Giải pháp năng lượng của LG (Trước đây: LG Chem) Đấu với Tesla để trở thành nhà cung cấp chính của pin Lithium-Ion
Lưu trữ năng lượng và pin

Giải pháp năng lượng của LG (Trước đây: LG Chem) Đấu với Tesla để trở thành nhà cung cấp chính của pin Lithium-Ion

Trang web ET News của Hàn Quốc đưa tin rằng LG Energy Solution sẽ tăng sản lượng 2170 tế bào ở Nam Kinh, Trung Quốc để bao gồm Model 3 và Model Y do Trung Quốc sản xuất, sẽ bắt đầu được sản xuất vào nửa đầu năm 2021. Công ty được cho là nhà cung cấp [duy nhất?] Các bộ phận cho chiếc crossover chạy điện của Tesla.

Panasonic không có Trung Quốc có tương lai tươi sáng trước LG Chem

Vào tháng 2020 năm 2021, được biết rằng nhà máy Tesla của Trung Quốc ở Thượng Hải có kế hoạch bỏ nhà máy ở Fremont (California, Mỹ) vào năm 550. Nó sẽ đạt 500 xe mỗi năm, trong khi các nhà máy ở Mỹ có kế hoạch sản xuất xe XNUMX XNUMX hàng năm. Sau đó, chúng tôi giả định rằng sự tăng trưởng như vậy sẽ dẫn đến sự phát triển của CATL của Trung Quốc và LG Chem của Hàn Quốc (nay: LG Energy Solution), là những nhà cung cấp tế bào duy nhất cho ô tô sản xuất tại Trung Quốc.

Giải pháp năng lượng của LG (Trước đây: LG Chem) Đấu với Tesla để trở thành nhà cung cấp chính của pin Lithium-Ion

Dự đoán của chúng tôi đang bắt đầu trở thành sự thật. LG Chem hiện đã cung cấp các bộ phận cho Hiệu suất và Tầm xa của Tesla Model 3, đồng thời cũng sẽ sản xuất chúng cho Tesla Model Y vào năm tới. 21700 tế bào có cực âm niken-mangan-coban ([Li-] NCM)trong khi ở Hoa Kỳ, các phần tử NCA [Li-] của Panasonic được sử dụng. ET News tuyên bố rằng Giải pháp Năng lượng LG đã đạt được trong họ mật độ năng lượng 0,2571 kWh / kg (một nguồn).

Để đáp ứng thách thức này, công ty Hàn Quốc có kế hoạch đầu tư 500 triệu USD (tương đương 1,85 tỷ PLN) để mở rộng dây chuyền sản xuất tại Nam Kinh nhằm tăng công suất xử lý lên đến 8 tế bào GWh mỗi năm... Do đó, chỉ có các nhà máy Trung Quốc mới phải cung cấp các yếu tố cho nhu cầu của khoảng 100 Tesla Model 3 / Y LR hoặc Performance. Phần còn lại sẽ cần được vận chuyển từ Hàn Quốc hoặc sử dụng các sản phẩm của CATL.

Nếu nhà máy Tesla của Trung Quốc thực sự đạt đến mức sản xuất 550 40 ô tô mỗi năm, thì đối với ô tô sản xuất tại Trung Quốc, tổng cộng sẽ cần khoảng XNUMX GWh ô tô. Trong khi đó, Panasonic hiện đang mở rộng dây chuyền sản xuất tại Mỹ để đạt XNUMX+ GWh tế bào mỗi năm. Như vậy, chiếc bánh Trung Quốc sẽ lớn hơn, và phần lớn sẽ thuộc sở hữu của LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR+ của Trung Quốc - “hoàn hảo”, đẹp hơn cả của Mỹ, với đèn LED ma trận [video]

Khởi động: Dây chuyền di động minh họa tại Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla

Giải pháp năng lượng của LG (Trước đây: LG Chem) Đấu với Tesla để trở thành nhà cung cấp chính của pin Lithium-Ion

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét