Cách tháo và lắp vô lăng nào trên VAZ 2107
nội dung
Tay lái ô tô là một trong những cơ chế quan trọng của bất kỳ phương tiện nào. Nó bao gồm một số nút chịu trách nhiệm cho chuyển động của ô tô theo hướng do người lái xe chỉ định. Một bộ phận không thể thiếu của cơ cấu lái là vô lăng. Sự hiện diện của nó cho phép bạn điều khiển trục trước và điều khiển các bánh xe.
Vô lăng VAZ 2107
Vô lăng được nối với cơ cấu lái thông qua trục trung gian. Toàn bộ cơ cấu lái được thiết kế để chuyển lực quay của trục vô lăng thành lực quay tương tự của trục hai chân. Khi xoay cần số lái và tác động lên hình thang lái sẽ làm quay các bánh trước.
Vô lăng của ô tô là một khung có trục, vành và các nan hoa. Trên VAZ 2107, vô lăng có 4 chấu và vành xe được làm bằng cao su đặc biệt. Kích thước của vô lăng trên chiếc xe này là 400 mm. Đường kính này khá lớn so với tiêu chuẩn ngày nay, nhưng việc xoay vô lăng rất dễ dàng. Trên vô lăng có một bộ phận tạo áp suất cho phép bạn bật tín hiệu âm thanh.
Có thể đặt từ một chiếc xe khác
Vô lăng trên VAZ 2107 khác với vô lăng của cùng loại "đồng xu" hoặc "sáu" ở vẻ ngoài hấp dẫn hơn và cảm giác cầm nắm thoải mái. Nếu vì lý do nào đó mà vô lăng tiêu chuẩn không phù hợp với bạn, thì có các tùy chọn để thay thế nó bằng một bộ phận từ những chiếc xe khác:
- Kalina, Ưu tiên, VAZ 2115;
- sản phẩm của nhà sản xuất Trung Quốc;
- vô lăng từ danh mục "thể thao" của các hãng nổi tiếng như Sparco, Momo, v.v.
Tay lái được thiết kế để điều chỉnh và thể thao là phổ quát. Chúng có thể được cài đặt trên những chiếc xe khác nhau bằng bộ chuyển đổi đặc biệt được thiết kế cho một kiểu máy cụ thể.
Không nên cài đặt các sản phẩm của các nhà sản xuất Trung Quốc không rõ nguồn gốc trên Zhiguli cổ điển với hệ dẫn động cầu sau. Điều này được giải thích là do những chiếc xe như vậy không lắp thanh răng mà lắp hộp số lái với bánh răng côn. Việc thiếu bộ trợ lực thủy lực hoặc điện dẫn đến đôi khi phải dùng khá nhiều lực vào vô lăng. Khi lắp đặt một sản phẩm kém chất lượng, có khả năng đến một lúc nào đó bạn vẫn cầm vô lăng trên tay dẫn đến những hậu quả không mong muốn. Do đó, khi chọn vô lăng, không chỉ cần chú ý đến tính thẩm mỹ, sự tiện lợi và công thái học. Tay lái cũng phải đáp ứng các yêu cầu an toàn. Bạn có thể yên tâm về chất lượng phụ tùng của Nhà máy ô tô Togliatti và các thương hiệu nổi tiếng của Châu Âu, vì tất cả các sản phẩm của các nhà sản xuất này đều đã qua kiểm định.
Thể thao
Vô lăng thể thao ban đầu chỉ được sử dụng trong các cuộc đua, tức là cho mục đích đã định của nó. Tuy nhiên, một số chủ sở hữu của những chiếc "bảy" lắp vô lăng như vậy để sửa đổi chiếc xe của họ, làm cho nó khác với tiêu chuẩn. Lắp đặt vô lăng thể thao có những ưu điểm sau:
- không gian được tiết kiệm do kích thước nhỏ hơn của sản phẩm;
- kích thước bánh lái nhỏ cải thiện khả năng cơ động ở tốc độ cao hơn;
- ngoại hình hấp dẫn.
Trong số các nhược điểm đáng chú ý:
- khả năng cao mua một bộ phận chất lượng thấp;
- tự động tắt đèn báo rẽ sẽ không hoạt động;
- nhu cầu mua một bộ chuyển đổi đặc biệt;
- có khả năng bị từ chối trong quá trình kiểm tra kỹ thuật.
Không phải ai cũng thích vô lăng VAZ cổ điển vì kích thước của nó. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc lắp vô lăng thể thao không phải là một thú vui rẻ tiền.
Gỗ
Có những chủ sở hữu của "Zhiguli" và những "tác phẩm kinh điển" khác, những người cố gắng mang đến cho tiệm một phong cách đặc biệt và sự thoải mái. Do đó, thay vì vô lăng thông thường, họ lắp đặt một sản phẩm bằng gỗ. Vô lăng như vậy có nan hoa và kích thước tương tự như vô lăng thể thao, nhưng bản thân vành xe được làm bằng gỗ. Các chi tiết trong nội thất của cabin trông khá hấp dẫn.
Cách tháo vô lăng VAZ 2107
Nhu cầu tháo dỡ vô lăng có thể phát sinh vì nhiều lý do. Nó đáng để xem xét khi nào và làm thế nào để làm điều này một cách chi tiết hơn.
Khi nào chụp
Vô lăng VAZ 2107 là một bộ phận khá chắc chắn, không cần phải tháo ra thường xuyên. Thực tế không có bộ phận nào có thể hỏng hóc. Những lý do phổ biến nhất để tháo dỡ nó là:
- trục trặc nút tín hiệu. Vấn đề thể hiện ở việc không thể sử dụng tín hiệu âm thanh, xảy ra do tiếp điểm bị hỏng;
- vẻ bề ngoài. Khi xe được sử dụng, bề mặt vô lăng bị mài mòn. Để che giấu dấu hiệu hao mòn, chủ xe sử dụng dây tết, nhưng không phải ai cũng thích chúng. Một sản phẩm như vậy cũng làm tăng đường kính của vô lăng;
- điều chỉnh. Nếu mục tiêu là thay thế vô lăng bằng một loại hiện đại và phong cách hơn, thì bạn không thể không tháo nó ra;
- Sửa chữa. Việc loại bỏ bộ phận cũng có thể cần thiết khi thực hiện một số loại công việc với ngư lôi, bảng điều khiển hoặc các điểm tiếp xúc còi.
Tháo vô lăng
Để tháo vô lăng trên "bảy", bạn sẽ cần các công cụ sau:
- tay quây;
- đầu 24;
- tua vít thẳng.
Thủ tục được thực hiện theo trình tự sau:
- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng sao cho bánh trước ngang bằng.
- Tháo cực âm khỏi pin.
- Chúng tôi ngồi vào ghế lái và cạy miếng chèn mềm nằm ở trung tâm trên vô lăng bằng tuốc nơ vít.
Chúng tôi cạy miếng chèn trang trí bằng tuốc nơ vít - Chúng tôi nới lỏng đai ốc bằng núm vặn, nhưng không vặn hoàn toàn.Chúng tôi vặn đai ốc vô lăng bằng núm vặn, nhưng không hoàn toàn
- Chúng tôi cầm bánh lái bằng cả hai tay và kéo nó về phía mình. Nếu không thể kéo vô lăng ra khỏi các trục, ở mặt sau, chúng ta dùng lòng bàn tay gõ vào mặt sau và hất sản phẩm ra khỏi trục.Chúng tôi kéo vô lăng ra khỏi trục bằng một chuyển động sắc nét
- Nới lỏng hoàn toàn đai ốc và tháo vô lăng.
Video: cách tháo vô lăng trên xe "bảy"
Nếu vô lăng được tháo ra để sửa chữa và sẽ được lắp trở lại, thì trước khi tháo, cần đánh dấu moayơ vô lăng và chính trục để việc lắp đặt được thuận lợi.
Thay thế nắp tay lái và vòng trượt
Đôi khi cần phải thay thế các bộ phận của vô lăng (vòng trượt, lò xo hoặc nắp), chẳng hạn như nếu chúng bị hỏng hoặc trục trặc. Để sửa chữa, bạn chỉ cần một tuốc nơ vít Phillips. Quá trình bao gồm các bước sau:
- Chúng tôi tháo các vít giữ nắp ở mặt sau của vô lăng.Tháo các vít giữ nắp vô lăng bằng tuốc nơ vít Phillips
- Để tháo hai vít ở giữa, hãy tháo phích cắm.Vít giữa được ẩn bằng phích cắm
- Chúng tôi tháo nắp và tháo dây ra khỏi vòng tiếp xúc.Tháo nắp, sau đó tháo dây ra khỏi vòng tiếp xúc
- Chúng tôi tháo các lò xo, sắp xếp lại chúng trên một nắp mới nếu nó đang được thay thế.Nếu nắp đang được thay thế, chúng tôi sắp xếp lại các lò xo sang một bộ phận mới
- Để thay thế vòng trượt, hãy tháo các vít đang cố định và tháo bộ phận này ra.Chúng tôi tắt việc buộc vòng trượt để thay thế nó
- Chúng tôi thay thế vòng hoặc nắp và lắp ráp vô lăng theo thứ tự ngược lại.
lắp vô lăng
Trước khi lắp lại vô lăng, cần bôi trơn các trục, chẳng hạn như mỡ Litol-24. Việc lắp ráp được thực hiện theo trình tự sau:
- Chúng tôi đặt vô lăng vào các rãnh, kết hợp các dấu đã áp dụng trước đó. Nếu lắp vô lăng mới, hãy đặt càng đều càng tốt.Khi lắp vô lăng phải kết hợp lấy dấu trên trục và moay ơ.
- Chúng tôi lắp đai ốc vào đầu và vặn nó vào ren bằng cờ lê.
- Giữ chắc tay lái, vặn chặt đai ốc.Giữ vô lăng, vặn chặt đai ốc bằng cờ lê
- Chúng tôi lắp cực ắc quy vào vị trí và cố gắng lái xe khoảng 50-100 m dọc theo con đường không có phương tiện giao thông nào khác. Điều này sẽ đảm bảo rằng vô lăng ở đúng vị trí. Nếu nó bị dịch chuyển, hãy tháo đai ốc và sắp xếp lại bộ phận, dịch chuyển nó bằng 1 răng theo hướng này hay hướng khác.
- Đặt nắp vào vị trí.
Nếu cần phải lắp vô lăng thể thao, thì trước tiên bộ phận này được kết nối với bộ chuyển đổi bằng bu lông, sau đó nó được gắn vào các khe theo cách tương tự như mô tả ở trên.
Vô lăng trên VAZ 2107 không phải tháo ra thường xuyên. Tuy nhiên, nếu có nhu cầu như vậy, việc tháo dỡ bộ phận này nằm trong khả năng của mỗi chủ sở hữu chiếc xe này. Việc xóa yêu cầu một bộ công cụ tối thiểu, làm theo hướng dẫn từng bước và một ít thời gian.
