Nút báo thức là phải
nội dung
Mỗi xe đều có nút báo động. Khi được nhấn, đèn báo hướng và hai bộ lặp lại nằm trên chắn bùn trước bắt đầu nhấp nháy cùng lúc, tổng cộng có sáu thiết bị chiếu sáng. Vì vậy, người lái xe cảnh báo tất cả những người đi đường rằng anh ta có một số tình huống không chuẩn.
Khi nào đèn cảnh báo nguy hiểm bật sáng?
Việc sử dụng nó là bắt buộc trong các trường hợp sau:
- nếu tai nạn giao thông đã xảy ra;
- ví dụ như nếu bạn phải dừng khẩn cấp ở nơi bị cấm do xe của bạn bị trục trặc kỹ thuật;
- khi bạn bị chói mắt vào ban đêm bởi một chiếc xe đang tiến tới một cuộc họp;
- đèn cảnh báo nguy hiểm cũng được bật trong trường hợp được kéo bởi xe chạy bằng điện;
- khi lên, xuống đoàn trẻ em trên xe chuyên dùng đồng thời phải gắn biển thông báo “Đưa đón trẻ em”.
Nút báo động ẩn là gì?
Thiết bị của những chiếc báo động bằng ánh sáng đầu tiên khá thô sơ, chúng bao gồm một công tắc cột lái, một bộ ngắt nhiệt lưỡng kim và đèn báo hướng ánh sáng. Trong thời hiện đại, mọi thứ có một chút khác biệt. Bây giờ hệ thống báo động bao gồm các khối lắp đặc biệt, chứa tất cả các rơ le và cầu chì chính.
Đúng, điều này có nhược điểm của nó, vì vậy, trong trường hợp đứt hoặc cháy một phần của mạch nằm trực tiếp trong khối, để sửa chữa nó, cần phải tháo rời toàn bộ khối, và đôi khi nó có thể cần thiết để thay thế nó.
Ngoài ra còn có một nút tắt khẩn cấp báo động với các đầu ra để chuyển mạch của các thiết bị chiếu sáng (trong trường hợp thay đổi chế độ hoạt động). Tất nhiên, không thể không kể tên các bộ phận chính, nhờ đó người lái xe có thể thông báo cho những người đi đường khác về tình huống phi tiêu chuẩn đang xảy ra - các thiết bị chiếu sáng. Chúng hoàn toàn bao gồm tất cả các chỉ báo hướng có trên xe và thêm hai bộ lặp lại, như đã đề cập, trên bề mặt của chắn bùn trước.
Hệ thống báo động được thiết lập như thế nào?
Do số lượng lớn các dây kết nối, mạch cảnh báo hiện đại đã trở nên phức tạp hơn nhiều so với nguyên mẫu của nó, và như sau: toàn bộ hệ thống chỉ được cấp nguồn từ pin, vì vậy bạn có thể đảm bảo hệ thống hoạt động đầy đủ ngay cả khi đánh lửa tắt, I E. trong khi xe đang đậu. Tại thời điểm này, tất cả các đèn cần thiết được kết nối thông qua các tiếp điểm của công tắc báo động.
Khi báo động, mạch nguồn hoạt động như sau: điện áp được cung cấp từ pin đến các tiếp điểm của khối lắp, sau đó nó đi qua cầu chì trực tiếp đến công tắc báo động. Cái sau được kết nối với khối khi nhấn nút. Sau đó, nó, một lần nữa đi qua khối lắp đặt, đi vào bộ ngắt rơ-le của các lượt.
Mạch tải có sơ đồ sau: rơ le cảnh báo được kết nối với các tiếp điểm mà khi nhấn một nút, chúng sẽ ở vị trí đóng giữa chúng, do đó chúng kết nối tuyệt đối tất cả các đèn cần thiết. Lúc này đèn điều khiển được bật song song qua các tiếp điểm của công tắc báo động. Sơ đồ kết nối cho nút báo thức khá đơn giản, bạn sẽ không mất đến nửa giờ để thành thạo nó. Cần phải nhớ ý nghĩa của nó, vì vậy hãy đảm bảo theo dõi tình trạng của nó.
