Động cơ Kia Bongo

Kia Bongo là một loạt xe tải, được sản xuất bắt đầu từ năm 1989.

Do kích thước nhỏ, lý tưởng cho việc lái xe trong đô thị, phương tiện này không thể được sử dụng để vận chuyển tải trọng lớn - không quá một tấn.

Tất cả các thế hệ Kia Bongo đều được trang bị động cơ diesel đủ công suất và mức tiêu hao nhiên liệu thấp.

Trọn bộ tất cả các thế hệ Kia Bongo

Có thể nói rất ít về Kia Bongo thế hệ đầu tiên: một đơn vị tiêu chuẩn, dung tích 2.5 lít và hộp số năm cấp. Sau 3 năm, động cơ đã được hoàn thiện và thể tích của nó tăng lên một chút - 2.7 lít.

Một số lượng nhỏ các đơn vị năng lượng đã được bù đắp thành công bởi các thân xe khác nhau, cũng như các giải pháp khung gầm thực tế (ví dụ: đường kính bánh sau nhỏ hơn, giúp tăng khả năng xuyên quốc gia của mẫu xe).

Đối với thế hệ thứ hai, động cơ diesel 2.7 lít đã được sử dụng, sau khi được trang bị lại, động cơ này đã được tăng lên 2.9 lít. Kia Bongo thế hệ thứ hai được trang bị hệ dẫn động cầu sau, và với những cải tiến tiếp theo, chúng đã phát triển thành các mẫu xe dẫn động bốn bánh.

kiểu mẫu	Linh kiện	Ngày cấp	Nhãn hiệu động cơ	Khối lượng làm việc	sức mạnh
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 3	MT đôi nắp	04.1997 đến 11.1999	JT	3.0 l	85 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 3	Mũ vua MT	04.1997 đến 11.1999	JT	3.0 l	85 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 3	Mũ tiêu chuẩn MT	04.1997 đến 11.1999	JT	3.0 l	85 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 3, tái cấu trúc	MT 4×4 nắp kép, Mũ lưỡi trai MT 4×4, Mũ tiêu chuẩn MT 4×4	12.1999 đến 07.2001	JT	3.0 l	90 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 3, tái cấu trúc	MT 4×4 nắp kép, Mũ lưỡi trai MT 4×4, Mũ tiêu chuẩn MT 4×4	08.2001 đến 12.2003	JT	3.0 l	94 giờ
Kia Bongo, minivan, thế hệ thứ 3, tái cấu trúc	2.9 MT 4X2 CRDi (số chỗ: 15, 12, 6, 3)	01.2004 đến 05.2005	JT	2.9 l	123 giờ
Kia Bongo, minivan, thế hệ thứ 3, tái cấu trúc	2.9 AT 4X2 CRDi (số chỗ: 12, 6, 3)	01.2004 đến 05.2005	JT	2.9 l	123 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 4	MT 4X2 TCi Chiều cao trục đôi Cab DLX, MT 4X2 TCi Axis Cab đôi LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), Trường dạy lái xe taxi đôi trục chiều cao MT 4X2 TCi	01.2004 đến 12.2011	D4BH	2.5 l	94 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 4	MT 4X4 CRDi Cab Đôi Trục DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Cao cấp, MT 4X4 CRDi Nắp trục tiêu chuẩn DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Cao cấp, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Cao cấp	01.2004 đến 12.2011	J3	2.9 l	123 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 4	MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Cao cấp, HÀNG ĐẦU) 1.4 trang, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tấn	11.2006 đến 12.2011	J3	2.9 l	123 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 4	MT 4X2 CRDi Axis Cab đôi LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Chiều cao Axis Double Cab DLX (Driving School, LTD, SDX, TOP)	01.2004 đến 12.2011	J3	2.9 l	123 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 4	AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), Nắp tiêu chuẩn trục AT 4X4 CRDi DLX (LTD, LTD Premium )	01.2004 đến 12.2011	J3	2.9 l	123 giờ
Kia Bongo, xe tải, thế hệ thứ 4	AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Chiều cao trục King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Chiều cao trục tiêu chuẩn Cap DLX (LTD, SDX, TOP)	01.2004 đến 12.2011	J3	2.9 l	123 giờ

Có thể thấy từ những thông tin trên, ở những chiếc xe Kia Bongo, bộ nguồn phổ biến nhất là động cơ diesel J3, các đặc tính kỹ thuật cũng như điểm mạnh và điểm yếu của chúng cần được xem xét chi tiết hơn.

Thông số kỹ thuật động cơ diesel J3

Động cơ này được sử dụng rộng rãi nhất trên xe Kia Bongo các thế hệ, vì nó đã được chứng minh là một bộ máy mạnh mẽ với tuổi thọ cao cũng như mức tiêu hao nhiên liệu thấp.

Được sản xuất trong cả hai phiên bản khí quyển và tăng áp. Một sự thật thú vị: ở động cơ J3 có tua-bin, công suất tăng (từ 145 lên 163 mã lực) và mức tiêu thụ giảm (từ tối đa 12 lít xuống 10.1 lít).

Ở cả hai phiên bản khí quyển và tăng áp, dung tích dịch chuyển của động cơ là 2902 cm³. 4 xi lanh được sắp xếp thành một hàng và có 4 van trên mỗi xi lanh. Đường kính mỗi xi-lanh là 97.1 mm, hành trình piston 98 mm, tỷ số nén 19. Trên phiên bản khí quyển, không có bộ tăng áp nào được cung cấp, phun nhiên liệu trực tiếp.

Động cơ diesel hút khí tự nhiên J3 có công suất 123 mã lực, trong khi phiên bản tăng áp của nó phát triển 3800 nghìn vòng quay từ 145 đến 163 mã lực. Nhiên liệu diesel theo tiêu chuẩn chung được sử dụng, không cần bổ sung các chất phụ gia đặc biệt. Đặc điểm thiết kế của mẫu Kia Bongo được thiết kế để lái trong thành phố nên mức tiêu thụ nhiên liệu là:

• Đối với phiên bản khí quyển: từ 9.9 đến 12 lít nhiên liệu diesel.
• Đối với động cơ có tuabin: từ 8.9 đến 10.1 lít.

Một số thông tin về động cơ D4BH

Bộ phận này đã được sử dụng trong khoảng thời gian từ 01.2004 đến 12.2011 và đã khẳng định mình là động cơ đốt trong có tuổi thọ cao và công suất trung bình:

• Đối với phiên bản khí quyển - 103 mã lực.
• Đối với động cơ có tuabin - từ 94 đến 103 mã lực.

Trong số các khía cạnh tích cực của điều này, người ta có thể kể tên các đặc điểm thiết kế của khối xi lanh, giống như ống xả, được làm bằng gang chất lượng cao. Các bộ phận còn lại (ống nạp, đầu xi-lanh) được làm bằng nhôm. Bơm nhiên liệu áp suất cao cho dòng động cơ D4BH được sử dụng cả loại cơ khí và loại phun. Nhà sản xuất chỉ định quãng đường đi được là 150000 km, nhưng trong thực tế vận hành là hơn 250000 km, sau đó cần phải đại tu lớn.