Cách chọn bánh xe hợp kim cho ô tô

Bánh xe hợp kim trông đẹp hơn nhiều so với những loại tem thông thường. Bánh xe hợp kim mang lại cho chiếc xe một hình ảnh đặc biệt, khiến nó giống như một chiếc xe thể thao. Nếu bạn đặt một chiếc đĩa như vậy trên một chiếc xe hạng “C”, “D” hoặc “E”, thì điều này sẽ chỉ nhấn mạnh địa vị cao của chủ sở hữu.

Cách chọn mâm đúc hợp kim, bạn cần lưu ý điều gì?

Trước hết, các chuyên gia khuyên bạn nên chọn đĩa, và thực sự là bất kỳ phụ tùng thay thế nào, chỉ ở các cửa hàng đại lý được chứng nhận. Không có gì bí mật khi hiện nay bạn rất dễ mua phải đồ giả, không chỉ mất đi hình dáng theo thời gian mà còn có thể dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục được.

Magie hay nhôm?

Bánh xe hợp kim thu hút người lái xe với trọng lượng thấp. Khi đến một cửa hàng phụ tùng ô tô, bạn có thể ngạc nhiên trước sự lựa chọn phong phú, bánh xe có nhiều kiểu dáng, có số lượng nan hoa khác nhau. Các bề mặt mạ crom tỏa sáng dưới ánh nắng mặt trời và người lái xe đã hình dung ra chiếc xe của họ sẽ trông như thế nào sau khi thay bánh xe.

Đĩa được làm chủ yếu từ hợp kim nhôm hoặc magiê. Đó là những kim loại có độ bền và độ dẻo rất lớn, nhưng người lái xe vẫn nên suy nghĩ về câu hỏi - cái nào tốt hơn?

Câu trả lời là mơ hồ, tất cả phụ thuộc vào các điều kiện hoạt động. Cả magie và nhôm đều được bao phủ bởi một lớp màng oxit mỏng khi tiếp xúc với không khí, giúp bảo vệ kim loại khỏi những ảnh hưởng tiêu cực. Nhưng trên đĩa magiê, loại phim này không thể chịu được tác động của các chất hóa học được đổ trên đường với hàng tấn trong giai đoạn thu đông. Màng oxit trên nhôm dễ dàng chịu được ảnh hưởng của các môi trường xâm thực khác nhau, không phải là vô ích khi dụng cụ nấu ăn bằng nhôm có thể phục vụ trong một thời gian dài.

Nhôm, như được biết đến từ hóa học, không dễ bị ăn mòn như sắt hoặc thép. Ngược lại, magie cần được bảo vệ liên tục, màng oxit bị phá hủy theo thời gian, đặc biệt là ở nhiệt độ cao và chịu tác động của môi trường kiềm. Đó là, nhôm chắc chắn tốt hơn, ngoài ra, những chiếc đĩa như vậy rẻ hơn.

Thực tế là nhôm dẻo hơn cũng nên có lợi cho nhôm. Hợp kim magiê với việc bổ sung các kim loại khác nhau - titan hoặc zirconi - có độ bền cao, nhưng tải trọng và rung động liên tục dẫn đến mài mòn dần dần, nghĩa là, đĩa magiê được lắp trên những chiếc xe có kế hoạch vận hành trên mặt đường chất lượng cao.

Kích thước đĩa

Đương nhiên, các bánh xe cần phải được lựa chọn theo kích thước và thông số của chiếc xe của bạn. Tức là, nếu bán kính của bạn là R14, thì bạn cần chọn bánh xe hợp kim tương tự. Tất nhiên, bạn có thể chọn bán kính lớn hơn, trong trường hợp đó, bạn sẽ phải thay đổi cao su thành loại có cấu hình thấp, trong khi bản thân đường kính bánh xe sẽ không thay đổi.

Cao su cấu hình thấp giúp bám đường tốt hơn nhưng cũng nhanh mòn hơn, đặc biệt là trên những con đường kém chất lượng.

Một thông số quan trọng là độ nhô của đĩa - khoảng cách từ điểm gắn đĩa đến trục đối xứng trung tâm. Thông số này phải tuân thủ đầy đủ các khuyến nghị của nhà sản xuất. Phần nhô ra được đo bằng milimét, đối với một số kiểu máy, cho phép chênh lệch 5 milimét. Nếu bạn muốn điều chỉnh nó cho một chiếc xe thể thao, thì các chuyên gia nên tham gia vào việc thay đổi khởi hành và thay thế đĩa đơn thôi sẽ là không đủ. Phán xét cho chính mình:

• với việc giảm độ nhô ra, rãnh sẽ trở nên rộng hơn, trong khi áp lực lên ổ trục và ổ trục bánh xe tăng lên;
• khi tăng, các bánh xe sẽ tựa vào cụm phanh.

Tức là bạn sẽ phải làm lại việc tạm ngưng một cách nghiêm túc.

Bạn cũng cần chú ý đến việc buộc - đĩa phải phù hợp cả về số lượng bu lông lắp và kích thước của chúng, và cả về đường kính của lỗ trung tâm. Nếu đường kính của lỗ lắp có thể được điều chỉnh bằng cách sử dụng các vòng điều hợp đặc biệt, thường được bao gồm trong bộ, thì các lỗ cho bu lông bánh xe phải khớp chính xác. Đường kính của bu lông lắp - PCD - được biểu thị bằng số kép - số lượng bu lông và đường kính: 4 * 100 hoặc 5 * 114,3 - nghĩa là 4 lỗ có đường kính 100 mm. Ví dụ, nếu bạn chọn 4 * 98 hoặc 4 * 102, thì bạn sẽ không thể siết chặt hoàn toàn tất cả các bu lông.

Chiều rộng vành - được chỉ định bằng inch. Chiều rộng vành của đĩa nhỏ hơn 25-30 phần trăm so với chiều rộng của lốp. Cho phép sai lệch 0,5-1,5 inch, nhưng nếu chênh lệch lớn hơn thì trước tiên, lốp xe sẽ khó bám vào vành xe và thứ hai là hiệu suất lái sẽ kém đi.

Trong video này, một chuyên gia nói về cách chọn bánh xe cho ô tô và tại sao nó lại quan trọng như vậy.

Đang tải…