Fiat Seicento - Thay dây curoa máy phát điện

Dây curoa của máy phát điện bị mòn giống như bất kỳ bộ phận cao su nào khác trên xe hơi. Dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy nó hoạt động kém là kêu cót két. Một dây đai bị hỏng có thể làm xe bất động, vì vậy bạn nên quan tâm đến tình trạng của nó trước.

Hãy bắt đầu bằng cách nâng xe từ phía hành khách phía trước và tháo bánh xe. Sau đó, nới lỏng chốt căng của máy phát điện - bạn cần có cờ lê 17.

Ảnh 1 - Bu lông căng máy phát điện.

Sau đó, chúng tôi nới lỏng độ căng của dây đai bằng một số loại hệ thống treo, chẳng hạn như dựa vào chân đế nơi đặt pin và máy phát điện.

Ảnh 2 - Khoảnh khắc nới đai.

Để tháo dây đai, bạn cũng phải tháo bộ phận cảm biến ở bánh răng.

Ảnh 3 - Tháo cảm biến.

Chúng tôi loại bỏ thắt lưng cũ. 

Ảnh 4 - Tháo đai cũ.

Chúng tôi đặt một cái mới - có thể có vấn đề ở đây, bởi vì. thắt lưng mới đủ cứng và sau thần không muốn đi vào. Vì vậy, trước tiên, chúng tôi đặt một bánh xe lớn, sau đó đặt càng nhiều càng tốt vào phần trên của bánh xe máy phát điện, sau đó chúng tôi chuyển sang bánh răng V. Chúng tôi vặn hai bu lông và xoay đai ốc ngược chiều kim đồng hồ.

Ảnh 5 - Cách đeo thắt lưng mới.

Điều này sẽ làm cho dây đai bị bung ra hoàn toàn.

Ảnh 6 - Lắp kiện hàng lên ròng rọc.

Sau đó, chúng ta tiến hành căng dây đai. Chúng tôi cần siết chặt bu lông căng một chút, nhưng chúng tôi có thể gặp vấn đề vì đai ốc có thể bị quay. Bạn phải bắt nó bằng thứ gì đó (thứ 17 hoặc kẹp) đòi hỏi nhiều vận động và độ ôm của động cơ. Siết chặt dây đeo bằng cầu nối (nhưng không quá chặt - dây đeo phải cứng, nhưng sẽ chảy xệ khi chịu nhiều áp lực hơn).

Ảnh 7 - Căng dây đai mới.

(Arthur)