Dodge Challenger có hệ thống truyền động nào?
nội dung
Xe Dodge Challenger được trang bị các kiểu dẫn động: Toàn phần (4WD), Cầu sau (FR). Hãy xem loại ổ đĩa nào là tốt nhất cho ô tô.
Chỉ có ba loại ổ đĩa. Dẫn động bánh trước (FF) - khi mô-men xoắn từ động cơ chỉ được truyền tới bánh trước. Hệ dẫn động bốn bánh (4WD) - khi mô-men xoắn được phân bổ cho các bánh xe và trục trước và sau. Cũng như Hệ dẫn động cầu sau (FR), trong trường hợp của anh ấy, toàn bộ sức mạnh của động cơ được trao hoàn toàn cho hai bánh sau.
Dẫn động cầu trước “an toàn” hơn, xe dẫn động cầu trước dễ điều khiển hơn và chuyển động dễ đoán hơn, ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể xử lý được. Do đó, hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị loại dẫn động cầu trước. Ngoài ra, nó không tốn kém và yêu cầu bảo trì ít hơn.
Hệ dẫn động bốn bánh có thể được gọi là phẩm giá của bất kỳ chiếc xe nào. 4WD tăng khả năng xuyên quốc gia của chiếc xe và cho phép chủ nhân của nó cảm thấy tự tin cả vào mùa đông trên băng tuyết và vào mùa hè trên cát và bùn. Tuy nhiên, bạn sẽ phải trả giá cho niềm vui đó, cả về mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên và giá của chính chiếc xe - những chiếc xe dẫn động 4WD đắt hơn các tùy chọn khác.
Đối với hệ dẫn động cầu sau, trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, nó được trang bị cho cả ô tô thể thao hoặc SUV bình dân.
Lái Dodge Challenger tái cấu trúc 2014, coupe, thế hệ thứ 3
04.2014 - nay
Gói | loại ổ |
3.6 AT AWD SXT | Đầy đủ (4WD) |
3.6 TẠI AWD GT | Đầy đủ (4WD) |
3.6 TẠI SXT Plus | Phía sau (FR) |
3.6 TẠI SXT | Phía sau (FR) |
3.6 TẠIGT | Phía sau (FR) |
5.7 TẠI R/T | Phía sau (FR) |
5.7 TẠI R/T Plus | Phía sau (FR) |
Máy lắc 5.7 AT R/T | Phía sau (FR) |
Máy lắc 5.7 AT R/T Plus | Phía sau (FR) |
5.7 TẠI T/A | Phía sau (FR) |
5.7 TẠI T/A Thêm | Phía sau (FR) |
Máy lắc 5.7 MT R/T Plus | Phía sau (FR) |
Máy lắc 5.7 tấn R/T | Phía sau (FR) |
5.7 tấn R/T Plus | Phía sau (FR) |
5.7 Tấn R/T | Phía sau (FR) |
5.7 tấn T/A | Phía sau (FR) |
5.7 tấn T/A Plus | Phía sau (FR) |
6.2 MT SRT Hellcat | Phía sau (FR) |
Thân rộng 6.2 MT SRT Hellcat | Phía sau (FR) |
6.2 TẠI SRT Hellcat | Phía sau (FR) |
Thân rộng 6.2 AT SRT Hellcat | Phía sau (FR) |
6.2 TẠI SRT Hellcat Mắt đỏ | Phía sau (FR) |
6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody | Phía sau (FR) |
6.2 AT SRT Quỷ | Phía sau (FR) |
Máy lắc gói 6.4 MT 392 HEMI Scat | Phía sau (FR) |
Gói R/T R/T 6.4 MT | Phía sau (FR) |
6.4 tấn SRT 392 | Phía sau (FR) |
6.4 tấn T/A 392 | Phía sau (FR) |
6.4 MT R/T Gói Scat 1320 | Phía sau (FR) |
6.4 TẠI SRT 392 | Phía sau (FR) |
Máy lắc gói HEMI Scat 6.4 AT 392 | Phía sau (FR) |
Gói 6.4 AT R/T Scat | Phía sau (FR) |
6.4 TẠI T/A 392 | Phía sau (FR) |
6.4 AT R/T Scat Gói 1320 | Phía sau (FR) |
Lái Dodge Challenger 2008 coupe thế hệ thứ 3
02.2008 - 03.2014
Gói | loại ổ |
3.5 XEM | Phía sau (FR) |
3.6 TẠI SXT | Phía sau (FR) |
3.6 TẠI SXT Plus | Phía sau (FR) |
3.6 AT Rallye Đường dây đỏ | Phía sau (FR) |
5.7 TẠI R/T | Phía sau (FR) |
5.7 TẠI R/T Plus | Phía sau (FR) |
5.7 AT R/T cổ điển | Phía sau (FR) |
5.7 Tấn R/T | Phía sau (FR) |
5.7 tấn R/T Plus | Phía sau (FR) |
5.7 tấn R/T cổ điển | Phía sau (FR) |
6.1 tấn SRT8 | Phía sau (FR) |
6.1 TẠI SRT8 | Phía sau (FR) |
6.4 tấn SRT 392 | Phía sau (FR) |
6.4 TẠI SRT 392 | Phía sau (FR) |
Lái Dodge Challenger 1977 coupe thế hệ thứ 2
10.1977 - 10.1983
Gói | loại ổ |
Người thách thức 1.6 tấn | Phía sau (FR) |
Người thách thức 1.6 AT | Phía sau (FR) |
2.6 MT Challenger cơ bản | Phía sau (FR) |
2.6 MT Challenger cao cấp | Phía sau (FR) |
2.6 AT Challenger cơ bản | Phía sau (FR) |
2.6 AT Challenger cao cấp | Phía sau (FR) |
Ổ đĩa Dodge Challenger 1969, thân mở, thế hệ thứ nhất
09.1969 - 09.1971
Gói | loại ổ |
3.7 MT Challenger 225 mui trần | Phía sau (FR) |
3.7 AT Challenger 225 mui trần | Phía sau (FR) |
5.2 MT Challenger 318 mui trần | Phía sau (FR) |
5.2 AT Challenger 318 mui trần | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 Convertible 3 tốc độ | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 Convertible 4 tốc độ | Phía sau (FR) |
5.6 AT Challenger 340 mui trần | Phía sau (FR) |
6.3 AT Challenger 383 mui trần | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 Convertible 3 tốc độ | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 Convertible 4 tốc độ | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 R/T Convertible 3 tốc độ | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 R/T Convertible 4 tốc độ | Phía sau (FR) |
6.3 AT Challenger 383 R/T mui trần | Phía sau (FR) |
7.0 MT Challenger 426 R/T Có Thể Chuyển Đổi | Phía sau (FR) |
7.0 AT Challenger 426 R/T mui trần | Phía sau (FR) |
7.2 MT Challenger 440 R/T Có Thể Chuyển Đổi | Phía sau (FR) |
7.2 AT Challenger 440 R/T mui trần | Phía sau (FR) |
7.2 MT Challenger 440 R/T Có Thể Chuyển Đổi Sáu Gói | Phía sau (FR) |
7.2 AT Challenger 440 R/T XNUMX Gói Có Thể Chuyển Đổi | Phía sau (FR) |
Lái Dodge Challenger 1969 coupe thế hệ thứ 1
09.1969 - 09.1974
Gói | loại ổ |
3.2 MT Challenger 198 mui cứng | Phía sau (FR) |
3.2 AT Challenger 198 mui cứng | Phía sau (FR) |
3.7 MT Challenger 225 mui cứng | Phía sau (FR) |
3.7 MT Challenger 225 SE mui cứng | Phía sau (FR) |
3.7 AT Challenger 225 mui cứng | Phía sau (FR) |
3.7 AT Challenger 225 SE mui cứng | Phía sau (FR) |
5.2 MT Challenger 318 mui cứng | Phía sau (FR) |
Cuộc đua 5.2 MT Challenger 318 | Phía sau (FR) |
5.2 TẠI Cuộc đua Challenger 318 | Phía sau (FR) |
5.2 MT Challenger 318 mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
5.2 MT Challenger 318 mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
5.2 MT Challenger 318 SE mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
5.2 MT Challenger 318 SE mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
5.2 AT Challenger 318 mui cứng | Phía sau (FR) |
5.2 AT Challenger 318 SE mui cứng | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 Rallye 3 tốc độ | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 Rallye 4 tốc độ | Phía sau (FR) |
5.6 TẠI Cuộc đua Challenger 340 | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 SE mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 SE mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
5.6 MT Challenger 340 T/A mui cứng | Phía sau (FR) |
5.6 AT Challenger 340 mui cứng | Phía sau (FR) |
5.6 AT Challenger 340 SE mui cứng | Phía sau (FR) |
5.6 AT Challenger 340 T/A mui cứng | Phía sau (FR) |
5.9 MT Challenger 360 mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
5.9 MT Challenger 360 mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
5.9 MT Challenger 360 Rallye 3 tốc độ | Phía sau (FR) |
5.9 MT Challenger 360 Rallye 4 tốc độ | Phía sau (FR) |
5.9 AT Challenger 360 mui cứng | Phía sau (FR) |
5.9 TẠI Cuộc đua Challenger 360 | Phía sau (FR) |
6.3 AT Challenger 383 mui cứng | Phía sau (FR) |
6.3 AT Challenger 383 SE mui cứng | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 SE mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 SE mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 R/T mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 R/T mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 R/T SE mui cứng 3 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 MT Challenger 383 R/T SE mui cứng 4 cấp | Phía sau (FR) |
6.3 AT Challenger 383 R/T mui cứng | Phía sau (FR) |
6.3 AT Challenger 383 R/T SE mui cứng | Phía sau (FR) |
7.0 MT Challenger 426 R/T mui cứng | Phía sau (FR) |
7.0 MT Challenger 426 R/T SE mui cứng | Phía sau (FR) |
7.0 AT Challenger 426 R/T mui cứng | Phía sau (FR) |
7.0 AT Challenger 426 R/T SE mui cứng | Phía sau (FR) |
7.2 MT Challenger 440 R/T mui cứng | Phía sau (FR) |
7.2 MT Challenger 440 R/T SE mui cứng | Phía sau (FR) |
7.2 AT Challenger 440 R/T mui cứng | Phía sau (FR) |
7.2 AT Challenger 440 R/T SE mui cứng | Phía sau (FR) |
7.2 MT Challenger 440 R/T mui cứng sáu múi | Phía sau (FR) |
7.2 MT Challenger 440 R/T Six-Pack SE mui cứng | Phía sau (FR) |
7.2 AT Challenger 440 R/T mui cứng sáu múi | Phía sau (FR) |
7.2 AT Challenger 440 R/T Six-Pack SE mui cứng | Phía sau (FR) |