Sửa chữa cơ thể
nội dung
Sửa chữa cơ thể
Cơ thể của một chiếc ô tô hiện đại là một cấu trúc phức tạp thực hiện nhiều chức năng quan trọng. Cải tạo của nó là mặt khác của huy chương về tầm quan trọng và chức năng. Nó phức tạp và tốn nhiều công sức.
Có điều kiện sửa chữa cơ thể có thể được chia thành hai giai đoạn. Đầu tiên là phục hồi hình dạng cơ thể, loại bỏ vết lõm, thay thế các yếu tố không thể sửa chữa. Thứ hai là body painting.
Đặc biệt cần chú ý đến việc khôi phục hình dạng và độ cứng của phần dưới của cơ thể, bị che khuất khỏi tầm nhìn. Chính những yếu tố này là nguyên nhân tạo nên sự an toàn và đặc tính lái xe của xe. Tất cả các yếu tố treo được gắn vào nó.
Tính năng sửa chữa cơ thể
Để biết tất cả các tính năng cần lưu ý khi sửa chữa thân xe, để hiểu những gì cần trao đổi với chủ trước khi giao xe sửa chữa và những điều cần lưu ý khi nhận xe sửa chữa, chúng tôi đề nghị xem xét. những lỗi chính trong quá trình sửa chữa.
10 sai lầm khi sửa chữa cơ thể
Hàn các phần tử bằng điện cực thông thường
Kết nối các phần tử cơ thể bằng hàn điện tử là khó, nhưng có thật. Đồng thời, chất lượng của một kết nối như vậy là rất thấp.
Vi phạm chế độ nhiệt
Nếu bạn không để kim loại nguội trong quá trình hàn, thì có thể tháo thân xe và sẽ phải đắp thêm. Tuy nhiên, không phải lúc nào những khiếm khuyết đó cũng có thể được sửa chữa bằng bột bả.
Thay thế các bộ phận theo thứ tự nghiêm ngặt
Trước hết, các cánh cửa được thay thế, sau đó là các cánh và ngưỡng được thiết lập. Đây là cách duy nhất để tránh hình thành các khoảng trống.
Tranh không có màu
Điều này thường xảy ra nếu một phần cơ thể được sơn mà không có sự chuyển tiếp mượt mà sang phần khác. Ngay cả khi lớp sơn được khớp hoàn toàn với bản gốc, lớp sơn cũ trên thân xe có sự thay đổi về độ bóng, liên quan đến việc phai màu dưới ánh nắng mặt trời và các yếu tố môi trường khác.
Co rút
Xuất hiện bột trét xe kém chất lượng và không đủ khô. Thường xuất hiện sau khi sửa chữa, khi xe đứng ngoài nắng. Thông thường bạn phải đánh bóng lại những chỗ bị trát sau đó.
Shagreen
Đây là sự giảm nhẹ của sơn được áp dụng. Sau khi sơn, thường có một màu xanh lá cây trên cơ thể, nhưng nó được loại bỏ bằng cách đánh bóng. Nhưng có một thứ không thể loại bỏ bằng cách đánh bóng. Thông thường khuyết tật xuất hiện khi sơn không đúng cách, ở nhiệt độ cao trong buồng sơn bị nhớt.
Bụi trong sơn
Nó thường xuất hiện nếu chiếc xe không được sơn trong một buồng đặc biệt. Nhưng khi sơn trong một buồng bẩn, nó cũng diễn ra.
miệng núi lửa
Các vết lõm từ silicone, phải được cắt bằng dao đặc biệt.
Bôi vecni
Nó xuất hiện nếu bạn làm việc với máy mài ở tốc độ cao hoặc mài cùng một chỗ quá lâu, không để lớp sơn bóng nguội.
Biểu hiện của rỉ sét
Nếu các mối hàn không được làm sạch và sơn lót, thì rỉ sét có thể xảy ra ở những nơi này, xuất hiện qua lớp sơn.
Mẹo sửa chữa cơ thể
Bằng cách làm sửa chữa thùng xe cụ thể là hàn, khi đó để hàn bạn cần sử dụng hàn bán tự động hoặc hàn argon. Với sự trợ giúp của hàn như vậy, kim loại dày đến 1 mm có thể được đun sôi và loại trừ khả năng cháy qua các phần tử của cơ thể. Nếu phần dưới của cơ thể đã được hàn, hãy đảm bảo tự xử lý phần dưới hoặc tại dịch vụ.
Tổn thương cơ thể có thể nhẹ, vừa hoặc nặng. Việc duỗi thẳng thường không đòi hỏi kỹ năng đặc biệt và việc sử dụng các công cụ và vật liệu chuyên nghiệp sẽ nằm trong khả năng của tất cả mọi người. chỉ những khó khăn nhất định và nhu cầu về kỹ năng có thể phát sinh trong quá trình duỗi thẳng sau những tổn thương cơ thể vừa và phức tạp.
Trước khi sơn, cần phải loại bỏ sự ăn mòn ở tất cả những nơi mà các ổ đầu tiên của nó thường xuất hiện nhất. Bạn cần sơn xe bằng lớp sơn mới. Lớp sơn lót sẽ giúp bạn xác định các điểm bất thường và trát chúng bằng bột bả hoàn thiện. Bạn chỉ có thể sơn sau khi bột bả và sơn lót đã khô hoàn toàn.
Để sơn, sử dụng súng phun đặc biệt. Sơn phải khô trong điều kiện đặc biệt của máy ảnh mà không có ánh nắng trực tiếp. Chỉ được phép đánh bóng sau khi sơn khô hoàn toàn.
