DS 3 Crossback e-Tense - Phạm vi lên tới 285 km ở tốc độ 90 km/h, lên tới 191 km ở tốc độ 120 km/h [thử nghiệm bởi Bjorn Nayland]

DS 3 Crossback E-Tense là chiếc crossover chạy điện của Tập đoàn PSA dựa trên ổ đĩa pin cũng được sử dụng trong Opel Corsa-e và Peugeot e-2008. Đội hình xe do Nyland thử nghiệm sẽ cho chúng ta biết những gì mong đợi từ e-2008 và Opel Mokka mới (2021). Kết luận? Chúng tôi nhận được một chiếc ô tô có thể được sạc an toàn mỗi tuần một lần khi lái xe quanh thành phố, nhưng trên đường, tốc độ là bắt buộc.

DS 3 Crossback E-Tense, Thông số kỹ thuật:

• bộ phận: B SUV,
• pin: ~ 45 (50) kWh,
• sức mạnh: 100 kW (136 HP),
• mô-men xoắn: 260 Nm,
• lái xe: PHÍA TRƯỚC,
• thu nhận: 320 đơn vị WLTP, khoảng 270-300 km trong phạm vi thực,
• giá bán: từ 159 900 PLN,
• cạnh tranh: Peugeot e-2008 (cùng nhóm và cơ sở), Opel Corsa-e (phân khúc B), BMW i3 (ít hơn, đắt hơn), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (ít cao cấp hơn).

Kiểm tra dải tần E-căng chéo DS 3

Hãy bắt đầu với phần giới thiệu nhanh: Nyland thử nghiệm những chiếc xe trên cùng một tuyến đường ở tốc độ 90 và 120 km / h. Nó vận hành hệ thống kiểm soát hành trình và cố gắng làm cho các điều kiện có thể lặp lại. Kích thước của nó nên được coi là giá trị trong điều kiện lý tưởng, đặc biệt là những máy chạy ở nhiệt độ khoảng 20 độ C. Các điều kiện xấu hơn, các con số sẽ yếu hơn.

Mặt khác, thay thế vành xe bằng loại nhỏ hơn hoặc khí động học hơn có thể ảnh hưởng đến kết quả tốt nhất.

DS theo định nghĩa là một thương hiệu cao cấp và do đó cố gắng cạnh tranh với Audi và Mercedes. Thật không may, cả Audi và Mercedes đều không có bất kỳ ưu đãi nào cho DS 3 cho đến nay, vì vậy chiếc xe có thể được kết hợp với tối đa BMW i3 và Hyundai Kona Electric.

DS 3 Crossback E-Tense được thử nghiệm của Nyland đang chạy ở chế độ B / Eco, do đó, với khả năng tái tạo cao và điều hòa không khí, nó đã được điều chỉnh để vận hành tiết kiệm. Với pin được sạc đến 97 phần trăm, chiếc xe đã hiển thị phạm vi 230 km và chỉ điều này cho thấy kết quả mà chúng ta nên mong đợi:

Phạm vi bay ở 90 km / h = 285 km tối đa

Kết quả là một chuyến đi rất tiết kiệm ở tốc độ 90 km / h. phạm vi thực của DS 3 Crossback E-Tense sẽ là:

1. lên đến 285 km khi pin được xả xuống 0 phần trăm,
2. lên đến 271 km, nếu xả đến 5 phần trăm (từ thời điểm này, bạn vẫn có thể sạc tới 100 kW),
3. lên đến 210-215 km, khi chúng tôi sẽ dao động trong khoảng 5-80 phần trăm (ví dụ: giai đoạn thứ hai của tuyến đường).

Điểm số 2 quan trọng đến mức các xe thuộc Tập đoàn PSA đạt được công suất sạc tối đa từ 100 kW đến 16 phần trăm dung lượng pin. Do đó, tốt hơn là bạn nên xả chúng xuống khoảng 5 phần trăm so với việc đi xuống trạm sạc với pin hiển thị 15 phần trăm pin trở lên:

> Peugeot e-208 và sạc nhanh: ~ 100 kW chỉ lên đến 16 phần trăm, sau đó ~ 76-78 kW và giảm dần

Phạm vi bay ở 120 km / h = 191 km tối đa

Với tốc độ 120 km / h trong một lần sạc, xe sẽ đi được những quãng đường sau:

1. lên đến 191 km khi pin được xả xuống 0 phần trăm,
2. lên đến 181 km, nếu xả đến 5 phần trăm,
3. lên đến 143 km với dao động trong khoảng 5-80 phần trăm.

Vì vậy, nếu chúng tôi đi du lịch ở Ba Lan, đủ thoải mái, với một lần sạc, chúng tôi sẽ đi được khoảng 320 km (2 + 3). Nếu chúng ta quyết định đi chậm hơn một chút, chúng ta sẽ đi được 480 km.

Phạm vi đô thị = WLTP và lợi ích

Nếu điều này làm chúng tôi quan tâm DS 3 Crossback E-Tense phủ sóng trong thành phốnên xem xét giá trị được đo bằng quy trình WLTP. Ở đây, nó lên tới 320 km, vì vậy trong điều kiện thời tiết tốt và lái xe bình thường, bạn có thể mong đợi con số tương tự: lên tới 300-320 km. Vào mùa đông, ở nhiệt độ thấp, bạn nên đặt các giá trị 2 / 3–3 / 4 của số này, tức là. khoảng 210-240 km.

Và những lợi thế của điện DS 3 là gì? Theo Nyland, chiếc xe mang lại cảm giác lái thoải mái hơn, nội thất rộng rãi hơn so với Peugeot e-208 (rõ ràng là cao hơn) và cách âm tốt hơn.

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: