Báo cáo tai nạn xe máy thân thiện: những sai lầm cần tránh

Thường rất khó để giữ bình tĩnh sau một tai nạn xe máy. Tuy nhiên, điều này phải được thực hiện để tạo ra một báo cáo thân thiện đúng cách, mục đích của báo cáo này không nên được coi là chính hoặc thậm chí là người duy nhất chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn. 

Những sai lầm nào cần tránh trong một cuộc họp thân thiện? Để hỗ trợ bạn tốt hơn, dưới đây là mười sai lầm cần tránh trong bài viết này.

Báo cáo sự cố trên toàn thế giới là gì?

Thỏa thuận giải quyết tai nạn là một tài liệu mô tả chi tiết các trường hợp xảy ra tai nạn, cũng như các thương tích về vật chất và cơ thể khác nhau. Tùy chọn, nhưng vẫn rất quan trọng, nó cung cấp cho các công ty bảo hiểm một phiên bản duy nhất của các dữ kiện được các bên khác nhau ký kết. 

Tài liệu này được cấp cho mỗi người lái xe mô tô bởi công ty bảo hiểm của anh ta, người sử dụng nó để quyết định trách nhiệm và có thể là bồi thường. Một báo cáo thân thiện là quan trọng sau mỗi sự cố, ngay cả khi nó chỉ liên quan đến thương tích vô hại hoặc thương tích nhẹ. 

10 sai lầm cần tránh khi điền vào một báo cáo thân thiện

Công ty bảo hiểm sẽ không bồi thường bất cứ điều gì trong trường hợp không có địa điểm. Vì vậy, việc lấp đầy tốt của nó là rất quan trọng. Bạn nên tránh những gì khi điền vào nó?

Điền vào báo cáo một cách vội vàng

Việc hoàn thành báo cáo đòi hỏi sự chú ý đầy đủ của bạn. Do đó, bạn nên dành thời gian để đánh dấu các trường khác nhau, liệt kê tất cả các chi tiết hữu ích: tên đường, sự hiện diện hoặc vắng mặt của đèn giao thông, vị trí chính xác, tên các giao lộ, tên của nhân chứng, số lượng, tòa nhà có thể giúp ích. Tuy nhiên, đừng phóng đại, vì một số thông tin có thể phản tác dụng.

Tập trung vào lưng của bạn

Mặt trước của báo cáo thân thiện là trang mà các công ty bảo hiểm tính đến. Sau này căn cứ vào phần đã ký này để xử lý hồ sơ. Để làm điều này, hãy cẩn thận điền vào nó, chỉ ra các chi tiết và cung cấp thông tin hữu ích. 

Trước hết, tránh ghi đè và tẩy xóa, đồng thời mô tả ngắn gọn vụ tai nạn. Mặt trái thực tế chỉ được sử dụng để hỗ trợ thông tin được cung cấp ở mặt trái. Ngoài ra, không gửi lại người đọc. Thông tin ở đó sẽ không được tính đến. Nếu không có đủ dung lượng, hãy sử dụng lề.

bày tỏ cảm xúc của bạn

Trường quan sát được dành riêng trong báo cáo để bạn để lại nhận xét của mình. Điều quan trọng là chỉ ra rằng không hữu ích hoặc không nên chỉ ra trong trường này bạn cảm thấy như thế nào về tốc độ quá mức hoặc tình trạng say xỉn của người thứ ba. 

Thông tin này không thêm bất cứ điều gì vào hồ sơ, vì chuyên gia đánh giá tình hình sau vụ tai nạn. Ngoài ra, nếu không có bằng chứng, tình cảm của bạn không có giá trị và không thể được sử dụng. Vì vậy, hãy lưu lại những ấn tượng của bạn để tránh căng thẳng không cần thiết trong khi quan sát.

Không chọn hộp bên cạnh "bị thương".

Ngay cả khi bạn chỉ cảm thấy hơi đau, bạn nên đánh dấu vào ô bị thương. Nếu bạn không báo cáo điều này, sẽ rất khó để được bồi thường cho thương tích cá nhân. Ngoài ra, cơn đau vô hại có thể trở nên trầm trọng hơn và dẫn đến thương tích nghiêm trọng. Hiện tại, không thể bảo vệ quyền lợi của mình.

Tôi muốn đánh dấu tất cả các thánh giá

Có thể xảy ra một số hộp không phản ánh chính xác hoàn cảnh của vụ tai nạn. Trước hết, đừng kiểm tra chúng ngay cả khi chúng có vẻ gần giống với yêu cầu của bạn. Sự thật của vụ án có thể bị hiểu sai. Thay vào đó, hãy thêm thông tin này vào trường Quan sát.

Ký hợp đồng mà không có sự đồng ý thực sự

Nếu thông tin bạn đã cung cấp không tương thích với thông tin do bên thứ ba cung cấp, đừng ký vào báo cáo thân thiện. Sau khi đã ký, báo cáo không thể bị thay đổi hoặc thách thức. 

Đối với hầu hết các công ty bảo hiểm, điều này đúng. Ngay cả một nhân chứng cũng không thể phản đối những gì đã được viết sẵn. Nếu bạn đã bỏ lỡ một số chi tiết nhất định hoặc bỏ sót một số trường nhất định, vui lòng đưa chúng vào mặt sau tài liệu của bạn.

Bản vẽ tình yêu

Các trường được đánh dấu có quyền ưu tiên hơn các hình vẽ đối với công ty bảo hiểm. Các bản phác thảo chỉ đơn giản là xác nhận thông tin và quan sát đã được xác minh. Tuy nhiên, bạn cần phác thảo cẩn thận. 

Mô tả chính xác vụ tai nạn: điều kiện xảy ra tai nạn, vị trí của các phương tiện tại thời điểm xảy ra tai nạn, các chướng ngại vật khác nhau, biển báo và các điểm va chạm. Bản phác thảo cũng nên chỉ ra các trình điều khiển được ưu tiên.

Để nhân chứng biến mất

Lời khai của nhân chứng có thể hữu ích trước tòa. Để làm được điều này, bạn không nên buông tay anh ấy khi chưa nhận được đầy đủ thông tin liên quan đến tính cách của anh ấy. 

Để làm điều này, bạn không cần phải bằng lòng với họ và tên và số điện thoại của mình, vì thông tin này có thể thay đổi. Một số dữ liệu nhất định phải được ghi lại để được xem xét trước tòa. Nhân chứng đóng một vai trò quan trọng trong tình huống trách nhiệm và do đó bồi thường cho bạn.

Không gửi báo cáo của bạn đúng hạn

Báo cáo phải được gửi cho doanh nghiệp bảo hiểm trong vòng năm ngày làm việc kể từ ngày xảy ra tai nạn. Nếu thời hạn không được đáp ứng, người bảo hiểm có thể chứng minh rằng việc chậm trễ đã gây ra thiệt hại cho mình. Do đó, anh ta có quyền rút khỏi bảo lãnh, chẳng hạn trong trường hợp thiệt hại gia tăng. Xin biên lai để làm bằng chứng khi khai báo.

Không có báo cáo về bạn

Luôn mang theo ít nhất một bản sao trống và trống của Nghị định thư thế giới trên xe máy của bạn. Nếu có thể, hãy giữ lại một vài bản sao trống của tài liệu cực kỳ quan trọng này bởi vì, như câu nói, "bạn không bao giờ biết". Tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Tốt hơn nên đề phòng.

Vì vậy, bạn cần lưu ý rằng việc tạo sự thân thiện với tai nạn xe máy là một yếu tố quan trọng trong việc báo cáo sự việc dẫn đến tai nạn. Ngay cả khi nó không phải là một nghĩa vụ, nó rất quan trọng, đặc biệt là trong những trường hợp sức khỏe suy giảm hoặc tìm kiếm sự bồi thường. 

Để điền vào tài liệu này một cách chính xác, bạn cần phải bình tĩnh và làm điều đó một cách cẩn thận và chính xác nhất. Trong quá trình thao tác này, cần tránh một số lỗi nhất định, đặc biệt là những lỗi được đề cập trong bài viết này.