Dòng chữ Volvo V90 D5 - Tấn công từ phía bắc
Toa xe ga chỉ nên rộng rãi, ít rắc rối, dễ dàng chứa một gia đình có trẻ em và tốt nhất là tiết kiệm? Nếu chỉ nhìn từ góc độ này, mọi thứ sẽ rõ ràng và dễ hiểu. Xe ô tô thành phố phải thoải mái khi giao thông đông đúc, lái xe địa hình xa hơn xe dân dụng và xe ga chỉ nên được sử dụng cho các mục đích đã đề cập ở phần đầu. May mắn thay, thời mà những chiếc xe kiểu này không đẹp đẽ về ngoại hình đã không còn nữa và có thể tìm thấy những mẫu vật thú vị trên thị trường. Một trong số đó là người đẹp Thụy Điển - Volvo V90.
Một người kế vị xứng đáng
Chỉ cần dành vài phút để đi đến kết luận rằng đây là một trong những "toa xe" đẹp nhất trên đường. Đối với nhiều người, nó thậm chí có thể không có sự cạnh tranh về mặt này. Nếu bạn muốn ẩn danh trong quá trình hướng dẫn V90, biết rằng nó sẽ không đáp ứng mong đợi của bạn. Chiếc xe này chỉ đơn giản là thu hút sự chú ý. Không có gì lạ, bởi vì người Thụy Điển nổi tiếng với vẻ đẹp của họ, và "người bạn" của chúng tôi không cố gắng ngụy trang cho mình. Có vẻ như cô ấy đã sẵn sàng bất cứ lúc nào để bỏ tất cả mọi thứ và đi đến một vũ hội sang trọng.
Quay trở lại chiếc xe… Các nhà thiết kế đã chọn một con đường rất thành công bằng cách tạo ra một đường nét phong cách mới cho thương hiệu của họ. Đặc biệt phần đầu xe đáng được vỗ tay. Lưới tản nhiệt lớn, nắp ca-pô cực dài và đèn LED đặc trưng của Volvo khiến người ta không thể rời mắt. Bên lề thông minh có nghĩa là, mặc dù kích thước lớn, V90 gây ấn tượng với sự nhẹ nhàng của nó. Nhìn lại, chúng ta sẽ ngạc nhiên vì một yếu tố bị chỉ trích trong một chiếc sedan được trình bày ở đây theo một cách dễ chịu hơn. Đây là đèn pha gây ra nhiều tranh cãi trên S90. Ở đây mọi thứ đều khác - mọi thứ tạo nên một công trình hài hòa, một bộ mặt hoàn toàn mới, không liên quan đến mẫu V70 thay thế. Gần một thập kỷ bắt đầu sản xuất V70 thế hệ thứ ba là thời điểm tốt để chào đón một người kế nhiệm xứng đáng trên những cung đường.
Gửi người lái xe
Chỉ định mới giới thiệu một chất lượng mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất đã trải qua một sự thay đổi hoàn toàn, có thể gọi là một bước tiến lớn. Mở cửa, chúng ta phải đối mặt với một trong những nội thất đẹp nhất trên thị trường. Cho đến gần đây, bảng điều khiển trung tâm của các mẫu xe Thụy Điển đầy ắp các nút bấm và nút bấm. Tuy nhiên, xu hướng thay đổi theo năm tháng và những chiếc ô tô hiện đại giống như một chiếc máy tính với màn hình lớn hơn bao giờ hết, mà một người nào đó trong dây chuyền sản xuất đã gắn bánh xe và vô lăng. Dù muốn hay không, chúng ta cũng cần phải làm quen với nó, vì cho đến nay chúng ta không thấy xu hướng ngược lại mà chỉ là sự phát triển hơn nữa của các giải pháp này. Volvo đã đối phó với những thách thức này như thế nào?
Tính năng nổi bật của nội thất là màn hình dọc XNUMX inch hướng về phía người lái. Một cái khác, lần này nằm ngang, nằm ở vị trí của đồng hồ. Không có khiếu nại về chất lượng của cả hai. Cái trước kén chọn nhưng cần một số thời gian để làm quen. Điểm cộng là điều khiển A / C, chúng tôi luôn có trong tầm tay và mặc dù các nút và núm vật lý của nó đã bị loại bỏ nhưng nó không gây ra bất kỳ sự cố nào khi vận hành ngay cả khi đang lái xe. Thật không may, không có ý tưởng về điều khiển trực quan của hệ thống dừng khởi động hoặc kích hoạt kiểm soát hành trình. Cả hai chức năng này đều yêu cầu chúng tôi chuyển đến menu tương ứng và tìm kiếm tùy chọn mà chúng tôi quan tâm. Ngày càng ít nút vật lý dẫn đến việc chúng phải được tìm kiếm trên các tab tiếp theo của chiếc máy tính bảng phát sáng.
Góc nhìn từ quan điểm lái xe thu hút sự chú ý. Thêm vào đó là "niềm say mê" mà người Thụy Điển cung cấp cho chúng tôi, và chúng tôi sẽ không nghi ngờ gì rằng chúng tôi đang ở trong một thương hiệu cao cấp. Chỉ cần xem qua hệ thống khởi động động cơ độc đáo này bằng cách xoay núm vuông. Khi hầu hết mọi người bị giới hạn trong một nút tròn, vô cảm với công thức Start-Stop hoặc Power, Volvo mang đến nhiều điều hơn thế. Không kém phần thú vị là những phụ kiện có hình lá cờ Thụy Điển nhỏ trên ghế hành khách hay dòng chữ "Since 1959" trên khóa thắt lưng an toàn. Có vẻ như các nhà thiết kế của Volvo đã quyết định làm nổi bật không chỉ bên ngoài, mà còn cả bên trong xe. Đây chắc chắn là những yếu tố phù hợp với tổng thể và mang lại một chút đặc trưng cho nó. Đặc tính sang trọng còn được khẳng định bởi vật liệu sử dụng để trang trí và sự lựa chọn của chúng. Nó được chủ đạo bởi da, gỗ thật và nhôm lạnh. Nội thất của mẫu flagship thực sự ấn tượng.
Chúng ta hãy đi đến
Chúng tôi có một toa xe ga, động cơ diesel, dẫn động bốn bánh, điều kiện lý tưởng để đi tiếp. Chúng tôi đóng gói nhanh chóng, thêm vali và chúng tôi có thể đi. Với dung tích 560 lít, thùng xe, mặc dù được bố trí nhẹ, nhưng không phải là một trong những thùng xe lớn nhất trong cùng phân khúc. May mắn thay, hành khách ngồi trước và sau sẽ không phàn nàn về sự rộng rãi. Đối với họ, hành trình sẽ dễ chịu và thoải mái như đối với người lái xe. Lợi thế của người lái xe và hành khách, tức là ngồi ở hàng ghế đầu, là những dịch vụ mát-xa rộng rãi. Trong điều kiện như vậy, bạn không muốn xuống xe. Đã đến lúc đi đến môi trường sống tự nhiên của V90 của chúng tôi - trong những chuyến đi dài.
"Tên lửa" 4936 mm đến từ Scandinavia không tìm được chỗ đứng cho mình trong thành phố dày đặc, đầy rẫy những công dân thông minh và điển hình muốn len lỏi vào từng kẽ hở. Miễn là họ có cơ hội cạnh tranh với chúng tôi trong thành phố, giải pháp tốt nhất cho họ là nếu họ bước sang một bên và đi vào bóng tối. Chỉ sau khi chiếc xe đi qua biển báo kết thúc khu định cư, Volvo mới bắt đầu thở sâu. Chỉ cần nhấn nhẹ ga là đủ và mặc dù có kích thước lớn, chiếc xe vẫn nhanh chóng tăng tốc. Chúng tôi sẽ đến góc tiếp theo nhanh hơn những người khác, nhưng ngay cả lúc này chúng tôi cũng không sợ chiếc xe sẽ làm chúng tôi ngạc nhiên với những hành vi không lường trước được. Nhìn vào kích thước của chiếc xe, dường như khi cầm lái, chúng ta sẽ có cảm giác như người cầm lái một con tàu giữa biển cả dữ dội. Bất chấp hình dáng năng động và đường viền mái thấp, sức mạnh của thân xe có thể tạo ra ấn tượng đó. May mắn thay, những người nghĩ như vậy, và sau đó lái xe những km đầu tiên, sẽ nhanh chóng nhận ra rằng họ đã sai. Chiếc xe đi đến nơi mà người lái xe muốn mà vẫn giữ được sự tự tin khi lái xe. Ngay cả ở những góc cua gấp, bạn vẫn có thể cảm thấy an toàn và tận hưởng chuyến đi. Đặc biệt nếu chúng ta thay đổi chế độ lái sang Dynamic. Vòng tua máy nhanh hơn và tay lái chắc chắn hơn, cho cảm giác lái tự tin hơn. Ngoài các chế độ cá nhân, có một sự lựa chọn của lái xe tiết kiệm. Máy đo tốc độ sau đó chuyển thành đồ họa tương tự như đồ họa được sử dụng trong xe hybrid và bàn đạp ga tạo ra lực cản khi nhấn. Người hâm mộ lái xe chắc chắn sẽ không thích chế độ này và sẽ vẫn ở các cài đặt Thoải mái hoặc Năng động.
Bất ngờ dưới mui xe
Mức giảm không bỏ qua thương hiệu Volvo. Bằng cách chọn các mẫu xe Volvo, tức là S90 / V90 và XC90, chúng tôi sẽ không bước ra khỏi phòng trưng bày với động cơ lớn hơn động cơ bốn xi-lanh hai lít. Sau nhiều năm sử dụng động cơ năm xi-lanh có âm thanh tuyệt vời, đã đến lúc phải nói lời tạm biệt. Trái tim của V90 hiện đại là đơn vị xi-lanh đơn, loại bỏ các đơn vị D5 cũ. Tuy nhiên, điều này không làm cho chiếc xe đạp trở nên không đáng quan tâm. Nó yên tĩnh, mạnh mẽ và không tồi. Động cơ dường như có thêm chỗ để thở thêm một lần nữa ở mỗi dải vòng tua. Phổi có thể không lớn nhất, nhưng chúng hoạt động rất hiệu quả. Bên dưới nắp capô của V90 là động cơ diesel 2.0 lít được hỗ trợ bởi hai bộ tăng áp và một máy nén nhỏ được thiết kế để loại bỏ turbo. 235 HP và mô-men xoắn 480 Nm sẽ làm hài lòng bất kỳ ai coi trọng sự thoải mái và an toàn hơn hiệu suất. Nhà sản xuất tuyên bố 7,2 giây để 100 km / h, nhưng khả năng tăng tốc trên “hàng trăm” là ấn tượng hơn. Kẻ toàn diện cô lập chúng tôi khỏi môi trường và tốc độ, vì vậy chúng tôi phải thường xuyên theo dõi để không vô tình nâng thành tích của mình bằng các điểm phạt.
Đối với những người hâm mộ cảm giác lái mạnh mẽ hơn trên ghế, Volvo đã chuẩn bị gói Polestar, giúp tăng công suất, mô-men xoắn và hiệu suất truyền động cùng với hộp số. Giá thêm 5 hp và 20 Nm? 4500 zlotys khiêm tốn. Nó có đáng không? Hãy tự trả lời.
Động cơ kết hợp với hộp số tự động tám cấp, hoàn hảo cho những chuyến đi dài. Nếu không rời khỏi đường đua và cố gắng lái xe ở tốc độ không đổi, máy tính trên tàu hiển thị thậm chí dưới 6l / 100km. Một chuyến thăm quan đường đua sẽ khiến bạn thêm khoảng ba lít cho mỗi trăm km. Những thú vui của một thành phố đông đúc đổ vào kết quả của ít nhất 8 lít.
Giải thưởng
Rẻ nhất Volvo V90 với động cơ diesel D3 150 mã lực. chi phí từ 186 PLN. Chi phí của đơn vị D800 mạnh mẽ hơn bắt đầu từ 5 PLN, trong khi gói Inscription tăng giá lên 245 PLN. Giá của phiên bản này bao gồm các chi tiết thân xe mạ crôm đặc biệt, vành 100 chấu 262 inch, ba cài đặt chế độ lái (Comfort, Eco, Dynamic, Individual), trang trí nội thất bằng gỗ tự nhiên và chìa khóa trang nhã cùng màu thân xe . vải bọc. Phiên bản plug-in hybrid chốt bảng giá với phạm vi hoạt động lên tới 500 km. Cùng với sức mạnh to lớn, mức giá thậm chí còn lớn hơn là 18 PLN. Là “sinh thái” có giá trị…
Bất chấp sức mạnh chúng ta có dưới chân và lực đẩy của động cơ D5, chiếc xe không khuyến khích vi phạm giao thông. Điều này được hỗ trợ bởi hệ thống lái thiên về sự nhẹ nhàng và thoải mái hơn là phản ứng thể thao. Tuy nhiên, Volvo V90 phù hợp lý tưởng với vai trò của một chiếc sedan hoành tráng, nhờ vào đường mui mở rộng, cải thiện hiệu suất lái xe. Hệ thống treo thoải mái hầu như không thể nhận thấy hầu hết các va chạm, trong khi vẫn duy trì độ cứng tốt ở tốc độ cao hơn. Một "tên lửa" từ phía Bắc sẽ đe dọa sự cạnh tranh đã được thiết lập? Anh ấy có mọi thứ để thu hút khách hàng đến với trang web của mình và điều này có xảy ra hay không phụ thuộc vào họ.
