Bộ căng đai chữ V - nguyên nhân hư hỏng phổ biến nhất và chi phí sửa chữa

Máy phát điện có nhiệm vụ biến đổi cơ năng thành điện năng. Nhờ anh ấy mà có thể sạc pin. Máy phát điện được nối với trục khuỷu bằng đai chữ V hoặc đai chữ V. Một yếu tố quan trọng để nó hoạt động bình thường là bộ căng đai chữ V. 

Máy căng đai gân chữ V là gì?

Bộ căng đai gân chữ V còn được gọi là bộ căng đai máy phát điện. Yếu tố này duy trì độ căng chính xác của dây đai trong quá trình hoạt động. Do đó, nó bảo vệ các bộ phận khác của động cơ không bị quá tải. Đây là bộ phận cần thay thế định kỳ. Cùng với đó, dây đai nên được thay thế. 

Bộ căng đai chữ V - thiết kế và chức năng

Bộ căng đai chữ V trong ô tô hiện đại bao gồm:

• con Lan áp lưc;
• lò xo kéo dài;
• sử dụng;
• giảm chấn rung đai.

Đây là ý nghĩa của bộ căng đai có gân chữ V hoạt động bình thường đối với động cơ của bạn:

• dây đai lỏng lẻo sẽ bị trượt và kết quả là tạo ra tiếng ồn đặc trưng. Bộ căng đai chữ V bị mòn trên các phương tiện cũ thường gây ra tiếng kêu cót két đặc biệt khi khởi động động cơ;
• dây đai căng không đúng cách dẫn đến tăng nhiệt độ trong động cơ;
• Thắt lưng có gân chữ V bị lỗi sẽ mòn nhanh hơn.

Bộ căng đai gân chữ V - dấu hiệu hỏng hóc

Làm thế nào để hiểu rằng bộ căng đai máy phát điện bị hỏng? Cần chú ý đến các bộ phận của động cơ tiếp xúc trực tiếp với nó hoặc những bộ phận mà hoạt động của chúng bị ảnh hưởng. 

Rỉ sét trên bộ căng đai gân chữ V

Tìm rỉ sét trên bộ căng. Trong trường hợp này, các vết nứt cũng có thể hình thành, gây ra sự cố. Rỉ sét có nghĩa là bộ phận đó đã bị mòn và bạn có thể cần phải thay thế nó. Để kiểm tra cẩn thận, bạn sẽ phải tháo bộ căng đai chữ V và kiểm tra cẩn thận. Rỉ sét thường hình thành xung quanh các bu lông lắp.

ròng rọc thiệt hại

Kiểm tra xem ròng rọc của bạn có bề mặt nhẵn không. Nó không nên có vết nứt đáng kể. Đai máy phát điện ảnh hưởng trực tiếp đến bộ phận này, do đó, hư hỏng của nó có thể do hoạt động không chính xác của bộ căng. Trong trường hợp này, các bộ phận sẽ phải được thay thế. 

Vòng bi ròng rọc cũng có thể bị hỏng. Để kiểm tra điều này, hãy tháo đai có gân chữ V và xoay puli. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng ồn nào hoặc cảm thấy có lực cản, bộ phận đó có thể cũng đã bị hỏng. 

Âm thanh đáng ngờ từ bên trong bộ căng

Bạn có thể chỉ nghe thấy bộ căng bị hỏng. Bộ căng đai có gân chữ V, phát ra âm thanh như lạch cạch hoặc lách cách, chắc chắn là không hoạt động. Lý do cho tiếng ồn phát ra từ một bộ phận bị hỏng thường là do vòng bi bên trong nó bị hỏng. 

Mất đặc tính lò xo của bộ căng nhiều rãnh

Lò xo là bộ phận quan trọng nhất của bộ căng đai máy phát điện. Để kiểm tra xem nó có bị mất thuộc tính hay không, bạn cần vặn bộ căng bằng cờ lê. Nếu bạn không cảm thấy bất kỳ lực cản nào, thì lò xo đã bị hỏng. Trong trường hợp này, toàn bộ phần tử sẽ cần được thay thế. 

Hãy nhớ rằng chỉ một bộ phận bị hư hỏng không thể thay thế, đặc biệt là trong trường hợp dây đai. Thông thường, hư hỏng của nó có nghĩa là bộ căng đai chữ V cũng cần được thay thế bằng một bộ căng đai mới. Cũng như các lỗi khác, hãy khắc phục nguyên nhân chứ không phải hậu quả. 

Căng đai chữ V và căng đai gân chữ V - sự khác biệt

Thắt lưng chữ V vẫn được sử dụng trong những năm 90 cho đến khi chúng được thay thế bằng thắt lưng có gân. Cái sau có hốc, nhờ đó chúng vừa vặn hoàn hảo trên ròng rọc. 

Ngày nay, hầu hết các xe ô tô đều được trang bị dây đai có gân hình chữ V. Máy căng đai chữ V có gì khác so với máy căng đai gân chữ V? Vâng, đây là một công nghệ khác. Đai chữ V được căng bằng cách kéo máy phát điện trở lại và đai có gân chữ V được căng bằng con lăn căng. 

Chi phí thay thế bộ căng đai chữ V là bao nhiêu?

Việc thay thế bộ căng đai chữ V có thể được thực hiện tại nhà, nhưng điều này đòi hỏi kiến ​​thức về thiết kế động cơ. Bạn cũng sẽ cần các công cụ. Nếu bạn không có kinh nghiệm tự lắp ráp, hãy liên hệ với thợ sửa xe có trình độ. Một dịch vụ như vậy sẽ không tiêu tốn của bạn quá 15 euro. Tự thay thế bộ phận này có thể gây hại nhiều hơn là có lợi. 

Bộ căng đai chữ V hoạt động tốt có ảnh hưởng lớn đến hoạt động của toàn bộ động cơ. Khi thợ sửa xe kiểm tra xe định kỳ, bạn nên hỏi xem có cần thay thế bộ phận này không. Điều này sẽ cho phép bạn tận hưởng một chuyến đi an toàn và không gặp sự cố.