Chúng tôi đã lái: Husqvarna MX 2019 – thậm chí còn tốt hơn 2018
Lái thử MOTO

Chúng tôi đã lái: Husqvarna MX 2019 – thậm chí còn tốt hơn 2018

Các mặt hàng mới cho năm tới đã được thử nghiệm trên tất cả các mẫu xe, nhưng chúng tôi chỉ có thể thử nghiệm dòng mô tô bốn thì trên một đường cát gần Bratislava. Không có gì bí mật khi thiết kế của Husqvarna cố gắng mang lại khả năng xử lý tốt nhất và cảm giác tốt cho người lái, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi có nhiều thay đổi đối với khung nhẹ hơn một chút trên tất cả các mẫu xe so với năm nay, tất cả đều được hỗ trợ bởi nhiều hơn giảm xóc WP có thể điều chỉnh.

Ngoài trọng lượng và hình dạng của khung, màu sắc của nó cũng mới, vì màu trắng đã được thay thế bằng màu xanh lam. Husqvarnas hoàn toàn mới cũng tự hào có động cơ và hộp số cũng như hệ thống ống xả được thiết kế lại, nhưng hầu hết các thay đổi đã được thực hiện cho động cơ 450cc với đầu động cơ hoàn toàn mới.

Tuy nhiên, tôi cảm thấy những thay đổi này trên đường đua, đặc biệt là ở khả năng tăng tốc, nơi mà tất cả những chiếc xe đạp, đặc biệt là những chiếc đã đề cập trước đó, có rất nhiều sức mạnh rất khó kiểm soát ở một số điểm nhất định. Tất cả các động cơ bốn thì đều có pin lithium mạnh hơn để khởi động động cơ và người lái các mẫu xe này sẽ có thể lựa chọn giữa hai bản đồ động cơ, hệ thống kiểm soát lực kéo và khởi động khác nhau, nhưng cài đặt hơi khác so với năm ngoái. ...

Cũng nên đề cập đến ngoại hình, đã thay đổi hoàn toàn kể từ năm ngoái và đã gây ra rất nhiều tranh cãi giữa những người đam mê môtô. Ở đây tôi muốn nhấn mạnh đến phần nhựa bên được định hình lại để những người đi xe mô tô trên các kênh sâu sẽ không còn phải đối mặt với việc đôi giày của chúng tôi bị mắc kẹt bên cạnh nó.

Ngoài ra, tôi cũng sẽ làm nổi bật chiều rộng của những chiếc xe đạp, đã trở nên hẹp hơn đáng kể kể từ năm ngoái. Điều này cho phép người lái bóp xe dễ dàng hơn bằng chân và do đó kiểm soát tốt hơn, điều này đặc biệt dễ nhận thấy ở các góc cua. Tôi cũng muốn chỉ ra tỷ lệ sức mạnh trên khả năng cơ động chắc chắn ngự trị tối cao trong FC 350, mẫu xe này thực sự nổi tiếng. Hệ thống treo tăng thêm sự nhẹ nhàng, giúp đối phó hoàn hảo với cả những bước nhảy và không bằng phẳng trong quá trình phanh và tăng tốc. Cũng đáng nói đến là hệ thống phanh Brembo, cung cấp khả năng phanh rất khó, điều này cực kỳ quan trọng đối với sức khỏe của người lái và do đó, thời gian vòng đua nhanh hơn trong các cuộc đua. Rằng đây là những chiếc xe đạp tuyệt vời cũng được khẳng định bởi thực tế là Zach Osborne và Jason Anderson đã giành được danh hiệu Supercross World Championship năm nay với những mẫu xe như vậy. 

Thêm một lời nhận xét