Động cơ Nissan VG20DET
nội dung
Động cơ turbo Nissan VG2.0DET 20 lít được công ty sản xuất từ năm 1987 đến năm 1992 và được lắp đặt trên một số mẫu xe nổi tiếng được quan tâm như Leopard, Cedric hay Gloria. Đơn vị này rất mạnh mẽ về khả năng dịch chuyển và thu hút những người yêu thích hoán đổi.
Động cơ đốt trong 24 van dòng VG bao gồm: VG30DE, VG30DET và VG30DETT.
Thông số kỹ thuật của động cơ Nissan VG20DET 2.0 lít
| Khối lượng chính xác | 1998 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 185 - 210 HP |
| Mô-men xoắn | 215 - 265 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 78 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 69.7 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.0 - 8.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | intercooler |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | N-VCT |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 3.9 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ VG20DET theo catalog là 210 kg
Số động cơ VG20DET được đặt ở điểm nối của khối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu VG20DET
Sử dụng ví dụ về chiếc Nissan Gloria 1990 với hộp số tự động:
| Thành phố | 13.6 lít |
| Theo dõi | 9.9 lít |
| Trộn | 11.8 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ VG20DET
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Vinh quang 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Báo gấm 2 (F31) | 1988 - 1992 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố Nissan VG20 DET
Lực kéo thường xuyên sụt giảm gợi ý cần phải xả hoặc thay thế kim phun
Khi chạy được 150 - 200 nghìn km, máy bơm thường đã chảy và bộ nâng thủy lực đang gõ
Định kỳ phải thay gioăng ống xả bị cháy
Trong quá trình tháo bản phát hành, các đinh tán hầu như luôn bị gãy và điều này rất tệ
Vấn đề lớn nhất là gãy trục khuỷu với các van bị cong.
