Động cơ Hyundai G4CM
nội dung
Động cơ Hyundai G1.8CM 4 lít được sản xuất từ năm 1988 đến năm 1998 theo giấy phép của Mitsubishi, vì về mặt cấu trúc, nó là bản sao của động cơ đốt trong nổi tiếng của công ty Nhật Bản có chỉ số 4G62. Động cơ SOHC này chủ yếu được gọi là hệ truyền động cơ bản của các mẫu Sonata Y2 và Y3.
Dòng Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS và G4JS.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Hyundai G4CM 1.8 lít
| Khối lượng chính xác | 1795 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 90 - 100 HP |
| Mô-men xoắn | 135 - 145 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 80.6 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 88 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.8 - 8.9 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.7 lít 10W-40 |
| Loại nhiên liệu | Xăng AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 1/2 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ G4CM là 149.1 kg (không có phụ kiện)
Số động cơ G4CM nằm trên khối xi lanh
Mức tiêu thụ nhiên liệu G4CM
Sử dụng ví dụ về chiếc Hyundai Sonata 1990 với hộp số sàn:
| Thành phố | 10.6 lít |
| Theo dõi | 6.4 lít |
| Trộn | 8.5 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ G4CM
| Bản tình ca 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Bản tình ca 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Hyundai G4CM
Tiếng lạch cạch mạnh dưới mui xe là dấu hiệu của bộ nâng thủy lực bị hỏng
Sự rung động của bộ nguồn cho thấy sự hao mòn nghiêm trọng của một trong các ổ trục động cơ
Tốc độ động cơ nổi thường do kim phun, van tiết lưu và IAC bị nhiễm bẩn
Tuy nhiên, đây đều là những chuyện vặt vãnh, cái chính ở đây là theo dõi tình trạng của dây curoa: thời gian và bộ cân bằng
Rốt cuộc, sự cố của bất kỳ cái nào trong số chúng hầu như luôn biến thành sự gặp gỡ của các pít-tông với các van
