Cách lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga

Bằng cách mua một chiếc mô tô, xe tay ga hoặc các thiết bị có động cơ khác, chủ sở hữu nên tự làm quen với việc vận hành và điều chỉnh các bộ phận chính của nó. Một trong những yếu tố quan trọng của bộ trợ lực hai kỳ hoặc bốn kỳ là bộ chế hòa khí, có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt và hòa trộn xăng với không khí theo tỷ lệ yêu cầu. Nhiều người không biết cách điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga bằng vít điều chỉnh. Nhu cầu như vậy nảy sinh nếu thiết bị khởi động không tốt, tăng cảm giác thèm ăn hoặc kim máy đo tốc độ cho thấy tốc độ không ổn định.

Mục đích và nguyên lý hoạt động của bộ chế hòa khí

Bộ chế hòa khí là một bộ phận quan trọng của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ điều chế hỗn hợp nhiên liệu hòa khí và cung cấp vào xilanh làm việc theo đúng tỷ lệ yêu cầu. Động cơ xe tay ga với bộ chế hòa khí được điều chỉnh không đúng cách có thể không hoạt động bình thường. Sự ổn định của các vòng quay, công suất phát triển của động cơ, mức tiêu thụ xăng, phản ứng khi vặn ga, cũng như việc khởi động dễ dàng trong mùa lạnh phụ thuộc vào việc cài đặt đúng thiết bị công suất của động cơ.

Thành phần quan trọng của động cơ đốt trong là bộ chế hòa khí.

Nút này có nhiệm vụ chuẩn bị hỗn hợp xăng-không khí, nồng độ của các thành phần trong đó ảnh hưởng đến tính chất hoạt động của nhà máy điện. Tỷ lệ tiêu chuẩn là 1:15. Tỷ lệ hỗn hợp nạc 1:13 đảm bảo động cơ chạy không tải ổn định. Đôi khi cũng cần làm giàu hỗn hợp, duy trì tỷ lệ 1:17.

Biết được cấu tạo của bộ chế hòa khí và có thể điều chỉnh nó, bạn có thể đảm bảo động cơ hoạt động ổn định trên xe tay ga hai thì và bốn thì.

Nhờ bộ chế hòa khí được điều chỉnh phù hợp, động cơ xe được đảm bảo khởi động dễ dàng và nhanh chóng, cũng như động cơ hoạt động ổn định, bất chấp nhiệt độ môi trường xung quanh. Bất kỳ bộ chế hòa khí nào cũng được trang bị các vòi phun có lỗ hiệu chỉnh, buồng phao, kim điều chỉnh tiết diện của kênh nhiên liệu và các vít điều chỉnh đặc biệt.

Quá trình điều chỉnh liên quan đến việc quay một trục vít đặc biệt theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ, điều này gây ra sự làm giàu hoặc cạn kiệt của hỗn hợp làm việc. Các phép đo điều chỉnh được thực hiện trên động cơ ấm. Trong trường hợp này, bộ chế hòa khí trước tiên phải được rửa kỹ và làm sạch các vết tắc.

Tại sao cần điều tiết

Trong quá trình điều chỉnh tay ga, kim chế hòa khí được điều chỉnh, vị trí của nó ảnh hưởng đến tỷ lệ của hỗn hợp nhiên liệu không khí, cũng như một số điều chỉnh khác.

Việc điều chỉnh kim của bộ chế hòa khí của xe tay ga được thực hiện trong quá trình điều chỉnh.

Mỗi hoạt động điều chỉnh có ảnh hưởng khác nhau đến hoạt động của động cơ và chuẩn bị nhiên liệu:

• kiểm soát tốc độ không tải đảm bảo động cơ hoạt động ổn định khi hộp số tắt;
• thay đổi chất lượng của hỗn hợp xăng-không khí bằng một vít đặc biệt cho phép bạn làm cho hỗn hợp này trở nên loãng hoặc được làm giàu;
• điều chỉnh vị trí của kim chế hòa khí ảnh hưởng đến chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu;
• đảm bảo mức xăng ổn định bên trong khoang phao tránh cho cánh buồm bị chìm.

Bộ trợ lực với bộ chế hòa khí điều chỉnh hoạt động ổn định trong mọi điều kiện, tiết kiệm, phản hồi chân ga, phát huy công suất và duy trì tốc độ, đồng thời cũng không gây khó khăn cho chủ nhân.

Dấu hiệu cần điều chỉnh

Theo những dấu hiệu nhất định, biểu hiện ở động cơ hoạt động không bình thường, có thể kết luận rằng bộ chế hòa khí cần được điều chỉnh.

Danh sách các sai lệch khá phong phú:

• nhà máy điện không phát huy được công suất cần thiết khi có phụ tải;
• khi xe tay ga tăng tốc mạnh, động cơ có thể bị hỏng;
• động cơ nguội khó khởi động bằng bộ khởi động sau một thời gian dài dừng;
• bộ phận công suất của xe tay ga tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn;
• không có phản ứng nhanh của động cơ khi vặn ga mạnh;
• động cơ có thể đột ngột dừng lại do hỗn hợp nhiên liệu không đủ.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí nếu có dấu hiệu cần điều chỉnh.

Nếu có một hoặc nhiều dấu hiệu trên, bạn nên điều chỉnh bộ chế hòa khí, sau đó chẩn đoán tình trạng của nó và kiểm tra hoạt động của động cơ.

Cách chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga

Điều chỉnh bộ chế hòa khí cho phép bạn đảm bảo động cơ hoạt động ổn định ở chế độ không tải, chuẩn bị chính xác hỗn hợp chất lượng cao và cũng có thể điều chỉnh mức xăng bằng cách thay đổi vị trí của các phao trong buồng nhiên liệu. Ngoài ra, các sự kiện điều chỉnh cho phép bạn định cấu hình bộ nguồn hoạt động ở tốc độ trung bình và cao. Hãy để chúng tôi đi sâu vào chi tiết hơn về các đặc điểm của từng loại điều chỉnh.

Cách điều chỉnh động cơ không tải

Công việc thiết lập hệ thống điện được thực hiện sau khi động cơ đã nóng lên đến nhiệt độ vận hành. Tất cả các loại bộ chế hòa khí lắp trên xe tay ga đều được trang bị một vít được thiết kế để điều chỉnh tốc độ không tải. Thay đổi vị trí của bộ phận điều chỉnh cho phép động cơ chạy ở tốc độ không tải ổn định.

Tùy thuộc vào từng loại xe mà các bộ phận điều chỉnh được đặt ở những vị trí khác nhau, vì vậy bạn nên nghiên cứu kỹ hướng dẫn và xác định vị trí của vít điều chỉnh không tải trên xe tay ga.

Vặn vít theo chiều kim đồng hồ cho phép bạn tăng tốc độ quay của trục khuỷu. Quay theo hướng ngược lại, tương ứng, làm giảm tốc độ. Để thực hiện các hoạt động điều chỉnh, cần phải làm ấm nhà máy điện của xe tay ga trong một phần tư giờ.

Động cơ không hoạt động

Sau đó, vít được siết chặt hoặc nới lỏng cho đến khi đạt được tốc độ động cơ xe ổn định và chính xác. Việc điều chỉnh được thực hiện theo từng bước nhỏ bằng cách xoay trơn tru. Sau mỗi lần thao tác, mô tơ phải chạy trong vài phút để ổn định tốc độ.

Làm thế nào để thay đổi chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu

Điều quan trọng là tất cả các động cơ xe tay ga đều được cung cấp nhiên liệu với tỷ lệ cân bằng giữa xăng và không khí. Hỗn hợp loãng gây ra hiệu suất động cơ kém, giảm công suất và quá nhiệt động cơ, trong khi hỗn hợp giàu góp phần làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và đóng cặn carbon.

Các hoạt động điều chỉnh được thực hiện bằng cách thay đổi vị trí của vít chất lượng và di chuyển kim ga.

Xoay trục vít theo chiều kim đồng hồ sẽ làm giàu hỗn hợp, quay ngược chiều kim đồng hồ làm cho hỗn hợp loãng. Điều tương tự cũng xảy ra với kim: khi kim nâng lên, hỗn hợp trở nên giàu hơn, và khi hạ xuống, nó trở nên kém hơn. Sự kết hợp của cả hai phương pháp cho phép bạn đạt được kết quả điều chỉnh tối ưu. Tuy nhiên, không phải tất cả các bộ chế hòa khí đều có khả năng này, do đó, theo quy luật, một trong hai tùy chọn được sử dụng.

Cài đặt mức xăng và vị trí chính xác của phao trong buồng

Mức nhiên liệu được điều chỉnh thích hợp trong buồng phao giúp bugi không bị ướt và dừng động cơ. Trong buồng chứa các phao nổi và máy bay phản lực có một van cung cấp nhiên liệu. Vị trí chính xác của phao sẽ xác định giai đoạn đóng hoặc mở van và ngăn nhiên liệu chảy vào bộ chế hòa khí. Vị trí của các phao được thay đổi bằng cách uốn cong nhẹ thanh giữ.

Giai đoạn đóng hoặc mở của van xác định vị trí chính xác của phao

Mức nhiên liệu được kiểm tra khi động cơ đang chạy bằng cách sử dụng một ống vật liệu trong suốt gắn vào ống xả và điểm nâng. Mức nhiên liệu nên thấp hơn mặt bích nắp vài mm. Nếu mức thấp, hãy tháo nắp và điều chỉnh pha của mũi tên bằng cách uốn cong nhẹ các ăng ten kim loại.

Điều chỉnh ở tốc độ trung bình và cao

Với sự trợ giúp của vít điều chỉnh chất lượng, tỷ lệ nhiên liệu ở chế độ không tải sẽ được cung cấp. Đối với tốc độ trung bình và cao, chế độ vận hành của động cơ được điều chỉnh theo một cách khác. Sau khi xoay núm xăng, vòi phun nhiên liệu bắt đầu hoạt động, cung cấp xăng cho bộ khuếch tán. Phần phản lực được chọn không chính xác gây ra sự sai lệch trong thành phần của nhiên liệu và động cơ có thể ngừng hoạt động khi tăng công suất.

Để đảm bảo động cơ hoạt động không bị gián đoạn ở tần suất cao hơn, cần thực hiện một số thao tác:

• loại bỏ các mảnh vụn từ các khoang bên trong;
• cài đặt mức xăng trong bộ chế hòa khí;
• điều chỉnh hoạt động của van nhiên liệu;
• kiểm tra tiết diện của máy bay phản lực.

Hoạt động chính xác của động cơ được biểu thị bằng phản ứng nhanh khi vặn ga.

Phản ứng ga nhanh cho biết động cơ hoạt động thích hợp

Cách lắp đặt bộ chế hòa khí trên xe tay ga - các tính năng dành cho mẫu xe 2t

Điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga hai kỳ khác với điều chỉnh hệ thống điện trên động cơ bốn thì. Hầu hết các máy hai thì được trang bị một bộ chế hòa khí đơn giản với một bộ làm giàu cơ khí, bộ kích hoạt của bộ chế hòa khí này được kéo trước khi khởi động máy. Các chủ xe tay ga gọi bộ khởi động làm giàu là một cái nghẹt; nó đóng lại sau khi động cơ nóng lên. Để điều chỉnh, hệ thống nhiên liệu được tháo rời, loại bỏ kim và can thiệp cơ học được thực hiện trong buồng nhiên liệu. Việc điều chỉnh thêm được thực hiện theo cách tương tự như đối với động cơ bốn kỳ.

Cài đặt bộ chế hòa khí trên xe tay ga 4t - những điểm quan trọng

Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga bốn thì rất dễ tự thực hiện và không hề khó đối với người lái xe máy. Việc lắp bộ chế hòa khí xe tay ga 4t 50cc (Trung Quốc) đòi hỏi những kỹ năng và sự kiên nhẫn nhất định và được thực hiện theo thuật toán trên. Các thao tác có thể phải lặp lại nhiều lần cho đến khi đạt được kết quả mong muốn. Nếu cài đặt bộ chế hòa khí trên xe tay ga 4t 139 qmb hoặc kiểu xe tương tự với động cơ khác là đúng, động cơ sẽ chạy ổn định.

Bạn sẽ có thể khởi động bất kể nhiệt độ xung quanh như thế nào, và nhóm piston động cơ sẽ ít bị mòn hơn.

Mẹo vặt

Lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga 4t 50cc là một quy trình bảo dưỡng xe máy quan trọng và có trách nhiệm.

Khi thực hiện các thao tác điều chỉnh, điều quan trọng là phải tuân theo một số quy tắc:

• chỉ thực hiện điều chỉnh sau khi động cơ đã ấm lên đến nhiệt độ vận hành;
• xoay trơn các phần tử điều chỉnh, quan sát hoạt động của động cơ;
• đảm bảo không có cặn bẩn bên trong buồng nhiên liệu và kim phun sạch.

Trước khi bắt đầu công việc thiết lập bộ chế hòa khí, cần phải nghiên cứu hướng dẫn vận hành và xác định rõ vị trí của các vít chất lượng và không tải. Nếu bạn có một chiếc xe tay ga 150cc Hãy xem, cài đặt bộ chế hòa khí được thực hiện theo cách giống hệt như vậy. Rốt cuộc, quá trình điều chỉnh hệ thống nhiên liệu là giống nhau đối với các động cơ có công suất khác nhau.