Ford muốn tăng tốc độ hạ tải Mustang Mach-E. Mùa đông sắp tới là có thể. Bây giờ nó giống như thế này: • XE
Trong một cuộc phỏng vấn với InsideEVs, Darren Palmer, người đứng đầu bộ phận xe điện của Ford, đã thông báo về bản cập nhật. Chiếc xe được cho là sẽ được sạc với công suất cao hơn lên tới 90% dung lượng pin, thay vì giới hạn tốc độ ở mức 12 kW ở 80% như trường hợp hiện nay.
Mustang Mach-E sạc nhanh hơn
Dữ liệu của nhà điều hành Fastned cho thấy Ford Mustang Mach-E được chủ nhân cưng chiều vừa phải. Được hứa hẹn bởi nhà sản xuất 150 kW đạt được trên bộ sạc cực nhanh ngay lập tức. khoảng 5-7 phần trăm, như thể anh ta muốn thực hiện một lời hứa từ bộ phận tiếp thị. Sau đó, công suất sạc nhanh chóng giảm xuống còn khoảng 110 kW. Sau đó, khoảng 30 phần trăm, nó lại giảm xuống dưới 100 kW, nhưng ở 42-45 phần trăm, nó giảm xuống dưới 1 ° C, tức là khoảng 77 kW:
Ford Mustang Mach-E (c) Đường cong tải nhanh
Ở mức 80% dung lượng pin, công suất sạc sẽ giảm hết mức có thể: xuống còn khoảng 12 kW. Ford muốn thay đổi nó... Palmer đang thông báo rằng một bản cập nhật phần mềm có thể sẽ đến vào mùa đông để giữ cho pin ở mức cao lên đến khoảng 90% dung lượng pin.
Cho đến nay, mục tiêu của chiến lược hạn chế năng lượng là duy trì 70% công suất của pin sau 8 năm sử dụng [ngay cả khi chủ xe chỉ sạc chúng bằng bộ sạc cực nhanh]. Có vẻ như Ford đã thu thập một số dữ liệu về pin và nhận thấy rằng mức giảm thấp hơn dự kiến trong trường hợp xấu nhất - vì vậy điều này sẽ giúp người lái tự do hơn một chút.
Theo Fastned, trên những chiếc xe tải nhanh nhất, Mustang Mach-E có thể di chuyển khoảng 100 km sau 10 phút không hoạt động (+100 km / 10 phút).
Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: Phần đầu của đường cong tải trông không đẹp lắm. Trên thực tế, lời hứa “có thể mùa đông này chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một cái gì đó” dưới ánh sáng của các hành động của cuộc thi công bố và đưa ra. Ngược lại, phần giữa của dạng sóng, từ 10 đến 80 phần trăm, có vẻ tốt.
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
