Điều hòa không khí trên VAZ 2114 - sự phức tạp của việc tự cài đặt là gì
nội dung
Điều hòa ô tô từ lâu đã không còn là một thứ xa xỉ mà là một nhu cầu cấp thiết. Trong thời tiết lạnh, nó sẽ làm ấm người lái xe. Trong thời tiết nóng, nó sẽ làm giảm nhiệt độ trong cabin. Nhưng không phải xe nội địa nào cũng được trang bị điều hòa nhiệt độ, và VAZ 2114 chỉ là một trong số đó. Rất may là chủ xe có thể tự lắp điều hòa. Hãy tìm hiểu làm thế nào nó được thực hiện.
Máy điều hòa được làm bằng gì?
Thiết bị bao gồm một số yếu tố.
Họ đây rồi:
- máy nén
- tụ điện;
- hệ thống đường ống hạ áp, cao áp;
- mô-đun bay hơi với hệ thống cảm biến và rơle điện tử;
- người nhận;
- đai truyền động;
- bộ con dấu và ốc vít.
Điều hòa ô tô hoạt động như thế nào
Freon là chất làm lạnh trong hầu hết các máy điều hòa không khí hiện đại. Nguyên lý hoạt động của máy lạnh là đảm bảo sự lưu thông của môi chất lạnh trong hệ thống kín. Có một bộ trao đổi nhiệt bên trong xe. Freon, đi qua các tế bào của nó, lấy đi nhiệt dư thừa từ thiết bị này.
Đồng thời, nhiệt độ không khí trong cabin giảm (cũng như độ ẩm của nó) và freon lỏng, rời khỏi bộ trao đổi nhiệt, chuyển sang trạng thái khí và đi vào bộ tản nhiệt thổi. Ở đó, chất làm lạnh nguội đi và lại trở thành chất lỏng. Do áp suất do máy nén tạo ra, freon lại được đưa qua hệ thống đường ống đến bộ trao đổi nhiệt, nơi nó nóng lên trở lại, lấy nhiệt và hơi ẩm từ khoang hành khách.
Có lắp được máy lạnh không?
Có, có thể cài đặt điều hòa không khí trong VAZ 2114. Hiện tại, có một số công ty chuyên sản xuất máy điều hòa không khí cho các mẫu VAZ "thứ mười bốn". Khi cài đặt các thiết bị này, người lái xe sẽ không cần thực hiện bất kỳ thay đổi đáng kể nào đối với thiết kế của máy. Không khí được cung cấp cho cabin thông qua các lỗ thông gió tiêu chuẩn. Do đó, không cần phải cắt bất cứ thứ gì mới trên bảng điều khiển và bên dưới nó. Do đó, chủ xe sẽ không gặp vấn đề gì với pháp luật.
Về chọn điều hòa ô tô
Chúng tôi liệt kê các thông số chính mà chủ sở hữu VAZ 2114 nên hướng dẫn khi chọn máy điều hòa:
- điện áp hoạt động - 12 volt;
- nhiệt độ không khí đầu ra — từ 7 đến 18°С;
- tiêu thụ điện năng - từ 2 kilowatt;
- loại chất làm lạnh được sử dụng - R134a;
- dầu bôi trơn - SP15.
Tất cả các thông số trên đều tương ứng với máy điều hòa do các hãng sản xuất:
- "FROST" (kiểu 2115F-8100046–41);
Máy điều hòa không khí từ công ty "Frost" - phổ biến nhất trong số các chủ sở hữu của VAZ 2114 - "Tháng 2115" (kiểu 8100046G-80–XNUMX).Nhà máy "August" - nhà cung cấp máy điều hòa không khí phổ biến thứ hai cho chủ sở hữu VAZ 2114
Chúng được cài đặt bởi hầu hết tất cả các chủ sở hữu của VAZ 2114.
Việc lắp đặt điều hòa từ những chiếc xe khác là cực kỳ hiếm, vì chúng gây ra rất nhiều vấn đề. Đặc biệt, hệ thống đường ống trong một chiếc điều hòa như vậy có thể quá ngắn hoặc quá dài. Do đó, nó sẽ phải xây dựng một cái gì đó hoặc cắt bỏ nó.
Hệ thống lắp đặt và làm kín của máy điều hòa không khí "không phải nguồn gốc" cũng sẽ phải được sửa đổi nghiêm túc, và không có gì chắc chắn rằng việc tinh chỉnh sẽ thành công và hệ thống thu được sẽ giữ được độ kín. Bảng điều khiển có thể sẽ phải cắt các lỗ thông hơi mới, điều này chắc chắn sẽ đặt ra câu hỏi khi vượt qua lần kiểm tra tiếp theo. Tất cả những điểm này làm cho việc lắp đặt điều hòa không khí từ những chiếc xe khác trở nên không thực tế, đặc biệt nếu có các giải pháp làm sẵn trong các cửa hàng dành riêng cho VAZ 2114.
Lắp đặt và đấu nối điều hòa
Việc lắp đặt máy điều hòa không khí trên VAZ 2114 bao gồm nhiều giai đoạn, vì các bộ phận quan trọng của thiết bị sẽ phải được lắp đặt riêng rồi mới kết nối. Cài đặt sẽ yêu cầu như sau:
- máy lạnh mới đầy đủ phụ kiện;
- bộ cờ lê mở đầu;
- tuốc nơ vít lưỡi phẳng.
Chuỗi công việc
Chúng tôi liệt kê các giai đoạn chính của việc lắp đặt máy điều hòa không khí. Công việc luôn bắt đầu với việc lắp đặt thiết bị bay hơi.
- Con dấu nằm trên mui xe được gỡ bỏ.
- Bên phải khoang máy là khay nhựa nhỏ. Nó được gỡ bỏ bằng tay.
- Bộ lọc được lấy ra khỏi lò sưởi. Bạn có thể tháo nó cùng với vỏ nhựa chứa nó. Phần thân được gắn vào các chốt, có thể uốn cong bằng tuốc nơ vít thông thường.Bộ lọc nóng được loại bỏ cùng với vỏ nhựa
- Máy điều hòa không khí làm sẵn luôn được trang bị một ống keo đặc biệt (gerlen), có kèm theo hướng dẫn. Thành phần nên được áp dụng trong một lớp mỏng trên tất cả các bề mặt được chỉ định trong hướng dẫn.
- Nửa dưới của thiết bị bay hơi đang được lắp đặt. Nó được vặn vào các vấu bằng bu lông đi kèm với máy nén. Sau đó, nửa trên của thiết bị được vặn vào nó.
Tiếp theo là hệ thống dây điện.
- Bộ lọc không khí được tháo ra khỏi xe.
- Chất hấp phụ được loại bỏ.Bộ hấp phụ được đặt ở bên phải của động cơ và được tháo ra bằng tay
- Nắp của khối lắp được tháo ra.
- Tất cả các con dấu được loại bỏ khỏi thiết bị chịu trách nhiệm điều chỉnh đèn pha.
- Dây dương của máy điều hòa được đặt bên cạnh dây nối tiêu chuẩn (để thuận tiện, bạn có thể buộc chặt vào dây nịt bằng băng keo điện).Bộ nối dây được đặt bên cạnh rơle, nó có thể nhìn thấy ở góc dưới bên trái của hình ảnh
- Bây giờ các dây được kết nối với cảm biến và với quạt điều hòa (chúng đi kèm với thiết bị).
- Tiếp theo, một dây có nút kích hoạt được kết nối với máy điều hòa. Sau đó, nó sẽ được đẩy qua lỗ trên đèn pha.
- Sau đó, nút được cài đặt trên bảng điều khiển (một vị trí cho các nút như vậy trong VAZ 2114 đã được cung cấp).Trên bảng điều khiển của VAZ 2114 đã có chỗ cho tất cả các nút cần thiết
- Có hai dây trên công tắc bếp: màu xám và màu cam. Họ cần phải được kết nối. Sau đó, cảm biến nhiệt độ từ bộ điều hòa không khí được cài đặt.Danh bạ cho dây có thể nhìn thấy trên công tắc bếp
- Tiếp theo, bộ điều nhiệt được lắp đặt (có thể đặt trong khoang động cơ ở bất kỳ nơi nào thuận tiện).
- Cảm biến nhiệt độ được kết nối với bộ điều chỉnh nhiệt (dây cho điều này được bao gồm trong máy nén).
Bây giờ máy thu được gắn kết.
- Bất kỳ không gian trống nào ở bên phải của động cơ đều được chọn trong khoang động cơ.
- Một số lỗ được khoan trên tường của ngăn để gắn giá đỡ, sau đó nó được vặn vào tường bằng vít tự khai thác thông thường.Giá đỡ được gắn vào thân VAZ 2114 bằng một cặp vít tự khai thác thông thường
- Bộ thu được cố định trên giá đỡ bằng kẹp từ bộ sản phẩm.Bộ thu điều hòa trên VAZ 2114 được gắn vào giá đỡ bằng một cặp kẹp thép
Một tụ điện được cài đặt sau máy thu.
- Còi xe được ngắt và di chuyển sang một bên, gần cảm biến nhiệt độ hơn và tạm thời cố định ở vị trí này. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng băng keo điện hoặc kẹp nhựa đặc biệt.
- Máy nén được kết nối với bình ngưng bằng một ống, sau đó nó được cố định bằng các bu lông cố định.Để lắp dàn ngưng điều hòa, bạn phải di chuyển còi sang một bên
- Thiết bị bay hơi được kết nối bằng ống với máy thu.
Và cuối cùng, máy nén được gắn kết.
- Khởi động bên phải được gỡ bỏ.
- Máy phát điện được tháo dỡ, và sau đó là giá đỡ của nó.
- Tất cả các dây được loại bỏ khỏi đèn pha bên phải.
- Thay cho giá đỡ đã tháo, một giá đỡ mới được lắp đặt từ bộ máy nén.
- Máy nén được gắn trên giá đỡ, sau đó tất cả các đường ống cần thiết được kết nối với nó.Máy nén được lắp ráp hoàn chỉnh và gắn trên giá đỡ
- Một đai truyền động được đặt trên puli máy nén.
Quy tắc chung để kết nối điều hòa không khí
Sơ đồ kết nối máy điều hòa không khí với mạng trên bo mạch có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu thiết bị đã chọn, do đó không thể viết ra một "công thức" kết nối duy nhất. Bạn sẽ phải làm rõ các chi tiết trong hướng dẫn cho thiết bị. Tuy nhiên, có một số quy tắc chung cho tất cả các máy điều hòa không khí.
- Bộ phận bay hơi luôn được kết nối trước. Nguồn điện được cung cấp cho nó từ bật lửa hoặc từ bộ phận đánh lửa.
- Phải có một cầu chì trong phần trên của mạch điện (và trong trường hợp máy điều hòa không khí tháng XNUMX, một rơle cũng được lắp ở đó, được bao gồm trong bộ thiết bị).
- "Khối lượng" của điều hòa luôn được nối trực tiếp với thùng xe.
- Tiếp theo, một tụ điện được kết nối với mạng. Một cầu chì cũng được yêu cầu trong lĩnh vực này.
- Sau đó, thiết bị ngưng tụ và thiết bị bay hơi được kết nối với một nút gắn trên bảng điều khiển. Bằng cách nhấp vào nó, người lái xe sẽ nghe thấy tiếng ồn của quạt trong thiết bị bay hơi và bình ngưng. Nếu quạt hoạt động, mạch được lắp ráp chính xác.
Về sạc điều hòa
Sau khi cài đặt, điều hòa không khí phải được sạc. Ngoài ra, thiết bị này sẽ phải được tiếp nhiên liệu ít nhất 3 năm một lần, vì có tới 10% freon có thể rời khỏi hệ thống trong năm, ngay cả khi mạch chưa bao giờ bị giảm áp. Freon R-134a hiện được sử dụng ở mọi nơi làm chất làm lạnh.
Và để bơm nó vào máy điều hòa, bạn sẽ cần thiết bị đặc biệt mà bạn sẽ phải đến cửa hàng phụ tùng.
Và bạn cần mua những thứ sau:
- bộ khớp nối và bộ điều hợp;
- bộ vòi;
- xi lanh freon R-134a;
- áp kế.
trình tự điền
Chúng tôi liệt kê các giai đoạn chính của việc bơm freon vào hệ thống.
- Có một nắp nhựa trên đường áp suất thấp trong điều hòa không khí. Nó được làm sạch bụi cẩn thận và mở ra.
- Đầu nối nằm dưới nắp được kết nối với ống trên xi lanh bằng bộ chuyển đổi từ bộ sản phẩm.
- Động cơ ô tô khởi động và chạy không tải. Tốc độ quay của trục khuỷu không được vượt quá 1400 vòng / phút.
- Điều hòa bật tối đa không khí lưu thông trong cabin.
- Xi lanh freon bị lộn ngược, van trên bộ điều hợp áp suất thấp mở ra từ từ.
- Quá trình làm đầy được theo dõi liên tục bằng áp kế.
- Khi không khí lạnh bắt đầu tràn vào bên trong xe và ống gần bộ chuyển đổi bắt đầu bị đóng băng, quy trình tiếp nhiên liệu kết thúc.
Video: chúng tôi tự đổ đầy máy điều hòa
Giới thiệu về cài đặt kiểm soát khí hậu
Tóm lại, việc lắp đặt hệ thống kiểm soát khí hậu trên VAZ 2114 được rất nhiều người đam mê. Chủ sở hữu bình thường của các mô hình "thứ mười bốn" hiếm khi làm những việc như vậy, giới hạn bản thân trong một máy điều hòa không khí đơn giản, trình tự cài đặt được đưa ra ở trên. Lý do rất đơn giản: đặt hệ thống kiểm soát khí hậu cách xa chiếc xe mới nhất là không khả thi về mặt kinh tế.
Để làm điều này, bạn sẽ cần mua các bộ điều khiển điện tử cho hệ thống sưởi. Một hoặc hai (tùy thuộc vào số lượng vùng điều khiển được lên kế hoạch cài đặt). Sau đó, chúng sẽ cần được kết nối với mạng trên bo mạch, đối với những thay đổi nghiêm trọng sẽ cần phải thực hiện đối với mạng đó. Nhiệm vụ này không dành cho mọi trình điều khiển. Do đó, bạn sẽ cần một chuyên gia có dịch vụ rất đắt tiền. Với tất cả những điều này, chủ sở hữu của VAZ 2114 nên nghĩ: liệu anh ta có thực sự cần kiểm soát khí hậu không?
Vì vậy, bạn hoàn toàn có thể tự lắp đặt máy điều hòa không khí trên VAZ 2114. Tất cả những gì bạn cần làm là mua một thiết bị làm sẵn tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và nghiên cứu kỹ hướng dẫn lắp đặt. Khó khăn chỉ có thể phát sinh ở giai đoạn tiếp nhiên liệu cho máy điều hòa. Do đó, bạn chỉ nên tự nạp nhiên liệu cho thiết bị này như là phương sách cuối cùng. Nếu có thể, tốt hơn hết bạn nên giao việc tiếp nhiên liệu cho các chuyên gia có thiết bị phù hợp.
