Động cơ Kia Carens
nội dung
Ở Nga, xe tải nhỏ được coi là xe gia đình, mặc dù có tất cả những ưu điểm nhưng chúng thường không đủ phổ biến.
Trong số nhiều mẫu xe, Kia Carens có thể được phân biệt.
Máy này có một số tính năng kỹ thuật làm cho nó đáng tin cậy và thuận tiện. Cần chú ý đặc biệt đến động cơ. Tất cả các đơn vị năng lượng cho thấy các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời.
Mô tả xe
Những chiếc xe đầu tiên của thương hiệu này xuất hiện vào năm 1999. Ban đầu, chúng chỉ được thiết kế cho thị trường nội địa Hàn Quốc. Chỉ có thế hệ thứ hai được trình bày ở châu Âu. Người Nga đã làm quen với chiếc xe này vào năm 2003. Tuy nhiên, thế hệ thứ ba đã trở nên phổ biến nhất, nó được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2012. Thế hệ thứ tư đã trở nên ít phổ biến hơn, không thể cạnh tranh với các thiết bị tương tự.
Đặc điểm chính của thế hệ thứ hai là chỉ có hộp số sàn. Điều này không được lòng nhiều người đã quen với "máy tự động" trên xe tải nhỏ.
Nhưng, cuối cùng, chiếc xe chỉ chiến thắng. Nhờ các tính năng kỹ thuật của hộp số như vậy, nó truyền mô-men xoắn hiệu quả hơn khi chịu tải. Kết quả là, động cơ kéo dài hơn. Điều này đúng vào đầu những năm XNUMX.
Thế hệ thứ ba nhận được một dòng động cơ hoàn chỉnh vẫn được sử dụng với những thay đổi nhỏ. Ngoài ra, phiên bản này đã được thực hiện, bao gồm cả việc để mắt đến Nga. Kể từ thời điểm đó, Kia Carens đã được sản xuất tại các doanh nghiệp sau:
- Hwaseong, Hàn Quốc;
- Quảng Nam, Việt Nam;
- Avtotor, Nga;
- Thành phố Paranac, Philippines.
Tại nhà máy ở Kaliningrad, hai kiểu thân xe đã được sản xuất, chúng khác nhau ở bộ body kit. Một phiên bản dành cho Nga và phiên bản còn lại dành cho Tây Âu.
Tổng quan về động cơ
Như đã đề cập, các mô hình chính của mô hình là động cơ đã được sử dụng cho thế hệ thứ hai và thứ ba. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem xét chúng. Thế hệ đầu tiên sử dụng động cơ 1,8 lít, đôi khi chúng cũng được lắp đặt trên thế hệ thứ 2, nhưng những cỗ máy như vậy không được cung cấp cho Nga và Châu Âu.
Các đặc điểm chính của động cơ cơ sở cho Kia Carens được trình bày trong bảng.
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| Dung tích động cơ, cm khối | 1591 | 1998 | 1991 |
| Công suất cực đại, h.p. | 122 - 135 | 145 - 156 | 126 - 151 |
| Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút. | 151(15)/4850 154(16)/4200 155(16)/4200 156(16)/4200 | 189(19)/4250 194(20)/4300 197(20)/4600 198(20)/4600 | 289(29)/2000 305(31)/2500 333(34)/2000 350(36)/2500 |
| Công suất cực đại, h.p. (kW) tại vòng / phút | 122(90)/6200 122(90)/6300 123(90)/6300 124(91)/6200 125(92)/6300 126(93)/6200 126(93)/6300 129(95)/6300 132(97)/6300 135(99)/6300 | 145(107)/6000 150(110)/6200 156(115)/6200 | 126(93)/4000 140(103)/4000 150(110)/3800 151(111)/3800 |
| Nhiên liệu sử dụng | Xăng AI-92 Xăng AI-95 | Xăng AI-95 | Dầu đi-e-zel |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | 5.9 - 7.5 | 7.8 - 8.4 | 6.9 - 7.9 |
| loại động cơ | 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van | 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van | 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van |
| Thêm vào. thông tin động cơ | CVVT | CVVT | CVVT |
| Phát thải CO2 tính bằng g / km | 140 - 166 | 130 - 164 | 145 - 154 |
| Đường kính xi lanh, mm | 77 | 77 | 77.2 - 83 |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 |
| Bộ tăng áp | Không | không | Lựa chọn |
| Ổ van | DOHC, 16 van | DOHC, 16 van | 17.3 |
| Tỷ lệ nén | 10.5 | 10.3 | 84.5 - 92 |
| Hành trình piston, mm | 85.44 | 85.43 |
Thật hợp lý khi xem xét một số sắc thái chi tiết hơn.
G4FC
Đơn vị năng lượng này đến từ loạt Gamma. Nó khác với phiên bản cơ bản ở hình dạng khác của trục khuỷu, cũng như thanh nối dài. Đồng thời, các vấn đề hoàn toàn giống nhau:
- sự rung động;
- lượt nổi;
- tiếng ồn của hệ thống phân phối khí.
Theo nhà máy, tài nguyên động cơ là khoảng 180 nghìn km.
Ưu điểm chính của động cơ đốt trong này là đủ sức bền cho những chuyến đi dài. Ngay cả khi chiếc xe được tải, sẽ không có vấn đề gì phát sinh. Vì là cấu hình cơ bản nên nó thường được lắp trên ô tô với chức năng bổ sung tối thiểu.
G4KA
Nó có sức chịu đựng tuyệt vời. Chuỗi thời gian lặng lẽ đi 180-200 nghìn. Thông thường, động cơ đòi vốn sau khoảng 300-350 nghìn km. Không có khó khăn trên đường. Đối với một chiếc xe tải nhỏ, một chiếc xe có động cơ này cho thấy tính năng động tốt.
Đương nhiên, không có cơ chế nào không có sai sót. Ở đây bạn cần theo dõi cẩn thận áp suất dầu. Khá thường xuyên, bánh răng bơm dầu bị xóa. Nếu bạn không chú ý đến sự cố này, bạn có thể nhanh chóng bị "chết" trục cam.
Ngoài ra, đôi khi bộ nâng van có thể yêu cầu thay thế, nhưng nó phụ thuộc vào động cơ cụ thể. Một mặt, những vấn đề này hoàn toàn không có, mặt khác chúng cần được thay sau mỗi 70-100 nghìn km. chạy.
D4EA
Ban đầu, động cơ diesel D4EA được phát triển cho những chiếc crossover. Tuy nhiên, vì sự phát triển có chất lượng rất cao và đáng tin cậy trong thực tế, động cơ bắt đầu được sử dụng ở mọi nơi. Ưu điểm chính là kinh tế. Ngay cả với tuabin, không có vấn đề gì về mức tiêu thụ nhiên liệu.
Động cơ không gây ra bất kỳ khó khăn đặc biệt nào trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, khi làm việc với nhiên liệu kém chất lượng, bơm nhiên liệu cao áp có thể bị lỗi.
Các sửa đổi phổ biến nhất
Ở nước ta, bạn thường có thể tìm thấy Kia Carens, được trang bị động cơ G4FC. Có một số lý do. Nhưng cái chính là chi phí thấp. Bố cục này ban đầu là cơ bản nên không có nhiều bổ sung làm tăng giá. Đó là lý do tại sao phiên bản này đã trở nên phổ biến nhất.
Động cơ nào đáng tin cậy hơn
Nếu bạn quyết định mua một động cơ theo hợp đồng để thay thế một động cơ bị hỏng, bạn nên chú ý đến độ tin cậy. Tất cả các động cơ của Kia Carens đều có thể hoán đổi cho nhau, giúp đơn giản hóa rất nhiều sự lựa chọn.
Nếu bạn chọn một động cơ hợp đồng, tốt hơn là mua G4KA. Động cơ này là đáng tin cậy nhất trong toàn bộ dòng. Việc tìm kiếm vật tư tiêu hao và phụ kiện cho nó cũng dễ dàng hơn nhiều vì bộ phận này được sử dụng trên nhiều mẫu xe Kia. Chúng cũng thường được lắp ráp tại các nhà máy khác theo hợp đồng, giúp giảm chi phí.
