Máy hút mùi VAZ 2107: cách âm, thay cáp, khóa
Mui xe là một phần không thể thiếu của bất kỳ chiếc xe nào. Trên VAZ 2107, nó được khóa bằng khóa cơ và mở bằng dây cáp từ khoang hành khách. Bất chấp sự đơn giản của những bộ phận này, theo thời gian chúng sẽ hỏng. Để tiến hành sửa chữa, bạn cần biết chuỗi hành động bạn cần thực hiện.
Hood VAZ 2107 - tại sao bạn cần nó
Phần thân của VAZ 2107 bao phủ khoang động cơ được gọi là mui xe. Công dụng chính của bạt che khoang động cơ không chỉ là che phủ mà còn có tác dụng bảo vệ khoang máy khỏi các tác nhân bên ngoài khác nhau, tăng tính khí động học cho xe và hấp thụ tiếng ồn từ động cơ. Vật liệu để sản xuất mui xe là cùng một kim loại được sử dụng cho toàn bộ cơ thể.
Kết nối của nắp với cơ thể được cung cấp bằng bản lề và kết nối bắt vít. Bản thân phần thân được làm bằng hai tấm, được nối với nhau bằng các mép cuộn và buộc chặt bằng hàn. Các khớp và đường nối được niêm phong bằng mastic. Để điều chỉnh mui xe trên "bảy" có các lỗ trên bản lề, có đường kính lớn hơn các chốt.
kích thước mui xe
Nắp mui xe trên VAZ 2107 có kích thước như vậy tính bằng mm: 950x70x1420. Trọng lượng của bộ phận là 14 kg. Mặc dù thực tế là phần tử có bản lề, nhưng nó vẫn có tầm quan trọng đáng kể trong hình học của toàn bộ cơ thể.
Cách âm của máy hút mùi như thế nào
Việc cách ly tiếng ồn của mui xe được thực hiện vì những lý do rõ ràng - để giảm mức độ tiếng ồn lan truyền từ động cơ không chỉ ra bên ngoài mà còn lọt vào khoang hành khách. Để cách âm mui xe của "bảy" hoặc bất kỳ chiếc xe cổ điển nào khác, bạn sẽ cần các công cụ và vật liệu sau:
- máy sấy tóc xây dựng;
- con lăn khâu;
- vải vụn;
- dao cắt;
- kéo và một miếng bìa cứng;
- cách ly rung động;
- cách âm.
Vibroplast hoặc Vizomat MP, Bimast Super có thể được sử dụng làm vật liệu hấp thụ rung động, Splen dày 4–8 mm có thể dùng làm chất cách âm. Trước khi bắt đầu công việc, cần phải làm sạch bề mặt bên trong của mui xe khỏi bụi bẩn và tẩy dầu mỡ, chẳng hạn như bằng cồn trắng. Nếu có rỉ sét, người ta cạo sạch kim loại, sau đó phủ một lớp đất lên và đợi khô. Khi cách âm các bộ phận cơ thể, bạn phải luôn tuân thủ quy tắc sau: sử dụng vật liệu hấp thụ rung động làm lớp đầu tiên.
Để dán lên bề mặt một cách chính xác nhất, bạn nên tạo các mẫu từ bìa cứng: cắt bỏ phần vật liệu trên chúng, loại bỏ màng và cuộn các phần tử bằng con lăn. Cách ly rung động chỉ được áp dụng giữa các nẹp cứng của nắp khoang động cơ. Những gì có thể được lưu ý về lớp thứ hai (cách âm): theo quy luật, không có nhu cầu đặc biệt nào đối với nó, vì lớp đầu tiên hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Cách âm chủ yếu được sử dụng như một chất cách nhiệt.
Lắp đặt cửa hút gió trên mui xe
Việc lắp đặt một khe hút gió trên mui xe VAZ 2107 cho phép bạn giải quyết đồng thời hai vấn đề: vấn đề thứ nhất có ý nghĩa chức năng và vấn đề thứ hai liên quan đến việc thay đổi diện mạo của xe, tức là điều chỉnh. Khi lắp đặt một bộ phận như cửa hút gió, luồng không khí lớn hơn được cung cấp, cho phép bạn không bật quạt sưởi khi máy đang di chuyển, bất kể mùa nào. Ngoài ra, yếu tố cải thiện thiết kế của không chỉ mui xe, mà toàn bộ chiếc xe. Có lắp phụ kiện này lên xe hay không là tùy ở bạn.
Các cửa hút không khí phổ biến nhất được làm bằng nhựa. Một số thợ thủ công làm những bộ phận như vậy bằng tay của chính họ. Sẽ mất tối thiểu thời gian để cài đặt phần tử được đề cập: việc cài đặt được thực hiện bằng vít tự khai thác thông qua lưới thông gió trên mui xe. Đầu tiên, các chốt được mồi đơn giản, phần nhựa được căn chỉnh và cuối cùng là vặn vít. Vì có hai lưới tản nhiệt trên mui xe của VAZ 2107 nên sẽ cần có cùng số lượng cửa hút gió.
Điều chỉnh mui xe
Nếu mui xe trên VAZ 2107 nằm ở vị trí có khoảng trống khác xung quanh chu vi, thì bộ phận đó cần được điều chỉnh. Để làm điều này, bạn cần phác thảo các đường viền của các vòng và ngắt kết nối điểm dừng khỏi giá đỡ, sau đó nới lỏng việc buộc các vòng. Các lỗ mở rộng trên bản lề giúp điều chỉnh vị trí của mui xe. Sau thủ tục, các chốt được siết chặt và chốt chặn được đặt vào vị trí.
mui xe dừng
Một chi tiết như chốt chặn cho phép bạn giữ mui xe ở vị trí mở khi sửa chữa hoặc bảo dưỡng xe. Thanh trên thân và mui xe được gắn bằng các giá đỡ đặc biệt. Ở phần trên, chốt chặn được cố định bằng chốt cotter, ở phần dưới nhờ ống cao su nên khớp chặt vào giá đỡ. Nếu cần tháo thanh truyền, bạn cần dùng kìm tháo chốt cotter, tháo vòng đệm và ống lót cao su.
Một số chủ sở hữu của những chiếc "sevens", khi cải tiến chiếc xe của họ, đã lắp đặt thay vì một ga tiêu chuẩn, chẳng hạn như từ VAZ 21213.
Thư viện ảnh: lắp đặt điểm dừng xăng trên VAZ 2107
-
- Trên mui xe, chốt chặn xăng được lắp vào lỗ của chốt chặn tiêu chuẩn
-
- Ở dưới cùng của điểm dừng khí được gắn bằng giá đỡ tự chế
-
- Chặn xăng giữ nắp khoang động cơ một cách hoàn hảo
Việc buộc chặt của nó không gây ra bất kỳ khó khăn nào: việc cố định mui xe được thực hiện trong lỗ của nhà máy và giá đỡ tự chế được lắp đặt trên khung bộ tản nhiệt.
Video: cài đặt nút dừng khí mui xe trên VAZ 2107
con dấu mui xe
Phớt mui xe trên "Zhiguli" của mẫu thứ bảy, cũng như trên "cổ điển" khác, được thiết kế để ôm khít phần thân và loại bỏ rung động của nó trong quá trình di chuyển. Con dấu tiêu chuẩn là một sản phẩm cao su mềm có chèn kim loại bên trong để làm cứng nó. Việc thay thế phần tử được đề cập là bắt buộc trong trường hợp bị mòn và được giảm xuống bằng cách tháo vòng đệm cũ khỏi một mặt đặc biệt và lắp một vòng đệm mới. Nhiều người lái xe phải đối mặt với tình huống nước tích tụ trong khoang ống dẫn khí, đi vào dưới mui xe khi trời mưa. Độ ẩm, như bạn biết, không dẫn đến điều gì tốt đẹp. Để tránh tình trạng khó chịu này, bạn có thể sử dụng miếng đệm kín cửa "số bảy", được cố định dọc theo mép trên của khoang động cơ.
Khóa mui xe VAZ 2107
Khóa mui xe là một trong những phương tiện bảo vệ xe chính, giảm khả năng bị trộm và tháo xe thành từng bộ phận. VAZ 2107 có loại khóa cơ, được mở bằng tay cầm đặc biệt từ khoang hành khách.
Thiết bị khóa
Khóa mui xe của "bảy" có một thiết bị khá đơn giản và bao gồm thân, lò xo, đầu phun, dây cáp và tay cầm. Bất chấp sự đơn giản của thiết kế, đôi khi cần phải điều chỉnh hoặc thay thế cơ chế. Theo quy luật, cần phải điều chỉnh khi việc đóng mui xe có vấn đề. Một ổ khóa mới phải được lắp đặt trong trường hợp các bộ phận của nó bị mòn, tức là khi xe còn lâu mới. Ngoài ra, có những trường hợp cáp bị đứt nên cần phải thay thế. Tất cả những điểm này đáng để xem xét chi tiết hơn.
Cách điều chỉnh chốt mui xe
Mục tiêu chính được theo đuổi khi điều chỉnh khóa mui xe trên VAZ 2107 là đạt được chất lượng công việc cao, tức là không gặp bất kỳ khó khăn nào khi đóng và mở. Nếu cơ chế không khóa mui xe một cách an toàn hoặc cần nhiều nỗ lực để mở nó, thì việc điều chỉnh sẽ giúp khắc phục tình trạng này. Quy trình tóm tắt như sau:
- Sử dụng một điểm đánh dấu, phác thảo các đường viền của khóa mui xe.
- Nới lỏng hai đai ốc giữ cơ cấu bằng cờ lê số 10.
- Di chuyển thân khóa đúng hướng, siết chặt các đai ốc và kiểm tra hoạt động của thiết bị.
- Nếu cần, chuỗi hành động được lặp lại.
Thư viện ảnh: điều chỉnh khóa mui xe VAZ 2107
-
- Trước khi tháo móc khóa mui xe, hãy đánh dấu vị trí của nó bằng bút đánh dấu
-
- Khóa mui xe được gắn chặt bằng hai đai ốc trong 10
-
- Khóa có các lỗ hình bầu dục, cho phép bạn điều chỉnh vị trí của nó
cáp mui xe
Với sự trợ giúp của dây cáp, lực do người lái tác dụng từ tay cầm để mở nắp ca-pô đến ổ khóa sẽ được truyền đi. Có những tình huống khi cáp cần được thay thế:
- cáp di chuyển khó khăn trong bím tóc;
- một số sợi của ổ khóa bị đứt;
- ổ khóa bị rỉ sét, sau đó dẫn đến đứt cáp.
Cách tháo cáp
Trước khi tiến hành thay thế cáp mui xe, bạn cần chuẩn bị danh sách những vật dụng cần thiết sau:
- đầu ổ cắm hoặc chìa khóa cho 10;
- tua vít thẳng;
- kìm mũi hẹp;
- điểm đánh dấu
Việc thay thế trực tiếp cáp của nắp khoang động cơ trên "cổ điển" được thực hiện theo trình tự sau:
- Mở mui xe.
- Lâu đài được khoanh tròn bằng một điểm đánh dấu để có thể nhìn thấy vị trí của nó ở phần cuối của tác phẩm.
- Hai kẹp được tháo ra để gắn cáp vào thân máy. Tốt nhất là sử dụng tuốc nơ vít phẳng cho mục đích này.
- Cạnh của cáp được căn chỉnh bằng kìm mũi hẹp, sau đó ống bọc cố định nằm trên phần tử linh hoạt được dịch chuyển.
- Tháo cáp ra khỏi chốt trên khóa.
- Khóa được tháo rời, trong đó hai 10 đai ốc được vặn bằng chìa khóa hoặc đầu và cơ chế được tháo ra.
- Trong khoang hành khách của xe, dây cáp được tháo ra khỏi bím bằng kìm mũi hẹp.
- Một vòng đệm cao su được tìm thấy trong khoang động cơ và được tháo ra bằng tuốc nơ vít phẳng. Tiếp theo, vỏ cáp được loại bỏ.
- Cáp mui xe không sử dụng được đã được gỡ bỏ.
Video: thay cáp mui xe trên "bảy"
Cách cài đặt cáp
Sau khi hoàn thành việc tháo dỡ cáp mui xe trên VAZ 2107, bạn có thể cài đặt một bộ phận mới. Toàn bộ quá trình được thực hiện theo thứ tự ngược lại:
- Ổ khóa được lắp vào lỗ trên tay cầm điều khiển khóa.Cáp khóa mui xe được lắp vào một lỗ đặc biệt trên tay cầm
- Từ bên hông khoang động cơ, một lớp vỏ được đẩy lên phần linh hoạt.Trong khoang động cơ, một vỏ bọc được đẩy lên cáp
- Khóa được gắn trên các đinh tán và cố định bằng đai ốc ở vị trí được đánh dấu bằng bút đánh dấu trong quá trình tháo dỡ.Cài đặt khóa trên đinh tán và buộc chặt bằng đai ốc
- Cạnh của cáp được kết nối với phần tử khóa. Việc cố định của nó chỉ được thực hiện ở trạng thái căng bằng cách sử dụng ống bọc đặc biệt.Sau khi cố định cạnh của cáp bằng bộ phận khóa, nó được cố định bằng ống bọc đặc biệt
- Phần còn lại của cáp được uốn cong theo cách để ngăn chặn sự suy yếu của nó.Phần còn lại của cáp bị uốn cong, nó phải được uốn theo cách để ngăn chặn sự suy yếu của nó
Cách mở mui nếu đứt cáp
Đứt dây cáp mui xe trên chiếc "bảy" là một trong những khoảnh khắc khó chịu có thể khiến chủ nhân bất ngờ. Tình hình là khó khăn, nhưng có thể kiểm soát được. Có một số tùy chọn sẽ khắc phục sự cố này, vì vậy hãy xem xét từng tùy chọn.
- Đứt cáp gần tay cầm của ổ khóa. Loại sự cố này là một trong những loại đơn giản nhất, vì với sự trợ giúp của kìm, bạn có thể kéo phần tử linh hoạt và mở khóa.
- Nếu dây cáp bị đứt không ở gần ổ khóa hoặc cần gạt, bạn có thể thử tháo nó ra qua vỉ nướng trong mui xe. Để mở khóa, bạn cần uốn một móc dây cứng, luồn qua lưới và dùng kìm kéo ổ khóa. Để thuận tiện cho quy trình, bạn nên ấn mui xe xuống khu vực của cơ chế khóa.
- Ổ khóa có thể được kéo ra không phải qua ống dẫn khí mà vào khoảng trống giữa thân xe và mui xe. Trong trường hợp này, nắp khoang động cơ được nâng lên hết mức có thể, bạn có thể sử dụng một khối gỗ có kích thước phù hợp: nó sẽ ngăn mui xe quay trở lại vị trí của nó. Để tránh làm hỏng lớp sơn, phần gỗ được bọc bằng vải vụn. Sau khi tháo cáp, nó chỉ còn lại để kéo nó.
- Nếu có một vết nứt trong ổ khóa ngay gần cơ chế, thì những nỗ lực giải nén nó sẽ không mang lại kết quả gì. Vì khóa mui xe trên VAZ 2107 được đặt gần kính chắn gió, nên việc duy nhất còn lại phải làm là cố gắng móc cơ cấu khóa bằng một vòng dây tại điểm gắn cáp và kéo bộ phận này. Thủ tục không dễ dàng, nhưng đôi khi trong tình hình hiện tại không còn lối thoát nào khác.
Video: mở mui xe VAZ 2107 khi đứt cáp
Cách kéo dài tuổi thọ cáp
Để không phải mở khóa mui xe trên "bảy", sử dụng nhiều phương pháp khác nhau, tốt hơn là bạn nên bảo dưỡng cơ chế kịp thời. Thủ tục như sau:
- Định kỳ bôi trơn ổ khóa bằng dầu mỡ (ví dụ: Litol).
- Bôi chất bôi trơn vào dây bện của ổ cơ cấu khóa.
- Tạo cáp dự phòng bằng dây mỏng và chắc. Nó được gắn vào khóa ở nơi cố định cáp thông thường. Trong trường hợp hỏng ổ, có thể mở mui bằng cách kéo dây dự phòng.
Nắp khoang động cơ của VAZ 2107 là một bộ phận thân xe đơn giản có các bộ phận kết cấu như khóa, cáp, vòng và điểm nhấn. Để các bộ phận này tồn tại lâu nhất có thể, các bề mặt cọ xát của chúng phải được bôi trơn định kỳ. Nếu cáp hoặc khóa bị hỏng, chúng có thể được thay thế trong nhà để xe mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Điều chính là đọc và làm theo các khuyến nghị từng bước.
