Xe đạp điện: nói sự thật từ những lời nói dối! – Velobekan – Xe đạp điện

Có rất nhiều thông tin về xe đạp điện trên Internet. Là một hình thức vận tải sinh thái mới và thời thượng, UAE thực sự là một trong những chủ đề được bàn tán nhiều nhất trên internet về thế giới của hai bánh xe. Một chiếc xe máy được biết đến với việc mang lại nhiều lợi ích cho người sử dụng đặt ra nhiều câu hỏi từ những người mua tiềm năng không ngần ngại tìm kiếm thông tin trên Internet.

Tuy nhiên tiếng vang trên túi điện đa dạng, và một số trong số chúng là mâu thuẫn! Do đó, có thể khó khăn cho những người mua tiềm năng trong việc điều hướng. Giữa thông tin thực tế, say sưa và những ý tưởng mới, người dùng Internet nhanh chóng lạc lối. Để khai sáng những người có liên quan và nắm bắt tất cả mọi thứ đã nói, đây là báo cáo đầy đủ. Velobekan, # 1 trong số túi điện Tiếng Pháp để tách sự thật khỏi sự dối trá về UAE.

Xe đạp điện có cần đạp không? Nằm !

Nhiều người có thể nghĩ rằng UAE có thể lái xe một mình nhờ sự hỗ trợ của động cơ. VÂNG ! Thật không may cho những người lười biếng, đây là thông tin sai lệch. Chắc chắn, như đã công bố của một số người chưa có cơ hội đi xe đạp điện, khẳng định sai lầm này là kết quả của những định kiến. Sự hiện diện của một phụ kiện động cơ có nghĩa là việc đạp xe đơn giản là không cần thiết. Chưa hết, không giống như xe máy điện,xe đạp điện tử không có nút đánh lửa để khởi động hoặc tiến lên. Đây là một chiếc xe đạp truyền thống thực sự sử dụng bộ trợ lực điện. Động cơ, được trang bị tay quay, xích và các thành phần cơ bản khác của một chiếc xe đạp cổ điển, là một yếu tố tùy chọn cho những mẫu xe này. Cái sau chỉ hiện diện để phi công có thể đạp để lấy lại hơi khi lái xe.

Ngoài ra, người đi xe đạp có toàn quyền kiểm soát sự hỗ trợ được cung cấp cho việc đạp và sự hỗ trợ này được điều chỉnh theo nhu cầu của anh ta. Hỗ trợ đặc biệt cần thiết khi địa hình phải vượt qua có mức chênh lệch đáng kể. Hệ thống này rất đơn giản: một cảm biến nằm ở giá đỡ phía dưới cảm nhận lực tác động của phi công từ chuyển động quay, áp suất hoặc sức mạnh. Người lái xe càng khó khăn, sự hỗ trợ được cung cấp sẽ càng lớn. Do đó, người đạp xe đạp càng ít thì lực kéo sẽ càng giảm.

Vì vậy, đạp vẫn là một hành động quan trọng nếu bạn muốn tiến về phía trước với UAE. Viện trợ chỉ là một sự trợ giúp giúp bạn vượt qua những địa hình khó khăn một cách dễ dàng. Không giống như một chiếc xe đạp thông thường, thường xuyên phải dừng hoạt động do mệt mỏi, túi điện cho phép nỗ lực thường xuyên hơn.

VAE có phải là phương tiện được thiết kế cho người già từ 60 tuổi trở lên không? Nằm !

Nhiều người nghĩ rằng túi điện Nó là một phương tiện phù hợp nhất cho những người có lối sống ít vận động, và đặc biệt là cho những người cao tuổi. Giống như thông tin trước, thông tin sau cũng hoàn toàn sai sự thật. Các số liệu do các nước Châu Âu báo cáo liên quan đến độ tuổi sử dụng trung bình UAE thậm chí chứng minh điều ngược lại!

–        Ở Pháp, độ tuổi trung bình của người dùng túi điện Năm 40.

–        Ở Tây Ban Nha, thống kê cho thấy độ tuổi trung bình là 33.

–        Cuối cùng, các con số hiển thị độ tuổi sử dụng trung bình. UAE 48 năm ở Hà Lan.

Ở tất cả các quốc gia này, 2/3 số chủ sở hữu xe đạp điện là những người năng động. Vì hầu hết trong số họ là nhân viên từ các ngành khác nhau,xe đạp điện tử là phương tiện đi lại hàng ngày của họ. Các chủ sở hữu trẻ và năng động được phỏng vấn về chủ đề này thừa nhận rằng họ đặc biệt coi trọng UAE vì khả năng hỗ trợ phi công khi cần thiết! Theo quan điểm của họ, việc đạp xe vẫn là điều bắt buộc khiến nó trở thành một cách thiết thực để tập thể dục hàng ngày. Để được hưởng lợi từ việc hỗ trợ mệt mỏi, người lái xe thực sự sẽ phải đạp liên tục để có thể tiến về phía trước. Không cần phải đến phòng tập thể dục, như UAE kết hợp giữa tính hữu ích và tính thiết thực cho những người năng động!

Tuy nhiên, người cao tuổi chiếm 35% người dùng UAE ở Pháp cũng tìm thấy những lợi thế trong việc áp dụng nó, bao gồm:

–        Giữ dáng : Để duy trì sức khỏe tốt mà không mất nhiều thời gian cho thể dục thể thao, người cao tuổi đặc biệt coi trọng UAE. Và không phải vô ích, đây là một hoạt động thể chất thú vị và hiệu quả! Vì đạp xe là hoạt động cần sử dụng tất cả các cơ phía dưới nên thể lực sẽ được cải thiện rất nhiều.

–        Khoảng cách xa được bảo hiểm : Nỗ lực cần thiết thực sự ít quan trọng hơn UAE hơn trên một chiếc xe đạp thông thường. nhưngxe đạp điện tử trao quyền tự chủ nhiều hơn và cho phép mọi người vượt qua giới hạn của họ. Người đi xe đạp sẽ có thể đi một quãng đường dài hơn, một điều khó khăn đối với xe đạp truyền thống.

Xem thêm:Đi xe đạp điện: 7 lợi ích sức khỏe

Xe đạp điện quá nặng: đúng, nhưng ...

Sự hiện diện của một động cơ và pin làm cho UAE nặng hơn nhiều so với xe đạp truyền thống. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, các nguyên mẫu UAE liên quan đến trọng lượng của chúng. Những tiến bộ công nghệ đã cho phép các nhà sản xuất dựa vào động cơ và pin ít cồng kềnh hơn và do đó nhẹ hơn. Ngày nay trên thị trường có thể tìm thấy khá nhiều loại xe đạp điện có trọng lượng dưới 20 kg.

Pin không thể tái chế và cung cấp ít quyền tự chủ trên bàn đạp. Nằm

Trái ngược với niềm tin phổ biến, pin cho xe đạp điện thực sự có thể được tái chế! Đó là lý do tại sao UAE là một trong những giải pháp giao thông được chính phủ phê duyệt cho tính di động mềm. 60 đến 70% Pin VAE có thể tái sử dụng: thép, sắt, polyme, coban, niken, mangan, v.v.

Chống lại sự nhiễm độc trên diện rộng pin eBike không dừng lại ở đó! Ngoài việc bị đặt câu hỏi về việc làm lại, quyền tự chủ được đề xuất cũng có thể bị tuyên bố sai. Xa so với ban đầu túi điện hiện đã trải qua những thay đổi lớn. Công nghệ hiện đang được sử dụng được coi là hiệu quả hơn và có độ tin cậy cao. Ngày nay, phạm vi được đề xuất là từ 30 đến 200 km. Sau này phụ thuộc vào một số yếu tố:

·       Dung lượng của pin sạc,

·       Mức hỗ trợ đã chọn,

·       Sự cứu tế,

·       Áp suất lốp

·       Trọng lượng của người lái xe.

Ngoài ra, điều quan trọng cần lưu ý là pin eBike không tích điện khi xuống dốc, phanh gấp hoặc xuống số. Chỉ có điện lưới mới có tác dụng cung cấp năng lượng cho pin.

Kế hoạch Đua xe đạp Quốc gia giới thiệu việc dán nhãn có hệ thống cho các loại xe đạp mới. Sự thật

Le đánh dấu pedelec có lợi ích cho gia chủ, trong đó quan trọng nhất là chống trộm. Làm thế nào để đăng ký Bảo hiểm VAE không bắt buộc, đánh dấu vẫn là một cách tuyệt vời để ngăn chặn trộm cắp. Ngoài ra, trong trường hợp bị mất cắp, chiếc xe đạp sẽ được trả lại trực tiếp cho chủ nhân của nó khi được tìm thấy. Biết được sự thật này, Velobekan chúng tôi quyết định làm đánh dấu xe đạp của chúng tôi. Trái ngược với niềm tin phổ biến, đánh dấu do đó không liên quan đến lời nói của phi công!

Khả năng xe đạp điện bị trộm cao hơn so với xe đạp thông thường. Nằm

Và khi thảo luận về chủ đề trộm cắp, nhiều người nói rằng khả năng bị trộm UAE vượt trội so với xe đạp truyền thống. Hãy nhớ rằng những tên trộm không tập trung vào loại xe đạp để ăn trộm, mà quan trọng hơn là nó được bảo vệ như thế nào. Mẹo là ngắt kết nối bảng điều khiển và pin khi đỗ xe, vì đây là những thành phần quan trọng nhất. Những tên cướp chỉ đơn giản là sẽ không thể bán lại chiếc xe đạp của bạn nếu không có những thứ cần thiết này. Ngoài ra, sáng kiến ​​này sẽ cho phép bạn nhanh chóng xua đuổi những tên trộm.

Xem thêm: Khóa xe đạp điện | Hướng dẫn mua hàng của chúng tôi

Giấy tờ đăng ký xe và đăng ký là bắt buộc đối với VAE. Nằm

Do sự hiện diện của một động cơ trên túi điện, một số người lầm tưởng rằng việc này cần phải có thẻ xám và đăng ký. Câu nói này hoàn toàn sai lầm! Hai thủ tục hành chính này vẫn là tùy chọn và chủ sở hữu có thể chọn xem họ có muốn tiếp tục hay không. Tương tự đối với mũ bảo hiểmMặc dù cách làm này được các cơ quan chức năng khuyến khích trong một số điều kiện nhất định, nhưng người lái xe có thể tự do không mặc nó.

Mở khóa xe đạp điện của bạn là hợp pháp. Nằm !

Một số người chia sẻ kinh nghiệm của họ trực tuyến để tối ưu hóa tốc độ xe đạp của họ. Trong số các thủ thuật phổ biến nhất là cắt bớt, nhằm loại bỏ giới hạn hỗ trợ được cung cấp khi đạp. Với thao tác này, chiếc xe đạp điện được duyệt sẽ chạy hết công suất để 2 bánh lăn bánh nhanh hơn. Những người muốn mở rộng hỗ trợ điện được cung cấp ngoài 25 km/h có thể muốn sử dụng bộ điều chỉnh. Mặc dù hiệu suấtxe đạp điện tử được tối ưu hóa, rủi ro liên quan đến việc thực hiện bẻ khóa là rất nhiều. Vì quyết định thực hiện những thay đổi như vậy không chỉ bị pháp luật cấm mà còn có thể gây ra nhiều hậu quả tiêu cực, bao gồm:

–        Hình phạt nghiêm trọng: Được định nghĩa là một hành vi vi phạm sau khi sửa đổi Đạo luật Định hướng Cơ động, hành vi này đã bị cấm kể từ tháng 2019 năm 30. Do đó, các chuyên gia cung cấp dịch vụ như vậy sẽ bị phạt 000 EUR + 1 năm tù giam. Các nhà sản xuất bộ dụng cụ làm sạch sẽ bị phạt tù 2 năm.

–        Thực hành nguy hiểm: Ban đầu được thiết kế để cung cấp hỗ trợ ở tốc độ lên đến 25 km / h, UAE thị trường không thể thay đổi theo bất kỳ cách nào. Tại sao ? Bởi vì tất cả các thử nghiệm an toàn được thực hiện trước khi mở bán cho thấy rằng bên ngoài giới hạn này, rủi ro là đáng kể. Do đó, nguy cơ đối với sự an toàn của phi công sẽ tăng lên rất nhiều nếu anh ta lên máy bay. túi điện không kiềm chế.

–        Chi phí sửa chữa bổ sung: Đi tới Điều chỉnh âm thanh UAE gây mòn sớm toàn bộ kết cấu. Khung, phuộc, bánh xe, phanh và thậm chí cả động cơ và pin nhanh chóng bị hao mòn. Do đó, việc tiến hành sửa chữa thường xuyên và tốn kém là rất quan trọng!

–        Hủy Bảo hành: Do các thay đổi được thực hiện, bạn sẽ không thể sử dụng bảo hành nữa. Dù là bảo hành của nhà sản xuất hay đại lý, chúng đều tự động bị hủy.

Điều quan trọng không kém cần lưu ý rằng UAE với giới hạn hỗ trợ 25 km / h, khác hẳn so với phiên bản 45 km / h. Sáng kiến ​​này được khuyến nghị để một chiếc xe máy ở tốc độ 45 km / h có thể chịu được tải trọng cao hơn. Do đó, hiệu suất và thiết kế là rất khác nhau!

Động cơ VAE trong tay quay hiệu quả hơn. Vthiên đường

Theo những người mới tham gia, mô tơ trung tâm mạnh hơn mô tơ điều chỉnh cho bánh trước hoặc bánh sau. Thông tin này là chính xác vì động cơ trung tâm cung cấp hiệu suất gấp 3 lần so với các tùy chọn khác. Đặc điểm này khiến mọi người quảng cáo rằng đây là cấu hình tốt nhất hiện có.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là mỗi công nghệ đều có những ưu và nhược điểm riêng. Sự lựa chọn sẽ được thực hiện dựa trên sở thích cá nhân và cảm nhận của chủ sở hữu tương lai. Việc sử dụng cơ bản và ngân sách có sẵn để mua hàng cũng sẽ là những yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn.