Động cơ isuzu 6VE1
nội dung
Động cơ 3.5 lít V6 Isuzu 6VE1 được sản xuất bởi công ty Nhật Bản từ năm 1998 đến 2004 và được lắp đặt trên những chiếc SUV lớn nhất của công ty và các đối tác của chúng từ các nhà sản xuất khác. Có một phiên bản của động cơ đốt trong phun nhiên liệu trực tiếp này, nhưng nó chỉ được sản xuất trong một năm.
Dòng động cơ V còn bao gồm một động cơ: 6VD1.
Đặc tính kỹ thuật động cơ Isuzu 6VE1 3.5 lít
| Khối lượng chính xác | 3494 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 215 giờ |
| Mô-men xoắn | 310 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 93.4 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 85 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.1 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.4 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 330 000 km |
| Khối lượng chính xác | 3494 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 215 giờ |
| Mô-men xoắn | 315 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 93.4 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 85 mm |
| Tỷ lệ nén | 11 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.4 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ 6VE1 theo catalog là 185 kg
Số động cơ 6VE1 nằm ở điểm nối của khối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Isuzu 6VE1
Sử dụng ví dụ về chiếc Isuzu VehiCROSS đời 2000 với hộp số sàn:
| Thành phố | 18.6 lít |
| Theo dõi | 10.2 lít |
| Trộn | 13.8 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ 6VE1 3.5 l
| Tiên đề 1 (LÊN) | 2001 - 2004 |
| Lính 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCross 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Thuật sĩ 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố 6VE1
Thiết bị không có vấn đề cụ thể nào về độ tin cậy, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu của nó quá lớn
Bạn cần hiểu rằng động cơ hiếm khi có vấn đề với dịch vụ và phụ tùng thay thế.
Hầu hết các khiếu nại trên diễn đàn hồ sơ bằng cách nào đó liên quan đến vòi đốt dầu
Ngoài ra, chủ sở hữu thường thảo luận về sự cố và thay thế kim phun nhiên liệu.
Cứ sau 100 km, bạn cần điều chỉnh các van, cứ sau 000 km, hãy thay dây đai
