Lịch sử của xe điện
Chiếc ô tô điện đầu tiên xuất hiện khoảng 1830 ( 1832-1839 ). Người đầu tiên phát minh ra ô tô điện là một doanh nhân người Scotland Robert Anderson ... Đúng hơn, đó là một chiếc xe điện.
Khoảng lúc 1835 năm Mỹ Thomas Davenport chế tạo một đầu máy điện nhỏ. Khoảng lúc 1838 năm một người Scotland xuất hiện Robert Davidson với một mô hình tương tự có thể đạt tốc độ lên tới 6 km / h. Hai nhà sáng chế không sử dụng pin sạc.
В 1859 năm tiếng Pháp Gaston Plante phát minh ra pin axit chì có thể sạc lại. Nó sẽ được cải thiện Camille Fore в 1881 năm .
Trong bức ảnh này 1884 nhiều năm chúng ta thấy Thomas Parker, ngồi trong một chiếc ô tô điện có thể là chiếc đầu tiên trên thế giới. Bức ảnh được ra mắt công chúng vào tháng 2009 năm XNUMX bởi cháu trai của bà, Graham Parker.
В 1891 năm Mỹ William Morrison chế tạo chiếc ô tô điện thực sự đầu tiên (xem ảnh).
В 1896 năm Riker điện Andrew Riker đã giành chiến thắng trong cuộc đua xe hơi.
В 1897 năm chúng ta có thể thấy những chiếc taxi điện đầu tiên trên đường phố New York.
В 1899 năm công ty ở Bỉ Không bao giờ hạnh phúc chế tạo chiếc ô tô điện đầu tiên, có khả năng phát triển tốc độ lên đến 100 km / h (nó sẽ đạt 105 km / h). Chiếc xe do Camilla Jenatzi người Bỉ cầm lái và lắp lốp Michelin. Nó có hình dạng giống như một quả ngư lôi.
С 1900 Xe điện đã có thời hoàng kim. Hơn một phần ba số ô tô đang lưu hành là chạy bằng điện, số còn lại là chạy bằng xăng và hơi nước.http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs
В 1902 năm Wood's Phaeton có thể đi được 29 km với tốc độ 22,5 km / h và có giá 2000 USD.
В 1912 году sản xuất xe điện đạt đỉnh cao ... Nhưng sự xuất hiện của Ford Model T chạy xăng vào năm 1908 sẽ bắt đầu được cảm nhận.
Anderson Electric Car Company đã trình bày mô hình của mình tại 1918 năm ở Detroit.
В 1920-e trong những năm qua các yếu tố nhất định đã dẫn đến từ chối xe điện. Chúng ta có thể chỉ ra phạm vi hoạt động thấp, tốc độ quá chậm, thiếu công suất, thiếu dầu và giá của chúng cao gấp đôi so với Fords chạy xăng.
В 1966 năm, Quốc hội Hoa Kỳ khuyến nghị việc xây dựng xe điện để giảm ô nhiễm không khí. Dư luận Mỹ phần lớn ủng hộ điều này, và với sự gia tăng giá xăng dầu trong 1973 năm (cú sốc dầu đầu tiên: OPEC cấm vận Hoa Kỳ) chắc chắn có động lực. Tuy nhiên, không có gì thực sự cất cánh.
В 1972 năm Victor Vuk, cha đỡ đầu của chiếc xe hybrid, chế tạo chiếc xe đầu tiên xe điện Buick Skylark của General Motors (GM).
В 1974 Vanguard-Sebring CitiCar, trông rất giống một chiếc xe điện chơi gôn (xem ảnh), đã được ra mắt tại Hội nghị chuyên đề về xe điện ở Washington DC. Nó có thể di chuyển 40 dặm với tốc độ 48 km / h Năm 1975, công ty là nhà sản xuất thứ sáu của Mỹ, nhưng đã bị giải tán vài năm sau đó.
В 1976 năm, Quốc hội Hoa Kỳ đã thông qua nghiên cứu, phát triển và trình diễn xe điện và xe hybrid ... nhằm mục đích thúc đẩy sự phát triển của các công nghệ mới cho pin, động cơ và các thành phần hybrid.
В 1988 Chủ tịch GM Roger Smith đã thành lập quỹ nghiên cứu để phát triển một loại xe điện mới, sẽ trở thành EV 1.
В 1990 Bang California đã bỏ phiếu cho Phương tiện Không phát thải (ZEV), một kế hoạch quy định rằng 2% phương tiện phải không có khí thải vào năm 1998 (sau đó là 10% vào năm 2003). Cũng trong năm đó, CEO của GM đã tiết lộ mẫu concept hai chỗ ngồi của mình " Va chạm »Tại Triển lãm ô tô Los Angeles.
Từ năm 1996 đến 1998 GM sẽ sản xuất 1117 Xe điện EV1 , 800 trong số đó sẽ được cho thuê với hợp đồng ba năm.
В 1997 năm Toyota ra mắt Prius , chiếc xe hybrid đầu tiên được đưa vào sản xuất hàng loạt. Trong năm đầu tiên, 18 bản sẽ được bán tại Nhật Bản.
1997 đến 2000 Nhiều nhà sản xuất đã tung ra các mẫu xe hybrid chạy điện: Honda EV Plus, GM EV1, Ford Ranger EV pickup, Nissan Altra EV, Chevy S-10 EV và Toyota RAV4 EV, nhưng từ năm 2000 xe điện sẽ chết trở lại.
В 2002 GM và DaimlerChrysler đã kiện Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) để bãi bỏ Đạo luật Phương tiện Không phát thải (ZEV) năm 1990. Họ có sự tham gia của Tổng thống Hoa Kỳ George W. Bush.
Năm 2003 tại Pháp Renault đã cố gắng sản xuất xe hybrid Kangoo Elect'road của mình, nhưng đã ngừng sản xuất sau khoảng 500 xe.
В 2003-2004 năm nay là sự kết thúc của EV1. GM sẽ khôi phục từng chiếc một để phá hủy chúng bất chấp một số cuộc phản đối.
В 2006 năm Chris Payne phát hành một bộ phim tài liệu có tựa đề " Ai bị giết bởi chiếc ô tô điện? " trong đó phân tích sự gia tăng và chết của xe điện vào cuối những năm 90. Nó tập trung vào mẫu GM EV1.
Cùng một năm Tesla Motors lần đầu tiên giới thiệu Roadster mui trần chạy điện.
В 2007 vẫn có 100 xe điện được lưu hành ở Hoa Kỳ.
С 2008 đến 2010 Nhà sản xuất ô tô của California, Tesla Motors Inc. sản xuất xe thể thao điện của anh ấy Tesla roadster .
В 2009 Mitsubishi Motors ra mắt i-Miev tại Nhật Bản. Hợp tác với nhà sản xuất Nhật Bản PSA, Peugeot Citroën giới thiệu người anh em họ hàng châu Âu Miev, Ion Peugeot (2009) tôi Citroen C-Zero (2010).
Tháng 2010 cùng năm, Vincent Bollore công bố hợp đồng thuê xe hàng tháng cho năm XNUMX. Xe Pininfarina Màu Xanh với giá 330 euro.
В 2009 Renault ra mắt ô tô điện đầu tiên Lưu loát Z.E. dựa trên Renault Mégane III. Người mẫu tiếp theo là Twizy (2011), Kangoo ZE (2011) và Zoe (2012).
2010 năm đánh dấu sự ra đời của tiêu chuẩn điện, Nissan Leaf, là chiếc xe điện bán chạy nhất thế giới trong một thập kỷ.
В 2012 năm Tesla phát hành mô hình S sedan thể thao. Sau đó, chiếc SUV sẽ theo sau Mô hình X (2015) và sedan gia đình mẫu 3 (2017).
