Động cơ Nissan CR12DE
nội dung
Trong suốt thời gian tồn tại, Nissan đã tung ra thị trường một số lượng lớn các sản phẩm chất lượng cao và sáng tạo ngoài dây chuyền lắp ráp.
Nếu các mẫu xe hơi của Nhật Bản đã quen thuộc với mọi người, thì một số động cơ do chính họ sản xuất lại không được phổ biến rộng rãi. Tình trạng này là không công bằng, bởi vì nếu không có các đơn vị chức năng và đáng tin cậy như vậy thì sẽ không bao giờ có nhu cầu về ô tô do người Nhật quan tâm.
Hôm nay, tài nguyên của chúng tôi muốn làm nổi bật khái niệm, thông số kỹ thuật và lịch sử tạo ra động cơ Nissan - CR12DE. Thông tin quan trọng và thú vị nhất về nó có thể được tìm thấy dưới đây.
Khái niệm và lịch sử hình thành động cơ
Trong giai đoạn chuyển tiếp giữa thế kỷ trước và thế kỷ hiện tại, các kỹ sư của Nissan phải đối mặt với nhiệm vụ cập nhật các dòng động cơ. Mặc dù có một bộ tốt trong số đó, nhưng không thể phủ nhận "tuổi già" về mặt đạo đức và kỹ thuật của các động cơ Nhật Bản, và tình hình cần phải thay đổi.
Nhà sản xuất đã tiếp cận việc tạo ra các đơn vị mới một cách có trách nhiệm, cho thế giới thấy một số đơn vị chất lượng cao và sáng tạo. Một trong số đó là CR12DE đang được xem xét ngày hôm nay.
Động cơ này thuộc sê-ri được đánh dấu "CR", được sản xuất bắt đầu vào năm 2001. Các nhà máy điện từ dòng này được đại diện bởi động cơ đốt trong nhỏ, xăng, 4 thì và 4 xi-lanh với ba biến thể khác nhau. CR12DE là một đơn vị "trung bình" và có thể tích 1,2 lít, các đối tác gần nhất của nó lần lượt là 1 và 1,4.
Về nguyên tắc, khái niệm về động cơ được đề cập khá nguyên thủy và dễ hiểu. Bạn có thể tìm hiểu thông tin cơ bản về CR12DE bằng cách giải mã tên của nó, trong đó:
- CR - một loạt động cơ;
- 12 - bội số của 10 thể tích tính bằng lít (1,2);
- D - Hệ thống phân phối khí DOHC, tự động giới thiệu cài đặt cho các đơn vị 4 xi-lanh và 16 van;
- E - cung cấp nhiên liệu phân tán hoặc đa điểm điện tử (nói cách khác là kim phun).
Nhà máy điện được xem xét được xây dựng bằng công nghệ nhôm, là tiêu chuẩn cho động cơ của những năm 00 và động cơ hiện đại. Cả đầu và khối của nó đều được đúc từ nhôm chất lượng cao và rất hiếm khi bị vỡ.
Mặc dù có thiết kế đơn giản và khối lượng nhỏ như vậy, CR12DE đã phải lòng tất cả những người đam mê Nissan. Điều này là do chất lượng tuyệt vời của động cơ này và sự khiêm tốn của nó khi sử dụng. Không có gì ngạc nhiên khi nó vẫn còn phổ biến và được sản xuất tích cực để trang bị cho các máy móc được quan tâm.
Thông số kỹ thuật cho CR12DE và các mẫu có sẵn
| nhà sản xuất | Nissan |
|---|---|
| thương hiệu động cơ | CR12DE |
| Năm sản xuất | 2002 |
| Đầu xi-lanh | nhôm |
| Thực phẩm | tiêm phân tán, đa điểm (vòi phun) |
| Đề án xây dựng | nội tuyến |
| Số lượng xi lanh (van mỗi xi lanh) | 4 (4) |
| Hành trình piston, mm | 78.3 |
| Đường kính xi lanh, mm | 71 |
| Tỷ lệ nén, thanh | 9.8 |
| Khối lượng động cơ, cu. cm | 1240 |
| Công suất, hp | 90 |
| Mô-men xoắn, Nm | 121 |
| Nhiên liệu | xăng (AI-92, AI-95 hoặc AI-95) |
| Tiêu chuẩn môi trường | EURO-4 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km đường đua | |
| - trong thành phố | 7 |
| - dọc theo đường ray | 4.6 |
| - trong chế độ lái xe hỗn hợp | 5.8 |
| Mức tiêu thụ dầu, gam trên 1000 km | để 500 |
| Loại chất bôi trơn được sử dụng | 5W-30, 10W-30, 5W-40 hoặc 10W-40 |
| Khoảng thời gian thay dầu, km | 8-000 |
| Tài nguyên động cơ, km | 350-000 |
| Tùy chọn nâng cấp | có sẵn, tiềm năng - 150 mã lực |
| Vị trí số sê-ri | mặt sau của khối động cơ bên trái, không xa kết nối của nó với hộp số |
| Mô hình được trang bị | Nissan quảng cáo Nissan tháng ba Nissan Micra khối nissan |
Ghi chú! CR12DE được Nissan sản xuất với các biến thể công suất khác nhau, tùy thuộc vào các bộ giới hạn được lắp đặt trong thiết kế của động cơ. Trung bình, sức mạnh của những người theo bảng dữ liệu là 90 mã lực. Tuy nhiên, không nên loại trừ khả năng biến thể của nó trong khoảng 65-110 "ngựa". Bạn chỉ có thể tìm ra sức mạnh chính xác của một CR12DE cụ thể từ tài liệu kỹ thuật của nó. Bạn không nên quên nó.
Sửa chữa và bảo trì
Tất cả các động cơ của dòng CR đều là động cơ có khối lượng thấp và chỉ được lắp đặt trên những chiếc xe hạng nhẹ, vì vậy sự đơn giản trong thiết kế của chúng mang lại cho chúng một điểm cộng đáng kể - mức độ tin cậy cao. tất cả những người lái xe gặp phải nó. Theo hầu hết trong số họ, động cơ cực kỳ đáng tin cậy và không có trục trặc điển hình. Ít nhiều vấn đề phổ biến với động cơ này là:
- Chuỗi thời gian gõ.
- Tăng sự thèm ăn dầu.
- Sự xuất hiện của vết ố của nó.
Sự phát triển của các "căn bệnh" được ghi nhận là một hiện tượng không thường xuyên, nhưng nếu bỏ qua việc bảo trì đúng cách và hoạt động lâu dài của CR12DE, nó vẫn xảy ra. Tất cả các vấn đề với động cơ này được giải quyết bằng cách đại tu. Bạn có thể sử dụng nó tại bất kỳ trạm dịch vụ Nissan chuyên biệt nào hoặc tại một trung tâm ô tô tốt khác.
Các bậc thầy không gặp vấn đề gì với việc sửa chữa CR12DE do thiết kế của họ đã được coi là nguyên thủy... Đối với việc điều chỉnh động cơ đang được xem xét, trong hầu hết các trường hợp, điều đó là không nên. Độ tin cậy và tài nguyên của CR12DE không tệ, nhưng nó không được thiết kế cho các tải nặng. Điều này ngụ ý sự cần thiết phải củng cố toàn bộ cấu trúc của đơn vị trong quá trình "thăng hạng" của nó.
Đương nhiên, việc thực hiện các thao tác như vậy sẽ tốn rất nhiều tiền so với chi phí của chính động cơ. Cho dù nó có đáng hay không - hãy tự quyết định. Trong mọi trường hợp, hơn 140-150 mã lực không thể vắt kiệt CR12DE. Đôi khi, việc mua một bản cài đặt mạnh hơn có chủ ý và không bận tâm sẽ dễ dàng hơn.
