MICS

Đó là một hệ thống hạn chế thụ động, là một thiết kế đặc biệt mà Toyota đã áp dụng trên các mẫu xe sản xuất mới nhất và phân phối năng lượng va chạm trong cả va chạm trực diện (trước và sau) và trong trường hợp va chạm bên hông. va chạm. để hấp thụ các tác động, giảm thiểu hậu quả của chúng.

Trên thực tế, năng lượng va chạm được phân bố dọc theo các đường biến dạng được xác định trước với mục đích chính xác là bảo vệ nội thất xe và do đó là những người ngồi trên xe.

Tất cả điều này kết hợp với việc áp dụng một hệ thống hạn chế bổ sung rất hoàn chỉnh, các mẫu xe thế hệ mới nhất được trang bị MICS đã đạt được kết quả xuất sắc trong các bài kiểm tra va chạm của NCAP.