Cách thay kính ô tô và bình ngưng

Các điểm và bình ngưng điều chỉnh thời gian và mật độ của hỗn hợp không khí / nhiên liệu được đưa đến bugi, giống như các hệ thống đánh lửa hiện đại.

Các điểm và tụ điện trên ô tô của bạn chịu trách nhiệm về thời gian và công suất của tín hiệu được gửi đến bugi của bạn để đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu. Kể từ đó, hệ thống đánh lửa điện tử đã tạo ra một cuộc cách mạng trong hệ thống tụ điểm và tụ điện, nhưng đối với một số người, đó là tất cả về vật gia truyền.

Nằm bên trong nắp bộ phân phối, các điểm này được sử dụng như một công tắc cho dòng điện cung cấp cho cuộn dây đánh lửa. Trong khi bình ngưng bên trong bộ phân phối (đôi khi nằm bên ngoài hoặc gần nó) chịu trách nhiệm cung cấp tia lửa mạnh hơn và sạch hơn, cũng như giữ các điểm tiếp xúc ở các điểm.

Bất kể hệ thống phức tạp đến đâu, việc thay đổi và tùy chỉnh chúng không đòi hỏi nhiều nỗ lực. Các dấu hiệu cho thấy các điểm và tụ điện trên xe của bạn cần thay thế bao gồm lỗi khởi động, đánh lửa sai, thời gian không chính xác và không hoạt động liên tục.

Phần 1 của 1: Thay thế điểm và tụ điện

Tài liệu bắt buộc

Máy đo độ dày
Bộ kính bảo hộ thay thế
Thay thế tụ điện
Tuốc nơ vít (tốt nhất là từ tính)

Bước 1: Ngắt kết nối pin. Ngắt kết nối cáp ắc quy âm để tắt nguồn xe.

Sự chú ý: Vì lý do an toàn, khi làm việc trên xe, luôn ngắt ắc quy khi làm việc trên hệ thống điện.

Bước 2: Xác định vị trí và loại bỏ mũ nhà phân phối. Mở nắp và xác định vị trí nắp của nhà phân phối. Nó sẽ nhỏ, đen và tròn (hầu như luôn luôn). Nó sẽ nằm ở trên cùng của động cơ, từ đó các dây cáp đánh lửa sẽ kéo dài ra.

Tháo nắp bằng cách mở các chốt cố định xung quanh chu vi. Đặt nắp sang một bên.

Bước 3: Vô hiệu hóa và xóa tập hợp điểm. Để xóa một tập hợp các điểm, hãy xác định vị trí và ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối ở phía sau các điểm. Để ngắt kết nối, hãy tháo bu lông hoặc chốt giữ dây trong thiết bị đầu cuối.

Khi tập hợp các điểm đã được tách ra, bạn có thể tháo chốt giữ. Tháo chốt ở phía bên của các đầu khuyên giữ đầu được đặt vào đế phân phối. Sau đó, điểm sẽ tăng lên.

Bước 4: Loại bỏ tụ điện. Khi các dây dẫn và điểm tiếp xúc bị ngắt kết nối, tụ điện cũng sẽ bị ngắt kết nối khỏi hệ thống dây điện và sẵn sàng được tháo ra. Sử dụng tuốc nơ vít để tháo chốt giữ cố định tụ điện vào tấm đế.

Sự chú ý: Nếu bình ngưng được đặt bên ngoài nhà phân phối, quá trình loại bỏ hoàn toàn giống nhau. Trong trường hợp này, rất có thể bạn sẽ có dây thứ hai được kết nối với thiết bị đầu cuối của riêng mình, mà bạn cũng sẽ phải rút phích cắm.

Bước 5: Cài đặt một tụ điện mới. Đặt tụ điện mới vào vị trí và định tuyến dây dẫn của nó bên dưới lớp cách điện bằng nhựa. Dùng tay siết chặt vít định vị vào tấm đế. Luồn dây dẫn dưới lớp cách điện bằng nhựa.

Bước 6: Thiết lập một tập hợp điểm mới. Cài đặt lại bộ điểm mới. Vặn chặt các vít kẹp hoặc cố định. Kết nối dây từ các điểm đã đặt với đầu cuối của bộ phân phối (bao gồm cả dây từ tụ điện nếu chúng sử dụng cùng một đầu cuối).

Bước 7: Nhà phân phối dầu mỡ. Bôi trơn trục cam sau khi thiết lập các điểm. Sử dụng một lượng nhỏ, nhưng vừa đủ để bôi trơn và bảo vệ trục đúng cách.

Bước 8: Điều chỉnh khoảng cách giữa các dấu chấm. Sử dụng máy đo cảm giác để điều chỉnh khoảng cách giữa các điểm. Nới lỏng vít cố định. Sử dụng máy đo cảm giác để điều chỉnh khe hở cho đúng khoảng cách. Cuối cùng, giữ đồng hồ áp suất tại chỗ và vặn lại vít định vị.

Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa để biết khoảng cách chính xác giữa các dấu chấm. Nếu bạn không có chúng, quy tắc chung cho động cơ V6 là 020 và đối với động cơ V017 là 8.

Sự chú ý: Đảm bảo rằng đồng hồ áp suất của bạn vẫn ở vị trí bạn muốn sau khi bạn đã vặn chặt vít khóa.

Bước 9: Lắp ráp nhà phân phối. Lắp ráp nhà phân phối của bạn. Đừng quên đặt rôto trở lại nếu bạn quyết định tháo nó khỏi nhà phân phối trong quá trình này. Đưa các kẹp về vị trí đóng và khóa nắp bộ phân phối vào đúng vị trí.

Bước 10: Khôi phục nguồn và kiểm tra. Khôi phục nguồn điện cho xe bằng cách kết nối cáp âm ắc quy. Sau khi có điện trở lại, khởi động xe. Nếu xe khởi động và chạy không tải bình thường trong 45 giây, bạn có thể lái thử xe.

Hệ thống đánh lửa trong ô tô của bạn rất quan trọng đối với công việc. Đã có lúc các bộ phận đánh lửa này có thể sử dụng được. Hệ thống đánh lửa hiện đại hoàn toàn bằng điện tử và thường không có bộ phận nào có thể sử dụng được. Tuy nhiên, việc thay thế các bộ phận có thể sử dụng được trên các mô hình cũ sẽ làm tăng thêm chi phí xây dựng lại chúng. Bảo dưỡng kịp thời các bộ phận cơ khí chuyển động nhanh này là rất quan trọng đối với hoạt động của xe. Nếu quá trình thay thế kính và tụ điện của bạn quá xa xưa đối với bạn, hãy tin tưởng vào một kỹ thuật viên được chứng nhận để thay thế tụ kính tại nhà hoặc văn phòng của bạn.