Bạn có sử dụng điện thoại di động khi lái xe không? Đọc …
Gần một nửa số người lái xe công khai thừa nhận sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Các hiệu ứng? Riêng trong năm 2016, cảnh sát đã cấp hơn PLN 90 18 cho tội danh này. nhiệm vụ trị giá PLN XNUMX triệu. Chưa kể đến những tai nạn do nói chuyện hoặc gửi tin nhắn SMS.
Quay số điện thoại mất khoảng 12 giây, trả lời cuộc gọi mất trung bình 5 giây. Nếu chúng ta giả sử rằng người lái xe đang điều khiển phương tiện với tốc độ 100 km/h, thì khi sử dụng điện thoại di động, anh ta đã lái xe lần lượt là 330 m và 140 m mà hầu như không kiểm soát được phương tiện. Còn một điều nữa. Thời gian phản ứng với nhận thức nguy hiểm trên đường là 1 giây. Với tốc độ 100 km / h, chiếc xe đi được gần 28 mét. Trong trường hợp một người không nói chuyện điện thoại, quãng đường phanh xấp xỉ 70 m: 28 m - nhận thấy chướng ngại vật, khoảng 40 m - phanh chính xác. Đối với người dùng điện thoại di động, đây là khoảng 210 m: 140 m - nhận cuộc gọi, 28 m - phát hiện chướng ngại vật, 40 m - phanh. Không khó để tưởng tượng điều gì có thể xảy ra trong hơn 200 mét đó...
Tế bào trong lòng bàn tay của bạn!
Chưa hết, theo một báo cáo do Trung tâm Nghiên cứu Ý kiến Công chúng (CIOM) chuẩn bị, những người lái xe Ba Lan không thể sống thiếu điện thoại di động. Chấp nhận các cuộc gọi mà không có bất kỳ hạn chế lớn nào và thực hiện chúng với một số việc lặt vặt, 6 phần trăm. trình điều khiển. Mặc dù hơn một phần tư cố gắng hạn chế trò chuyện (27%) và hơn một nửa hoàn toàn không gọi hoặc trả lời điện thoại (56%), từ khóa trong trường hợp này là “cố gắng” và “cố gắng hết sức”. chỉ ra rằng ô được sử dụng - không thường xuyên, nhưng vẫn còn. Những người lái xe trẻ tuổi sống ở các thành phố lớn, sinh viên tốt nghiệp đại học và dành nhiều thời gian ngồi sau tay lái cho rằng sử dụng điện thoại thoải mái hơn khi lái xe.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Nút dành cho người đi bộ biến mất khỏi giao lộ?
Đây là những gì bạn cần biết khi mua chính sách AC
Roadster đã qua sử dụng với mức giá hợp lý
SMS, thư ...
44% người được hỏi nói rằng họ thỉnh thoảng nói chuyện điện thoại khi đang lái xe - nhưng thường thì họ hiếm khi nói chuyện (25%), thỉnh thoảng (10%), và chỉ một vài (4%) rất thường xuyên - hầu như luôn luôn khi họ đang lái xe. Sử dụng ô cho các mục đích khác (ít nhất là như đã nêu) là tương đối không phổ biến. Một trong bảy người lái xe (14%) thỉnh thoảng đọc hoặc kiểm tra tin nhắn trên điện thoại di động của họ, chẳng hạn như SMS hoặc email. Nhiều gấp đôi (7%) gửi hoặc nhắn tin khi đang lái xe. Chỉ một số ít sử dụng điện thoại di động để xem nội dung trên Internet (4%).
Quyền tự do sử dụng điện thoại khi lái xe gần phụ thuộc vào tần suất đối tượng lái xe. Theo CBOS, phần lớn tài xế lái xe hàng ngày hoặc gần như hàng ngày đều nói chuyện điện thoại di động khi lái xe và cứ XNUMX người thì có một người báo cáo rằng họ nói chuyện điện thoại rất thường xuyên hoặc thường xuyên khi lái xe. Mặt khác, những người lái xe không thường xuyên - mỗi tuần một lần hoặc ít hơn - rất hiếm khi gọi điện thoại khi đang lái xe - đại đa số hầu như không có. Nói chung, những người trả lời trẻ tuổi có nhiều khả năng sử dụng điện thoại của họ cho nhiều mục đích khác nhau (kiểm tra, đọc, viết tin nhắn, lướt Internet).
Bộ dụng cụ đang sử dụng
CBOS cũng hỏi những người lái xe đã sử dụng điện thoại di động khi lái xe xem họ thường thực hiện những cuộc gọi này như thế nào - cho dù họ sử dụng bộ dụng cụ rảnh tay hay tai nghe, hay cầm điện thoại trên tay. Một phần ba trong số họ (32%) nói rằng họ thường có điện thoại di động, số còn lại sử dụng bộ rảnh tay tích hợp (35%) hoặc bộ rảnh tay bên ngoài hoặc tai nghe (33%). Điều thú vị là cứ ba người lái xe thì có một người cho biết rằng họ thường sử dụng bộ rảnh tay khi lái xe, đôi khi nói chuyện điện thoại khi cầm trên tay.
Hành khách cho biết ...
Những người đi trên ô tô với tư cách là hành khách cũng bày tỏ ý kiến về việc sử dụng điện thoại khi lái xe. Gần một nửa trong số họ nói rằng đôi khi họ lái xe với một tài xế đang nói chuyện điện thoại di động khi lái xe, và quan trọng nhất, từ những tuyên bố tiếp theo, có thể thấy rằng trong những tình huống như vậy, họ cầm điện thoại trên tay thường xuyên hơn là sử dụng tay. -miễn phí hoặc có tai nghe (55 phần trăm so với 42 phần trăm). Đây là những giá trị có vẻ gần với thực tế hơn. Mỗi hành khách thứ tư đôi khi chứng kiến cách tài xế đọc hoặc kiểm tra tin nhắn trên điện thoại và gần như mọi hành khách thứ năm - viết hoặc gửi tin nhắn (17%). Ít người trả lời hơn cho biết đôi khi họ đi cùng tài xế trong khi xem các nội dung khác trực tuyến (13%).
Nguy hiểm như thế nào!
Gần như tất cả những người được hỏi đều tin rằng việc sử dụng điện thoại khi lái xe là một mối nguy hiểm về an toàn đường bộ (96%) và gần một nửa (47%) tin rằng điều đó là có thật ngay cả khi sử dụng bộ dụng cụ rảnh tay hoặc tai nghe. Chỉ một số rất ít cho rằng việc sử dụng điện thoại trong tình huống này là an toàn (2%).
Xem thêm: Skoda Octavia trong thử nghiệm của chúng tôi
Khuyến nghị: Kia Picanto cung cấp những gì?
PLN 200 điểm cộng
Chúng tôi xin nhắc bạn: sử dụng điện thoại di động sẽ bị phạt 200 PLN và 5 điểm trừ. “Năm 2016, chúng tôi đã trưng bày hơn 91 60 tác phẩm trong số đó. Tuy nhiên, số tài xế phạm lỗi này chắc chắn còn cao hơn nhiều. Hơn nữa, họ không biết về hậu quả của một hành động như vậy,” thanh tra trẻ nhận xét. Armand Konechny từ Ban Giám đốc Giao thông của Trụ sở Cảnh sát. Ở nước ngoài đắt hơn. Một cuộc gọi điện thoại mà không có bộ rảnh tay có thể bị phạt 260 euro (khoảng 90 PLN) ở Đức, 385 euro (khoảng 230 PLN) ở Pháp và 980 euro (khoảng 180 PLN) ở Hà Lan. . Một trường hợp thú vị đã được phát hiện ở Ý. Người lái xe, ngay cả khi đang đứng ở đèn giao thông hoặc trước biển báo dừng và đưa điện thoại lên tai, sẽ bị phạt từ 770 (khoảng 680 PLN) đến 2910 euro (khoảng XNUMX PLN).
