Mitsubishi L200. Câu chuyện tuyệt vời về một chiếc xe bán tải nhỏ

1978, Nhật Bản, Mitsubishi Motors ra mắt chiếc xe bán tải đầu tiên của mình với sức chở 1 tấn, nó được gọi là Sở trườngnhưng nó sẽ được xuất dưới một số tên, bao gồm Xe tải Mitsubishi e L200, và sẽ được bán trên toàn thế giới sau 40 năm và 5 thế hệ với số lượng khoảng 4,7 triệu chiếc.

Mitsubishi L200 đầu tiên

Một tháng sau khi ra mắt tại Nhật Bản vào tháng XNUMX, Forte ngay lập tức được xuất khẩu sang Bắc Mỹ, nơi có nhu cầu mạnh mẽ về xe bán tải nhỏ. Ban đầu có sẵn cấu hình đơn với một ca bin (Cabin đơn) và có thể được trang bị Động cơ xăng 2,0 và 2,6 lít. cho Bắc Mỹ và 1,6 cho Nhật Bản. Mặt khác, các mô hình xuất khẩu được trang bị 2,3 lít dầu diesel.

Với đường trước rộng (1.360 mm) và chiều dài cơ sở 2.780 mm, Forte cung cấp sự ổn định lái xe tuyệt vời, trong khi thiết kế được lấy cảm hứng từ chiếc sedan nhỏ gọn GALANT Σ.: mặt trước thon dài, váy ngắn - ra mắt trên thân xe van - và bốn đèn pha tròn.

Tổ tiên của Pajero và Montero

Trong số các đặc tính kỹ thuật của một chiếc xe bán tải nhỏ của Nhật Bản: phanh đĩa trước, bộ phận chéo kép với lò xo cuộn cho hệ thống treo trước e trục cứng với lò xo lá cho mặt sau.

Cabin pháo đài nó cũng rất yên tĩnh, nhờ phương pháp tiếp cận không khoan nhượng đối với mức NVH, nhờ trục cánh quạt hai mảnh và việc sử dụng rộng rãi các vật liệu làm kín được đặt một cách chiến lược.

kính thưatích lũy kinh nghiệm trong việc chế tạo xe jeepNhà sản xuất châu Á đã bổ sung hệ dẫn động không toàn phần mới được phát triển với chuỗi liên kết thẳng không ồn giúp giảm tiếng ồn cơ học và tổn thất công suất khi đạt tốc độ đường cao. Tóm lại, mô hình này là tiền thân của quy mô 4 × 4 Mitsubishi Motors, bao gồm Pajero, Montero và Delica.

Thế hệ thứ hai

Trong 1986 năm hoàn thành việc phục hồi Chúng tôi cũng đã mở rộng cung cấp các cấu hình với ba tùy chọn nội dung: Buồng đơn Lunga e Corta, Cabin câu lạc bộ và Cabin đôi, hệ dẫn động hai và tất cả các bánh: hai động cơ xăng có thể tích 2,0 và 2,6 lít và động cơ diesel có dung tích 2,5 lít.

Năm năm sau Mô hình Strada (chỉ trong phiên bản có taxi đôi), được đặt tên là L200 (ở Bắc Mỹ Mighty Max hoặc RAM 50, để bán bởi Dodge, Australia Triton).

Thế hệ thứ ba

Trong 1995 thành phố L200 Strada mới Đó là thế hệ thứ ba của dòng xe bán tải cỡ nhỏ, được thiết kế lại toàn diện cả nội và ngoại thất.

Có ba phiên bản: Single Cab, Club Cab và Double Cab (dành cho xuất khẩu), có động cơ. Động cơ diesel 2,5 lít (động cơ diesel tăng áp làm mát liên tục) o 2,8 lít và dẫn động bốn bánh ctheo hệ thống "Easy Select 4WD"... Hệ thống an ninh trên xe, tiện nghi và xe hơi.

Được sản xuất và bán tại Thái Lan, nó đã được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Đại Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.

Thế hệ thứ tư

Mười năm sau, thậm chí thế hệ thứ tư L200, đã trải qua một cuộc cải tổ lớn, lần đầu tiên được ra mắt ở Thái Lan với tên Tritonvà sau đó nó dần dần được thương mại hóa trong Các quốc gia 150.

Luôn có ba cấu hình: taxi đơn, taxi câu lạc bộ, taxi đôi và lựa chọn động cơ bao gồm động cơ diesel mới với Common Rail 2.5 và 3.2... Lực kéo có thể là phía sau hoặc được tích hợp với hệ thống "Easy Select 4WD" hoặc «Siêu Chọn 4WD».