Cách chế tạo máy nén khí bằng tay của chính bạn để sơn xe

Hầu như tất cả những người lái xe tạo ra thứ gì đó hàng ngày trong ga ra của họ đều hiểu rất rõ rằng với các công cụ và linh kiện trong tay, bạn luôn có thể tạo ra thứ mình cần.

Tương tự như vậy, có thể tạo ra toàn bộ máy nén để sơn xe hơi từ máy nén thông thường cho tủ lạnh kiểu Liên Xô.

Đó chỉ là cách thực hiện về mặt kỹ thuật, và theo thứ tự nào?

Vì vậy, do những câu hỏi thường gặp của các bậc thầy mới bắt đầu tự học, trong bài viết này, bạn sẽ học cách tự chế tạo một máy nén như vậy và từ các vật liệu thủ công.

Chọn máy nén nào (nhà máy hoặc tự chế)

Tiêu chí chính cần tuân thủ khi chọn ga để vẽ tranh là sự phân bố không khí đồng đều, không có hạt lạ.

Nếu các tạp chất như vậy đi qua, thì lớp phủ sẽ có các khuyết tật nhỏ - sần sùi, xanh lá cây, sâu răng. Đồng thời, các vệt và vết ố có thể hình thành do các hạt này, vì vậy tốt nhất bạn nên giao việc sơn cho một máy nén khí có thương hiệu, nhưng chỉ có một thiết bị duy nhất - một thiết bị như vậy quá đắt, mà nhiều người lái xe không thể mua được.

Bạn có thể tiết kiệm tiền và đồng thời tạo mô hình chức năng bằng cách tạo thiết bị chức năng, mô hình này được mô tả trong nhiều video và bài báo.

Bạn sẽ chỉ phải dành thời gian quý báu của mình để nghiên cứu tài liệu, và sau đó tạo ra thiết bị ít nhất phải có chất lượng cao.

Mô hình được trình bày bởi nhà máy hoặc mô hình tự chế không đóng một vai trò nào đó, bởi vì nguyên tắc hoạt động của nó là giống nhau và nó bao gồm việc tạo ra áp suất quá mức. Đó chỉ là phương pháp phun khí hoàn toàn khác - nó có thể được chiết xuất thủ công hoặc máy móc.

Trong trường hợp thứ hai, đây là chi phí kinh phí cao hơn đáng kể, phương pháp thủ công là kinh tế, nhưng tốn thời gian, đòi hỏi phải theo dõi liên tục.

Lạm phát tự động không tiêu hao sức lực của bạn, nhưng sản phẩm yêu cầu bảo dưỡng định kỳ, điều này chỉ đáng là quá trình thay nhớt cho máy nén.

Đây là cách duy nhất để đạt được việc cung cấp và phân phối không khí đồng đều. Sau khi học lý thuyết, bạn nhận ra rằng việc chế tạo một trạm nén khí hoạt động tốt dễ dàng như thế nào mà không tốn nhiều thời gian.

Chúng tôi thu thập đơn vị máy nén từ các phương tiện ngẫu nhiên -

Nếu bạn quyết định tạo ra thiết bị để sơn ô tô của riêng mình, thì bạn nên tích trữ một số vật liệu nhất định cho việc này:

1. Chức năng lùi sẽ yêu cầu camera xe hơi;
2. Đối với chức năng tăng áp, bạn sẽ cần một máy bơm có đồng hồ đo áp suất;
3. núm vú buồng;
4. Bộ dụng cụ sửa chữa và dùi.

Khi tất cả các thành phần đã được chuẩn bị xong, bạn có thể bắt đầu tạo một trạm nén. Để kiểm tra độ kín của khoang, cần phải bơm hơi.

Nếu vấn đề vẫn tồn tại, thì nó có thể được giải quyết theo hai cách - bằng cách dán hoặc bằng cách lưu hóa với cao su thô. Ngược lại, cần tạo lỗ cấp khí nén sao cho khí thoát ra đều.

Một núm vú đặc biệt được đặt trong lỗ cho việc này. Bộ dụng cụ sửa chữa sẽ phục vụ cho việc thực hiện các chốt bổ sung của khớp nối. Để kiểm tra độ đồng đều của nguồn cung cấp khí, có đủ để tháo núm vú ra không. Núm vú tự nhiên cho phép bạn thoát khỏi áp lực quá mức.

Mức độ áp suất được xác định trong quá trình hoạt động, khi sơn được phun. Nếu lớp men trên kim loại nằm đều, thì quá trình lắp đặt đang hoạt động. Khi kết thúc quy trình, bạn nên xác định các chỉ số áp suất, chỉ số này là đủ để phun sơn lên thân xe của bạn.

Nếu lớp men nằm không có vết sần thì thiết bị đang hoạt động hiệu quả. Ngoài ra, các chỉ số áp suất có thể được theo dõi bằng một thiết bị đặc biệt - đồng hồ áp suất. Tuy nhiên, chỉ báo của nó sau khi nhấn máy sục khí không được hỗn loạn.

Máy nén tự làm từ tủ lạnh

Như bạn có thể thấy, các công cụ và kiến ​​thức đặc biệt không cần thiết để tạo ra một máy nén như vậy. Đồng thời, việc sửa chữa, sơn xe bằng cách này còn hiệu quả hơn so với việc sử dụng bình xịt.

Hãy nhớ rằng không được để bụi và nước lọt vào buồng xe. Nếu không, bạn sẽ phải sơn lại xe.

Nếu cài đặt này được sử dụng đúng cách và sử dụng tất cả các kiến ​​thức, thì nó sẽ tồn tại lâu dài, và nếu bạn cũng tự động hóa việc bơm không khí, thì quá trình tự nó sẽ diễn ra nhanh chóng.

Thay thế cho một thiết bị chuyên nghiệp (máy nén từ tủ lạnh)

Các thiết bị máy nén sản xuất trong nước phục vụ lâu hơn nhiều so với thời gian hiện tại, thậm chí so với các thiết bị lắp đặt sản xuất trong nước và nước ngoài.

Điều này là khá tự nhiên, bởi vì tạo ra nó bằng chính tay của chúng tôi, chúng tôi làm mọi thứ cho chính mình ở mức cao nhất. Vì vậy, người ta thậm chí còn nghĩ đến cách tạo ra một máy nén từ tủ lạnh, công suất này sẽ ngang ngửa với cách lắp đặt của các công ty bình dân.

Nhưng để tạo ra nó, bạn nên tích trữ các thành phần như đồng hồ đo áp suất, rơ le, bộ điều hợp cao su, bộ tách dầu và độ ẩm, bộ lọc nhiên liệu, hộp số, động cơ, công tắc, ống mềm, kẹp, ống đồng, mà còn cả những thứ nhỏ nhặt - các loại hạt, sơn, bánh xe từ đồ nội thất.

Tự tạo cơ chế

Mua một máy nén từ một tủ lạnh cũ từ thời Liên Xô có thể đơn giản hóa toàn bộ quy trình. Điều này sẽ không kéo quá nhiều ngân sách, trong khi đã có rơ le khởi động máy nén.

Các đối thủ nước ngoài kém hơn mô hình này, vì họ không có khả năng phát triển một áp lực cao. Nhưng người Liên Xô phải đương đầu với nhiệm vụ này.

Sau khi tháo bộ phận thi công, nên làm sạch máy nén khí khỏi các lớp rỉ sét. Để tránh quá trình oxy hóa trong tương lai, bạn nên sử dụng một bộ chuyển đổi rỉ sét.

Nó chỉ ra rằng vỏ động cơ đang hoạt động đã sẵn sàng cho quá trình sơn.

Sơ đồ cài đặt

Quá trình chuẩn bị đã hoàn tất, bây giờ bạn có thể thay dầu. Vì tủ lạnh đã cũ và không chắc đã được bảo trì liên tục, nên bạn cần cập nhật ngay thời điểm này.

Vì hệ thống luôn được đặt xa các tác động bên ngoài nên không có công việc bảo trì nào được thực hiện một cách chính đáng ở đó. Đối với quy trình này, không cần dầu đắt tiền, bán tổng hợp là đủ.

Đồng thời, nó không tệ hơn về các đặc tính đã trình bày của bất kỳ loại dầu máy nén khí nào và có nhiều chất phụ gia được sử dụng có lợi.

Kiểm tra máy nén, bạn sẽ tìm thấy 3 ống, một trong số chúng đã được hàn, nhưng các ống còn lại là miễn phí. Mở được sử dụng cho đầu vào và đầu ra không khí. Để hiểu không khí sẽ luân chuyển như thế nào, bạn nên kết nối nguồn điện với máy nén.

Hãy tự mình viết ra lỗ nào hút không khí và lỗ nào thoát ra ngoài. Nhưng ống kín phải được mở ra, nó sẽ đóng vai trò như một lỗ mở để thay dầu.

Tệp này cần thiết cho việc thực hiện tệp ống, đồng thời đảm bảo rằng các chip không lọt vào bên trong máy nén. Để xác định lượng dầu đã có, hãy đổ dầu vào thùng chứa. Với lần thay thế tiếp theo, bạn sẽ biết nó sẽ phải đổ bao nhiêu.

Sau đó, chúng tôi lấy một spitz và lấp đầy nó bằng chất bán tổng hợp, nhưng lần này chúng tôi hy vọng rằng khối lượng phải gấp đôi so với khối lượng đã được rút hết. Khi thùng chứa đầy dầu, cần tắt hệ thống bôi trơn động cơ; đối với điều này, một vít được sử dụng, được tạo sẵn bằng băng fum và được đặt đơn giản trong ống.

Đừng lo lắng nếu định kỳ xuất hiện giọt dầu từ ống dẫn khí ra. Tình trạng này không quá khó để giải quyết, hãy tìm một thiết bị tách dầu và ẩm để lắp đặt tại nhà.

Công việc sơ bộ đã kết thúc, bây giờ bạn chỉ có thể tiến hành lắp ráp trực tiếp của cài đặt. Và họ bắt đầu với việc tăng cường động cơ, tốt nhất là chọn một cơ sở bằng gỗ cho việc này và ở vị trí sao cho nó nằm trên khung.

Điều đáng chú ý là bộ phận này rất nhạy cảm với vị trí, vì vậy hãy làm theo hướng dẫn ở nắp trên, nơi có mũi tên được vẽ. Độ chính xác là rất quan trọng trong vấn đề này, bởi vì độ chính xác của việc thay đổi chế độ trực tiếp phụ thuộc vào việc cài đặt đúng.

Khí nén nằm ở đâu?

Bình có khả năng chịu áp suất cao là bình chứa từ chất chữa cháy. Đồng thời, chúng có các chỉ số sức mạnh cao và có thể được sử dụng làm tệp đính kèm.

Nếu chúng ta lấy bình chữa cháy OU-10, dung tích 10 lít làm cơ sở, thì chúng ta nên tính áp suất là 15 MPa. Chúng tôi tháo thiết bị khóa và khởi động, thay vào đó chúng tôi lắp bộ điều hợp. Nếu bạn đã xác định được dấu vết rỉ sét, thì những chỗ này nên được xử lý dứt điểm bằng thiết bị chuyển đổi rỉ sét.

Bên ngoài tháo ra không khó nhưng làm sạch bên trong còn khó hơn. Nhưng cách dễ nhất là đổ chính bộ chuyển đổi vào xi lanh và lắc đều để tất cả các thành được bão hòa với nó.

Khi việc vệ sinh hoàn tất, đường ống nước được vặn vào và chúng ta có thể cho rằng chúng ta đã chuẩn bị sẵn hai bộ phận làm việc của một thiết kế máy nén tự chế.

Tiến hành lắp đặt các bộ phận

Trước đó, người ta đã quy định rằng một tấm gỗ thích hợp để cố định động cơ và thân bình chữa cháy, việc cất giữ các bộ phận làm việc thậm chí còn dễ dàng hơn.

Về việc lắp động cơ, các đinh ren và vòng đệm sẽ phục vụ, chỉ cần suy nghĩ trước về việc tạo lỗ. Cần phải có ván ép để cố định máy thu theo chiều dọc.

Một phần lõm được làm trong đó cho một quả bóng bay, phần thứ hai và thứ ba được cố định vào bo mạch chính bằng vít tự khai thác và giữ đầu thu. Để mang lại khả năng cơ động cho thiết kế, bạn nên vặn các bánh xe từ đồ đạc vào đế.

Để ngăn bụi xâm nhập vào hệ thống, cần xem xét việc bảo vệ nó - việc sử dụng bộ lọc xăng thô có thể được coi là một lựa chọn tuyệt vời. Với sự trợ giúp của nó, chức năng của một bộ hút không khí sẽ được thực hiện dễ dàng.

Vì các chỉ số áp suất thấp khi mở cửa với đầu vào của thiết bị máy nén, nên sẽ không cần thiết phải tăng áp suất.

Khi bạn đã tạo bộ lọc đầu vào cho công việc lắp đặt máy nén, hãy đảm bảo lắp bộ tách dầu / nước ở cuối để tránh các giọt nước trong tương lai. Vì áp suất đầu ra cao, bạn sẽ cần kẹp xe hơi.

Bộ tách dầu-ẩm được nối với đầu vào của bộ giảm tốc và đầu ra áp suất của bộ tăng áp. Để kiểm soát áp suất bóng bay, bản thân đồng hồ đo áp suất cũng phải được vặn vào phía bên phải, nơi đầu ra nằm ở phía đối diện.

Để kiểm soát áp suất và nguồn điện ở 220v, một rơ le được lắp đặt để điều chỉnh. Là một thiết bị truyền động, nhiều bậc thầy khuyên bạn nên sử dụng PM5 (RDM5).

Thiết bị này đáp ứng làm việc, nếu áp suất giảm thì máy nén bật, nếu tăng lên thì thiết bị được bơm ra hoàn toàn.

Để đặt áp suất thích hợp, lò xo trên rơ le được sử dụng. Lò xo lớn chịu trách nhiệm về chỉ số tối thiểu, nhưng lò xo nhỏ cho chỉ số tối đa, do đó thiết lập khuôn khổ cho việc vận hành và tắt máy nén tự chế.

Trên thực tế, PM5 là công tắc hai chân thông thường. Cần một tiếp điểm để kết nối với số không của mạng 220 V và tiếp điểm thứ hai để kết hợp với bộ siêu nạp.

Cần có một cái cốc để ngắt kết nối mạng khỏi nó và giúp bạn không phải chạy xung quanh liên tục theo hướng của ổ cắm. Tất cả các dây được kết nối phải được cách điện vì lý do an toàn. Khi những công việc này được thực hiện, bạn có thể sơn phủ và kiểm tra nó.

Điều chỉnh áp suất

Khi thiết kế được lắp ráp, nó là khá tự nhiên để kiểm tra nó. Chúng tôi kết nối các thành phần cuối cùng - một cây cọ hoặc một khẩu súng hơi và kết nối cài đặt với mạng.

Chúng tôi kiểm tra hoạt động của rơ le, mức độ hoạt động của rơ le khi tắt động cơ và theo dõi áp suất bằng đồng hồ áp suất. Nếu mọi thứ hoạt động bình thường, hãy tiến hành kiểm tra rò rỉ.

Cách đơn giản nhất để làm điều này là sử dụng nước xà phòng. Khi kiểm tra độ kín, chúng tôi đã thổi khí ra khỏi buồng. Máy nén khởi động khi áp suất giảm xuống dưới giới hạn tối thiểu. Chỉ sau khi kiểm tra tất cả các hệ thống và đưa chúng vào tình trạng hoạt động, bạn có thể tiến hành quy trình sơn các bộ phận.

Đối với việc sơn, bạn chỉ cần xác định áp suất và không cần tự tải với việc xử lý trước kim loại. Để thực hiện sơn với một lớp đồng nhất, cần phải thí nghiệm và xác định các chỉ tiêu khí quyển theo cách này.

Điều quan trọng là sử dụng bộ tăng áp càng ít càng tốt. Mỗi người lái xe sẽ giải quyết các thành phần và bắt đầu sản xuất một máy nén ô tô.

Bạn có thể chọn các tùy chọn sản xuất khác nhau, nhưng việc sử dụng bộ điều hướng khởi động, điều khiển áp suất tự động là một thiết kế phức tạp hơn, nhưng việc sử dụng nó là một và là một niềm vui thực sự.

Bạn không phải mất thời gian để điều khiển bộ thu, điều này mở ra nhiều khả năng hơn và bạn có thể bắt đầu sơn xe, hàng rào hoặc thậm chí là cổng.

Bảo trì định kỳ là một thủ tục bắt buộc để kéo dài tuổi thọ của máy nén tự chế của bạn.

Để thay dầu - xả hoặc đổ đầy dầu, bạn có thể sử dụng một ống tiêm thông thường. Việc thay thế các bộ lọc chỉ được thực hiện khi cần thiết, khi tốc độ làm đầy khoang chứa bị giảm.

Kết nối các thành phần của máy nén

Khi nó được quyết định để chọn máy nén và đảo ngược, nó là giá trị xem xét vấn đề kết hợp chúng. Đồng thời, điều cần xác định là không khí sẽ lưu thông đến airbrush như thế nào. Bộ phận được gắn với bộ thu chịu trách nhiệm phân phối không khí.

Điều chính là các thành phần này tương thích với nhau. Công tắc áp suất có nhiệm vụ tắt và mở máy nén. Mặc dù RDM-5 được sử dụng cho các hệ thống cấp nước, nó là lý tưởng cho trường hợp của chúng tôi - cho một rơ le.

Điểm mấu chốt là yếu tố kết nối phù hợp với ren inch bên ngoài. Để biết áp suất trong bộ thu là bao nhiêu, bạn phải sử dụng đồng hồ đo áp suất và trước tiên hãy xem xét kích thước phù hợp với kết nối. Chúng tôi tạo áp suất cho bộ phận chuẩn bị không khí và điều chỉnh nó trong vòng 10 atm, ở giai đoạn này cần phải gắn bộ lọc tách dầu.

Đồng hồ đo áp suất cho phép bạn kiểm tra áp suất và bộ lọc cho phép bạn ngăn chặn sự xâm nhập của các hạt dầu từ bộ thu. Cút, tees và thậm chí cả phụ kiện là những thành phần tiếp theo sẽ phải được chuẩn bị để lắp đặt. Để hiểu con số chính xác, bạn cần phải suy nghĩ về kế hoạch, chọn một inch làm kích thước.

Sau khi giải quyết vấn đề với bộ điều hợp, điều quan trọng là phải xem xét thời điểm lắp đặt cấu trúc, hầu hết các bảng chipboard được sử dụng cho việc này. Thiết kế nhà ga của bạn nên cơ động, vì nó sẽ phải di chuyển xung quanh xưởng, để đơn giản hóa công việc của bạn, bạn nên gắn thêm chân con lăn vào đó.

Bạn sẽ không phải sáng chế ở đây lâu, chỉ cần ghé thăm cửa hàng nội thất, nơi có rất nhiều bánh xe nội thất như vậy. Để tiết kiệm không gian trong xưởng của bạn, bạn có thể xây dựng một cấu trúc hai tầng. Nhưng ở đây tốt hơn là bạn nên tích trữ các bu lông lớn để cố định cấu trúc. Để chuẩn bị cho bước này dễ dàng hơn, hãy lập danh sách các mục cần thiết.

Lắp ráp máy thổi khí bán chuyên nghiệp

Việc lắp ráp bắt đầu với việc tháo xoắn bình chữa cháy và lắp đặt thiết bị chuyển tiếp. Sau khi tháo van bình chữa cháy, hãy lắp bộ chuyển đổi vào đó.

Bốn thành phần được lắp đặt ngay lập tức trên một ống bền - một bộ giảm tốc, một công tắc áp suất và một bộ chuyển đổi.

Bước tiếp theo sẽ là cố định các bánh xe sẽ được lắp vào một tấm bìa cứng. Vì thiết kế được lên kế hoạch ở hai tầng, nên cần phải tạo lỗ cho các đinh tán nơi sẽ đặt bình chữa cháy.

Bộ tích lũy dễ lắp ráp hơn, vì có giá đỡ ở cả hai bên. Phần dưới được cố định vào chân đế, và phần trên dùng để lắp đặt các thiết bị sản xuất trong nhà.

Để giảm độ rung khi lắp đặt máy nén, người ta sử dụng các miếng đệm silicone. Ống nối đầu ra và đầu vào của quá trình chuẩn bị không khí.

Bước tiếp theo sẽ là công việc kết nối. Jumper, các yếu tố bảo vệ - tất cả điều này cần được suy nghĩ.

Toàn bộ chuỗi kết nối được thực hiện thông qua rơ le và công tắc, giả sử rằng toàn bộ kết nối đi theo sơ đồ: dây pha đi đến công tắc, kết nối tiếp theo là đầu cuối của rơ le. Để thực hiện nối đất trên rơ le, một dây đặc biệt được quấn lên.

Tiếp theo, mọi thứ tham gia trình khởi chạy. Để giấu cáp, nó có thể được đặt trong các thanh giằng bằng nhựa. Chỉ sau khi kiểm tra và khởi chạy chúng tôi mới tiến hành sơn.

Cái nào tốt hơn: mua hoặc tự chế tạo máy nén?

Thiết bị máy nén trên thị trường được đại diện bởi một số lượng lớn. Các thành phần piston, bộ rung, trạm vít - tất cả đều là những thành phần được sử dụng trong các lĩnh vực khác.

Nếu muốn, bạn không thể lãng phí thời gian tạo cài đặt, nó được giới thiệu tại bất kỳ điểm bán phụ tùng ô tô nào hoặc trên các trang web chuyên dụng.

Phạm vi rộng lớn như vậy làm phức tạp rất nhiều việc lựa chọn sản phẩm mong muốn. Nhưng nếu bạn quyết định mua một trạm, trong vấn đề này, bạn nên được hướng dẫn bởi các chỉ số kỹ thuật, chi phí và đánh giá của những người đã quản lý để đánh giá nó.

Nếu bạn đang chạy theo thời gian bảo hành, thì bạn nên chú ý đến các mô hình của các thương hiệu phổ biến. Nên mua các sản phẩm đắt tiền nếu bạn chuyên nghiệp trong công việc sửa chữa.

Những sản phẩm không có tên tuổi và trạng thái có thể khiến bạn thất vọng, vì vậy tốt hơn hết bạn nên chi tiền một lần và không gặp rủi ro trong vấn đề này nữa. Nhiều nhà sản xuất lựa chọn ngân sách tiết kiệm cho các thành phần cấu thành.

máy nén tự chế

Do đó, bạn sẽ thường xuyên gặp phải tình trạng hỏng hóc, thay thế linh kiện, đồng thời việc sửa chữa bảo hành sẽ mất nhiều thời gian. Do đó, nhiều người lái xe ô tô nhận thức rõ rằng việc lắp đặt tự làm đôi khi đáng tin cậy hơn so với lắp đặt tại nhà máy.

Những sản phẩm có chỉ số kỹ thuật như vậy sẽ chiến thắng. Ví dụ, các thành phần của một thiết bị tự chế để sơn một chiếc xe hơi có tuổi thọ cao hơn - máy nén từ tủ lạnh có thể hoạt động trong nhiều thập kỷ, bình chữa cháy cũng có mức độ an toàn rất lớn.

Bạn luôn có thể tự mình cải thiện hiệu suất của máy nén, mọi thứ đều nằm trong tay bạn, nhưng bạn không thể thử nghiệm như vậy với thiết bị của nhà máy.

Những người hàng xóm trong nhà để xe có thể sẽ nhận được nó khi họ nhìn thấy một thiết bị được chế tạo tốt và chu đáo.