Động cơ Fiat 263A1000
nội dung
Động cơ diesel 2.0 lít Fiat 263A1000 hoặc Doblo 2.0 JTD đã được sản xuất từ năm 2009 và được lắp đặt trong thế hệ thứ hai của mẫu Doblo thương mại và Opel Combo tương tự. Một đơn vị năng lượng như vậy đã được cài đặt trên Suzuki SX4 và bản sao Fiat Sedici của nó theo chỉ số D20AA.
Dòng Multijet II bao gồm: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 và 250A1000.
Thông số kỹ thuật của động cơ Fiat 263A1000 2.0 JTD
Khối lượng chính xác | 1956 cm³ |
Hệ thống điện | Đường sắt chung |
Công suất động cơ đốt trong | 135 giờ |
Mô-men xoắn | 320 Nm |
Khối xi lanh | gang R4 |
Đầu chặn | nhôm 16v |
Đường kính xi lanh | 83 mm |
Cú đánh vào bít tông | 90.4 mm |
Tỷ lệ nén | 16.5 |
Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC, làm mát trung gian |
Máy bù thủy lực | vâng |
Định thời gian | dây lưng |
Bộ điều chỉnh pha | không |
Tăng áp | BorgWarner KP39 |
Loại dầu nào để đổ | 4.9 lít 5W-30 |
Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
nhà sinh thái học. lớp học | EURO 5/6 |
Tài nguyên gần đúng | 280 000 km |
Trọng lượng danh mục động cơ 263A1000 là 185 kg
Động cơ số 263A1000 nằm ở điểm nối của khối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu ICE Fiat 263 A1.000
Ví dụ về Fiat Doblo 2012 với hộp số tay:
Thành phố | 6.7 lít |
Theo dõi | 5.1 lít |
Trộn | 5.7 lít |
Xe gì lắp động cơ 263A1000 2.0 l
Đôi II (263) | 2010 - nay |
Mười sáu tôi (năm tài chính) | 2009 - 2014 |
Tổ hợp D (X12) | 2012 - 2016 |
SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 263A1000
Ở động cơ diesel cho đến năm 2014, đã có trường hợp lót quay do thiếu dầu
Nguyên nhân là do bơm dầu hoặc miếng đệm của nó bị mòn, bắt đầu cho không khí đi qua
Tua bin chạy tốt, nhưng ống tăng áp thường xuyên nổ
Chạy lâu rò rỉ dầu và chống đông do gioăng bị nứt
Như trong hầu hết các động cơ diesel, rất nhiều vấn đề liên quan đến bộ lọc hạt và USR.