Kia e-Soul 64 kWh, TRẢI NGHIỆM. Ôi, tôi cho cô ấy ở lại tòa soạn mãi mãi biết bao nhiêu. Lý tưởng trong phân khúc của nó!

Nhờ sự cung cấp của chi nhánh Kii ở Ba Lan, chúng tôi đã chạy thử nghiệm Kii e-Soul 64 kWh trong vài ngày. Những ấn tượng đầu tiên? Nếu ai đó không có ngân sách Tesla và cần một chiếc xe có thể phù hợp với gia đình (hoặc dọn tủ), thì họ nên quan tâm đến e-Soul. Tôi sẽ cống hiến rất nhiều để giữ chiếc xe này trong tòa soạn mãi mãi.

Bài viết này ghi lại những cảm xúc và ấn tượng đầu tiên trong vài ngày sử dụng xe. Đây có thể coi là một bài kiểm tra được thực hiện bằng trái tim mà không cần cố gắng khách quan. Đợt test thật của Kii e-Soul sẽ diễn ra trong vài tuần tới, chúng ta đã có đầy đủ tài liệu.

Kia e-Soul 64 kWh, Thông số kỹ thuật:

bộ phận: B SUV,

lái xe: phía trước (FWD, 1 + 0),

sức mạnh: 150 kW (204 HP),

dung lượng pin: 64 (~ 69) kWh,

thu nhận: 452 chiếc. WLTP, 386 km ở chế độ hỗn hợp thực [tính toán của www.elektrowoz.pl, so sánh với ảnh đồng hồ]

GIÁ: từ 139 PLN cho phiên bản 900 kWh, nhưng chúng tôi chắc chắn đề xuất phiên bản 39 kWh, từ 64 PLN với UVO Connect,

trình cấu hình: Ở ĐÂY,

cạnh tranh: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) hoặc Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 kWh như một chiếc B-SUV gia đình, chiếc xe duy nhất trong nhà. Trên thực tế: một doanh nghiệp gia đình. Thật vậy: chiếc ô tô duy nhất trong nhà

Đến Nadazhin, cô ấy gặp tôi với quãng đường đã khai báo là 387 km. Màu vàng xanh tươi tốt ở bên ngoài và khác thường, với những đường cong đặc trưng ở bên trong. Cái này mô hình từ thể loại yêu-ghét... Hoặc bạn tìm thấy hình dạng của nó và vợ bạn chấp nhận chúng và sau đó bạn nghĩ đến việc mua nó, hoặc bạn thấy chiếc xe xấu xí và không bao giờ nhìn nó nữa. Chúng tôi ... rất say mê:

Ngay trong chuyến đi đầu tiên, trở về từ Nadarzyn đến Warsaw, Chúng tôi đã lừa được ít nhất một người, người lái chiếc Porsche Cayenne.... Khi chúng tôi vượt qua phần còn lại của phương tiện giao thông với tốc độ đã định, nó xuất hiện ngay bên ngoài cửa sau và bắt đầu nhấp nháy đèn. Tôi nhấn mạnh bàn đạp ga và lùi lại. Chúng tôi tìm thấy một khoảng trống trong con hẻm bên phải, đã tắt. Chiếc Porsche Cayenne đuổi kịp chúng tôi, chiếc Kia chạy điện giảm tốc độ ở một độ cao, và người lái xe của nó dường như đang nhìn chiếc xe với vẻ tán thành rõ ràng. Tôi không nghĩ anh ta mong đợi anh ta đang đối phó với loại quỷ nào.

Vâng, e-Soul rất nhanh. Quá nhanh, với hệ dẫn động cầu trước. Với công suất 150kW, không có vấn đề gì khi phá vỡ lực kéo – cả ở tốc độ 40km/h và 120km/h. Chiếc xe này sẽ không phát điên nếu người lái xe không muốn.

Chiếc xe đã không đùa về phạm vi ước tính. Sau khi lái xe 35 km (đầu tiên là một làn đường tốc độ cao với nhiều bài kiểm tra động lực học), sau đó đến Warsaw với tắc đường, phạm vi bay dự đoán giảm xuống còn 365 km. Chúng tôi tự tin rằng chúng tôi sẽ vượt qua khoảng cách này. Điều khiến tôi bận tâm nhất là một điều khác: Liệu một gia đình 2 + 3 có ngồi trên xe không, họ có đủ thời gian để mang theo mọi thứ cần thiết cho chuyến đi kéo dài một tuần không? Nhớ lại rằng chúng ta đang nói về một chiếc B-SUV, chiếc xe này không phải là một chiếc xe thành phố.

Kia e-Soul: khoang hành lý và không gian nội thất

Thật ngạc nhiên, nó đã hoạt động! Khối lượng thân Kii e-Soul theo VDA nó là 315 lít. “Hầu như không có gì,” tôi muốn nói như vậy, nhưng hãy nhớ rằng VDA liệt kê những bộ phận hữu ích nhất và nhỏ nhất hiện có. Nóc phẳng mang lại cho e-Soul một hình dạng kỳ lạ, nhưng cho phép chiếc xe không chỉ chứa được hàng ghế sau mà thậm chí cả tựa đầu, tức là tăng thêm khoảng 1/5 so với sức chứa chính thức. Ngoài ra còn đủ theo xe nhiều không gian dưới sàn khởi động (Tôi đã đóng gói ba túi mềm ở đó), điều mà quy trình VDA cũng không tính đến - một lần nữa + 1/3 dung lượng. Kết quả là Bạn có thể sử dụng 450-480 lít không gian hành lý.... Tôi đảm bảo vậy là đủ:

Cũng có không gian rộng rãi ở hàng ghế sau, mặc dù đứa trẻ lớn nhất (9 tuổi) đi mà không có chỗ ngồi trong điều kiện luật pháp cho phép. Nó nằm ở vị trí, cô ấy không phàn nàn, nhưng tôi phải thừa nhận rằng trong chuyến đi, cô ấy đã vô tình nói rõ rằng cô ấy thoải mái hơn trong một chiếc minivan với ba chỗ ngồi riêng biệt ở phía sau. Không thể giấu giếm: với ba chỗ ngồi riêng biệt ĐÂY thoải mái hơn, vì vậy Kia e-Soul lý tưởng cho một gia đình 2 + 2. Nhưng với 2 + 3 thì điều đó cũng thành công.

Kia e-Soul 64 kWh - phạm vi

Tuy nhiên, điều tôi yên tâm nhất là trước mắt tôi: khả năng tiếp cận... Chúng tôi có một số vòng thử nghiệm, một trong số chúng dài khoảng 600 km, dẫn dọc theo tuyến đường Warsaw-> A2-> Lovic-> A1-> Wloclawek-> Inowroclaw-> Znin-> đến Snin và ngược lại. Điều này cho phép chúng tôi kiểm tra mức tiêu thụ năng lượng trên đường cao tốc (cũng như khi đi làm) và trên đường quốc lộ và tỉnh lộ. Bây giờ hãy nhìn đi cốt truyện chủ yếu bao gồm đường ô tô:

• chúng tôi bắt đầu gần nhà tầm dự báo 365 km lúc 18.17,
• chúng tôi kết nối với Wloclawek, nơi bộ sạc không bắt đầu, vì vậy chúng tôi tiếp tục (sau 29 phút, trong thời gian chúng tôi đi mua sắm),
• lúc 21.22: 9,23, chúng tôi sạc nhanh tại một nhà hàng ở Stary Jablonki (5,9 phút, + XNUMX kWh), vì chúng tôi biết rằng vài chục km cuối cùng của tuyến đường sẽ là sa mạc để sạc và đây là vòng thử nghiệm, bạn sẽ trở lại.

Trên Google Maps, chúng tôi phải đi 203 km, trên quầy 200 km, phạm vi của chúng tôi giảm 210 km. Theo Google Maps, con đường sẽ mất khoảng 2:26 giờ (tùy thuộc vào giao thông là 2: 20–2: 45), chúng tôi lái xe là 2:36. Chúng tôi chạy xe dọc đường cao tốc khá bình thường, có lúc 120 km / h, rồi 130 km / h, tùy theo khối lượng công việc.... Chuyến đi nhanh hơn không bằng phẳng (vượt nhanh cộng với việc nhường đường cho người khác với tốc độ 140 km / h trở lên), chúng tôi thậm chí còn không nghĩ đến việc đi chậm hơn. Hoàn hảo!

Tất nhiên, các điều kiện cũng rất lý tưởng, nhưng ngay cả trong mùa đông, chúng tôi cũng sẽ thành công. Tệ nhất, hãy nới lỏng chân ga một chút. chúng tôi sẽ dừng lại để đi vệ sinh và mua sắm với một bộ sạc hoạt độngbởi vì bạn không nên ra về tay không. Sau 2,5-3 giờ lái xe, khoảnh khắc nghỉ ngơi thật tuyệt vời. Tôi không cần bất cứ thứ gì khác, họ đã bán cho tôi: E-Soul 64 kWh có thể là chiếc xe duy nhất trong gia đình.... Tôi nhận ra điều này sau vài giờ giao tiếp với máy, một chu kỳ thử nghiệm (ở trên, bạn chỉ thấy một phần ba).

Trong một thời gian, tôi hy vọng sẽ thuyết phục được nhà xuất bản mua chiếc xe này. Cuối cùng ngay cả trong Electric Locomotive, chúng tôi đã có cơ hội làm điều đó: phiên bản demo 64 kWh có sẵn cho khoảng PLN 135 XNUMX.... Không đắt đối với một chiếc xe có phạm vi hoạt động tuyệt vời (trong thành phố và các vùng phụ cận: hơn 400 km), đủ rộng rãi và đồng thời thuận tiện cho việc đậu xe (chiều dài 4,195 mét, chiều rộng 1,8 mét).

Thật không may, nhà xuất bản đã không bị thuyết phục. Vì vậy, tôi chỉ có bức ảnh đáng nhớ này từ sân bay vũ trụ Baikonur (thực ra là: Barcin) ...:

Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: sắp tới, theo mong muốn của bạn, chúng tôi sẽ chuẩn bị và xuất bản những tài liệu đó cho một bài kiểm tra dài hơn với tài liệu video. Diễn đàn Kia e-Soul có thể được tìm thấy tại liên kết, chiếc xe đã được lái Sierek từ tháng 2021 năm 64, và anh ấy cũng chia sẻ những ấn tượng đầu tiên của mình khi sử dụng e-Soul XNUMX kWh.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: