Có phải ô tô điện gây ô nhiễm hơn đầu máy diesel?
Ô tô điện

Có phải ô tô điện gây ô nhiễm hơn đầu máy diesel?

Ở Pháp và hầu hết các nước phương Tây, ý chí chính trị và công nghiệp mạnh mẽ khuyến khích quá trình chuyển đổi sang điệnđặc biệt là vì lý do môi trường. Nhiều quốc gia muốn cấm ô tô chạy xăng và dầu từ đây 2040để nhường chỗ cho xe điện. 

Đây là trường hợp của Pháp, đặc biệt là với Kế hoạch khí hậu được phát hành vào năm 2017, nhằm thúc đẩy khả năng di chuyển bằng điện bằng cách cung cấp hỗ trợ lên đến € 8500 để mua một chiếc xe điện. Các nhà sản xuất ô tô cũng đang nhận ra tầm quan trọng của quá trình chuyển đổi xanh này với ngày càng nhiều mẫu xe EV. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều tranh cãi về tác động môi trường những chiếc xe này. 

Xe điện có gây ô nhiễm môi trường không? 

Trước hết, bạn nên biết rằng tất cả các xe ô tô cá nhân chạy bằng xăng, dầu diesel hoặc điện đều gây ô nhiễm môi trường. 

Để hiểu tác động của chúng đối với môi trường, cần phải xem xét tất cả các giai đoạn trong chu kỳ sống của chúng. Chúng tôi phân biệt hai giai đoạn : sản xuất và sử dụng. 

Việc sản xuất xe điện có tác động đến môi trường, đặc biệt là do аккумулятор. Pin kéo là kết quả của một quá trình sản xuất phức tạp và bao gồm nhiều nguyên liệu thô như lithium hoặc coban. Khai thác các kim loại này cần nhiều năng lượng, nước và các chất hóa học gây ô nhiễm môi trường. 

Do đó, ở giai đoạn sản xuất xe điện, tối đa 50% nhiều CO2 hơn một phương tiện nhiệt. 

Ngoài ra, năng lượng cần thiết để sạc lại ắc quy của xe điện cũng cần được xem xét; đó là điện được sản xuất ở thượng nguồn. 

Nhiều quốc gia, chẳng hạn như Hoa Kỳ, Trung Quốc hoặc thậm chí cả Đức, tạo ra điện bằng nhiên liệu hóa thạch: đốt than hoặc khí đốt. Điều này gây ô nhiễm môi trường rất cao. Và trong khi các phương tiện điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, chúng không bền vững hơn các loại xe nhiệt. 

Mặt khác, ở Pháp, nguồn điện chính là Nguyên tử... Mặc dù nguồn năng lượng này không bền vững 100%, nhưng nó không tạo ra CO2. Do đó, nó không góp phần vào sự nóng lên toàn cầu. 

toàn cầu, nhiên liệu hóa thạch đại diện hai phần ba tạo ra điện, ngay cả khi năng lượng tái tạo có xu hướng ngày càng chiếm nhiều không gian hơn. 

Có phải ô tô điện gây ô nhiễm hơn đầu máy diesel? Có phải ô tô điện gây ô nhiễm hơn đầu máy diesel?

Xe điện gây ô nhiễm môi trường là có, nếu không nói là sai. Mặt khác, nó chắc chắn không gây ô nhiễm nhiều hơn so với đối tác nhiệt của nó. Ngoài ra, không giống như đầu máy diesel, lượng khí thải carbon của xe điện có xu hướng giảm khi tỷ trọng các nguồn năng lượng tái tạo không ngừng tăng lên trong sản xuất năng lượng toàn cầu. 

Xe điện có phải là giải pháp cho cuộc khủng hoảng khí hậu?

75% Tác động môi trường của xe điện xảy ra trong giai đoạn sản xuất. Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào giai đoạn sử dụng.

Khi ô tô điện đang chuyển động, nó không thải ra khí CO2, không giống như ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Hãy nhớ rằng CO2 là khí nhà kính góp phần vào sự nóng lên toàn cầu. 

Ở Pháp, giao thông vận tải đại diện cho 40% phát thải CO2... Do đó, xe điện là một cách hiệu quả để giảm lượng khí thải CO2 và có tác động thấp hơn đến môi trường. 

Biểu đồ dưới đây là từ một nghiên cứu của Fondation pour la Nature et l'Homme và Quỹ Khí hậu Châu Âu. Xe điện trên con đường chuyển đổi năng lượng ở Pháp, minh họa hoàn hảo tác động môi trường của xe điện trong giai đoạn vận hành, thấp hơn đáng kể so với tác động môi trường của xe nhiệt. 

Có phải ô tô điện gây ô nhiễm hơn đầu máy diesel?

Mặc dù EV không thải ra CO2 nhưng nó tạo ra các hạt nhỏ. Thật vậy, điều này là do ma sát của lốp xe, phanh và mặt đường. Các hạt mịn không góp phần vào sự nóng lên toàn cầu. Tuy nhiên, chúng là một nguồn ô nhiễm không khí nguy hại cho con người.

Ở Pháp giữa 35 và 000 người chết sớm sau một năm do các hạt nhỏ.

Tuy nhiên, xe điện thải ra ít hạt mịn hơn nhiều so với xe chạy xăng. Hơn nữa, chúng cũng được thải ra trong khí thải. Bằng cách này, xe điện cũng góp phần cải thiện chất lượng không khí. 

Cụ thể, cho rằng một chiếc xe điện không tạo ra CO2 trong giai đoạn sử dụng, ô nhiễm tạo ra trong giai đoạn sản xuất sẽ biến mất nhanh chóng. 

Thật vậy, sau khi Từ 30 đến 000 40 km, lượng khí thải carbon giữa xe điện và đối tác nhiệt của nó là cân bằng. Và vì người lái xe Pháp trung bình lái xe 13 km một năm, phải mất 3 năm để một chiếc ô tô điện trở nên ít độc hại hơn so với đầu máy diesel. 

Tất nhiên, tất cả những điều này chỉ đúng nếu năng lượng dùng để sạc xe điện không đến từ nhiên liệu hóa thạch. Đây cũng là trường hợp ở Pháp. Ngoài ra, chúng ta có thể dễ dàng hình dung rằng tương lai phát điện của chúng ta sẽ là với các giải pháp bền vững và tái tạo như gió, thủy lực, nhiệt điện hay năng lượng mặt trời, sẽ làm cho ô tô điện ... thậm chí còn thân thiện với môi trường hơn hiện nay. 

Thật không may, vẫn có một số hạn chế khi mua một chiếc xe điện, chẳng hạn như giá của nó.

Xe điện đã qua sử dụng - giải pháp?

Ngoài niềm vui kế bên và do đó, một chiếc xe điện đã qua sử dụng thân thiện với môi trường hơn để có giá mua thấp hơn. Trên thực tế, việc mua một chiếc ô tô điện đã qua sử dụng mang lại cho nó cuộc sống thứ hai và làm giảm dấu ấn sinh thái của nó. 

Do đó, khả năng này cho phép tiếp cận các phương tiện điện với bất kỳ ngân sách nào và do đó chống lại sự nóng lên toàn cầu một cách hiệu quả.

Làm thế nào để thị trường xe điện đã qua sử dụng trở nên sôi động hơn?

Khi thị trường xe điện đang bùng nổ, thị trường xe điện đã qua sử dụng đang phát triển một cách hợp lý. Vì ô tô đã qua sử dụng có tác động môi trường thấp hơn ô tô mới, nên sự phát triển của thị trường này càng thú vị hơn. 

Trở ngại chính khi mua xe cũ là không tin tưởng vào tình trạng và độ tin cậy của nó... Đối với xe điện Đặc biệt, người lái xe ô tô cần đặc biệt lưu ý đến tình trạng của ắc quy. V Thật vậy, nó là thành phần đắt tiền nhất của một chiếc ô tô mà cuối cùng sẽ xuống cấp. ... Không có câu hỏi nào về việc mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng để thay thế pin của bạn trong vài tháng!

Có chứng chỉ về pin, xác nhận tình trạng của nó, sau đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc mua hoặc bán lại một chiếc xe điện đã qua sử dụng. 

Nếu bạn đang tìm mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng, sẽ thuận tiện hơn nếu pin của nó được chứng nhận bởi La Belle Batterie. Thật vậy, bạn sẽ có quyền truy cập vào thông tin chính xác và độc lập về tình trạng pin. 

Và nếu bạn đang muốn bán lại chiếc xe của mình trong chương trình hậu mãi, chứng nhận La Belle Batterie sẽ cho phép bạn xác nhận tình trạng của ắc quy. Bằng cách này, bạn có thể bán nhanh hơn cho những khách hàng thoải mái hơn.

Thêm một lời nhận xét