Làm thế nào để xả hệ thống lái điện

Những chiếc xe hiện đại được trang bị trợ lực lái điện, giúp người lái dễ dàng điều khiển xe bằng cách xoay vô lăng nhẹ nhàng. Những chiếc xe cũ hơn không có trợ lực lái và cần nhiều nỗ lực hơn để xoay vô lăng khi lái xe. TỪ…

Những chiếc xe hiện đại được trang bị trợ lực lái điện, giúp người lái dễ dàng điều khiển xe bằng cách xoay vô lăng nhẹ nhàng. Những chiếc xe cũ hơn không có trợ lực lái và cần nhiều nỗ lực hơn để xoay vô lăng khi lái xe. Tay lái trợ lực có thể dễ dàng xoay bằng một tay.

Bơm trợ lực lái hoạt động bằng cách sử dụng áp suất thủy lực để di chuyển pít-tông được gắn vào cơ cấu lái làm quay các bánh xe. Dầu trợ lực lái có thể tồn tại trong một thời gian rất dài, thậm chí đôi khi lên đến 100 dặm.

Bạn nên thay dầu trợ lực lái theo các khoảng thời gian được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của bạn hoặc nếu dầu sẫm màu và bẩn. Vì dầu trợ lực lái không tiêu hao như xăng, nên bạn không cần phải đổ thêm trừ khi mức thấp do rò rỉ.

Phần 1/3: Xả chất lỏng cũ

Tài liệu bắt buộc

• Khay ướt
• kèn
• Găng tay
• kết nối
• Jack đứng (2)
• Khăn giấy/giẻ lau
• cái kìm
• Dầu trợ lực lái
• Kính bảo vệ
• gà tây buster

• Chai nhựa miệng rộng

• Sự chú ýĐ: Đảm bảo loại dầu trợ lực lái phù hợp với xe của bạn, vì máy bơm sẽ không hoạt động bình thường với bất kỳ loại dầu nào khác. Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của bạn sẽ liệt kê loại dầu trợ lực lái cụ thể và lượng sử dụng.

• Sự chú ý: Thông thường dầu hộp số tự động được sử dụng trong hệ thống trợ lực lái.

• Chức năng: Cố gắng mua nhiều dầu trợ lực lái hơn mức cần thiết vì bạn sẽ dùng một ít dầu để xả và làm sạch hệ thống trợ lực lái.

Bước 1: Nâng phần đầu xe của bạn lên. Lắp các kích ở hai bên thành xe để cố định xe và tránh cho xe bị lật khi quay bánh. Đặt một cái chảo xả nước bên dưới bơm trợ lực lái và bình chứa.

• Sự chú ýLưu ý: Một số xe có khay hứng nước ở phía dưới mà bạn có thể phải tháo ra để tiếp cận hệ thống lái. Nếu có chất lỏng bên trong thiết bị khử giọt bắn, thì có chỗ rò rỉ cần được xác định.

Bước 2: Loại bỏ tất cả chất lỏng có thể. Sử dụng cồn gà tây để hút càng nhiều chất lỏng ra khỏi bể càng tốt.

Khi không còn chất lỏng trong bình, hãy xoay vô lăng hết cỡ sang phải, rồi xoay hết sang trái. Thao tác này được gọi là xoay bánh xe "lock to lock" và sẽ giúp bơm thêm chất lỏng trở lại bình chứa.

Lặp lại bước này và cố gắng loại bỏ càng nhiều chất lỏng ra khỏi hệ thống càng tốt để giảm bớt sự lộn xộn trong quy trình.

Bước 3: Xác định ống hồi lưu chất lỏng. Ống hồi chất lỏng nằm cạnh ống cấp.

Ống cung cấp di chuyển chất lỏng từ bình chứa đến bơm trợ lực lái và chịu áp suất cao hơn so với ống hồi. Các vòng đệm trên ống cấp cũng chắc hơn và khó tháo hơn.

• Chức năng: Ống hồi lưu thường thoát ra trực tiếp từ bể chứa và nối với giá đỡ và cụm bánh răng. Ống dùng cho đường hồi thường có đường kính nhỏ hơn đường cấp và đôi khi thấp hơn đường cấp.

Bước 4: Lắp đặt khay nhỏ giọt. Giữ một cái chảo dưới ống hồi trước khi tháo nó ra.

Bước 5: Ngắt kết nối ống hồi. Sử dụng kìm, tháo các kẹp và ngắt kết nối ống hồi lưu chất lỏng.

Hãy chuẩn bị tinh thần cho sự cố tràn vì dầu trợ lực lái sẽ rò rỉ từ cả hai đầu ống mềm.

• Chức năng: Bạn có thể dùng phễu và chai nhựa để thu chất lỏng ở hai đầu.

Bước 6: Bơm ra tất cả chất lỏng có thể. Xoay bánh xe từ khóa này sang khóa khác để bơm ra càng nhiều chất lỏng càng tốt.

• Phạt cảnh cáo: Kính an toàn rất quan trọng trong giai đoạn này, vì vậy hãy nhớ đeo chúng. Găng tay và áo dài tay sẽ bảo vệ bạn và giữ cho bạn sạch sẽ.

• Chức năng: Trước khi thực hiện bước này, hãy đảm bảo rằng thiết bị khử trôi của bạn đã được cài đặt đúng cách. Đặt khăn giấy hoặc giẻ lau lên trên bất cứ thứ gì có thể dính chất lỏng. Bằng cách chuẩn bị trước khăn lau, bạn sẽ giảm được lượng chất lỏng cần rửa sau này.

Phần 2/3: Xả hệ thống trợ lực lái

Bước 1: Đổ đầy chất lỏng mới vào nửa bình. Khi các đường dây vẫn bị ngắt kết nối, hãy thêm dầu trợ lực lái mới để đổ đầy bình chứa hơn một nửa. Điều này sẽ loại bỏ bất kỳ chất lỏng còn lại nào mà bạn không thể bơm ra ngoài.

Bước 2: Xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác trong khi động cơ đang chạy.. Đảm bảo bình chứa không cạn hoàn toàn và khởi động động cơ. Xoay bánh xe từ khóa này sang khóa khác và lặp lại thao tác này nhiều lần để bơm chất lỏng mới vào toàn bộ hệ thống. Hãy chắc chắn kiểm tra bể vì bạn không muốn nó hoàn toàn trống rỗng.

Khi chất lỏng thoát ra khỏi các đường ống trông giống như chất lỏng đi vào, hệ thống được xả hoàn toàn và chất lỏng cũ được loại bỏ hoàn toàn.

• Chức năng: Nhờ một người bạn giúp bạn trong bước này. Họ có thể quay bánh xe từ bên này sang bên kia trong khi bạn đảm bảo rằng bình không trống.

Phần 3/3: Đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa

Bước 1 Kết nối ống hồi. Gắn kẹp ống một cách an toàn và đảm bảo rằng tất cả chất lỏng trong khu vực đã được dọn sạch để bạn không nhầm chỗ chất lỏng cũ bị tràn với chỗ rò rỉ mới.

Sau khi làm sạch khu vực, bạn có thể kiểm tra rò rỉ hệ thống.

Bước 2: Đổ đầy bình chứa. Đổ dầu trợ lực lái vào bình chứa cho đến khi đầy.

Đậy nắp bình xăng và khởi động động cơ trong khoảng 10 giây. Điều này sẽ bắt đầu bơm không khí vào hệ thống và mức chất lỏng sẽ bắt đầu giảm xuống.

Đổ đầy bình chứa.

• Sự chú ýĐ: Hầu hết các loại xe đều có hai mức chất lỏng. Vì hệ thống vẫn còn lạnh, chỉ đổ đầy bình chứa đến mức Cold Max. Sau đó, khi động cơ chạy lâu hơn, mức chất lỏng sẽ bắt đầu tăng lên.

Bước 3: Kiểm tra rò rỉ. Khởi động lại động cơ và nhìn vào các ống mềm trong khi xe vẫn được nâng lên không trung.

Theo dõi mức chất lỏng và thêm khi cần thiết.

• Sự chú ý: Bong bóng xuất hiện trong bể do quá trình bơm là điều bình thường.

Bước 4: Xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác khi động cơ đang chạy.. Làm điều này trong vài phút hoặc cho đến khi máy bơm dừng lại. Máy bơm sẽ phát ra tiếng kêu vo vo nhẹ nếu vẫn còn không khí trong đó, vì vậy khi máy bơm không chạy, bạn có thể chắc chắn rằng nó đã được tháo ra hoàn toàn.

Kiểm tra mức chất lỏng lần cuối trước khi hạ xe trở lại mặt đất.

Bước 5: Lái xe. Với chiếc xe trên mặt đất, khởi động động cơ và kiểm tra vô lăng với trọng lượng trên lốp xe. Nếu mọi thứ đều ổn, thì đã đến lúc lái thử một thời gian ngắn.

Thay dầu trợ lực lái sẽ giúp bơm trợ lực lái kéo dài tuổi thọ của xe. Thay dầu cũng có thể giúp vô lăng dễ xoay hơn, vì vậy nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc di chuyển vô lăng, thì đây là một lựa chọn tốt để xem xét.

Nếu bạn gặp bất kỳ khó khăn nào với công việc này, một trong những kỹ thuật viên được chứng nhận của chúng tôi tại AvtoTachki có thể hỗ trợ bạn xả hệ thống trợ lực lái.