Động cơ VW BWA
nội dung
Động cơ tăng áp 2.0 lít Volkswagen BWA 2.0 được lắp ráp bởi mối quan tâm từ năm 2005 đến 2009 và được lắp đặt trên một số mẫu xe phổ biến của công ty vào thời điểm đó, chẳng hạn như Golf, Jetta hay Eos. Chỉ trên Ghế Leon 2 mới được giảm công suất lên tới 185 mã lực. Phiên bản 270 Nm của đơn vị này.
Dòng EA113-TFSI cũng bao gồm động cơ đốt trong: AXX và BPY.
Thông số kỹ thuật của động cơ VW BWA 2.0 TFSI
| Khối lượng chính xác | 1984 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 200 giờ |
| Mô-men xoắn | 280 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 82.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | trên đầu vào |
| Tăng áp | LOL K03 |
| Loại dầu nào để đổ | 4.6 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 260 000 km |
Trọng lượng danh mục động cơ BWA là 155 kg
Số động cơ BWA nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 2.0 BWA
Ví dụ về chiếc Volkswagen Passat 2006 với hộp số sàn:
| Thành phố | 11.0 lít |
| Theo dõi | 6.0 lít |
| Trộn | 7.9 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ BWA 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Khác 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Gôn 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Máy bay phản lực 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của VW BWA
Thông thường, chủ sở hữu phàn nàn về mức tiêu thụ dầu và tăng sự hình thành bồ hóng.
Van đầu vào và cơ chế thay đổi hình học trong đầu vào bị bồ hóng
Thay pít-tông bản địa bằng pít-tông rèn có thể giúp thoát khỏi vòi đốt dầu tại đây
Đến 100 km, xích liên trục có thể giãn ra và bộ điều chỉnh pha có thể hỏng
Bộ đẩy của ổ bơm phun phục vụ rất ít ở đây, đôi khi nó được thay đổi ở 50 km
Các cuộn dây đánh lửa và van bypass N249 cũng có nguồn lực thấp
