Trái tim dũng cảm – Mercedes C-class 200 CGI

Mercedes C-class (W204) cuối cùng đã vượt ra khỏi đời 190 cổ điển và trở thành một chiếc xe được giải phóng. Thiết kế hiện đại được kết hợp với một ổ đĩa sáng tạo. Mẫu sedan tầm trung này không chỉ có ngoại hình đẹp mà còn có một trái tim mới đang đập mạnh bên dưới mui xe. Máy nén hao mòn đã nhường chỗ cho động cơ CGI được trang bị bộ tăng áp.

Cuối cùng, Mercedes C-Class trở nên hiếu chiến hơn và do đó tiến gần hơn đến các đối thủ cạnh tranh. Phiên bản thử nghiệm của Avantgarde, kết hợp với gói AMG, đã phá vỡ truyền thống và tích cực tìm kiếm một thiết kế mới. Mercedes đã đặt đối thủ của mình vào hạng xe sedan cỡ nhỏ bằng cách cởi kính - theo nghĩa đen và nghĩa bóng. Không chỉ hình bóng đã thay đổi. Một đơn vị năng lượng hiện đại và kinh tế đã ra mắt trong chiếc xe thử nghiệm. Tại thời điểm viết bài này, một phiên bản hiện đại hóa của C-class đã xuất hiện - cùng một trái tim, nhưng trong một gói mới. Tuy nhiên, hãy tập trung vào mô hình đã thử nghiệm.

Trông ổn

Cơ sở của việc mua tất nhiên là sự xuất hiện của chiếc xe. Đây là điều đầu tiên chúng tôi chú ý đến. Phải thừa nhận rằng Mercedes đã hoàn thành tốt bài tập của mình. Ông đã thay đổi hình dạng của vỏ của mô hình được thử nghiệm và vượt ra ngoài các tác phẩm kinh điển cổ điển, theo xu hướng của thời đại. Toàn bộ hình dáng của C 200 có nhiều đường vát và đường cong. Ở phía trước, phía trước có thể nhìn thấy lưới tản nhiệt đặc trưng với ngôi sao chính giữa và đèn pha bất đối xứng thời thượng. Vị trí của nhãn hiệu là một tiêu chuẩn nhất quán cho tất cả các mô hình. Nó được bổ sung bởi một tấm cản che vòm bánh xe với các khe hút gió dạng cụm. Đèn LED chiếu sáng ban ngày hẹp được tích hợp vào phần dưới của nó. Công nghệ LED cũng được sử dụng trong đèn hậu. Các chi tiết phong cách được bổ sung bởi gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ kép, đường viền mạ crôm và la-zăng hợp kim 18 inch sáu chấu.

Công thái học và cổ điển

Cửa sổ trời kép chiếu sáng nội thất của chiếc sedan ngay cả trong những ngày nhiều mây. Nội thất mang lại ấn tượng về sự đơn giản và sang trọng. Bảng điều khiển có bề mặt nhẵn với các giá đục và đường nét hình chữ V, đồng hồ ẩn dưới mui xe dễ đọc và gầm sâu gợi liên tưởng đến những chiếc xe thể thao. Một màn hình đa chức năng lớn nằm ở trung tâm kéo dài từ đỉnh của bảng điều khiển trung tâm. Ở phía dưới có một máy ghi âm radio với các nút nhỏ, điều khiển điều hòa và các nút của thiết bị - được hoàn thiện bằng gỗ trang trí, điều mà tôi không thích. Công tắc đèn và cần số được bao bọc bởi lớp áo bụi màu bạc. Trong đường hầm trung tâm có một núm menu để điều khiển các hệ thống trên tàu, bao gồm. điều hướng, đài phát thanh, hệ thống âm thanh. Công thái học ở mức cao, nhưng không điên rồ về mặt phong cách. Các vật liệu hoàn thiện có chất lượng hoàn hảo và phù hợp chính xác. Trang thiết bị phong phú là tín hiệu cho thấy chúng ta đang ở hạng cao cấp. Trang bị bao gồm những bổ sung thiết thực: vô lăng đa chức năng, cảm biến đỗ xe với camera lùi, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, đèn pha bi-xenon thông minh, hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon, giao diện đa phương tiện, ghế trước có nhớ, hành khách phía sau riêng biệt điều khiển điều hòa.

Mercedes C 200 được thiết kế nhiều hơn để đi du lịch cùng nhau. Ở phía sau, chỉ những người có vóc dáng thấp bé hoặc trẻ em mới được ngồi thoải mái. Tuy nhiên, các vấn đề có thể phát sinh khi tài xế hoặc hành khách cao hơn 180 cm điều chỉnh vị trí, sẽ không có ai ngồi sau họ và ngay cả trẻ em cũng khó tìm được chỗ để chân. Ưu điểm là điều hòa không khí có thể được điều khiển riêng biệt bởi hành khách ngồi vừa hàng ghế sau. Ghế trước có đường viền đẹp và có tựa đầu công thái học. Chúng thoải mái và giữ vững tốt, nhưng chỗ ngồi có cảm giác quá ngắn và có thể là một bất lợi trong những chuyến đi dài. Người lái sẽ tìm được vị trí thoải mái cho mình và dễ dàng điều chỉnh cột lái xoay theo hai mặt phẳng.

Dưới cửa sau của chiếc sedan là khoang hành lý có thể tích 475 lít.

Dịch vụ mới BlueEFFICIENCY

200 CGI là một phần của dòng động cơ phun xăng trực tiếp tăng áp mới thay thế cho Kompressor, vốn đã phổ biến trong nhiều năm. Động cơ 184 lít công suất 1.8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270 Nm, đã có sẵn tại vòng tua máy 1800 vòng / phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp. Ở đây không có dấu vết gì của bệnh long đờm. Chiếc Mercedes nhỏ gọn đạt vận tốc 8,2 dặm / giờ trong 237 giây và tăng tốc tự động từ dải vòng tua thấp. Hàng thứ tư là sống động và linh hoạt. Nó cho thấy sự năng động tốt cả ở dải vòng tua thấp hơn và khi động cơ quay đến giá trị cao. Nó cho phép bạn tăng tốc lên 7 km / h. Mercedes với động cơ mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vừa phải, hệ thống Start-Stop giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố tắc đường. Trên đường cao tốc, động cơ chỉ tiêu thụ ít hơn 100 lít nhiên liệu trên 9 km, và trong thành phố, nó tiêu thụ ít hơn XNUMX lít trên một trăm km. Xe xử lý tốt trên đường và tự tin khi xử lý. Hệ thống lái trợ lực thủy lực chính xác và cân bằng tốt, giúp xe có thể đoán trước được. Hệ thống treo được điều chỉnh thoải mái êm ái và hấp thụ các ổ gà một cách hiệu quả.

Hơn ba thập kỷ đã trôi qua kể từ khi Mercedes giới thiệu loại động cơ diesel đầu tiên ra thị trường, và mặc dù sự phát triển của nó vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, nhưng những chiếc xe chạy xăng tốt vẫn chưa có lời cuối cùng. Chúng ngày càng trở nên hiện đại hơn và cung cấp dải vòng tua hữu ích rộng hơn, và trong trường hợp của phiên bản CGI, mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn một chút. C-Class không còn trông giống như một chiếc xe cổ điển cũ, mà đã có được sự thể hiện và thiết kế hiện đại. Bạn có thể tận hưởng nó ở mọi lứa tuổi mà không sợ rằng ai đó sẽ buộc tội chúng tôi lấy xe của cha tôi từ nhà để xe.

C-class 200 CGI cơ bản trong "vườn ươm" mới nhất có giá 133 PLN. Tuy nhiên, lớp cao cấp không hoàn chỉnh nếu không có chất phụ gia. Đối với phiên bản Avantgarde với gói AMG, bánh xe 200 inch, mái che toàn cảnh, hệ thống âm thanh Harman Kardon, v.v., bạn sẽ phải bỏ ra một số tiền khổng lồ. Mô hình đã thử nghiệm với tất cả các phụ kiện có giá là 18 PLN.

PROS

– hoàn thiện tốt và công thái học

– Động cơ linh hoạt và tiết kiệm

- hộp số chính xác

Nhược điểm

- không gian nhỏ ở phía sau

– buồng lái không hạ gục theo phong cách

- phụ kiện đắt tiền