Xe thương mại Volkswagen Crafter là phương tiện của các doanh nghiệp vừa và nhỏ
nội dung
Một chiếc xe buýt nhỏ, một chiếc xe tải và một chiếc xe tải nhẹ là những phiên bản của cùng một kiểu xe phổ biến của chiếc xe thương mại Volkswagen Crafter do tập đoàn Volkswagen của Đức sản xuất. Ở giai đoạn đầu, hộp Mercedes đã được cài đặt trên Crafter. Kết quả của sự tương tác là sự giống nhau của Volkswagen Crafter với đối thủ cạnh tranh chính của nó, Mercedes Sprinter. Sự kết hợp giữa động cơ của chính nó và hộp số chất lượng cao của một nhà sản xuất khác đã khiến VW Crafter trở thành một chiếc xe phổ biến, độc đáo và đáng tin cậy.
Các đặc tính kỹ thuật chính của xe Volkswagen Crafter
Trên thực tế, Crafter thuộc thế hệ thứ ba của dòng xe thương mại VW LT. Tuy nhiên, vì đó là kết quả của việc cải thiện giá trị của khung gầm cũ, sự ra đời của thiết kế mới, sự cải thiện nghiêm trọng về các chỉ số công thái học, những người sáng tạo đã quyết định mở rộng dòng xe dành cho doanh nghiệp. Công việc sáng tạo của các nhà thiết kế, kỹ sư, nhà thiết kế đã thay đổi mô hình cơ bản đến mức chiếc xe van hiện đại đã nhận được một cái tên mới. Và chỉ những người sành sỏi về thương hiệu VW mới nhận thấy sự giống nhau của Volkswagen Crafter 30, 35, 50 với những diễn biến điển hình của mối quan tâm.
Nhìn chung, mẫu xe này đại diện cho một nhóm phương tiện vừa và nhỏ với nhiều sửa đổi, được thiết kế để chở người và chở hàng hóa. Mối quan tâm đã phát triển một dòng mô hình từ xe tải nhỏ đến thân xe cao với trục cơ sở dài. Do chất lượng chế tạo cao, độ tin cậy và tính linh hoạt, VW Crafter được các doanh nghiệp vừa và nhỏ, doanh nhân cá nhân, dịch vụ khẩn cấp, xe cứu thương, cảnh sát và các đơn vị chuyên môn khác ưa chuộng. Trên thực tế, mẫu xe này tiếp nối dòng xe tương tự của Volkswagen ở phân khúc trọng lượng nhỏ hơn: Transporter T5 và Caddy.
Mô hình Crafter hiện đại đã tìm thấy một cuộc sống mới vào năm 2016. Giờ đây, nó được giới thiệu trên thị trường với ba phiên bản của các loại trọng lượng với trọng lượng tối đa cho phép lần lượt là: 3,0, 3,5 và 5,0 tấn, có chiều dài cơ sở là 3250, 3665 và 4325 mm. Hai mô hình đầu tiên có chiều cao mái tiêu chuẩn và mô hình thứ ba, với phần đế mở rộng, cao. Tất nhiên, các mẫu xe năm 2016 hoàn toàn khác so với xe đời 2006, cả về ngoại hình lẫn số lượng sửa đổi.
Volkswagen Crafter bên ngoài
Ngoại hình của VW Crafter thế hệ thứ hai rất khác so với ngoại hình của những người tiền nhiệm. Thiết kế thời trang của cabin và nội thất của xe được đặc trưng bởi những đường ngang ngoạn mục của thân xe, phần nổi bên hông phức tạp, đèn pha khổng lồ, tấm tản nhiệt lớn và các đường gờ bảo vệ bên. Những chi tiết ấn tượng này làm cho các mô hình Crafter trở nên rất đáng chú ý, cho thấy sức mạnh và kích thước ấn tượng.
Nhìn từ phía trước, Crafter trông chắc chắn, thời trang, hiện đại. "Khuôn mặt" nghiêm nghị, theo phong cách Volkswagen với ba sọc ngang mạ crôm, được trang bị hệ thống quang học LED hiện đại, được điều khiển bằng máy tính trên xe. Tuy nhiên, các nhà thiết kế đã không đặt mục tiêu mang lại cho nội thất xe tải, xe tải hoàn toàn bằng kim loại hay xe buýt nhỏ vẻ đẹp lộng lẫy. Cái chính ở một chiếc xe thương mại là tính thực tế, tiện ích, dễ sử dụng. Trong tất cả các mô hình, một hệ thống bốc xếp hàng hóa, lên xuống hành khách được nghĩ ra. Các cửa trượt rộng trong xe buýt nhỏ và xe van đạt chiều rộng 1300 mm và chiều cao 1800 mm. Thông qua chúng, một xe nâng tiêu chuẩn có thể dễ dàng đặt các pallet châu Âu cùng với hành lý ở phía trước khoang chở hàng.
Nhưng thậm chí còn thuận tiện hơn khi chất và dỡ hàng qua cửa sau mở 270 độ.
Volkswagen Crafter bên trong
Khoang chở hàng của xe có sức chứa cực lớn - lên tới 18,3 m3 không gian và khả năng chịu tải cao - tải trọng lên tới 2270 kg.
Nhiều lớp hoàn thiện khác nhau đã được phát triển với nhiều vòng gian lận nằm dọc theo các bức tường để dễ dàng cố định tải trọng. Khoang chiếu sáng sử dụng sáu bóng đèn LED nên luôn sáng như trong ngày nắng chói chang.
Nội thất của xe buýt nhỏ rộng rãi, tiện dụng, ghế ngồi thoải mái cho người lái và hành khách. Ghế lái có thể điều chỉnh độ cao và độ sâu. Cột lái được cố định ở các góc khác nhau, nó có thể thay đổi tầm với. Người lái ở bất kỳ kích cỡ nào cũng sẽ cảm thấy thoải mái khi lái một chiếc Volkswagen tiêu chuẩn.
Bảng điều khiển phía trước được phân biệt bởi sự khắc khổ của Đức, các đường thẳng rõ ràng và bộ công cụ thông thường đặc trưng cho xe VAG. Người ta chỉ có thể ngạc nhiên và thán phục trước những thứ thiết thực và hữu ích: ngăn đựng đồ dưới trần xe, màn hình màu cảm ứng, định vị bắt buộc, cảm biến đỗ xe phía sau và phía trước. Ở mọi nơi, mắt tình cờ bắt gặp những thứ nhỏ bé tiện lợi: ổ cắm, giá để cốc, gạt tàn, một số lượng lớn ngăn kéo, các loại hốc. Người Đức ngăn nắp cũng không quên thùng đựng rác được đặt ở cửa hành khách phía trước và các hốc để đựng tài liệu.
Các nhà thiết kế chu đáo đã quan tâm đến việc sưởi ấm vô lăng, kính chắn gió và thậm chí còn trang bị cho các mẫu xe của họ một nhân viên đỗ xe. Tuy nhiên, nhiều tiện nghi được đặt ở dạng tùy chọn theo yêu cầu của khách hàng.
Mô hình xe tải VW Crafter
Xe thương mại Volkswagen Crafter được coi là phương tiện cơ động, thực dụng, đa năng. Chúng thích nghi tốt với điều kiện của Nga nhờ hệ thống treo mạnh mẽ. Khả năng chở tới 2,5 tấn hàng hóa được cung cấp bởi cách bố trí chiều dài cơ sở đặc biệt. Có 4 bánh xe ở trục truyền động phía sau, hai bánh ở phía trước.
Mối quan tâm của VAG đã phát triển một thế hệ Crafter mới trong 5 năm. Trong thời gian này, cả một dòng xe tải thương mại đã được thiết kế, bao gồm 69 bản sửa đổi. Toàn bộ dây chuyền bao gồm xe bán tải cabin đơn và cabin đôi, khung gầm chở hàng và xe tải hoàn toàn bằng kim loại, được chia thành ba loại trọng lượng. Chúng được trang bị động cơ diesel gồm bốn phiên bản, công suất 102, 122, 140 và 177 mã lực. Chiều dài cơ sở bao gồm ba chiều dài khác nhau, chiều cao thân xe có ba kích cỡ. Và cũng đã phát triển ba loại dẫn động: dẫn động cầu trước, cầu sau và tất cả các bánh. Có nhiều tùy chọn có thể được bao gồm trong các cấu hình khác nhau của các phiên bản chở hàng.
Trong số đó:
- tay lái trợ lực điện;
- hệ thống ESP với ổn định rơ-moóc;
- kiểm soát hành trình thích ứng;
- cảm biến đỗ xe và camera quan sát phía sau;
- hệ thống phanh khẩn cấp;
- túi khí cho người lái và hành khách, số lượng tùy thuộc vào cấu hình;
- chức năng kiểm soát vùng "chết";
- tự động điều chỉnh đèn pha chiếu xa;
- hệ thống nhận dạng đánh dấu.
Kích thước
Các mẫu xe chở hàng của Volkswagen Crafter được sản xuất theo ba loại trọng lượng: với tổng trọng lượng cho phép là 3,0, 3,5 và 5,0 tấn. Trọng lượng hữu ích mà chúng có thể mang phụ thuộc vào loại thực hiện và chiều dài cơ sở.
Khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau như sau: ngắn - 3250 mm, trung bình - 3665 mm và dài - 4325 mm.
Biến thể van dài với thân xe hoàn toàn bằng kim loại có phần nhô ra phía sau kéo dài. Xe tải có thể được đặt hàng với các chiều cao mái khác nhau: tiêu chuẩn (1,65 m), cao (1,94 m) hoặc cực cao (2,14 m) lên đến 7,5 m3. Các nhà phát triển đã tính đến tùy chọn rằng chiếc xe tải có thể chở các pallet euro và tạo ra chiều rộng của sàn giữa các vòm bánh xe đơn trong khoang chở hàng bằng 1350 mm. Xe tải lớn nhất có thể chứa 5 pallet Euro với hàng hóa.
Phiên bản xe tải Crafter có hai cabin và bốn cửa đang được yêu cầu đặc biệt. Nó được sản xuất trong cả ba biến thể của chiều dài cơ sở. Hai cabin có thể chứa 6 hoặc 7 người. Cabin phía sau có chỗ ngồi cho 4 người. Mỗi hành khách đều có dây an toàn ba điểm và tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao. Có sưởi cabin sau, móc treo áo khoác ngoài, hộc đựng đồ dưới ghế sofa.
Технические характеристики
Ngoài hiệu suất ấn tượng về thể tích khoang hành lý, sự thoải mái cho người lái và hành khách, VW Crafter còn có lực kéo, sức mạnh và hiệu suất môi trường cao. Các đặc tính năng động của các mô hình chở hàng Crafter đạt được nhờ một nhóm động cơ trên nền tảng mô-đun MDB.
Những động cơ TDI này được thiết kế đặc biệt cho dòng xe chở hàng và chở khách thế hệ thứ 2 của VW Crafter. Chúng được đặc trưng bởi sự kết hợp của mô-men xoắn cao với mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Có chức năng “khởi động/khởi động” tự ngắt động cơ khi bỏ chân khỏi bàn đạp ga. Đối với các mẫu dẫn động cầu trước, động cơ nằm ngang, đối với dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh thì quay 90о và đặt theo chiều dọc. Ở châu Âu, động cơ được trang bị hộp số cơ khí 6 cấp hoặc tự động 8 cấp. Có những mô hình với ổ đĩa phía trước, phía sau và tất cả các bánh.
Bảng: đặc tính kỹ thuật của sửa đổi động cơ diesel
| Diesel động cơ | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Công suất động cơ, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Nơi số xi lanh | Hàng, 4 | Hàng, 4 | Hàng, 4 | Hàng, 4 |
| Sức mạnh hp | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Hệ thống tiêm | đường sắt chung trực tiếp | đường sắt chung trực tiếp | đường sắt chung trực tiếp | đường sắt chung trực tiếp |
| Tương thích sinh thái | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Tối đa tốc độ km/giờ | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Tiêu thụ nhiên liệu (thành phố / đường cao tốc/hỗn hợp) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Kể từ năm 2017, động cơ Euro 5 đã được bán ở Nga với hai phiên bản - 102 và 140 mã lực. với hệ dẫn động cầu trước và hộp số 6 cấp cơ học. Trong năm 2018 sắp tới, công ty VAG của Đức hứa hẹn sẽ thu xếp việc cung cấp các mẫu xe dẫn động cầu sau. Nhưng thiết bị hộp số tự động thậm chí không được lên kế hoạch.
Đình chỉ, phanh
Hệ thống treo không có gì khác biệt so với các phiên bản bán tải VW thế hệ trước. Sơ đồ phía trước cổ điển thông thường: hệ thống treo độc lập với thanh chống MacPherson. Lò xo làm bằng nhựa bền đã được thêm vào hệ thống treo phụ thuộc phía sau, nằm trên trục dẫn động hoặc trên thanh dẫn động. Đối với các phiên bản Crafter 30 và 35, lò xo bao gồm một lá đơn, đối với xe tải có trọng lượng cho phép, bánh đôi ở phía sau và ba lá được sử dụng trong lò xo.
Phanh trên tất cả các bánh là loại đĩa, thông gió. Có một chỉ báo về thiết bị được khuyến nghị, một hệ thống thích ứng điện tử để duy trì hướng dọc theo làn đường được đánh dấu. Có một tín hiệu cảnh báo về việc bắt đầu phanh khẩn cấp. Hệ thống phanh được trang bị khóa vi sai điện tử (EDL), chống bó cứng (ABS) và kiểm soát chống trượt (ASR).
Цена
Tất nhiên, giá xe thương mại khá lớn. Xe van diesel 102 mã lực đơn giản nhất. giá từ 1 triệu 995 nghìn 800 rúp. Giá cho một loại tương tự mạnh 140 bắt đầu từ 2 triệu 146 nghìn rúp. Đối với phiên bản dẫn động bốn bánh của mẫu xe chở hàng VW Crafter, bạn sẽ phải trả 2 triệu 440 nghìn 700 rúp.
Video: Lái xe lần đầu tiên của VW Crafter 2017
người mẫu hành khách
Các mô hình hành khách Crafter được thiết kế cho số lượng hành khách khác nhau. Khung gầm, động cơ, hộp số không khác gì những mẫu xe van chở hàng. Sự khác biệt trong cabin: sự hiện diện của ghế ngồi, cửa sổ bên, dây an toàn.
Xe buýt nhỏ năm 2016 để vận chuyển liên tỉnh và taxi tuyến cố định có thể chở từ 9 đến 22 hành khách. Tất cả phụ thuộc vào kích thước của cabin, công suất động cơ, chiều dài cơ sở. Ngoài ra còn có một chiếc xe buýt du lịch VW Crafter, được thiết kế cho 26 chỗ ngồi.
Mô hình hành khách Crafter thoải mái, an toàn và cung cấp một số lượng lớn các biến đổi. Về cấu hình, xe buýt nhỏ không thua kém ô tô con. Họ có hệ thống ABS, ESP, ASR, túi khí, trợ lực lái điện tử, điều hòa không khí.
Bảng: giá cho các mô hình hành khách
| Sửa đổi | Giá, chà |
| xe taxi VW Crafter | 2 671 550 |
| Xe buýt nhỏ VW Crafter có máy lạnh | 2 921 770 |
| Huấn luyện viên VW Crafter | 3 141 130 |
Video: Xe minibus Volkswagen Crafter 20 chỗ
Đánh giá về VW Crafter 2017
Đánh giá xe van VW Crafter (2017–2018)
Đã một tháng kể từ khi tôi lấy chiếc Crafter của mình từ tiệm - thế hệ thứ 2, 2 l, 177 mã lực, 6 cấp. hộp số tay. Tôi đã đặt hàng trở lại vào mùa xuân. Trang bị không tồi: đèn pha LED, hành trình, camera, cảm biến gạt mưa, webasto, hệ thống đa phương tiện với App-Connect, v.v. Trong một từ, có tất cả mọi thứ mà tôi cần. Đã cho 53 euro.
Động cơ, đủ kỳ lạ, đủ cho đôi mắt. Lực kéo thậm chí còn tốt hơn so với 2.5. Và tính năng động là tuyệt vời - ít nhất là khi bạn cho rằng đây là một chiếc xe tải. Khi có tải, tôi có thể dễ dàng tăng tốc lên 100 km / h, mặc dù tốc độ tối đa cho phép là 80 km / h. Tiêu dùng hơn cả thỏa mãn. Ví dụ, hôm qua tôi chở 800 kg phía sau và một xe kéo khoảng 1500 kg, vậy tôi để trong phạm vi 12 lít. Khi tôi lái xe mà không có rơ moóc, hóa ra còn ít hơn - khoảng 10 lít.
Quản lý cũng tốt. Trong một tháng, tôi đã quen với nó đến mức bây giờ tôi cảm thấy muốn lái ô tô. Tôi đã chọn dẫn động cầu trước - tôi hy vọng rằng với nó, khả năng xuyên quốc gia sẽ tốt hơn vào mùa đông so với dẫn động cầu sau và tôi sẽ không phải chạy lòng vòng tìm máy kéo như trước đây.
Tất nhiên, quang học bản địa thật tuyệt vời - trong bóng tối, bạn có thể nhìn thấy con đường một cách hoàn hảo. Nhưng tôi vẫn cắm thêm một đèn pha - có thể nói là để đảm bảo an toàn (để ban đêm bạn có thể xua đuổi nai sừng tấm và các sinh vật sống khác). Tôi thực sự thích đa phương tiện. Tôi chưa bao giờ hối hận vì đã trả thêm tiền cho App-Connect. Với chức năng này, không cần bộ điều hướng - bạn kết nối điện thoại của mình và sử dụng điều hướng của Google bao nhiêu tùy thích. Ngoài ra, bạn có thể điều khiển nó bằng Siri. Và thật tội lỗi khi phàn nàn về âm nhạc thông thường. Âm thanh cho một con ngựa làm việc có chất lượng rất tốt. Nhân tiện, loa ngoài không tệ hơn trên những chiếc xe hơi đắt tiền.
Đánh giá Volkswagen Crafter
Cuối cùng, tôi đã đưa ra lựa chọn ủng hộ Volkswagen Crafter vì theo nhiều đánh giá của chủ sở hữu, đây là một trong những phương tiện thương mại tốt nhất với động cơ diesel. Nó rất bền, hệ thống bảo mật ở mức cao nhất và nó cũng không quá khắt khe trong việc bảo trì. Tất nhiên, giá là đáng kể, nhưng bạn phải trả tiền cho chất lượng của Đức, đặc biệt là vì những khoản đầu tư này sẽ được đền đáp!
Mối quan tâm của Volkswagen là nghiêm túc về việc phát hành những chiếc xe của mình cho mục đích thương mại. Các chuyên gia không ngừng làm việc để tăng khả năng chuyên chở, thể tích khoang chở hàng và các tùy chọn. Nhu cầu liên tục được thúc đẩy bởi chất lượng truyền thống của Đức, quan tâm đến sự thoải mái và an toàn, mong muốn phát triển và áp dụng các công nghệ mới nhất.
