Lancia Delta Integrale HF Evolution: câu chuyện thần thoại – Xe thể thao
nội dung
Lancia Delta Integrale HF Evolution: câu chuyện thần thoại – Xe thể thao
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione là một huyền thoại, một huyền thoại của cuộc biểu tình và là mẹ của những chiếc hatch hot ngày nay.
Không thể không phấn khích trước một Lancia Delta HF Tích hợp. Gần như một giọt nước mắt rơi khi bạn nghĩ về loại xe (hay đúng hơn là) Lancia đang chế tạo ngày nay: Ypsilon. Một thương hiệu đã giành được rất nhiều danh hiệu World Rally Championship (năm danh hiệu liên tiếp) và đã cho ra đời những chiếc xe thể thao tuyệt vời. Và đó là Delta HF trong giai đoạn cuối cùng của nó, "Evolution" cuối cùng, bài hát thiên nga của nhà sản xuất người Ý.
Lấy ra từ Đồng bằng HF 8V, Đồng bằng tiến hóa anh ta tròn hơn, nằm hơn, ác hơn. Chắn bùn gần như thẳng đứng và vòm bánh xe lớn giúp xe sẵn sàng cho những thử thách đặc biệt, nhưng nó không chỉ là một bài tập thẩm mỹ: Delta HF Integrale Evoluzione có hệ thống lái trực tiếp hơn, hệ thống phanh tốt hơn, hệ thống treo cập nhật với lò xo cứng hơn và hơn thế nữa. thiết bị điện tử tinh vi và ống xả tự do hơn so với phiên bản mà nó thay thế.
Lancia Delta HF Tích hợp Evoluzione: quyền lực và kiểm soát
Ra mắt trong 1991, Nó nhanh chóng trở thành chiếc xe yêu thích của những người đam mê đua xe. Động cơ 2.0 xi lanh 1995cc 16 lít XNUMX XNUMX van 210 giờ (215 mã lực trong phiên bản Evo2)... Mặt khác, mô-men xoắn cực đại là 300 Nm trên 3.500 quả tạ.
Il turbo Garret phải mất một lúc để nạp đầy không khí, vì vậy việc phân phối là "trường học cũ", với một cú đâm dễ chịu ở phía sau không đến cho đến 3.000 vòng / phút.
Sức mạnh của ngày hôm nay khiến bạn mỉm cười, nhưng sự giao hàng khắc nghiệt đã khiến động cơ hoành hành theo cách riêng của nó. Ở đó lực kéo nó bị điên.
La Lancia Delta HF Tích phân Đây là một trong những chiếc xe thể thao nhỏ gọn dẫn động bốn bánh đầu tiên và cũng là một trong những chiếc xe thể thao đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn ABS. So với những chiếc xe thể thao nhỏ gọn ngày nay, nó chậm và khá yếu, nhưng vào thời điểm đó, nó là một chiếc xe thực sự, vô đối trên những địa hình gồ ghề.
Trọng lượng không phải là một kỷ lục, mặc dù nội thất spartan: 1200 kg Có rất nhiều trong số chúng theo tiêu chuẩn của thời đó, nhưng hệ thống dẫn động bốn bánh đã tăng thêm vài kg cho cân.
Tín dụng: 1993 Lancia Delta Integrale. Nghệ sĩ: Không rõ. (Ảnh của Bảo tàng Ô tô Quốc gia / Hình ảnh Di sản / Hình ảnh Getty)
Hiệu suất "deltona"
Mặc dù sức mạnh khiêm tốn của nó, Tích phân Delta HF bị loại khỏi 0-100 km / h trong 5,7 giây, đạt tốc độ tối đa 221 km / giờ và đến lượt anh ấy đạt đến lực bên 1,55G, một con số thực sự ấn tượng.
Phiên bản đặc biệt của Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Della Lancia Delta HF Tích phân Một số phiên bản giới hạn đã được phát hành, hiện đang có nhu cầu lớn trong giới sưu tập. Nổi tiếng nhất trong số này là Delta Martini 5, được xây dựng để vinh danh danh hiệu thế giới thứ năm trong 400 bản sao; một cái khác được xây dựng cho tiêu đề thứ sáu Delta Martini 6, được sản xuất chỉ Bản sao 310 Cả hai đều có, ngoài màu sơn Martini, ghế đua Recaro bằng Alcantara với dây đai màu đỏ, bánh xe màu trắng 15 inch đặc biệt, ABS, cửa sổ và khóa điện, và lốp Michelin đặc biệt.
Các phiên bản đặc biệt khác bao gồm bộ sưu tập của đại lý (173 chiếc) với màu đỏ tía đặc biệt và ghế ngồi. Recaro bằng da màu be.
Tín dụng: 1993 Lancia Delta Integrale. Nghệ sĩ: Không rõ. (Ảnh của Bảo tàng Ô tô Quốc gia / Hình ảnh Di sản / Hình ảnh Getty)
Tín dụng: 1993 Lancia Delta Integrale. Nghệ sĩ: Không rõ. (Ảnh của Bảo tàng Ô tô Quốc gia / Hình ảnh Di sản / Hình ảnh Getty)
Tín dụng: 1993 Lancia Delta Integrale. Nghệ sĩ: Không rõ. (Ảnh của Bảo tàng Ô tô Quốc gia / Hình ảnh Di sản / Hình ảnh Getty)
Tín dụng: 1993 Lancia Delta Integrale. Nghệ sĩ: Không rõ. (Ảnh của Bảo tàng Ô tô Quốc gia / Hình ảnh Di sản / Hình ảnh Getty)
Tín dụng: CHHICHESTER, ANH - 26 tháng 26: Cựu Alex Fiorio Lancia Delta Integrale tại Goodwood Rally vào ngày 2015 tháng XNUMX năm XNUMX ở Chichester, Anh. (Ảnh của Charles Coates/Getty Images)
Tín dụng: Pháp - Ngày 18 tháng 18: Lancia Delta Integrale lái xe qua các giai đoạn cổ điển của Cuộc đua Monte Carlo ở dãy núi Alps của Pháp vào ngày 2016 tháng XNUMX năm XNUMX (Ảnh của Martin Goddard / Corbis qua Getty Images)
