mạch cảm biến áp suất không khí (tuyệt đối) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F1 | Sự cố mạch cảm biến mảnh vỡ bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F2 | Tín hiệu không chính xác trong mạch cảm biến làm tắc bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F3 | Sự cố của mạch cảm biến làm tắc bộ lọc bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F4 | Mức tín hiệu thấp trong mạch cảm biến mảnh vỡ bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F5 | Mức tín hiệu cao của chuỗi cảm biến làm tắc bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F6 | Sự cố của cảm biến nhiệt độ khí thải trước bộ chuyển đổi xúc tác |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F7 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F8 | Tín hiệu không chính xác trong mạch cảm biến nhiệt độ khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01F9 | Tái sinh cao của bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01FA | Mức độ tái sinh của bộ lọc hạt thấp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01FB | Hiệu suất của bộ trung hòa thấp hơn định mức cho phép |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 01FC | Phản ứng chậm với sự thay đổi nhiệt độ của cảm biến với bộ chuyển đổi |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 02B4 | Xe buýt CÓ THỂ: không có phản hồi từ máy tính chuyến đi hoặc thiết bị kiểm tra |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 02C9 | Xe buýt CAN: dữ liệu không chính xác từ cụm công cụ hoặc máy đo tốc độ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 02F8 | Tín hiệu không chính xác trong mạch cảm biến nhiệt độ khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 02FF | Thời gian phun tới hạn để hòa tan dầu trong xi lanh động cơ |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 03C9 | Xe buýt CAN: tải kênh cao |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 03D3 | Bộ điều khiển: lỗi chương trình khởi tạo |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 03F3 | Tín hiệu không chính xác trong mạch cảm biến làm tắc bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 03F8 | Sự cố của một chuỗi cảm biến nhiệt độ của các khí đáp ứng sau bộ lọc |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 03FA | Tái sinh cấp độ 2 thấp của bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 04FA | Tái sinh cấp độ 3 thấp của bộ lọc hạt |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 013A | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ dầu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 013E | Mức tín hiệu thấp trong mạch cảm biến áp suất nước làm mát |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 013F | Tín hiệu không chính xác trong mạch áp suất chất làm mát |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 014D | Tốc độ động cơ cho phép tối đa |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 015C | Thời gian phun nhiên liệu không chính xác cho kim phun xi lanh 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 015D | Thời gian phun nhiên liệu không chính xác cho kim phun xi lanh 3 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 015E | Thời gian phun nhiên liệu không chính xác cho kim phun xi lanh 5 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 015F | Sự cố của hệ thống nhiên liệu ảnh hưởng đến khí thải độc hại |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 016A | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 016B | Trục trặc mạch điều khiển của kim phun 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 016C | Giới hạn mô-men xoắn giảm trong xi lanh 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 016E | Số lần tiêm tối thiểu cần thiết chưa được đáp ứng |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 017C | Bộ điều khiển: Trục trặc kênh (trình điều khiển) 1 điều khiển kim phun |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 017D | Sự cố chung của hệ thống đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 017F | Bộ điều khiển: ghi sai hoặc ghi thiếu mã IMA của kim phun |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 018B | Ngắn mạch trên mạng trên bo mạch của mạch điều khiển van tiết lưu tuần hoàn khí xả |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 018C | Hệ thống cung cấp nhiên liệu quá "kém" ở mức làm giàu tối đa |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 018D | Phát thải độc hại của các oxit nitơ (NOx) trên ngưỡng đầu tiên |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 019E | Giới hạn mô-men xoắn do trục trặc của hệ thống ICE |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 022B | Sự cố mạch nguồn phích cắm phát sáng |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 022E | Sự cố của mạch điều khiển rơ le của bơm nhiên liệu điện |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 023A | Mức tín hiệu cao trong mạch cảm biến nhiệt độ dầu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 025C | Thời gian phun nhiên liệu không chính xác cho kim phun xi lanh 2 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 025D | Thời gian phun nhiên liệu không chính xác cho kim phun xi lanh 4 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 025E | Thời gian phun nhiên liệu không chính xác cho kim phun xi lanh 6 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 025F | Sự cố của hệ thống phun nhiên liệu ảnh hưởng đến phát thải NOx |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 027A | Sự cháy kém của hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh 6 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 027C | Bộ điều khiển: Trục trặc kênh (trình điều khiển) 2 điều khiển kim phun |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 028B | Ngắn mạch nối đất của mạch điều khiển van tiết lưu tuần hoàn khí xả |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 032B | Trục trặc mạch điều khiển rơ le phích cắm phát sáng |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 035F | Sự cố của hệ thống cung cấp không khí ảnh hưởng đến khí thải độc hại |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 038B | Trạng thái mở của van tiết lưu KRC hoặc tăng nhiệt độ khí xả |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 039D | Quá mức phát thải độc hại có thể xảy ra (OBD) - Hỗn hợp giàu |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 039E | Giới hạn mô-men xoắn động cơ để bảo vệ bộ tăng áp |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 045F | Sự cố bộ điều chỉnh Lambda ảnh hưởng đến khí thải độc hại |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 055F | Trục trặc tuần hoàn khí thải ảnh hưởng đến khí thải |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 060A | Bộ điều khiển: hở mạch hoặc ngắn mạch trên "trọng lượng" của mạch sưởi cảm biến oxy 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 060C | Hở hoặc ngắn mạch trên "trọng lượng" của mạch sưởi cảm biến oxy 1 |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 060D | Cảm biến oxy 1 tín hiệu ngoài dải (đầy tải) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 060E | Cảm biến oxy 1 tín hiệu ngoài dải (tải một phần) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 060F | Cảm biến oxy 1 tín hiệu ngoài phạm vi (dừng động cơ) |
| UAZ Patriot (diz.IVECO) | 069E | Giới hạn mô-men xoắn động cơ do lỗi phun |
