Động cơ Mercedes M104
nội dung
Gia đình động cơ Mercedes M6 104 xi-lanh thẳng hàng được sản xuất từ năm 1989 đến 1998 với ba phiên bản: E28 với thể tích 2.8 lít, E30 với thể tích 3.0 lít và E32 với thể tích 3.2 lít. Ngoài ra còn có các phiên bản AMG đặc biệt mạnh mẽ với các chỉ số E34 và E36 lần lượt là 3.4 và 3.6 lít.
Dòng R6 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: M103 và M256.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ của dòng Mercedes M104
| Khối lượng chính xác | 2799 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 193 - 197 HP |
| Mô-men xoắn | 265 - 270 Nm |
| Khối xi lanh | gang R6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 89.9 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 73.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.2 - 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | trên đầu vào |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 7.0 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 1/2 |
| Tài nguyên gần đúng | 500 000 km |
| Khối lượng chính xác | 2960 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 220 - 230 HP |
| Mô-men xoắn | 265 - 270 Nm |
| Khối xi lanh | gang R6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 88.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 80.2 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | trên đầu vào |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 7.0 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 1/2 |
| Tài nguyên gần đúng | 500 000 km |
| Khối lượng chính xác | 3199 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 220 - 230 HP |
| Mô-men xoắn | 310 - 315 Nm |
| Khối xi lanh | gang R6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 89.9 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 84 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.2 - 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | trên đầu vào |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 7.0 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 1/2 |
| Tài nguyên gần đúng | 500 000 km |
Trọng lượng danh mục của động cơ M104 là 195 kg
Số động cơ M104 nằm trên khối xi lanh
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Mercedes M 104
Ví dụ về chiếc Mercedes E320 đời 1994 với hộp số tay:
| Thành phố | 14.7 lít |
| Theo dõi | 8.2 lít |
| Trộn | 11.0 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ M104 2.8 - 3.2 l
| Hạng C W202 | 1993 - 1998 |
| E-Lớp W124 | 1990 - 1997 |
| E-Lớp W210 | 1995 - 1998 |
| Lớp G W463 | 1993 - 1997 |
| S-Lớp W140 | 1991 - 1998 |
| SL-Lớp R129 | 1989 - 1998 |
| Chủ tịch 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Chủ tịch 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của M104
Vấn đề chính của các đơn vị năng lượng của loạt bài này là nhiều rò rỉ dầu.
Trước hết, các miếng đệm chảy: bộ trao đổi nhiệt hình chữ U, đầu xi lanh và bộ lọc dầu
Khớp nối nhớt của quạt thường bị hỏng rất nguy hiểm cho động cơ
Động cơ này rất sợ nóng, gần như ngay lập tức dẫn động đầu xi lanh
Bạn sẽ gặp rất nhiều rắc rối dưới hệ thống dây điện mui xe, cũng như cuộn dây đánh lửa
